上汽通用別克-昂科威
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購買時間2021年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格31.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是它的一個動力方面的表現(xiàn)吧，昂科威plus的動力是很不錯的，它是2.0T的發(fā)動機然后還搭載有48V的輕混系統(tǒng)加持是很不錯的，提速的時候都是隨叫隨有的動力，基本都是輕踩油門就可以有很快的動力反饋，非常完美的一個動力表現(xiàn)，起步不肉，滿載爬坡的時候也相對比較輕松。
缺點：我感覺這個車子的靜謐性不是很好，主要就是在上高速的時候，總感覺聲音比較大，聽著挺明顯的，只有開著音樂才能壓下來一點。
外觀：昂科威plus的整體外觀很大氣，前臉設計層次感很強，很有氣勢，整個線條更是整車的靈魂，相當犀利，非常突出，開出去給人的安全感很強
內飾：內飾的設計風格我覺得是比較人性化設計的，整個中控是環(huán)抱式的，坐在主駕駛的時候是非常舒服，更方便我的操控和使用，能用手摸到的地方幾乎都是皮質包裹的材質，皮質的方向盤握感也是很好的，換擋那個位置的放水槽也不會擋住手的換擋，車機系統(tǒng)也支持carplay的功能，很方便我這種蘋果用戶的使用。
空間：整體車內空間帶給我的感覺是比較寬敞舒適的，無論是前排后排的座椅乘坐使用都很舒適，而且還設置有一些非常方便的小格，前后位置都比較寬敞，腿部空間也夠，后備箱的體積很大，坐進去很輕松，各個部位的儲物空間也很實用。平時就我上下班用，可以滿足我的需要。
配置：畢竟是一臺合資的中型SUV，況且我這一款還是它的七座頂配車型，相比同級別的其他車而言，這輛車的價位真挺親民的了，而且這輛車在配置上也是毫不馬虎的，它所帶給我們的用車體驗也非常棒，所以說我覺得這臺車子的性價比確實是非常高的。
動力：動力很足，開起來不是軟綿綿的，很輕松，還是很滿意的
越野：
順滑好上手，起步馬力足，開起來很順暢，沒有頓挫感
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗就目前情況來看的話，還是會偏高了點吧，尤其是市區(qū)通勤的情況下，自己開著空調，遇到堵車或者低速慢行，基本上都會上到10L的油耗，還是不怎么經濟的。但是車速起來之后，跑高速這些又足夠的經濟，等后期磨合期過了在看看吧。
舒適：我先吐槽一下不是特別好的地方吧，就是它的這個座椅的話還是有一點硬，并不是說它的這個皮質有什么問題，主要是它的這個填充物的話沒有那么柔軟，然后再來說一說讓我比較舒服的地方就是它的這個空調效果相當好，無論是在冬天還是在這個夏天，它的空調制熱和制冷效果都是相當的不錯，而且很慶幸的就是車子剛剛回家的時候它里面沒有什么異味，因為車子它有車載空氣凈化器。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意昂科威plus的空間，真的很夠用，家里有六口人，他的空間完全能滿足我們正常出行，很方便。
缺點：其實這個車我現(xiàn)在沒有什么不滿意的地方，最多不滿意的地方就是它的內飾提回來的時候會有一股異味吧，但是我覺得新車應該都會有這個味道吧，不過聞多了也是挺難受的，畢竟這種味道感覺會頭暈，經常開車的時候都會噴一點東西來消散一下這些味道，但是其實沒啥用，不過看后面吧，現(xiàn)在慢慢味道淡了點，之后應該會慢慢消掉的。
外觀：就是這款車的顏值打動了我，尤其是側面線條，大氣上檔次，
內飾：plus打開門看到的內飾幾乎全是軟包材質，柔軟的面料和亮面烤漆融合在一起，完美搭配了。不得不說，別克在這方面是用心了。
空間：我個人認為他的空間的話，還是比途觀ar還有豐田漢蘭達稍微要大一點，而且還整體的空間利用率也是比較高的，還有這個款車子的話，他的出入空間設計那些也是設計的比較細心，比方說這個門子那些有小儲物格，那些像中控臺那些也也涉及的比較多的出格，而且整個空間非常的好，空間也挺大的，嗯，雖然我買的是七座的，但是像如果說像出門旅游那些和第三排沒有做人的話，完全可以把這第三排給放到，然后當做一個后備箱來使用，第三排，一放到的話，后面的空間真的很大
