上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5173）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17469）+1 油耗高（8895）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3035）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2524）+1 離地間隙太小（2185）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1478）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最滿意的地方就是空間和它的油耗，空間反面完全可以滿足我的日常需求，不管是平時(shí)的使用還是日常一家人出去旅游，都是沒(méi)有任何的問(wèn)題的，之前有想過(guò)買本田的cr-v，但是對(duì)比下昂科威的優(yōu)勢(shì)太明顯，最直觀的感受就是空間很大，坐進(jìn)去不管是頭部和腿部的空間都是比較大的，沒(méi)有任何的緊湊感，后備箱的空間也是很大的。還有就是這個(gè)油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的不高，是我可以接受的了，現(xiàn)在的油價(jià)越來(lái)越貴，這輛車的油耗沒(méi)有給我增加太多的支出，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。
缺點(diǎn)：再好的車子也不會(huì)有十全十美的情況發(fā)生，我自己是蠻喜歡這款昂科威PLUS的，但是也有一個(gè)缺點(diǎn)讓我覺(jué)得后期用車來(lái)說(shuō)，成本會(huì)比較高一些吧，本身現(xiàn)在的油價(jià)也不便宜吧。百公里油耗還是蠻高的，雖然不是很在乎這些小錢吧，但是有時(shí)候看到動(dòng)不動(dòng)就上9.8L的油耗，還是會(huì)有點(diǎn)心疼，不知道是不是因?yàn)檫�沒(méi)首保的原因吧，燃油經(jīng)濟(jì)性這點(diǎn)上不是很好。
外觀：他屬于比較穩(wěn)重一點(diǎn)的那種風(fēng)格，開出去的話還是挺吸引人的，線條的比例尤為的協(xié)調(diào)，給人一種美的感覺(jué)，線條比較明顯，車身線條流暢，車頭大燈搭配帥氣，車子外型的設(shè)計(jì)挺有型。
內(nèi)飾：按鍵式的換擋是我最喜歡的，顯得獨(dú)特，而且用起來(lái)超方便。全景天窗也非常的帥氣，另外就是真皮的方向盤和座椅我也挺滿意的。但也有一些不足的地方，中控臺(tái)的塑料感稍微強(qiáng)一些，鋼琴烤漆材質(zhì)的面板也容易出現(xiàn)劃痕。
空間：這款昂科威車內(nèi)的空間來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，我自己買的就是五座的布局設(shè)計(jì)，前排跟后排排的空間還是可以的，起碼不會(huì)讓你有擁擠壓抑的感覺(jué)。哪怕是我182的身高在后排坐著也不會(huì)頂?shù)筋^，腿腳位置也不錯(cuò)，座椅也是可以前后調(diào)節(jié)的，方便實(shí)用，基本上只要不是太大體型的人，進(jìn)出車內(nèi)都是挺方便的，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很影響。
配置：相較于其他車型也不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方得體的內(nèi)飾，各有各的喜好，對(duì)于我而言，性價(jià)比是很高的了，就按他舒適度上面的做工表現(xiàn)來(lái)看，配置很豐富也很實(shí)用，空間也足夠大，這對(duì)我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是比較滿意的，空間方面平時(shí)用著就比較合適，要不也不會(huì)最終選她，綜合算下來(lái)，性價(jià)比很可以，我很滿意。
