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本田XR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺喜歡XR-V的全景天窗的，雖說天窗這個東西容易壞，但是有了天窗之后車內(nèi)的透光性會更好些，能夠打開的面積也是很大。LED大燈在日常使用時效果也不錯。另一個就是XR-V這輛車的一個油耗，對這個我是非常滿意的，目前我開車的話是6.8的油耗，還沒經(jīng)歷過首次保養(yǎng)，買這輛車最開始就是因為親戚之前買了一輛開了一兩年都還沒出過什么問題，對于我這種不愛打理的人來說這輛車就是非常適合我的。
缺點：不滿意的就是日系車的皮薄這個缺點，剛開始上路的時候難免有些磕碰，XR-V由于皮太薄所有刮傷一次就能看見底漆，在保養(yǎng)和油耗上都沒花什么錢的我在補漆上倒是花了不少，后來就學聰明了，小磕碰自己搞，搞不定再去4S店，還省下了不少錢，不過現(xiàn)在開的越久，磕碰倒是很少出現(xiàn)了，也算是我開車的一個進步吧。
外觀：XR-V的外觀造型很耐看，我挺喜歡它側(cè)面的那個隱藏門把手設(shè)計，非常新穎獨特，讓人感覺整個側(cè)面流線更順暢了。貫穿的尾燈設(shè)計還有雙出的排氣孔，從后看過去，整體的運動感也挺強的。
內(nèi)飾：沒有異響，沒有異味。8寸大屏使用起來非常方便，隨時可以查看油耗信息。皮革+織布，夏天不會燙屁股。
空間：搬家裝了不少東西，車身尺寸有點小，不是很方便，雖然沒有緊湊型的空間大，但也夠用了，至少有車比沒車就強多了，唉，買都買了，也只能繼續(xù)用了。
配置：我這款1.5T豪華版性價比還是比較高的，配置也都完善，如果當時預(yù)算在多點的話我可能會考慮入手旗艦版。其實買車子如果經(jīng)濟條件允許的話，最好還是能一步到位，買頂配或者次頂配的，買回來車子畢竟是每天都要開的，配置更齊全的車每天開著心情也更好��！
動力：前段加速算的上非常突出了，在20~60這個段加速是最強勁的時候，而這種時速都是在市區(qū)用的，正應(yīng)和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動力的。
越野：
操控我不知道具體指的是什么，我只能說XR-V這輛車的轉(zhuǎn)向和掉頭都還算比較精準的，就是方向盤比較重，不好操控，男孩子還行，但如果是女孩子的話就比較吃力了可能。
油耗：車輛的油耗也挺不錯的，買車之后預(yù)估油耗在百公里7.5左右，結(jié)果現(xiàn)在一直是在6.8上下徘徊，且車輛是沒有做過首次保養(yǎng)的，對于現(xiàn)在的油耗還是有些許意外的。
舒適：座椅舒適度不錯，貼合人體，開高速坐著不累�？照{(diào)效果很好，夏天開空調(diào)很容易涼下來。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8012公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為代步車，這輛車確實省油省心，操控性極佳，車身靈活，適合城市中使用，即便是人多也能駕馭自如，而且油耗低，目前百公里平均油耗只有6.2升，比同級別的車要省油，值得慶幸。
缺點：我最不滿意的就是空間了，空間沒問題，但后備箱太小了。
外觀：雖然是家族風格，但是整體看起來很有氣勢，完全看不出這是一輛小型 SUV，開出去也挺有面子的，車頭看起來很霸氣，運動感很強，花瓣狀的輪圈，尾燈貫穿，看起來賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計雖然不怎么起眼，但卻非常實用，8英寸的中控屏操作流暢，語音控制多媒體和電話，方向盤手感不錯，設(shè)計也很運動，坐在這樣的車里開車感覺很舒服。
空間：雖然是小型越野車，但它的尺寸還是相當不錯的，長度4328毫米，軸距2610毫米，在小型 SUV里還是有一定優(yōu)勢的，乘坐空間不算太大，前、后兩排都不會覺得憋悶，頭部空間也是非常理想的，只是感覺后備箱有些不夠深。
配置：我覺得性價比挺高的，這輛車有本田的技術(shù)和質(zhì)量，油耗也很低，綜合來看，還是值得一試的。
