上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常大氣，商務場合很適合，家庭使用也不會覺得太夸張。三大件絕對的先進，其中最滿意的肯定是動力總成，2.0T的引擎有237P的輸出，再加上輕混系統(tǒng)的輔助，整個動力輸出不會特別突兀，而是特別線性。更接近于大排量自吸的駕駛感受，相當?shù)氖娣?/span>
缺點：這車沒有什么太大的缺點，自己不太滿意的就是它的又好了了，這個油耗在9.5 百公里。可能相對于其他同類型的車子來說這款車是屬于差不多油耗的中規(guī)中矩，但是我只有這款車，平常不旅游上班的話，就是有點成本高了，主要是這個油價是真的離譜，還要漲，加油站明明可以搶，卻還送桶油給我們！
外觀：外表比較炫酷霸氣，車側面線條感很強，作為一個年輕人，它很多地方都做的比較突出，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯，首先是環(huán)保，沒有任何異味，這就讓人特別放心。其次是功能全面，有PM2.5過濾裝置，車內(nèi)空氣更潔凈。另外方向盤多功能按鍵，真皮的座椅以及電子駐車制動等功能都很齊全，還提供了一個很大的全景天窗，前后排都能沐浴到陽光。軟件層面做得也不錯，語音識別的功能很強大，切換音樂，開關空調(diào)都能控制。
空間：首先要說明的是我的身高已經(jīng)不矮了，一米八二的大個子就應該享受這SUV的優(yōu)勢，它的舒適性很贊，讓我坐到后排都不會頭頂天，小巧一點的人坐后排都能盤腿，超級舒服自由。這寬大的空間不僅是座椅夠舒服的，還有很好的儲物能力呢，中央手扶箱還有隱藏格都很多，完全夠我用的，想放什么都行，取放自如，后備箱也夠寬大，有大件的話還可以比例放倒后排座椅呢，這設計不錯。
配置：選擇它的理由更多還是性價比，可以說是同級別中產(chǎn)品力最強的一臺車，安全又舒適，駕駛感受也相當不錯，還擁有著不錯的燃油經(jīng)濟性。剛提車的時候，每天都興奮的睡不著覺，下班的后也要開著出跑幾圈。這幾天心態(tài)得到了平復，但還是覺得物超所值。
動力：由于這是一臺中型的suv，我對它的動力要求不怎么高，符合當初的心里預期就行了，這款車采用的是2.0t的發(fā)動機，加上這款車帶著48v的輕混系統(tǒng)，整車的動力表現(xiàn)是出乎我的意料，高速的性能很不錯，面對各種路況有時游刃有余，更是四驅的結構，什么坑坑洼洼都是小問題，平時的續(xù)航變現(xiàn)也很不錯，不會有動力的斷檔，再者的穩(wěn)定性也是值得夸獎的。所以這款車的動力是有保障的。
越野：
方向盤是真皮包裹的，手感細膩，而且是多功能方向盤，非常實用，一些比較常用的按鍵都分布在方向盤的上面，清楚明了，不用擔心找不到。方向盤的轉向也精準，基本上都能做到指哪打哪。安全配置也還算是比較豐富的，有車道偏離預警、車道保持輔助和疲，而且車子有后駐車雷達，大大的提高了行車的安全性，開起來比較穩(wěn)也比較的安全。360°倒車影像實用，倒車入庫的速度都快了不少。
油耗：我開的時間還不是特別久，目前還處于一個磨合期內(nèi)，平常也是上下班的時候使用，還是在市區(qū)，老是走走停停，在這種情況下油耗才9個左右，我還是比較滿意這一個油耗值的，感覺還是比較省油的。等再用多一陣子，經(jīng)過了磨合期之后，我感覺油耗還會有一個再降的空間，對于未來的油耗我還是抱有比較高的一個期待值的，希望以后油耗不會讓我失望吧。
舒適：最滿意的就是這款車的舒適性了，座椅坐起來軟軟的，很舒服，即使在車上睡一覺也不會有突然被震醒的情況因為親身體驗他的防震效果還是挺棒的。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格26.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的綜合性價比還是看得見的，昂科威PLUS從上市就很多人喜歡，大家都是奔著它的品質去的，確實有實力，本來我的預算距離這車子還有點距離呢，但是在試駕的過程中，真的一比較就覺得不能錯過它，和家人商量了一下，都說要買就買好的，多開幾年，安全性足就夠了，畢竟是飛馳在馬路上的車子，入手靠譜的才可以踏實，這車子的輔助也夠多的，有一定的保值率的，不至于買了就掉價的車子。我最得意昂科威PLUS的地方就是它的空間大小了，中型的SUV就是敞亮，足夠大，坐著舒服啊，里面的每個座椅都像大沙發(fā)似的，誰坐我的車子都要稱贊一下，這才是我心目中能讓我出門得瑟的車子，主要還是顏值夠在線，所以看哪里都順眼，就這價格比較下，它的優(yōu)勢也超越很多同款了，性價比很高了，入手以后我就感覺這車子是值值值值！
