一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀(guān)不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)用著比較輕松，比較輕便，易操控，不易跑偏，沒(méi)有虛位，而它的底盤(pán)也很扎實(shí)，穩(wěn)定性好，讓人有滿(mǎn)滿(mǎn)的操作成就感。
缺點(diǎn)：這款車(chē)這樣的價(jià)位有這樣的配置和外觀(guān)，加上我用到現(xiàn)在，對(duì)于這款車(chē)的話(huà)絲毫沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方。
外觀(guān)：外觀(guān)是讓我最為滿(mǎn)意的地方，喜歡它那種充滿(mǎn)力量感的氣勢(shì)，看起來(lái)比較霸氣十足，既可以家用，又可以做商務(wù)用的車(chē)，挺不錯(cuò)的。我們一家人都覺(jué)得這款威朗Pro的造型設(shè)計(jì)是挺有大氣感的，講究的設(shè)計(jì)，開(kāi)出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是舒服就完事了，不過(guò)前排的座椅包裹都還不錯(cuò)，內(nèi)飾也是散發(fā)出無(wú)盡的運(yùn)動(dòng)氣息，中控臺(tái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)做的恰到好外再就是車(chē)子內(nèi)飾的顏色屬于那種比較耐臟的類(lèi)型，弄上去的污漬輕輕一擦就能抹去，能做的讓人如此省心的地步也是不簡(jiǎn)單。
空間：威朗的車(chē)內(nèi)空間特別寬敞，主要就是后排的頭部空間比較給力，對(duì)高個(gè)子的朋友比較友好，還有后備箱也挺深的，足以應(yīng)付日常所用。
配置：體現(xiàn)都不錯(cuò)，主要就是更讓人安全，表現(xiàn)挺亮眼的，我覺(jué)得花得物超所值，而且車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)配置也是非常的齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)讓你滿(mǎn)意，最大184匹馬力，而且這臺(tái)CVT變速箱的表現(xiàn)也很棒，改變了我對(duì)這種結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，沒(méi)想到這種結(jié)構(gòu)也可以做到這么運(yùn)動(dòng)。
操控：
這臺(tái)車(chē)子是買(mǎi)的第一臺(tái)車(chē)子，而且我的駕照也是剛到手不久，所以我對(duì)操控汽車(chē)的方方面面，是有點(diǎn)不太習(xí)慣的。
油耗：從路側(cè)來(lái)看，我認(rèn)為燃油消耗還不錯(cuò)。以我的觀(guān)點(diǎn)，美國(guó)汽車(chē)的耗油量一般都比較大，但這款威朗Pro仍能維持相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)油耗。通常油耗七個(gè)多點(diǎn)，比較經(jīng)濟(jì)，節(jié)省燃油。和那么大的車(chē)比起來(lái)，動(dòng)力還不錯(cuò)。偶爾真的很堵車(chē)，一直怠速才會(huì)，其他時(shí)候基本都是維持在六個(gè)油左右。
舒適：就普通品牌而言，舒適度還算不錯(cuò)，它的隔音性能還算不錯(cuò)，我在高速行駛時(shí)，座椅坐起來(lái)還是挺舒適的，特別是在后排，里面的填充物比較柔軟，坐上去有一種居家沙發(fā)的感覺(jué)，靠背角度設(shè)計(jì)也很合適，符合人體工程學(xué)，隔音降噪效果也很好，坐在車(chē)內(nèi)很舒服，幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪和噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)爆表，這是最喜歡的，一見(jiàn)鐘情，媳婦也非常喜歡，內(nèi)飾高級(jí)而科幻，那個(gè)大聯(lián)屏太上檔次了，座椅也很運(yùn)動(dòng)，1.5T動(dòng)力迅猛，7秒多可以上百，CVT變速箱平順的沒(méi)有存在感，油耗滿(mǎn)意，磨合期內(nèi)不到8升，駕駛質(zhì)感高級(jí)，操控精準(zhǔn)，地盤(pán)很有韌勁，像個(gè)二三十萬(wàn)的車(chē)，后座空間沒(méi)有想到，大的可以葛優(yōu)躺！
缺點(diǎn)：黑色的輪轂，紅色的剎車(chē)卡鉗，濃濃的性能范，而且這套剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)能力也挺強(qiáng)的，只是剎車(chē)的過(guò)程不是太線(xiàn)性，會(huì)覺(jué)得初段有點(diǎn)空，而后段的制動(dòng)力回饋又太明顯，初次接觸的時(shí)候容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。而且乘客也容易出現(xiàn)暈車(chē)的情況，需要多適應(yīng)一段時(shí)間，這段時(shí)間基本上熟悉了。
外觀(guān)：貫穿式的格柵設(shè)計(jì)造型美觀(guān)，前大燈炯炯有神，有一種犀利的霸氣，藍(lán)色的車(chē)跑在路上真的挺扎眼的，顏色很大氣也很耐看，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，帥得很，整體的車(chē)身的線(xiàn)條看起來(lái)非常流暢，整體的造型比較帥氣，尾部加入上翹小鴨尾，車(chē)頭也有GS的標(biāo)志，看起來(lái)還是比較運(yùn)動(dòng)的，造型的設(shè)計(jì)我感覺(jué)還是挺炫酷的，從每個(gè)角度看上去都很時(shí)尚充滿(mǎn)個(gè)性，從遠(yuǎn)處看側(cè)面你會(huì)覺(jué)得顯得很小巧，湊近一看又覺(jué)得像一輛行駛中的小鋼炮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺潮流的，這種貫穿式的儀表系統(tǒng)是我的最?lèi)?ài)，顯示的內(nèi)容多，看上去也特別有科技感。細(xì)節(jié)出的設(shè)計(jì)也是滿(mǎn)滿(mǎn)的，紅色縫線(xiàn)的真皮方向盤(pán)，擋把上的GS標(biāo)識(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格油門(mén)和剎車(chē)踏板，都是相當(dāng)?shù)膸洑�。除此之外它還配備了語(yǔ)音控制功能，所以中控臺(tái)沒(méi)有太多的實(shí)體按鍵，顯得蠻簡(jiǎn)潔的，自動(dòng)空調(diào)也有配備。
