一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17485）+1 油耗高（8904）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2525）+1 離地間隙太小（2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了車(chē)，生活就變得豐富多彩了，去了更遠(yuǎn)的地方，看了更多的風(fēng)景。而且我覺(jué)得，油價(jià)還會(huì)繼續(xù)上漲，給車(chē)主們帶來(lái)了很大的壓力。昂科威 plus很省心，油耗控制的很好，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)。另外里面的空間也不錯(cuò)，前排座椅特別舒服，坐姿也不錯(cuò)，不像轎車(chē)那樣躺著，坐姿和視野都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)讓人不滿意，首先是隔音效果差了點(diǎn)，雖然配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，但風(fēng)噪還是有點(diǎn)明顯，主要是迎風(fēng)阻力太大。副駕駛的座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，給人的感覺(jué)并不是很好。
外觀：時(shí)尚的外觀，精致的細(xì)節(jié)，精致的做工，絕對(duì)的優(yōu)秀，給人一種特別安全的感覺(jué)。車(chē)燈全部都是 LED燈，照明效果絕對(duì)不錯(cuò)，我這輛車(chē)是鹵素車(chē)燈，后來(lái)?yè)Q了氙氣燈，這車(chē)就省心多了。后排采用了隱私玻璃，這樣可以省去貼膜的麻煩。
內(nèi)飾：很有特色，用料豪華，做工精細(xì)，很多細(xì)節(jié)都很用心。所有車(chē)門(mén)均支持一鍵升降功能，流式后視鏡使后視鏡格外開(kāi)闊。全息影像360度無(wú)死角，停車(chē)時(shí)毫無(wú)壓力。
空間：空間很好，7座，三排座椅，空間絕對(duì)不會(huì)差。我根據(jù)自己的需求選擇了5個(gè)座位，因?yàn)槲矣X(jué)得越野車(chē)的第三排舒適性太差，家庭成員又不多，5座的車(chē)后備箱空間更大。不過(guò)5座版沒(méi)有前排和后座調(diào)節(jié)功能，讓人有些遺憾。后備箱的空間很大，放進(jìn)去之后，整個(gè)后備箱都變成了一個(gè)平面，非常的平整。電動(dòng)尾箱和尾箱位置記憶功能都很實(shí)用，老婆身材嬌小，可以把后備箱設(shè)計(jì)的低一點(diǎn)，這樣就不會(huì)太尷尬了。
配置：外觀好，動(dòng)力好，省油，安全方面，美系車(chē)也有很大的優(yōu)勢(shì)。這是其他車(chē)系都沒(méi)有的感覺(jué)，綜合實(shí)力很強(qiáng)，值得一試。
動(dòng)力：237匹馬力給了我很大的信心，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很靈活，雖然體積很大，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大，底盤(pán)離地間隙很大，通過(guò)能力也不錯(cuò)。我選擇了四驅(qū)版的四驅(qū)，這樣以后在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就能輕松一些了。
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)，沒(méi)有虛位，底盤(pán)也很硬朗，過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的側(cè)傾。一共有三種駕駛模式，每一種模式都有不同的動(dòng)力。按鍵式換擋比較獨(dú)特，經(jīng)常用美系車(chē)，第一次接觸還不太習(xí)慣，但是適應(yīng)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)真的很好用。節(jié)省了中控臺(tái)的空間，讓它看起來(lái)更加的簡(jiǎn)潔，可以放很多的儲(chǔ)物空間。
油耗：油耗是個(gè)意外之喜，沒(méi)想到這么省油，一百公里的油耗還不到9.0，這么大的一臺(tái)車(chē)，動(dòng)力竟然這么強(qiáng)，可見(jiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)程度。首先，48 V的輕混系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，其次9 AT變速箱可以很好的控制轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速自然會(huì)降低油耗。
舒適：主駕駛采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便，座椅加熱功能也非常實(shí)用。但副駕駛就沒(méi)這個(gè)功能了，雖然沒(méi)怎么調(diào)整，但總覺(jué)得沒(méi)那么好。座椅是真皮包裹的，手感很好，方向盤(pán)上的按鍵也很多。不是全液晶顯示器，看起來(lái)有點(diǎn)保守，但不影響使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常滿意這部車(chē)的引擎和變速箱。真的很強(qiáng)。2.0T引擎確實(shí)非常強(qiáng)大。動(dòng)力強(qiáng)勁，啟動(dòng)輕便。扭矩相當(dāng)大，啟動(dòng)時(shí)非常強(qiáng)勁，加速度非常輕。在加速過(guò)程中，扭矩的爆發(fā)力給人很大的信心。