一鍵砍遍全城
本田XR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2022款 1.5L CVT黑曜石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱很寬敞，可以放很多東西，比如我的嬰兒車(chē)，平時(shí)不用的時(shí)候都可以打開(kāi)，后排空間很大。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這輛車(chē)沒(méi)有后排出風(fēng)口，現(xiàn)在天氣這么熱，后面的空調(diào)效果肯定不如前面。
外觀：外觀年輕大氣，黑色的車(chē)漆看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，前臉像他大哥， CRV，看起來(lái)很有格調(diào)，唯一不同的是，后門(mén)兩邊的空間不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的科技感，黑色的座椅包裹著布料，中控臺(tái)上有一塊小屏幕，功能單一。
空間：考慮到家里的孩子，這輛車(chē)的空間還是很大的，特別是后備箱，可以折疊，平時(shí)出門(mén)都會(huì)放一些大東西，但這輛車(chē)卻是完全不用擔(dān)心，后備箱也很寬敞，在同級(jí)車(chē)?yán)铮@輛車(chē)的空間要大得多。
配置：跟合資品牌比起來(lái)，這個(gè)價(jià)位確實(shí)不錯(cuò)，主要是優(yōu)惠比較多，顏值高，空間大，本田品牌也不錯(cuò)，足夠滿足家用，如果配置更好的話，那就更好了。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是低配車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 L加 CVT變速箱，動(dòng)力還算不錯(cuò)，換擋也很順暢，開(kāi)到市區(qū)的時(shí)候動(dòng)力還算充足，但是上了高速100以后，油門(mén)就會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，這個(gè)時(shí)候加油就會(huì)加速，但速度會(huì)慢一些，不過(guò)平時(shí)帶著老婆孩子，還是穩(wěn)妥起見(jiàn)吧，慢慢來(lái)才是最重要的。
油耗：這輛車(chē)才開(kāi)了六千多公里，綜合油耗是7.1 L，我覺(jué)得還行，我相信本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比同級(jí)車(chē)要好很多，平時(shí)都是在市區(qū)上班，所以油耗還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2022款 220TURBO CVT黑曜石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外形，車(chē)身線條流暢，前臉和尾部都很協(xié)調(diào)。整體給人一種運(yùn)動(dòng)型的感覺(jué)，很適合年輕人。所以這款車(chē)的外觀讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的是內(nèi)飾，我覺(jué)得還是太簡(jiǎn)單了，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不怎么樣。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)在外觀上特別的洋氣，同時(shí)也很有運(yùn)動(dòng)感。尤其適合現(xiàn)在的年輕人。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾有點(diǎn)不太理想，尤其是在其他方面。在內(nèi)飾上，就差遠(yuǎn)了。這輛車(chē)在設(shè)計(jì)和配置上并不是特別出色。尤其是多媒體，什么都沒(méi)有。
空間：前排和后座的空間都很大，而且身材高大的人坐起來(lái)也不是什么難事。
配置：我給自己買(mǎi)車(chē)時(shí)的預(yù)算是15萬(wàn)左右。那時(shí)候，我覺(jué)得一輛小一點(diǎn)的車(chē)就行了，只要夠用就行，后來(lái)我買(mǎi)了這輛車(chē)，空間和動(dòng)力都比我想象中的要好很多，而且油耗也很低，節(jié)省了空間，外形也讓我很滿意。
動(dòng)力：坐在車(chē)?yán)�，視野很好，�?chē)身不大，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