動(dòng)力：而且主要是它的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，相對(duì)于同價(jià)位的其他車子而言是比較迅速的，甚至有一定的后推感，起步感覺(jué)很輕盈，這輛車的動(dòng)力非常足，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，而且踩油門的時(shí)候反應(yīng)也很快，延遲很小，它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，每次起步不超過(guò)幾秒鐘立即起步，反應(yīng)所需的時(shí)間很短，剎那間就能感覺(jué)出來(lái)充沛的速度輸出。
越野：
這段時(shí)間試下來(lái)，油門剎車都挺好，外觀造型看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，很好駕馭，而且車子開著很穩(wěn)當(dāng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)更熟悉些，對(duì)各個(gè)部分都比較自然，用來(lái)上下班也就剛剛好，整車在路上的感覺(jué)更加穩(wěn)定，過(guò)渡控制感也很強(qiáng)，這輛車的輔助性操控配置也比較齊全一些。
油耗：對(duì)這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)，9.2升的油耗真心不高。何況我這個(gè)人開車不是那么平緩，偶爾也會(huì)急踩剎車和深踩油門，但沒(méi)想到這款車的油耗會(huì)這么低，以前總是聽別人說(shuō)美系車的油耗高，而這款車確實(shí)是個(gè)例外，因?yàn)檐嚿吓鋫淞溯p混系統(tǒng)，既保證了動(dòng)力，也降低了油耗。
舒適：昂科威plus的舒適性很不錯(cuò)的，這個(gè)車的隔音效果很好，行駛的時(shí)候都是聽不到外面任何的噪音的，然后呢，它的一個(gè)減震也比較舒服，過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候吧，是很平順的就可以開過(guò)去的，在市區(qū)里面行駛的時(shí)候，過(guò)那些減速帶，跟走平路一樣，非常舒適。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近特別喜歡一首歌，名字叫做孤勇者，感覺(jué)特別的勵(lì)志。想想自己這些年的生活，這首歌好像完美的詮釋。從一無(wú)所有到如今有房有車，其中的心酸也只有自己知道。昂科威plus讓我最滿意的是可靠性，動(dòng)力總成很成熟，裝車量特別大，故障率非常低。風(fēng)雨里陪我一起走，任何時(shí)候，任何地方都不會(huì)有顧慮，這才是一臺(tái)好車的基本條件。
缺點(diǎn)：這款車我找不到讓我不滿意的地方，渾身都是優(yōu)點(diǎn)，目前體驗(yàn)下來(lái)找不到我用車過(guò)程中讓我難受的地方。
外觀：讓人感覺(jué)到一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)迎面撲來(lái)，有一種協(xié)調(diào)的美感，大燈夜間的點(diǎn)亮效果也很亮，輪轂個(gè)人感覺(jué)很好看，畢竟是工作用，本來(lái)就是始于顏值，整個(gè)車身流線型的規(guī)劃，但是外觀造型看起來(lái)還是非常大氣的，車就要看外在，真的很好，看起來(lái)比較帥氣，夜間行車回頭率高外觀設(shè)計(jì)很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也很漂亮，整體的風(fēng)格也是我比較喜歡的那種，前后都有，比較實(shí)用啊，看得出來(lái)花了不少功夫，還有緊密整齊的縫線，在我們一家人看來(lái)，簡(jiǎn)約中不失風(fēng)度，內(nèi)飾用的材料不夠高級(jí)，用起來(lái)倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，給我的感受應(yīng)該用簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約來(lái)形容，看起來(lái)清爽雅致。
空間：空間是我選擇它的重要原因之一，這款車的外觀就很大，對(duì)比下很多車子都是大的。整車的儲(chǔ)物空間還是很足夠的，設(shè)計(jì)的也很合理，車子不管是前排還是后排坐進(jìn)去頭部的空間還有腿部的空間都是比較的大的。還有杯架的設(shè)計(jì)，扶手箱的設(shè)計(jì)也很合理，因?yàn)槲议_車特別喜歡搭在扶手箱上的。還有就是后備箱的空間還是很大的，日常的出行和家里人出門游玩，空間都是搓搓有余的。后排中間的地板凸起也很小，這樣子就顯得后排空間更加的大了。