配置：我買的是艾維亞款，用車體驗很不錯，用車后覺得性價比很高，買的很值。最主要我個人非常喜歡，家里人也都很喜歡，這就足以。接下來給大家分享一下照片。
動力：這款昂科威PLUS的動力是我自己覺得比較喜歡的一點吧，可能是自己也喜歡開快車的原因，覺得現(xiàn)在的車子都感覺比較一般吧，代步的平順性是好，可是自己不怎么喜歡吧，就決定還是渦輪的車子更實在一些，加速也夠快�，F(xiàn)在來看的話，這款昂科威PLUS深踩油門之后的推背感是真的不錯，滿滿的動力，哪怕是經濟模式下，動力也是可以的，超車變道沒有任何的困難，運動模式下的油門響應也更好了。
越野：
感覺這個操控的話也是我比較喜歡的，因為車子它有倒車車側預警系統(tǒng)和360度全景影像，所以我能夠看到車子很多盲區(qū)的地方，而且這個360度全景影像的話還可以隨意切換自己想要的角度方面。
油耗：油耗目前在一個正常水平，平時也就在八九個左右。
舒適：車子舒適性整體來說還不錯，座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都挺好的，長時間坐下來也不會覺得很累，就是這個噪音在上高速的時候有一點明顯有點影響心情。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1788公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的是它的這個空間，因為在空間方面的話我是和豐田的漢蘭達對比了一下，我這款車子它還是比較優(yōu)秀的，在每一排的空間方面的話都是非常的大，包括它的這個第二排空間如果坐三個人的話也不會覺得有擁擠，其次就是它的油耗的話還是比較低的，作為一款中型的七座車，它的油耗也就是九個多，還沒有達到十個，最后就它的動力我也覺得非常滿意，因為我這款車它的最大馬力有237，在緊急加速的時候也不用擔心有什么問題。。
缺點：車子搭配9AT變速箱，很平順，針對這么重的車身，車子確實油耗有點高。
外觀：外觀這點來說，我自己是蠻喜歡這車的造型設計，就連家里人也覺得這車看起來是比較大氣，比較豪華的那種。整臺車的尺寸也不小，出門在外看著還是挺有霸氣感的，前后車燈的造型也好，足夠的犀利，辨識度也高，而且它的這個漆面是比較亮麗的那種，在太陽的照射下會很獨特，非常帥氣的整體外觀。
內飾：我感覺這個顏色搭配的話很一般，因為它主要就是黑色和白色沒有那種特別高端的感覺，不過它的整個中空布局的話還是非常好，屏幕是十英寸的尺寸，然后車內的軟料還是比較多的，所以讓我覺得摸著的手感還是相當不錯，另外，車子也支持手機互聯(lián)和這個語音識別控制系統(tǒng)。
空間：前排有不錯的空間，坐在駕駛座椅上，調整好坐姿之后，腿部前方有兩拳多的距離，頭部上方也有近三拳頭的距離，個人感覺這個空間還是非常寬松的了。后排雖然沒有前排寬敞，但是坐三個成人也很輕松
配置：開了也有一個多月了，在這一個月當中的話感覺它的各個方面的表現(xiàn)還是非常不錯的，對于它的整體方面的表現(xiàn)我覺得還是挺舒服，另外就是當時買這款車子的時候，4s店的服務態(tài)度也是比較好，而且還贈送了我三次免費保養(yǎng)，所以在這方面的話我也非常的開心。
動力：這款車的話，他是采用的是一個9 at的變速箱，還有一個48伏的輕混系統(tǒng)，排量的話是一個2.0t的，馬力的話能夠達到200多匹馬力，所以說這款車的話，你一點也不會擔心，說他的動力不夠用，就按車的叫你上坡那些的話，輕輕的一腳油門，而它的動力都是十足有勁
越野：
車子的方向盤轉向精準，一開始駕車的時候我感覺方向盤比較重，現(xiàn)在習慣了也就好了。剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩就能剎住車。
油耗：這么大的一款車，油耗居然只用九個多，還是讓我比較驚喜的
