上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是車子的外觀，我選的藍(lán)車漆，看上去更加年輕時(shí)尚一些，造型設(shè)計(jì)飽滿，車子看上去挺有運(yùn)動(dòng)型的。
缺點(diǎn)：感受都挺不錯(cuò)的，但有兩個(gè)功能和配置沒(méi)做到位，首先是沒(méi)有無(wú)線充電功能，其次是沒(méi)有流媒體后視鏡。雖然不太影響日常使用，但讓人心里不舒服，都2021年了，配置方面也得向時(shí)代看齊呀。
外觀：反正我們車友群里不少人，都是沖著它外觀買單的，足見設(shè)計(jì)的成功。比較喜歡尾部的造型，非常飽滿，很渾圓，不少車友都說(shuō)性感，我覺(jué)得也是這樣。另外車尾還設(shè)計(jì)了小尾翼，挺有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的。整車采用了很多黑化的設(shè)計(jì)，也是我比較喜歡的地方，有一種濃濃的改裝范，據(jù)說(shuō)有的車友還被警察叔叔截停過(guò)呢，說(shuō)他的車改裝了，但實(shí)際真的原廠就是這樣的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，是運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)配，中控設(shè)計(jì)非常有科技感，模仿奔馳的設(shè)計(jì)，這個(gè)車在朋友面前面子十足。
空間：行李箱容積達(dá)到480升，后排座椅還可以比例放倒，儲(chǔ)物空間是夠用的，軸距2700毫米，中規(guī)中距吧，后排對(duì)于1米75的我來(lái)說(shuō)還是比較寬敞的。另外后排有扶手，頭枕的位置和角度也都很合理，空調(diào)出風(fēng)口以及電源這些功能也都有。
配置：性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。15萬(wàn)左右的車子，車型年輕漂亮線條感強(qiáng)，內(nèi)飾功能強(qiáng)大，科技感強(qiáng)，座位非常舒適。后背很包裹性強(qiáng)，很軟很舒服。開車過(guò)程中很靜謐，車子還帶走透視鏡功能，也就是說(shuō)沒(méi)有盲區(qū)，安全指數(shù)非常高。油耗也很低，很劃算�？傊綍r(shí)家用上下班，接孩子，非常合適，十分推薦！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力，也是沒(méi)得說(shuō)的，當(dāng)時(shí)看了好幾款車市的車試駕的時(shí)候，都沒(méi)有這個(gè)車，加油門提速的時(shí)候提得猛。而且，聽他們賣車的人說(shuō)這個(gè)車，的動(dòng)力，還是瑪麗什么的，達(dá)到了180多，反正我也沒(méi)記清楚，就是試駕的時(shí)候很給力，很有推背感。再有就是這個(gè)車的，a輪胎，我也很輪胎輪轂，還有里面那個(gè)紅色的，剎車的鉗子，我也是很喜歡。
操控：
方向盤非常精準(zhǔn)，不錯(cuò)！而且采用的是同級(jí)領(lǐng)先的電子助力，打方向很輕松，沒(méi)有多余的阻力，即使原地打方向也很輕松，超車很輕松，不會(huì)出現(xiàn)油門滯后的情況，所以很好開。
油耗：高速上最低能跑到5升左右，市區(qū)內(nèi)會(huì)稍高一些。不過(guò)對(duì)燃油不挑剔，92號(hào)燃油價(jià)格較低，所以用車成本還是可以接受的。目前的百公里油耗為不到7升，這個(gè)成績(jī)還是挺優(yōu)秀的，畢竟它擁有184匹的馬力，甚至比很多豪華品牌的1.5T引擎還要很給力。
舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，坐著很舒服，車子減震性比較好。沒(méi)有明顯的頓挫感�？傮w還是可以的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，整個(gè)車身運(yùn)動(dòng)氣息很足，之前看過(guò)卡羅拉和軒逸，但是整體上我更傾向于這一款威朗，我也比較喜歡潮流個(gè)性的東西，當(dāng)然威朗Pro就是我的菜了哈哈！而且動(dòng)力也強(qiáng)很多，讓我感覺(jué)整體很激進(jìn)，之前試駕日系車，總感覺(jué)動(dòng)力平平，總體來(lái)說(shuō)，我更喜歡轎跑風(fēng)格的車子。
缺點(diǎn)：整體都是非常滿意的，要是說(shuō)需要改進(jìn)的地方那就是內(nèi)飾的一些用料可以再好點(diǎn)，怎么地也是頂配了，塑料感還是有點(diǎn)的，配置也希望能再提高一點(diǎn)，比如副駕駛加個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，了解到以前老款威朗頂配副駕駛還是電動(dòng)的。
外觀：外觀可以打滿分了，但不一定適合所有人，因?yàn)樵O(shè)計(jì)真的太獨(dú)特，太激進(jìn)了，尤其是它前后的運(yùn)動(dòng)式包圍，可能年齡大的人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不過(guò)穩(wěn)重，不過(guò)我還是挺喜歡的，另外黑化風(fēng)格的后視鏡以及輪轂也挺吸引人的。大燈的配置比較厚道，矩陣式的設(shè)計(jì)，LED的光源，照明效果非常出色。此外 啊的前后杠上都配有雷達(dá)，我個(gè)人覺(jué)得雷達(dá)比倒車影像還要更實(shí)用，因?yàn)槁犅曇艟涂梢粤�，�?duì)我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)更方便一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)，配置豐富，多媒體顯示屏，屏幕大，功能多，看上去挺有科技感的。就是在車子的異味方面處理的不是很好。