油耗：這輛車(chē)在油耗方面做的還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@輛車(chē)并不算太大，油耗也不算太高，這樣的油耗完全可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2022款 1.5L CVT黑曜石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我滿意的是，這輛車(chē)的外觀很漂亮，尤其是它的前臉，作為一款小型 SUV，它的動(dòng)力很足，油耗也很高，空間也很大。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這車(chē)的配置太低了，里面的座椅都是織布的，而且還帶著一股難聞的味道。
外觀：外觀也很時(shí)尚，通體漆黑，運(yùn)動(dòng)感十足，做工精細(xì)，質(zhì)量也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，和豪華感沒(méi)有太大的關(guān)系，雖然看起來(lái)很精致，但是配置卻很低，座椅都是用布料做的，外面還加了一些皮革，臟了也不好收拾。
空間：小巧的身材，寬敞的空間，后排的魔法座椅也不錯(cuò)，座椅可以直立，如果出去釣魚(yú)的話，那就方便多了，魚(yú)竿也不是什么難事，后備箱里連個(gè)遮陽(yáng)簾都沒(méi)有，有點(diǎn)可惜。
配置：說(shuō)實(shí)話，本田的車(chē)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但是跟國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，那就是天壤之別了，同樣的價(jià)格，他們能買(mǎi)到豪華的風(fēng)景型車(chē)，但合資品牌的車(chē)，更有面子，保值率也更高。
動(dòng)力：本田的車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，雖然排量不大，但是變速箱的匹配度很高，經(jīng)常出去玩，超車(chē)、長(zhǎng)途駕駛，一點(diǎn)都不累。
油耗：到目前為止，只有3500公里的路程，主要是開(kāi)在市區(qū)，偶爾還會(huì)在高速上跑一圈，一個(gè)人的時(shí)候開(kāi)的是節(jié)能模式，綜合油耗在市區(qū)算是比較低的，油表上顯示的油耗只有7.2 L，感覺(jué)還算正常，加一箱油就能跑七八百公里。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2022款 1.5L CVT黑曜石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，車(chē)小巧靈活，外觀不錯(cuò)， cvt變速器用起來(lái)還不錯(cuò)，深踩油門(mén)還可以。
缺點(diǎn)：作為一輛小型 suv，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，如果不滿意的話，那就等過(guò)幾年再說(shuō)吧，現(xiàn)在還為時(shí)尚早，畢竟這輛車(chē)的保養(yǎng)和質(zhì)量，還需要幾年的時(shí)間才能確定。
外觀：外觀不錯(cuò)，其實(shí)小型 SUV也不是那么好看的，這輛車(chē)已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，還算不錯(cuò)，新車(chē)的味道稍微好一點(diǎn)，但還在可以控制的范圍內(nèi)。
空間：空間不大，再加上魔力座椅，空間是最大的優(yōu)勢(shì)，前排和后座都很不錯(cuò)，絲毫不遜色于緊湊級(jí) SUV。
配置：這輛車(chē)要改款了，目前性價(jià)比比較高，本人喜歡小型車(chē)，使用方便，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，純屬個(gè)人觀點(diǎn)。
動(dòng)力：在需要加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)更高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就是排量，動(dòng)力肯定不如主流的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，踩油門(mén)就可以了。
越野：
或許是因?yàn)樾萝?chē)的緣故，這輛車(chē)的底盤(pán)很結(jié)實(shí)。側(cè)傾控制的很好，因?yàn)檐?chē)身小，重心也不是很高。
油耗：油耗不用多說(shuō)，這是他的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，油耗也高達(dá)九點(diǎn)。
舒適：大家都知道，本田是隔音的，不要抱太大希望。還行吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的兩點(diǎn)，一個(gè)就是油耗，另一個(gè)就是空間。本田對(duì)于空間的利用率還是蠻出名的，這個(gè)想必大家都知道，油耗呢就有些意料之外了，雖然買(mǎi)車(chē)之前就是沖著日系車(chē)的實(shí)用性來(lái)的，但是沒(méi)想到可以這么省油，我這還沒(méi)經(jīng)過(guò)首保，要是首保過(guò)了估計(jì)能從6.8降到6.4左右去吧，跟轎車(chē)的油耗差不多了。