舒適：舒適性還是不錯的，座椅比較軟，坐得也很舒服，懸架減震的也很到位，隔音效果還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格32.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4258公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意他的一點就是這一款車個子夠大，足夠滿足我家用需求,不管說回老家還是說周末購物出去旅游，它的空間都可以放更多的物品，讓我不用為空間而操心，節(jié)省了我更多的時間，像之前旅游要么就是開兩輛車，要么干脆就不開車坐大巴，所以感覺還是不太舒服的，但是自從有了這款車，我們出去旅游更方便，想去哪就去哪，不用說再來回倒車。想玩多久就可以在游區(qū)玩多久。而且這一款車不只是空間這一方面，達到了我的心理的一個滿足點，像他的顏值以及動力都是超過了我心里的一個預期，他的顏值的話相對來說我感覺還是比較符合我的審美觀的，一眼看上去不是說像其他品牌的車看著比較保守一點或者是比較張揚一點，這款車的話看著第一眼給你感覺的話比較有感覺，如果說你看的時間長了的話會發(fā)現(xiàn)他顏值還是非常高的，非常耐打，畢竟買這么大的一臺車肯定對比有其他品牌的一些車型，像大眾的我對比了他們的一個途觀L首先從那個空間上來說沒有這款大，而且價位上的話它兩個相差也不是說太大，而且外形的話我感覺不太符合，像我這種年齡段開的感覺比較保守一點。而且它的動力的話也是高達200多匹馬力，要比著我之前開的一個相對來說開的一個1.5t的車動力也更強一點，給我的感覺完全就不是一個級別的。特別是他的一個變速箱，因為我朋友的話有開凱迪拉克的，他那一款凱迪拉克采用也是通用的一個at變速箱，我感覺這個at變速箱變速箱的話相對來說還是比較好的，不是說像我之前開那個7速雙離合的一款變速箱，相對來說的話它換擋更輕松一點，頓挫感的話非常小，而且油耗的話相對來說比較節(jié)省，像我百公里的話基本上在純市區(qū)的話是9升出點頭，如果說暴力駕駛一點的話，將近10個左右�？傮w對比了很多車，感覺他的性價比是沒有其他車能比得了的，所以說最終也就選擇了他。
缺點：不滿意的地方就是車身比較大，操控起來有點不太順手，方向盤對我來說有點重。
外觀：外觀的設計是比較有辨識度的，中網的設計是菱形的進氣口設計，大燈是電鍍飛翼式的大燈設計，車身的漆面非常靚麗的，在太陽的照射下會顯得特別耀眼獨特，車尾的燈有點像飛鏢的感覺，整體車的線條凹凸有致，整個車的辨識度都是非常高的，很遠的地方看過去都知道是昂科威plus。
內飾：內飾配色，我很喜歡米色，看著很精致，座椅比較軟，空間還大，Boss音響音質也不錯，對得起這個價格
空間：空間很大，一二排腿部和頭部空間都滿意。買七座平時就是當五座開，三排放倒后連后備箱墊我買的都是一體式的。每年能用上七座也就兩三次，到時把孩子往后排一塞，能應急就夠了。二排坐三個成人，中間的還是會略顯局促。要是拉六到七個成人，需要一定情商，畢竟誰坐三排都會憋屈。
配置：性價比我個人覺得還不錯，主要這個空間寬敞，我覺得就很實用，而且保養(yǎng)也方便，性價比還不錯。
動力：動力還是比較充沛的，車子排量比較大，發(fā)動機的爆發(fā)性很強。
越野：
操控比我想象的要輕松，方向盤一點不重，而且挺靈敏的，轉向起來很靈活，底盤調校也扎實，開起來一點不發(fā)飄。
油耗：一公里也就7毛的樣子，主要跟開車習慣，還有路況有關系。我開車挺溫柔的，平時也就上下班開，這個油耗還不錯
舒適：最贊的是底盤，濾震做得有高級感。方向盤指向性好，能加熱很香。剎車大家都說高，不過我開了一周就習慣了，腳并不累。發(fā)動機在低速和高速時的聲音都不難聽。 音響很清晰，座椅也很舒服
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方，就是昂科威plus的空間的設計了，我沒想到它居然可以把七座的空間運用的這么完美，沒有絲毫的沖突，不僅哪一排都比較寬敞，而且很多的細節(jié)距離處理的都是挺到位的，頭部不會離車頂很近啊，腿部坐進去也有兩三拳的空間距離可以伸展，都是很不錯的這個空間的表現(xiàn)能力，我這個183的個子坐進去也沒有那種壓抑感，非常寬敞舒適，坐在主駕駛上也不會說很吃力，還有很大的伸展空間的，非常不錯，儲物空間也是可以的，還可以把第三排放倒來增加后備箱的容量。