空間：全車(chē)的空間可以，車(chē)座椅的空間也大，高度和寬度方面都是沒(méi)有問(wèn)題的，坐著包裹性強(qiáng)，而且車(chē)內(nèi)的空間寬敞，坐在里面既不壓抑也不局促，整體的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，后排有載過(guò)三個(gè)人，滿(mǎn)座也沒(méi)有壓力，人跟人之間還留有空隙的，腳部的活動(dòng)空間足，沒(méi)有憋著腳的感覺(jué)，后排的視線(xiàn)敞亮，整個(gè)人都有通透感。
配置：空間足夠用了，外觀(guān)看著洋氣好看，動(dòng)力滿(mǎn)足我的要求，綜合的性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，給人的動(dòng)力還是相當(dāng)充足的，給大家一個(gè)建議，如果你大多數(shù)時(shí)間只是在市區(qū)行駛，油門(mén)只需踩下三分之一的油門(mén)，在這個(gè)幅度內(nèi)，車(chē)子的平均速度可以達(dá)到50-60。這輛車(chē)的速度也不會(huì)太快。
操控：
操控性我覺(jué)得還可以，方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都挺靈敏的，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高，打轉(zhuǎn)向不易出差錯(cuò)，開(kāi)車(chē)的可操控性強(qiáng)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈，并不會(huì)覺(jué)得開(kāi)這款車(chē)有笨重感，駕駛室的位置視野挺清晰的，盲點(diǎn)不多，上手難度挺低的，好操控好控制的一款車(chē)。
油耗：還是比較省油，家用比較不錯(cuò)，基本每天都是上班下班開(kāi)，說(shuō)真的是特別滿(mǎn)足的。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，之前出去自駕旅游，開(kāi)車(chē)?yán)哿嗣烂赖乃弦挥X(jué)，前排放倒空間也是足夠的，因?yàn)閾Q了皮質(zhì)座椅，感覺(jué)不錯(cuò)，軟硬可以接受，開(kāi)四五個(gè)小時(shí)并不感覺(jué)很累。唯一一點(diǎn)美中不足的是，隔音效果稍微有點(diǎn)遜色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的造型外觀(guān)，還有配置方面，以藍(lán)色為主的車(chē)身，車(chē)漆顏色的光澤度也比較亮，，底盤(pán)特別扎實(shí)，1.5T的渦輪增壓發(fā)送機(jī)輸出動(dòng)力充沛，CVT變速箱擁有多個(gè)檔位，換擋速度快，空間分配也很合理，滿(mǎn)足一家人用車(chē)需求，車(chē)子駕駛起來(lái)很舒服滿(mǎn)意，不僅座椅軟硬坐起來(lái)舒適，而且操控靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的操控檔位稍稍要多用一些力氣，倒不至于說(shuō)是卡頓或者生澀，就是力氣方面需要稍微多用一點(diǎn)點(diǎn)，不影響日常駕駛的那種。不像我之前開(kāi)過(guò)的大眾車(chē)型，入檔的時(shí)候會(huì)有一種吸入感。再有就是這車(chē)的隔音效果雖然做的可圈可點(diǎn)，但是與高級(jí)別車(chē)型還是有一定的差距。跑高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)還是能夠聽(tīng)到一定的風(fēng)噪以及胎噪。
外觀(guān)：外觀(guān)是屬于我喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前面的進(jìn)氣格柵我比較喜歡，給人感覺(jué)非常的神秘。前后修長(zhǎng)的尾燈看起來(lái)也比較高級(jí)。前面引擎蓋上面突出的線(xiàn)條看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，紅色卡鉗看起來(lái)也非常的不錯(cuò)，總之這車(chē)給人的感覺(jué)就是非常的運(yùn)動(dòng)和有品位。在我心目當(dāng)中，它像F1一樣的存在，哈哈。
內(nèi)飾：環(huán)繞式的中控臺(tái)和雙聯(lián)屏是一大亮點(diǎn)，座艙氛圍科技感十足，用料很厚道，摸上去手感很不錯(cuò)，做工仔細(xì)看也是十分細(xì)膩的，座椅的軟硬程度剛剛好，顏色搭配出彩，品質(zhì)好，值得一說(shuō)的是中控雙聯(lián)屏10.25寸的液晶儀表，看著檔次感非常高，內(nèi)置的系統(tǒng)還配備了各種聯(lián)網(wǎng)功能，語(yǔ)音助手控制范圍廣，高清分辨率跟高清的倒車(chē)影像，車(chē)窗一鍵升降功能和車(chē)窗防夾手功能，既安全又便捷。
空間：空間方面是完全可以滿(mǎn)足我媳婦兒，我178的個(gè)子都沒(méi)問(wèn)題，更別說(shuō)她165了，空間方面可以滿(mǎn)足她的使用，平常接送孩子上下學(xué)，孩子在后排也特別寬敞，坐3個(gè)大人也是可以的，后備箱空間很實(shí)用，挺大的，有了孩子避免不了放一些孩子的東西和日常所需用品，即便是長(zhǎng)途自駕游，放上兩三個(gè)行李箱，也是完全可以的
配置：整體性?xún)r(jià)比還是比較高的現(xiàn)在使用的效果也很明顯，家庭使用很好。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很夠用的，市區(qū)超個(gè)車(chē)，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力完全能夠滿(mǎn)足滿(mǎn)足我駕駛這輛車(chē)的需求。