空間：威朗Pro的空間乘坐4個(gè)人的時(shí)候是比較舒適的，我身高175，坐在后面也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，不過(guò)如果是滿座的情況下又是身材比較高大的，就會(huì)比較捉襟見肘，不過(guò)如果是身材比較嬌小的坐中間還是比較寬敞的。
配置：性價(jià)比這個(gè)每個(gè)人感覺(jué)都不一樣，我感覺(jué)這款性價(jià)比還是可以的，但有些朋友就覺(jué)得不高，他們說(shuō)再加一點(diǎn)錢可以直接上君威了，但我不覺(jué)得，我感覺(jué)這款年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚就非常符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力比我的預(yù)期還要更好，甚至有種驚艷的感覺(jué)，真的沒(méi)想到如此的澎湃，提速相當(dāng)?shù)慕o勁，試駕的時(shí)候讓我特別滿意。前幾天帶著父母一起去自駕游，短途出行，來(lái)回也就幾百公里吧，跑了一段山路，爬坡的時(shí)候特別的穩(wěn)定，而且超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，這比我原來(lái)那臺(tái)車要強(qiáng)不少，要知道我原來(lái)那臺(tái)車可是2.0的排量，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力。
操控：
操控起來(lái)也沒(méi)啥問(wèn)題，滿順滑的，起碼目前的感覺(jué)還可以
油耗：剛提車不久，車子也才跑了三百來(lái)公里，平均下來(lái)百公里的油耗在7.5個(gè)左右，表現(xiàn)的不錯(cuò)，挺滿意的。
舒適：綜合來(lái)看舒適度還可以，座椅寬大柔軟而且極富包裹性，音響的效果也挺贊的，另外隔音效果也不錯(cuò)。后排有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)也是自動(dòng)控制的。除了沒(méi)有手機(jī)無(wú)線充電功能之外，基本就沒(méi)什么瑕疵了。因?yàn)槲疫@個(gè)人有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，USB接口雖然充電速度比無(wú)線充電更快，但會(huì)顯得車內(nèi)凌亂。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗PRO GS作為一款運(yùn)動(dòng)型車型，剛開始讓我對(duì)他青睞有加的原因是因?yàn)樗能嚿眍伾�，漂亮的藍(lán)色，特別又吸睛。然后說(shuō)回這個(gè)運(yùn)動(dòng)型車型，剛開始介紹是運(yùn)動(dòng)型車型的時(shí)候，我就特別期待它的提速加速是什么樣的，試駕的時(shí)候就被這種平穩(wěn)的感覺(jué)折服了。
缺點(diǎn)：我的最大疑惑是，這個(gè)車開過(guò)幾年以后，就怕他的油耗，高，因?yàn)槲遗笥延刑岬能�，color, 五六年以后，它的油耗，都很高，最主要，就是油價(jià)現(xiàn)在也比較，貴，反正無(wú)所謂了，我這個(gè)車，就是父母買來(lái)給我練手的，加油也不需要我花錢。????
外觀：外觀是我比較喜歡的地方，藍(lán)顏知己，顏值高。設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工超精致，車門的位置沒(méi)有焊接的痕跡，完全是一體鑄造，安全性特別棒。此外在配置方面也非常給力，車內(nèi)氣囊數(shù)量特別多，被動(dòng)安全性太強(qiáng)了。不過(guò)我最喜歡的還是它的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯得非常有科技感，而且相比機(jī)械儀表來(lái)說(shuō)，顯示的內(nèi)容更豐富和清晰。
空間：本人身高一米八五，170斤左右，平常自己開車的話，空間綽綽有余，而且這車的后排空間也是這車的一個(gè)大賣點(diǎn)，自己坐在后排的話，可以說(shuō)是在選擇的這么多品牌中個(gè)人感覺(jué)腿部空間，頭部空間最寬敞的一輛車。后備箱空間更是達(dá)到了480升的一個(gè)容積，拉點(diǎn)東西更是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：整體來(lái)說(shuō)的話呢，別克威朗Pro這款車性價(jià)比還是比較高的，用極低的價(jià)格，購(gòu)買著超同級(jí)的空間、動(dòng)力；威朗Pro是我人生中的第一臺(tái)車，在整個(gè)選車過(guò)程中，我還是經(jīng)過(guò)了深思熟慮，最后選擇了威朗Pro GS這個(gè)版本，其實(shí)我更喜歡君威GS，但是由于資金有限，就選擇威朗Pro GS，不過(guò)這款車也沒(méi)有讓我失望，反而給了我極大的驚喜；當(dāng)時(shí)我還去看過(guò)大眾，但是我覺(jué)得大眾的外觀還有內(nèi)飾比較老年化，不太適合我這顆年輕躁動(dòng)的心，我也去看了思域，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就買了思域，從保值率上面來(lái)說(shuō)的話，思域肯定是要高過(guò)威朗的。當(dāng)時(shí)我也不知道怎么了，來(lái)到別克4S店，銷售給我推介這款，我就喜歡上了，讓我一見鐘情的就是威朗的外觀，其次是他的動(dòng)力；可能是因?yàn)槲姨矚g威朗了，所以我覺(jué)得思域的動(dòng)力比不上威朗Pro GS。 威朗Pro GS最吸引人的還是互聯(lián)系統(tǒng)了叭，不管是對(duì)于老年人還是年輕人，都是比較不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，提車之后回了一趟老家，來(lái)回大概1000公里吧，基本都是高速，在高速上超車特別輕松。時(shí)速120公里之后，踩油門依舊有推背感，但那就涉嫌超速了，所以我就停止了踩油門。在市區(qū)內(nèi)開也比較痛快，超車很靈敏，基本上沒(méi)太多的對(duì)手，除非是超跑。