缺點(diǎn)：車(chē)身高度高，底盤(pán)懸架調(diào)教方面也沒(méi)太注重支撐性，導(dǎo)致激烈駕駛，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎的情況下，開(kāi)起來(lái)還是會(huì)讓人覺(jué)得信心不足，側(cè)傾有點(diǎn)明顯。
外觀：外觀有些不同，它不像有些車(chē)看上去就能讓人一見(jiàn)傾心，而XR-V則會(huì)慢慢的腐蝕你的心，第一眼看上去的時(shí)候平平無(wú)奇，但是我跑了幾回4S店后就發(fā)現(xiàn)了它帥氣的顏值，越看越順眼，這也是我當(dāng)初入手XR-V的一個(gè)理由吧。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾就中規(guī)中矩的，提車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)的異味也并不明顯，只有一些輕微的味道，還挺好的，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就是比較保守的風(fēng)格，自己加裝一些小飾品就會(huì)更好看些。
空間：后排的空間寬敞，我身高172,在后排的腿部空間能夠達(dá)到25公分左右，很寬松。座椅坐墊長(zhǎng)度充足，后排的靠背角度也能單獨(dú)調(diào)節(jié)，在保證大空間的同時(shí)，舒適性也特別棒。
配置：裸車(chē)14萬(wàn)多，上牌費(fèi)用1500，保險(xiǎn)一些七七八八的費(fèi)用加起來(lái)落地差不多15萬(wàn)8左右，市場(chǎng)優(yōu)惠五位數(shù)，優(yōu)惠力度算是不錯(cuò)的，再說(shuō)相較于同級(jí)別的搭載雙離合的車(chē)型，行駛沒(méi)有頓挫感，很順滑，加上燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和空間表現(xiàn)優(yōu)異，綜合來(lái)看非常家用實(shí)用，“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)也果然名不虛傳！
動(dòng)力：市內(nèi)跑沒(méi)有什么加速感可言，你一腳油門(mén)前面不是堵就是紅燈了，1開(kāi)空調(diào)的話關(guān)掉綠葉行駛可以輕快點(diǎn)， 2跑環(huán)線平時(shí)起步就會(huì)有日系一躥一躥的感覺(jué)，急性子不適用這輛車(chē)。
越野：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)指哪打哪，非常準(zhǔn)確。剎車(chē)偏軟，剎車(chē)距離稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。
油耗：油耗在同級(jí)別中不是很省油，都讓我開(kāi)始懷疑是不是日系省油車(chē)了，我開(kāi)城郊結(jié)合差不多各一半居然要9.5L，太高了！太超出了我的想象了。
舒適：座椅是皮織混搭的，兩者的優(yōu)點(diǎn)好像都保留了下來(lái)，織布的透氣性很好，但是不好打理，皮質(zhì)的好打理但是夏天燙屁股，現(xiàn)在織皮混搭，打理的時(shí)候方便了，透氣性也有了，乘坐的時(shí)候也挺舒服的，這個(gè)價(jià)位，你對(duì)它要求過(guò)高，那也不太現(xiàn)實(shí)，一分價(jià)錢(qián)一分貨，在這個(gè)價(jià)位能有這樣的座椅我還是非常的滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控靈活，入檔比較有吸入感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，按鍵等設(shè)置比較合理！
缺點(diǎn)：底盤(pán)減震稍微硬了些，在路況好的地方行駛沒(méi)有多大問(wèn)題，但是遇到修路或者坑洼比較多的地方，感覺(jué)上還是有明顯的沖擊，沒(méi)有那種特別柔和的緩沖感，開(kāi)快以后舒適性會(huì)受到影響。
外觀：入手的是白色的XR-V，這個(gè)顏色的保值率最高。前臉的造型不同于其它車(chē)輛，加了個(gè)黑色的擋泥板，這我在其它車(chē)型上見(jiàn)的還是比較少的，還有那個(gè)銀耳也是比較好看的，加上車(chē)尾的貫穿式尾燈，整體的一個(gè)造型設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，挺讓我滿意的。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾就沒(méi)有現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)那么高調(diào)，不過(guò)這也在我預(yù)料之中，現(xiàn)在日系車(chē)在內(nèi)飾上都是偏向于簡(jiǎn)潔但又不簡(jiǎn)單這個(gè)方向去的，而XR-V的內(nèi)飾也是如此，你看上去可能會(huì)感覺(jué)到它挺平平無(wú)奇的，但是用起來(lái)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)還挺好用的，該有的功能也都有，按鍵放置也比較符合現(xiàn)在國(guó)人的習(xí)慣。