操控：
日常開(kāi)起來(lái)覺(jué)得底盤(pán)很扎實(shí)，油門(mén)踩起來(lái)也有厚重的安全感，開(kāi)起來(lái)推背感十足，真皮的多功能方向盤(pán)，大小尺寸和粗細(xì)程度都能讓我滿(mǎn)意，電動(dòng)助力的設(shè)計(jì)，操控方向更加輕盈，速度也是收放自如的，還有到倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，定速巡航，車(chē)道偏離預(yù)警，剎車(chē)效果也特別棒，透過(guò)輪轂可以看到紅色的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)盤(pán)尺寸也挺大的，輪胎使用的也是馬牌的運(yùn)動(dòng)型號(hào)。
油耗：我平常就是開(kāi)車(chē)上下班，我一個(gè)新手平常開(kāi)車(chē)非常的注意，幾乎沒(méi)有暴力開(kāi)車(chē)，令我驚喜的是，城市擁堵情況下，油耗表現(xiàn)尚可，平時(shí)基本用舒適模式，不省也不太費(fèi)，由于開(kāi)的里程比較少，后期應(yīng)該還會(huì)下降!
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，用料也非常用心，搭配了紅色縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，都是高級(jí)皮質(zhì)感的座椅，前排是加熱的自動(dòng)加熱的，讓你在寒冷的冬天也可以快速的溫暖整個(gè)身體，車(chē)內(nèi)的視野也比開(kāi)闊，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便，位置很寬敞，沒(méi)有那種擁擠的感覺(jué)，并且后排地板接近于平整化的設(shè)計(jì)，前后排座椅都有USB接口，充電很方便，還配備了全家天窗，可以讓車(chē)內(nèi)光線(xiàn)更好，還可以通風(fēng)換氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意這臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)造型了，感覺(jué)看上去比較端莊大不管開(kāi)車(chē)的人是男是女都沒(méi)有太大的突兀感，另外這臺(tái)車(chē)子的隔音效果設(shè)計(jì)的也是比較到位的。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)不盡如人意，感覺(jué)不夠人性化。由于前杯架比較小，平時(shí)不用的時(shí)候挺漂亮的，但我想放水時(shí)，杯架的杯口雖然夠大，但不夠深。裝水后，轉(zhuǎn)盤(pán)很容易晃動(dòng)。假如我喜歡把水杯放在那兒，在喝水的時(shí)候拿、放都比較方便，但有一次沒(méi)擰緊。
外觀(guān)：這臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)，整體上看起來(lái)還是比較帥氣的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，全液晶儀表挺亮眼的，顯示內(nèi)容很豐富。我比較喜歡全景大天窗，讓前后排都特別通透。
空間：乘坐感受不擁擠，空間真的挺棒的，另外后排座椅還可以比例放倒，拓展能力也比較強(qiáng)。
配置：威朗的性?xún)r(jià)比挺高的，預(yù)算對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)超了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)想要最高配的，恰好4s店只有這個(gè)配置有現(xiàn)車(chē)，再對(duì)比了一下配置功能覺(jué)得挺實(shí)用，所以就買(mǎi)了這最高配的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)完挺后悔，現(xiàn)在自己用車(chē)感覺(jué)真香。除了這些基礎(chǔ)的功能，這輛車(chē)還有好多的看不見(jiàn)的電子安全系統(tǒng)，真的是時(shí)刻的保護(hù)著司機(jī)乘客的安全。6個(gè)安全氣囊跟安吉星，從主動(dòng)被動(dòng)上保護(hù)監(jiān)控著整車(chē)的安全，讓人特別安心，所以我選擇了它。
動(dòng)力：這款車(chē)采用的是1.5T的渦輪增壓引擎，加速能力非常強(qiáng)，這樣大的車(chē)不必?fù)?dān)心動(dòng)力不足。一般走在公路上，慢速行駛，也不會(huì)感覺(jué)車(chē)子有頓挫感，能滿(mǎn)足各種條件下的動(dòng)力輸出。起步有勁，不會(huì)覺(jué)得慢，尤其是把油門(mén)深踩一下，推背感還是有的，市區(qū)代步綽綽有余了。
操控：
操控做得很簡(jiǎn)單，就算是新手也能輕松掌握，與我朋友的那輛寶馬三系相比，別克的穩(wěn)定性比寶馬的好，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向和指向上給人的感覺(jué)都很好，還能很容易地掌握，與我朋友的那輛三系寶馬相比，別克的穩(wěn)定性比寶馬更好，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向更好，轉(zhuǎn)向更順暢。
油耗：一箱油能夠跑個(gè)幾百公里，我目前開(kāi)了1000公里出頭，看到的儀表顯示，油耗是8.9個(gè)油，平時(shí)開(kāi)車(chē)隨便踩油門(mén)，而且經(jīng)常幾家是我家的是95號(hào)的汽油感覺(jué)這個(gè)油耗水平能夠接受，因?yàn)閯?dòng)力也擺在那里看著暢快開(kāi)著舒心是最重要的
