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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計以及動力表現(xiàn)真的是讓我很滿意，至少在這個價位里表現(xiàn)的相當出色。
缺點：油門都不敢深踩拍超速。。。要馬牌的輪胎要貴2000元，廠家也真會玩。
外觀：一眼吸引我的就是外觀，黑色短裙輪轂加上紅色的剎車卡鉗，性感的小尾翼，就會讓人眼前一亮，忍不住想多看幾眼。
內飾：內飾的設計風格還是挺滿意的吧，它的中控屏幕和儀表盤是一體的，中控屏幕反應靈敏一點都不卡頓，非常流暢，儀表盤顯示清晰，功能都是很齊全的，皮質握感的方向盤握感十足呢，不過有一點是不滿意的，就是它內飾里面有一股異味，這個還是難以接受的吧我覺得，因為考慮到有小孩子的原因，所以這個得扣一顆星。
空間：最滿意的是內部儲物格特別多，這對駕駛員來說很友好，因為現(xiàn)在每個人身上錢包，手機，鑰匙這些東西都挺多的，如果隨便放的話，車內會很凌亂。另外空間方面確實比較給力，后排腿部空間很舒服，我身高1米85，前后排都有很棒的空間。前幾天和同事一起出去玩，后排坐兩個大胖子，一路上都夸我這臺車后排夠寬敞，坐著夠舒服。我心里真的挺開心，因為這說明別人很認同于我的選擇。
配置：性價比還是很高的，它的這個價格也比較實惠，給到的配置方面也是蠻不錯的，有動力有空間的它，不僅外觀帥氣，還很經濟實惠，非常值的入手！
動力：動力超強！這款威朗proGS搭載的是集成28T系列發(fā)動機，號稱黑科技！冷冷的冬季，集成排氣岐管明顯的就能試出來 熱車更快了，之前開家里的車，熱車怎么也得三五分鐘吧，這款威朗pro我就熱車一分鐘，上班時間本來就是爭分奪秒的呢，省時的同時，還省油呢！你說性價比高不高啊。我這樣平時開車還算是比較穩(wěn)的女司機，駕駛起來這款車，感覺加速嗖嗖的，而且轉彎的時候也是特別穩(wěn)的。
操控：
這個車身尺寸正合適，再大的話就會覺得笨重了，運動型車沒有太大尺寸的，因為要兼顧很好的操縱性嘛。踩下油門之后聲音挺澎湃的，在車流之中穿梭也是游刃有余。方向盤很精準，但絕對不是那種輕飄飄的感覺，需要你用一點力氣去轉動它，挺舒服的。跑高速的時候穩(wěn)定性相當高，在過彎的時候穩(wěn)定性也是相當棒，基本感受不到車身有晃動或者側傾的情況。透過輪轂能看到大尺寸的剎車卡鉗，而且被油漆成了紅色，很有性能范。這套剎車系統(tǒng)的制動能力也是相當強，具體的剎車距離我沒測試，我不過確實制動力不錯，并且剎車過程很線性，沒頓挫。
油耗：現(xiàn)在開了3000多公里了，感覺開著的路程也挺多的了。都快要到首保的時間了，過段時間也是要去保養(yǎng)了�，F(xiàn)在的油耗可以達到8個了，不知道保養(yǎng)完之后能不能下降一些，過了磨合期。怎么說了，我跑了這么多路程，有跑過高速，有跑過低速，只能說是綜合油耗吧。
舒適：懸架韌度和柔度適中，60碼轉彎絲毫不虛，座椅支撐性好
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜靜停在哪里，他藍色的外表交錯腰線和熏黑的輪轂，紅色的卡鉗從四十五度角看去進展激情
缺點：基本上該有的配置都有了，要說不滿意，副駕也是電動座椅就更完美了！
外觀：外觀的顏值是很高的，買的就是運動的版本，頂配的車型，無論是這車的外觀套件設計，還是輪轂的造型樣式都是非常不錯的，就連車尾上還帶小尾翼，很有辨識度。
內飾：雙連屏幕的儀表是我的最愛，尺寸足夠大，顯示內容足夠豐富，而且還有不同的風格切換。皮質座椅也挺舒服的，不同于一般車型的一種材料，它是兩種材料混搭在一起，翻毛皮材質摩擦力很強，而且這種紅黑色的拼接也顯得比較運動，內飾的用料也挺環(huán)保的，沒有明顯異味。
