東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3458公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這車整體性能還是不錯(cuò)的，性價(jià)比比較高，而且車內(nèi)空間還真不小，后備箱的空間也不小。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)有些不太好，平時(shí)開著它的時(shí)候，它的靈活性并不是很強(qiáng)，而且我覺得在堵車的時(shí)候，油耗會(huì)比較高。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)的高大威猛，給人一種很有安全感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較安靜，給人一種寧靜祥和的感覺。
空間：空間還算不錯(cuò)，我們一家五口坐在車?yán)铮杏X還算寬敞。
配置：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，它給了我很大的優(yōu)惠，買了之后，我發(fā)現(xiàn)它的性能還不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：說實(shí)話，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我很失望，起步有點(diǎn)慢，但作為一輛普通的家用轎車，還是不錯(cuò)的。
越野：
這輛車的操控雖然不是很靈活，但作為一個(gè)老司機(jī)，操控起來并不困難。
油耗：買回家開了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)百公里油耗只有7.7 L，還算不錯(cuò)，不過后來發(fā)現(xiàn)堵車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，這讓我很是不爽。
舒適：我覺得這輛車的舒適性不錯(cuò)，就像我家的沙發(fā)一樣柔軟。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4727公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很符合我的預(yù)期，無論是外觀還是性能，我都覺得這輛車挺好的。
缺點(diǎn)：我覺得后備箱的空間設(shè)計(jì)的有些不合理，低速行駛的時(shí)候會(huì)感覺到動(dòng)力不足，方向盤也有點(diǎn)沉。
外觀：從外觀上來說，我覺得這輛車很符合我的審美，是一種很大氣很時(shí)尚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很精致，內(nèi)飾也很不錯(cuò)，比我預(yù)想的要好很多。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯(cuò)，坐在這輛車?yán)飸?yīng)該不會(huì)覺得擁擠，但是后備箱的空間并不是很大。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還是很高的，我覺得性價(jià)比比同價(jià)位的車要好得多。
動(dòng)力：我感覺這車整體動(dòng)力不錯(cuò)，就是有時(shí)候在低速行駛的時(shí)候會(huì)有一些頓挫。
越野：
我覺得這輛車的操控性不錯(cuò)，但是方向盤有點(diǎn)重，我不太喜歡。
油耗：我對這輛車的油耗還是很滿意的，百公里油耗只有7.6 L左右。
舒適：這輛車的舒適性很好，前排和后排座椅都比較寬敞舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V最讓我滿意的，大概是性價(jià)比吧，十七萬塊錢，我選了一臺(tái)頂配，配上真皮方向盤，還有輔助駕駛功能。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的就是地板上的凸起和噪音，這對他的影響還是很大的，凸起的地板讓他坐在后排很不方便。
外觀：XR-V的外觀很時(shí)尚，大燈設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感和銳利，下面還有黑色的擋泥板，一開始看起來很丑，但是看了幾次之后，卻是越看越順眼，黑色的輪轂看起來很漂亮，整體設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，連尾燈都很時(shí)尚，沒有傳統(tǒng) SUV那種死板的感覺。
內(nèi)飾：因?yàn)槭亲詈玫能�，所以里面的材質(zhì)還算不錯(cuò)，大部分地方都是用軟皮包裹著，整個(gè)車內(nèi)看起來很簡單，我覺得很漂亮，再買點(diǎn)飾品掛在車上，那就另當(dāng)別論了。
空間：空間是我選XR-V的原因之一，我馬上就要結(jié)婚了，需要一輛大一點(diǎn)的車，等我有了孩子之后，就需要更多的空間來裝孩子了，安全座椅也是必須的，所以在買車之前，我先了解了一下這輛車的空間，后排地板凸起了一些凸起，好在我們設(shè)計(jì)了一個(gè)杯架，彌補(bǔ)了這個(gè)不足。