舒適：底盤(pán)的避震能力非常強(qiáng)，車(chē)的噪音量不算大，座椅的包裹性比較強(qiáng)，而且軟硬適中，再加上車(chē)內(nèi)的隔音效果很好，很多人坐我這車(chē)都說(shuō)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是威朗Pro GS的高顏值。外觀(guān)上，一副運(yùn)動(dòng)性能車(chē)的樣子，特別唬人，就像是GTI那個(gè)級(jí)別的車(chē)型。我記得以前別克也有緊湊型級(jí)別的性能車(chē)，估計(jì)是因?yàn)槭袌?chǎng)的原因所以停產(chǎn)了�，F(xiàn)在GS版的威朗雖然動(dòng)力沒(méi)性能車(chē)那么夸張，但有這樣帥氣的外觀(guān)，我覺(jué)得已經(jīng)很滿(mǎn)意了。內(nèi)飾用了很有檔次的雙聯(lián)屏，界面顏色搭配炫酷，濃濃的科技氛圍，用料做工也很優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是它的整車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，沒(méi)有那種舒適厚重感�？赡芤郧伴_(kāi)法系車(chē)的原因，開(kāi)威朗總感覺(jué)不太舒適，特別是過(guò)坑坑洼洼的地方，沒(méi)有法國(guó)車(chē)的舒適感。不過(guò)實(shí)在是太喜歡威朗給我的內(nèi)飾感受，還是選擇了它。
外觀(guān)：外觀(guān)年輕時(shí)尚，黑色的輪轂搭配紅色的卡鉗顯得很暴力，原廠(chǎng)自帶的運(yùn)動(dòng)套件又凸顯出它運(yùn)動(dòng)轎跑的定位。LED的大燈亮晶晶的，很帥氣。側(cè)面看流線(xiàn)型也很好，溜背的的實(shí)力加上小尾翼真是處處都顯示著它的定位。黑色的中網(wǎng)，上面還鑲嵌這一個(gè)大大的別克標(biāo)，真的是買(mǎi)車(chē)買(mǎi)大標(biāo)啊�？傊�(chē)是帥的，是運(yùn)動(dòng)的，挺符合年輕人的眼光的。
內(nèi)飾：材質(zhì)用的還可以，不是那些廉價(jià)的用料，整體做工也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理質(zhì)感良好，各種駕駛輔助配置讓行車(chē)更安全。
空間：后排的空間，其實(shí)坐三個(gè)成年人還是會(huì)略顯局促的。不過(guò)坐了老婆和小孩的安全座椅還是很寬敞，因?yàn)檐?chē)子就一般，我們?nèi)谥沂褂每臻g是滿(mǎn)足自己的需求的，而且車(chē)門(mén)上面有儲(chǔ)物格，手套箱，杯架都做了防滑的處理，上車(chē)的時(shí)候隨手把鑰匙或者是手機(jī)放在里頭也不會(huì)來(lái)回滑動(dòng)的，想背架的深度足夠卡得住飲料瓶，而且車(chē)輛在駕駛的時(shí)候并不會(huì)來(lái)回的晃蕩，擔(dān)心里面的水溢出來(lái)
配置：總體來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠感覺(jué)少了點(diǎn)，但是好像是全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，心里不太爽的是，英朗優(yōu)惠4萬(wàn)，威朗Pro比它貴才優(yōu)惠15000元，這點(diǎn)心里多少有點(diǎn)不平衡，其他方面再?zèng)]了。
動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力是屬于強(qiáng)勁充沛的類(lèi)型。本身外觀(guān)設(shè)計(jì)看線(xiàn)條就能夠看出來(lái)它是比較像一臺(tái)賽車(chē)的，紅色的卡鉗看起來(lái)也酷酷的，這個(gè)時(shí)候如果配個(gè)拉胯的發(fā)動(dòng)機(jī)豈不是會(huì)有打臉的感覺(jué)？我開(kāi)這臺(tái)車(chē)上街的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的需要超車(chē)，每當(dāng)需要超車(chē)的時(shí)候，我就深踩油門(mén)，每一次踩踏油門(mén)踏板的同時(shí)都能夠得到發(fā)動(dòng)機(jī)非常積極的動(dòng)力響應(yīng)，這或許是其他車(chē)型不能給到你的吧。
操控：
操作還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)握感非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)查半徑很小，車(chē)子很好操控，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，適應(yīng)了方向盤(pán)比較沉重的設(shè)定，反而覺(jué)得轉(zhuǎn)向更加的容易了些，基本無(wú)需多余轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)隨到，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子算不錯(cuò)啦。尤其是上60碼時(shí)候的彎道，還是比較得心應(yīng)手，之前敞開(kāi)德系車(chē)，習(xí)慣了德系的剎車(chē)設(shè)定，點(diǎn)剎和段剎不太適合，尤其是新車(chē)，會(huì)讓你誤判，從而急停點(diǎn)頭，現(xiàn)在磨開(kāi)了，逐漸線(xiàn)性了。
油耗：油耗是可以接受的，大部分都在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，跑高速的時(shí)候比較少。市區(qū)內(nèi)的路況大家都懂，前幾年還只有早晚高峰堵車(chē)，現(xiàn)在是24小時(shí)主干道都有擁堵的情況。這種路況對(duì)油耗挺不利的，但依然保持了百公里7.6升的油耗，挺滿(mǎn)意的。
舒適：懸架運(yùn)動(dòng)舒適相得益彰，既有運(yùn)動(dòng)感，也不會(huì)影響舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)外觀(guān)非常的好看充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚的氣息也是最吸引我的地方另外就是這臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎跑價(jià)格也不貴。 另外就是這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī) 184匹的馬力百公里加速才7秒多再加上cvt的變速箱加速也沒(méi)有頓挫感