配置：這輛車從空間還有油耗出發(fā)，它的性價(jià)比已經(jīng)很高了�？臻g完全可以滿足我的需求，油耗方面也大大的降低了我的用車成本。配置也比較的高。后期維修的費(fèi)用也不會(huì)很低，而且當(dāng)時(shí)不僅沒(méi)有加價(jià)，銷售員最后還給了我們一定的優(yōu)惠，所以說(shuō)這輛車的性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，動(dòng)力強(qiáng)的車子跟動(dòng)力差的車子一上高速就有明顯的差距。這臺(tái)車子跑高速給我的感覺(jué)還好，只要是你舍得踩油門的話這臺(tái)車子就能夠給你提供出源源不斷的動(dòng)力。
越野：
駕駛操控還是十分的不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的重輕十分的合理，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位，開車的時(shí)候主駕駛位的視野是比較的寬闊的。方向盤的輕重也很合理，懸掛整體也是偏舒適的。避震也很舒服，走那些爛路的時(shí)候，都不會(huì)覺(jué)得很難受。剎車包括急剎也十分的靈敏。配置也有全景攝像頭，倒車的時(shí)候也很方便。
油耗：油耗絕對(duì)是它的賣點(diǎn)之一，像這樣前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的渦輪增壓車型，一般都是油老虎，吃油吃到可怕，而這款昂科威用了汽油加48輕混系統(tǒng)，剛開始的時(shí)候有效油耗有一些高，第一次保養(yǎng)做完之后油耗就變低了不少，現(xiàn)在百公里平均耗油量也就是9.5L左右，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)很不錯(cuò)。
舒適：試駕的時(shí)候我就對(duì)它的舒適性特別滿意，也是我選擇這款車的一個(gè)理由，大尺寸的真皮座椅沙發(fā)十分加分，整個(gè)車內(nèi)的各個(gè)板塊格局都很好，車內(nèi)不吵，濾震效果也不錯(cuò)，前排后排的乘坐感都是很舒適，駕車時(shí)手感很棒，是一款舒適性極佳的車型。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款昂科威五座四驅(qū)豪華型開起來(lái)的駕駛感受真的好，底盤穩(wěn)健扎實(shí)，開起來(lái)也沒(méi)有大車的感覺(jué)，車身的靈活度不錯(cuò)，方向盤指向性也好，在一些小道路上掉頭或者倒車都沒(méi)有太大的問(wèn)題。搭載的360度全景影像還是能給到很大的幫助，剎車的制動(dòng)效果也是挺棒的，能穩(wěn)穩(wěn)的剎停，卻沒(méi)有被踹一腳的感覺(jué)。這款昂科威的外觀也很棒，霸氣十足的前臉造型，看著還是相當(dāng)有視覺(jué)的沖擊感，車身的側(cè)面線條流暢度也高，力量感十足的設(shè)計(jì)，車尾飽滿，給人滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：用了差不多快一個(gè)月，其實(shí)個(gè)人感覺(jué)也沒(méi)有什么不太滿意的，若是非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是油耗的表現(xiàn)不是很理想。不過(guò)這也是能理解的。畢竟車子現(xiàn)在還處于磨合期，也是經(jīng)常在市區(qū)里面跑，所以這個(gè)油耗是不足為奇的。好在現(xiàn)在的油價(jià)不是太貴，一公里下來(lái)也就五六毛錢。也算是負(fù)擔(dān)的起。
外觀：這么大一個(gè)塊頭，想設(shè)計(jì)的靈巧也不容易，所以走的是中庸大氣的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的樣子挺獨(dú)特的，完全向兩側(cè)延伸，官方宣稱屬于飛翼式的設(shè)計(jì)，確實(shí)挺有辨識(shí)度，頭燈和尾燈當(dāng)然都是全LED的了，照明效果不用擔(dān)心，我特別喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線，力量感十足。另外車頂行李架，輪上的黑色護(hù)板，這些SUV必須有的配置也都沒(méi)有缺席。