動力：這輛車的發(fā)動機是1.5 L，馬力131匹，開著這輛小型 SUV綽綽有余，在城市里開著，感覺還不錯，起步很快，跑起來也很輕松，超車也沒問題，即便是在復(fù)雜的路況下，這輛車也能派上用場。
越野：
這輛車操控簡單，性能平順，換擋時沒有頓挫，給人一種很舒服的感覺，車內(nèi)有倒車影像，非常實用，畫面非常清晰，對后方的情況也比較全面，自動駐車和上坡輔助也非常好用，而且車身非常穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎也不會有什么顛簸感。
油耗：油耗方面還算不錯，6.2升的平均油耗讓我每個月的油耗都降低了不少，這讓我對這款車有了更大的信心。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常不錯，前后兩排座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的，更適合長時間的乘坐，而且空調(diào)效果也不錯，吹出來的風很大，車內(nèi)有 PM2.5過濾系統(tǒng)，空氣清新，而且車內(nèi)的噪音處理的非常好，一般情況下幾乎聽不到外面的嘈雜聲，非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4435公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是X-RV的空間和性價比，這輛車的后排空間很大，特別是后排座椅，后備箱還能拉貨，空間利用率很高。車里的空間很大，周末和家人出去玩都沒問題。除此之外，這輛車的價格還算公道，十三萬就能買到，而且還可以免息兩年。
缺點：這車不好的地方就是有點顛簸，過減速帶要慢一點，這樣會舒服很多。另外，這輛車的油耗比我想象中的要高一些，或許是因為我的駕駛技術(shù)有待提高，但這還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：XR-V的車頭采用了很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特點，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：本來我還想買一輛舒適版的，里面有無鑰匙啟動和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，所以就選了這輛經(jīng)典版，雖然是低配版，但也有倒車影像，這是新手必備的功能。中控屏的清晰度也不錯，還有實體按鍵，讓人在開車的時候可以進行盲操。我的座椅本來就是用織布做的，所以我特意用真皮做了一層，看起來更有檔次。
空間：作為一款小型 SUV,X-RV的空間還是很不錯的，1米78的身高坐在前排并不覺得壓抑，車頂和車頂之間的距離超過了10厘米，坐在后排的時候依舊保持著一拳的距離，移動起來也很輕松，而且后排座椅的調(diào)節(jié)也很靈活，可以放下很多東西，上次搬家的時候，就是靠著這輛XR-V的。
配置：X-RV在價格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢，11萬多的車型，無論是外觀、空間、動力等等，都是中規(guī)中矩的。這輛車的配置很實用，動力也很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都很喜歡。
動力：喜歡紅燈起步的感覺，雖然只有1.5 L，但是卻一點都不拖泥帶水，超車也是輕而易舉的事情，根本不需要擔心動力不足。就是在上坡的時候動力可能有些不足，換成 S檔會稍微好點，其它時候動力表現(xiàn)還不錯。
越野：
這輛車采用了地球夢發(fā)動機和 CVT變速箱，駕駛起來非常順暢。至少在我看來，這輛車比捷達要好太多了，我學的是手動擋。不管怎么說，這輛新車還是很順手的，油門反應(yīng)快，方向感把握得恰到好處，轉(zhuǎn)向精準，倒車影像也不是很清晰。
油耗：這輛車的油耗還算不錯，7.1 L的油耗不算太高，我平時都是在郊區(qū)跑，在城市里開得并不多，這個油耗大概在5毛錢左右，以后說不定還會降，期待��！