操控：
方向盤特別的輕，靈敏度超高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力，
油耗：油耗不高，這有一說(shuō)一，它動(dòng)力總成挺先進(jìn)的，CVT變速箱也是以省油著稱，這段時(shí)間跑下來(lái)。高速和市區(qū)各占一半的狀態(tài)下，油耗也就7升多一點(diǎn)。雖說(shuō)油耗相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力性能方面可是強(qiáng)悍了不少，總的來(lái)看還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
舒適：跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)，車內(nèi)空間也夠用，另外剎車和油門的腳感也都挺線性的，匹配的又是注重穩(wěn)定和平順的CVT變速箱，所以開起來(lái)的感受絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，稱得上是駕駛者之車了。乘坐體驗(yàn)也挺棒的，就是后懸掛略有點(diǎn)硬，通過(guò)破損路段的時(shí)候，震動(dòng)感會(huì)比其他車稍強(qiáng)一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大184匹馬力，同時(shí)底盤的調(diào)教也很扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿，過(guò)彎時(shí)的支撐性特別強(qiáng)。而且這種結(jié)構(gòu)不會(huì)影響到后備箱的空間，兩側(cè)沒(méi)有懸掛的侵占，后備箱空間也非常寬大。安全性方面也很給力，全車安全氣囊也豐富，非常的厚道，給別克點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：這車買回來(lái)開了一個(gè)多月的時(shí)間，各方面也基本上熟悉了，讓我喜歡的地方有，小瑕疵的地方也有�？赡茏屛易畈粷M意的還是內(nèi)飾的做工吧，車窗按鍵的質(zhì)感真的蠻一般般的，有時(shí)候還會(huì)有卡殼的感覺(jué)，裝配工藝確實(shí)比較一般般。
外觀：我覺(jué)得現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都是顏值派，不過(guò)這個(gè)也是仁者見仁智者見智吧，我是比較喜歡，這款威朗Pro的外觀，整體很有視覺(jué)沖擊力，黑色輪轂，動(dòng)感十足，車身線條設(shè)計(jì)的比較流暢，車燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)，紅黑配色深得我心，和車身顏色結(jié)合也不突兀
空間：空間利用率挺高的，前排后排儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較合理，空間這個(gè)需求基本能滿足就夠了，車的前排還是后排的設(shè)計(jì)都是很合理，坐在后排的人，腿部也非常舒服，布局利用的很合理，沒(méi)有半點(diǎn)的浪費(fèi)。滿載一點(diǎn)都不用積極，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，挺適合一家人，乘坐也是絲毫無(wú)壓力的。
配置：這車的性價(jià)比還是可以的，價(jià)格不貴，而且車內(nèi)搭載的配置確實(shí)是蠻高的，平時(shí)開著車出門也有不錯(cuò)的回頭率，確實(shí)是可以，買回來(lái)值得。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力真的是沒(méi)得挑，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到184匹馬力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用了；踩油門反應(yīng)也是很快的，輕輕一點(diǎn)速度就起來(lái)了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候很多親朋好友告訴我CVT不行，我現(xiàn)在開著感覺(jué)還可以，也沒(méi)有什么頓挫感。
操控：
開起來(lái)都感覺(jué)非常棒，上手難度特別低。盡管動(dòng)力強(qiáng)悍，但挺容易馴服的，是一個(gè)關(guān)在籠子里的猛獸。需要釋放動(dòng)力的時(shí)候，它才會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，真的很舒服。底盤也比較扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿的設(shè)計(jì)，雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但比很多獨(dú)立式結(jié)構(gòu)的還要更棒，充滿了支撐性。不過(guò)畢竟是前驅(qū)車，如果過(guò)急彎的時(shí)候還是會(huì)有輕微的推頭現(xiàn)象，但比其它車已經(jīng)強(qiáng)了不少。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)真的不低，省油很重要，因?yàn)檫@是最大的用車支出。威朗Pro GS比我的預(yù)期還要更好，我對(duì)它的預(yù)期是8升以內(nèi)都可以接受，沒(méi)想到現(xiàn)在才7升出點(diǎn)頭。擁有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，但油耗卻這么經(jīng)濟(jì)，技術(shù)上的功力真的很深。