此外，整車(chē)在后部加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)強(qiáng)勁。當(dāng)你高速超車(chē)的時(shí)候，加速的時(shí)候也是一樣的。并配有9速變速箱。換擋平穩(wěn)。開(kāi)始的時(shí)候換擋非常輕。還有這種齒輪箱。當(dāng)速度提高時(shí)，速度變得很慢。它很省油。在120公里小時(shí)的高速下，轉(zhuǎn)速大約是每分鐘1800轉(zhuǎn)。通常在駕駛過(guò)程中，只要涂上底板油，換擋就會(huì)變得很小很平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是配置太低了。實(shí)際配置非常少。不需要前置雷達(dá)，不需要前置攝像頭，不需要360度拍攝。這輛車(chē)的尺寸比較大。使用雷達(dá)和正面圖像更加方便。特別是停車(chē)的時(shí)候，有些地方停車(chē)太少了。當(dāng)女人偶爾在家里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，倒車(chē)真的很不方便。有超過(guò)二十萬(wàn)輛汽車(chē)。副駕駛其實(shí)是個(gè)手動(dòng)座椅，特別糟糕。那可就麻煩了。它使用起來(lái)并不方便。另一個(gè)問(wèn)題是，汽車(chē)的前部不太好。整個(gè)正面都很高。由于沒(méi)有360度視頻，也沒(méi)有前置攝像頭，所以在擁擠的地方移動(dòng)汽車(chē)還是有點(diǎn)尷尬。
外觀：從外面看，這是一座宏偉的建筑。4845的車(chē)身幾乎有1.9米寬�？瓷先ネΥ蠓降�。前照燈是 LED的。照明效果良好。車(chē)身做工一般。讓我苦惱的是輪轂相對(duì)較小。只有18英寸。我認(rèn)為20英寸車(chē)身超過(guò)4M8是沒(méi)問(wèn)題的。19英寸車(chē)身不會(huì)有任何問(wèn)題。所以側(cè)面看起來(lái)更和諧，更漂亮。
內(nèi)飾：它樸實(shí)無(wú)華，樸實(shí)無(wú)華。常見(jiàn)功能配置包括手機(jī)互聯(lián)，手機(jī)屏幕投影，汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。這輛新車(chē)沒(méi)有太大的氣味。坐在副駕駛位置上最尷尬的就是手動(dòng)座椅了。看看這兩個(gè)巨大的塑料手柄，它們真的掉在地上了。制造商們并不知道如何選擇配置。
空間：空間更大一些。我買(mǎi)的是5座車(chē)，所以整個(gè)后備箱空間很大。拉東西是很方便的。把它放到第二排，整個(gè)車(chē)廂都是深的。當(dāng)你中午外出時(shí)，可以暫時(shí)休息一下。車(chē)上的一些儲(chǔ)物箱使用起來(lái)很方便。前中央扶手的下方是中空的設(shè)計(jì)。還可以方便地放一些小的東西。車(chē)身寬度、高度足夠，4M8車(chē)體也足夠了。所以一家人坐四五個(gè)人，空間就不會(huì)有問(wèn)題。
配置：其實(shí)我買(mǎi)這輛車(chē)還是很劃算的，三年六次保養(yǎng)。而且這車(chē)的油耗也不高，這些年別克的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)。內(nèi)飾很不錯(cuò)，坐在上面很舒服。
動(dòng)力：很強(qiáng)。要知道，這可是237馬力。起步輕盈有力，中間加速也不錯(cuò)，在國(guó)道后面超車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足�？照{(diào)器在滿載狀態(tài)下的動(dòng)力影響較小，感覺(jué)不到。在高速行駛的時(shí)候，我的車(chē)速超過(guò)了110。有時(shí)遇到緊急情況，我會(huì)超車(chē)。整體動(dòng)力也不錯(cuò)。地下停車(chē)場(chǎng)比較方便。完全沒(méi)有問(wèn)題。有時(shí)候，你能爬上一段很長(zhǎng)的斜坡。整個(gè)電力公司信心十足。
越野：
駕駛性能非常穩(wěn)定。底盤(pán)的穩(wěn)定性也很好。方向盤(pán)輕巧靈活，不會(huì)太重。剎車(chē)效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的。有車(chē)道偏離警告，車(chē)道保持，正面碰撞警告，主動(dòng)剎車(chē)。有些傳統(tǒng)的駕駛輔助設(shè)備是可用的。
油耗：平均九個(gè)油左右，其實(shí)這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，這么大的一輛越野車(chē)才九個(gè)油，還算省油。
舒適：舒服多了。整輛車(chē)的隔音效果非常好。底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)很結(jié)實(shí)。整個(gè)底盤(pán)懸架非常有彈性，在一些崎嶇不平的路面上行走�？照{(diào)制冷效果更好。，到了中午，空調(diào)已經(jīng)滿了，氣溫很快就降下來(lái)了。當(dāng)我第一次開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)的氣味并不強(qiáng)烈。它還配有 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。天窗也是非常大的。當(dāng)你打開(kāi)遮陽(yáng)簾的時(shí)候，整輛車(chē)都亮了。電動(dòng)尾門(mén)使用起來(lái)也非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)了一輛2.0T的四驅(qū)車(chē)，這輛車(chē)就像是一輛賽車(chē)，在荒無(wú)人煙的大街上耀武揚(yáng)威，這輛車(chē)的動(dòng)力是毋庸置疑的，馬力237匹。想去哪里就去哪里。而且空間也很不錯(cuò)，我們一家人住在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，很多細(xì)節(jié)都處理的很好，五個(gè)座位的空間都很大，頭部、腿部、前后距離都很好，后備箱也很靈活，儲(chǔ)物空間也很大，完全可以滿足我的日常需求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我買(mǎi)的是2.0T，油耗肯定比以前的小轎車(chē)要高，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)吃不消，畢竟排量越大，油耗就越高，慢慢適應(yīng)吧。