舒適：前輪麥弗遜獨立懸架還算不錯，開起來還不錯，但后座懸架有點硬，不太適應(yīng)路面的震動，過減速帶的時候會有些顛簸。而且后座的地板也不是很平整，有些凸起，有點礙事。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9702公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車油耗低，空間大。這輛車的空間比同級別的車要大得多，甚至可以跟一些小型 SUV相提并論。一開始我還以為越野車一般都是8個油左右，又不是混動，油耗肯定很低，但是開了一段時間，我發(fā)現(xiàn)油耗確實很低，雖然沒有網(wǎng)友們說的那么夸張，但也有七個左右了。
缺點：這輛車的隔音效果很差，在高速上行駛的時候噪音很大，但只要開著音樂就行了。
外觀：外觀完全看個人喜好，反正XR-V這輛車我還是挺喜歡的，特別是尾燈上的黑色設(shè)計。
內(nèi)飾：說實話，我覺得內(nèi)飾還不錯，手感很好。而且有些包包的做工非常精細，縫合縫合的非常到位。功能方面，倒車影像是我覺得最實用的功能之一，清晰度也不錯。
空間：本田車的空間利用率很高，從車內(nèi)的細節(jié)就能看得出來，擋位臺下面是鏤空的設(shè)計，后排可以保持平躺，零零碎碎的東西也有地方放。至于乘坐空間，我坐在前排還算寬敞，可能是因為我個子不高，只有一米七左右，還算寬敞，后排坐三個成年人還是沒問題的。
配置：我覺得物有所值，首先是優(yōu)惠力度比較大，差不多兩萬塊錢，而且這車還有兩年免息，首付六七萬左右，兩年還能貸不少錢，全款也就十三萬左右，這樣的合資車，我還是很滿意的。
動力：1.5 L發(fā)動機配上 CVT變速箱，本田的技術(shù)也是出了名的，駕駛起來非常的順暢，排量不大，但是開起來還是很輕松的。
越野：
我比較喜歡方向盤的手感，感覺打盤子的時候特別省力，而且方向盤和油門都很輕，踩油門的力度也很大，剎車也比較靈敏。
油耗：百公里油耗只有7 L，最高的時候才7.5，這已經(jīng)是很低的油耗了，一些轎車的油耗都在六點左右，而且我一天要跑三四十公里，省了不少錢。
舒適：這車的懸架調(diào)節(jié)的不錯，平時開車的時候輕微的震動都能過濾掉，過減速帶的時候也不會太顛簸，當然，如果你開的快，那就另當別論了。座椅里面的填充物比較柔軟，坐上去微微下陷，或許是我太重了，不過包裹性還是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12410公里
綜合評分
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優(yōu)點：XR-V最讓我滿意的是它的動力，低速行駛的時候很順暢，沒有任何的頓挫，加速也很一般，畢竟這是一輛自吸汽車，在城市里還是綽綽有余的。換成 S就不錯了，動力也有了一定的提升。另外，這輛車的空間很大，后排空間也很大。我身高一米八左右，坐在后排一點都不覺得拘束，坐在后排也能保持平躺。
缺點：隔音效果是最差的，速度太快，聲音太大，雖然不是很大的問題，但是開起來還是會影響駕駛體驗。
外觀：XR-V給人的第一印象就是小巧圓潤，但是鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆給人一種精致的感覺，車尾的尾燈很漂亮，再加上熏黑的設(shè)計，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實不是日系車的強項，不過看起來還不錯，中控屏不大，左側(cè)有實體按鍵，方便操作，和觸摸屏比起來，還是挺不錯的。
空間：車內(nèi)空間不錯，兩個座椅都比較寬敞舒適，坐姿也很容易調(diào)整，但織成的座椅坐起來并不舒服，去修理廠買了真皮，不貴，一千五左右。調(diào)整好座椅以后，感覺還不錯，視野很好，頭部和車頂之間的距離并不短。后排的空間很大，坐在里面感覺很舒服。后備箱的空間只能算一般，但后排座椅卻是平的，足夠普通家庭使用了。
配置：性價比還是不錯的，首先是價格便宜，優(yōu)惠力度大，空間大，油耗低，動力好，買一輛現(xiàn)代車或者家用轎車都很合適。
動力：動力很好，在低速行駛的時候，幾乎沒有任何的頓挫感，全靠著地球夢的發(fā)動機和 CVT變速箱，如果是1.5 T的話，動力應(yīng)該會更好一些，但是預(yù)算不夠，所以只能選擇自吸，在城市里開著還行。
越野：
方向盤很舒服，上面有清晰的紋路，握在手里很舒服。方向盤虛位也不算太大，剎車力度也很好，踩一下剎車就可以了。
