上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5173）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17469）+1 油耗高（8895）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3035）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2524）+1 離地間隙太�。�2185）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1478）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最為滿意的就是這輛車的外觀造型，起步還是后期加速動(dòng)力都是首屈一指的，何時(shí)都可以達(dá)到你想要的效果。
缺點(diǎn)：這款車讓我不是很滿意的地方就是在高速行駛的時(shí)候，這款車的避震效果不是很好，在過(guò)坑洼的路段，車內(nèi)的抖動(dòng)感還是會(huì)很明顯的感受到。還有就是副駕駛為什么沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛就有，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)偷工減料的感覺(jué)了，因?yàn)檫@個(gè)還被女朋友吐槽一場(chǎng)。還有就是20來(lái)萬(wàn)的車子無(wú)線充也沒(méi)有配備，別的10多萬(wàn)的車都配備了，感覺(jué)有點(diǎn)有點(diǎn)掉隊(duì)伍呀！
外觀：現(xiàn)在的人都有點(diǎn)浮躁，也可能是生活節(jié)奏太快的原因吧，很難愿意花時(shí)間去了解一個(gè)人，更多愿意通過(guò)這個(gè)人的穿搭，這個(gè)人的車輛去了解。昂科威plus給人的感覺(jué)很有力量，也挺大氣的。而且不是那種特別老氣的感覺(jué)，非常時(shí)尚，很年輕，很適合我這個(gè)年齡，到哪里也不會(huì)被別人小看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，材質(zhì)也比較好，沒(méi)有日系車車那樣的塑料感強(qiáng)烈，多功能方向盤手感還是很好的，前后都有兩個(gè)USB接口，整體顏色以黑色為主，給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué).
空間：空間：車子看起來(lái)挺大的，所以內(nèi)部空間也是很不錯(cuò)，第二排坐滿三個(gè)人的話也不會(huì)覺(jué)得擁擠，坐好坐直膝蓋離前排座椅還有兩個(gè)多的拳頭的距離�！羁臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間的亮點(diǎn)就在于中控的黃金設(shè)計(jì)，這讓我在行駛過(guò)程中就可以非常輕易操控，讓我在行駛的過(guò)程中安全感滿滿。后備廂容積：我把第二排的座椅放下之后，可以很輕松放下我的貨物，因?yàn)槲沂琴u山地自行車的，所以昂科威可以幫我輕松將車子安全送到客戶手里。
配置：我認(rèn)為車子還是值得入手的，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，這車的空間合適，而且油耗經(jīng)濟(jì)，外觀也比較時(shí)尚大氣，與同級(jí)別的合資車相比，我這款車的配置也蠻豐富的，所以性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：時(shí)刻都能提供一個(gè)很穩(wěn)健的動(dòng)力輸出，制動(dòng)設(shè)計(jì)的比較靈敏，一腳油門下去會(huì)有很強(qiáng)的推背感，我是一個(gè)人用，所以覺(jué)得都還好，略踩就有明顯提取，一踩油門，車子就能立馬給我?guī)?lái)反饋，所以動(dòng)力還是因人而異的吧，他真的一點(diǎn)都沒(méi)有拖拉的感覺(jué)，起步和提速都非常的出眾，還有幾種駕駛模式的切換真的是挺不錯(cuò)的，流暢度的話還是可以的。
越野：
對(duì)車子基本熟悉的差不多了，這車很好開(kāi)，方向盤轉(zhuǎn)向的手感是比較輕的，而且指向性也好也，過(guò)彎時(shí)也沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，避震的支撐力不錯(cuò)，車身的穩(wěn)定性方面也是如此。我喜歡這車的360度全景影像，是真的好用，偶爾在窄道掉頭也不用太擔(dān)心，還有就是倒車入庫(kù)的時(shí)候，看著屏幕的影像也會(huì)覺(jué)得比較輕松簡(jiǎn)單。
油耗：油耗：我平時(shí)都是上下班代步使用，本以為美系車跟個(gè)油老虎一樣，誰(shuí)知結(jié)果卻大有不同，目前百公里油耗在9.8，我一開(kāi)始還以為非要到12或者13那邊去的，看來(lái)我開(kāi)車習(xí)慣還是蠻好的，這部分真的可以說(shuō)是在油耗方面提現(xiàn)出來(lái)。所以說(shuō)油耗這個(gè)方面我整體還是可以接受的。
舒適：座椅的透氣性不錯(cuò)，不影響我的正常駕駛，個(gè)人對(duì)于舒適性要求還是比較高的，車子還是比較注重舒適性這方面的，不顛簸，挺舒服的，作為家用車，隔音效果好了，底盤離地距離也夠高，空調(diào)的冷熱效果也很好，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，這對(duì)我來(lái)說(shuō)非常令人驚訝，不會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車最令人滿意的地方就是它的一個(gè)舒適性的，像靜音效果，像減震效果，像座椅的舒適度和空調(diào)系統(tǒng)這些，我覺(jué)得昂科威Plus做的都很到位。不單單我有這種感覺(jué)，我老婆也是覺(jué)得這些做的都很好，舒適性很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的話，可以說(shuō)是隔音了。速度起來(lái)之后的隔音效果可以說(shuō)是一般般，胎噪和風(fēng)噪都比較大，還有就是車子的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速的時(shí)候，可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，轟鳴聲還是挺明顯的。如果是對(duì)于一些開(kāi)車要求較為安靜的話，那就不建議選擇它了。不過(guò)也可以在車?yán)锛右恍└粢舨牧�，這樣也可以達(dá)到一定的隔音效果。我是喜歡比較安靜的環(huán)境，所以在這個(gè)地方挑一下，希望可以幫到大家。
