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購買時間2021年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是XR-V的空間實用性和靈活性了，雖然這是一輛小型 SUV，后背也是溜背設(shè)計，但是內(nèi)部空間還是很大的，一些儲物空間設(shè)計得非常巧妙，在擋位平臺的兩側(cè)都有側(cè)向的儲物空間，方便平時放手機(jī)，后排座椅也是可以隨意調(diào)整的，可以隨意調(diào)整內(nèi)部空間。
缺點：最讓他不滿意的是后排的地板，有些凸起讓他很不舒服，如果是三個人坐在后排，中間的人會很難受。而且XR-V是一輛真正的家用轎車，在崎嶇不平的道路上行駛，會很不舒服。
外觀：XR-V的外觀也有一定的特點，后背是一種流線型的設(shè)計，這種設(shè)計一般都是轎車才會有的，但如果是 SUV的話，那就另當(dāng)別論了。
內(nèi)飾：真皮方向盤和真皮座椅都很舒服，手感也不錯，雖然沒有用真皮包裹，但還是有一些柔軟的皮革包裹著，看起來并不便宜。
空間：XR-V的空間很大，當(dāng)初買這輛XR-V的時候，就聽說過本田在空間方面的造詣很高，被譽(yù)為空間系魔法師。確實是這樣，儲物空間的設(shè)計非常符合大眾的口味，比如擋位臺的兩側(cè)，都是鏤空的小平臺，這些小儲物空間設(shè)計得非常別致。另外，XR-V的后排空間也很大，我一米八的身高，坐在后排并不覺得擁擠，頭頂也有一些空隙，膝蓋距離前排只有一拳三根手指的距離，這已經(jīng)算是不錯了，唯一的缺點就是后排中間有一個可以放水杯的儲物空間。
配置：XR-V的性價比還是很高的，我買了一臺1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，本來是想買一臺最好的，現(xiàn)在看來，這輛XR-V并沒有什么不妥之處，平時用著也挺滿意的，畢竟這是我當(dāng)初選的那輛車，隨著時間的推移，XR-V的可靠性也會越來越好。
動力：動力還行吧，1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，比另一臺自吸版要好很多，周末經(jīng)常開車帶著家人和孩子出去玩，上高速超車都是很隨意的，超車也不是什么難事�？傮w來說，渦輪增壓比自吸發(fā)動機(jī)要強(qiáng)一些，油門踩下去的時候反應(yīng)也很快。
越野：
其實在買這輛XR-V之前，他并沒有抱太大的希望，但是開了一段時間之后，他發(fā)現(xiàn)自己的操控還算不錯，方向盤轉(zhuǎn)動的速度也很快，虛位也很小，總體來說，XR-V是一輛很好開的車。
油耗：油耗是最讓人意外的，當(dāng)初買車的時候，XR-V在市區(qū)里行駛的時候，工信部給的油耗是7.7，而我平時開車的時候油耗只有6.7左右，一直徘徊在這個數(shù)值上。我平時都是在市區(qū)里跑，誰不知道這里堵車多，油耗高，這個時候我就開那個“小綠葉”，省點油，反正走不動，所以油耗才這么低。
舒適：前麥弗遜后扭力梁對減震效果不是很好，在石頭子的車?yán)镒咂饋砗艹粤�，但這是十萬輛車的通病，所以我也不在意，畢竟這是一臺好車。在城市里開著車還是很舒服的，畢竟空間很大，座椅也是真皮座椅，非常的貼身。
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