空間：買(mǎi)這個(gè)車(chē)很大的一個(gè)理由就是看上了它的空間，真挺大，這還得歸功于后排的魔術(shù)座椅，能夠把后排立起來(lái)，高一些的物件也能輕松放下來(lái)，后備箱的空間也可以放挺多東西的，上次放了三四個(gè)行李箱也塞下來(lái)了。乘坐空間也挺好的，頭部空間和腿部空間都相當(dāng)?shù)淖匀纾_(kāi)車(chē)就很舒坦。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售的服務(wù)非常到位，噓寒問(wèn)暖的，本來(lái)還準(zhǔn)備再去其它店看看的，但是這家4S店給了一萬(wàn)多的優(yōu)惠，就直接下定金了，另外送了保養(yǎng)和全車(chē)膜，腳墊等一些東西，還是挺劃算的。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓，采用的是地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)?dòng)力就沒(méi)有絲毫的擔(dān)心，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀是出了名的。入手之后也正如我想的那樣，在我想要加速的時(shí)候能及時(shí)給出動(dòng)力反饋，整體的動(dòng)力表現(xiàn)也很線性，開(kāi)起來(lái)挺爽的。
越野：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是很精準(zhǔn)，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)絲毫不費(fèi)勁。配合CVT的變速箱，換擋也是非常的絲滑，加速、減速、剎車(chē)操作起來(lái)也是非常的得心應(yīng)手，有時(shí)候?yàn)t灑一點(diǎn)單手操作方向盤(pán)也是很輕松的。緊急制動(dòng)的距離也還算不錯(cuò)，在幾次急剎車(chē)的時(shí)候都剎住了，沒(méi)有造成追尾。
油耗：目前只跑了1100公里，主要市內(nèi)跑的多，表顯8.6跑環(huán)線或郊區(qū)就降，不是很符合預(yù)期的油耗，希望首保后再降點(diǎn)，已經(jīng)加了680塊錢(qián)油，表顯還能跑200公里，不知道怎么算油耗。前1000公里都有點(diǎn)暴力駕駛，之后得謹(jǐn)慎平穩(wěn)些了。
舒適：XR-V這輛車(chē)的座椅的柔軟程度還是挺棒的，坐久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛，還是挺棒的，加上空間非常的充足，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是非常的舒服的，挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于XR-V比較滿意的無(wú)非就是油耗和空間，給我的驚喜也是挺多的，買(mǎi)這輛XR-V考慮的就是保值率，加上不錯(cuò)的外觀和空間才選擇入手的，沒(méi)想到現(xiàn)在用了一段時(shí)間，油耗給我的驚喜也挺大的，6.2的油耗放在轎車(chē)上挺正常的，但是在SUV上還是令我感到了一絲的意外，這個(gè)油耗屬實(shí)很低了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，就是座椅的問(wèn)題了，座椅坐起來(lái)雖然挺舒服的，但是長(zhǎng)度沒(méi)那么合適，我坐久了還是感覺(jué)挺累的，還有一個(gè)就是日系車(chē)的皮真的薄，前些天被小孩那樹(shù)枝劃了幾道特別長(zhǎng)的劃痕，還沒(méi)三個(gè)月，新車(chē)第一次破相就是因?yàn)楸恍『⒛脴?shù)枝劃了。
外觀：外觀沒(méi)在意很多，反正看著不丑就可以了，我主要是對(duì)油耗空間這些更在意一些，不過(guò)看多了XR-V之后感覺(jué)也還挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給3星，真不太行，很保守很中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，不對(duì)，壓根就沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，更別內(nèi)飾的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)了，新車(chē)提回來(lái)也是一股子味道，而且后排座椅縫隙太大，內(nèi)飾跟配置這方面不厚道，自主的跟合資對(duì)比堪比豪華，凡事都有取舍不能滿全...
