上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17485）+1 油耗高（8904）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2526）+1 離地間隙太小（2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬別克車的安全性了，這一點(diǎn)我是很有發(fā)言權(quán)的，我深深體會(huì)，當(dāng)時(shí)如果換成別的車，車身剛性不如別克的車子，可能如今的我就不會(huì)在開車了，正因?yàn)閯e克的安全性，讓我還是能有機(jī)會(huì)駕駛車輛游玩，我是一個(gè)打骨子里就非常喜歡車的人，大大小小的車我開過很多，但是我還是覺得別克的舒適度各個(gè)方面是一流的。
缺點(diǎn)：第三排的空間表現(xiàn)一般，我有個(gè)朋友開的是大眾途昂，本來我感覺我的昂科威Plus空間應(yīng)該算還可以的，但是和他那車對(duì)比，第三排的腿部空間還是有差距。另外是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雖然整體造型給人挺豪華的視覺效果，但沒有全液晶的儀表，總是讓我覺得少了點(diǎn)什么，沒有那種炫酷的科技感。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也比較漂亮，車子的顏值也特別高，外觀的做工時(shí)尚大氣，比較豪華。對(duì)這款車的外觀我是非常的喜歡。
內(nèi)飾：中控是向主駕駛座椅這一側(cè)有所傾斜的，很有設(shè)計(jì)感，相比一般車型的中控設(shè)計(jì)，層次更加分明，看上去更立體。按鍵的電子換擋，操作使用很方便，又不占位置，給前排兩側(cè)座椅留出了更大的空間，中央這塊的儲(chǔ)物空間也十分豐富。唯獨(dú)讓我不太滿意的就是沒有全液晶儀表，在現(xiàn)在的車型中對(duì)比是個(gè)弱點(diǎn)，不太給力。要知道我這還是頂配，不知道別克是怎么考慮的，反正我感覺不應(yīng)該。
空間：年輕人和老人的生活方式完全不同，其實(shí)在一起生活挺別扭的，所以我在同一個(gè)小區(qū)給父母買了一套房子，這樣既能夠有相對(duì)獨(dú)立的空間，又能夠照顧父母的衣食起居，我覺得很適合。周末的時(shí)候會(huì)一起出去玩，5座車肯定是不夠用，所以有了購買7座車的想法。昂科威plus第三排乘坐體驗(yàn)挺棒的，坐墊厚實(shí)，靠背的位置也比較貼合人體曲線，孩子坐在后排一點(diǎn)都不覺得難受。前兩排的空間就更不用多說了，特別的舒服。
配置：每個(gè)人對(duì)于性價(jià)比來說，都不一樣，可能有的人會(huì)說，價(jià)錢合適，那就性價(jià)比高，有的人說，配置高，動(dòng)力好，性價(jià)比就高，有人說品牌好，品質(zhì)高性價(jià)比就好，我的話，那就是合適的時(shí)候，做合適的事，預(yù)算，車型，需求，都跟我所吻合，那就是它。完美。哈哈
動(dòng)力：它的車型大些，本來還有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)動(dòng)力不足，看了它的動(dòng)力配置，感覺應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)吧，結(jié)果自己開的時(shí)候感覺動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，一點(diǎn)也不拖拉。需要加速的時(shí)候，一腳油門，動(dòng)力響應(yīng)很快的。它的9AT變速箱也不錯(cuò)，換擋時(shí)比較平順，再加上它的48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)，即使是滿載上坡的話，也是毫無壓力的，非常輕松。
越野：
因?yàn)檫@幾年一直開的都是轎車，其實(shí)剛開這個(gè)車的時(shí)候，還是非常不習(xí)慣，不適應(yīng)。SUV的特點(diǎn)畢竟擺在那里，比如60過彎的時(shí)候，不得不說還是轎車更穩(wěn)一些。開了一個(gè)月后現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了，
油耗：油耗方面也不我想象的好很多的，市區(qū)里面新車就是10個(gè)左右的油耗，高速上可以更好一些的。
舒適：它配有可開啟的全景天窗，能讓車內(nèi)光線更好，也能通風(fēng)換氣，晚上兜風(fēng)時(shí)打開也挺爽的。它的音響的效果很不錯(cuò)，聽歌感覺音質(zhì)比較高，開車時(shí)聽著喜歡的歌也比較舒心些。它的座椅對(duì)身體的支撐性挺不錯(cuò)的，填充物也柔軟，坐著比較舒服些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.44萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意舒適的乘坐體驗(yàn)，一是座椅設(shè)計(jì)充分考慮了人機(jī)工學(xué)，坐墊支撐好、長度充足，前兩排座椅靠背都能調(diào)節(jié)角度，第三排座椅靠背設(shè)定也非常合適，有一個(gè)放松自然的坐姿。二是底盤調(diào)校特別有質(zhì)感，濾震性能出色，我前兩天還出差跑了一段長途，在顛簸的過道行駛，坐在車內(nèi)感覺也特別舒服，不會(huì)有過于生硬的沖擊，減震是十分柔和的。
