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官方指導(dǎo)價：19.69-25.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格31.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：動力很足，開起來不是軟綿綿的，很輕松，還是很滿意的
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款昂科威PLUS的動力是我自己覺得比較喜歡的一點吧，可能是自己也喜歡開快車的原因，覺得現(xiàn)在的車子都感覺比較一般吧，代步的平順性是好，可是自己不怎么喜歡吧，就決定還是渦輪的車子更實在一些，加速也夠快�，F(xiàn)在來看的話，這款昂科威PLUS深踩油門之后的推背感是真的不錯，滿滿的動力，哪怕是經(jīng)濟(jì)模式下，動力也是可以的，超車變道沒有任何的困難，運(yùn)動模式下的油門響應(yīng)也更好了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1788公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的話，他是采用的是一個9 at的變速箱，還有一個48伏的輕混系統(tǒng)，排量的話是一個2.0t的，馬力的話能夠達(dá)到200多匹馬力，所以說這款車的話，你一點也不會擔(dān)心，說他的動力不夠用，就按車的叫你上坡那些的話，輕輕的一腳油門，而它的動力都是十足有勁
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格32.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4258公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是比較充沛的，車子排量比較大，發(fā)動機(jī)的爆發(fā)性很強(qiáng)。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車子動力方面表現(xiàn)讓我無可挑剔，2.0T渦輪增壓，起步速度很快，卻因為車身重量而產(chǎn)生推背感。高速開起來很穩(wěn)重，踏實的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力還搭載有48V的輕混系統(tǒng)加持，在動力上是很強(qiáng)勁的，低速行駛的時候速度勻速，不會時快時慢，高速行駛的時候提速反應(yīng)靈敏不怠慢，想超誰就超誰，而且不會有車身抖動的情況，這點優(yōu)化的非常棒。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.74萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2百多匹馬力。這個動力的話完全可以說家用綽綽有余了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格31.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：平常就是上下班的日常生活中的使用，這款車子的動力完全夠發(fā)揮，提速沒有頓挫，開起來很舒服。每個人對動力的要求是不一樣的，動力對我來說足夠，在市區(qū)開了之后發(fā)現(xiàn)動力還是挺好的，我覺得動力上能滿足我的日常使用。平時最多的就是上下班用的。表現(xiàn)其實是蠻讓我驚喜的，整體的一個輸出也是很平穩(wěn)的，整車感覺還是很不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面的話是不用擔(dān)心的，因為它是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，然后搭配的可是9AT的變速箱，所以整體來說它的這個動力系統(tǒng)搭配的還是比較完美的，所以我在平常使用這款車的過程當(dāng)中感覺還是非常的強(qiáng)勁，而且它的這個最大馬力的話是有237，因此，在跑高速的時候也不用擔(dān)心這個動力的問題，一點也不會出現(xiàn)拖沓的情況。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格31.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1935公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備9AT的變速箱，還帶適時四驅(qū)的，路上代步非常的穩(wěn)。紅綠燈起步也不會覺得這車沒勁，給油不走，哪怕是經(jīng)濟(jì)模式下，整個油門的響應(yīng)程度還是相當(dāng)?shù)暮�，加速線性，也沒有頓挫感，渦輪的遲滯感還是挺低的，是我喜歡的充沛動力，最大馬力也有237P了，每次提速的時候，都是能滿足我對于動力方面的需求的，這個我是挺滿意的。
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