缺點：各個細節(jié)方面都處理得蠻好的，隔音挺滿意的，也沒什么挑剔的地方，這是我測試過的模型中最好的汽車，自己心里有也是覺得很好的。
外觀：美系車的車漆工藝我是真的喜歡，非常的厚重，而且漆面硬度特別高，一般的小樹枝刮到上面都不容易出現(xiàn)劃痕，外觀的風格比較內(nèi)斂，適合我這個年齡，顯得非常深沉。中網(wǎng)采用了飛翼式的設計，大燈的造型比較鋒利一些，對比感還是蠻強的。尾部有雙出的排氣筒，車頂行李架也顯得很有硬派氣息，并且這個車的行李架是真的很結實，實用性蠻強的。車燈設計:車燈設計屬于比較修長的，看起來好看，其次是LED的，夜里開車屬于比較亮的
內(nèi)飾：那是整體包裹質感非常好，觸摸體驗感也是嘎嘎棒，在就是他們用料也非常的厚道做工精細，在細縫處你幾乎找不到線頭。
空間：因為這款車本身就是一款中型的SUV，不滿座成年人的話就還行，前排的寬敞度都是比較ok的。我本人身高一米七三，坐在前排駕駛座的時候剛剛好，空間還是比較充足的，頭頂?shù)杰図斠策�有一拳多的距離，不會頂?shù)筋^。就是后排的中間地臺凸起的比較高，所以后排的中間不適合坐成年人，尤其是跑長途的時候，影響腿部空間。而車內(nèi)的儲物格設計是合理的，我的手機、耳機等小物件都能找到合適的位置放，后備箱的空間也好挺大的，平常使用也是足夠的了。
配置：自從這臺車以后，我路路順風，事事順心，連工作都充滿了干勁。性價比的話，給你5星吧，畢竟還是很符合我的要求還有我自己的預期的，跟同類的車比起來，還是很不錯的。
動力：在平時的行駛過程中，基礎動力還是給的比較足的，對我來說是沒問題的，這款車的受眾比較清晰，給人一種非常清爽靈動的感覺，動力這一塊不好做對比，能夠比較迅速達到我想要的狀態(tài)，力不但不差，而且還非常強勁，動力飚起來還是比較有力的，不僅油耗經(jīng)濟，動力也很充足，它的動力保障程度還是非常高的，我能感覺到推力，油門加上去，車子跑得歡快。
越野：
方向盤尺寸比較大，但握持感受還是蠻舒服的，指向也比較精準。雖然這臺車很大，但實際操控感受真的不錯，說實話挺有運動范的。懸掛也能比較好的支撐住車身，不會有那種開船的感覺，側傾也不大。自動駐車，360全景影像這些輔助功能也都非常實用。另外它還配備了主動剎車，以及車道偏離預警等安全配置，再結合車內(nèi)多角度匹配的安全氣囊，主被動安全都是相當?shù)慕o力。
油耗：車子的油耗并不高，畢竟我是心里有準備的，它的大動力不是唬人的，哪里有不吃草的馬兒啊，燒點油我也知足，畢竟開車在速度上面沒有讓我失望，我的預期水準是百公里別超過10個油耗，它就是沒超過去，等以后我好好保養(yǎng)一番，這車子的油耗還能再經(jīng)濟一下呢，這昂科威PLUS未來是可期的。
舒適：像長期開車坐在里面不會感覺到累，座椅質感挺給力的挺軟我就喜歡這樣的，從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯，空間表現(xiàn)方面做得很不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提上這個昂科威Plus最滿意的就是它乘坐舒適性了，而且這款車不僅僅是坐的舒適，開著也是挺順手的，座椅是真皮的，觸感非常好，再就是很棒的一點是這款車空間很大，一款中型的suv這么大的空間我們家里人平時出去自駕游，帶上很多東西都不是問題，大空間讓旅行都更加方便了。這款車還配備著2.0t237馬力的渦輪增壓發(fā)動機，讓這款大車子產(chǎn)生著巨大的力量，平時跑市區(qū)走走停停這個車不會有卡頓，跑高速上坡啥啊，超車都是輕輕松松。就整個一很棒的感覺再就是有很多讓我們感到舒服的細節(jié)設計，就很便利車上的人，給別克點個贊。
缺點：感覺有點底盤沒做隔音一樣的感覺，油耗也有點高。