缺點(diǎn)：底盤懸架太軟，支撐性確實(shí)是昂科威Plus的一個(gè)弱勢(shì)，在快速過彎的時(shí)候這個(gè)弱點(diǎn)很容易被放大，車身的姿態(tài)沒那么從容，行駛不夠平穩(wěn)，連續(xù)轉(zhuǎn)向重心轉(zhuǎn)移速度也偏慢，開起來缺少穩(wěn)重感。當(dāng)然，這一切前提是駕駛比較激烈的情況下，如果平常市區(qū)代步或者高速巡航，一般是感覺不出來的，只是從運(yùn)動(dòng)性的角度出發(fā)，昂科威Plus調(diào)教的并不夠出色。
外觀：外觀我非常的滿意，也是我選擇這款車的一個(gè)原因，檔次感非常的出色。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料材質(zhì)襯得上是高級(jí)，中控臺(tái)、車門把手等等，大部分地方都是皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，無論視覺效果還是觸感都很棒。這套車機(jī)在合資品牌中也算是很好用的了，內(nèi)置百度地圖導(dǎo)航，和自己手機(jī)上的效果都一樣，能夠語音識(shí)別控制，非常智能。
空間：空間還不錯(cuò)，夠用，其實(shí)我最看好，這個(gè)車是七座的，偶然出去玩，拉著媳婦，孩子，還能在拉著雙方父母，休息的時(shí)候自駕游一個(gè)車正好，第三排放倒后全平，后背箱也夠用，其實(shí)平常我也是一直放倒當(dāng)一個(gè)5座車在用。
配置：綜合實(shí)力非常強(qiáng)，真的是面面俱到。動(dòng)力性能我很滿意，空間方面也特別給力，另外就是舒適性配置超全面，很符合我改善型的需求，一臺(tái)車滿足了全家出行的需求。
動(dòng)力：這個(gè)車呢，是一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT的變速箱，就這個(gè)動(dòng)力就夠我秒天秒地了，但是，昂科威plus呢，明明可以用顏值出道，它偏不，非得靠才華，這不又加了一套48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢，發(fā)動(dòng)車的時(shí)候聲音很小，起步的聲音也很小，最重要的是起步更快了。
越野：
美系車的底盤調(diào)教其實(shí)挺有特色的，不會(huì)像日系車那么柔軟，也不會(huì)像德系車那么硬，而是取了一個(gè)中間值，兼具舒適度和操控感受。再加上艾維亞版本配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，所以乘坐感受和操控性都是相當(dāng)棒的，方向盤尺寸偏大，但是握持起來很順手，而且精準(zhǔn)度也很高，并且滿配了多功能按鍵，另外換擋撥片也有配備，顯得運(yùn)動(dòng)了不少。
油耗：開了1040公里，現(xiàn)在油耗是11個(gè)油多一點(diǎn)，油耗還不錯(cuò)，青島市區(qū)的路況本身就比較堵車，這車我開的時(shí)候最低差不多是9個(gè)油多一點(diǎn)，不過媳婦開車慢，基本都是40門車，50門車，這么開本身油耗就大，這么大個(gè)車，重量都快2噸了，百公里11個(gè)油，還不錯(cuò)，本來我以為在12.13個(gè)油，比初期預(yù)想的好。
舒適：【舒適性】 隔音是不錯(cuò)的，車窗玻璃是配備了雙層夾膠玻璃的，boss音響音質(zhì)很棒，每天開車前都會(huì)開著自己喜歡的音樂，HUD抬頭顯示也是我的最愛，開車再也不需要查看車速等相關(guān)信息，這大大提高了行車的安全性。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在家人陪同下，逛遍了整個(gè)車市，最后還是選擇了它……昂科威plus，這個(gè)車整體來看，顏值還是不錯(cuò)的，而且它夠大，一家人外出也很方便，性價(jià)比高，最喜歡它的流媒體后視鏡了，一切盡在掌握中的感覺，中控屏還行，它有每年100g的流量，還有座椅加熱，這兩天的天氣，就合適了，哈哈，我買的七座，自駕游的時(shí)候，小伙伴一起夠坐啰，多功能方向盤精致大氣，電子排擋很有檔次，它還有一個(gè)8年16萬公里的動(dòng)力總成質(zhì)保，讓我用車更放心省心了
缺點(diǎn)：懸掛軟硬調(diào)節(jié)的效果不明顯，調(diào)節(jié)到比較硬的狀態(tài)，開起來依舊會(huì)覺得側(cè)傾稍微重了一些，美系車的操控性確實(shí)比較一般。另外這臺(tái)車尺寸偏大，在市區(qū)內(nèi)開會(huì)覺得稍微有些笨拙，掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑也偏大一點(diǎn)。