外觀：外觀也很不錯(cuò)，給人一種很有安全感的感覺(jué)，前臉飽滿，輪轂有力，前大燈鋒利，側(cè)面線條完美，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，手感柔軟，在陽(yáng)光下一點(diǎn)味道都沒(méi)有，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，中控臺(tái)造型美觀，手感極佳，觸感靈敏，功能齊全，實(shí)時(shí)導(dǎo)航，在線音樂(lè)，音質(zhì)極佳。
空間：后備箱很大，座椅可以向前開(kāi)，可以擴(kuò)大后備箱的空間，上次幫朋友拉東西的時(shí)候，我把座椅往前放了一點(diǎn)，本來(lái)要拉兩次才能拉完，現(xiàn)在一趟就搞定了。
配置：我覺(jué)得這車(chē)物有所值，要不然我也不會(huì)買(mǎi)了，這車(chē)配置好，功能好，外觀好，內(nèi)飾好，動(dòng)力好，空間大，還有優(yōu)惠，所以這次車(chē)展我還是比較滿意的，開(kāi)了這么久，感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，表現(xiàn)出色，起步有力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，每一次超車(chē)，我都會(huì)有一種成就感，每一次，我都會(huì)有一種揚(yáng)眉吐氣的感覺(jué)。
越野：
我上一次出差去外地出差，睡得比較晚，早上6點(diǎn)鐘就起床上高速了，開(kāi)了一個(gè)小時(shí)就累了，車(chē)子都要偏離軌道了。
油耗：我開(kāi)了這么久，油耗還算可以接受，盡量養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)九個(gè)多油，在高速上開(kāi)七個(gè)小時(shí)，差距還是很大的，所以油耗并不高。
舒適：座椅是真皮做的，坐在上面不會(huì)塌陷，有一定的支撐力，開(kāi)久了也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，腰酸背痛，這是我最喜歡的地方，因?yàn)槲医?jīng)常要往返于各大城市之間。而且隔音很好，真的很安靜，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5304公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，外觀設(shè)計(jì)大氣典雅，不失莊重，細(xì)節(jié)處理得特別到位，給人一種奢華的感覺(jué)。其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大，匹配48 V的輕混系統(tǒng)，省油的多。9 AT變速箱是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，動(dòng)力總成裝車(chē)量也比較大，經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，口碑也不錯(cuò)。作為一輛汽車(chē)，可靠性永遠(yuǎn)是第一位的，而發(fā)動(dòng)機(jī)又是汽車(chē)的心臟，它的重要性不言而喻。
缺點(diǎn)：每個(gè)人的喜好都不一樣，我是個(gè)胖子，所以特別怕熱。昂科威 plus配有自動(dòng)空調(diào)和溫控系統(tǒng)，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，讓車(chē)內(nèi)的溫度降得很快。但是沒(méi)有座椅通風(fēng)系統(tǒng)，加上真皮座椅，夏天真的很不舒服。
外觀：美國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特，并不花哨，但是看起來(lái)非常時(shí)尚，而且非常有氣質(zhì)。我對(duì)昂科威 plus前臉的設(shè)計(jì)非常滿意，前大燈看起來(lái)非常犀利，采用了 LED光源，照明效果非常好。
內(nèi)飾：深色為主的內(nèi)飾看起來(lái)很沉穩(wěn)，做工和用料都不錯(cuò)，剛開(kāi)始的時(shí)候還不太適應(yīng)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)真香。同時(shí)，中控臺(tái)的空間也變得更大，可以放更多的儲(chǔ)物空間。
空間：空間對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)很重要，空間是決定一家人能否舒舒服服的主要因素。至于動(dòng)力、性能、操控感受等等，只有司機(jī)才能感受到。昂科威 plus表現(xiàn)不錯(cuò)，主駕駛座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，冬天的時(shí)候很貼心，當(dāng)然如果能配上座椅通風(fēng)，那就更好了。后排腿部空間非常寬敞，配有大天窗，車(chē)內(nèi)空間非常寬敞。最讓他滿意的，還是后備箱的空間。內(nèi)部還算平整，還有電動(dòng)尾箱，方便快捷。