缺點(diǎn)：因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)車(chē)，考慮到過(guò)彎時(shí)候的支撐還有車(chē)身整體的響應(yīng)速度，底盤(pán)難免會(huì)偏硬朗一些，沒(méi)有普通的家用車(chē)那么柔軟，所以在遇到坑洼較多的路面行駛，濾震效果沒(méi)那么出色，很多路感會(huì)直接傳遞上來(lái)，走爛路的時(shí)候行駛舒適性一般。
外觀(guān)：藍(lán)色車(chē)身非常的酷，搭配黑色中網(wǎng)，還有陰影大燈，整個(gè)車(chē)頭就形成了一股運(yùn)動(dòng)感，LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮之后，整個(gè)車(chē)身就像被喚醒了一樣，看著就很酷黑色的輪轂搭配高挑的腰線(xiàn)側(cè)面看起來(lái)有張力，而且有肌肉感車(chē)身整體設(shè)計(jì)的飽滿(mǎn)，不會(huì)有單薄的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)單的，不是特別好看，就是很普通的樣子，不過(guò)功能配置還不錯(cuò)，用著也是順手的。有軟皮包裹的地方，都是手經(jīng)常能碰到的地方。
空間：空間表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話(huà)還是比較喜人的，尤其是前排的乘坐空間沒(méi)有什么可以挑剔的。我一個(gè)一米七八的身高坐在里面一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)擁擠，相反反而覺(jué)得這車(chē)前排巧妙的設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得非常舒適。至于后排空間嘛，我也親自到后排嘗試了一下，覺(jué)得正常坐姿完全沒(méi)問(wèn)題，而且腿部空間還有一部分，坐在里面也不會(huì)太局促。最后說(shuō)道后備箱的表現(xiàn)，我覺(jué)得是比較OK的，因?yàn)槠綍r(shí)我需要拉一些行李，比如有時(shí)候拉個(gè)行李箱啥的，它也能夠基本滿(mǎn)足我。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是挺高的，十幾萬(wàn)以上的價(jià)格跟別的車(chē)子差不多，不過(guò)呢，別克的安全配置要比同級(jí)別的車(chē)好。
動(dòng)力：動(dòng)力挺充沛的，cvt的變速箱挺流暢，超車(chē)不費(fèi)勁，高速上也不吃力，在市區(qū)開(kāi)也不頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)挺好，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)別克的君越昂科威什么的都是這款，動(dòng)力方面我不擔(dān)心，就是無(wú)級(jí)變速的變速箱搭配在轎跑車(chē)型上怎么聽(tīng)都不像難么回事，我怕暴力駕駛變速箱能受不了后期再犯毛病。開(kāi)著看吧現(xiàn)在新車(chē)挺好后期但愿能別出問(wèn)題。
操控：
這臺(tái)車(chē)操控的感覺(jué)也是非常的平順?lè)较虮P(pán)在高速行駛的情況下的話(huà)，是非常的穩(wěn)的然后呢在倒車(chē)入庫(kù)或者側(cè)方停車(chē)還是在挪車(chē)位的情況下，方向盤(pán)的話(huà)，非常輕盈，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)在這一點(diǎn)，是絕對(duì)好評(píng)的倒車(chē)影像:倒車(chē)影像這臺(tái)車(chē)是原裝就有的友誼快，非常大的平，而且它的攝像頭拍攝的也是非常的清晰上坡輔助:上坡輔助也是非常智能的，在市區(qū)開(kāi)車(chē)，經(jīng)常上橋下橋的情況下，就會(huì)用到這個(gè)功能呢因?yàn)槲覀冞@邊上班的必經(jīng)之路，有一條橋，基本上天天都在堵車(chē)，所以這臺(tái)車(chē)的上坡輔助我體驗(yàn)完之后，感覺(jué)非常良好
油耗：長(zhǎng)久下來(lái)油耗的費(fèi)用基本在預(yù)算范圍內(nèi)，市區(qū)內(nèi)堵車(chē)又可以說(shuō)是家常便飯，油耗不算高在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)的空調(diào)效果也是非常好非常強(qiáng)勁的制冷效果在行駛過(guò)程中的舒適性也是良好加速平 加速靜音效果好，輪胎拍照不大座椅舒適度就有一些欠缺，座椅 有一點(diǎn)點(diǎn)硬空調(diào)效果:在三十來(lái)度的天氣，空調(diào)千萬(wàn)不能開(kāi)到26度以下，不然的話(huà)很容易感冒發(fā)座椅舒適性:座椅的話(huà)，是真皮座椅，只是有一點(diǎn)點(diǎn)硬但是做工非常的精致，質(zhì)感非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在剛了解到這款威朗Pro的時(shí)候，已經(jīng)是對(duì)這車(chē)的外型設(shè)計(jì)方面挺滿(mǎn)意的了，整體的造型設(shè)計(jì)挺講究大氣感的最滿(mǎn)意的地方是外觀(guān)，很喜歡這種具有厚實(shí)感的車(chē)頭，能帶來(lái)十足的安全感，而且給人一種方正的感覺(jué)，肌肉感比較好，看起來(lái)充滿(mǎn)了實(shí)力，我比較喜歡這樣的風(fēng)格，目前是越看越喜歡了，另外車(chē)的油耗，我也是挺滿(mǎn)意的，主要是百公里開(kāi)出了7個(gè)油的，對(duì)于，美系車(chē)來(lái)說(shuō)，這車(chē)的油耗給我的驚喜還是挺大的，原本我都預(yù)計(jì)好油耗會(huì)高點(diǎn)的了，預(yù)值是八個(gè)油這樣，并且是后期磨合好的油耗值，沒(méi)想到的是這車(chē)，在前期就直接降到了7個(gè)油，挺令我意外的，對(duì)這么優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)是很滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾，里面的布局設(shè)計(jì)，我個(gè)人感覺(jué)不是特別好看，沒(méi)有那種美感度，只是很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，沒(méi)有出彩的地方，跟我預(yù)想的內(nèi)飾有點(diǎn)差別吧，細(xì)節(jié)的做工也不夠好，整體還挺一般的。