外觀：自己是覺得這車的外觀還可以吧，雖然說不上特別的帥氣，但是時(shí)尚度也是有的。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，就是風(fēng)格我不太喜歡，要是能再時(shí)尚精致一下就好了。
空間：空間絕對(duì)給力，這完全不用擔(dān)心，的距和大哥昂科旗沒差多少，后排的空間特別大，父母和我在一起生活，年齡大了，坐在這臺(tái)車后排不覺得暈車，因?yàn)橛腥疤齑奥铮襍UV的坐姿很高，視野挺通透的。第三排短途或者坐孩子還是挺適合的，也就是應(yīng)急吧，我覺得也沒有人對(duì)七座SUV的第三排有太高要求。最大的優(yōu)勢(shì)是放倒之后很平整，不占用后備箱的空間，設(shè)計(jì)的挺巧妙的。
配置：優(yōu)惠力度非常大，可能是搞活動(dòng)的原因吧整體性價(jià)比來說不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力足足的了，對(duì)于我來說夠用了，不知道你們是怎么判斷的
越野：
第一次站到這臺(tái)車面前的時(shí)候，說實(shí)話還是有點(diǎn)恐懼的，這么大的車以前沒開過，但上車之后發(fā)現(xiàn)視野非常好，實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)輔助功能很好用。比如360全景影像就能讓我清晰的觀察到每一個(gè)角落，完全沒任何視覺盲區(qū)。底盤懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，我比較喜歡硬一些的狀態(tài)，操控感更好一些，過彎的時(shí)候沒有那種笨拙的感覺。
油耗：市區(qū)開油耗11個(gè)多。高速最低跑到過7.3，平均也就10個(gè)多，車比較大，重量也在這放著，所以也是在預(yù)估范圍內(nèi)的，可以接受。
舒適：車?yán)锏氖孢m度非常nice，只是這個(gè)超大的駕駛空間已經(jīng)擊敗了市面上很多的汽車，雖然通常在車?yán)锎舻臅r(shí)間不是很長，但只要坐在車?yán)锘蚋杏X很舒服，這錢就花得值得了，畢竟是自己用大價(jià)錢買的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格30.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)汽車的內(nèi)部空間非常滿意。就我們家的身高而言，這款七座的昂科威plus簡(jiǎn)直就是我們家的福音，因?yàn)榫薮蟮膬?nèi)部空間可以輕松解決我們家的日常出行問題。然后，我們家的身高和腿都比較高，坐在普通車?yán)镎娴挠悬c(diǎn)不知所措，然后車的內(nèi)部隔音效果更好。通常，關(guān)上窗戶后，外面的噪音基本上聽不到。你不必在車?yán)锎舐曊f話。無論如何，車的安靜是完美的。因?yàn)槊绹嚻?shí)，隔音效果還是不錯(cuò)的，制造工藝和材料選擇都可以。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，如果非要挑一個(gè)毛病的話，就是，洗車的工作人員，還是洗干凈一點(diǎn)吧
外觀：外觀時(shí)尚大氣，挺有辨識(shí)度的，我個(gè)人對(duì)別克家族化的前臉設(shè)計(jì)是挺喜歡的，看著就很精神�？催^我車子的朋友都說它帥，看起來也是很大氣，外觀我還是喜歡他的肌肉線條造型，顯得個(gè)性新穎，在路上回頭率很高，甚至車子在停車的時(shí)候會(huì)有人來問這是什么車。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾讓我覺得非常的滿意，而且非常有設(shè)計(jì)感，車內(nèi)有各種配置，基本不用擔(dān)心配置不夠高。中間的大屏幕很好玩。孩子每次停車都要反復(fù)玩。汽車確實(shí)是我們普通家庭的奢侈品。
空間：因?yàn)檫@是一輛七座SUV，想都不用想空間感覺沒有問題，我一般出行通常不使用后排，畢竟沒那么多人和物要裝，家庭急需要填人丁啊哈哈，車子是一個(gè)大五座，第二排人翹腿坐沒有問題，我的小孩子在后面玩得很開心，如果有很多人需要旅行，直接把最后一排座位，完全感覺不到任何壓力。所以空間最好有儲(chǔ)備，平時(shí)不用，但是真正需要的時(shí)候不能沒有。
配置：這車的配置跟性能都對(duì)得起這價(jià)格，而且油耗也比較經(jīng)濟(jì)，相比同級(jí)別的車，我這款的性價(jià)比更高一些。