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)還是很成功的，簡(jiǎn)潔大氣，比較喜歡有點(diǎn)自己特色的車，作為一個(gè)年輕人，把車身勾勒的很大氣，誰(shuí)讓我是一個(gè)顏值控呢，輪轂的造型也很運(yùn)動(dòng)，很驚艷，說(shuō)實(shí)在的，我對(duì)他的外觀還是挺滿意的，前臉的全體造型顯得動(dòng)感十足，有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較的高檔的，材質(zhì)用料都很不錯(cuò)，用料也很足。座椅的材質(zhì)摸起來(lái)也是很舒服的，中控屏的設(shè)計(jì)還是很好的，里面的功能有很多，用起來(lái)也十分的方便，整體內(nèi)飾不能說(shuō)很簡(jiǎn)單，但是也沒(méi)有很花的一些設(shè)計(jì)。
空間：空間很給力，不過(guò)也確實(shí)有遺憾，首先是副駕駛座椅沒(méi)有配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。盡管平時(shí)是我一個(gè)人開(kāi)的多，但帶著女朋友出去的時(shí)候，她總覺(jué)得副駕駛的待遇不如我。有點(diǎn)小生氣。后排確實(shí)很給力，地板基本接近平整，坐墊寬大厚實(shí)，對(duì)腿部有著完美的支撐。另外充電接口，空調(diào)出風(fēng)口也都是有的。天窗的尺寸也比較大，雖然不能完全覆蓋后排，但也確實(shí)讓車內(nèi)顯得通透了不少。
配置：從整個(gè)車子全方面來(lái)講花這個(gè)價(jià)格買到它我感覺(jué)還是挺幸運(yùn)的呦，這臺(tái)車本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，我是相當(dāng)信賴的，知名度高嘛，整個(gè)的購(gòu)車體驗(yàn)還算是比較令人滿意的，保值率比我預(yù)期的也要高不少，在這個(gè)級(jí)別里面找不到這么好的車了，主要是車子的內(nèi)部空間寬大，在我研究的這同等級(jí)別車中，綜合條件最好的一個(gè)，壓力都不會(huì)太大，整體還是很有性價(jià)比的一款車。
動(dòng)力：搭載2.0T和48v輕混的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我本來(lái)在本田跟昂科威猶豫的時(shí)候選擇了后者。對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠使用的了。這個(gè)動(dòng)力聽(tīng)起都十分的強(qiáng)勁，起步和加速都比較的強(qiáng)勁。加速換擋也是很平順，沒(méi)有任何的頓挫感在日常路面上超車自然不是問(wèn)題了，起步也十分的迅速，還有運(yùn)動(dòng)模式，這樣一來(lái)，動(dòng)力一下子就上去了。
越野：
這車的操控是非常不錯(cuò)的，方向盤非常的輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本就是指哪走哪，非常的“聽(tīng)話”，底盤很扎實(shí)，剎車也很穩(wěn)很靈敏。這車還有很多駕駛輔助功能，在駕駛時(shí)也可以帶來(lái)很多的方便。即使是新手也可以很容易很快的上手這款車！
油耗：以我目前的用車情況來(lái)看，油耗方面還是比較理想的，相比同級(jí)別車來(lái)說(shuō)能省下不少錢。何況我平時(shí)都是在市區(qū)里使用，上高速的機(jī)會(huì)并不是很多，而這款車有著比較強(qiáng)的性能，還有著特別大的身材，能保持在這樣的水準(zhǔn)，讓我用車時(shí)沒(méi)有了任何顧慮。
舒適：它的表現(xiàn)都是非�？梢缘�，關(guān)窗聽(tīng)音樂(lè)也不錯(cuò)，坐在這個(gè)座椅上面，感受還是挺享受的，跑長(zhǎng)途也不會(huì)很累，反正感覺(jué)比別的車做著要舒服。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大威這車的空間感，比起冠道來(lái)說(shuō)似乎要更大一些，家里已經(jīng)有一輛轎車了，家里人還是蠻喜歡去自駕游的，所以選擇購(gòu)買這輛5座昂科威PLUS。這款車讓我最滿意的就是皮實(shí)耐用跟車內(nèi)的空間夠大，在買車前也在網(wǎng)上看了很多，感覺(jué)別克爾這個(gè)品牌的技術(shù)比較到位，而且品質(zhì)方面也很優(yōu)秀，何況這款車的外觀設(shè)計(jì)的很強(qiáng)大，開(kāi)出去的話很氣派，從寶馬的車身也可以看出這款車的實(shí)力很強(qiáng)，讓我覺(jué)得特別安全。
缺點(diǎn)：對(duì)于昂科威Plus不滿意的地方還是有的，第一點(diǎn)就是感覺(jué)中控屏幕有點(diǎn)小了，二十多萬(wàn)的一臺(tái)車外觀顏值這么高結(jié)果中控屏就10寸的大小太丟份了，感覺(jué)一點(diǎn)也配不上那帥氣的外觀，再加上副駕駛還是一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)的朋友上車以后找按鈕調(diào)節(jié)的時(shí)候真的感覺(jué)非常丟臉，一個(gè)二十多萬(wàn)的車你好歹把副駕駛做成電動(dòng)的呀！順便在吐槽一下自動(dòng)啟停這個(gè)雞肋的功能。
外觀：外觀是非常霸氣的，超大的前臉進(jìn)氣格柵顯的這款車非常的大氣，整體的外觀是非常的個(gè)性時(shí)尚的。整車的車燈是LED 的智能像素大燈，在夜里開(kāi)車回頭率是杠杠的，車燈非常的亮。讓人看了非常的豪華上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然說(shuō)做工很普通，不過(guò)設(shè)計(jì)的還是很人性化的，沒(méi)有太多花里胡哨的東西。只能語(yǔ)音系統(tǒng)反應(yīng)也是很靈敏，提車的時(shí)候雖然有異味，不過(guò)問(wèn)題并不是很大，兩三天就把異味清除掉了。
空間：空間的表現(xiàn)能力是非常不錯(cuò)的這個(gè)車子，它不管是前排還是后排的空間都很棒，坐滿人沒(méi)有那種擁擠的感覺(jué)，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的很到位，腿部可以隨意伸展的空間，頭部也不會(huì)離車頂很近，都是挺不錯(cuò)的。