舒適：隔音很棒，空調(diào)也是自動(dòng)控制，另外主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服。此外前排還有電動(dòng)加熱的功能，馬上就要進(jìn)入冬天了，這個(gè)功能太貼心了。不過(guò)懸掛偏硬，路感有點(diǎn)清晰，我挺喜歡這種感覺(jué)的，但父母坐在后排說(shuō)有點(diǎn)顛。各種輔助功能齊全，比如主動(dòng)剎車，比如車道偏離預(yù)警和變道輔助，都相當(dāng)?shù)膶?shí)用。它還有一項(xiàng)堪稱同級(jí)別領(lǐng)先的功能，就是自動(dòng)泊車，在其他A級(jí)車上我沒(méi)見到過(guò)這個(gè)功能，挺方便的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)方面處理的都不錯(cuò)，體現(xiàn)都不錯(cuò)，主要就是更讓人安全，更省心，整體的性價(jià)比很高。實(shí)用性方面也很出色，各方面也都是比較均衡的，是一臺(tái)讓人挑不出太多毛病的車，感覺(jué)它的性價(jià)比是很高的，綜合來(lái)講，整個(gè)車的性能配置、動(dòng)力很好，它的舒適性不錯(cuò)，內(nèi)部的空間體驗(yàn)也不錯(cuò)，現(xiàn)在開著這款車還是挺滿意的，綜合實(shí)力，在同價(jià)位的汽車?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是后排的凸起，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候我并沒(méi)有覺(jué)得有什么，因?yàn)槲沂邱{駛員，就主要看了操控還有外觀，內(nèi)飾大概看了看，不過(guò)對(duì)于我這種糙漢子，內(nèi)飾我不太在意；后來(lái)開回家了，人嘛，總有點(diǎn)炫耀的心理，立即就拉上我的表兄弟出去兜風(fēng)，滿座的狀況下，當(dāng)時(shí)坐后排中間的兄弟，還是比較難受的，所以在這點(diǎn)上，我覺(jué)得以后帶家人出去自駕游，不管是哪個(gè)坐中間都難受，這個(gè)，是我最不能接受的。
外觀：顏值這款車是真的絕，屁股的尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息， 黑車頂，黑色的后視鏡，這些都在叫囂著，是屬于威朗Pro的活力，也是屬于我們這些年輕人，屬于新少年的活力。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾整體風(fēng)格稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意，因?yàn)橘I這個(gè)車的時(shí)候看過(guò)君威GS的內(nèi)飾，整體的一個(gè)座椅是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，而威朗的gs內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)稍微偏舒適的風(fēng)格，不是特別滿意，還是比較中意運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，不過(guò)也有它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)多余的話稍微有點(diǎn)硬跑，長(zhǎng)途可能會(huì)累，但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間：空間足夠大，一家五口人出行完全沒(méi)問(wèn)題。我們是一家四口，所以，每次空間都很富裕，可以放很多其他東西。我身高1米8，身材就是很勻稱，在前面駕駛，非常舒適，沒(méi)有不合我身材的地方！我的家人朋友坐在后排也說(shuō)，頭頂和腿部沒(méi)有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足，放行李箱也可以，這點(diǎn)我很滿意，一家人出去玩可以裝很多東西，孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強(qiáng)調(diào)的還是駕駛者的乘坐空間，車子將前軸最大限度的前移，為座艙布局留出最大的乘坐空間，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腿酸，腰也不會(huì)累，總之就是非常滿意！
配置：性價(jià)比特別的給力，我個(gè)人覺(jué)得比很多國(guó)產(chǎn)車還要更實(shí)惠，比如領(lǐng)克的03，作為國(guó)產(chǎn)品牌賣的卻那么貴，我有點(diǎn)不理解。這臺(tái)車雖然價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力強(qiáng)悍呀，而且還有品牌方面的優(yōu)勢(shì)，此外美國(guó)車的安全性也是有口皆碑，這段時(shí)間用起來(lái)特別的舒心，表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)，起步提速快，有明顯的推背感，開起來(lái)比較靈活，遇到不平的路段不會(huì)感覺(jué)到顛簸。
操控：