配置：物美價(jià)廉、空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性都很好，再加上48 V的輕混系統(tǒng)。他的綜合實(shí)力很強(qiáng)，值得一試。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大，調(diào)教的也比較激進(jìn)，2.0T已經(jīng)成為主流，甚至很多大型 SUV，都在使用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，在滿載狀態(tài)下爬坡的時(shí)候，動(dòng)力不會(huì)下降，四驅(qū)系統(tǒng)也很給力。
越野：
這是通用的9 AT變速箱，檔位多，每個(gè)位置之間的銜接都很好，換擋的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)頓挫。在高速行駛中，他信心十足，因?yàn)榕鋫淞溯p量化系統(tǒng)和可變氣缸技術(shù)，所以油耗控制的很好。底盤(pán)比較軟，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)有明顯的晃動(dòng)，遇到大風(fēng)的時(shí)候，車(chē)身的姿勢(shì)也不是很穩(wěn)定，但很舒服。對(duì)于家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，還有什么比安全和舒適更重要的事情嗎？美國(guó)汽車(chē)的安全性是毋庸置疑的，而昂科威 plus的舒適性更是超乎尋常。
油耗：油耗不算太高，在市區(qū)比較高，在高速上也比較省油。開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，路況對(duì)油耗的影響最大，現(xiàn)在城市里交通擁堵，百公里不到9升，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，主動(dòng)降噪，前排的隔音玻璃也不錯(cuò)。我對(duì)音響的要求比較高，昂科威 plus的音響效果非常好，當(dāng)然前提是隔音效果要好，這樣才不會(huì)影響音響效果。座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，可惜只有主駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和舒適度了，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我對(duì)這輛車(chē)的空間還是很滿意的，但是最近一段時(shí)間，我和家人出去玩了一趟，才知道空間大是多么的重要，因?yàn)榧依镉泻⒆樱瑬|西也很多，再加上一輛嬰兒車(chē)，后備箱占了一半的空間，剩下的空間里還有很多行李，但是這輛車(chē)完全可以裝得下。舒適度，在長(zhǎng)途旅行中也有體現(xiàn)，家里老爺子說(shuō)，后排空間很大，比轎車(chē)要寬敞很多，腿部也比較放松。
缺點(diǎn)：沒(méi)有覺(jué)得有什么不滿意的地方使用，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)特別的穩(wěn)重，給人一種很適合我的感覺(jué)，流暢性特別好，我喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控屏使用起來(lái)非常方便，非常流暢，而且別克的語(yǔ)音控制功能也非常方便，人機(jī)交互也非常流暢。后視鏡的流媒體效果也非常好，晚上開(kāi)車(chē)也能看的很清楚。多功能方向盤(pán)使用起來(lái)也非常方便，可以在方向盤(pán)上操作切換歌曲、接聽(tīng)電話、操作簡(jiǎn)單、手不離開(kāi)方向盤(pán)。
空間：空間方面，這五個(gè)座位設(shè)計(jì)得很好，里面的儲(chǔ)物空間也很大，扶手箱里的空間也很大。后排座椅下面的平臺(tái)并不是很高，坐在中間的話，倒也不會(huì)有什么不適。
配置：服務(wù)態(tài)度很好，會(huì)提前打個(gè)電話告訴你保養(yǎng)的時(shí)間，約個(gè)時(shí)間，等你進(jìn)店之后，我會(huì)給你做保養(yǎng)，然后上樓休息。
動(dòng)力：如果是在城市里開(kāi)的話，肯定是綽綽有余的，我曾經(jīng)在后備箱里拉了一大堆東西，上坡的時(shí)候動(dòng)力還算充足，是不是感覺(jué)上不去了？沒(méi)有卡頓，非常平滑。
越野：
在操控方面，他覺(jué)得按鍵換擋非常好用，比普通的檔位更節(jié)省空間，使用起來(lái)也更加方便。
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候都是十點(diǎn)左右的油，現(xiàn)在大家都在高速上開(kāi)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，所以油耗降了下來(lái)，我覺(jué)得還行，之前確實(shí)是有點(diǎn)高。
舒適：這款車(chē)的座椅非常舒適，整個(gè)座椅包裹性非常好，腰部的承重性也不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著車(chē)也不會(huì)覺(jué)得特別累，后排座椅軟硬程度跟前排差不多，舒適度跟前排差不多，就是沒(méi)有前排包裹性那么強(qiáng)，還有這個(gè)車(chē)，有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。我也喜歡它的全景天窗，如果打開(kāi)的話，車(chē)內(nèi)的通透性會(huì)更好，坐在后排不會(huì)有太大的拘束感，視野開(kāi)闊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)時(shí)代不能用浮躁來(lái)形容，只能說(shuō)現(xiàn)在的社會(huì)節(jié)奏太快了，想要了解一個(gè)人，實(shí)在是太難了。像我這樣的生意人，有時(shí)候出去辦事的時(shí)候，往往會(huì)有人根據(jù)第一印象來(lái)判斷你的實(shí)力。昂科威 plus看起來(lái)威風(fēng)凜凜，中規(guī)中矩，做工非常好。動(dòng)力方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的，排量不大，動(dòng)力卻很強(qiáng)，調(diào)教的很激進(jìn)，動(dòng)力隨叫隨到。