油耗：油耗很低，比一般的轎車要好很多，但現(xiàn)在油價高了，一公里也就五毛錢左右，還好，一天也就十公里左右。
舒適：座椅的填充物比較柔軟，坐上去會微微下陷，兩側(cè)的包裹做的很好，遇到急彎的時候可以貼在座椅上，再配上真皮座椅，感覺還不錯。對于路面的細微顛簸都有很好的過濾效果。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 長治
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9574公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我覺得XR-V的性價比很高，優(yōu)惠近兩萬，而且還有兩年免息，貸款壓力很小。其次就是后排的空間足夠大了，本田的空間是出了名的大，特別是后排的空間更是大，因為很少有汽車的后備箱會像本田一樣設(shè)計成扁平的，空間很大，空間也很大，可以帶上三五個朋友，節(jié)假日或者周末出門都不成問題。
缺點：隔音效果并不好，尤其是在高速上，輪胎和風噪都比較明顯，只能用音樂來緩解。
外觀：我很喜歡XR-V的外觀，車身上有很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特色之一，其實1.5 L的XR-V在運動感上要遜色一些，1.5 L的XR-V可能更合適一些，但外觀還是不錯的，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算不錯，低配有倒車影像，確實不錯，本來是想買一輛舒適版的，配上無鑰匙啟動和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，舒適版的銷量還是很好的，沒辦法，只能買一輛經(jīng)典的XR-V了。
空間：作為一款小型 SUV，它的外觀看起來非常的圓潤，但是乘坐空間卻非常的出色，即使是我一米七五的身高，坐在后排的時候也只有一拳的距離，移動起來非常的輕松，再加上后排座椅的靈活調(diào)節(jié)，可以放下很多東西，之前的幾次搬家都是靠著XR-V的。
配置：空間大，動力好，油耗低，十三萬就能入手了，而且還有兩年免息，性價比還是不錯的。
動力：我的動力是1.5 L，家用通勤綽綽有余，就是在上坡的時候動力不夠，換成 S檔會更好一些，其他時候動力表現(xiàn)還不錯，再加上我用的是地球夢發(fā)動機， CVT變速箱，駕駛起來非常順暢。
越野：
操控性上，方向盤不大，但是很重，不過習慣了就好，轉(zhuǎn)向也很精準，可以說是打到哪里，倒車影像也很清晰，操作起來很順暢。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很多情況下的油耗了，有的時候，他們更喜歡用油來起步，油耗會更高，但現(xiàn)在這個油價，哪怕是最喜歡的汽油，也會有所收斂，這個油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：我坐在駕駛座上的感覺還不錯，可以過濾掉路面上的細微震動，過減速帶的時候也能起到一定的緩沖作用，座椅上還包了一層真皮，舒適度很高。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12533公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最令我滿意的地方在于它的空間和日常駕駛的舒適性。在我看來，XR-V是一款優(yōu)點和缺點并存的車型，優(yōu)點很多，空間，駕駛感受，還有性價比，保值率都很高，唯一的缺點就是皮薄，隔音效果差，內(nèi)飾方面，我在車里加了真皮，舒適度提升了不少，作為家用代步車，XR-V還是不錯的。
缺點：最讓他不滿的是這輛車的隔音效果，平時在市區(qū)里還好好的，但是一跑到高速上，噪音就很大了。
外觀：關(guān)于外觀，大家的看法各不相同，比如XR-V，我就喜歡，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，這是東本的特色，我很喜歡，尾部的尾燈是時下流行的設(shè)計，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡單，但整體布局還是不錯的， T字型的設(shè)計很常見，中控臺也偏向于駕駛座，方便駕駛。倒車影像不大，但清晰度還算不錯，中控臺旁邊還有實體按鍵，方便操作。