動(dòng)力：動(dòng)力感受相當(dāng)?shù)陌簦?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有237匹的輸出，配合48V輕混系統(tǒng)，提速很快，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)，后段的加速相當(dāng)順暢。底盤也比較穩(wěn)，而且我這個(gè)版本還支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，跑高速的時(shí)候可以調(diào)教的硬一些，這樣就提升了操控感。在經(jīng)過彎道的時(shí)候，車輛的側(cè)傾并不會(huì)很明顯。
越野：
車身看起來其實(shí)也沒有很大，所以操控起來還是比較靈活的，它的方向盤是偏輕盈的，我一個(gè)大叔單手都可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，而且油門的響應(yīng)還不錯(cuò)，剎車靈敏。
油耗：雖然看起來有錢買這輛二三十萬的車，但是手頭上還是很緊張，因?yàn)檫@輛車的油耗比較高，需要加95號(hào)汽油，所以平時(shí)還是有一些生活壓力的，得緊著用了，媳婦都夸我最近怎么不亂花錢了，畢竟我要養(yǎng)車啊，誰的錢都不會(huì)從天上掉下來，這是我自己辛辛苦苦掙來的。如果油耗在磨合期后下降一點(diǎn)，我就會(huì)很非常的高興了。
舒適：舒適性就是前面說的第二排座椅不能調(diào)節(jié)，有點(diǎn)瑕疵，其他都不錯(cuò)，空調(diào)分區(qū)，第二排空調(diào)出風(fēng)口，USB接口都有，前后乘客都顧及到了，不錯(cuò)。另外得說說這個(gè)全景天窗了，之前的車小天窗，打開總覺得有噪音，也起不了啥作用，基本都是處于關(guān)閉狀態(tài)，自從有了昂科威Plus，基本都是處于打開狀態(tài)，這個(gè)感覺真的太好了，整個(gè)人都通透了，視線好，心情也好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：減震、隔音都非常不錯(cuò)，是我最滿意的,我買到了我心目中想要的車子。
缺點(diǎn)：內(nèi)失眠的設(shè)計(jì)風(fēng)格我有點(diǎn)不太喜歡，不怎么時(shí)尚，看顏色也較為暗淡，按理說這個(gè)價(jià)格里面的車子不應(yīng)該不在乎內(nèi)艙的，應(yīng)該更耗一些，看著就有檔次了。
外觀：看起來不管是氣場(chǎng)還是線條都很好，絕對(duì)是撐得起面子的一款車，側(cè)面的車身線條相當(dāng)犀利，絕對(duì)不落伍。
內(nèi)飾：觸控大屏使用的時(shí)候還是比較流暢的，配置該有的一個(gè)不少，布局安排還是挺合理的，車內(nèi)的用料非常的不錯(cuò)，操控性也強(qiáng)。
空間：第三排空間基本夠用，前兩排坐上去會(huì)更加寬敞，昂科威plus在我們家七人滿座的幾率都是很小的，除非逢年過節(jié)或者偶爾出差才坐的人比較多，不過后排座椅完全可以放平，這樣需要放東西的話就靈活多了，它的空間實(shí)用性肯定要比5座車好的多。
配置：同級(jí)別的車子對(duì)比了好幾款，這輛車的價(jià)位相對(duì)來比較適中，而且在配置上也一點(diǎn)都不含糊，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我覺得這車的動(dòng)力蠻強(qiáng)的，應(yīng)付通勤的各種工況來說都沒有問題，偶爾去工地爬坡或者跑高速都不會(huì)覺得這車動(dòng)力不行。2.0T237馬力的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，加上48V輕混系統(tǒng)的輔助，起步快，輕點(diǎn)油門就有不錯(cuò)的推背感，而且配合上9擋手自一體的變速箱，動(dòng)力響應(yīng)還是蠻積極的，日常超車啊什么的只要舍得給油就行。
越野：
整體的調(diào)教是那種開起來很舒服，坐起來很享受的感覺，操控的感受并不是很棒，在過彎時(shí)側(cè)傾稍微有點(diǎn)大，而且較大的車身也確實(shí)不太適合激烈駕駛。配置方面挺齊全的，360全景影像很方便，雷達(dá)，自動(dòng)泊車，自適應(yīng)巡航等輔助功能也都很實(shí)用。還有我比較喜歡的語音控制功能，動(dòng)動(dòng)嘴就能操控空調(diào)，音響。
油耗：平時(shí)的話，我也就是在鎮(zhèn)里開一開，很少往市區(qū)跑，所以即使是在磨合期內(nèi)油耗也是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適性真的是杠杠的，因?yàn)榇_實(shí)他車內(nèi)的空間是非常大的，座椅也非常柔軟，很舒服，坐起來。他整個(gè)的這個(gè)隔音效果非常的好，坐上去感覺有種與外界隔離的一種錯(cuò)覺。