配置：非常不錯(cuò)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢還是相當(dāng)劃算的，配置在同等價(jià)位的車子里算是比較高的了，挑不出太大的缺點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還有48V的輕混系統(tǒng)加持，是挺不錯(cuò)的這個(gè)動(dòng)力方面，起步的時(shí)候反應(yīng)很快，提速很靈敏迅速，而且沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，比較穩(wěn)定的車身，還有這個(gè)給力的速度，在駕駛的體驗(yàn)上面還是非常不錯(cuò)的哈，高速上面任意穿梭，低速行駛的時(shí)候也是非常穩(wěn)定的車速，往往在等紅綠燈的時(shí)候我都是第一個(gè)沖出去的。
越野：
操控上這款車子是屬于那種適合新手開(kāi)的，上手度很高，不會(huì)說(shuō)那種難上手，要很高的磨合度。
油耗：我對(duì)于這個(gè)油耗數(shù)據(jù)還挺滿意的，用起來(lái)感覺(jué)也很省心，非常的友好，整個(gè)車子輕踩的話都會(huì)很有力量，開(kāi)車子的開(kāi)車習(xí)慣也比較好。不過(guò)具體油耗的使用情況還是要看路面狀況和交通狀況的，我平時(shí)的路況油耗表現(xiàn)是可以接受的，總的來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：整車的舒適性是非常不錯(cuò)的，座椅很柔軟，車內(nèi)的座椅很寬闊。而且這款車的隔音效果是非常不錯(cuò)的，還是比較的舒服的。不過(guò)就是這款車的避震效果不是很好，有時(shí)候在過(guò)坑洼的路段，車內(nèi)的抖動(dòng)感還是很明顯的。駕駛舒適就沒(méi)有那么的好了。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每次看到這輛車，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，不負(fù)我的期待，車身干凈利索，沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，一家五口人坐進(jìn)去，這個(gè)車真的是符合我心里的預(yù)期，就可以達(dá)到你想要的效果，空間表現(xiàn)以及動(dòng)力的表現(xiàn)，還是不錯(cuò)的，整個(gè)線條流暢動(dòng)感的造型，本滿足了我們一家人的需求，我認(rèn)為是非常非常劃算了，坐進(jìn)去完全不會(huì)出現(xiàn)頭頂?shù)杰図敾蛘呤峭葟澆幌碌那闆r，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：不是很滿意的點(diǎn)就是車子的隔音效果一般般，不是很好，啟動(dòng)車子的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較的大，還有就是在跑高速或者是開(kāi)快車的時(shí)候，車的胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較的明顯，這樣就多少有點(diǎn)影響車子的一個(gè)舒適性了。
外觀：外觀看起來(lái)時(shí)尚大氣，車身的線條看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感滿滿，還是比較順滑流暢的，車燈也很具有特色，設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，一眼看過(guò)去，就會(huì)被這款車吸引，辨識(shí)度很高，也比較的耐看整體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)足夠酷帥，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺人性化的，它的中控設(shè)計(jì)是比較完美的，是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，包圍了主駕駛的感覺(jué)，很方便主駕駛的操控和使用的，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，換擋的位置也不會(huì)擋住手的換擋，中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓，只不過(guò)內(nèi)飾里面有一股味道很煩人吧，還是挺希望以后可以優(yōu)化一下這一個(gè)比較煩人的問(wèn)題咯。
空間：可以放很多很多的東西，前排坐上去不會(huì)覺(jué)得約束，不管是高度還是縱深都不錯(cuò)，自己親自試坐一下，整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適。
配置：自身的定價(jià)要比同級(jí)其他車低一些，售前服務(wù)不錯(cuò)，售后也很給力和貼心，配置很豐富也很實(shí)用，這輛車對(duì)我來(lái)說(shuō)非常好，而且這個(gè)車子的配置也是特別的多，最多的是給人精神上的享受，我不認(rèn)為我后悔買了這輛車，操控性能也很完美，整體的造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次，開(kāi)車出去的時(shí)候很吸引人，要說(shuō)性價(jià)比怎樣，我肯定給高分。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面，我還是非常滿意的，它整個(gè)動(dòng)力總成采用的是2.0T加上9AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，在開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)論是起步中段加速，或者是跑高速的時(shí)候，動(dòng)力都源源不斷，沒(méi)有那種特別吃力的感覺(jué)，比較輕松。還有就是這款變速箱真的挺棒的，在開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中幾乎沒(méi)有任何的頓挫感，非常平順，只能用縱享絲滑來(lái)形容了。
越野：
這款車的操控是非常的舒服簡(jiǎn)單的，視野很寬闊，方向盤也很輕巧，不會(huì)這車是輛SUV方向盤就會(huì)很重，恰恰相反。而且轉(zhuǎn)向非常的靈敏，底盤很扎實(shí)調(diào)校十分的不錯(cuò)，剎車也很平穩(wěn)，整車開(kāi)起來(lái)是非常的舒服的。
油耗：油耗相當(dāng)于我來(lái)說(shuō)高了一點(diǎn)，畢竟是有搭載48v輕混系統(tǒng)，按理來(lái)說(shuō)不會(huì)到9.5L的油耗的，也有可能是我高速跑的比較少，加上夏天還需要開(kāi)空調(diào).如果油耗再低到8L左右我就非常滿意了