配置：我給他打了兩萬多的折扣，還送了兩次保養(yǎng)，還有一些基本的腳墊。省油是要加分的，也能降低后期的用車成本。XRV作為一款家用轎車，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，原本以為動(dòng)力越大，油耗就越高，沒想到油耗還挺低的，再加上XR-V的動(dòng)力，讓我很滿意。
越野：
整體操控還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向都很流暢，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤有點(diǎn)重，男生開還行，女生開就有點(diǎn)沉了，總體來說還不錯(cuò)，操控感還不錯(cuò)。
油耗：這輛車的油耗很低，一百公里的油耗只有6.1，跟一些轎車差不多，雖然跟7個(gè)油的差距不大，但也能省下一大筆錢。
舒適：買車之前對比過同級別的繽智和逍客，但還是覺得XR-V的座椅更加厚實(shí)，用料也更加厚實(shí)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，開車的時(shí)候可以感覺到車子可以過濾掉大部分的顛簸。車內(nèi)的圓形出風(fēng)口，風(fēng)力比較大，調(diào)節(jié)起來也比較方便，可以180度調(diào)節(jié)，非常人性化。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，空間也是小型 SUV中數(shù)一數(shù)二的，動(dòng)力也很好，不管是起步還是低速跟車，都不會(huì)有太大的顛簸感，開XR-V上班的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，除了后備箱的門縫有點(diǎn)大之外，其他地方都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是后備箱的縫隙太大，后座凸起也太明顯了，雖然中間有杯架，但是凸起太高了，坐三個(gè)人都會(huì)覺得不舒服。
外觀：XR-V的外觀還算不錯(cuò)，比繽智要好很多，繽智看起來有些老氣，而XR-V則要好很多，前臉也很有新意，側(cè)面線條流暢，看起來還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和XR-V一樣，都很簡單，沒有什么特別的地方，但是操作起來卻很舒服，操作起來也很方便，唯一的缺點(diǎn)就是配置太低了，只有真皮方向盤，這也是我選擇旗艦版的原因之一。到目前為止，車內(nèi)并沒有任何異常的聲音，這說明XR-V的總成還是不錯(cuò)的。
空間：空間是這輛車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭發(fā)幾乎不會(huì)碰到車頂，所以不會(huì)有太大的壓力，后排有魔法座椅，可以隨意調(diào)節(jié)空間，后排的空間也很大，足夠三個(gè)人坐在里面，就是坐在中間有點(diǎn)不方便，地面有些凸起，不過XR-V的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，油耗低，空間也比同級車要大得多。
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力很不錯(cuò)，20-80的加速速度很快，動(dòng)力也很好，一百二十碼的車身很平穩(wěn)。
越野：
XR-V的轉(zhuǎn)向還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度和力度都恰到好處，沒有任何問題，底盤也不錯(cuò)，駕駛穩(wěn)定性也很好，我買了一輛旗艦版的XR-V。
油耗：百公里油耗6.4，這個(gè)油耗讓我很滿意，這輛車是我去年買的，開了幾個(gè)月，基本上都是在主干道上開，油耗在6.3和6.4之間，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度不用考慮太多，這個(gè)價(jià)位的車更注重實(shí)用性，XR-V座椅比較厚實(shí)，坐上去有種沉穩(wěn)的感覺，包裹性也不錯(cuò)，長途跑起來也不會(huì)太難受。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格19.54萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速平順，沒有任何的頓挫，這大概就是 CVT的優(yōu)勢了，確實(shí)很順滑，駕駛感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：行駛了一千五百公里，又上了高速，噪音確實(shí)很大，怪不得大家抱怨說，平時(shí)過減速帶確實(shí)很顛簸，人無完人，只能放慢車速。。。
外觀：喜歡前臉，外觀大氣，跟20號(hào)差不多，顏色是我早就看中的藍(lán)色，比較時(shí)尚漂亮，比一般的黑白色好看，就是車漆太薄了。