最值得提的一點(diǎn)就是他的空調(diào)是非常給力的，它的減震效果是非常好的，尤其是上次跟媳婦兒一塊兒回娘家的時(shí)候，路上那種坑洼路段，坑也多，石頭也多，整個(gè)就是沒有很顛簸的感覺，沒有說上躥下跳的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威PLUS算是我第一臺(tái)真正意義上的車，因?yàn)楫?dāng)初剛畢業(yè)出去工作的時(shí)候，開的第一臺(tái)車是在我老爸手里退休下來的別克英朗，那臺(tái)英朗一直陪到我提到這臺(tái)昂科威PLUS，所以說買車真的要好好的對(duì)比才能找到自己喜歡的車，當(dāng)時(shí)對(duì)比了不下七八臺(tái)SUV，最終才敲定昂科威PLUS，我覺得這款車最讓我滿意的地方，一個(gè)是空間，另一個(gè)就是外觀，空間上昂科威PLUS是一臺(tái)七座車，我身高一米七七，坐昂科威PLUS車?yán)�，我不�?huì)覺得難受，腿和頭都不會(huì)碰到底，另外和一家人出門時(shí)，昂科威PLUS也能包攬下我全家，其次外觀，昂科威PLUS的前臉看起來非常大氣，尤其是格柵我特別喜歡，銀色的很高級(jí)，當(dāng)然側(cè)面也不差，線條感很流暢，看起來也很平滑，開出去面子十足。
缺點(diǎn)：目前用車這么長時(shí)間，感覺這臺(tái)車子的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，唯一一個(gè)小問題就是內(nèi)飾確實(shí)有一些不太耐臟，雖然說當(dāng)時(shí)看的時(shí)候特別漂亮，但就是要經(jīng)常打理，所以買了這臺(tái)車之后還是不能偷懶的，哈哈。
外觀：跟很多美系SUV相比昂科威PLUS的車身線條沒那么粗獷，這樣讓它的外觀看起來就更為穩(wěn)重一些，我感覺這樣的外觀風(fēng)格還是很有內(nèi)涵的，因此這輛車也特別適合很多商務(wù)人士來開，還有就是它的鈑金和車漆也都挺好的，外觀確實(shí)很有美系SUV的豪華范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感特別強(qiáng)，整體的用料和做工也都相當(dāng)一流，有手機(jī)無線充電功能，充電速度挺快的。方向盤加熱，座椅的電動(dòng)加熱和通風(fēng)都很給力。中控通道位置使用鋼琴烤漆片板來裝飾，效果很華麗，但比較容易出現(xiàn)劃痕和指紋，打理有點(diǎn)費(fèi)勁。
空間：像我這樣的大胖子，確實(shí)比較適合開SUV，首先是視野好，其次是坐起來真的特別舒服。這臺(tái)車第二排還可以調(diào)節(jié)前后距離，腿部空間自由的掌握。
配置：買車之前我們肯定也是對(duì)昂科威plus進(jìn)行了全面的了解，同時(shí)也跟同級(jí)別的其他車進(jìn)行了全面的對(duì)比，這輛車的價(jià)格相對(duì)來說更為親民一點(diǎn)，主要也是因?yàn)榻o出的優(yōu)惠力度比較大，新車的價(jià)格確實(shí)是足夠?qū)嵒莸�，最主要的就是車子本身的�?shí)力過硬，不管是本身的動(dòng)力配置還是質(zhì)量穩(wěn)定性都是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以說我認(rèn)為這臺(tái)車子的綜合性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：畢竟是這么大的車，動(dòng)力弱了肯定是沒法開，首先是開起來不爽，其次是影響安全性，超車特別費(fèi)勁就增加了出現(xiàn)危險(xiǎn)的概率。這臺(tái)車采用2.0T的引擎，雖然排量中規(guī)中距，但動(dòng)力在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。有237匹馬力，48V輕穩(wěn)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力也有一定的幫助，開起來還是比較靈敏和順暢的。
越野：
這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛感受也確實(shí)是非常不錯(cuò)的，20寸的大輪轂抓地力特別強(qiáng)，再加上底盤調(diào)校也挺厚重的，所以這輛車開起來真的很穩(wěn)，還有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也是非常實(shí)用的輔助性操控配置，尤其是開在車流量較大的擁堵路段真的可以省事省心很多。
油耗：車子的油耗還可以接受了，我這老司機(jī)手里百公里十個(gè)以內(nèi)都能接受的，養(yǎng)護(hù)造不成壓力。
舒適：我感覺它的座椅坐上去特別舒服，填充物比較軟而且還特別寬大，再說前兩排還都有加熱功能呢，對(duì)我們北方人來說簡(jiǎn)直不要太友好，另外昂科威PLUS車內(nèi)隔音效果也比較好，跑長途的時(shí)候基本窗邊沒什么風(fēng)聲，我以前那臺(tái)英朗就不行了，一跑快點(diǎn)，風(fēng)聲呼呼的賊響亮。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威Plus的大空間是讓我最滿意的地方了，它的乘坐有足夠的舒適性，寬大還能在出遠(yuǎn)門的時(shí)候帶很多東西，適合家用也可以商務(wù)出行談事，總是我心目中的白月光就是找個(gè)樣子的。