空間：空間我覺(jué)得我都不用說(shuō)什么了，“空間魔法師”的美譽(yù)可不是開(kāi)玩笑的，我日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)到非常的輕松，感覺(jué)開(kāi)車(chē)是一件比較愉快的事情，這也是因?yàn)閄R-V充足的空間所帶來(lái)的好處，車(chē)內(nèi)的空間更大，也就更為舒適。在中控臺(tái)兩側(cè)也各有一個(gè)儲(chǔ)物空間，不是很大，但是平時(shí)上車(chē)之后我就喜歡把錢(qián)包手機(jī)放在上面，實(shí)用。
配置：如果想要價(jià)格便宜些，1.5L會(huì)更適合，但是我想著買(mǎi)車(chē)肯定要有很長(zhǎng)一段時(shí)間，還不如買(mǎi)個(gè)動(dòng)力強(qiáng)一些的，這樣開(kāi)起來(lái)也能讓自己更爽快。其他很多配置都能通過(guò)自己的加裝實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能就很難了。目前我使用下來(lái)，總體感覺(jué)都很均衡，對(duì)于XR-V的性價(jià)比也很認(rèn)可。
動(dòng)力：市區(qū)的路況我真是想吐槽一下，當(dāng)初買(mǎi)1.5T的動(dòng)力就是指望著開(kāi)車(chē)能更快些，沒(méi)想到紅綠燈太多，路上太堵，都把我搞自閉了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)1.5T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門(mén)一踩就能感覺(jué)到動(dòng)力噴涌出來(lái)。
越野：
我覺(jué)得XR-V的操控還算是比較不錯(cuò)的，像我平時(shí)轉(zhuǎn)向和掉頭，都是非常順暢的，油門(mén)給出的反應(yīng)也非常靈敏。
油耗：我開(kāi)車(chē)屬于比較猛的，油門(mén)踩的有點(diǎn)狠，但是現(xiàn)在油耗也沒(méi)多高，不到8L，感覺(jué)如果省著點(diǎn)開(kāi)，7L左右很輕松，和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗其實(shí)差不多，但是開(kāi)起來(lái)爽多了。
舒適：這車(chē)的舒適性也還成，每次開(kāi)車(chē)上下班的時(shí)候在車(chē)上坐著感覺(jué)不到太大的顛簸，看口碑的時(shí)候有人說(shuō)走爛路的時(shí)候會(huì)有顛簸感，這個(gè)我不知道真假，我買(mǎi)車(chē)就時(shí)用來(lái)上下班通勤要不就周末開(kāi)車(chē)跟朋友出去玩，爛路還沒(méi)走過(guò)所以不知道這方面的感受，在柏油路上開(kāi)的話還是沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)XR-V最滿意的是啥，那肯定就是它的空間和外觀顏值了，其實(shí)XR-V的配置和廣汽的繽智是基本一致的，但是為什么最后還是入手了XR-V，還是因?yàn)閄R-V的顏值要高過(guò)繽智一籌，XR-V的前臉設(shè)計(jì)和尾燈都是比較獨(dú)特的，這是一個(gè)特點(diǎn)，再一個(gè)就是XR-V的空間，雖然它是一輛小型SUV，但是車(chē)內(nèi)的空間跟緊湊型的比起來(lái)也是差不多的，那個(gè)魔術(shù)座椅也能讓它的后排空間更加靈活多變，挺好用的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要就是行駛品質(zhì)。車(chē)子一走爛路，或者遇到那種鐵的減速帶，顛簸的感受就很明顯，讓我會(huì)想起它只是一輛小型的SUV，舒適度方面距離更高級(jí)別的SUV還是有差距
