一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的一點(diǎn)就是這一款車(chē)個(gè)子夠大，足夠滿足我家用需求,不管說(shuō)回老家還是說(shuō)周末購(gòu)物出去旅游，它的空間都可以放更多的物品，讓我不用為空間而操心，節(jié)省了我更多的時(shí)間，像之前旅游要么就是開(kāi)兩輛車(chē)，要么干脆就不開(kāi)車(chē)坐大巴，所以感覺(jué)還是不太舒服的，但是自從有了這款車(chē)，我們出去旅游更方便，想去哪就去哪，不用說(shuō)再來(lái)回倒車(chē)。想玩多久就可以在游區(qū)玩多久。而且這一款車(chē)不只是空間這一方面，達(dá)到了我的心理的一個(gè)滿足點(diǎn)，像他的顏值以及動(dòng)力都是超過(guò)了我心里的一個(gè)預(yù)期，他的顏值的話相對(duì)來(lái)說(shuō)我感覺(jué)還是比較符合我的審美觀的，一眼看上去不是說(shuō)像其他品牌的車(chē)看著比較保守一點(diǎn)或者是比較張揚(yáng)一點(diǎn)，這款車(chē)的話看著第一眼給你感覺(jué)的話比較有感覺(jué)，如果說(shuō)你看的時(shí)間長(zhǎng)了的話會(huì)發(fā)現(xiàn)他顏值還是非常高的，非常耐打，畢竟買(mǎi)這么大的一臺(tái)車(chē)肯定對(duì)比有其他品牌的一些車(chē)型，像大眾的我對(duì)比了他們的一個(gè)途觀L首先從那個(gè)空間上來(lái)說(shuō)沒(méi)有這款大，而且價(jià)位上的話它兩個(gè)相差也不是說(shuō)太大，而且外形的話我感覺(jué)不太符合，像我這種年齡段開(kāi)的感覺(jué)比較保守一點(diǎn)。而且它的動(dòng)力的話也是高達(dá)200多匹馬力，要比著我之前開(kāi)的一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)的一個(gè)1.5t的車(chē)動(dòng)力也更強(qiáng)一點(diǎn)，給我的感覺(jué)完全就不是一個(gè)級(jí)別的。特別是他的一個(gè)變速箱，因?yàn)槲遗笥训脑捰虚_(kāi)凱迪拉克的，他那一款凱迪拉克采用也是通用的一個(gè)at變速箱，我感覺(jué)這個(gè)at變速箱變速箱的話相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較好的，不是說(shuō)像我之前開(kāi)那個(gè)7速雙離合的一款變速箱，相對(duì)來(lái)說(shuō)的話它換擋更輕松一點(diǎn)，頓挫感的話非常小，而且油耗的話相對(duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)省，像我百公里的話基本上在純市區(qū)的話是9升出點(diǎn)頭，如果說(shuō)暴力駕駛一點(diǎn)的話，將近10個(gè)左右�？傮w對(duì)比了很多車(chē)，感覺(jué)他的性?xún)r(jià)比是沒(méi)有其他車(chē)能比得了的，所以說(shuō)最終也就選擇了他。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車(chē)身比較大，操控起來(lái)有點(diǎn)不太順手，方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是比較有辨識(shí)度的，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)是菱形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，大燈是電鍍飛翼式的大燈設(shè)計(jì)，車(chē)身的漆面非常靚麗的，在太陽(yáng)的照射下會(huì)顯得特別耀眼獨(dú)特，車(chē)尾的燈有點(diǎn)像飛鏢的感覺(jué)，整體車(chē)的線條凹凸有致，整個(gè)車(chē)的辨識(shí)度都是非常高的，很遠(yuǎn)的地方看過(guò)去都知道是昂科威plus。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色，我很喜歡米色，看著很精致，座椅比較軟，空間還大，Boss音響音質(zhì)也不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：空間很大，一二排腿部和頭部空間都滿意。買(mǎi)七座平時(shí)就是當(dāng)五座開(kāi)，三排放倒后連后備箱墊我買(mǎi)的都是一體式的。每年能用上七座也就兩三次，到時(shí)把孩子往后排一塞，能應(yīng)急就夠了。二排坐三個(gè)成人，中間的還是會(huì)略顯局促。要是拉六到七個(gè)成人，需要一定情商，畢竟誰(shuí)坐三排都會(huì)憋屈。
配置：性?xún)r(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，主要這個(gè)空間寬敞，我覺(jué)得就很實(shí)用，而且保養(yǎng)也方便，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較充沛的，車(chē)子排量比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)性很強(qiáng)。
越野：
操控比我想象的要輕松，方向盤(pán)一點(diǎn)不重，而且挺靈敏的，轉(zhuǎn)向起來(lái)很靈活，底盤(pán)調(diào)校也扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不發(fā)飄。
油耗：一公里也就7毛的樣子，主要跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣，還有路況有關(guān)系。我開(kāi)車(chē)挺溫柔的，平時(shí)也就上下班開(kāi)，這個(gè)油耗還不錯(cuò)
舒適：最贊的是底盤(pán)，濾震做得有高級(jí)感。方向盤(pán)指向性好，能加熱很香。剎車(chē)大家都說(shuō)高，不過(guò)我開(kāi)了一周就習(xí)慣了，腳并不累。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和高速時(shí)的聲音都不難聽(tīng)。 音響很清晰，座椅也很舒服
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