缺點(diǎn)：完美的汽車也許存在，但絕對(duì)不是這個(gè)價(jià)格，這段時(shí)間用下來沒有特別無法接受的地方，和我與需求挺相符的。動(dòng)力很強(qiáng)，油耗也很省，而且舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。
外觀：外觀高級(jí)感特別強(qiáng)，運(yùn)用了比較多的鍍鉻飾條，顯得挺豪華的，中網(wǎng)是那種蜂窩狀的設(shè)計(jì)。漆面的厚重感很棒，硬度特別大，不容易出現(xiàn)劃痕。頭燈挺給力的，采用的是像素式的設(shè)計(jì)，照明效果和視覺效果都不錯(cuò)。輪轂尺寸達(dá)到了20英寸，看著非常霸氣，輪轂的造型也挺大方的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還行吧，真皮用料的地方多，車內(nèi)需要常通風(fēng)散散味道。
空間：國家已經(jīng)開放三胎政策了，我們家剛剛正式成為二胎家庭，是不是有點(diǎn)拉后腿，這也是我們換車的一大原因，昂科威PLUS這臺(tái)大七座對(duì)我們這種三代六口之家來說簡(jiǎn)直太實(shí)用了，后邊老二大一點(diǎn)全家一同出行的話兩個(gè)孩子坐到后排就行，況且它的第三排也沒有想象中的那么擠，成年人也能正常乘坐，所以我覺得這臺(tái)車子的空間有限。
配置：很多人說美系車的保值率相對(duì)比較低一些，但我買車時(shí)并沒有過多的關(guān)注保值率問題，畢竟昂科威PLUS已經(jīng)是我們家里換的第二臺(tái)車了，后期換車的可能性就很小了，再說這輛車優(yōu)惠后的價(jià)格在同級(jí)別中確實(shí)不那么貴，同時(shí)還是一臺(tái)非常優(yōu)秀的合資七座SUV，而且昂科威PLUS的綜合實(shí)力也是可圈可點(diǎn)的，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比就特別高了。
動(dòng)力：動(dòng)力上沒得說，因?yàn)檫x擇的是2.0T的大排量，之前開慣了一個(gè)小排量的，猛地一開這種大排量的，覺得真的是非常有勁，不管是爬坡還是超車，真的是嗖嗖的那種感覺，輕輕松松可以完成，沒有一點(diǎn)頓挫感，非常的順暢，而且非常的豪橫，就是整個(gè)車感覺非常的有勁，一點(diǎn)都不遲鈍，動(dòng)力很足。
越野：
方向盤非常的靈活，而且非常的精準(zhǔn)，不管是倒車還是側(cè)方停車還是其他的，基本上都可以一把就到位，雖然說它有很多的功能，我還沒有用的上，但是用的上的都覺得還挺實(shí)用的。
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗還是挺省油的，而且對(duì)于我來說的話平時(shí)市區(qū)出行確實(shí)是挺經(jīng)濟(jì)的，9.2L對(duì)于一款差不多兩頓的SUV來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。跑高速的話也會(huì)更省油一些，但是自己大部分時(shí)間都是市區(qū)吧，市區(qū)為主，還是蠻符合我自己的預(yù)期要求，不錯(cuò)，挺省油的。
舒適：舒適性是值得認(rèn)可，減震是比較柔軟的，過顛簸路段的時(shí)候不會(huì)不舒服，柔軟的座椅舒適的很。有一點(diǎn)我也是很滿意的，那就是這車的隔音方面，車內(nèi)的靜謐性好，關(guān)上車窗行駛的時(shí)候基本上聽不到外界太多的噪音，是真的滿意，一家人說話都不會(huì)被影響。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格31.54萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2418公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車到家也有一段時(shí)間，對(duì)它從陌生到熟悉，整體的感覺挺不錯(cuò)的。最滿意的地方應(yīng)該是舒適度，首先是隔音性非常好，有主動(dòng)降噪技術(shù)，底盤的質(zhì)感也相當(dāng)厚重。其次是座椅特別的舒服，功能很豐富，加熱通風(fēng)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都有。還有一個(gè)我很喜歡的功能，就是感應(yīng)尾門功能。去超市購物的時(shí)候非常方便，兩手拎滿了購物袋的狀態(tài)下，只要找到感應(yīng)的位置，尾門就會(huì)自動(dòng)打開。
