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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅豪華型 5座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2075公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:特別大氣,很敦實,家里孩子的餐桌,小自行車,都能夠放得下,車身很合適,特有自信特有精神,給我一種要駕駛它的欲望,不管是前排還是后排空間設計都很寬敞,都彰顯出來年輕的氣質,回老家的時候,回頭率很高,顏值是秒殺一切的關鍵,不會感覺頭很壓抑。而且后備箱和很大,周末就迫不及待去店里試駕了。
缺點:挺喜歡聽音樂的,尤其對高保真音樂很著迷,不過昂科威plus的音響表現(xiàn)并不是很好,聲音挺單薄的。也不能怪這臺車,量產(chǎn)車中好像也沒有能達到我要求的,即使是馬克萊文森,即使是寶華韋健,我覺得也就是很一般的水準,后期可能會改裝一下吧。
外觀:外觀總是會給人一種特別務實的感覺,很喜歡他的外觀顏值和顏色,覺得年輕時尚,時髦感都契合我們家里人的審美,買車之后得到了不少人的夸贊,深深的住在我的心中,給人一種很有個性的感覺,我身邊朋友都夸我這輛車非常好看,整體造型精致,還是非常穩(wěn)重大氣的,無論去去逛街還是上班,都不錯,前臉就給人留下了很深的印象。
內飾:車內的中控臺走的是一個非對稱的路線,還是挺有新鮮感的,整體的方向更加偏向于主駕駛的區(qū)域,也保證了開車時候的舒適性,可能因為版本比較高,車內的材質都是比較優(yōu)秀,幾乎大部分都是真皮的材質,質感和顏值都很不錯,車內有十英寸的液晶觸摸顯示屏,智聯(lián)互動方面打造的非常好,車子人機互動十分輕松,像是多媒體和導航,還有其它功能都可以通過語音識別來控制,又智能又實用。
空間:坐人的地方是沒什么問題的,就是后備箱實在是有點太小了,雖然它的車身做了加大,但畢竟是中型SUV,也沒有辦法大太多,放下幾個行李箱還是挺輕松的,但也沒有傳統(tǒng)SUV的后備箱看起來那么大,儲物空間比較有限,不過載人區(qū)域是真的很寬敞,地板中間的凸起都很小,頭頂和天花板之間的距離也很大。
配置:這款車更加耀眼,這輛車對我來說非常好,油耗和動力上都能滿足我上下班的用車需求,可以支撐身體,我自己也很開心擁有這臺車,反正我覺得他還是很不錯的,呈現(xiàn)的是更年輕更運動的風格,后期的維護保養(yǎng)上也并不像有些車讓人覺得麻煩,性價比之王,不錯不錯,是我這種初入社會年輕人的選擇,在眾多車型中選擇了他。
動力:單純拿來家用的話真的是有點浪費了,前置四驅和適時四驅,加上渦輪增壓的2.0t發(fā)動機,外出越野都完全沒問題,我就喜歡開著它帶著家人游山玩水,一些偏僻難行的路段開著它都能夠輕松抵達,這可是小轎車完全沒有的實力,F(xiàn)在有很多SUV為了追求油耗,把動力都做的比較弱,那樣就失去了SUV的能力,還是這樣動力強勁一點的開起來比較爽,外出越野或者是走鄉(xiāng)村路段都能搞定。
越野: 操控駕駛感受這點上這款昂科威PLUS開起來還是挺容易的,360度全景影像,不管是白天還是晚上,倒車停車都是挺方便的,并沒有覺得說這車尺寸大,停車就困難。這車的方向盤轉向手感也是蠻好的,指哪去哪,虛位比較小,底盤穩(wěn)健,跑起來不會發(fā)飄,相當?shù)牟诲e。
油耗:這輛車其實我也就才開了一千五百多公里,但是磨合期內它的油耗也不怎么高,大概是因為有48V輕混系統(tǒng)的輔助吧,加上自己開車也沒有很粗魯,所以即使車內開著空調,就這么優(yōu)哉游哉的出行油耗也基本都是在9升左右,我覺得對于一輛中型的SUV來講算是經(jīng)濟省油的了。
舒適:這輛車的舒適性還是不錯的,車輛的轉向懸掛都十分的有韌性,避震過減速帶也是相對來說比較的平穩(wěn),即使是過坑洼的路段也不會很顛,但是車內的隔音就一般般了,車子在啟動的時候,發(fā)動機的噪音還是比較大的,車子在高速行駛的時候,胎噪聲和風噪聲還是比較大的,這樣一定程度的影響到了整體的舒適性。
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