空間：我覺得是真挺好的，儲物空間相對來說也比較多，空間利用率挺高的，車身長度和車身寬度都很不錯，給這款車內部營造了一個非常寬敞的空間，后備箱的容積也是非常大的，頭頂和車頂棚之間也不會有壓抑感，可以很舒適地伸展開，都能夠比較輕松地活動雙腿。
配置：性價比的話，也還是不錯的。10多萬買一款這么棒的性能車，可是不敢想的哦�，F(xiàn)在不僅是車的外觀運動時尚，車內的配置也是豐富的很，像車輛的飛機檔位，摸著舒服有感覺，電子手剎，操控簡單方便，前后雷達倒車影像大大的減少了車輛碰撞的幾率，LED大燈照亮前進的腳步，雙連屏的顯示讓我們更加的了解行車信息及增加我們更多的娛樂積極性。
動力：起步的時候能感受到推背感，這個就很爽了，還是很有駕駛的體驗感。再就是提速的過程中換擋還是有點智能的，不會到了轉速就立刻換，根據油門的情況也能高轉速低檔位的開，這樣就比較舒服了，需要超車的話會放心很多。然后高速上跑的時候對于動力還是很滿意的，速度上來的比較快，雖然沒有幾秒破百的速度，但也足夠了
操控：
方向盤是真皮方向盤，手感非常好大小剛好，帶很多的電子輔助設備，高清的倒車影像在停車入庫非常方便還有倒車指引線非常適合新手。高清的流媒體后視鏡確實好用，提高行車安全。
油耗：油耗不高，目前也就不到8升，我開車風格挺激進的，畢竟是原來開跑車的選手嘛。經常大腳油門，這種狀態(tài)下油耗也不高。而且這段時間還大部分都在市區(qū)內開，如果跑高速的話，估計巡航的狀態(tài)下油耗也就6升左右。對美系車來說是個值得夸獎的成績了，因為美系車自重都偏大一點。
舒適：高速噪音大，但是平常速度不高的時候明顯小很多聲音。開高速的時候總是喜歡開點音樂稍微壓制一下就行。在一個就是座椅的支撐性優(yōu)秀，開最遠的長途是200多公里的路程，然后吧做了一路下車的時候沒有什么疲憊感覺，腰部的支撐性還是很優(yōu)秀的。這些倒是都很滿意的
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的層次劃分比較明顯，我是很認可威朗pro它的實力的，每次開車都會給我?guī)矸浅Ｊ孢m的感覺，超大的空間可以保證座椅靈活調整，同等價位車中也很難找出如此出眾的外觀，設計的還是挺大氣，紅燈起步的時候完全沒有壓力，柔和并且有自己獨特的運動感，在行駛過程中也不會有明顯的換擋頓挫感，不僅僅賣官好，而且內飾方面也挺好的，內飾的裝修也很大方上檔次，設計感強烈，車內功能是那種比較全的，基本上都可以滿足我的需求,各方面機能都挺好的，要是走的急的話它也不會給我拖后腿，開著也很享受很舒服，我個人還是挺欣賞它的外觀,就算時間長了也不會很過時的感覺,我開的就很舒心。
缺點：我覺得威朗還是挺優(yōu)秀的，不滿意的地方其實挺少的，要說一個那就是新車都有的毛病吧，就是它的內飾里面有一股異味，其實我覺得這個問題很好優(yōu)化的，畢竟這個味道聞多了也不是很舒服，每次開車的時候都要打開車門通一下風吧，因為車里有小孩的原因，讓小孩子聞多了不好，希望以后可以優(yōu)化一下吧。
外觀：外觀我改的顏色，非常的大氣有檔次的，這款車真的是非常的適合改裝，開出去也比價的個性，顏值非常的在線。
內飾：疾風版的內飾頭枕上帶有GS標識的刺繡，檔把上帶紅色的GS標識，這都是無時無刻在提醒是一臺GS版本的性能車，看到這些運動元素就激發(fā)駕駛樂趣。帶雙聯(lián)屏的中控及液晶儀表非常的高檔豪華。
空間：我個頭175公分，體重160斤，前排按照我的個頭調節(jié)以后，坐后排感覺空間還不錯腿部空間還有將近兩拳的距離，算是這個級別里面空間表現(xiàn)靠前的了。頂配后排有中央扶手加杯架，這個中低配好像沒有，還有后排中間的地臺并不高只有幾公分，坐中間位置的人放腳不會很難受。
配置：看看我分析的這些，就是因為性價比高，我選擇了這款威朗proGS。購車的時候 還送了我別克原廠的暖手寶，小獅子吉祥物，太可愛了！