舒適：車內(nèi)整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅寬坐起來(lái)很舒服，空調(diào)也很給力，車內(nèi)涼的特別快，后排還配有出風(fēng)口。懸掛減震也是很舒適的，不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間，底盤也很扎實(shí)。但是在高速行駛的時(shí)候特別是跑高速的時(shí)候體現(xiàn)的就更加明顯了。胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較大，還有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是比較的大的。多少影響了一定的舒適感。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意我家昂科威的就是它的油耗很低，比同款車子來(lái)說(shuō)，油耗是屬于低的幾款，再就是它的舒適性很棒，駕駛乘坐體驗(yàn)感都非常的豐富，然后它的配置很豐富，后備廂空間寬敞，車內(nèi)內(nèi)飾材質(zhì)很好，廠家舍得用好材料做內(nèi)飾，值得夸獎(jiǎng)一下。車身很霸氣，駕駛的時(shí)候方向盤輕重合適，開(kāi)起來(lái)很順暢，很棒的駕駛性能。
缺點(diǎn)：開(kāi)車妥妥的出行方便了許多，這也許是緣分吧，它的整款車的舒適性也很好。
外觀：外觀上設(shè)計(jì)的挺氣派的，整個(gè)輪廓顯得很霸氣，最初也是被這款車的設(shè)計(jì)吸引到的。雖然沒(méi)有什么特別裝飾，但看起來(lái)高大威猛，前臉的進(jìn)氣格珊也非常帥氣，車標(biāo)顯得很搶眼，兩側(cè)的搭配的也恰到好處。車身呈現(xiàn)出的是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然飽滿寬大，但并沒(méi)有臃腫感，帶來(lái)力量感的同時(shí)也顯得非常時(shí)尚，整體的設(shè)計(jì)真的很棒，很有水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的類型，整體不會(huì)很花里胡哨，簡(jiǎn)單美觀不是很凌亂！很多高科技的配置，按鍵分布也很明確，一目了然，實(shí)用性也很高。中控10英寸的觸控液晶屏非常的靈敏，一點(diǎn)都不會(huì)卡頓，語(yǔ)音功能的識(shí)別度也是很不錯(cuò)的，基本識(shí)別都很準(zhǔn)確！整體的操作起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的。
空間：空間是我選擇它的重要原因之一，這款車的外觀就很大，對(duì)比下很多車子都是大的。整車的儲(chǔ)物空間還是很足夠的，設(shè)計(jì)的也很合理，車子不管是前排還是后排坐進(jìn)去頭部的空間還有腿部的空間都是比較的大的。還有杯架的設(shè)計(jì)，扶手箱的設(shè)計(jì)也很合理，因?yàn)槲议_(kāi)車特別喜歡搭在扶手箱上的。還有就是后備箱的空間還是很大的，日常的出行和家里人出門游玩，空間都是搓搓有余的。后排中間的地板凸起也很小，這樣子就顯得后排空間更加的大了。
配置：性價(jià)比方面我個(gè)人感覺(jué)昂科威Plus是非常出色的，說(shuō)實(shí)話買車不是買菜不是說(shuō)你買完以后一段時(shí)間就要換了，基本買上個(gè)車開(kāi)個(gè)6~7年是隨隨便便的，那車輛在貶值還能貶值到哪去呢？而且別克在同級(jí)別里面配置，動(dòng)力，外觀這些都是極其出色的，也就是油耗的這個(gè)問(wèn)題比不過(guò)。而且最近我去4S店內(nèi)保養(yǎng)的時(shí)候聽(tīng)見(jiàn)現(xiàn)在昂科威Plus優(yōu)惠基本都在4萬(wàn)左右了，這比我去年買的時(shí)候優(yōu)惠多了將近3萬(wàn)呢，而且還有購(gòu)置稅減半的政策最近這半年的時(shí)間我個(gè)人感覺(jué)昂科威Plus的性價(jià)比是極其有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：坐車上看見(jiàn)視野也是極好的，買車的初衷就是代步用的，能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。平常開(kāi)著輕快，我覺(jué)得這也足夠了，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，尤其是在高速時(shí)，動(dòng)力并不是想網(wǎng)上那么多說(shuō)的那樣，加速反應(yīng)還是很令人滿意的，他真的一點(diǎn)都沒(méi)有拖拉的感覺(jué)，自己想要多少的動(dòng)力爆發(fā)。
越野：
操控方面的表現(xiàn)有好的地方，也有不好的地方，好的地方就是這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)，包括開(kāi)車的平順性是比較好的，壞的地方就是感覺(jué)這個(gè)車的視野盲區(qū)比較多，在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候安全感特別的差，感覺(jué)有的地方看不全面。還有就是不得不說(shuō)，這款車的剎車比較硬，用著比較吃力，感覺(jué)很不舒服，還有就是整個(gè)車看起來(lái)不是特別的靈巧，稍微顯一點(diǎn)笨重一些。
油耗：在油耗這點(diǎn)來(lái)說(shuō)的話，我自己是覺(jué)得這款昂科威PLSU還是蠻省油的，本身就是配了48V輕混，怠速等紅綠燈或者等人的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)這車的費(fèi)油�，F(xiàn)在油表上顯示9.2L-9.4L左右，最低試過(guò)8.4L，跑高速還是蠻省油的，市區(qū)通勤也沒(méi)太多的擔(dān)心，自己沒(méi)油就加，也覺(jué)得說(shuō)不經(jīng)濟(jì)什么這些。