缺點：其實也沒有什么說最不滿意的，我其實還是比較喜歡像昂科旗的那種三區(qū)空調的，因為像這個昂科威plus兩區(qū)獨立空調的，只有在主副駕這兩個地區(qū)，如果說是3區(qū)空調的話，像我后排坐上我父母或者是我的孩子的話，相對來說像他們老人或者小孩嘛對溫度相對來說還是比較敏感的，所以說我感覺如果說廠家設計一個3區(qū)的一個獨立空調會更好一點，然后的話就是他的一個觸摸屏設計的話，角度有點太向主駕駛座這邊傾斜了。有時候像我老婆住在副駕，感覺每次的話都看著有點別扭，而且不是太好太好操作。其他的話倒是沒有說什么有點不滿意的地方。
外觀：外觀設計風格我很喜歡，別克家族設計越來越時尚，看前臉烤漆工藝的隔扇設計，搭配左右Led小眼睛，更是顯得格外有神。兩側腮處理更是顯得精神干練。
內飾：內飾的設計是保留了別克原本的簡約商務風格的設計的，它能用手摸到的地方幾乎都是皮質的質感包裹的，中控的屏幕尺寸還算可以，我覺得不大不小剛剛好，然后它中控屏幕是有點微微偏向主駕駛這邊的，這點很好啊，有那種包圍感，方便了主駕駛的操控和使用，它的換擋的位置也是很人性化，一般換擋那個地方放水的話會擋住換擋，但是昂科威plus的設計就很好，不會擋住換擋的放水在那里，儀表盤清晰功能齊全，中控屏幕反應靈敏不會卡頓，語音功能也是相當靈敏的，除了提回來的時候有點異味以外，就沒什么毛病了。
空間：我選擇它的首要原因當然是看中了它的這個空間表現(xiàn)能力啦，昂科威plus的空間是很不錯的，坐進去沒有絲毫的擁擠感，前后排表現(xiàn)比較完美，還有很多的細節(jié)距離處理也很到位，頭部不會離車頂很近啊，腿部也有很大的空間可以伸展，不僅如此啊，乘坐空間充足的情況下，它的一個儲物空間也是不錯的，后備箱能放下很多東西，漁具啥的都輕輕松松。
配置：昂科威plus從外觀到各種性能都屏都配得上這個價格的，而且提車的過程也比較順利，售后服務很到位，全程耐心解答。性價比我感覺還是比較高的
動力：這款車子動力方面表現(xiàn)讓我無可挑剔，2.0T渦輪增壓，起步速度很快，卻因為車身重量而產生推背感。高速開起來很穩(wěn)重，踏實的感覺。
越野：
操控駕駛感受這點上這款昂科威PLUS開起來還是挺容易的，360度全景影像，不管是白天還是晚上，倒車停車都是挺方便的，并沒有覺得說這車尺寸大，停車就困難。這車的方向盤轉向手感也是蠻好的，指哪去哪，虛位比較小，底盤穩(wěn)健，跑起來不會發(fā)飄，相當的不錯。
油耗：剛開始的話還是比較擔心這個油耗方面的，因為對比下來一直認為這個美系車的油耗會比較高，但沒想到它的這個油耗表現(xiàn)的話還是比較正常，在跑高速的話也是特別省油的，所以在出行成本方面的話還是可以節(jié)約不少錢。
舒適：坐上車的話，它的舒適度還是挺好的，然而，它的座椅包裹性那些也是挺強的，嗯，有的朋友會說，這款車坐起比較硬，但我覺得我還是比較喜歡這種嗯，你應該說是軟硬適中的，這力度像開出起來的話，也不會那么累，太遠的話，開起來的話，特別是長途旅游，那些感覺是比較累的
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車的動力方面是很不錯的，昂科威plus你別以為它這么大只動力方面有問題，但是它的動力方面是完全沒有任何問題的，想要什么速度都是可以滿足到你的，搭載的是2.0T的發(fā)動機，提速的時候是非常完美的，輕踩油門就馬上會有動力的反饋，深踩油門的時候速度瞬間就可以提上來，提速的時候車身也是比較穩(wěn)定的，沒有那種抖動的感覺，很多車在提速的時候都是會發(fā)生車身抖動然后速度上不去這種情況的，但是昂科威plus就沒有這種情況，平順也很平順，非常滿意的一個動力表現(xiàn)。
缺點：說實話這段時間開下來讓我最不滿意的就是車里的隔音不太好，開高速的時候一直能聽到風噪胎噪的聲音，聽久了挺頭疼的。