動力：在動力這點上，這款威朗PROGS采用的1.5T 渦輪增壓發(fā)動機確實還是挺有勁的，深踩油門之后的推背感確實是不錯，加速線性，也不會覺得渦輪有明顯的延遲或者變速箱的頓挫感明顯，CVT就是順，而且超車變道也不會覺得說給油不走，慢吞吞的感覺。上高速也容易跟上車流，轉數(shù)一下就上去了，也能維持在一個比較合適的水平，給油就走。
操控：
操控還可以，懸掛挺有支撐性的，后懸掛有瓦特連桿，在過彎時能感覺出側傾很小。
油耗：油耗分兩點，一看這輛車本身的設計，第二個就看開車人，暴力駕駛肯定耗油快，我基本上開車都很文明平穩(wěn)，一圈下來還是蠻省油的。上下班也非常的方便。
舒適：空調效果跟我以前的差不多。打開冷風涼的很快，座椅坐著相當舒服，就跟在自家沙發(fā)一樣。后排座椅我感覺稍稍有點硬了，可能是后懸掛調校的原因吧，隔音效果也挺好，當時看過別克發(fā)的一個視頻，有個人問隔音效果怎么樣，銷售讓他關窗然后他在外面唱歌，讓客戶在里面聽，等了半天客戶開窗問咋沒動靜，然后就看到銷售嗓子都說不出話來了（雖然當時看到覺得有一點點夸張，雖然只是節(jié)目效果）
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3410公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控無比順暢：可能是用了最新發(fā)動機，有著184匹馬力，比君威君越1.5T的更加強勁！無論是堵車還是超車，或者是急剎再加速，完全沒感覺到變速箱有任何頓挫感！配置良心厚道：后視鏡電動折疊，四門玻璃一鍵升降，流媒體后視鏡，這些前沿配置都滿足了我的高配膨脹心理！更別說透鏡LED遠近燈，安吉星，紅色運動卡鉗。
缺點：威朗Pro這臺車身上基本沒有什么大的毛病，車漆感覺也非常好不錯，用擔心東西太多后備箱難塞的情況了，都說車子坐起來很舒服，平時開的話也挺舒服的。
外觀：遠近光一體的LED大燈，熏黑的輪轂帶紅色剎車卡鉗，尾部帶尾翼，黑色的車頂，滿滿的運動氣息，確實能吸引我打動我，我選擇光年藍外觀一看我的愛車就知道我是一個積極向上的小青年。
內飾：內飾比一般的合資轎車看起來要高檔大氣的多，兩塊屏幕拼接在一起，科技感十足，而且無論是清晰度還是流暢度都是挺好的，不會有卡頓的感覺。用料也確實是可以，黑色的主調搭配紅色的縫線，給人的感覺是挺年輕化的。
空間：正常4個成年人，加個小孩，空間很寬裕儲物空間:到處都有放東西的地方，手套箱也很深全家出游時:隔音做的非常好，一家人出去玩，音樂只開一點點聲音，都聽不到車外的聲音
配置：這個級別的車我看過不少，威朗PRO GS價格不是最低的，但它的性能是最強的，而且安全性方面也比較給力。各花入各眼吧，總的來看挺適合我需求的。
動力：動力絕對沒問題，GS其實在通用的品牌概念里是一個性能車的分類。類似于奧迪的RS系列，雖然沒那么極致，但性能方面確實有所加強。184匹的發(fā)動機，扎實的底盤，再加上大尺寸輪胎提供的優(yōu)秀抓地能力，開起來的感覺確實很爽。而且發(fā)動機在1500轉左右就能有最大的扭矩輸出，這可是比那些大排量的自吸車線還要猛，起步時完全沒有任何的動力不足現(xiàn)象，推背感超級舒服。
操控：
操控性很穩(wěn)。方向盤我感覺比之前老款的別克車要輕了不少呢，而且方向盤一如既往特別精準靈敏，急拐彎的時候，輕輕操控方向盤就很靈敏的駕駛。速度為什么這么快，為什么冬天地上有霜駕駛的時候也這么穩(wěn)？這款新款威朗proGS搭載的CVT250鋼鏈式無級變速 ，這款車傳動效率更加高了，而且真的是避免了打滑哦，當然地面有霜有雨雪的話，車速不能太快啊！
油耗：油耗這方面的話，我還是不是特別滿意的，標的百公里油耗在5.95L左右，但是我開了快有一個多月了，油耗在8L左右，不知道是不是我的駕駛方式的事，可能和我一腳油門一腳剎車的開車習慣有關系的吧。