內(nèi)飾：豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)我挺喜歡的，真皮的座椅，真皮的方向盤，質(zhì)感不錯(cuò)，看著也高檔。車內(nèi)喇叭，音質(zhì)很好，偶爾放放音樂(lè)聽還蠻愜意的。晚上出行時(shí)打開，感覺(jué)車內(nèi)變得更加豪華氣派了。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車子作為一款中型的SUV車子的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，首先說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車子前排駕駛位的體驗(yàn)感受。本人一米八二的個(gè)頭坐進(jìn)車子前排不會(huì)有特別明顯的壓迫感就是正常開車的話我的頭部大概跟車頂有一兩拳左右的距離這個(gè)高度我還是比較認(rèn)可的，另外這臺(tái)車子的前排駕駛位跟一般的其他車子一樣都是可調(diào)節(jié)的，我當(dāng)時(shí)第一次坐進(jìn)去的時(shí)候也就是稍微的往后調(diào)了一下座椅就這臺(tái)車子的前排駕駛位對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適的。后排空間也還算可以，不過(guò)這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大幫助的一般情況下我的后排就是做小孩子跟后排的空間相比我更在乎這臺(tái)車子的儲(chǔ)物空間，這臺(tái)昂科威車子里面的儲(chǔ)物格還是比較多的，有的時(shí)候放一下垃圾貨或者礦泉水還是比較方便的。車子后備箱的容量也是比較大的，買車回來(lái)之后接過(guò)一朋友下火車，他當(dāng)時(shí)好像是帶來(lái)兩個(gè)大的行李箱全部放進(jìn)了車子的后備箱里面目測(cè)后備箱還是有一些空余的空間。
配置：盡管別克不是什么高端品牌，但從這款車的品質(zhì)及技術(shù)方面來(lái)看，完全達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)，而價(jià)格方面也比那些豪車更有優(yōu)勢(shì)，所以在我看來(lái)這款車子的性價(jià)比很高，車上的各方面表現(xiàn)都符合我的預(yù)期，甚至比我想象的要更加出色，無(wú)論是平時(shí)用車還是自駕游，這款車都能夠輕松應(yīng)對(duì)，選擇這款車也是我的正確決定，非常滿意。這是我用這款車的意見(jiàn)，各位在買車的途中，可以參考，但更多的是結(jié)合自己的需求還有自身的預(yù)算，找到自己最具性價(jià)比的那款車，那樣才最適合自己。
動(dòng)力：而且在高速上它的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，給了我一個(gè)很給力源源不斷的感覺(jué)，車子的起步反應(yīng)相對(duì)于同價(jià)位的其他車子而言是比較迅速的，不管帶多少東西，我因?yàn)檫@個(gè)也專門去查了一下，開起來(lái)也比較帶勁，常見(jiàn)的那種道路，根本沒(méi)有問(wèn)題，我對(duì)車子的速度不是很過(guò)分的追求快，沒(méi)有停滯感，動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)還可以，在日常出行中，就真的就有他們說(shuō)的那種像有人在背后推你的感覺(jué)，完全夠用，一般我的駕駛范圍也就是市區(qū)。
越野：
底盤調(diào)教是最讓我吃驚的地方，柔韌，但又不是那么特別的硬朗，保留了很強(qiáng)的舒適度。方向盤雖然尺寸大，但轉(zhuǎn)向精度絕對(duì)好，雖然稱不上指哪打哪，但也絕對(duì)是車隨我動(dòng)。輔助功能方面有定速巡航，也有360全景影像。
油耗：油耗方面是我比較滿意的其中一個(gè)方面，公里9.5個(gè)油對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗算是比較的低的。這款車還是輕混的系統(tǒng)對(duì)比本田的純?nèi)加湍沁�是有些優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在的油價(jià)越來(lái)越貴，這個(gè)油耗個(gè)人覺(jué)得不算是太高的，至少我自己可以接受。也大大的減輕了我的負(fù)擔(dān)。