舒適：這輛車的舒適性還是不錯(cuò)的，車輛的轉(zhuǎn)向懸掛都十分的有韌性，避震過(guò)減速帶也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的平穩(wěn)，即使是過(guò)坑洼的路段也不會(huì)很顛，但是車內(nèi)的隔音就一般般了，車子在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的，車子在高速行駛的時(shí)候，胎噪聲和風(fēng)噪聲還是比較大的，這樣一定程度的影響到了整體的舒適性。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得昂科威plus的空間表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的，這款車的內(nèi)部空間運(yùn)用的很到位，不管是哪一排的表現(xiàn)都是完美的，坐進(jìn)去沒(méi)有任何的擁擠感，而且很多的細(xì)節(jié)距離處理都是挺到位的，頭部不會(huì)離車頂很近，沒(méi)有那種頂頭的感覺(jué)，腿部坐進(jìn)去也有兩三拳的距離可以伸展，非常不錯(cuò)的一個(gè)空間表現(xiàn)能力，昂科威plus的后備箱容量也不錯(cuò)，而且有需要的時(shí)候還可以把第二排放倒來(lái)增加容量。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排的中間地臺(tái)凸起的有點(diǎn)高，有一次剛好要滿座，而且都是成年人，那一次看到后排的三個(gè)人中，中間那個(gè)人的腿部空間就有點(diǎn)尷尬了，他說(shuō)好在他是個(gè)大男人，腿可以往兩邊放，要是女人穿個(gè)裙子的話就不太方便把腿分開(kāi)飯了，而且因?yàn)楫?dāng)時(shí)路程也稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，坐了接近兩個(gè)小時(shí)，中間那個(gè)朋友說(shuō)他的腿都有點(diǎn)麻了，他還說(shuō)我這車的后排中間這個(gè)位置只適合孩子坐，不然腿部空間真的不足。
外觀：買車我是先看它外觀的，畢竟人要臉，樹(shù)要皮嘛。昂科威還是一貫的繼承了別克的所有特點(diǎn)，將家族式的傳統(tǒng)風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致，還是很符合我的審美觀的。
內(nèi)飾：我選擇的內(nèi)飾色調(diào)是黑色的，我之所以選擇這個(gè)色調(diào)，一個(gè)就是符合這款車的一個(gè)整體形象，感覺(jué)黑色的內(nèi)飾顯得更加的豪華穩(wěn)重一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面給人的印象就是豪華大氣，功能按鍵多、屏幕大、排列的順眼不亂七八糟的。內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，因?yàn)檐噧?nèi)內(nèi)部身體接觸到的很多地方都是真皮包裹起來(lái)的， 不僅看著豪華，舒適性也好。做工上面也很不錯(cuò)，一些部位的銜接處空隙都是非常的小的，不會(huì)讓人有松松垮垮的感覺(jué)，給人的感覺(jué)很牢固扎實(shí)；由于用的真皮包裹的，車內(nèi)部縫線處還是很多的，手藝很好 ，排列整齊，位置到位，很不錯(cuò)的樣子。車輛的電子手剎和電子擋位用的也很好，按鍵整齊的排列在那里，看著就舒服。車輛的多媒體應(yīng)用也很好，屏幕大，功能多，用起來(lái)也方便，挺好的。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車子作為一款中型的SUV車子的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，首先說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車子前排駕駛位的體驗(yàn)感受。本人一米八二的個(gè)頭坐進(jìn)車子前排不會(huì)有特別明顯的壓迫感就是正常開(kāi)車的話我的頭部大概跟車頂有一兩拳左右的距離這個(gè)高度我還是比較認(rèn)可的，另外這臺(tái)車子的前排駕駛位跟一般的其他車子一樣都是可調(diào)節(jié)的，我當(dāng)時(shí)第一次坐進(jìn)去的時(shí)候也就是稍微的往后調(diào)了一下座椅就這臺(tái)車子的前排駕駛位對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適的。后排空間也還算可以，不過(guò)這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大幫助的一般情況下我的后排就是做小孩子跟后排的空間相比我更在乎這臺(tái)車子的儲(chǔ)物空間，這臺(tái)昂科威車子里面的儲(chǔ)物格還是比較多的，有的時(shí)候放一下小物品或者礦泉水還是比較方便的。車子后備箱的容量也是比較大的，買車回來(lái)之后接過(guò)一朋友下火車，他當(dāng)時(shí)好像是帶來(lái)兩個(gè)大的行李箱全部放進(jìn)了車子的后備箱里面目測(cè)后備箱還是有一些空余的空間
配置：對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比真的很好，保養(yǎng)也是非常到位，保養(yǎng)次數(shù)也多，還有就是作為別克的一款車子，它將所有別克車的特點(diǎn)都繼承于一起，可以說(shuō)是集大成于一身了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是能夠滿足我的日常需求的。動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)比本田cr-v，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t的，速度那就是不是一個(gè)量級(jí)的。不管是加速超車還是起步都很強(qiáng)勁。減速換擋也很平順，基本沒(méi)有任何的頓挫感。特別是高速的時(shí)候既省油又動(dòng)力夠強(qiáng)。
越野：
操控：方向盤的反應(yīng)相當(dāng)靈敏，做到指哪打哪幾乎是沒(méi)有任何問(wèn)題，在輕重方面也是適中，不會(huì)說(shuō)特別費(fèi)力，真皮材質(zhì)的包裹手感可以說(shuō)是相當(dāng)好，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。再加上車的駕駛輔助功能，駕馭這車再容易不過(guò)了，即便是個(gè)新手也是可以很快的上手這款車子的。
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)通勤平均的油耗保持在9.5個(gè)左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一個(gè)油耗，我用來(lái)上下班也不會(huì)有很高的油耗，市區(qū)這么多紅綠燈和堵車的情況都能保持在這么低已經(jīng)非常不錯(cuò)的了這個(gè)油耗，能在日常的生活中省下不少的日常開(kāi)銷呢。