外觀(guān)：車(chē)身比例設(shè)計(jì)的很適中，外型三百六十度無(wú)死角，怎么看都好看，是我和家人共同的選擇，我對(duì)整個(gè)車(chē)的外觀(guān)是特別滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又富有質(zhì)感特別是它的中控屏和儀表盤(pán)，都是LED大屏而且是連在一起的，立起來(lái)的LED大屏整體的造型，我比較喜歡多媒體車(chē)機(jī):車(chē)子有自帶的流量用來(lái)聽(tīng)歌和導(dǎo)航非常方便
空間：空間真的很不錯(cuò)，前排和后排空間也是大有富裕，覺(jué)得空間很充裕，表現(xiàn)的挺好，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是到位的，各種小細(xì)節(jié)感覺(jué)設(shè)計(jì)的很貼心。
配置：在新疆比方面，這臺(tái)車(chē)的配置是非常高的基本上你想要有的配置它都有了， 再也不需要額外的去加裝 ，車(chē)的價(jià)格也不貴我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是可以的
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常不錯(cuò)，提速快有推背感，只要想踩油門(mén)，動(dòng)力真的是隨叫隨到，一點(diǎn)也不含糊。高速超車(chē)也非常的輕松，挺驚喜的，我一般開(kāi)車(chē)還是非常愛(ài)惜的，幾乎沒(méi)有急加速，高速上最多跑過(guò)150，再快就沒(méi)有試過(guò)了。車(chē)子畢意是個(gè)機(jī)器，你溫柔的對(duì)它，它就會(huì)乖巧的陪你!暴力駕駛，多好的車(chē)子也受不了!我平時(shí)就上下班開(kāi)開(kāi)，這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)夠了。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是極其的精準(zhǔn)。車(chē)子很小巧，在城市里面車(chē)流穿梭也依然從容。方向盤(pán)輕輕一打，車(chē)身就跟著有動(dòng)作，緊急變線(xiàn)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身明顯側(cè)傾的情況，因?yàn)樗母鶓覓鞎?huì)牢牢支撐出車(chē)身保持平衡，高速的貼地感很強(qiáng)。車(chē)子就感覺(jué)是貼著地面飛行一樣的。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈可能是因?yàn)殡娮又Φ年P(guān)系，轉(zhuǎn)向的手感，調(diào)教的線(xiàn)性
油耗：懸掛偏硬，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，但難以避免會(huì)有一定的顛簸。油門(mén)和剎車(chē)踏板的樣子很美觀(guān)，是那種金屬質(zhì)感的風(fēng)格，制動(dòng)的效果以及油門(mén)的靈敏度也都不錯(cuò)。
舒適：舒適性方面還不錯(cuò)，座椅的舒適性是高的，主要是座椅面積大，貼合度高，包裹性強(qiáng)，人坐著就挺舒服的，車(chē)子的減震性能也不錯(cuò)，小的坑洼路面都沒(méi)有明顯的晃動(dòng)感，整體開(kāi)車(chē)舒適性高。然后還得益于座椅支撐性很不錯(cuò)，第二排也可以調(diào)整靠背的角度，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)都不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)的隔音跟懸架在過(guò)濾抖動(dòng)方面都做的挺不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得吵，也不會(huì)說(shuō)遇到顛簸的路段，車(chē)子晃的厲害，挺輕柔的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。黑色的內(nèi)飾搭配座椅的紅色縫線(xiàn)顯得動(dòng)感又時(shí)尚，儀表盤(pán)跟導(dǎo)航屏幕是一塊大連屏又顯得整車(chē)的年輕科技感，深受我的喜歡，當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候這是最吸引我的地方。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有覺(jué)得哪不滿(mǎn)意，如果非要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)，就是希望能再便宜點(diǎn)就好了
外觀(guān)：外觀(guān)肌肉感十足，前臉甚至覺(jué)得有點(diǎn)猙獰，戰(zhàn)斗氣息太強(qiáng)了。中網(wǎng)，輪轂以及后視鏡的位置都是黑色的，大燈的底色也是黑色，非常的有氣勢(shì)，再加上點(diǎn)綴的一些紅色小標(biāo)識(shí)，又不會(huì)覺(jué)得單調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次感，懸浮式的雙聯(lián)屏也很漂亮，有點(diǎn)奔馳的感覺(jué)，十分上檔次。相比一般車(chē)型的雙聯(lián)屏，我覺(jué)得別克的這套看著效果要更細(xì)膩，可能也和它的界面設(shè)計(jì)有關(guān)。還有做工方面，威朗也沒(méi)讓我失望，旋鈕、按鍵阻尼很明顯，緊致不松散，看車(chē)的時(shí)候沒(méi)太注意，但用了一段時(shí)間之后，我對(duì)它的好感越來(lái)越多。