車輛操控沒(méi)有問(wèn)題，方向盤打起來(lái)很輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不需要很用力，就可以打過(guò)去。車輛指向也是很精準(zhǔn)，好像車輛這點(diǎn)地方都是么有問(wèn)題的吧，不然也不能賣嘛。至于過(guò)車輛過(guò)彎，可能是車輛的整體體積不大吧，過(guò)彎的幅度還是很小的，這樣操控起來(lái)還是很方便就過(guò)去了，這個(gè)也是沒(méi)有問(wèn)題。剎車的話，可能就是我感覺(jué)車速快了的話，我就要很遠(yuǎn)距離就踩剎車，開車的時(shí)候感覺(jué)一下子不可能剎的住一樣。
油耗：油耗不能說(shuō)省油吧，只能說(shuō)合理，畢竟運(yùn)動(dòng)型車，而且我大部分就上下班用，這點(diǎn)油還行
舒適：舒適性這個(gè)車還行吧，因?yàn)樘崴俦容^快，現(xiàn)在呢，不好的路也不多了，就是偶爾有個(gè)減速帶感覺(jué)還行，底盤挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了，就是回到農(nóng)村老家也都是村村修的，水泥路路都很好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是比較好開，上手難度特別低，別看動(dòng)力強(qiáng)勁，但匹配的是CVT變速箱，所以換擋的時(shí)候沒(méi)任何頓挫感，開起來(lái)挺舒服的。是一臺(tái)可以陪你感受激情，也可以為陪你買菜代步的車，有種雙重性格的感覺(jué)，另外空間也挺不錯(cuò)的，后排腿部空間特別棒，我1米80的身高，后排依舊有不錯(cuò)的腿部空間。
缺點(diǎn)：看起來(lái)給人感覺(jué)就比較的讓人喜歡，各方面我都放心，性價(jià)比挺突出的�？傮w的設(shè)計(jì)屬于很簡(jiǎn)約的風(fēng)格，沒(méi)什么值得挑剔，比較符合我的心意，我個(gè)人也還挺滿意的，沒(méi)有呈現(xiàn)過(guò)什么狀況，各個(gè)方面我都還算比較滿足。駕駛起來(lái)是真的很方便。都各有各的特點(diǎn)，組合起來(lái)又不會(huì)顯得突兀。
外觀：當(dāng)時(shí)我我考慮買車的時(shí)候就是考慮到這個(gè)車的外觀，首先是不是我喜歡的類型。看了很多款車，只有這款車的外觀給我最有心動(dòng)的感覺(jué)，因?yàn)槟贻p人嘛，都比較喜歡有，外觀個(gè)性一點(diǎn)的，顏色個(gè)性一點(diǎn)的，這樣才符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)車的，車頂是黑色的，很時(shí)尚，還有這個(gè)車的，外觀是藍(lán)色的，我在網(wǎng)上買了，這個(gè)貼畫貼上去很好看，因?yàn)橘I這個(gè)貼畫還花了我好幾百塊錢呢，叫人家貼還出了手工費(fèi)，反正自己喜歡就行，還有這個(gè)車的，前大燈，晚上真的是很亮很亮。就是這個(gè)車的座椅坐著也很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單來(lái)形容，用料高端，沒(méi)有任何異味，做工也比較精致，最喜歡的肯定是皮和翻毛皮混搭的座椅，摩擦力很強(qiáng)，而且有種賽車的風(fēng)格。三幅式的方向盤也挺運(yùn)動(dòng)的，此外儀表系統(tǒng)采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，看著很震撼，而且顯示的內(nèi)容也更豐富一些。
空間：一般就我一個(gè)人啦，上下班絕對(duì)絕對(duì)夠，有的時(shí)候帶兩個(gè)同事也沒(méi)問(wèn)題，后備箱目前沒(méi)啥大用。
配置：買車之前都不知道別克這個(gè)品牌，提車之后才知道這個(gè)品牌的歷史是如此的悠久，底蘊(yùn)是如此深厚。大家別說(shuō)我是汽車小白，我相信沒(méi)有幾個(gè)女生特別懂車吧。這段時(shí)間用下來(lái)感受挺棒的，動(dòng)力夠強(qiáng)勁，外觀也夠拉風(fēng)，在路上回頭率超高，整體的表現(xiàn)我覺(jué)得值這個(gè)價(jià)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這款威朗PRO的動(dòng)力是真的有不俗的表現(xiàn)，1.5T CVT的變速箱，感覺(jué)還是挺搭的，加速起步都是平順不錯(cuò)，但又不會(huì)讓你覺(jué)得乏力，提速慢這種感覺(jué)，踩多少給你多少，油門的響應(yīng)是挺積極的。頻繁起步加速也不會(huì)有比較強(qiáng)的拖拽感，渦輪的介入也是挺輕微的，平時(shí)在這車出門確實(shí)可以，中后段加速也快。
操控：
我是一個(gè)開車小白，這款車子非常好上手，駕駛沒(méi)有幾天我就完全熟練了。車內(nèi)有全夜晶儀表盤和中控屏，倒車影像非常清晰，讓我倒車停車和其它駕駛操作更方便，更安全，不用擔(dān)心會(huì)刮蹭到其他車輛，定速巡航開高速的時(shí)候打開，這些配置既輕松又省油。車子不重小巧輕盈的駕駛起來(lái)非常靈活。方向盤也很靈活。但最近還沒(méi)走過(guò)山路，但是青島有時(shí)候會(huì)下雨，地面濕滑，但是車子穩(wěn)定性很好，即停即走，底盤很穩(wěn)定，讓人開著放心。青島的坡比較多，這輛車子上坡能力還是很強(qiáng)的，也不會(huì)出現(xiàn)下坡停車車子移動(dòng)的現(xiàn)象�？傮w來(lái)說(shuō)很滿意。
油耗：剛剛提了車就跑了一個(gè)小長(zhǎng)途，沒(méi)有提幾千就跑了千把公里，反正油耗還行吧，喝到，100公里，河的8升多一點(diǎn)，聽他們賣車的人說(shuō)過(guò)了首保會(huì)更低這個(gè)車回更省油，我和家人最擔(dān)心的就是，開到五六年以后，這個(gè)車油耗會(huì)更更高，反正也無(wú)所謂了，本身這個(gè)車，買的就是給我，上班用的，給我練手的還開到開不到五六年還不一定呢。
舒適：舒適性還是可以的，一米八大長(zhǎng)腿坐在里面空間也還是比較富裕的