外觀：美國車的外觀就是霸氣，力量感十足，這也是我選擇昂科威PLUS一個重要原因。男人就該開著這樣一臺移動的裝甲車，到哪里都顯得很有氣勢。辨識度也非常高，點陣式的進氣格柵，犀利的大燈，再加上側面流暢的線條，對得起這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的干凈簡潔，適合我這種干干凈凈，簡簡單單的人。另外空調(diào)的制冷效果也不錯，打開的時候，冷風在車內(nèi)空間流通的速度也快，一會兒就涼下來了。還有就是在細節(jié)跟材質上做的很到位，細節(jié)上考慮到很多的方方面面，材質很棒。
空間：空間蠻寬敞的，這也是舒適性的基礎，家里的常住人口雖然不多，只有我們?nèi)谌�，但父母�?jīng)常從老家來到我這小住，5個人乘坐時這臺車也比較舒服。前排就更不用多說了，座椅寬大柔軟，還有加熱和座椅電動調(diào)節(jié)功能，全景天窗是我們?nèi)叶己芟矚g的配置。
配置：價位不高，但產(chǎn)品力很不錯，其中我最滿意的就是動力性能和它的油耗表現(xiàn)。輕混系統(tǒng)的加入顛覆了物理規(guī)律，讓它在擁有強悍動力的同時也很省油，用車的成本不高。而且安全性也達到了我的要求，總的來看物超所值。
動力：動力儲備非常驚人，最大237匹馬力，一般來說增壓車型在加速的過程中，都會有一些頓挫，但這臺車沒有，應該是輕混系統(tǒng)的功勞，讓它的動力變得相當平順。9AT變速箱表現(xiàn)完美，沒有任何拖拉的現(xiàn)象，降檔和升檔都超級積極。轉速在高速上控制的很低，根據(jù)能量守恒的定律，這樣能有更好的燃油經(jīng)濟性。
越野：
操控方面做的的確讓人很稱心，掌控起來的話覺得也比較輕一些，在駕馭方面就顯得輕松十足，起步加速很平順，沒有頓挫感，在操控性方面是要比手動擋要好開。
油耗：一般很少飆車，我覺得車子的油耗一點也不高，仍然需要注意，平均油耗很出色，而且大部分路況還都是在市區(qū)行駛的環(huán)境。
舒適：隔音不錯，座椅舒服，另外配置也比較齊全。自動空調(diào)，分區(qū)控制，方向盤和座椅的加熱都挺實用的。但也不是沒有欠缺，比如后排的座椅不可以調(diào)節(jié)前后的距離，車輛的音響效果也比較一般。只有7個揚聲器，在這臺車上顯得有點少，聲音略顯單薄。
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格27.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我而言，家庭比什么都重要，買車也是為了提升家人的生活品質。而在所有的項目中，我覺得安全是最重要的，因為這是一切的基礎。昂科威PLUS繼承了美系車的特點，整車的用料很堅固，做工很結實，配置方面也比較齊全。氣囊的數(shù)量不僅多，而且位置都特別合理，讓人倍感踏實。在科技含量方面做的也不錯，主動剎車，車道偏離預警，車道保持等主動功能，也是相當?shù)膶嵱谩３酥饩褪歉粢舴浅０�，配備了主動降噪技術以及隔音玻璃，無論是在高速還是在市區(qū)內(nèi)，車外的喧囂都與你無關。關閉車窗，車內(nèi)車外就是兩個世界。
缺點：后排座椅不支持調(diào)節(jié)，難以適應不同身材乘客的需求。儀表采用了機械指針和液晶相結合的設計，好處是看起來確實很直觀，而且可靠性也更高。但感受確實不是那么絢麗，沒有全液晶儀表的震撼感。
外觀：美國車的外觀就是霸氣，力量感十足，這也是我選擇昂科威PLUS一個重要原因。男人就該開著這樣一臺移動的裝甲車，到哪里都顯得很有氣勢。辨識度也非常高，點陣式的進氣格柵，犀利的大燈，再加上側面流暢的線條，對得起這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是中規(guī)中矩的設計，中控臺上有一個10英寸的觸控液晶屏，是支持GPS導航和藍牙連接手機的。內(nèi)飾的做工可以，細膩精致，我挺喜歡的。
空間：乘坐的空間還是足夠的，本身這車也是我自己用的多，我176的身高在前排還是挺寬敞的，左右兩邊都有不錯的空間感。
配置：性價比還是挺高的，無論是外觀設計還是內(nèi)飾的做工用料都是很不錯的。
動力：給我?guī)淼鸟{車體驗感就挺不錯，其他基本上沒什么問題，平時超個車加個速啥的也不成問題，沒有換擋的頓挫感。
越野：
在一些比較細致的操作上面，開起來很安心，舒適，高速轉彎的時候，車內(nèi)的慣性也不是很大，方向盤對于我來說是有些重的，指向是比較準確的，在轉彎的時候也沒有什么盲區(qū)方向，駕馭起來很輕松，掌控起來的話覺得也比較輕一些，上次去鄉(xiāng)下走泥濘路通過的很輕松，其他配置也比較友好，特別是在彎道中的表現(xiàn)都很好。