舒適：隔音做的很棒啊，行駛的時(shí)候也不會(huì)聽(tīng)到外面的任何聲音，顛簸路段的優(yōu)化也很好，過(guò)顛簸路段不會(huì)覺(jué)得不適，一打開(kāi)bose的音響，那種完美的音質(zhì)就一下子涌上來(lái)，非常舒適的環(huán)繞感沖擊著你的耳膜，真的是非常舒服的這個(gè)車的舒適性，柔軟的座椅長(zhǎng)時(shí)間坐在那也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，也不會(huì)感覺(jué)有疲憊感，座椅通風(fēng)功能也不會(huì)有一身的汗臭味。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.44萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車讓我最滿意的地方就是這個(gè)車的一個(gè)空間利用中網(wǎng)采用的是鍍鉻裝飾條貫穿整，是一個(gè)大五座的車型，五個(gè)人坐到上面一點(diǎn)也感覺(jué)不到擁擠，特別的寬敞。還有就是這款車的外觀顏值我比較喜歡，特別的低調(diào)沉穩(wěn)，威武霸氣。中網(wǎng)采用的是一個(gè)橫貫左右的鍍鉻裝飾條，加上水波紋的進(jìn)氣格柵，使整個(gè)前臉看上去特別具有時(shí)尚感，而且左右兩邊的LED大燈也顯得炯炯有神，就跟人的眼睛一樣，特別的犀利。我買的這個(gè)車是一款四驅(qū)的車型，我感覺(jué)四驅(qū)的車要比兩驅(qū)的車開(kāi)著動(dòng)力要更強(qiáng)一些，因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車，開(kāi)起來(lái)更有感覺(jué)。而且我也喜歡跟朋友們一起出去開(kāi)車自駕游去一些比較偏遠(yuǎn)的地方，這樣四驅(qū)的車型脫困能力更好一些。
缺點(diǎn)：提車的時(shí)候還是有一股比較嚴(yán)重的異味的，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)確實(shí)是不怎么好，也可能跟車內(nèi)的真皮包裹比較多有很大的關(guān)系吧。這個(gè)味道聞多了也不會(huì)感覺(jué)很舒服，只是說(shuō)為啥沒(méi)有出廠的時(shí)候稍微清理一下。
外觀：車身辨識(shí)度很高，外觀是我看上大威的一點(diǎn)，給人感覺(jué)就是霸氣側(cè)漏，前臉有挺多銀色的線條勾勒，然后進(jìn)氣格柵有條貫徹式的線條連接著大燈，這樣設(shè)計(jì)挺有美感的，直接上圖給你們看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的做工還是不錯(cuò)的，基本都是真皮包裹的摸起來(lái)很舒服，缺點(diǎn)就是夏天不能在太陽(yáng)底下曬，要不然坐進(jìn)去就燙屁股方向盤燙手，不過(guò)因?yàn)槭钦嫫さ男萝嚨漠愇哆�是比較明顯的，需要多通風(fēng)基本上1個(gè)多星期的時(shí)間味道就散沒(méi)了。
空間：這款車的空間方面是沒(méi)的說(shuō)的，前排和后排的空間非常的寬闊，一點(diǎn)都不會(huì)感到擁擠。家用的話完全足夠了，裝上全家的行李都是綽綽有余，絲毫不擔(dān)心裝不完。后排中間地板凸起的地方也比較小，坐在中間也不會(huì)感覺(jué)特別的累。
配置：整車的性價(jià)比還是算這類車中很高的，價(jià)格很低，但是配置很高，值得入手，買下來(lái)我是覺(jué)得賺的，沒(méi)后悔。
動(dòng)力：提車之前也做過(guò)功課，所以我直接入手2.0T的版本，動(dòng)力強(qiáng)才更有底氣。四驅(qū)當(dāng)然也是必須的，否則和轎車有啥差別呢。面對(duì)各種路況更從容，以后帶著全家出去自駕游的時(shí)候，跑新疆跑西藏的時(shí)候，也更加的啊輕松，這才是SUV的意義。動(dòng)力還是比較澎湃的，尤其是起步時(shí)的那一下推背感，感覺(jué)非常的爽。
越野：
不得不說(shuō)，這減震效果滿分，對(duì)駕駛也很有幫助，腳感特別舒服，輪胎抓地力強(qiáng)，我比較喜歡他的方向盤。
油耗：油耗這個(gè)方面怎么說(shuō)呢，高速上面非常節(jié)省基本就是在6個(gè)油左右，但是市區(qū)就稍微有點(diǎn)高了，油耗基本在8~9個(gè)左右而且最近油價(jià)比較高還吃的95的糧食。不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)2.0T油耗其實(shí)和1.5T的差不太多有可能還省一點(diǎn)。
舒適：車子的整體舒適度還是挺高的，座椅柔軟舒適，前排座椅的腰部支撐不錯(cuò)，它能比較有效的減輕我開(kāi)車的疲勞感，在長(zhǎng)時(shí)間乘坐的時(shí)候也不覺(jué)得腰酸背痛的。提到新車的時(shí)候，異味也不會(huì)特別的重，開(kāi)車通風(fēng)一段時(shí)間就減輕了不少，再加上在車?yán)锓帕艘恍┪兜奶堪�，味道就幾乎沒(méi)有了。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)以及動(dòng)力的表現(xiàn)，還是不錯(cuò)的，語(yǔ)音控制系統(tǒng)、安全帶提示系統(tǒng)都讓我覺(jué)得很貼心，功能鍵實(shí)用、清晰，可以滿足我們家的日常需求，比較符合我對(duì)車輛的外形要求，買這車就是圖他的空間大，沒(méi)有一點(diǎn)兒唐塞的粗糙的地方，都是有可圈點(diǎn)的地方，我還是很滿意的，沒(méi)有動(dòng)力不夠用的感覺(jué)，他全身都是寶，無(wú)論是車身的飽滿度還是線條的流暢感，除了大部分家庭場(chǎng)景外。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)這臺(tái)車子有很多值得贊揚(yáng)的地方但是俗話說(shuō)的好“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”這句俗語(yǔ)放在汽車身上也是一樣適用的，我不太滿意這臺(tái)車子的耗油量。要知道買回車子之后平常最費(fèi)錢的應(yīng)該就是日常的加油費(fèi)了，而且耗油量比較高的車子保養(yǎng)就會(huì)比較頻繁這一點(diǎn)又是一筆不小的費(fèi)用支出，就這臺(tái)車子而言我認(rèn)為要是能夠把油耗控制在七八個(gè)左右就是比較完美的了
外觀：昂科威Plus在外觀方面做了很大的改變，脫離了原來(lái)的那種橢圓形的車身變成了現(xiàn)在略像長(zhǎng)方形的車身，采用的還是前長(zhǎng)后短的車身造型，整體的線條非常突出讓車身看起肌肉感十足，而且昂科威Plus不會(huì)像昂科威那樣給人一種老氣的感覺(jué)，而是給人一種既運(yùn)動(dòng)年輕又可以用于商務(wù)接待的一臺(tái)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，總體的數(shù)據(jù)分隔我個(gè)人感覺(jué)還挺好的，異味比較小，而且大范圍采用的都是軟材質(zhì)的包裹，手能摸到的地方幾乎都是軟包的，做工都比較精細(xì)，而且我比較喜歡它中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)屏幕是比較偏向于主駕駛一方，這樣在開(kāi)車的過(guò)程中操控中控屏幕就更方便一些。