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是比以前老款升級(jí)了很多喜歡的功能，首先從外觀上來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了；其次就是升級(jí)了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速箱，這樣的A級(jí)車有這個(gè)動(dòng)力簡(jiǎn)直完美；再者就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的雙連屏的設(shè)計(jì)，突破了以往別克的概念，這算是一個(gè)創(chuàng)新的突破了。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)很滿意，要是硬讓人說(shuō)有什么不滿意的地方，可能就是它的外觀有一點(diǎn)，就是排氣管沒(méi)有露出來(lái)，這讓它極具運(yùn)動(dòng)性的外表有了一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，但是這對(duì)它的駕駛和性能完全沒(méi)有影響。
外觀：外觀就是一副運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺(jué)，前臉熏黑的中網(wǎng)配上7字型的車燈，犀利感十足，視覺(jué)的沖擊感還是不錯(cuò)的，有種俯沖式的感覺(jué)，很霸氣時(shí)尚。側(cè)面來(lái)看一眼就喜歡這車的溜背設(shè)計(jì)，低趴的一個(gè)底盤讓人更有駕駛的欲望在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這款車的大一亮點(diǎn)。首先要說(shuō)說(shuō)我最喜歡的雙10.25寸雙聯(lián)屏。之前我看到過(guò)GL8的大屏，簡(jiǎn)直一模一樣，讓人眼前一亮，使用起來(lái)非常順滑，舒適。再說(shuō)一下后座，其實(shí)我買車也非�？粗睾笞脑O(shè)計(jì)，這關(guān)系到家人的舒適程度。這輛車就做的很好，后座空間優(yōu)化的很完美，家人都很舒適
空間：前排空間不錯(cuò)，后排也都挺好的，而且主駕駛有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排有杯架和扶手。此外后排也有配備有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，細(xì)節(jié)方面考慮挺到位的。尤其是USB充電接口，我覺(jué)得是現(xiàn)在最實(shí)用的一個(gè)配置，畢竟現(xiàn)在每個(gè)人都至少有一個(gè)電子設(shè)備，而且智能手機(jī)又是耗電的大戶，上車第一件事都是找充電口。
配置：別克品牌的品質(zhì)絕對(duì)值得信賴，威朗Pro GS在動(dòng)力性能和操控感受上也非常有優(yōu)勢(shì)，而且外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)姆衔业膶徝溃w來(lái)看性價(jià)比還是不錯(cuò)的，除了這些之外就是安全性了，這也是美系車最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：這個(gè)車的話，還采用的是1.5t搭配的cvt的一個(gè)變速箱，確實(shí)比較高，你比較給力，這車子的話，我覺(jué)得比一般的2007的車子的話都還要快，車子雖然感覺(jué)小，但是提速快，開著也比較穩(wěn)，動(dòng)力也很強(qiáng)，有次我們外出游玩，朋友跟我打賭，他是一個(gè)200代替的一個(gè)萌萌系車，然后我們?cè)诜忾]陸戰(zhàn)就試了一下他的那個(gè)2.0t的話的動(dòng)力提速啊，那些都我感覺(jué)都，沒(méi)有我車子的提速快，像我這個(gè)車的話，輕輕一踩點(diǎn)油門的話，提速真的很快，然后感覺(jué)一點(diǎn)都不會(huì)，感覺(jué)很頓挫。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，隨著速度的不同變換不同的助力度，挺舒服的，跑高速的時(shí)候也更穩(wěn)定。主動(dòng)剎車可以識(shí)別行人，真的是很安全，車道偏離預(yù)警也是跑高速時(shí)一個(gè)很好的功能。最讓我滿意的是底盤調(diào)教，特別的有韌勁，后懸掛對(duì)于車身的支撐特別到位，在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的甩尾現(xiàn)象。
油耗：現(xiàn)在開了600多公里，一般市區(qū)內(nèi)的油耗是7升左右、如果上高速應(yīng)該會(huì)更省一些.對(duì)于這個(gè)動(dòng)力的油耗，還是可以接受的
舒適：座椅設(shè)計(jì)的軟硬舒服，空間分配合理，里面噪音幾乎聽不到，還有就是過(guò)減速帶顛簸也不大。挺有舒適感的車子。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要當(dāng)屬外觀了，正面看非常的動(dòng)感，側(cè)面看非常的流暢，尾部的設(shè)計(jì)也非常飽滿。運(yùn)動(dòng)中帶有一絲優(yōu)雅，大氣中帶有一些兇狠。除了外觀之外，內(nèi)飾也非常的給力，寬敞明亮，而且因?yàn)榕鋫淞巳疤齑埃噧?nèi)顯得非常通透。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的話沒(méi)有達(dá)到我預(yù)想的一個(gè)效果，整體看起來(lái)沒(méi)有那么豪華，本來(lái)就是一個(gè)轎跑的設(shè)計(jì)，但是他的座椅沒(méi)有君威GS那么運(yùn)動(dòng)，而且他的前排座椅只有加熱，沒(méi)有通風(fēng)，這一點(diǎn)還是讓我比較失望的。在就是他的新車?yán)镞叺奈兜郎晕⒂幸稽c(diǎn)大，需要長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)去味，而且價(jià)格優(yōu)惠的不是很多。