空間：空間來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，車(chē)身不算太大，但是車(chē)內(nèi)空間一點(diǎn)不小，我跟老婆兩個(gè)人用這輛車(chē)空間還算充足。主副駕駛調(diào)整完之后后排坐人腿部空間也完全沒(méi)有問(wèn)題頭部空間也可以，不顯得局促。后備箱深度大小都挺好，能放不少的東西。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格挺多，能放不少零碎的東西，而且拿也方便。
配置：威朗的價(jià)格真的親民，配置也是真的厚道，當(dāng)在4S店見(jiàn)到實(shí)車(chē)后我的一切顧慮都打消了，我也覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買(mǎi)威朗真的劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，配置1.5T的動(dòng)力其實(shí)是沒(méi)問(wèn)題的，也是完全夠用的。加速迅猛，超車(chē)方面也沒(méi)有問(wèn)題，妥妥的就可以超越，所以完全夠我用。起步加速挺平順的，沒(méi)什么頓挫感，有時(shí)候市區(qū)堵車(chē)慢行，頻繁的起步，加速，剎車(chē)都不會(huì)覺(jué)得變速箱有什么頓挫感，動(dòng)力來(lái)的也挺快的，稍微深踩一下油門(mén)就感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)在出來(lái)了，沒(méi)什么延遲。
操控：
輕巧的油門(mén)剎車(chē)以及順滑的轉(zhuǎn)向都讓人特別好掌控，同時(shí)通過(guò)極具質(zhì)感的底盤(pán)也能帶來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：對(duì)一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，7.7點(diǎn)的油耗，我覺(jué)得還是相當(dāng)省油的，我的路面狀況基本上是以市區(qū)路和郊區(qū)路為主，走走停停，連軸轉(zhuǎn)，這是一種家常便飯，在同級(jí)別的汽車(chē)?yán)铮@臺(tái)車(chē)的控油水準(zhǔn)基本上都是中等偏上的。就算碰到堵車(chē)的油耗也沒(méi)有高多少，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7個(gè)點(diǎn)左右不到8個(gè)油的樣子，就算碰到堵車(chē)油耗也沒(méi)有高多少。
舒適：汽車(chē)內(nèi)部隔音也可以，除了高速上的風(fēng)噪外，低速性能也可以，更不用說(shuō)底盤(pán)懸架了，駕駛感受就能體現(xiàn)出來(lái)。乘坐的舒適性還是挺不錯(cuò)的，懸架韌性十足，過(guò)減速帶或者走坑坑洼洼的道路都沒(méi)有很顛的感覺(jué)，座椅還是真皮的材質(zhì)，方向盤(pán)也是，開(kāi)車(chē)坐車(chē)都舒服的很。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)，這是它最大的優(yōu)勢(shì)，高達(dá)184匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有瓦特連桿的懸掛 ，A級(jí)車(chē)我開(kāi)過(guò)不少，.它的表現(xiàn)應(yīng)該是頂級(jí)的了，另外就是空間挺棒的，前后排很寬敞，后排有三個(gè)頭枕。扶手和空調(diào)出風(fēng)口，充電接口都有，考慮的挺周全的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的隔音感覺(jué)不是那么好，車(chē)輛的輪胎太容易卡石子了，路上聽(tīng)的很不舒服，總想扣出來(lái)，風(fēng)噪沒(méi)啥感覺(jué)，其次就是我的車(chē)技啦，還需要提高，不然駕馭這輛帥氣十足的車(chē)子還有點(diǎn)吃力，畢竟人家顏值擺在這里。
外觀(guān)：外觀(guān)霸氣就不用多說(shuō)了，時(shí)尚有型，整個(gè)外型高檔顯得特別大氣，車(chē)夠長(zhǎng)，無(wú)論從哪一個(gè)角度看，都能感覺(jué)到威朗的氣派與霸氣。車(chē)體還配有許多精巧時(shí)尚的裝飾條進(jìn)行裝飾，非常精美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級(jí)，大聯(lián)屏很有科幻范，前排座椅偏硬，后座寬大而舒適
空間：前排正常，后排空間出乎意料的寬敞，這個(gè)沒(méi)想到，坐個(gè)人翹腿都沒(méi)有問(wèn)題乘坐空間:我88㎏，前排坐姿正常，后排空間座椅都沒(méi)得說(shuō)！
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比很高，比同類(lèi)日系車(chē)和德系車(chē)好，配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)可靠，乘坐舒適，品牌實(shí)力不亞于同類(lèi)車(chē)型。目前為止，這車(chē)各方面的表現(xiàn)我都是挺滿(mǎn)意的，油耗低，開(kāi)起來(lái)有安全感，操控也簡(jiǎn)單好上手。
動(dòng)力：動(dòng)力就一個(gè)字 猛！加速很線(xiàn)性，沒(méi)有頓挫感。就剩下別人看后尾燈的份兒了！
操控：
作為頂配車(chē)型，威朗Pro GS真是有些跟不上時(shí)代，現(xiàn)在還只配備了一個(gè)普通的定速巡航和倒車(chē)影像，實(shí)在不知道別克是怎么想的。要知道同級(jí)別很多車(chē)型都有自適應(yīng)巡航和全景影像了，相比之下，這車(chē)操控方面的配置是弱點(diǎn)。不過(guò)論機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)的聽(tīng)話(huà)程度還有底盤(pán)的響應(yīng)速度都沒(méi)的說(shuō)，是一輛開(kāi)起來(lái)能給我駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。