外觀：這個外觀造型還是蠻好看的，設計很獨特。車身線條也比較流暢，看起來很有運動感。
內飾：車子內飾的顏色還是比較耐臟的，主要就是黑色，然后它的這個車內的單色氛圍燈我感覺還是非常不錯的，看起來還挺炫酷，另外就是它的這個音響的配置也是比較高級，用的是BOSE的音響，所以我在里面聽音樂的話感覺還比較舒服。當然，它的這個屏幕的話尺寸設計的是十英寸，然后也有這個GPS導航。
空間：我個人認為它的空間還是比豐田漢蘭達稍微大一些，而且它整體的空間利用率還是比較高的，還有車子的儲物空間設計的也比較細心，比方說這個門格上的話都是有小儲物格的，而且中控臺的話也是有比較多的小儲物格，所以它的這個整體空間感非常好。
配置：性價比方面還是挺不錯的，該有的配置這個車都是有的，而且同價位里面我還沒有看到跟它一樣做的這么優(yōu)秀的，它的動力很棒，空間也很充足，舒適性也是我很滿意的地方，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也是很大的啊，銷售的服務態(tài)度也很好，贈送的東西也是非常多的，還送了幾次保養(yǎng)，對于我來說吧，這個性價比簡直無敵了，入手是一個不錯的選擇。
動力：2.0T的動力還搭載有48V的輕混系統(tǒng)加持，在動力上是很強勁的，低速行駛的時候速度勻速，不會時快時慢，高速行駛的時候提速反應靈敏不怠慢，想超誰就超誰，而且不會有車身抖動的情況，這點優(yōu)化的非常棒。
越野：
車子操控起來挺順手的，方向盤比較輕，轉向精準，剎車油門也很聽話，很好掌控。
油耗：目前就還給我買來的話，就是說在油耗這方面的話，我覺得在市區(qū)的話是稍微有一點點高，但是如果說跑高速或者是嗯，外出旅游了就完全，我覺得是特別的省油
舒適：舒適性方面我覺得還行，伸展得開，沒有壓抑的感覺，坐起來給人的感覺比較的好， 經過一些很小的坑洼的時候感覺車里面沒有太大的顛簸，座椅乘坐起來仍是很舒適的，由于它的包裹性很強，又軟硬適中，長期的坐著不會陷落下去，所以腿也就不會覺得累，車子的底盤也比較穩(wěn)，所以減震性很好，車子的密封性也很不錯，對于我個人來言，這款車真的很讓我滿意了。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.74萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠用，發(fā)動機，變速箱可靠，空間一流，外觀時尚大氣，科技化配置也比較豐富
缺點：二十公里時速左右有換擋頓挫感，開起來并沒有感覺特別安靜，尤其是在60左右
外觀：外觀設計霸氣，整車造型比較耐看，車身線條流暢，從尾部看起來，很寬大，安全感滿滿。開出去回頭率也比較高。
內飾：這臺車子的內飾設計真的是看得見的貼心，整個中控臺完全是偏向于駕駛位這一側的，操作起來是真的順手，而且中控設計下方還保留了常用的實體按鍵，操作起來都特別有質感，另外就是我這車內的用料也很好，真皮包裹的座椅和方向盤看著就很有檔次感，同時也沒有太大的異味。
空間：車子空間相比差不多，按照用車需求來說，寬度足夠了，高度上也是足足夠用。第三排座椅空間能坐標準身材的人，稍微胖點的建議做中間，第二排還可以前后移動，平時也主要是做第二排，我家第三排很少用，一家子偶爾出去玩會坐第三排。
配置：我覺得這款車的性價比挺高的，因為這款車很多個方面都是物超所值的，而且車子的品牌質量好，所以我認為這款昂科威Plus入手得值。
動力：2百多匹馬力。這個動力的話完全可以說家用綽綽有余了。
越野：
這款車型的操控，這一塊兒的話還是比較可以，方向盤的轉向手感還是相當不錯，也不會覺得這車開起來笨重，駕駛位的視野視線還是挺不錯的。在駕駛輔助配置上也配了相當不錯的功能配置，比如說車道偏離提醒系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)，這些都是帶了的，360度全景影像也沒有少，以前這些配置都是在一些高端豪華品牌上面才有，但是這個車型都帶了這些配置，我覺得還是非�？梢缘摹�
油耗：買車時間也不是很久，現(xiàn)在也處于一個磨合期，所以說我平時開車比較穩(wěn)一點，或許也是和我這樣的駕駛習慣有一定關系吧，不過我覺得這也更多的是客觀因素；主要還是因為這輛車的燃油經濟性足夠出色，目前我這車的表顯油耗是9.1，我覺得對于這臺車來講也就已經是非常低了。
舒適：車內座椅包裹性挺強的，坐著很舒服。車子的減震效果也不錯，過坑洼路段顛簸不明顯。唯一不太好的就是隔音方面，特別是上高速的時候，風噪和胎噪特別明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格31.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的側面線條很好，配置也很高，底盤的濾震做的很有高級感，方向盤指向很好，七排座椅也很舒服，流媒體后視鏡非常清楚，可調高度，高低，縮放。360全景很好用，而且能分屏同時看多了位置角度，晚上也很清晰，油量也很省，挺滿意的
缺點：不滿意的地方確實沒有，非要說的話就是感覺價格有點超預算了。
外觀：外觀運動感挺強的，加上這個車身設計，感覺特別年輕時尚有活力。整體設計也是干凈利落，看著很順眼。
內飾：內飾設計不錯，中控臺的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側的設計，就比較人性化的考慮到了司機操控的方便性。車內的真皮座椅做工挺好的。車內還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：空間表現(xiàn)也非常的寬敞，我們一家六口坐在車內感覺都很舒服，也沒有擁擠的感覺。
配置：整體的性價比是很可以的，感覺性價比絕對是最高的，而且功能配置挺齊全的，顏值方面也不錯，主要是質量好�，F(xiàn)在開著依然是覺得很滿意，駕駛的感受還是操控感都比較好，可以說是佼佼者，也沒有呈現(xiàn)過什么狀況，所以在各個方面我都還算比較滿足。
動力：平常就是上下班的日常生活中的使用，這款車子的動力完全夠發(fā)揮，提速沒有頓挫，開起來很舒服。每個人對動力的要求是不一樣的，動力對我來說足夠，在市區(qū)開了之后發(fā)現(xiàn)動力還是挺好的，我覺得動力上能滿足我的日常使用。平時最多的就是上下班用的。表現(xiàn)其實是蠻讓我驚喜的，整體的一個輸出也是很平穩(wěn)的，整車感覺還是很不錯的。
越野：
剎車油門的話非常OK，不過我感覺剎車稍微有一點點硬，不過力量上用的大一點也能踩得住，而且高速上超過140碼也沒有飄動的感覺
油耗：我一直是上下班開，市區(qū)路途比較多，固然油耗顯得有點高，平均油耗是在10.2左右。
舒適：真皮座椅填充物非常的柔軟舒適，而且車里也沒有什么味道。發(fā)動機的噪音挺小的，關上車窗后幾乎聽不到
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是昂科威plus的外觀了，這個顏值我覺得還是非常高的，車身設計很時尚,感覺非常的運動，而且配置方面也挺豐富實用的。
缺點：在我用車的過程當中還是有不太滿意的地方，也就是這個新車剛剛買回來里面的異味還是比較大的，再一個就是它的第二排空間如果坐三個人的話稍微感覺還有一點擁擠，因為第二排中間那個位置的話稍微有一點凸，所以不太舒服。
外觀：昂科威PLUS的外觀造型真的是讓人無可挑剔，厚重的車身看起來特別霸氣，車尾的設計也是蠻有層次感的，我個人就很喜歡這種大體格的SUV車型，只是它的外觀也沒有我想象中的那么完美，主要就是整臺車的做工有些粗糙，主要還是許多接縫部位的處理有些寬，這樣一來外觀就缺乏了一定的高級感。
內飾：座椅有加熱，BOSS音響，前排膝部氣囊，可調懸架，就果斷選的頂配，我覺得比五座多這一萬塊錢值
空間：平常的話就是我一個人開去出去的，畢竟客戶坐我這款車子的時間也不是那種特別多，然后它的第二排空間的話我覺得坐三個人確實是有一點擁擠，因為它那個中間稍微有一點凸，所以不是很舒服。
配置：之前開的獵豹CS10，說實話和昂科威plus沒有可比性，只有你真正的了解別克車之后，才知道美系車確實豪華！