空間：空間方面值得點(diǎn)贊，從車的尺寸就可以看出內(nèi)部的乘坐空間比較大，車長(zhǎng)達(dá)到4845毫米，雖然車內(nèi)采用的是5座布局，但空間方面還是很理想的，滿足了我們?nèi)胰说氖褂眯枨�，而且車�?nèi)有豐富的儲(chǔ)物空間，空間也比較大，能放很多亂七八糟的東西，讓車內(nèi)看起來(lái)也更加整潔，后備箱也比較大，而且設(shè)計(jì)的平整，能放大的行李箱，拿放時(shí)也很方便。
配置：我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位能夠買到這樣的一款車，可以是說(shuō)超值了。銷售也很靠譜，耐心解答我的各種問(wèn)題，車子的優(yōu)惠力度還可以。在配置方面也不差，所以我覺(jué)得挺值得的。出行有它也足夠讓人省心放心，綜合來(lái)看性價(jià)比高。
動(dòng)力：給人一種他的輸出很強(qiáng)勁的感覺(jué)，在市區(qū)內(nèi)駕駛蠻靈活的，動(dòng)力方面還是挺好的。
越野：
駕駛操控還是十分的不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的重輕十分的合理，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位，開(kāi)車的時(shí)候主駕駛位的視野是比較的寬闊的。方向盤的輕重也很合理，懸掛整體也是偏舒適的。避震也很舒服，走那些爛路的時(shí)候，都不會(huì)覺(jué)得很難受。剎車包括急剎也十分的靈敏。配置也有全景攝像頭，倒車的時(shí)候也很方便。
油耗：車輛油耗還是比較高的，我現(xiàn)在的綜合油耗在12個(gè)上下。我感覺(jué)有這些原因，一個(gè)是車輛尺寸大，車身重，再一個(gè)也是現(xiàn)在馬路上面汽車多，容易發(fā)生堵車的情況吧。在高速路上面跑的話，油耗會(huì)低一些， 沒(méi)有這么高。
舒適：有很多的小配置，在這個(gè)價(jià)位的車型中是不容易見(jiàn)到的，比如方向盤加熱以及主動(dòng)降噪，確實(shí)更舒適了。全景天窗也是我很喜歡的一個(gè)配置，和女朋友躺在車?yán)锟葱切沁�是挺浪漫的。不過(guò)副駕駛沒(méi)有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且對(duì)我這個(gè)胖子來(lái)說(shuō)。好像加熱沒(méi)有通風(fēng)重要，現(xiàn)在不敢說(shuō)一褲兜子汗，但是確實(shí)挺熱的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款昂科威最滿意的地方就要數(shù)這臺(tái)車子的外觀了，我感覺(jué)這臺(tái)車子在不同的角度去觀察的話會(huì)給觀察者不同的體驗(yàn)感受。從車子正臉來(lái)看這臺(tái)昂科威有種霸氣側(cè)漏的感覺(jué)，看上去十分威猛；要是從側(cè)身來(lái)看這臺(tái)車子的話就會(huì)有種成熟穩(wěn)重的意味，比較有魅力。其次我感覺(jué)這臺(tái)車子的車尾設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚前沿，但看車尾就有種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)。另外這臺(tái)車子的內(nèi)飾方面我也是比較滿意的，感覺(jué)這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有些低調(diào)奢華能夠很好的駕馭昂科威多變的外觀形象。
缺點(diǎn)：我開(kāi)的話姿勢(shì)還是挺舒服的，上下班開(kāi)還是上高速，都是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
外觀：時(shí)尚氣息更濃厚了，整體起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)以及有沖擊力，感覺(jué)車子給人最深刻的印象應(yīng)該就是車子前臉那犀利的大燈設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾：也是符合當(dāng)代的設(shè)計(jì)感覺(jué)，感覺(jué)還是挺有檔次的，一些細(xì)節(jié)方面做的都很好，細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的也是十分貼心十分到位的，儲(chǔ)物空間充裕，坐在車中感覺(jué)心情特別的爽。
空間：不論是駕駛空間還是乘坐空間，又或者是后備箱的空間，都是空間很大，不會(huì)說(shuō)很擠，覺(jué)得特別棒
配置：動(dòng)力也比較充足，個(gè)價(jià)格可以買到的喜歡的外觀和顏色，這臺(tái)車本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，能夠很順暢的完成，我個(gè)人覺(jué)得對(duì)我的生活以及他現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)滿意，在家用車中，還是挺值的，就這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)它也不是很高嘛，買的放心用些舒心，這樣就可以了�？偠灾褪亲约旱挠H身體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的，也給其他想要購(gòu)買這輛車的朋友做個(gè)參考，嘗試過(guò)大空間就不會(huì)喜歡緊湊型的車了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的話，昂科威PLUS這車還是挺有勁的，2.0T搭配9AT的變速箱，起步加速是挺快的，給油就走，中后段的提速表現(xiàn)確實(shí)是可以。不過(guò)平時(shí)都是在城鎮(zhèn)道路通勤的比較多，遇到堵車走走停停道路的時(shí)候，變速箱的換擋邏輯還是不怎么聰明，一二檔之間的切換還是不夠流暢吧，稍微會(huì)有點(diǎn)竄動(dòng)感，這點(diǎn)就不是很喜歡。
越野：
車輛挺好開(kāi)的，別看它的車身寬大，但是現(xiàn)在一些高科技性的東西用在車上還是很好的，所以沒(méi)有開(kāi)過(guò)大車的也不用擔(dān)心，配合著車輛的一些配置可以讓人很輕松的操作車輛。像360度全景影像、像流媒體后視鏡都可以很大的擴(kuò)展了我們開(kāi)車的視野。車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以很好的把控方向。
油耗：在油耗方面也是極好的，看了看它的油耗，一直都很給我省錢。