油耗：相比朗逸 軒逸的話(huà)好像百公里略高了0.5個(gè)油，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意，畢竟安全性高于一切。100公里多不到1個(gè)油，在我接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅不是那種很軟的，而是比較有支撐性。座椅面料的摩擦力也比較強(qiáng)，不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況，雙拼的顏色也很漂亮，另外在配置方面挺齊全的，前排的加熱，后排的扶手，車(chē)頂?shù)奶齑岸挤浅５膶?shí)用。還有很多小細(xì)節(jié)挺打動(dòng)我的，比如特別實(shí)用的語(yǔ)音控制功能，動(dòng)動(dòng)嘴就能控制很多的配置。比如前后都有雙USB充電接口，充電速度也挺快的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)設(shè)計(jì)是真的特別漂亮的，而且車(chē)子內(nèi)部的用料也非常厚道，最主要的就是本身在動(dòng)力上做出了全面的升級(jí)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分出色，而且油耗也不算太高，車(chē)內(nèi)配置也給的很豐富，綜合用車(chē)體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：在動(dòng)力、內(nèi)飾、舒適性等方面都做得相當(dāng)不錯(cuò)。但是我還是覺(jué)得前排的空間做的有點(diǎn)小，缺少了那么一點(diǎn)點(diǎn)靈活性，也許也是我比較大的一個(gè)原因吧，我一個(gè)190的個(gè)子坐進(jìn)車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，頭差不多可以頂?shù)杰?chē)頂，不夠靈活，還不夠結(jié)實(shí)，還不夠結(jié)實(shí)，還不夠結(jié)實(shí)，還不夠結(jié)實(shí)，我的體重還不夠夠重，如果我是個(gè)大胖子的話(huà)，估計(jì)要考慮塊頭較大的SUV車(chē)型。
外觀(guān)：外型還是相當(dāng)精致，車(chē)身手感細(xì)膩光滑，漆面細(xì)致細(xì)致。車(chē)體線(xiàn)條分布均勻，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前臉的大燈和車(chē)尾尾燈都有很好的辨識(shí)度。如今的別克更傾向于年輕一點(diǎn)，不要說(shuō)中年人喜歡，像我這樣的年輕人也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，座椅是皮質(zhì)加翻毛皮材料組合的，搭配紅色縫線(xiàn)，挺帥氣的，夏天不熱，冬天有座椅加熱真棒。方向盤(pán)的造型是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)該有的，還是真皮的呢，就是這個(gè)方向盤(pán)的造型開(kāi)起來(lái)用不太習(xí)慣，一整塊大連屏顯得滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，檔把上的紅色GS標(biāo)致讓人一上車(chē)感覺(jué)出它的運(yùn)動(dòng)基因。倒車(chē)影像真的超級(jí)清晰，流媒體后視鏡方便而且更帖心，再也不擔(dān)心后車(chē)遠(yuǎn)光燈了。自動(dòng)泊車(chē)功能于我看來(lái)有點(diǎn)雞肋了，不太信任這些自動(dòng)的功能，而且我對(duì)我自己的倒車(chē)技術(shù)挺自信的。車(chē)內(nèi)的味道不算太難聞，不刺鼻，但時(shí)間長(zhǎng)了也惡心。
空間：平常開(kāi)車(chē)就是我上下班開(kāi)，家里還有一個(gè)車(chē)，購(gòu)車(chē)主要是 自己駕照下來(lái)了，可以自己開(kāi)車(chē)上下班了
配置：無(wú)論是配置，動(dòng)力，顏值，要啥有啥，而且我去4s店的時(shí)候，那邊的工作人員服務(wù)也到位給，給了我很多的小物件，保養(yǎng)免費(fèi)一次，送了6桶機(jī)油，估計(jì)4s店保養(yǎng)也沒(méi)多貴。反正就一個(gè)字，好。
動(dòng)力：威朗PRO GS的賣(mài)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車(chē)的心臟，這方面我還是挺滿(mǎn)意的。輕踩一下油門(mén)推背感就特別強(qiáng)，而且整個(gè)加速過(guò)程很流暢，沒(méi)有頓挫感。不知道你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，開(kāi)思域的人火氣都挺大的，我同事有一個(gè)就是思域的車(chē)主，看我買(mǎi)了新車(chē)之后非要和我較量一下，我?guī)追妻o他都堅(jiān)持，那就只能試一下了。結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把他拉在了后面，思域的動(dòng)力是沒(méi)法和威朗PRO GS相比的。
操控：
懸掛偏硬，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，但難以避免會(huì)有一定的顛簸。油門(mén)和剎車(chē)踏板的樣子很美觀(guān)，是那種金屬質(zhì)感的風(fēng)格，制動(dòng)的效果以及油門(mén)的靈敏度也都不錯(cuò)。
油耗：這臺(tái)車(chē)的油耗還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)那么高的，畢竟只是一臺(tái)a級(jí)車(chē)去到七點(diǎn)幾個(gè)油相對(duì)來(lái)說(shuō)高了一點(diǎn)
舒適：座椅確實(shí)符合人體工學(xué)，同時(shí)車(chē)子內(nèi)部的配置也給的非常豐富，但車(chē)內(nèi)的噪音確實(shí)比較大，而且底盤(pán)設(shè)定更注重運(yùn)動(dòng)，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)比較一般。
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