油耗：油耗方面不是很高，總體還能接受。再加上我是居家辦公的時間比較多車出門的時間比較少所以一個月下來加不了幾次油。
舒適：車內(nèi)的隔音坐的挺好的，車子本身也沒有太大的噪音，把窗一關就就把車外的噪音隔絕掉了�？照{(diào)的制冷很快，現(xiàn)在天氣也開始熱起來了，開個幾分鐘的空調(diào)車內(nèi)就很涼快了。再就是這款車的底盤很穩(wěn)，開起來不會有那么多的抖動，懸掛不影。路過什么減速帶啊還有什么坑坑洼洼都是沒什么感覺，整個乘坐體驗還是一級棒的，駕駛的舒適性也是值得夸一夸的，不會有很多的讓人累的點，長久開也不會太疲憊，還是舒適性還是很不錯的。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：表現(xiàn)非常的均衡，問哪方面是最滿意的，還真有點難住我了，考慮了再三應該是這套動力總成。動力非常的強悍，最大237匹馬力，9AT級變速箱又能將這么強的動力，完美的釋放在四個車輪上，保持在高速上的低轉速，在市區(qū)內(nèi)的平順感受。而48V輕混系統(tǒng)的加入，又讓它的燃油經(jīng)濟性變得非常出色，真正的做到了油耗和動力完美的和諧。
缺點：如果想上手的話，還是要習慣一段時間，用我對像的話說就是“傻實在”，同時它也不是完美的也有一些不太讓我們滿意的地方。
外觀：外觀大氣時尚，設計的還不錯，特別是它的車尾是貫穿式的大燈，辨識度很高。在路上看到這部車的車尾，一眼就認的出來，豪華感也不錯。是很有辨識度的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是滿意的，有車里的usb接口可以滿足后邊乘坐人的充電需要，拿在手上感覺很好，做工方面也比較的精細和濫用。
空間：空間對于一家人來說的話是足夠了，平常也少有機會滿座。就是接父母的時候是正好坐滿的，父母坐后面也不會擠，是很棒的體驗我要稱贊的是它的后備箱容積了，我放4個大的行李箱在里面還有富余的空間放幾個背包。
配置：產(chǎn)品力總的來說不錯，但性價比對每個人來說也是各不相同，完全看它的長處是否和你的需求相符。美系車優(yōu)秀的安全性和舒適性，都是我比較關注的。這臺車還擁有著寬敞的空間以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，這也是深得我心，對我來說很靠譜。
動力：動力是2.0T ,237匹馬力的發(fā)動機，我覺得這車的動力做的還是挺不錯的了。本身SUV就是在意動力的平順性，這點來說昂科威Plus做的好，起步加速都沒有突然的感覺，線性，渦輪的介入感很輕微。自己覺得這車動力能滿足日常市區(qū)駕駛就足夠了，跑高速的性能我也是測試過的，也是很棒的表現(xiàn)，整體的動力輸出上是沒有很多的阻礙的，我很滿意這樣的動力。
越野：
行駛平穩(wěn)，這款車子給人的信心還挺大的，過溝溝坎坎的也不算是太顛簸，操控絕對同級優(yōu)秀，轉彎的時候也沒有什么盲區(qū)方向，而且在轉彎時特性感也不大，讓我開車的自信心都提升了，拐個彎的動作也是挺輕松就可以完成。
油耗：也希望這個車以后油耗更低，油耗對我來說還是比較合理的，這個油耗可以說還算挺好的了，為了好好的和他磨合，我是廢了不少力氣。跟普通的車的油耗基本上是差不多的，帶著順路的同事，載重也會增加，我的日常用車基本上都是開著上下班，但我總覺得這不是它最好的一個狀態(tài)。
舒適：空間超級棒，內(nèi)部儲物格設計的比較豐富，而且都特別規(guī)整。還采用了按鍵式的換擋，這樣中控臺也騰出了很大一部分空間。被布置成了水杯架，深度很大，放上水杯之后不容易出現(xiàn)搖晃。座椅的設計我特別滿意，柔軟厚實，而且還有加熱功能。在輔助功能方面它還配備了主動閉合式進氣格珊，這樣在冬天的時候可以盡快讓發(fā)動機升溫，乘客盡快感受到空調(diào)的溫暖。
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值是秒殺一切的關鍵，車的自信，氣場很足，再也不用擔心東西太多后備箱難塞的情況了，作為日常用車綽綽有余。
缺點：都知道SUV的操控比較一般，這款昂科威Plus我自己開起來還是覺得比較難受的。駕駛位的視野視線這點還可以，就是這車方向盤轉向的虛位大了些，過彎變道轉動的幅度有點大，長途開車不是很輕松的感覺，不夠精準。