舒適：整個(gè)車的舒適性還算是中規(guī)中矩吧，但是有一點(diǎn)不好的地方就是感覺(jué)這個(gè)車的噪音稍微大一點(diǎn)，因?yàn)檐囁俦容^快的時(shí)候感覺(jué)風(fēng)噪胎噪的聲音都特別大，坐在車?yán)锩娌凰闶翘貏e的舒服。還有就是感覺(jué)座椅稍微有一點(diǎn)硬，坐在上面不是特別柔軟，長(zhǎng)時(shí)間坐感覺(jué)腿部跟腰部比較吃力，比較累。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.14萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威可以說(shuō)是我對(duì)比了CRV之后覺(jué)得比CRV還好的車子，對(duì)它滿意就滿意在安全性能還有動(dòng)力方面。美系車的特點(diǎn)就是動(dòng)力好，安全系數(shù)好，在家用車方面這就是最好的選擇，讓我在家用這方面給我很大的幫助，讓我可以不用擔(dān)心家人不夠坐的這種情況出現(xiàn)，我和我老婆坐前排，孩子坐最后一排，老人在第二排這種坐法非常舒服。動(dòng)力即使在滿載的情況也能有很好的反饋，并不會(huì)說(shuō)動(dòng)力跟不上來(lái)，即使是開(kāi)空調(diào)，在動(dòng)力方面也不會(huì)有絲毫阻攔。
缺點(diǎn)：大致看起來(lái)的話我覺(jué)得還是可以看的過(guò)去的，各方面都很好，真要我說(shuō)有什么不滿意的地方嘛也挺為難的，我覺(jué)得也挺劃算的，因?yàn)閷?shí)用的地方還是比較多的，感覺(jué)跟它的外觀很相符，我認(rèn)為挺好的，這個(gè)配置也是完全夠用的，好看很多，也更時(shí)尚一些，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題。
外觀：彰顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，有設(shè)計(jì)感，感覺(jué)上會(huì)顯得更加大氣有格調(diào)，有被它的顏值降服到。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是很有層次感的，實(shí)用性也更好，車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較符合我的審美觀點(diǎn)，里面設(shè)計(jì)感越少越好，內(nèi)飾不浮夸，我更滿意，看起來(lái)檔次更高，手感也很好，那個(gè)顯示屏確實(shí)要大的很多，就是給我最深刻的印象就是車內(nèi)的中控屏，在我看來(lái)的話還是比較不錯(cuò)的，勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用。
空間：昂科威Plus的空間還是不錯(cuò)的，乘坐空間方面完全沒(méi)有問(wèn)題坐起來(lái)空間感是非常舒適的，不會(huì)讓你感覺(jué)到有舒展不開(kāi)的這種感受，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多的隨手的零碎物品基本上都有地方可以放下，其實(shí)這車一般坐4個(gè)人的時(shí)候是最舒適的，后排座椅中間的靠背放下來(lái)前后就都有放水杯的地方了還可以當(dāng)做扶手缺點(diǎn)就是稍微有點(diǎn)短，后備箱的空間就非常充足了，可以說(shuō)你家用的話這個(gè)儲(chǔ)物空間就是完完全全足夠的不會(huì)讓你感覺(jué)不夠用，而且一般出門自駕游其實(shí)也是足夠的，東西多的話后排座椅還可以放到這樣還可以足夠放下好多的東西了。
配置：性價(jià)比還是很高的，就除了油耗高了一點(diǎn)除外，當(dāng)然這點(diǎn)和個(gè)人駕駛習(xí)慣有挺大關(guān)系的.其它什么外觀，動(dòng)力，和空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)，作為同級(jí)別的SUV，大威確實(shí)有話語(yǔ)權(quán)。
動(dòng)力：在高速行駛的時(shí)候這個(gè)的動(dòng)力也是很平順，動(dòng)力很穩(wěn)，沒(méi)有負(fù)載感，也能開(kāi)得很爽快，起步特別快，開(kāi)車過(guò)程中基本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何時(shí)候有動(dòng)力反應(yīng)遲鈍，就真的就有他們說(shuō)的那種像有人在背后推你的感覺(jué)，是我買這款車的原因之一，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得很好，這種感覺(jué)非常爽，力不但不差，而且還非常強(qiáng)勁，只要肯給油也完全沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力源源不斷的，一般情況下速度是不會(huì)太快的。
越野：
操控我個(gè)人感覺(jué)非常還家里人開(kāi)的時(shí)候也感覺(jué)非常棒，首先就是昂科威Plus的方向盤很輕盈轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候不需要用太多的力氣就是一個(gè)小女生也可以輕輕松松的駕馭，車輛在高速行駛的狀態(tài)下非常的平穩(wěn)，有一個(gè)小缺點(diǎn)就是速度起來(lái)的時(shí)候方向盤不會(huì)變重，要是能夠變重對(duì)于安全性則是大大的提高，不過(guò)有著360的全景影像，定速巡航，側(cè)車的車側(cè)預(yù)警，流媒體的后視鏡這些配置對(duì)于行車安全還是非常有幫助的。
油耗：油耗還不錯(cuò)，沒(méi)有之前美系車油耗特別高的那種現(xiàn)象，主要是因?yàn)榕鋫淞?8V輕混系統(tǒng)。再加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)很先進(jìn)，有可變缸的模式，在高速上負(fù)載比較低的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)的切換工作模式，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：整體來(lái)說(shuō)座椅軟硬適中，背靠還是比較合理的，坐第二排其實(shí)還好，不會(huì)覺(jué)得擁擠，車內(nèi)的隔音隔絕做的還是不錯(cuò)的，是能夠有效過(guò)濾掉一些高速路的路噪和風(fēng)聲.我也有挺多朋友坐過(guò)我的車，都說(shuō)坐的比小轎車舒服多了，而且我自己長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得累.
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