缺點(diǎn)：到目前為止，油耗還是略高，因?yàn)檫@款車一直要加95號(hào)汽油，所以用車成本還是挺高的。平時(shí)沒機(jī)會(huì)跑高速，所以油耗總是很高，下不去。而且現(xiàn)在是夏天，所以油耗往往很高。雖然車內(nèi)還配備了48v輕混系統(tǒng)，但美國車不省油的特點(diǎn)很難解決。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，車身尺寸給人的感覺就是挺威嚴(yán)霸氣的那種，前后車燈的樣式也不錯(cuò)，都是LED的光源，晚上點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
內(nèi)飾：整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)是非常精致大方的，看起來非常有個(gè)性，同時(shí)在做工和用料上面也都沒有問題，看起來也就比較有檔次的，而且本身的配置也非常豐富，但就是感覺車內(nèi)的配色確實(shí)是有些不太耐臟，尤其是主駕駛座椅的側(cè)翼很容易蹭到。
空間：車內(nèi)的空間足夠?qū)挸�，這臺(tái)車子平時(shí)用車的時(shí)候都是我自己一個(gè)開，副駕有時(shí)候會(huì)坐坐人，前排的空間還是比較寬裕夠用的，上車下車不會(huì)受到空間限制的感覺，坐進(jìn)去之后也能有空間活動(dòng)一下手腳啥的，尤其是昂科威plus的前排空間，感覺更多部分都是給到了主駕的座位，包裹性也是蠻好的，具體的乘坐空間體現(xiàn)是這樣：我不胖，但175cm的身高，坐進(jìn)去后頭頂高度還可以留出一個(gè)拳頭的空間，因?yàn)橹黢{駛的座椅是比后排要高一些的，主駕駛都能多一個(gè)拳頭的空位，后排就更不用擔(dān)心頭頂?shù)目臻g問題了。
配置：性價(jià)比真的不錯(cuò)，這款昂科威PLUS的配置確實(shí)是挺高的，七座的空間也方便一家人的出行。這車買到手的價(jià)格還是可以的，銷售也優(yōu)惠了點(diǎn)給我，送的禮品還有保養(yǎng)也可以，這點(diǎn)還是挺合適的，對(duì)比同級(jí)別的BBA來說，后期的養(yǎng)護(hù)成本也便宜。
動(dòng)力：龐大的車身肯定會(huì)有比較大的風(fēng)阻，但對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有太大的影響，車子開起來依舊輕快，主要還是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備足夠充沛。
越野：
別看車身尺寸大，但開起來真的不笨重，動(dòng)力強(qiáng)，而且有360全景影像等功能的輔助，駕駛難度很低，但在停車的時(shí)候不是很輕松，畢竟五米的大車嘛。它的懸掛還支持軟硬調(diào)節(jié)，根據(jù)每個(gè)人不同的喜好，可以在運(yùn)動(dòng)和舒適之間自由的切換。在輔助功能方面做的也很不錯(cuò)，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等功能很安全，自適應(yīng)巡航讓跑高速變得更輕松。
油耗：油耗比我想象的要低不少，可以說最驚喜的就是油耗了，百公里才8升多一些。對(duì)一臺(tái)七座SUV，而且尺寸又這么大，這個(gè)油耗表現(xiàn)絕對(duì)值得夸獎(jiǎng)的。48V輕混系統(tǒng)雖然沒有插電式混動(dòng)系統(tǒng)那么純粹，但對(duì)降低燃油還是挺有幫助的。而且最重要的是對(duì)車輛的改動(dòng)不大，所以車輛的售價(jià)提升也不大，消費(fèi)者更容易接受，我覺得以后是趨勢(shì)。
舒適：隔音性能相當(dāng)棒，底盤的質(zhì)感也很軟，在非鋪裝路段上行駛時(shí)，就好像坐在一張魔毯上一樣，車內(nèi)完全沒有任何震動(dòng)。在配置方面絕對(duì)是王者，前排座椅加熱和通風(fēng)，方向盤加熱，后排的座椅加熱以及第二排座椅前后調(diào)節(jié)都有。全景大天窗，bose品牌音響也都很舒服。唯一的不足來自于細(xì)節(jié)，氛圍燈不支持顏色的變換，顯得有點(diǎn)單調(diào)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手到這款車我覺得還挺值的，因?yàn)檫@款車的配置豐富，而且都是實(shí)用性高的配置。
缺點(diǎn)：其實(shí)其他各方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，就是感覺這臺(tái)9AT變速箱的平順性略微差一點(diǎn)，更多的還是本身的調(diào)校和低速的邏輯性不夠清晰，所以這也在一定程度上影響到了本身的價(jià)值體。
外觀：整個(gè)車的外觀看起來是非常的霸氣，辨識(shí)度是非常高的，它整個(gè)車身的線條是非常流暢的，包括他這個(gè)從側(cè)面看的話，配上一個(gè)20寸的大輪轂，讓整個(gè)車看起來非常的有力量感，再配上他這個(gè)既優(yōu)雅又高貴的梅洛酒紅的顏色，真的是好看極了，屬于是高顏值的一款車，顏值沒的說很加分,開到公司同事也是各種夸啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很高端，整體的做工也挺棒的，在很多的部位還使用了木紋的裝飾，這個(gè)級(jí)別的車型中最強(qiáng)的豪華感，音響是BOSE品牌的，是我對(duì)最滿意的配置。全車布置有9個(gè)揚(yáng)聲器，高中低音都能兼顧，對(duì)于音樂愛好者的我來說，簡(jiǎn)直是無法拒絕。