外觀：家人都很喜歡，心里也很舒服，這個車子就是既好看又好開，大多數(shù)人都覺得好看就是代表還行，很適合年輕人開，我覺得它的顏值是在線的，乍一看還挺酷的呢，我對顏值這方面的要求挺高，很喜歡他的外觀顏值和顏色，覺得年輕時尚，獨特的文化藝術車標美觀大方，外形非常的充滿運動感，一種屬于自己的魅力，比較耐看。
內(nèi)飾：中控臺設計也很有特點，帶上朋友和顧客也是一張好面子，都能接受，并且功能配置的分區(qū)也是比較明確，坐進去的時候也可以讓我們感覺很放松，操作以及使用的方便性上還是讓我覺得挺滿意的，整車看起來還是挺暖和的，中控屏也很大，看東西特別的方便，也有放東西的地方，增加了行車的安全度，門邊位置都搭配的不錯，簡單大方，設計風格的話比較的簡約，整體偏向于實用。
空間：行李放在后備箱還有一大部分的空余，都不乏空間感，后排不坐人的時候也是可以放的，想當初選擇買車就是為了以后生活更方便一些。
配置：說實話，真的就是沖它的性價比去買的這款車。價格比競爭對手都要便宜點，而品質卻一點都不差。并且在安全性和動力總成的先進性方面更有優(yōu)勢，動力澎湃卻又很省油，表現(xiàn)很全能，很值得推薦。
動力：這副發(fā)動機給我的感覺是挺線性的，動力來是是比較平順的。有渦輪增壓發(fā)動機有爆發(fā)力了，不論是什么樣的路況都能輕松面對，后期會越來越有力，真?zhèn)�動力性能我是相當滿意的，不會有什么動力匱乏的現(xiàn)象，整體這個下來我還沒遇到過有任何的動力問題很滿意這款發(fā)動機，也滿以這個換擋的配置。
越野：
方向盤回正的速度還是挺快的，低速慢行還是有點頓挫感。
油耗：平常使用的話油耗不高，現(xiàn)在是在9.5個油左右，開上高速路可以到9個油以下的樣子。相對于同類車型這個表現(xiàn)是中上的，但是對于油價來說不考慮什么車型，大排量的痛苦，加油的時候多扣幾塊肉，整車的油耗算正常，油價太高而已
舒適：舒適性就不用怎么說了，畢竟它是一部SUV，肯定是主打的空間和舒適性。特別是第二排的座椅的舒適性，空間夠大，座椅也舒服，填充物很飽滿，坐起來一點都不比三十多萬的SUV差。再就是隔音很棒，行駛的途中不會有很多的噪音，車里車外的感受是天差地別，再者就是很不錯的一點就是這款車的空調(diào)效果很明顯，整個行車的舒適性是100分。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威的這款車讓我最滿意的點一個是油耗，一個是空間�，F(xiàn)在社會國家的油耗日益增長，一天比一天高的時候，這輛車的油耗幫我解決了很多很多的煩惱，特別是跑高速的時候，是特別的省油的，降低了我很多用車的成本。還有就是空間的問題，能夠滿足我的日常需求，前排和后排的空間都是很寬裕的，不會覺得很緊湊。后備箱的空間也很大，一家人出行沒有任何壓力。
缺點：其實說實話，說到對它不滿意的地方還真有，畢竟人無完人金無足赤嘛，更何況一輛車子呢，對于它我就是感覺它的隔音效果不太好，尤其是上了高速之后，會有一點點胎噪的問題，但是如果聽聽音樂的話，也不會有啥實質性的影響，所以對于這一點我還是能夠接受的。
外觀：外觀這點上沒什么太大的問題，昂科威這車的造型設計還是相當不錯的，整車給人的感覺就是大氣高級，車身側面的視覺效果很棒，有不錯的力量感，大輪轂搭配硬朗的線條就是好看，妥妥的美系車設計，相當?shù)臐M意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來足夠豪華，中控臺的設計很大氣，中控大屏足夠亮眼，兩旁的空調(diào)出風口的設計也挺耐看的。車內(nèi)的很多地方也都用了軟皮包裹，手感挺不錯的。全景天窗很亮眼，晚上打開的時候，檔次感滿滿。
空間：作為一款中型SUV來說，軸距達到2833毫米還是非常優(yōu)秀的，而且5座的布局讓空間運用的十分合理，我坐在任何位置都完全沒壓力，駕駛位上，我可以有很多空間不會耽誤我的駕駛，在每個座位上也不會有壓抑感，后備箱的容積也很大，整體空間都是很大的。
配置：從好幾款SUV里面選中了這款昂科威，本身就是因為特別看好它的性價比，高級車該有的配置都有了，超大的全景天窗，超大的中控屏幕，還有特別多的助駕駛功能，基本上所有的配置都走的高端路線，尤其是空間的設計，把車身后部空余空間全部利用起來，當做家用車就方便很多。