外觀：XR-V的外觀我更喜歡的是它的側(cè)面線條，比較帶感，很像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的SUV，不過(guò)正面的話就有些中規(guī)中矩了，沒(méi)有側(cè)面那么好看。后排的門(mén)把手也是設(shè)計(jì)在C柱上，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就說(shuō)了，這樣設(shè)計(jì)一方面是為了好看，另一方面是為了降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最不滿意的一點(diǎn)了，座椅弄了布套也就算了，門(mén)上竟然也是布的，這也太扣了，而且嚴(yán)重降低了檔次感。超控臺(tái)的塑料感太強(qiáng)。不過(guò)這些后期花個(gè)三四K美容一下還是可以解決的。
空間：我平時(shí)一個(gè)人用車(chē)居多，后排使用較少。不過(guò)我自己試了試，坐在后排腿部空間有20多公分，對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)挺難得了。而且我的身高178,相對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)都不算矮，一般家庭使用都完全足夠。后備箱也很大，主要是地板低，感覺(jué)放東西很輕松，不費(fèi)勁。
配置：相比于同價(jià)位的一些國(guó)產(chǎn)品牌，我覺(jué)得還XR-V是更劃算。雖然級(jí)別上好像低了一等，但是在實(shí)際的乘坐空間方面，XR-V表現(xiàn)并不差，甚至比一些車(chē)型還更強(qiáng)。同時(shí)，它可靠的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的油耗，還有本田這個(gè)品牌，讓我日后用車(chē)既有面子又省錢(qián)，感覺(jué)非常值。
動(dòng)力：一般的超車(chē)、行駛等都是沒(méi)有任何問(wèn)題的，起步也不會(huì)感到特別肉，但是你非要和2.0以上的比那么就算了。
越野：
指向精準(zhǔn)，但方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)我個(gè)人就是比較喜歡這樣的稍微重一點(diǎn)手感，另外加速、減速、換擋這些操作也很流暢，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，我喜歡。
油耗：對(duì)于這類(lèi)同級(jí)別的SUV車(chē)來(lái)說(shuō)，耗油表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，2月份提的車(chē)，目前跑了2000多公里，基本上沒(méi)有超過(guò)8，就平時(shí)上下班，接送孩子和媳婦上班，在武漢交通路況還行，耗油程度還算可以接受。還沒(méi)首保，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)首保是免費(fèi)的，后面小保養(yǎng)，更換機(jī)油濾的費(fèi)用是500元左右，日常的保養(yǎng)的話按手冊(cè)來(lái)就行，并不需要過(guò)度保養(yǎng)。
舒適：我對(duì)舒適性的理解就是坐著舒服就行了，對(duì)避震的感覺(jué)這些不知道怎么表達(dá)，但是我覺(jué)得空間比較大的話我人坐在里面就會(huì)非常的舒適，坐在XR-V的后排時(shí)，腿部空間還有兩拳的距離。頭頂?shù)目臻g也比較富余，本田的設(shè)計(jì)師還在后排頭頂上做了鏤空的設(shè)計(jì)，空間更寬敞了，坐著當(dāng)然也更舒坦了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在小型SUV中，XR-V的空間絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，特別是后排的腿部空間充足，感覺(jué)甚至能和一些緊湊型SUV相比。還有它的動(dòng)力也很強(qiáng)，畢竟我這款是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速很迅猛，超車(chē)能夠讓我游刃有余
缺點(diǎn)：油耗偏高，直接飆到9.5L了，有點(diǎn)吃不消啊，而且新車(chē)剛上市，等了很久，而且沒(méi)有