舒適：威朗帶了很多高科技的配置，支持自動泊車，電動調節(jié)座椅座椅加熱，能語音識別導航電話空調天窗等，還支持后臺車聯(lián)網的OTA功能，電動調節(jié)后視鏡加熱，電動折疊。都是非常實用常用的功能，非常的人性化，通用非常實在誠意滿滿。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動和舒適看似不可兼顧，威朗PRO GS卻兼容的特別好。空間寬敞，座椅舒適，各種功能齊備。有我喜歡的座椅加熱，還有老婆喜歡的天窗。另外在空間方面表現(xiàn)也挺棒的，后排坐三個人也沒壓抑的感覺。后備箱空間也特別平整，而且還可以通過放到后排來拓展，出去玩的時候就知道空間大的好處了，特別的能裝，各種物資輕松容納。
缺點：每個人都追求完美，但這不意味著有完美的東西，對于汽車而言，我覺得能達到你大部分的需求這就足夠了。這臺車這段時間用下來基本面都是挺夠用的，唯獨就是噪音偏大一點，尤其是在跑高速的時候，發(fā)動機的轟鳴以及耳邊的風噪都偏大一些。
外觀：外觀顏值不用說，選擇威朗PRO其中最重要的一個因素就是它的顏值，用一句網絡段子來說：“它很機車哎”哈哈
內飾：內飾和外觀契合度挺高的，都比較獨特，而且線條感都特別強，很喜歡中控臺上的紅色縫線，檔把上的GS運動標識也是細節(jié)滿滿，往往這些小的細節(jié)才是最打動人的。內飾整體深色為主，比較沉穩(wěn)，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)挺帥的。中控臺上沒有太多的實體按鍵，看起來比較簡潔。唯一的小遺憾就是沒有手機無線充電功能。
空間：在乘坐空間這點上，這款威朗PROGS的前后排空間都是不差的，雖然你說對比思域肯定是有點差距的�？墒羌矣脹]啥太大的問題吧，車子代步而已，又不太可能一天到晚都是滿座出行的，更多還是自己或者接送一兩個同事這樣，都不會覺得這車空間小。
配置：價格我覺得還不是很高吧，畢竟配置人家就擺在那里，該有的都有，除了唯有不足的一點，其他的方方面面都是很強勁的，空間或者動力又或者是內飾還是控油，都是非常完美，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也大，還是非常值得入手的！
動力：動力是最大的優(yōu)勢，這個級別的車我試過不少，包括以性能著稱的思域，但都沒有威朗PRO GS的功率高。
操控：
操控絕對沒問題，底盤挺扎實的，有瓦特連桿，雖然沒有獨立式懸掛那么優(yōu)秀，但好處是節(jié)省空間。而且這個操控表現(xiàn)我都覺得對家用車也足夠了，如果不是我這種比較挑剔的人，基本開不出來什么差別。定速巡航，倒車影像等功能也都挺實用的，此外還配有多功能方向盤。
油耗：油耗整個下來是7個出頭，如果是高速回來能到6個出頭也是看駕駛的時候怎么開的，反正大多數(shù)的情況基本都是7個多點，堵車就在多點也不會到8個，不堵車少點也不少于7個，倒是很穩(wěn)定的。高速控制下勻速行駛整體下來最低是6.8的油耗還是蠻驚喜的。
舒適：座椅是很柔軟的，坐上去質感很不錯，非常舒適，還有這個減震，能很好的過濾掉那些煩人的顛簸路段，每次過顛簸路段的時候都是很平順的，一下就開過去了，柔軟的座椅坐上去長時間開車也不會感覺到疲憊，隔音效果非常完美的它，可以完美的給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，每次開它出去的時候，都是特別安逸的，每天上班這么勞累，下班的時候一駕駛我的威朗，那種舒適性一下子就涌進來，讓我一天的疲憊都消失的無影無蹤，非常完美。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方就是它的一個動力方面吧，它的動力是很ok的，威朗搭載的是1.5T 的發(fā)動機，提速的時候沒有任何一絲怠慢，只要你需要動力的時候，只管踩油門就完事了，威朗一定能給到你完美的動力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，低速行駛的時候速度也是很均勻的，不會時快時慢，每次提速的時候都不會感覺到車身在抖動，還是比較平穩(wěn)的這個車身，給我一個很完美的動力體驗，這也是我愛不釋手的地方。