動力：動力方面的話是不用擔心的，因為它是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，然后搭配的可是9AT的變速箱，所以整體來說它的這個動力系統(tǒng)搭配的還是比較完美的，所以我在平常使用這款車的過程當中感覺還是非常的強勁，而且它的這個最大馬力的話是有237，因此，在跑高速的時候也不用擔心這個動力的問題，一點也不會出現(xiàn)拖沓的情況。
越野：
這款昂科威PLUS的操控還是不錯的，指哪去哪，沒啥太大的問題，平時代步也是挺合適的，配上360度全景影像，完全不會覺得說這款大威不好開，視野視線不好這樣。底盤也是挺穩(wěn)健扎實的，懸架避震的韌性也好，變道掉頭這些都不會說有太大的側傾感。
油耗：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，百公里純市區(qū)跑9升出頭，油耗相對來說也是非常低了。
舒適：這款昂科威PLUS舒適性表現(xiàn)還是相當的好，前后排的空間大小合適，座椅的材質也是蠻舒服的，軟硬度合適，包裹感十足。另外就是座椅也有通風跟加熱的配置在，后排的空調出風口這些也沒有少，底盤懸架的軟硬度也合適，韌性十足，也不會覺得顛。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1935公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間使用下來，讓我最滿意的是這個空間表現(xiàn)，因為每年過年都會回家，換一輛大點的車子，回家也方便一點，東西能帶更多了。
缺點：讓我覺的不滿意的吧，就是它的這個外觀的漆面吧，我覺得這個漆面是比較脆弱的，很容易就出劃痕，每次開車回老家的時候都是小心翼翼的，生怕被那些小竹條給打到出劃痕，之前試過一次，所以就發(fā)現(xiàn)了這個漆面問題，不是很滿意吧。
外觀：昂科威Plus的外觀設計挺時尚的，前臉很霸氣，車燈造型犀利，而且辨識度還不錯，而且只有艾維亞的版本車身處才有英文字體裝飾設計的，也更突出它的特別跟高檔吧。
內飾：內飾的設計風格還是比較人性化的吧，中控是環(huán)抱式的，包圍主駕駛的那種感覺，這個設計我很滿意，能用手摸到的地方幾乎都是皮質包裹的材質，方向盤是皮質質感的，握感十足啊，中控屏幕一點都不卡頓，換擋的位置放水槽也不會擋住手的換擋，這些都是很不錯的，唯獨新車異味還是會比較大吧。
空間：不得不說，空間是非常的大，實用性也很好，坐在車內感覺很寬敞。第二排的腿部空間比較充足，第三排雖然小了點，但還是可以坐人的。后備箱空間也是充足，行李不用擔心放不下。
配置：這個價錢能買到，這樣一款性價比比較高的車子，我覺得還是比較滿足的，像這款車的話，該有的配置也都有，像他這個內飾還有它的獨特的設計外觀，給人一種比較高端大氣的感覺
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機配備9AT的變速箱，還帶適時四驅的，路上代步非常的穩(wěn)。紅綠燈起步也不會覺得這車沒勁，給油不走，哪怕是經濟模式下，整個油門的響應程度還是相當的好，加速線性，也沒有頓挫感，渦輪的遲滯感還是挺低的，是我喜歡的充沛動力，最大馬力也有237P了，每次提速的時候，都是能滿足我對于動力方面的需求的，這個我是挺滿意的。
越野：
都是在我的掌控之中，開車的時候是沒有感受到車子有多嚴重的虛位存在的，實際開起來的操控感受很棒。方向盤的轉向方面可以說是非常的精準，轉動時車身的響應還有跟隨性都特別不錯，轉彎的時候特別平穩(wěn)，速度比較快的同時還讓人很有信心，指哪打哪。手感不錯，力度是我喜歡的感覺。車身姿態(tài)很從容，連續(xù)的彎道和重心轉移也能讓我從容不迫。
油耗：我開始還以為這個大家伙的油耗會很高，沒想到它居然在油耗這方面控制的這么到位，我用的地方就是在市區(qū)里面使用的，每天上下班代步用一下吧，還是比較經濟實惠的哈，非常不錯。
舒適：座椅不是說太硬或者太軟，而且頭部空間的話非常大，給你帶來的是一個全新的感受。
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