一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得昂科威plus的空間表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的，這款車(chē)的內(nèi)部空間運(yùn)用的很到位，不管是哪一排的表現(xiàn)都是完美的，坐進(jìn)去沒(méi)有任何的擁擠感，而且很多的細(xì)節(jié)距離處理都是挺到位的，頭部不會(huì)離車(chē)頂很近，沒(méi)有那種頂頭的感覺(jué)，腿部坐進(jìn)去也有兩三拳的距離可以伸展，非常不錯(cuò)的一個(gè)空間表現(xiàn)能力，昂科威plus的后備箱容量也不錯(cuò)，而且有需要的時(shí)候還可以把第二排放倒來(lái)增加容量。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排的中間地臺(tái)凸起的有點(diǎn)高，有一次剛好要滿座，而且都是成年人，那一次看到后排的三個(gè)人中，中間那個(gè)人的腿部空間就有點(diǎn)尷尬了，他說(shuō)好在他是個(gè)大男人，腿可以往兩邊放，要是女人穿個(gè)裙子的話就不太方便把腿分開(kāi)飯了，而且因?yàn)楫?dāng)時(shí)路程也稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，坐了接近兩個(gè)小時(shí)，中間那個(gè)朋友說(shuō)他的腿都有點(diǎn)麻了，他還說(shuō)我這車(chē)的后排中間這個(gè)位置只適合孩子坐，不然腿部空間真的不足。
外觀：買(mǎi)車(chē)我是先看它外觀的，畢竟人要臉，樹(shù)要皮嘛。昂科威還是一貫的繼承了別克的所有特點(diǎn)，將家族式的傳統(tǒng)風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致，還是很符合我的審美觀的。
內(nèi)飾：我選擇的內(nèi)飾色調(diào)是黑色的，我之所以選擇這個(gè)色調(diào)，一個(gè)就是符合這款車(chē)的一個(gè)整體形象，感覺(jué)黑色的內(nèi)飾顯得更加的豪華穩(wěn)重一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面給人的印象就是豪華大氣，功能按鍵多、屏幕大、排列的順眼不亂七八糟的。內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，因?yàn)檐?chē)內(nèi)內(nèi)部身體接觸到的很多地方都是真皮包裹起來(lái)的， 不僅看著豪華，舒適性也好。做工上面也很不錯(cuò)，一些部位的銜接處空隙都是非常的小的，不會(huì)讓人有松松垮垮的感覺(jué)，給人的感覺(jué)很牢固扎實(shí)；由于用的真皮包裹的，車(chē)內(nèi)部縫線處還是很多的，手藝很好 ，排列整齊，位置到位，很不錯(cuò)的樣子。車(chē)輛的電子手剎和電子擋位用的也很好，按鍵整齊的排列在那里，看著就舒服。車(chē)輛的多媒體應(yīng)用也很好，屏幕大，功能多，用起來(lái)也方便，挺好的。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子作為一款中型的SUV車(chē)子的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，首先說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車(chē)子前排駕駛位的體驗(yàn)感受。本人一米八二的個(gè)頭坐進(jìn)車(chē)子前排不會(huì)有特別明顯的壓迫感就是正常開(kāi)車(chē)的話我的頭部大概跟車(chē)頂有一兩拳左右的距離這個(gè)高度我還是比較認(rèn)可的，另外這臺(tái)車(chē)子的前排駕駛位跟一般的其他車(chē)子一樣都是可調(diào)節(jié)的，我當(dāng)時(shí)第一次坐進(jìn)去的時(shí)候也就是稍微的往后調(diào)了一下座椅就這臺(tái)車(chē)子的前排駕駛位對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適的。后排空間也還算可以，不過(guò)這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大幫助的一般情況下我的后排就是做小孩子跟后排的空間相比我更在乎這臺(tái)車(chē)子的儲(chǔ)物空間，這臺(tái)昂科威車(chē)子里面的儲(chǔ)物格還是比較多的，有的時(shí)候放一下小物品或者礦泉水還是比較方便的。車(chē)子后備箱的容量也是比較大的，買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后接過(guò)一朋友下火車(chē)，他當(dāng)時(shí)好像是帶來(lái)兩個(gè)大的行李箱全部放進(jìn)了車(chē)子的后備箱里面目測(cè)后備箱還是有一些空余的空間
配置：對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比真的很好，保養(yǎng)也是非常到位，保養(yǎng)次數(shù)也多，還有就是作為別克的一款車(chē)子，它將所有別克車(chē)的特點(diǎn)都繼承于一起，可以說(shuō)是集大成于一身了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是能夠滿足我的日常需求的。動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)比本田cr-v，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t的，速度那就是不是一個(gè)量級(jí)的。不管是加速超車(chē)還是起步都很強(qiáng)勁。減速換擋也很平順，基本沒(méi)有任何的頓挫感。特別是高速的時(shí)候既省油又動(dòng)力夠強(qiáng)。
越野：
操控：方向盤(pán)的反應(yīng)相當(dāng)靈敏，做到指哪打哪幾乎是沒(méi)有任何問(wèn)題，在輕重方面也是適中，不會(huì)說(shuō)特別費(fèi)力，真皮材質(zhì)的包裹手感可以說(shuō)是相當(dāng)好，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。再加上車(chē)的駕駛輔助功能，駕馭這車(chē)再容易不過(guò)了，即便是個(gè)新手也是可以很快的上手這款車(chē)子的。
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)通勤平均的油耗保持在9.5個(gè)左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一個(gè)油耗，我用來(lái)上下班也不會(huì)有很高的油耗，市區(qū)這么多紅綠燈和堵車(chē)的情況都能保持在這么低已經(jīng)非常不錯(cuò)的了這個(gè)油耗，能在日常的生活中省下不少的日常開(kāi)銷(xiāo)呢。
舒適：隔音做的很棒啊，行駛的時(shí)候也不會(huì)聽(tīng)到外面的任何聲音，顛簸路段的優(yōu)化也很好，過(guò)顛簸路段不會(huì)覺(jué)得不適，一打開(kāi)bose的音響，那種完美的音質(zhì)就一下子涌上來(lái)，非常舒適的環(huán)繞感沖擊著你的耳膜，真的是非常舒服的這個(gè)車(chē)的舒適性，柔軟的座椅長(zhǎng)時(shí)間坐在那也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，也不會(huì)感覺(jué)有疲憊感，座椅通風(fēng)功能也不會(huì)有一身的汗臭味。
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