外觀：這車的外觀整體來(lái)說(shuō)絕對(duì)是我最滿意的一個(gè)地方，在剛開始的時(shí)候也介紹過(guò)這車的一個(gè)整體感覺(jué)就是一個(gè)轎跑式的一個(gè)設(shè)計(jì)，而且它是威朗gs獨(dú)有的一個(gè)藍(lán)色車身配色，也特別的顯年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，搭配紅色的飾條，紅黑的搭配太經(jīng)典了，車機(jī)的功能也挺豐富的，而且使用了全液晶儀表，效果特別的贊。新車的狀態(tài)下沒(méi)有任何異味，用料絕對(duì)夠環(huán)保。我最喜歡的是它兩種材質(zhì)混搭的座椅，皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)摩擦力超強(qiáng)，駕駛員的身體不會(huì)有任何的滑動(dòng)現(xiàn)象。
空間：這個(gè)車的話，空間上的話，我覺(jué)得表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，后排座的話，坐三個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的啊！這個(gè)車的話，后備箱的空間也是比較大的，像外出旅游的話，放上兩三個(gè)行李箱啊，加上平時(shí)的一些日用品，空間就行了，還是比較大的
配置：我的預(yù)算十五萬(wàn)左右，這車雖然優(yōu)惠的不多，感覺(jué)性價(jià)比還是可以的，舒適感好，外觀看上去好看，開著也比較舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不好的地方就是起步階段，有點(diǎn)延遲感，跑起來(lái)之后速度還是可以的，比較平穩(wěn)。
操控：
操控這方面我覺(jué)得沒(méi)什么大問(wèn)題，反正我每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)向也是比較靈敏的，不是說(shuō)那種轉(zhuǎn)了半圈轉(zhuǎn)不動(dòng)，雖然我喜歡刺激的駕駛感，可是如果喊我自己弄一個(gè)漂移啥的我可不敢，我開車是屬于比較中規(guī)中矩的那種。
油耗：油耗我感覺(jué)也是差不多的吧，我平時(shí)上下班開，偶爾周末開回老家，老家在山里面，回去的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)，也在我的預(yù)期之內(nèi)；威朗這個(gè)車加92就可以了，在這個(gè)油價(jià)瘋漲的情況下，我覺(jué)得還是比較可以的，就等著在磨合磨合，我自己少踩重油門啥的也可以再減少一點(diǎn)點(diǎn)油耗。
舒適：威朗的舒適性只能說(shuō)正常吧，朋友買的是18年的威朗，之前坐過(guò)，對(duì)比一下其實(shí)我覺(jué)得老款的舒適性比新款要好，不過(guò)新款的靜音效果還是遠(yuǎn)超老款，各有千秋，整體還是可以的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是新威朗的動(dòng)力還有它的外觀，外觀是真的張?jiān)诹宋疫@個(gè)小年輕的標(biāo)準(zhǔn)模樣，前臉的設(shè)計(jì)上面顯得更加的激進(jìn)和兇猛，大尺寸的進(jìn)氣格柵顯得更加有氣勢(shì)。當(dāng)時(shí)這個(gè)車剛剛出來(lái)沒(méi)多久我就買了，所以在價(jià)格上面其實(shí)并沒(méi)有多大的優(yōu)勢(shì)，我選擇的就是經(jīng)典的藍(lán)色，當(dāng)時(shí)提完車開回家別提有多拉風(fēng)了。
缺點(diǎn)：地方可能就是這款車的空間方便，但是他用于家用已經(jīng)蠻夠了，而且它是屬于緊湊型車型。 我感覺(jué)家用足夠的話，上下班一般都是我自己用這款車還是夠用的。
外觀：威朗Pro GS的設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，有種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，尤其是前臉和尾部 采用了運(yùn)動(dòng)化的包圍。頭燈以及尾燈的設(shè)計(jì)也都挺個(gè)性的，很多的小細(xì)節(jié)也出現(xiàn)出了它運(yùn)動(dòng)型車的定位。比如說(shuō)紅色的剎車卡鉗，黑色的輪轂以及小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是軟包的，車機(jī)系統(tǒng)功能非常給力，有語(yǔ)音控制以及智能互聯(lián)等很多功能。通過(guò)語(yǔ)音可以控制天窗，音響，空調(diào)和接打電話，科技感真的特別強(qiáng)。另外全景天窗也是我的最愛(ài)，前后排都能沐浴到陽(yáng)光，這種感覺(jué)挺愜意的，也算是圓了我多年以來(lái)躺在車內(nèi)看星星的夢(mèng)。最值得稱道的是內(nèi)飾，沒(méi)有任何異味，挺環(huán)保的。因?yàn)榻Y(jié)婚之后就準(zhǔn)備要小孩，對(duì)這方面我特別關(guān)注啊，威朗Pro GS沒(méi)讓我失望。
空間：前排空間與后備箱的空間都很大，后排就一般吧，雖不算擁擠，但想翹起二郎腿啥的肯定是沒(méi)可能了，而且地板也不算特別平整。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格挺多的，這給個(gè)好評(píng)，因?yàn)槿粘Ｉ钪械牧闼槲锲泛芏�，�?chǔ)物空間多才能保證車內(nèi)的整潔。