缺點：高速胎噪有點大，有一次去外地玩的時候高速大概有個兩百多公里，時速到100的時候能聽到胎噪的聲音
外觀：說說外觀，威朗ProGS的外觀，藍色的車身，加上黑色的輪胎，構成了車輛的主要色調。其實，藍色的車漆顏色還是挺少見的，自己也沒有見到過太多，開始還怕不好看了�？戳晳T了，這也不差嘛，顏色特別，車漆也亮晶晶的。整體的車身是以黑色和藍色為主，增加了車輛的運動感覺。例如，純黑色的進去口那里，還有上面說的黑色的輪胎，以及黑色的后視鏡，車頂上也是黑色的，開出去，還是顯得很特別，有感覺。在黑色里面，紅色就會顯得更加的明顯了，像進氣口那里的一個小小的GS符號，以及輪轂旁邊的紅色卡鉗，都是點睛之筆，看著還是很明顯的。
內飾：手感摸上去能感覺質感不錯，用料或許不是很高級的材料，但是選擇的材料也比較好。再就是車機系統(tǒng)用起來會方便很多，平常也不用全都靠著手機來使用個導航啥的，省很多事
空間：空間對我來說完全是夠用的，一般情況下只有我一個人開著上下班用，偶爾帶上父母出去玩，也就是三口人，怎樣都夠坐。
配置：一鍵啟動，無鑰匙進入，四門玻璃一鍵升降，后視鏡電動折疊，流媒體后視鏡，led大燈，安吉星，遠程啟動，這個級別性價比無敵
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配最新的CVT變速器，強強聯(lián)合動力十足，最近跟三兩好友一起去打卡西安臨潼的驪山，一路上速度非常的快，拐彎的時候底盤也是很穩(wěn)的，真是體驗了一把速度與激情。
操控：
在操控這點上是可以給滿分的，雖然后懸架不是大家想的獨立懸架，可是平時開起來還是沒太大的感覺吧，車身的跟隨性還是可以的，車尾也比較靈活，走爛路不會覺得難受。方向盤指哪去哪，低速的時候是挺輕盈的，車速上去就有點笨重了，挺順手的調校，給人也有不錯的信心跟安全感。
油耗：油耗方面比較給力，有的人說油箱小，我覺得這都是匹配的，這臺車加滿油的續(xù)航里程能達到600公里以上，這個表現(xiàn)夠用了。這臺車的動力總成很先進，所以帶來了經濟的油耗，這是我能夠認可的。如果像日系車那樣通過偷工減料，降低車輛的自重來降低油耗，我是不認可的。
舒適：底盤偏硬一些，舒適度肯定會受到一點影響，尤其是在通過減速帶一類大的障礙物時，最好減低一些速度。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方超級多，外觀帥氣，動力強悍，另外底盤的調教也是極其扎實。外觀上有幾個很小細節(jié)我挺喜歡的，比如紅色的剎車卡鉗，比如中網上GS的運動標識，都比較獨特，而且也特別吸引眼球。側面造型我也很喜歡，前臉很低趴，腰部微微收緊，尾部則相當?shù)呢S滿。
缺點：威朗畢竟價格在這里，有一些缺點，像是不太喜歡的就是隔音效果，在平常開車的時候問題不打，基本沒有太多的聲音，但是要上了高速，在發(fā)動機高速運轉的時候，噪音會比較明顯一點。
外觀：外觀設計比較驚喜，轎跑的影子有一點但是不多，要是全抄襲轎跑就有點不喜歡了，畢竟價格在這，質感做不到，全會魔方反而丑。有自己的設計風格看起來也比較大氣，側面看還算是修長，樣子還是挺喜歡的。
內飾：兩塊大尺寸的液晶屏，導航地圖可以投到儀表盤，大部分區(qū)域軟包材質，顯得很高檔