缺點(diǎn)：有一些不滿意的地方，但都是挑剔的。首先就是開(kāi)起來(lái)笨重，沒(méi)辦法，車(chē)身長(zhǎng)達(dá)4米8以上，轉(zhuǎn)彎半徑肯定比轎車(chē)要大。其次，尾箱離地較高，裝卸行李時(shí)會(huì)比較吃力。
外觀：這輛車(chē)很有辨識(shí)度，就像美國(guó)車(chē)一樣，沉穩(wěn)大氣。前幾天在停車(chē)場(chǎng)和其它車(chē)擦傷，對(duì)方都掉漆了，我只是一點(diǎn)劃痕而已。前杠下方的雙 C型鍍鉻飾條，給人一種兇神惡煞的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身都采用了鍍鉻裝飾，這也是美系車(chē)的一大特色，看起來(lái)更加的豪華。不過(guò)這款車(chē)的輪轂比較保守，尺寸也比較小，給人一種沉甸甸的感覺(jué)。
內(nèi)飾：用料很好，做工也很好，最重要的是，沒(méi)有任何異味，對(duì)環(huán)境的要求很高。雖然有語(yǔ)音控制功能，但還是保留了一些實(shí)體按鍵，用物理按鍵進(jìn)行盲操作更加實(shí)用。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較不規(guī)則，偏向駕駛員一側(cè)，這樣操作起來(lái)也比較方便。
空間：我是個(gè)胖子，對(duì)空間還是比較在意的，一般的車(chē)坐起來(lái)都不舒服，坐在那里會(huì)覺(jué)得擁擠。一般的 B級(jí)轎車(chē)，前排座椅調(diào)整好后，后排空間就比較窄了， SUV就不一樣了，坐姿更加舒適，視野更加開(kāi)闊，后排空間也不會(huì)太大。昂科威 plus的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)的很好，特別是中控臺(tái)上的水杯架，水槽足夠深，不容易搖晃，手機(jī)也很穩(wěn)定。
配置：價(jià)格還算公道，優(yōu)惠力度也很大，性能也不錯(cuò)，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，省油了很多，尤其是在油價(jià)這么高的時(shí)候，更是物有所值。開(kāi)慣了車(chē)的他，對(duì) SUV還真有點(diǎn)不適應(yīng)，一來(lái)開(kāi)起來(lái)不夠靈活，二來(lái)轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。但優(yōu)點(diǎn)更多，乘坐起來(lái)更加舒適，通過(guò)能力也更強(qiáng)，買(mǎi)了不會(huì)后悔，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在很多大車(chē)都用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。馬力很大，237匹馬力，開(kāi)起來(lái)很舒服，加速速度也很快，不到九秒鐘就加速了。雖然不是很強(qiáng)，但也足夠了。
越野：
輔助功能還是很齊全的，比如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等等。有三種駕駛模式，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)動(dòng)力更強(qiáng)一點(diǎn)。過(guò)彎的時(shí)候，側(cè)傾會(huì)比較大，畢竟離地間隙比較大。配備了四驅(qū)系統(tǒng)后，越野能力雖然不是很強(qiáng)，但在沒(méi)有路面的情況下，駕駛起來(lái)會(huì)更輕松，在濕滑的天氣里也能更好的操控。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)確實(shí)更高了，但是我還是控制不住自己的腳，經(jīng)常把油門(mén)踩得很深。我喜歡開(kāi)快車(chē)，這是我的缺點(diǎn)，雖然不是很好，但油耗還是不錯(cuò)的。目前的油耗是8.5升，比銳界要好很多，同樣是2.0T，但我有48 V的輕混系統(tǒng)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：這輛車(chē)的穩(wěn)定性很好，在路面上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)。高速行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸，穩(wěn)定性一流，配置也不錯(cuò)，特別是主動(dòng)降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)噪音控制的非常好。皮質(zhì)座椅，座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還有全景天窗，讓車(chē)內(nèi)更加明亮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的外觀，看上去非常時(shí)尚，非�？帷＜扔忻老涤怖实囊幻�，又有非常流行的元素，特別是側(cè)面，特別流暢。