內(nèi)飾：門板不能用，一兩年后，就換成皮革吧。買車的時(shí)候，我爸沒怎么仔細(xì)看過車?yán)锏膬?nèi)飾，但是買了車之后，我爸就覺得這車的內(nèi)飾太低級了。
空間：我177開的還行，挺舒服的，我一個(gè)人坐，前后排都夠用，老爸老媽說后排還行，就是腿部有點(diǎn)擠，其他都還好，后備箱也夠用了。
配置：性價(jià)比因人而異，我覺得1.5 T旗艦版有點(diǎn)貴，而且是新車，等了很久，優(yōu)惠也不多，配置一般，不過考慮到是日系本田，我還是咬牙買了下來。
動(dòng)力：起步加速平順而輕快，開起來感覺很輕松。因?yàn)橹恍旭偭艘磺灏俟�，所以車速并沒有超過一百公里，所以加速的速度很快。
越野：
短小的車身，不錯(cuò)的操控能力，這輛新車上手非常容易。日常駕駛方向盤有點(diǎn)重，但是在高速上感覺非常穩(wěn)定。
油耗：城市里的油耗普遍偏高，更別說旗艦版的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)了，油耗比1.5 L要高很多，現(xiàn)在綜合油耗是8.4 L100 kmh，還在磨合期，希望油耗能降一些。
舒適：我覺得車有點(diǎn)顛簸，車內(nèi)噪音可以接受。我爸覺得車不顛簸就是噪音太大。每個(gè)人的感受都不一樣。要不是我在論壇上看到網(wǎng)友們的評論，我也不會(huì)在意，但是當(dāng)我注意到的時(shí)候，感覺就像是過了減速帶一樣。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2269公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這款車的動(dòng)力，油門踩下去的時(shí)候，感覺真好，果然還是渦輪增壓的好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的油耗并不是很好，大眾和豐田都是6-7的油耗，我覺得9個(gè)油耗有點(diǎn)高了，除非是在市區(qū)里天天開。
外觀：它的顏值一點(diǎn)都不比別人差，所以周圍的人看到它，都會(huì)覺得它不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不怎么樣，設(shè)計(jì)風(fēng)格也不怎么樣，實(shí)在是太對不起這外觀了。
空間：這輛車的后座空間比較小，畢竟是一輛小型 SUV。
配置：這也是為什么我當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，就下定決心要買這輛車的原因。
動(dòng)力：這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力十足，開起來很舒服，我們也不例外。
越野：
這輛車的操控性還不錯(cuò)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也特別輕。
油耗：油耗真高，有點(diǎn)心疼油錢，有點(diǎn)貴啊。
舒適：就是這輛車有點(diǎn)異味，有點(diǎn)瑕疵，影響了它的舒適性。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對XR-V還是很滿意的，開了幾個(gè)月了，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，我對它的油耗和空間都很滿意，雖然是小型 SUV，但是空間卻絲毫不遜色于 SUV。6.1的油耗，我自己都不敢相信，這么低的油耗，我平時(shí)開車很隨意的，每天上下班，唯一的缺點(diǎn)就是離公司比較遠(yuǎn)，所以我一大早就出發(fā)了，不知道是不是因?yàn)檫@個(gè)原因。
缺點(diǎn)：不滿意的是XR-V的缺點(diǎn)，隔音不好，這是我買車之前就知道的，不過我還是買了XR-V，因?yàn)槲矣X得XR-V除了隔音之外，其他的優(yōu)點(diǎn)都沒有了。
外觀：雖然我對XR-V的外觀不是很在意，但XR-V的外觀還是不錯(cuò)的，那貫穿式的尾燈也很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，雖然是真皮座椅，方向盤也很舒服，但一些功能還是比較簡單的。
空間：對于我來說，這輛車的空間實(shí)在是太大了，坐在駕駛座上很舒服，頭上的空間很大，不會(huì)給人一種壓抑的感覺，而且車?yán)镞�有一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放下一些小東西。
配置：至于價(jià)格，我覺得還不錯(cuò)，原本以為只有一萬塊錢的折扣，沒想到居然能打到兩萬五，這讓我很滿意，之后我又跟4S店談了一下能送什么東西，最后只送了一個(gè)腳墊、兩次保養(yǎng)、貼膜什么的，雖然不貴，但卻很香。
動(dòng)力：XR-V的馬力達(dá)到了177匹，動(dòng)力十足，可以輕松的超車。
越野：