空間：我自己坐在前排時(shí)，感覺腿部伸展的空間還是比較寬敞的，而且頭離車頂也還有一小段距離，所以一米八以內(nèi)的人坐這車是完全沒問題的。
配置：因?yàn)槲沂切萝嚀Q舊車，所以4s點(diǎn)給了我不少的折扣，而且還給了我很多的小物件，還是很方便的，因?yàn)樾萝噭倓偵鲜锌梢杂羞@么大的折扣范圍，我覺得很滿足了，畢竟，人的一生能開的車也就那么幾輛，乘著現(xiàn)在可以有一輛車，就去大膽地享受吧。
動(dòng)力：最大237匹馬力，動(dòng)力性能上你完全不用操心，別看尺寸大，但絕對(duì)是身大力不虧的典范，而且還有48V輕混系統(tǒng)以及先進(jìn)的9AT變速箱輔助，這套總成太給力了。低速時(shí)很澎湃，高速時(shí)也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，整個(gè)加速過程真是沒有任何弱點(diǎn)。雖是增壓車型，但有一種大排量自吸的順暢感。
越野：
遠(yuǎn)程啟動(dòng)和全車無鑰匙進(jìn)入功能用起來都很方便，同時(shí)也能讓人體驗(yàn)到科技帶來的樂趣，還有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也很好的避免了盲區(qū)帶來的困擾，不管是車掉頭還是倒車入庫都會(huì)方便很多，這樣也可以避免很多的小磕小碰，還有就是這臺(tái)9at變速箱的平順性同樣也是非常出色的，整個(gè)邏輯性非常清晰，包括底盤也是非常厚重的。
油耗：本身就是在市區(qū)里面行駛，不會(huì)像最開始那樣忽高忽低不穩(wěn)定，還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性還是很好的，底盤還是很穩(wěn)的，大大提升了整體的用車感受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格31.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威Plus表現(xiàn)出來的實(shí)力還是很強(qiáng)的，坐在車?yán)锩嬉哺惺苓^，真的還算是挺滿意的，坐后排感覺并沒有什么不適的，日常駕駛時(shí)候的感受非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的是操控，車身太大，開起來有點(diǎn)笨，過彎的時(shí)候側(cè)傾也較明顯。
外觀：開在路上也拉風(fēng)，絕對(duì)是整條街最靚的仔，有一種酷酷的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格并不浮夸，而是挺簡(jiǎn)潔的，采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控屏幕偏向于駕駛員的一側(cè)，駕駛員操控起來更舒服一些，按鍵式的換擋也挺有科技感的。另外還配備了換擋撥片，駕駛員可以人為的去干預(yù)檔位，獲得更好的動(dòng)力性能。
空間：自然不必?fù)?dān)心空間了，家里人說坐在后排感覺都很不錯(cuò)，頭部和腿部的空間都很滿意，帶給我的感覺是比較寬敞舒適的，提高了很大的空間利用率。
配置：表現(xiàn)比較全面，基本沒什么短板，最大的優(yōu)勢(shì)是它的動(dòng)力系統(tǒng)，省油而且動(dòng)力又強(qiáng)。配置方面也相當(dāng)?shù)慕o力，一臺(tái)車一種生活，昂科威Plus讓全家都特別滿意。
動(dòng)力：2.0T 48V輕混的動(dòng)力還是挺棒的，起步加速有勁，平時(shí)在等紅路燈起步的時(shí)候，輕點(diǎn)油門也不會(huì)覺得這車不走，完全不會(huì)覺得肉，深踩的提速效果很棒，超車絲毫沒有任何的問題。油門的響應(yīng)速度也是挺快的，渦輪基本上沒什么遲滯感，中后段的動(dòng)力也不會(huì)覺得虛，開起來還是挺帶勁的。
越野：
方向盤的手感很棒，雖然尺寸大，但轉(zhuǎn)動(dòng)起來的精準(zhǔn)度還挺高的，液晶儀表的顯示效果也挺清晰的。360全景影像是我的最愛，這臺(tái)車尺寸太大了，沒這個(gè)功能的話難免出現(xiàn)小的刮蹭，有這個(gè)功能就輕松了很多。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來的手感會(huì)隨著速度的不同而變化，跑高速的時(shí)候會(huì)偏重一些，挺穩(wěn)定的。
油耗：油耗這個(gè)，我覺得還行，新車嘛，還在磨合中
舒適：坐著挺舒服的，支撐性也還不錯(cuò)，它的隔音效果還是挺好的，乘坐的舒適感有保障過減速帶沒有那么顛簸，舒適性還是很滿意的。
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