舒適：全家人都覺(jué)得坐在車內(nèi)特別舒服，不僅座椅柔軟舒適，車內(nèi)的空氣也很清新，而且空調(diào)控制的很好，前后排都能有很好的舒適性。坐在車內(nèi)時(shí)，明顯感覺(jué)車子的減震效果很好，再通過(guò)減速帶或一般的坑洼路面時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，幾乎沒(méi)有什么顛簸感。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的是不要太漂亮，越看越好看，美觀耐看，我個(gè)人非常喜歡，其次，這車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速比較快，我買的這個(gè)版本只要敢踩油門，加速那叫一個(gè)真的快，推背感比較明顯，在上超車什么的輕而易舉。再就是空間的話個(gè)人感覺(jué)比較不錯(cuò)，我一米七五的個(gè)子坐進(jìn)駕駛位的話還是比較寬敞，后排的話坐上三個(gè)大人也沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱也不經(jīng)常使用，總體的來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)錢買的不虧。
缺點(diǎn)：實(shí)在挑不出什么不滿意的地方，但個(gè)人覺(jué)得第二排的座椅舒適性有點(diǎn)差，因?yàn)闈M足了空間上的需求，座椅就有點(diǎn)偏窄了，畢竟沒(méi)有完美的車型，也肯定會(huì)做一些取舍，我們家現(xiàn)在是我兩口子，加上我爸媽，還有1個(gè)小孩，小孩子哪里懂什么是舒適，他自己坐一個(gè)位置也開心。
外觀：昂科威沒(méi)有過(guò)多的使用別克的家族語(yǔ)言，不然就太老氣了，這款車?yán)锩嫣砑恿瞬簧贂r(shí)尚的元素，前臉進(jìn)氣格柵的位置是我特別喜歡的，搭配上LOGO就很大氣，設(shè)計(jì)非常流暢，感覺(jué)也更加時(shí)尚，側(cè)身看上去是前低后高的設(shè)計(jì)，整體線條特別舒服，18英寸的鋁合金輪胎，動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是現(xiàn)在別克主流的家族化設(shè)計(jì)吧，用了按鍵式電子檔把的設(shè)計(jì)，方便又實(shí)用。整個(gè)內(nèi)飾看著也是比較簡(jiǎn)潔的，干凈清爽，氛圍燈的設(shè)計(jì)也有，用料也絲毫不差，滿滿都是真皮的包裹，觸摸的手感也是挺細(xì)膩的，也沒(méi)有皮革的異味，新車回來(lái)多通風(fēng)一下就基本上沒(méi)有異味感了，做工也好，行駛的過(guò)程中沒(méi)有異響。
空間：我對(duì)于車內(nèi)空間的要求比較高，尤其是這樣七座的車型，每一排的座椅都不要擁擠才好。好在昂科威的車身就有4845，加上1883的寬度，讓這輛車的車內(nèi)可用空間很多，不管坐在哪一排都不擁擠，活動(dòng)空間也很寬敞，即使坐在最后一排都可以挺胸抬頭，空間感很棒。
配置：這輛車的性能很好，價(jià)格也挺實(shí)惠的，相信大眾的眼光是不會(huì)錯(cuò)的，操控性能也很完美，空間方面平時(shí)用著就比較合適，我會(huì)選擇價(jià)格合適的車?yán)锩婢C合能力比較強(qiáng)的，從車子的整體來(lái)看的話還是不錯(cuò)的，性價(jià)比我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，也可以節(jié)約必定的養(yǎng)車成本。
動(dòng)力：別看這是個(gè)大塊頭，但性能上還是非常給力的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)特別強(qiáng)悍，在起步時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足，起步后提速很快，想要超車也是很輕松的事情，在高速上從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況，就算是打開了空調(diào)以后動(dòng)力上也沒(méi)有受到任何影響，紅綠燈起步時(shí)感覺(jué)自己都是第一個(gè)沖出去的，而且性能輸出的比較穩(wěn)定，沒(méi)有卡頓感。
越野：