作為一款小型 SUV，它的體積并不算太大，駕駛起來自然是輕車熟路，而且轉(zhuǎn)向能力也不錯(cuò)，方向盤虛位也不大，唯一的缺點(diǎn)就是XR-V的方向盤比較重，轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，不過其他方面還算不錯(cuò)。
油耗：XR-V的油耗并不高，不管你信不信，我的油耗已經(jīng)達(dá)到了每小時(shí)六點(diǎn)一的油耗，不過我之所以選擇日系車，是因?yàn)樗膬?yōu)勢是節(jié)能，油耗低。
舒適：我坐在這輛車?yán)锖苁娣�，座椅很寬敞，減震效果也不錯(cuò)，輕微的顛簸都被過濾掉了，可以減少路面的顛簸，車載音響還不錯(cuò)，不會(huì)讓人聽不到。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.24萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V的各項(xiàng)性能都很好，唯一的缺點(diǎn)就是油耗，這一點(diǎn)在買車之前并不知道，一開始買車的時(shí)候，考慮的就是性價(jià)比，再加上XR-V的顏值和保值率，讓他覺得買XR-V是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車尾的縫隙太大了，一根手指頭都伸不進(jìn)去，雖然本田的內(nèi)飾做工很好，但不知道怎么會(huì)有這么大的縫隙。
外觀：一開始看起來平平無奇，但是看多了就會(huì)覺得很漂亮，車身線條流暢，和其他 SUV不一樣，XR-V的后背設(shè)計(jì)成了溜背的形狀，看起來還挺漂亮的，尾部的貫穿式尾燈在夜晚開著也挺亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，后期打理起來比較方便，沒有什么特別的設(shè)計(jì)，但是看起來非常的賞心悅目，對了，XR-V的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很好，可以調(diào)節(jié)角度，可以調(diào)節(jié)一百八十度，非常方便。
空間：空間在小型車?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的了，我一米七五的個(gè)頭不算矮，坐在駕駛座上的時(shí)候空間還算不錯(cuò)，頭上還有三根指頭，這樣的空間對于小型 SUV來說已經(jīng)是相當(dāng)大了，后排空間也是一樣，而且頭頂還挖空了一點(diǎn)，坐起來更加輕松，不會(huì)出現(xiàn)頭發(fā)掃到車頂?shù)那闆r。
配置：當(dāng)初買XR-V的時(shí)候，主要是看中了XR-V的各方面性能，再加上XR-V的油耗一直不錯(cuò)，所以大家都相信XR-V不會(huì)出什么問題，所以買了之后，我對XR-V的觀感還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：XR-V采用了地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)還是很有說服力的，網(wǎng)友們不是經(jīng)常調(diào)侃本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車嗎？比如起步和加速，都有足夠的動(dòng)力。
越野：
他對自己的操控還算滿意，各種操作都很精準(zhǔn)，方向盤傾斜二十度左右就夠了。
油耗：我已經(jīng)開了好幾個(gè)月了，油耗已經(jīng)從七點(diǎn)幾降到了六點(diǎn)二，這還多虧了我平時(shí)開車的習(xí)慣，沒有暴力駕駛，一個(gè)月兩百塊就夠了，能少花點(diǎn)錢就不錯(cuò)了。
舒適：避震調(diào)節(jié)的很好，可以輕松的過濾路面上的凹凸不平的地方，也可以有效的過濾掉一些顛簸，開起來會(huì)更加的舒服，座椅也非常的柔軟，坐久了也不會(huì)感覺到疼痛。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是XR-V的空間實(shí)用性和靈活性了，雖然這是一輛小型 SUV，后背也是溜背設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部空間還是很大的，一些儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常巧妙，在擋位平臺(tái)的兩側(cè)都有側(cè)向的儲(chǔ)物空間，方便平時(shí)放手機(jī)，后排座椅也是可以隨意調(diào)整的，可以隨意調(diào)整內(nèi)部空間。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是后排的地板，有些凸起讓他很不舒服，如果是三個(gè)人坐在后排，中間的人會(huì)很難受。而且XR-V是一輛真正的家用轎車，在崎嶇不平的道路上行駛，會(huì)很不舒服。
外觀：XR-V的外觀也有一定的特點(diǎn)，后背是一種流線型的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般都是轎車才會(huì)有的，但如果是 SUV的話，那就另當(dāng)別論了。