空間：空間的表現(xiàn)能力還是很不錯的，它的前后排空間都很寬敞，坐進去非常舒適的，就算是體格比較大的人坐進去也是沒有任何壓力，頭部和腿部的距離細節(jié)處理也很到位，還有它的后備箱容量也足，可以放下兩三個行李箱和一些私人的行李吧，其他儲物空間也是不錯的。
配置：性價比不錯的，家用也非常的適合，而且價位很好，該有的配置都有。
動力：動力很強勁，而且動力輸出也很平順，沒什么頓挫感。跑過兩次高架了，一次是朋友開的，一次自己開，朋友開完還連連稱贊，動力能做到隨叫隨到，轉向精準度也很好，說是指哪打哪，底盤也很扎實。雖然之前是開新能源的車，但是這款車在行駛中帶給人的感覺也是不錯的。
操控：
方向盤很輕便，手握著很舒服，指哪打哪，和精準，基本上沒有虛位。
油耗：7.6個油百公里的油耗平均，是比較低的我認為，在市區(qū)里面行駛上下班通勤使用的話，比較經濟實惠的一款車，我是沒有想到別克能在油耗控制方面能做的這么好，給我日常的生活開支上減輕了很多的負擔，非常完美的油耗控制。
舒適：很多人看到這輛車的第一眼就是覺得這車很低趴，覺得通過性能不是很好，其實還好啦，我老家是土路，剛開始也擔心會蹭到底盤什么的，到最后才發(fā)現(xiàn)我的擔心是多余的
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實在的，對于威朗，它的全部我都是挺滿意的，不管是空間還是它的動力，我都很喜歡，空間方面的表現(xiàn)不用說，是非常寬敞的，坐進去沒有任何一絲的擁擠感，還有就是它的頭部和腿部的距離細節(jié)處理很恰當，后備箱的容量很大的，動力方面就不用多說了，1.5T 的發(fā)動機在它身上完美的展現(xiàn)出了自己的動力，一腳油門下去都可以把很多的對手給甩的遠遠的。
缺點：在選他之前也看過上一款，兩車的內飾新款的質感和上一款的質感在感覺上差距很大，上一款的質感用料比新款的用料硬塑料要少，軟包要多，新款內飾最大的特點就是比上一款在科技上增加很多，雙聯(lián)屏導航儀表算是新款內飾的第一大賣點，要不是新款外觀要比上一款更好看，我的第一選擇就會選擇上一款了！
外觀：說說外觀吧，它的外觀挺獨特的，很喜歡前臉的造型，是那種美系運動型車的神韻，很飽滿，雖不犀利，但卻絕對有氣勢，別克的盾形車標也是相當?shù)膸洑�，另外我很喜歡前后的小包圍，黑色的烤漆材質挺帥氣的，雖然空氣動力學方面的效果可以忽略不計，但這個外觀顏值就已經值回票價了。黑色的輪轂配和紅色的剎車卡鉗，也是點睛之筆。
內飾：內飾要求不高，看著順眼就行了，車內的做工也特別考究，各種功能都能夠獲得很好的體驗，用料那些也是我比較看好的，各個縫隙也比較小，也不容易進灰，整體風格還不錯，身在內飾上的設計風格很不錯，上手操作都比較容易，車門把手設計的也非常巧妙，呈現(xiàn)出來的氛圍感還是很不錯的，內飾做工還是挺不錯的，感覺還是挺有檔次的，還不錯。
空間：空間完全的足夠的，一個人開的比較的多完全的走夠，后備箱的深度也比較的出色，后排的座椅還有放平，家用也不錯。
配置：這個價位配置很高，用料及智能化都是很好的，同時動力和油耗的綜合表現(xiàn)真的超級滿意。
動力：擁有著更快的加速以及更穩(wěn)定的起步狀態(tài)，動力肯定是能做到非常好的滿足的，動力我感覺還是不錯的，每次在等紅綠燈的時候都可以很快的沖出去，能感受到向前沖的力量而且爆發(fā)力很強，加速的時候推背感是非常強烈的，還是很快的，感覺起步的瞬間有種后仰的沖擊,開起來的感覺動力還是能做到想要就有，動力持續(xù)性比較強，加速很快，超車很干脆，后勁很足,對于家用車來說非常厲害的動力配置了。
操控：
底盤控制的還行，開車也比較穩(wěn)當，轉彎的時候特別穩(wěn)，平常提速行駛的時候略微變道也挺穩(wěn)當，這些倒是可以放心一些。然后就是上下坡，上坡沒啥問題也有坡起輔助比較簡單，下?lián)艿臅r候短一些的坡道可以不用踩剎車還是挺好用的。