空間：這就是XR-V的強大之處，它的外形看起來很小，但實際乘坐空間卻堪比 SUV，這就是XR-V的魅力所在，它的后座完全是平的，其他車型的高度都會有一定的差距，唯獨XR-V在倒下之后，依舊保持著平躺的狀態(tài)。儲物空間也是一樣，儲物柜下面有一塊地方，可以放紙巾之類的東西，兩邊的門板上也有儲物格子，可以很輕松的放飲料。
配置：我是全款買的，比貸款少了兩千塊錢，差不多十三萬塊錢，合資車還是比較貴的。
動力：自吸發(fā)動機的動力不太現(xiàn)實，但在城市里，動力還是很足的，紅綠燈一過，車速就快不起來了。作為一輛家用轎車，最重要的就是省油，只要不拖后腿。
越野：
方向盤很穩(wěn)，沒有太大的空位，也沒有太大的力道，整體駕駛感覺很好，很線性。
油耗：百公里油耗6.8，不算太高，跟一些轎車差不多，現(xiàn)在油價這么高，我一個月要加油四五百塊錢，一公里就是五毛錢。
舒適：開在市區(qū)平坦的路面上感覺還不錯，座椅寬厚柔軟，通過減速帶有一定的緩沖作用，底盤不算太硬，坐在車里也沒那么顛簸。雖然隔音效果差了點，但這也是東本的通病，用隔音棉處理一下就行了。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.74萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12415公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有兩個優(yōu)點，一是性價比高，二是空間大。我花了十三萬塊錢買下了這輛車，一開始我覺得合資車的價格比較高，國產(chǎn)車可能會便宜一些，但合資車的價格便宜的話，我還是傾向于合資車�？臻g方面，主要體現(xiàn)在乘坐空間和儲物空間上，XR-V雖然只是一輛小型 SUV，但從乘坐空間上來看，已經(jīng)不遜色于一些小型 SUV了。
缺點：這車的皮還真是薄啊，擦一擦底漆就出來了，不知道別的車主會不會這么想。
外觀：XR-V在外觀上也有自己的想法，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，看起來相當不錯，格柵上的鋼琴烤漆也很不錯，車尾采用了貫穿式的尾燈，再加上熏黑的設(shè)計，看起來更有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，XR-V在其他方面的表現(xiàn)并不是很出色， T字型的設(shè)計，后期我還給它加了一套真皮座椅，讓它更加的舒適。配置一般，選的都是最低配的，倒車影像很實用，清晰度也不錯，方向盤也很靈活。
空間：空間分為儲物空間和乘坐空間，先說乘坐空間吧，我身高一米八左右，坐在駕駛座上已經(jīng)很不錯了，空間也比較大，坐兩個人比較舒服，三個人坐在中間就不那么舒服了。前排的儲物空間很多，前排的儲物空間也不小，放一些紙巾還是很方便的，后備箱的空間不大，但是后備箱里的空間就比較平了，可以搬一些大一點的家具。
配置：物有所值啊，十三萬買XR-V已經(jīng)很不錯了，而且保值率還是很高的。
動力：動力系統(tǒng)給我的感覺就是異常的順暢，低速的時候也不會有太大的停頓，平時開在市區(qū)的時候動力還可以，但是如果想要加速的話，就只能換 S檔了。
越野：
方向盤有點沉，不過虛位不大，變道也不算太難。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很低的油耗了，一般的轎車都是這個油耗，我一天最多跑十公里，一個月買一箱油綽綽有余。
舒適：我還沒坐過后排呢，就說我開車的感覺吧，高速跑久了，腰部的支撐就沒那么有力了，所以后來我又加了一個后座，開著車在城市里開著還挺舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7814公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是XR-V的性價比了，我這輛1.5 L的低配版，除了倒車影像之外，并沒有其他的輔助功能，不過價格便宜，裸車才十一萬出頭，落地才十三萬，能買一輛合資車，已經(jīng)很不錯了。