缺點(diǎn)：空間很大，但第二排卻是固定的，靠背和前后距離都不能調(diào)節(jié)。
外觀：外觀大氣，鍍鉻裝飾更多，看起來(lái)很豪華，前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)，側(cè)面線條流暢。
內(nèi)飾：外觀非常耐看，整體用料也不錯(cuò)，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，比較容易上手，但是按鍵式換擋有點(diǎn)不太習(xí)慣。
空間：空間很好，我一米八的身高，坐在后排很舒服，后排雖然有一個(gè)凸起，但因?yàn)榭臻g比較大，所以并沒(méi)有太大的影響，后備箱也很寬敞，而且還有電動(dòng)尾門(mén)。
配置：功能齊全，安全可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，開(kāi)了這么久，感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是四驅(qū)，因?yàn)槲矣X(jué)得 SUV必須要有四驅(qū)，否則就跟轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別了。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為237匹。
越野：
高速行駛的穩(wěn)定性很好，開(kāi)在城市里也不會(huì)覺(jué)得笨重，而且還配備了360°全景攝像頭，沒(méi)有死角。不過(guò)我還是第一次接觸到按鍵式換擋，有點(diǎn)不太習(xí)慣。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性很好，美系車(chē)的油老虎之名，已經(jīng)成為了歷史。我的車(chē)動(dòng)力很大，百公里油耗只有八升左右。
舒適：自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱，里面有很多儲(chǔ)物柜，尤其是中控臺(tái)上的水杯架，可以方便地放手機(jī)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.09萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和實(shí)力都很強(qiáng)，昂科威 plus就是這樣。它的外觀我非常喜歡，是那種大氣、硬朗的感覺(jué)，讓車(chē)主看起來(lái)更有氣勢(shì)。它的動(dòng)力很大，搭載了48 V的輕混系統(tǒng)，百公里秒的加速速度和極低的油耗。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，自己喜歡才是最重要的。昂科威 plus當(dāng)然不是最完美的，因?yàn)樗膬r(jià)格很公道，而且副駕駛上沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是它的缺點(diǎn)。在高速行駛的時(shí)候，噪音并沒(méi)有得到很好的控制。但總體來(lái)說(shuō)，還是差了一些，畢竟優(yōu)勢(shì)更明顯。
外觀：它的體積很大，但卻沒(méi)有那種笨重的感覺(jué)，車(chē)頭看起來(lái)很鋒利，側(cè)面也很流暢。最讓人滿意的是車(chē)尾，設(shè)計(jì)了一塊大尺寸的擾流板，讓它看起來(lái)不那么突兀。電動(dòng)尾箱很實(shí)用，輪轂很大，抓地力一流，視覺(jué)效果也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，科技感一般，但是傾斜的中控臺(tái)還是很不錯(cuò)的，很人性化，操作起來(lái)也很方便。整體塑料感確實(shí)有點(diǎn)明顯，美國(guó)車(chē)的用料不怎么樣，但是做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間很大，前排和后座都很不錯(cuò)，尤其是第二排，座椅的角度很好，可以支撐到小腿，腿部空間也不算太大，扶手、空調(diào)出風(fēng)口、充電接口都很齊全。
配置：這是一款實(shí)用實(shí)用的車(chē)，動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，外觀和空間都很不錯(cuò)。沒(méi)有十全十美的車(chē)，只要是適合自己的就行了，我關(guān)注的幾個(gè)方面，昂科威 plus表現(xiàn)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：同價(jià)位的車(chē)我見(jiàn)得多了，昂科威 plus的動(dòng)力排在前列，最大功率237匹，配上9 AT變速箱，加速感覺(jué)很迅猛，后段加速也比較澎湃。輔助功能也很齊全，比如車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，以及主動(dòng)剎車(chē)。配備了定速巡航系統(tǒng)，使高速行駛更加輕松。360全景也是非常實(shí)用的，否則這么大的塊頭，停車(chē)肯定會(huì)很吃力。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，雖然不能說(shuō)能打到哪里，但上手還是很容易的，而且視野也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。配有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，特別適合北方用戶(hù)使用。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，還有全景天窗。自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈和自動(dòng)雨刮。減震器的質(zhì)感非常柔軟，過(guò)彎時(shí)會(huì)有輕微的側(cè)傾，但是對(duì)于顛簸的過(guò)濾特別徹底。