動力：只要給油門超車無壓力，整體的體驗還不錯，初段加速挺給力，動力儲備還是很充足，超車都不成問題，很輕松，不會覺得動力有欠缺，上了山路也不擔心，特別符合日常家用車的搭配了，我對速度要求不是很高，完全沒有問題，他也無所謂，市區(qū)開的話完全足夠了，上坡下坡絕對沒有問題，發(fā)動機的動力好，起步真的爽。
越野：
操控駕駛感受還是可以的，這款昂科威讓我覺得開這種中型SUV也沒有任何難度，上手簡單，車內(nèi)的駕駛輔助配置確實能幫不少的忙，尤其是360度全景影像，在小道路掉頭的時候，相當?shù)姆奖悖曇耙暰�都看的比較清晰，不用擔心刮蹭。在馬路上行駛起來的感覺也不錯，底盤穩(wěn)，方向盤的指向性好。
油耗：昂科威的油耗還是不錯的，平時在市區(qū)開，油耗能維持在一個比較經(jīng)濟的水平，沒有忽高忽低的感覺，而且我這邊也會經(jīng)常堵車吧，尤其是下班的時候，紅綠燈比較多，能有這樣的表現(xiàn)還是挺符合我自己的預期。
舒適：長時間的開車情況下坐著也不累，過減速帶井蓋晃動都蠻小，座椅的支撐度都非常的厚實，在跑長途的時候很輕松有效緩解駕駛疲勞，這是我最直觀的一個感受的，隔音效果也不錯，所以車內(nèi)幾乎沒有強烈的震動，它看起來高了很多，所以感覺在舒適性方面還是比較可以的，從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.94萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1324公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛昂科威讓我最滿意的地方就是這車的動力和配置，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機是真的不錯，還帶可變缸的黑科技，省油，經(jīng)濟，總讓人感覺這車很有科技感，油門的響應也是挺靈敏的。其次就是這車帶上48V輕混的系統(tǒng)，怠速的時候也不會費油，這個級別排量下，能維持在百公里9.6L左右的油耗確實是可以的，尤其是市區(qū)通勤代步來講是真的挺實惠的。還有一點就是現(xiàn)在這款昂科威PLUS的車內(nèi)配置高，昂科威Plus 652T 五座四驅豪華型里我能想到的配置基本上都有了，不怕路上遇到各種困難，之前路況難一點就要想辦法，現(xiàn)在完全沒有這個擔憂。
缺點：就是它的這個空間方面吧，感覺會有點擠，前排還好，就是這個第二排的空間我感覺是挺擁擠的，我兒子坐進去說感覺那個腿不能很好的伸展，大人坐在后面的話肯定是不夠的這個空間，后備箱容量吧。
外觀：外觀的話，整體車身十分的霸氣，車的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車頭的設計很耐看，車身不僅時尚，而且很有高級感，前臉精致而且大氣，前臉繼承了昂科威一直以來的前臉。鈑金很厚實，不會因為一些小刮蹭就看到底漆的情況。這對我這種愛車的人真的太友好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不錯，中控臺的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側的設計，就比較人性化的考慮到了司機操控的方便性。車內(nèi)的真皮座椅做工挺好的。車內(nèi)還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：一臺中型的SUV，比我以前開的中型車也寬敞一些，即使我現(xiàn)在中年發(fā)胖了，我坐在駕駛位時，腿部空間也是寬敞的，頭離車頂也還有兩拳左右的距離。雖然后排還是符合整體的預期的，整體上 好在我家用時，小女兒坐中間就比較合適，商用的時候也一般不會滿座，即使要接客戶，也就后排坐兩個人而已。而且我自己有一個助理，所以一般商務出行時，都是我和客戶坐后排，所以對于我們家來說問題不大。
配置：別克的價格和配置是成正比的，價格高的車子當然配置就比較豪華。再者這車的故障率比較低，后期市場的保值率也還可以，各方面的配置和舒適性是同級別的車比不了的。同時擁有各種優(yōu)點，外觀大氣高端，動力強勁有力，操控得心應手，空間寬敞夠用，，所以總體在我看來這款昂科威 plus是極具性價比的。
