一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比最高的(5173)+1 全景天窗(2471)+1 沉穩(wěn)大氣有面(2092)+1 SUV新選擇(1744)+1 內(nèi)飾豪華(1586)+1 外觀大氣(1183)+1 漂亮(1179)+1 物有所值(1129)+1 配置高(413)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用太高(17469)+1 油耗高(8895)+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高(4858)+1 視野不太好(3035)+1 貶值率高(2614)+1 變速箱抖動(dòng)(2524)+1 離地間隙太。2185)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)(1478)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很精致,用料也很良心?吹贸鰜(lái)這是一種特別走心的工藝水平,門板的扶手很光滑,再就是能用手摸到的地方都是有軟性的材料的,不會(huì)覺(jué)得特別刺手,就連空調(diào)出風(fēng)口都很光滑,沒(méi)有毛刺的感覺(jué),出風(fēng)口的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的阻尼手感很好,總是讓人想去玩弄那個(gè)開(kāi)關(guān)。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾材質(zhì)還是很滿意的,用料很足的同時(shí),皮質(zhì)摸起來(lái)也是十分的舒服,內(nèi)飾的做工很精致的方向盤的手感也很不錯(cuò)。大燈也是很好看,亮度也很亮,哪怕是走夜路也不會(huì)擔(dān)心看不清道路。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2087公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的,簡(jiǎn)約而大氣吧,用料也不錯(cuò),真皮包裹的地方還是比較多的,觸手可及的地方基本上都有,座椅的材質(zhì)也可以,軟硬度合適,縫線做工設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。我歐式挺喜歡這個(gè)中控的設(shè)計(jì),比較具備時(shí)尚感,微微傾斜的感覺(jué)也讓視覺(jué)效果上看起來(lái)更加的高級(jí)?萍紩r(shí)尚,內(nèi)飾的氛圍燈設(shè)計(jì),不僅是時(shí)尚也很科技,不僅如此了,遠(yuǎn)程啟動(dòng)還有鎖車自動(dòng)折疊后視鏡功能都很OK的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:按鍵式的換擋是我最喜歡的,顯得獨(dú)特,而且用起來(lái)超方便。全景天窗也非常的帥氣,另外就是真皮的方向盤和座椅我也挺滿意的。但也有一些不足的地方,中控臺(tái)的塑料感稍微強(qiáng)一些,鋼琴烤漆材質(zhì)的面板也容易出現(xiàn)劃痕。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)我挺喜歡的,真皮的座椅,真皮的方向盤,質(zhì)感不錯(cuò),看著也高檔。車內(nèi)喇叭,音質(zhì)很好,偶爾放放音樂(lè)聽(tīng)還蠻愜意的。晚上出行時(shí)打開(kāi),感覺(jué)車內(nèi)變得更加豪華氣派了。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.94萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:摸著手感很好,用起來(lái)倒是挺方便,坐久了不會(huì)很悶,內(nèi)飾中規(guī)中矩,基本上可以說(shuō)是一目了然的,做工挺讓我喜歡的很精致對(duì)于我這種細(xì)節(jié)控來(lái)說(shuō)看著還是挺舒服的,同時(shí)內(nèi)飾還有很多的縫線處理,和外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)潔有力又顯得很明朗。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7025公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾做的挺好的,就應(yīng)該做的時(shí)尚一點(diǎn),這樣才能吸引年輕人嘛。中控屏幕有十英寸大,后排還有單獨(dú)的杯架,座椅采用了全真皮材質(zhì)包裹,特別高級(jí),連方向盤都是真皮的,手感很棒,乘坐區(qū)域還有中控區(qū)域都是簡(jiǎn)潔又干凈,兩種配色方案都非常不錯(cuò),別克以前的內(nèi)飾做的不怎么樣,最近幾年可是進(jìn)步挺大的,起碼能看得出科技感和時(shí)尚感,我對(duì)它的內(nèi)飾很滿意。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:手感不錯(cuò),也符合日常習(xí)慣,起碼找不到有明顯的缺陷,座椅材質(zhì)有質(zhì)感,大屏幕尺寸夠用,內(nèi)飾的視覺(jué)效果很好,沒(méi)有一點(diǎn)敷衍的成分,很多功用都直接調(diào)試就好了,尤其是雨刷呀一些方便人性化的東西,內(nèi)飾風(fēng)格也比較傾向于工作時(shí)候的使用,車輛的整體的做工還是沒(méi)問(wèn)題的,中控屏,看起來(lái)眼睛會(huì)很舒服。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2075公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:車內(nèi)的中控臺(tái)走的是一個(gè)非對(duì)稱的路線,還是挺有新鮮感的,整體的方向更加偏向于主駕駛的區(qū)域,也保證了開(kāi)車時(shí)候的舒適性,可能因?yàn)榘姹颈容^高,車內(nèi)的材質(zhì)都是比較優(yōu)秀,幾乎大部分都是真皮的材質(zhì),質(zhì)感和顏值都很不錯(cuò),車內(nèi)有十英寸的液晶觸摸顯示屏,智聯(lián)互動(dòng)方面打造的非常好,車子人機(jī)互動(dòng)十分輕松,像是多媒體和導(dǎo)航,還有其它功能都可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)控制,又智能又實(shí)用。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4058公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:風(fēng)格和外觀都挺一致的,都是比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格,偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)很有特色,按鍵式的換擋設(shè)計(jì)也特別的好用。不過(guò)整體來(lái)說(shuō),塑料感會(huì)稍微有一點(diǎn)強(qiáng),雖然不會(huì)有廉價(jià)之感,但也和高檔這個(gè)詞也有點(diǎn)兒不搭邊。另外方向盤尺寸稍微大了一些,看著不夠帥,我還是喜歡平底的方向盤。
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