油耗：在提車(chē)之前，我就做過(guò)功課，對(duì)動(dòng)力總成非常滿意，比我預(yù)想的還要好，在市區(qū)的路況下，油耗只有九升。這是一輛中型 SUV，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗很低。
舒適：隔音效果要差一些，在高速上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪比較明顯，但隔音效果很好，在市區(qū)里，只要關(guān)上車(chē)窗，就會(huì)變得很安靜，因?yàn)樗鋫淞酥鲃?dòng)降噪和雙層隔音玻璃。真皮方向盤(pán)、真皮座椅、按鍵式換擋、電子駐車(chē)、全景天窗等配置都非常實(shí)用。后備箱里的空間很大，座椅可以隨意的放在后備箱里。我特別喜歡自駕游，如果在自駕游的過(guò)程中錯(cuò)過(guò)了住宿地點(diǎn)，或者住宿環(huán)境不太好，其實(shí)也可以在車(chē)?yán)镄菹�，而我正好有一只羽絨睡袋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威 PLUS最大的優(yōu)勢(shì)在于它的動(dòng)力和空間。動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9 AT變速箱+48 V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)，最關(guān)鍵的是，它的動(dòng)力很強(qiáng)，而且還很省油，周末的時(shí)候都是自駕游，對(duì)動(dòng)力要求很高。作為一款中型 SUV，無(wú)論是前后排還是后備箱空間，都讓人非常滿意。現(xiàn)在最流行的就是露營(yíng)，帳篷、桌椅、廚具、吃喝什么都能裝下一大車(chē)，好在 PLUS的空間很大，完全沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：畢竟這是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車(chē)，副駕駛位置卻沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛和副駕駛的調(diào)節(jié)頻率都很高，建議以后都是電動(dòng)的。
外觀：昂科威 PLUS的外觀是運(yùn)動(dòng)中的時(shí)尚，和昂科威的老款相比，有了很大的變化，我舅舅買(mǎi)了一輛昂科威，這是最適合他們這個(gè)年紀(jì)的人開(kāi)的，而 PLUS則要年輕得多，看起來(lái)完全是另外一種車(chē)，前格柵更加的大氣，更加的帥氣，車(chē)燈也更加的靈動(dòng)。流線型的車(chē)身側(cè)面很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：整個(gè)儀表盤(pán)向駕駛座傾斜，這種設(shè)計(jì)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是非常友好的，在駕駛的時(shí)候，中控屏還是會(huì)使用的，這樣更加安全。前排的空間很大，因?yàn)楦某闪穗娮优诺陌存I。黑色的中控臺(tái)，黑色的座椅，黑色的內(nèi)飾，經(jīng)典的顏色，不用擔(dān)心臟了�？照{(diào)前、后排各有一個(gè)出風(fēng)口，可以根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)調(diào)節(jié)。
空間：前排的空間很大，我一米八的身高，和其他車(chē)型比起來(lái)還是差了不少， PLUS坐在里面非常的寬敞，我的頭離車(chē)頂至少還有一拳的距離，按鍵式的排擋讓前排空間變得更加寬敞，后排空間也不錯(cuò)，中間的位置比較低，這樣就算坐滿了人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后排還能翹著二郎腿，足以證明空間很大。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格還算不錯(cuò)，說(shuō)是三年或者十萬(wàn)公里的保修。如果能多送點(diǎn)什么，那就更好了，畢竟這是同級(jí)別中配置最高的，排量也是最大的。
動(dòng)力：一起步，我就感覺(jué)到了這輛車(chē)的動(dòng)力，輕輕一踩油門(mén)，立刻就有了反應(yīng)，而且速度很快，沒(méi)有任何的停頓，這讓我很享受這種感覺(jué)。不愧是黃金搭配，開(kāi)著 PLUS，開(kāi)著以前的 POLO車(chē)，感覺(jué)以前的車(chē)都像是烏龜一樣。
越野：
現(xiàn)在的車(chē)，真的很有科技感，開(kāi)起來(lái)也輕松了不少。我最喜歡的就是360度全景影像了，之前有一次，右后方有個(gè)矮人，完全是我的盲區(qū)，而且我對(duì)自己的技術(shù)很有信心，哦，就是擦到了，現(xiàn)在有了這個(gè)配置，倒車(chē)的時(shí)候，360度無(wú)死角的倒車(chē)，就算是我老婆開(kāi)著車(chē)，也能輕松倒車(chē)。
油耗：我想說(shuō)的是，現(xiàn)在誰(shuí)也不會(huì)在乎油耗了，畢竟油價(jià)一天比一天高，我一直在學(xué)習(xí)省油的小竅門(mén)，慢慢的改變自己的駕駛習(xí)慣，能省點(diǎn)就省點(diǎn)。PLUS還是那么大，油耗還算滿意，除了第一個(gè)月的油耗稍微高了點(diǎn)，但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的磨合，油耗已經(jīng)穩(wěn)定在8.5左右了，這么大的車(chē)，我還是挺滿意的，希望以后能降點(diǎn)。