動力：2.0T的發(fā)動機搭配著9檔手自一體變速箱，性能上確實表現(xiàn)的很給力，而且這款車還有48V輕混系統(tǒng)，也為性能提供了保障，平時用車完全沒壓力，即便是滿載的情況下也不會感覺到不足，打開空調(diào)后也沒有任何影響，試駕時就感覺這款車的速度很強，油門響應的非常及時，只要輕輕踩一下就能感覺動力涌上來，一點都不會覺得笨重，開起來很有信心。
越野：
SUV的車型，通過性大，而且車內(nèi)的視野比較開闊，車子的方向盤手感輕盈，轉向精準，倒車的時候還可以看著360度全景影像，即使是倒車入庫，或者在比較窄的道路上掉頭都是比較容易的。
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗就目前情況來看的話，還是會偏高了點吧，尤其是市區(qū)通勤的情況下，自己開著空調(diào)，遇到堵車或者低速慢行，基本上都會上到10L的油耗，還是不怎么經(jīng)濟的。但是車速起來之后，跑高速這些又足夠的經(jīng)濟，等后期磨合期過了在看看吧。
舒適：這款昂科威PLUS舒適性表現(xiàn)還是相當?shù)暮�，前后排的空間大小合適，座椅的材質也是蠻舒服的，軟硬度合適，包裹感十足。另外就是座椅也有加熱的配置在，后排的空調(diào)出風口這些也沒有少，底盤懸架的軟硬度也合適，韌性十足，也不會覺得顛。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：五座的設計，還有超大的車內(nèi)空間是我最滿意的，以前家里只有一輛小轎車，我和愛人又比較胖，坐在里面總是感覺空間比較擁擠，全家一起出行的時候還要開多一輛車才行，現(xiàn)在換了這個空間很大的五座昂科威suv，不僅全家一起出行的時候一輛車就夠用，隨意坐在車內(nèi)的任何一個位置也沒有了擁擠的感覺。
缺點：我主要是覺得這款車的隔音還不夠優(yōu)秀，雖然平時跑低速的時候，車內(nèi)確實是還蠻安靜的，外面的市鬧聲隔絕的也還可以，但是跑高速的時候，風噪聲有點明顯，就呼呼呼的聲音，有時候覺得吵吧，就不得不要放一下音樂或者廣播來掩蓋一下，只不過我這個人不是非常愛聽音樂，廣播也比較少聽，所以對這一點比較敏感一些吧。
外觀：昂科威的車身修長，顯得整車非常的豪華貴氣，別克家族式的前臉耐看，而且辨識度也比較高，非常的亮眼，晚上開出門是足夠吸睛的。而且它的外觀設計商用、家用都合適，高端的樣子開出去很長面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，用料也很良心�？吹贸鰜磉@是一種特別走心的工藝水平，門板的扶手很光滑，再就是能用手摸到的地方都是有軟性的材料的，不會覺得特別刺手，就連空調(diào)出風口都很光滑，沒有毛刺的感覺，出風口的調(diào)節(jié)開關的阻尼手感很好，總是讓人想去玩弄那個開關。
空間：車里的放東西地方都是非常隱蔽的，坐后排的情況的時候也能更自如，也比較貼心，還是挺寬敞的，車內(nèi)的垂直高度很充足，并且可以調(diào)整駕駛座，基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個很自在的駕駛感覺，正常家用四口之家是完全夠用，后備箱就是我比較中意，直接開這一輛車子足矣，沒有說不能裝下的，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，開著正好合適。
配置：性價比真的很高，不足25萬就可以買到一輛，這么大這么舒服的車，真是太值了。這款車不僅有著豪華車的品質，開出去也有面子，而且在油耗方面很經(jīng)濟，同時也為我?guī)砹撕芎玫鸟{駛樂趣，平時用車的時候很舒服，自駕游時也不用擔心路況不好，不管從哪個方面這款車都是非常實用貼心的，能夠選擇到這樣一款車，我覺得自己很幸運。
動力：這車子的動力是沒有什么問題的，畢竟這是一個渦輪增壓的機器，三款駕駛模式都很給力。提速挺快的。只要肯給油門，市區(qū)里面超車還是很容易的。高速上面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，壓著限速跑基本上不會感覺到絲毫的吃力，另外發(fā)動機的轉速還很低，沒有發(fā)揮出這臺發(fā)動機真正的實力。然后就是爬坡也絲毫不費力，不會溜坡，一腳油門就沖上來了