油耗：油耗也比計較的出色，市區(qū)堵車的情況下才7個油的樣子。
舒適：評論一臺車舒適性好不好，要從很多方面考慮，我覺得最重要的是底盤，這是輸入性的基礎。其他的諸如隔音性能，音響效果，座椅的舒適度，這都是錦上添花。這臺車的底盤雖不是獨立式的結構，但后懸掛有瓦特連桿，支撐性挺強的，而且對于顛簸處理的也還算細膩。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比絕對的沒得說，性價比真的是太高了！買車之前我是對比了好幾款車型的！我對于車還是比較有研究的，下面我就分析分析，為啥我選擇這款車啊。車友們咱們也可以一起來研究研究 品味品味。我之前關注這款威朗，但是老款的威朗是三缸車的，這一方面我是一點也不考慮的，好在等到別克威朗出四缸車了啊，終于盼星星盼月亮盼到了哦。因為剛上班不久哦，也沒有什么積蓄的，資金有限，買車子之前對比了好久的同級別同價位的車型。看的思域，雖說是銷量還不錯，但是空間比威朗是不如的，而且外觀看起來是沒有威朗這么大氣的！這是我個人的觀點哦。新時代年輕人買東西都是要講求品質的，而且不但要顏值還要動力，還得要智能與品質。這款威朗proGS正是符合了各項的要求哦。我就是沖著這個性價比才毫不猶豫買回家滴！
缺點：不滿意的地方如果非要說的話，我感覺車外觀的顏色如果再深一點可能我會更喜歡，這款車的定位我感覺就是轎跑，運動型的，比較時尚一些，顏色也是很張揚，蠻吸引眼球的藍色。本來是有藍色和白色可以選擇的，家里有一輛白色的車型了，我對象開著，再買一輛我就不太想買白色，所以選擇了這款藍色的！第一眼看上去就很動感，加上犀利的大燈和黑色格柵，酷酷的有一種傲視群雄的感覺呢。只是這款威朗proGS的藍色 ，個人感覺稍微有一點太淺了，還是怕家里老一輩人看不慣的，但是我對象太相中這個顏色這款車了，考慮到我們自己上下班開，回老家的時候不開，又很喜歡，所以就還是選擇了這款車。
外觀：GS的外觀真的好看，追風版的直接原廠連尾翼都有，黑輪轂，紅卡鉗，前后保險杠和側裙都是運動化的設計，確實很喜歡。
內飾：內飾的一些做工也好，包括內飾的一些配色也好都是非常不錯的，屬于自己喜歡的風格。而且內飾幾乎是沒有什么太多花哨的部分這點我也是相當?shù)臐M意，因為本身簡約簡單是我特別喜歡的風格了，加上新車里面幾乎也沒有什么新車的氣味，單單這一點我覺得就是一分不錯的吧。
空間：我的身高175厘米，體重160斤，前排調整好坐姿以后頭部空間跟腿部空間很充足。副駕一般是女朋友乘坐，可能女朋友腿短一些，每次都把座椅調到最前面還說空間足夠大，后排乘坐三個我這樣身材的毫無壓力。其實看實車的時候，感覺外觀尺寸數(shù)據不是太理想，但是里面的空間，真是超乎我想象。儲物空間:威朗這款車前后左右四個門的門里子上都帶有儲物盒，上面都可以放一些水之類的東西，后備箱空間更不用說，也是比較大的，不亞于一些B系車，我們家養(yǎng)兩只寵物狗，平時出去游玩的時候，60?45?50的狗籠子可以放下兩個，順帶旁邊還可以放一些狗狗的其他用品跟我們的隨行物品！
配置：打心眼里覺得威朗Pro這車性價比優(yōu)秀，操控輔助配置還是挺豐富的，讓駕駛人駕駛車輛時的樂趣大增，再加上它的操控感受和駕駛體驗感也非常好，我覺得使用起來是非常不錯的，之后的使用方面也沒讓人失望，外觀俊郎內飾整潔，而且最重要是性能特別強，口碑也一直也不錯，給自己一個保障，出門心里更踏實，期待我的座駕有更加出色的表現(xiàn)。
動力：威朗ProGS的動力，其實從它的名字里面就可以體會的到它的不簡單吧。GS也算的上是別克品牌里面的一個運動、性能車里面的一個小分支吧，像君威GS是吧。開車啟動的時候，你就算是只是松下剎車，不睬油門的話，車輛都可以動的比較有勁的。其實，最明顯還是，你踩在剎車上面，松了一點點的話，感覺車子就像脫韁的野馬一樣，恨不得飛快的奔出去的感覺。
操控：