外觀：大頭的設(shè)計(jì)從正面看還是有點(diǎn)氣勢(shì)的，從側(cè)面流線型的設(shè)計(jì)看上去還是很舒服的。顏值還行，屬于審美流行的那種。
內(nèi)飾：XR-V跟所有的日系車(chē)一樣，內(nèi)飾都是中規(guī)中矩那種，非要比的話肯定是比不了國(guó)產(chǎn)車(chē)的，但是該提供的功能都是配備有的，只不過(guò)看起來(lái)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾那么華麗，日系車(chē)主打的就是實(shí)用，簡(jiǎn)潔
空間：空間就有的說(shuō)了嘛，后排的魔術(shù)座椅，加上非常合理的布局，我178的身高不管在前排還是后排都能有一個(gè)很充足的空間，在駕駛位坐著的時(shí)候腿部空間不局促，在后排坐著的時(shí)候呢離前排也有一個(gè)拳頭多幾指的距離，往后調(diào)節(jié)一下座椅就能在后排翹個(gè)二郎腿坐著了，還是挺舒服的。
配置：21款XR-V，我跑到北京提的車(chē)，優(yōu)惠力度有兩萬(wàn)多，非常的滿意，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的預(yù)算不僅沒(méi)超還留下來(lái)不少，性價(jià)比還不錯(cuò)！
動(dòng)力：跑高速，提速快，超車(chē)無(wú)壓力。開(kāi)空調(diào)后，提速稍微慢點(diǎn)，但影響不大。
越野：
操控性還是很強(qiáng)的，操作起來(lái)會(huì)有一種輕盈感，剎車(chē)很靈敏也很線性，踩下去的時(shí)候車(chē)子停的很穩(wěn)，很平滑，沒(méi)有晃動(dòng)感，底盤(pán)的調(diào)校還挺扎實(shí)的，懸掛支撐軟硬適中，讓人覺(jué)著很安心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有很大的傾斜，安全感十足。
油耗：百公里油耗5.9，我看到我的油耗一直保持在6L一下這個(gè)區(qū)間的時(shí)候，挺意外的，這個(gè)油耗比一般的轎車(chē)都要低了吧，我平時(shí)一天要跑四五十公里，一個(gè)月也只用一箱半左右的油，大大降低了用車(chē)成本。
舒適：路況好的地方，乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟空間寬敞，座椅又很柔軟。但是底盤(pán)由于硬件配備不高，調(diào)教上也更加偏向于操控，所以舒適性方面就沒(méi)能很好的兼顧到，走爛路會(huì)比較顛簸，沒(méi)有那么舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 外觀。對(duì)比了日產(chǎn)逍客，大眾途岳，豐田CHR，馬自達(dá)CX-4，繽智，最后選中XRV，無(wú)他，顏值擔(dān)當(dāng)！（當(dāng)然，馬自達(dá)CX-4同樣屬于顏值擔(dān)當(dāng)！）而豐田激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，讓奉守中庸之道的我，第一個(gè)將它排除。再加上價(jià)格偏貴，后排空間偏小，雖然安全性豐田排第一，但外觀、空間及價(jià)格勸退了我。再看日產(chǎn)逍客，外觀中庸，不夠大氣，但也不小氣，屬于越看越耐看的類(lèi)型。但無(wú)奈外觀并未擊中我要害，再加上逍客前擋風(fēng)玻璃個(gè)人覺(jué)得偏小，視野不是很好，所以我當(dāng)時(shí)將其作為備選。2.空間。對(duì)比其他幾款SUV，XRV的空間在小型SUV中屬于出類(lèi)拔萃者。本田的空間魔術(shù)在XRV里面體現(xiàn)得淋漓盡致，無(wú)論前排還是后排，空間都十分寬裕。（本人一米七，家人基本也是，完全夠用）后備箱足夠大，只要放倒后排，我可以拉個(gè)洗衣機(jī)回老家。而大眾途岳的空間也不錯(cuò)，但網(wǎng)上口碑不是很好，而且落地偏貴，因此排除。3. 油耗。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，舉世聞名，而它的省油也是有目共睹的。百公里油耗，官方指導(dǎo)6.1L100KM，實(shí)際我在用車(chē)過(guò)程中，跑高速5.2-5.7之間，在城市則浮動(dòng)較大，高的時(shí)候11個(gè)油，低的時(shí)候則是6個(gè)油。因?yàn)槭切萝?chē)，而且油耗是視不同駕駛習(xí)慣而不同，所以我覺(jué)得是在合理范圍。