內(nèi)飾：真皮方向盤和真皮座椅都很舒服，手感也不錯(cuò)，雖然沒有用真皮包裹，但還是有一些柔軟的皮革包裹著，看起來并不便宜。
空間：XR-V的空間很大，當(dāng)初買這輛XR-V的時(shí)候，就聽說過本田在空間方面的造詣很高，被譽(yù)為空間系魔法師。確實(shí)是這樣，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)非常符合大眾的口味，比如擋位臺(tái)的兩側(cè)，都是鏤空的小平臺(tái)，這些小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常別致。另外，XR-V的后排空間也很大，我一米八的身高，坐在后排并不覺得擁擠，頭頂也有一些空隙，膝蓋距離前排只有一拳三根手指的距離，這已經(jīng)算是不錯(cuò)了，唯一的缺點(diǎn)就是后排中間有一個(gè)可以放水杯的儲(chǔ)物空間。
配置：XR-V的性價(jià)比還是很高的，我買了一臺(tái)1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本來是想買一臺(tái)最好的，現(xiàn)在看來，這輛XR-V并沒有什么不妥之處，平時(shí)用著也挺滿意的，畢竟這是我當(dāng)初選的那輛車，隨著時(shí)間的推移，XR-V的可靠性也會(huì)越來越好。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比另一臺(tái)自吸版要好很多，周末經(jīng)常開車帶著家人和孩子出去玩，上高速超車都是很隨意的，超車也不是什么難事。總體來說，渦輪增壓比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)一些，油門踩下去的時(shí)候反應(yīng)也很快。
越野：
其實(shí)在買這輛XR-V之前，他并沒有抱太大的希望，但是開了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)自己的操控還算不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度也很快，虛位也很小，總體來說，XR-V是一輛很好開的車。
油耗：油耗是最讓人意外的，當(dāng)初買車的時(shí)候，XR-V在市區(qū)里行駛的時(shí)候，工信部給的油耗是7.7，而我平時(shí)開車的時(shí)候油耗只有6.7左右，一直徘徊在這個(gè)數(shù)值上。我平時(shí)都是在市區(qū)里跑，誰不知道這里堵車多，油耗高，這個(gè)時(shí)候我就開那個(gè)“小綠葉”，省點(diǎn)油，反正走不動(dòng)，所以油耗才這么低。
舒適：前麥弗遜后扭力梁對減震效果不是很好，在石頭子的車?yán)镒咂饋砗艹粤�，但這是十萬輛車的通病，所以我也不在意，畢竟這是一臺(tái)好車。在城市里開著車還是很舒服的，畢竟空間很大，座椅也是真皮座椅，非常的貼身。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本田 XRV能在車界獲得如此地位，我買這輛車就是因?yàn)橥庥^。本田賣的只是發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾真的沒什么科技含量。魔術(shù)杯架的擴(kuò)展空間非常靈活。至于舒適性，我只能說，不是最好的，但也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后輪沒有獨(dú)立懸掛，這讓我很不滿意，減速帶的震感比獨(dú)立懸掛要大得多，后來我把后輪的胎壓調(diào)低了一些，在高速上行駛還行，但在國道上就不一樣了。
外觀：外景還算不錯(cuò)，就算十年后也不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：大部分都是塑料的。四門包皮是在4S店買的。全車的包皮，
空間：足夠的空間，足夠的空間，魔力座椅，后排的座椅。
配置：總體來說，中規(guī)中矩，性價(jià)比還算不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)也不多，合資車的價(jià)格差不多。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，但一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲有點(diǎn)大，但速度還是很快的。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，走到哪里都能走到哪里，就算是120大巴車開起來也有種飄飄欲仙的感覺，當(dāng)然握緊方向盤還是沒問題的。
油耗：最讓他滿意的是油耗，一百公里不到六個(gè)油箱。
舒適：前排坐兩個(gè)成年人還行，坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠。
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