配置：不能說(shuō)物有所值，而應(yīng)該說(shuō)物超所值，動(dòng)力這么強(qiáng)悍的一臺(tái)車，而且乘坐感受和駕駛感受也都這么棒，價(jià)格卻如此的實(shí)惠。性價(jià)比就是我選擇它最重要的原因，滿足了我和家人的一切需求，而且安全性也讓我特別放心，很值得購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力極其暴力，每次深踩油門都能體會(huì)到強(qiáng)悍的推背感，哪怕是滿載的狀態(tài)下，威朗Pro GS的動(dòng)力也依舊很持久。搭載的CVT變速箱也比想象的要更好一些，無(wú)級(jí)變速的結(jié)構(gòu)讓整個(gè)加速過(guò)程都是很順暢的，而且沒(méi)有換擋時(shí)的那種頓挫感。
操控：
這車的操控確實(shí)可以，雖然后懸架不是獨(dú)立的，可應(yīng)該有新技術(shù)在，開起來(lái)車尾的靈活度還是不錯(cuò)的，過(guò)彎變道都偏靈活輕巧，車內(nèi)搭載的駕駛輔助配置確實(shí)也可以，倒車影像，并線輔助，車道保持，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等基本都有了，主動(dòng)剎車的靈敏度也可以，蠻實(shí)用的，有時(shí)候開車分心，也能很好的預(yù)防。方向盤指向性好，指哪去哪，底盤也穩(wěn)重扎實(shí)，開起來(lái)不會(huì)覺(jué)得這車發(fā)飄。
油耗：我的用車強(qiáng)度還算比較高吧，提車時(shí)間不長(zhǎng)就跑了接近3000公里，高速上和市區(qū)的路況都有，綜合油耗目前7.3升。表現(xiàn)不算特別的出眾，但也絕對(duì)不高，畢竟有184匹的馬力。想要馬跑得快，還不給馬兒吃草也沒(méi)道理呀。
舒適：這車的整體空間還是比較寬敞的，兩米七的軸距，尤其是后排的空間，頭部空間和腿部空間都比較寬敞的，乘坐起來(lái)也比較舒適，這車平常就是一個(gè)人代開，整體主駕駛的座椅包裹性和舒適性還是可以的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的造型了，我之前就在晚上看到過(guò)它，顏值真的是可圈可點(diǎn)的，名副其實(shí)的有模有樣，時(shí)尚氣質(zhì)很濃厚車型的線條比較流暢，一看就是我很喜歡的款式，當(dāng)然了，除了外表，這車子的實(shí)力也很在線，配置了豐富的電子輔助，出門很讓人放心的，踏踏實(shí)實(shí)的去遠(yuǎn)方。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得這輛車子的動(dòng)力沒(méi)有達(dá)到我想要的那種水平，可能也是我自身對(duì)于動(dòng)力要求比較高吧，所以在這方面我可能會(huì)希望它做得更好一些。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方，整體看上去都是非常的運(yùn)動(dòng)，上面也有講到，蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)上面還有GS的英文點(diǎn)綴還有紅色的原廠卡鉗都是非常帥氣的，整個(gè)外觀給到我的一種感覺(jué)就是，這就是一臺(tái)類似于運(yùn)動(dòng)轎跑的一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車子。
內(nèi)飾：威朗有著傳統(tǒng)的別克家族設(shè)計(jì)理念，軟硬材質(zhì)搭配合理，能一目了然的感受到設(shè)計(jì)的用心，工藝比較醇厚，中控臺(tái)的布局很大氣，操控起來(lái)比較順手，加上液晶顯屏幕清晰度比較高，看著慢慢的科技感，座椅的顏色搭配有層次感，搭理起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)不管是帶客戶還是一家人自駕游玩都沒(méi)啥壓力的。
空間：空間夠用，即便它就是一款比較小的車，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠了，家里一共就四口人，怎么坐都可以，偶爾有朋友聚會(huì)的機(jī)會(huì)，后面坐三個(gè)也不會(huì)太難受的，車內(nèi)有不少的儲(chǔ)物格子，安排還挺合理的，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便，后備箱確實(shí)不怎么大，但是要是拉點(diǎn)稍微大的物品可以選擇把座椅給比例放倒了，還蠻人性化的。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比很好，價(jià)格也不貴，買的挺值的
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，這輛車的提速各方面沒(méi)有什么問(wèn)題，我覺(jué)得夠用，而且還很到位。
操控：
威朗運(yùn)用的是三副多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。你在打方向的時(shí)候很輕便，沒(méi)有一點(diǎn)阻力，即使你是身高150的小妹妹開一天也不會(huì)感覺(jué)抓了一天的方向盤那種沉重感。還有360倒車影像實(shí)時(shí)便捷非常的好用，對(duì)于我這種倒車?yán)щy戶來(lái)說(shuō)真的解決了一個(gè)大問(wèn)題。
油耗：油耗基本在七八個(gè)油，具體也沒(méi)算過(guò)，市區(qū)開還算可以，能夠接受。
舒適：車子整體的舒適型，還是可以吧。懸掛調(diào)下來(lái)也不錯(cuò)，畢竟是個(gè)性能車瓦特連桿的支撐性和濾震性還是一如既往的好。
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