缺點(diǎn)：不滿意的就是噪音了，速度上到80后就能明顯的感覺(jué)到了，雖然沒(méi)有論壇那些車(chē)友說(shuō)的那么夸張，但是還是有點(diǎn)大的，打開(kāi)音樂(lè)后才能壓的住，考慮做個(gè)門(mén)板隔音了。
外觀：外觀很漂亮，小巧而精致，還有運(yùn)動(dòng)感。它的隱藏式門(mén)把手很有個(gè)性，看著會(huì)給人一種雙門(mén)SUV的錯(cuò)覺(jué)。很多朋友坐我車(chē)后排，第一次都不知道要怎么打開(kāi)車(chē)門(mén)，我提醒之后他們也會(huì)說(shuō)設(shè)計(jì)的很巧妙，不仔細(xì)看都發(fā)現(xiàn)不了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)采用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控更加偏向于駕駛員一側(cè)，瀏覽和操作屏幕時(shí)會(huì)更方便一些。炮筒式的儀表，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)車(chē)內(nèi)具有一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，視覺(jué)效果上特別年輕。
空間：平時(shí)上下班就自己一個(gè)人開(kāi)著車(chē)，所以對(duì)主駕駛位的空間更加在意，不過(guò)XR-V還好，在主駕駛位坐著的時(shí)候頭發(fā)不會(huì)掃到車(chē)頂，還有三到四指的距離，腿部空間也很充足，踩油門(mén)的時(shí)候也挺自在的，前排儲(chǔ)物盒的空間也挺多的，像擋位臺(tái)兩側(cè)也都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間，手機(jī)和錢(qián)包一些東西都有空間進(jìn)行放置。
配置：性價(jià)比很高了，十五萬(wàn)多能夠落地，1.5T的小鋼炮，空間也能堪比緊湊型SUV，還有什么不滿意的地方，哪怕說(shuō)你到時(shí)候想換車(chē)了，XR-V的保值率也是非�？捎^的。
動(dòng)力：入手的是1.5T渦輪增壓的，動(dòng)力還沒(méi)出現(xiàn)不夠用的情況，起步的時(shí)候輕踩油門(mén)就能收到反饋，在前段加速是非常強(qiáng)勁的，過(guò)了八十之后就略顯緩慢，不過(guò)也挺正常的，上到八十之后動(dòng)力也不可能一下子就飆升上來(lái)。
越野：
XR-V的操控很靈活，方向盤(pán)指哪打哪，總是給我一種特別跟手的體驗(yàn)。指向性也挺精準(zhǔn)，中間沒(méi)什么虛位。方向盤(pán)有多功能按鍵，開(kāi)車(chē)時(shí)操作一些多媒體功能很方便。
油耗：6.3的油耗沒(méi)什么可說(shuō)的，非常滿意，畢竟我的初衷就是買(mǎi)一臺(tái)代步工具，現(xiàn)在這輛代步工具“吃的少跑的多”還是挺香的，一個(gè)月也用不了多少油。
舒適：座椅是皮質(zhì)混搭的，舒適度一般吧，夠用而已談不上多舒適，不能把它要求太高，真正的移動(dòng)沙發(fā)就不是這個(gè)價(jià)了，隔音一般，轉(zhuǎn)速超2500會(huì)明顯有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)駕駛艙，轉(zhuǎn)速3000以上對(duì)聲音敏感的會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵
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