我個(gè)人感絕這臺(tái)車子操控起來(lái)還是比較容易的，車子里面配有多功能方向而且方向盤上的功能按鍵比較有設(shè)計(jì)感，看上去就比較精致。另外這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，就算是像我一樣的新手開上這臺(tái)車也不會(huì)感受到有絲毫的虛位。
油耗：輕混系統(tǒng)最大的特色是在擁堵的狀況下很省油，這正好彌補(bǔ)了汽油機(jī)的劣勢(shì)，保證了在市區(qū)內(nèi)和高速上都能達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出效果，以及最省油的狀態(tài)。而現(xiàn)在的路況大家都懂，擁堵的情況占了大多數(shù)，所以有了這套系統(tǒng)的輔助，可以做到市區(qū)內(nèi)油耗也不會(huì)超過(guò)8.8升。
舒適：車內(nèi)整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅寬坐起來(lái)很舒服，空調(diào)也很給力，車內(nèi)涼的特別快，后排還配有出風(fēng)口。懸掛減震也是很舒適的，不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間，底盤也很扎實(shí)。但是在高速行駛的時(shí)候特別是跑高速的時(shí)候體現(xiàn)的就更加明顯了。胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較大，還有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是比較的大的。多少影響了一定的舒適感。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.94萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我人生中的第二臺(tái)車，之所以想換車是因?yàn)榈谝慌_(tái)車是輛轎車，加上父母身體有些不好，要把他們接到我身邊，父母也能隨便幫我看看孩子，所以轎車空間上已經(jīng)不能滿足我了，而這昂科威Plus的空間完全能夠滿足我，五座的空間，不管是平時(shí)用車還是帶著家人出去玩，都能夠游刃有余，特別是把第二排座位放下之后的后備箱，大到超乎你的想象，一家人自駕游放行李是沒(méi)有任何問(wèn)題的
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)這臺(tái)車子有很多值得贊揚(yáng)的地方但是俗話說(shuō)的好“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”這句俗語(yǔ)放在汽車身上也是一樣適用的，我不太滿意這臺(tái)車子的耗油量。要知道買回車子之后平常最費(fèi)錢的應(yīng)該就是日常的加油費(fèi)了，而且耗油量比較高的車子保養(yǎng)就會(huì)比較頻繁這一點(diǎn)又是一筆不小的費(fèi)用支出，就這臺(tái)車子而言我認(rèn)為要是能夠把油耗控制在七八個(gè)左右就是比較完美的了
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)還行，挺時(shí)尚的，雖然看它的第一眼說(shuō)不上帥氣，但是順眼，而且整體的做工也不錯(cuò)，車漆挺亮的。
內(nèi)飾：摸著手感很好，用起來(lái)倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，內(nèi)飾中規(guī)中矩，基本上可以說(shuō)是一目了然的，做工挺讓我喜歡的很精致對(duì)于我這種細(xì)節(jié)控來(lái)說(shuō)看著還是挺舒服的，同時(shí)內(nèi)飾還有很多的縫線處理，和外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)潔有力又顯得很明朗。
空間：儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò)，出去玩的時(shí)候可以裝的多一點(diǎn)，空間還可以，屬于比較能裝，當(dāng)家人坐在后面時(shí)，行李放在后備箱還有一大部分的空余，可以塞很多東西，前排的空間比較適中，輕松的坐下還不顯得空間局促，布局比較合理，獨(dú)立的活動(dòng)性也大。