越野：
科技感十足的車型果然就是更好開一些，這款昂科威里面有很多的輔助駕駛功能，而且都是比較高級，比較高科技的，像是上坡輔助，陡坡緩降，自動泊車入位，自動駐車，還有全速自適應巡航，都是司機們非常想要看到的輔助駕駛功能，方向盤也是添加了電動助力，雖然沒有普通小轎車那么輕，但開起來的時候依舊不會很費力，這輛車的操控感還是很棒的。
油耗：油耗開到現(xiàn)在基本趨于穩(wěn)定了，但是還是感覺車子的油耗稍微偏高了一些，主要是現(xiàn)在的油價太高了。不過這也不耽誤事情，反正油箱也比較大，加滿一箱油應該可以跑很遠很遠。
舒適：我坐在這臺車子上感覺還是蠻舒服的，首先這臺車子的座椅比較寬大坐上去個人的感覺就像是坐在自家客廳的大沙發(fā)上一樣舒服，另外這臺車子的空調(diào)配置真的是比較優(yōu)秀，就現(xiàn)在這個天氣一般我開車前幾秒鐘把車內(nèi)的空調(diào)打開坐進車子里面的時候就會感覺特別涼爽。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我依然覺得車子的顏值是真的，特別的穩(wěn)定，一些功能配置也比較的齊全，非常的帥氣，不管是市區(qū)，還是高速，動力隨叫隨到，要顏值，要時尚，要性價，空間表現(xiàn)以及動力的表現(xiàn)，還是不錯的，開起來比較拉風，最滿意的就是外觀設計，一般坑洼都可以處理。
缺點：最重要的是我覺得它的儲物空間設計非常好，各方面的性能都體現(xiàn)的很不錯，前后排的距離控制的很合理，在方向盤手感這一方面還是比較合適的，在超車變道的時候不會給你很晃很飄的感覺，車上的輔助功能也很不錯，操控起來也都挺輕松的，跑起來的感覺也挺好的。
外觀：昂科威Plus的外觀設計挺時尚的，前臉很霸氣，車燈造型犀利，而且辨識度還不錯，也更突出它的特別跟高檔吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質還是很滿意的，用料很足的同時，皮質摸起來也是十分的舒服，內(nèi)飾的做工很精致的方向盤的手感也很不錯。大燈也是很好看，亮度也很亮，哪怕是走夜路也不會擔心看不清道路。
空間：空間可以，前后排都很寬敞，也很舒適，后排坐著也很舒服。買車的話主要就是家用，上下班，偶爾出去玩玩，這個車子的軸距的話對于家用來說是比較厚實的，而且后備箱的空間也很大，放個大物件也是完全沒有問題的，家里面老人坐在后排腿部空間至少還有一個半個拳頭，很松動，而且后排的座椅能給人一種良好的體驗。
配置：昂科威Plus的配置豐富，而且都是實用性高的配置，車子的性能也都還不錯，質量可靠，相比同級別的二線豪華品牌車，我覺得別克 昂科威的性價比更高一些，性價比都是要根據(jù)自己的需求體驗出來的，我是覺得很不錯的體驗，自身是很滿意的。
動力：搭載2.0T和48v輕混的發(fā)動機，讓我本來在本田跟昂科威猶豫的時候選擇了后者。對于我來說已經(jīng)是足夠使用的了。這個動力聽起都十分的強勁，起步和加速都比較的強勁。加速換擋也是很平順，沒有任何的頓挫感在日常路面上超車自然不是問題了，起步也十分的迅速，還有運動模式，這樣一來，動力一下子就上去了。
越野：
車內(nèi)的配置豐富，車道保持輔助、車道偏離預警系統(tǒng)等，大大的提升了我出行的安全性。而且它的方向盤精準，原地打轉的時候手感也不重，看著360°的全景影像來倒車入庫，真的蠻輕松的，這么大的一款車甚至是適合一些新手開，上手很快很簡單，整體的操控我很喜歡。
油耗：這款車雖然馬力挺足的，但又油耗不怎么高，即使我現(xiàn)在出行喜歡開空調(diào)，它的油耗也在我的預算，每百公里基本上都是9.6升的油，跑長途高速時，用運動模式的話，我覺得它更加的省油，能降到8左右，所以還是蠻不錯的，還是蠻期待的。
舒適：給我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，所以開空調(diào)會很快，配置不錯，舒適享受，車子的減震設計的是比較優(yōu)秀的，慢速過減速帶，不抖，放輕松，車子內(nèi)部的座椅設計看上去就特別的高檔，細節(jié)也做的很好，在轉彎時對身體起到更好的保護性，中長途的話也不會酸痛，全體來說仍是特別的讓人滿足的。
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