缺點：最讓他不滿意的是噪音，在高速上，他最明顯的感覺就是前擋的風聲和輪胎的噪音，應(yīng)該是車窗玻璃和門板的隔音效果不夠好。
外觀：車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，鋼琴烤漆質(zhì)感十足，尾燈也是黑色的，看起來還不錯，如果輪轂是黑色的話，那就更好了。
內(nèi)飾：中控臺是一個 T字型的設(shè)計，非常的經(jīng)典，而且非常適合駕駛者的操作。車機是有實體按鍵的，盲操比較方便，一般都是藍牙，放個歌什么的，還有倒車影像，值得稱贊的是，它可以隨車而動，對于我這種新手來說，這是個很好的選擇。
空間：雖然只是一輛小型 SUV，但里面的空間卻堪比小型 SUV了，里面的空間足夠大，像我這樣身高一米七七、體重一百六十斤的人，坐在前排和后排都不會覺得壓抑。后排坐兩個人完全沒問題，但三個成年人坐兩個人可能會覺得不舒服，最主要的是中間的支撐沒有兩邊那么好。后排的座椅是魔術(shù)座椅，可以跟后備箱保持一致，偶爾拉個貨還是沒問題的。
配置：我覺得十一萬塊錢買一輛合資車已經(jīng)很劃算了，國內(nèi)的車都做得很好，如果是同級別的車，我可能會考慮國產(chǎn)車，但如果價格差不多的話，我會選擇合資車。
動力：因為預(yù)算有限，他只買了1.5 L，動力比1.5 T要差一些，但是開起來還是很舒服的，低速的時候沒有任何的凹凸不平，底盤穩(wěn)定，作為一輛家用轎車，這樣的動力完全可以勝任。
越野：
方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向不算太輕，但也不算太重，開幾次車應(yīng)該就能適應(yīng)了。XR-V不大，開在市區(qū)很合適，也不用擔心停車位不夠，可以輕松的停進去。
油耗：油耗不算太高，一百公里也就6.7升，一箱油跑個六百公里都沒問題，現(xiàn)在油價這么高，油耗低也是有好處的，我一個月只需要一箱油就夠了。
舒適：十一萬塊一輛的合資車，在舒適度上還是太奢侈了，我只能說，這輛車足夠日常使用了。比如噪音控制的不是很好，車速快的時候確實很大，尤其是在高速上。
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購買時間2022年04月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程488公里
綜合評分
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優(yōu)點：XRV整體感覺還不錯，畢竟保值率很高，第二次去店里訂了一輛裸車11.29萬，他開出了1 K的發(fā)票，說我砍了太多（我知道這對買家不好，但我不夠堅定）服務(wù)費2 K,GPS800，上牌費800，安全包500，然后加了3 K改裝全車，一鍵啟動，一鍵進入。送近光燈、行車記錄儀、抱枕四件套、腳墊、一次保養(yǎng)。原本這些改裝費用都算在裸車價格里，但后來他們拒絕了。說滿意就拿證三年不開車，新手開6.7不好吧。貫穿式的車燈看起來比較年輕，女孩子開起來也比較隨意。后門把手是隱藏的，這樣比較方便，不會被刮到。
缺點：配置不高，內(nèi)飾也不怎么樣，只有倒車影像和雷達。國產(chǎn)的車，配置都是完美的，誰讓這位車主省油呢？畢竟現(xiàn)在的油價很高。車漆比較薄，被人刮了一下，掉了漆，露出了一塊鐵皮。由于新手想過段時間一起補。
外觀：整體來說，外觀很耐看，貫穿式的尾燈，比較年輕吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，配置也不怎么樣。如果是全車的話，那就更好了。
空間：空間還算不錯，坐在駕駛座上還算可以，后座距離也就兩拳左右。
配置：車身很輕，車身很薄，下著雨，從高架橋上下來，車頂像是被人狠狠地砸了一下，發(fā)出很大的聲響。
動力：上坡總是覺得很慢，紅綠燈的時候也是這樣。有開停的，也有慢的。
越野：
速度越快，方向盤就越輕。
油耗：我大部分的省道都是從6.7開始的。
舒適：全車都是皮，坐著舒服多了。原本是皮毛混雜在一起，太硬了就不舒服了。
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