舒適：我特別喜歡這個(gè)真皮座椅，真皮打孔，透氣性很好，座椅的包裹性也很好，尤其是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，腰部和后背都能感覺(jué)到支撐。我覺(jué)得車(chē)子的靜音效果還不錯(cuò)，只要把車(chē)窗關(guān)上，輪胎的噪音就會(huì)小很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格26.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟，非常穩(wěn)定，技術(shù)也非常的好，237匹馬力的輸出，但是油耗卻非常的好，開(kāi)了一段時(shí)間之后，我對(duì)它非常的滿意，省油，省心。外觀設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)，卻給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)不滿意，第一，冷啟動(dòng)的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，聲音在30秒鐘內(nèi)就會(huì)恢復(fù)正常，據(jù)介紹，這是為了加快發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和經(jīng)濟(jì)性，但確實(shí)影響了心情。另外副駕駛座采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，檔次感稍差。
外觀：它的尺寸很大，看起來(lái)威風(fēng)凜凜，前臉設(shè)計(jì)得非常犀利，進(jìn)氣格珊的鍍鉻裝飾更是讓它看起來(lái)更加的豪華感。整體做工和用料都很好，鈑金接縫均勻，油漆質(zhì)感很好，硬度也很高，很少有劃痕。不過(guò)底盤(pán)離地間隙稍微低了一些，輪胎太小了，在崎嶇不平的道路上沒(méi)有太大的信心，同時(shí)看起來(lái)也有些不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：首先，它的風(fēng)格非常優(yōu)雅，沒(méi)有任何壓抑的感覺(jué)，深色的內(nèi)飾非常耐臟，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，中控臺(tái)向下延伸，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物箱也很好用。按鍵式換擋設(shè)計(jì)比較別致，給中控臺(tái)增添了一種簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，同時(shí)還能增加儲(chǔ)物空間。還配備了自動(dòng)駐車(chē)、流媒體后視鏡、360全景影像。這輛車(chē)的功能很強(qiáng)，語(yǔ)音識(shí)別率很高，而且非常的靈敏，里面還有很多實(shí)用的軟件。
空間：既然敢叫 plus，那就說(shuō)明這輛車(chē)的空間很大，空間也很好，我對(duì)比了幾款同級(jí)別的車(chē)，昂科威絕對(duì)是最好的。尤其是后排的空間，更是奢侈到了極點(diǎn)，就連老婆的腿都能翹起來(lái)了。后備箱非常的平整，而且非常的寬大，電動(dòng)開(kāi)啟和位置記憶功能也非常的好。
配置：外觀大氣典雅，寬敞實(shí)用，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常人性化。雖然不能跟我一起翻山越嶺，但至少能給全家人帶來(lái)歡樂(lè)，而且安全性也很高，配置也很齊全，可以說(shuō)是物有所值了。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)平平無(wú)奇，只是功率稍微大了點(diǎn)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該也差不了多少。這輛車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是48 V的輕混系統(tǒng)，加速過(guò)程非常順暢，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力也得到了極大的提升。整個(gè)加速過(guò)程非常流暢，只需要8.4秒的加速，這個(gè)成績(jī)非常出色。
越野：
懸掛的調(diào)校偏向于舒適和柔軟，彎道表現(xiàn)一般，側(cè)傾稍微有點(diǎn)大，但是遇到顛簸的時(shí)候就知道了，車(chē)內(nèi)非常的平穩(wěn)，很適合家用。四驅(qū)系統(tǒng)提供了有限的越野性，對(duì)付普通的路面很容易，上馬路牙子也很輕松。而且，在這雨雪之中，他可以更加的冷靜，更加的安全。定速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)等功能，都大大的提升了安全性。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)這么高，每次加滿都會(huì)讓人心疼，這輛車(chē)的油箱很大，續(xù)航能力也很強(qiáng)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中很實(shí)用。因?yàn)榇钶d的是48 V輕混系統(tǒng)，所以油耗也不算太高，我很放心，百公里油耗也就八升左右。
舒適：隔音效果很好，前排隔音玻璃也做了很多努力，包括主動(dòng)降噪，車(chē)內(nèi)很安靜。不過(guò)音響效果要差一些，后排配有隱私玻璃，不用貼膜，非常省心。各種配置一應(yīng)俱全，全景天窗看起來(lái)很有檔次，換擋也很方便。
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