在操控這方面咱也不是要求不太高，我開著反正就一個詞很溜到。方向也是比較精準。
油耗：油耗的控制方面是很不錯的，這個車的選擇平均油耗保持在7.5個油百公里左右，對于我來說，還是比較經濟實惠的，因為我用車的地方就只是在市區(qū)里面代步使用的，其他地方都用不上，在市區(qū)里面經常堵車等紅綠燈什么的，這個油耗控制已經很不錯了。
舒適：威朗的舒適性是很完美的，它的內部坐進去很舒適，座椅的設計是很柔軟的，長時間坐著開車也不會有疲憊的感覺，再就是它的減震了，可以很有效的把那些顛簸的路段給優(yōu)化的很平順，隔音比較好的它，可以給我一個安靜的駕駛環(huán)境，行駛的過程中還是完全沒有任何的噪音呢，外面的胎噪聲一點都沒有，非常舒適哈。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這款威朗讓我滿意的地方就是這車的動力跟操控，1.5T的發(fā)動機確實對于一款小轎車來說是挺給力的，況且還是184P的馬力，每次深踩油門之后的推背感都相當?shù)暮�，起步加速都足夠的干脆，平時也不會覺得這車沒勁，響應是挺快的，超車變道也就是一腳油門的問題，也不用踩到底，基本上踩一半就已經很不錯的。其次就是這車的懸架避震，底盤這方面的調校都是可以的，剎車的腳感也不錯，制動效果可以，開得快，也必須剎的穩(wěn)才好，過彎變道的側傾感也不強，有韌性，開起來是挺帶感的。
缺點：不滿意的地方其實暫時沒有，要說有可能就是車子太漂亮總是擔心它被刮花吧哈哈哈
外觀：威朗的外觀應該是主打之一，前臉一眼看上去就非常運動時尚，熏黑輪轂和車頂帥氣十足，輪轂還貼心的噴了紅色卡欽，看起來逼格很高。
內飾：內飾的設計還是可以的，看著就有時尚科技的感覺，中控這里是我喜歡的，高端大氣。唯獨就是內飾按鍵的裝配質感比較一般吧，有時候車窗按鍵會卡殼，對于一款十幾萬的車子來說確實是不應該。
空間：空間方面稍微差點意思，主要是后排不是很寬敞，而且地板有個凸起，但后備箱容積挺大的，而且后排還可以放倒，所以拓展能力非常強。另外內部的儲物格也比較多，前后USB充電接口也都挺實用的。
配置：優(yōu)秀的動力性能，強悍的操控感受，威朗PRO GS是一臺十足的駕駛者之車�？臻g方面也不錯，而且品質挺靠譜的，性價比總的來看還可以。并且在安全性方面做的很出色，不僅有一副鋼筋鐵骨，安全氣囊的數(shù)量也很多，主動剎車等安全配置也是讓人相當?shù)姆判摹?/span>
動力：這輛車也是別克最新款的1.5t發(fā)動機，搭配了一個cvt的變速箱，馬力更是達到了185匹，廠家在宣傳的時候，百公里加速7.7秒，在試駕的時候，試駕專員也給演示過0到100的一個急加速，推背感確實挺爽，自己在用車過程中還沒舍得一腳油門踩到底的時候，但是平時超車的時候油門一給動力就有，沒有任何延遲，而且還給演示了80到0的一個緊急制動剎車，距離更是控制在15以內，能夠避免很多交通事故的發(fā)生。
操控：
操控不操控的我不太明白啥意思，就是，這個車跑長途，超車的時候，很給力，還有，就是這個車，在，跑市區(qū)的時候方向盤很輕，打哪就是指哪吧，還在這就是有，這個車，跑高速的時候，方向盤很沉。當時因為方向盤沉還嚇了我一跳，還給他們店里面打電話問是啥情況，他們告訴我這個車低速開車打方向盤很輕，高速就很沉，說明這個車，跑高速的時候方向盤沉的話安全系數(shù)比較高。我也沒聽懂啥意思啊。反正就是好唄。
油耗：現(xiàn)在還有沒有達到準確的油耗，不過買的時候就研究過，威朗的亮點之一就是超低的油耗，所以不用擔心。
舒適：平時這個車也是我自己開，舒適性我比價喜歡的是這個車高配有座椅加熱，讓單身狗的我在這個寒冷的冬天有一絲溫暖，唯一讓我遺憾的就是后排的凸起，滿座的情況下，讓我170的兄弟坐的有點難受。
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