配置：這輛車從空間和油耗來(lái)說(shuō)我覺(jué)得都比較的合我的意，空間能夠滿足我的日常需求，還有就是油耗方面，還是比較的低的，至少在我的接受范圍內(nèi)。這個(gè)價(jià)位的SUV，這個(gè)外觀和內(nèi)飾等等，性價(jià)比還是很高的，每個(gè)地方都比較的平均，非常適合我們一家人平時(shí)日常的出行。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這車的油門響應(yīng)積極，起步還有提速它的反應(yīng)都挺快的，而且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大有237匹的馬力，即使是用來(lái)跑長(zhǎng)途，后續(xù)的動(dòng)力依舊是源源不斷的。跑盤山公路的時(shí)候也完全不用擔(dān)心它的動(dòng)力問(wèn)題，足夠強(qiáng)勁。況且我這款車四驅(qū)的，所以即使是開車經(jīng)過(guò)比較大坑洼得泥濘爛路也不用擔(dān)心輪胎會(huì)陷進(jìn)去，這車的脫困能力強(qiáng)。
越野：
完全駕馭這臺(tái)車子，起步加速，剎車都蠻好，連續(xù)的彎道和重心轉(zhuǎn)移也能讓我從容不迫，車身挺持穩(wěn)的，開起來(lái)很有駕馭感，在操控性方面是要比手動(dòng)擋要好開，有效避免視線盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患，像那天路況那么不好的地方我這樣一個(gè)新手小白也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，腳感特別的舒服，我覺(jué)得這輛車真的特別簡(jiǎn)單掌控，指向是比較準(zhǔn)確的。
油耗：油耗非常不錯(cuò)，還是比較值得的，這樣好功能的車太出色了，不會(huì)再像剛開回家那樣忽高忽低不穩(wěn)定，看綜合油耗，我就很滿意了，城區(qū)上下班的代步車輛來(lái)用，非常的友好，總之就是放心大膽開就行了，該花得錢還是要花的。
舒適：這款車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，所以減震性方面做得比較好，開車經(jīng)過(guò)減速帶跟維修中的坑洼路時(shí)，車內(nèi)也沒(méi)有明顯的震感。而且車內(nèi)的座椅是真皮材質(zhì)的，質(zhì)感細(xì)膩親膚不說(shuō)，內(nèi)置的填充物也足夠柔軟厚實(shí)，乘坐舒適性挺不錯(cuò)的。全車的多層隔音玻璃設(shè)計(jì)讓我出行時(shí)車內(nèi)足夠安靜，即使是速度上來(lái)八十，也沒(méi)有明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，這點(diǎn)是值得夸贊的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威是2.0T加48輕混系統(tǒng)的，就感覺(jué)它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，起步反應(yīng)也夠快，而且車子變得更加省油了，真不錯(cuò)。平時(shí)出行，起步只需要輕踩油門，提速時(shí)油門就稍微踩重一些，即使我要變道超車也不需要大腳油門。而且車子還沒(méi)入手多長(zhǎng)時(shí)間，百公里也就9.5升油出頭，作為一輛suv型車，真的已經(jīng)算是很省油的了。
缺點(diǎn)：基本上對(duì)這車沒(méi)有任何不滿意的地方吧，可能唯獨(dú)就是這車要是使用的話，后備箱空間就小了點(diǎn)，并不是非常的能裝，對(duì)比一些SUV的車來(lái)說(shuō)只能是比較一般般吧，并不是非常充沛的一個(gè)空間。但是我平常也是夠用的，但最好能大一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)挺搶眼的，不僅顯得很霸氣，而且能夠彰顯出車子的高端。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很別致，無(wú)論是進(jìn)氣格柵還是大燈，都顯得很有特色，而整個(gè)前臉也有著濃濃的家族風(fēng)格，辨識(shí)度很高，一看就是輛高端車型，開出去有面子。車身有大量流暢的線條，輪圈雖然很簡(jiǎn)單，但也顯得非常大氣。車尾采用了貫穿式尾燈，還有非常唬人的排氣筒，讓人有種實(shí)力不俗的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺好的，就應(yīng)該做的時(shí)尚一點(diǎn)，這樣才能吸引年輕人嘛。中控屏幕有十英寸大，后排還有單獨(dú)的杯架，座椅采用了全真皮材質(zhì)包裹，特別高級(jí)，連方向盤都是真皮的，手感很棒，乘坐區(qū)域還有中控區(qū)域都是簡(jiǎn)潔又干凈，兩種配色方案都非常不錯(cuò)，別克以前的內(nèi)飾做的不怎么樣，最近幾年可是進(jìn)步挺大的，起碼能看得出科技感和時(shí)尚感，我對(duì)它的內(nèi)飾很滿意。
空間：我覺(jué)得昂科威plus的空間表現(xiàn)能力是有一些欠缺的，它是一個(gè)五座的版本，大人坐進(jìn)去的話就會(huì)感覺(jué)到腿部沒(méi)有很大的空間可以伸展，只能蜷縮著坐，這個(gè)我是不滿意的，畢竟要做五座的話就做完美一些，現(xiàn)在前排空間這么充足，然后第二排又這么小我是理解不了的，小孩子坐進(jìn)去的話就比較合適，大人就不合適了，還是放倒第二排來(lái)增加后備箱的容量吧。
配置：只要自己喜歡的話，就會(huì)覺(jué)得很值，每個(gè)人的思想想法自然而然也會(huì)各不相同，我認(rèn)為性能和價(jià)格之間還是相互匹配的，符合自己的用車需求，外形好，動(dòng)力也不弱，車子開起來(lái)實(shí)用性是比較高的，服務(wù)也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我自己本身是急性子，所以開車也是偏快的，這款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全能滿足我的需求，加速有勁，代步是挺輕松的，沒(méi)有絲毫的頓挫感跟肉的感覺(jué)，油門的響應(yīng)速度還是挺快的，深踩油門之后的加速感也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
越野：
選擇了四驅(qū)的版本，通過(guò)能力有極大的增強(qiáng)，更重要的是在雨雪濕滑的狀態(tài)下提升了操控感受，更加的安全一些。方向盤上有多功能按鍵以及方向盤加熱的功能，另外還可以自動(dòng)啟停。就是在每次啟動(dòng)的時(shí)候都會(huì)有一點(diǎn)輕微的抖動(dòng)，稍微有點(diǎn)影響心情
油耗：油費(fèi)的話一般我不會(huì)卡的太死，對(duì)油耗也沒(méi)多在意，還能接受，是一輛家用車的平均水平，感覺(jué)還是挺挺不錯(cuò)的，原來(lái)一直在市區(qū)上下班開，所以油耗一直很理想。
舒適：我很多朋友都坐過(guò)我的車，他們都表示舒適性特別棒，座椅很柔軟，車內(nèi)的隔音效果也很好，即便是在高速上，也可以輕松交流，不用放大聲音說(shuō)話�？照{(diào)效果也很棒，盡管空間很大，但溫度很快就可以達(dá)到理想的度數(shù)，再加上車內(nèi)的音響效果很好，所以每次用車的時(shí)候都能夠給全家?guī)?lái)舒適性的體驗(yàn)，在這方面我覺(jué)得這款車完全可以打滿分。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的空間也是非常的大，整體空間和后備箱的容量真的是甚得我心，看到實(shí)車之后真的也是挺喜歡的，座椅的舒適度很好，開車注重的是一種駕駛感受，像我這種經(jīng)常腰不舒服的人都覺(jué)得可以長(zhǎng)時(shí)間乘坐，讓我很喜歡，開出去回頭率杠杠的，加速很好，讓我每次開車的時(shí)候都覺(jué)得很賞心悅目。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得不太滿意的是這款車子的優(yōu)惠沒(méi)給到很多，講了很多價(jià)才優(yōu)惠了一點(diǎn)點(diǎn)，所以還是有點(diǎn)損失體驗(yàn)感的。
外觀：俗話說(shuō)人靠衣裝馬靠鞍，如果車子的外觀好看了，在我的心中地位自然而然的也就上去了，我感覺(jué)我買的這款車子的外觀就挺好看的，反正我自己是特別喜歡它的，感覺(jué)它的外觀設(shè)計(jì)個(gè)性十足，很有時(shí)尚感，而且感覺(jué)看起來(lái)特別的耐看，車身的線條也很流暢，感覺(jué)它的外觀真的很贊，也有好多朋友也都喜歡它的顏值，這讓我挺高興的，感覺(jué)也是對(duì)我審美的一種認(rèn)可吧。
內(nèi)飾：手感不錯(cuò)，也符合日常習(xí)慣，起碼找不到有明顯的缺陷，座椅材質(zhì)有質(zhì)感，大屏幕尺寸夠用，內(nèi)飾的視覺(jué)效果很好，沒(méi)有一點(diǎn)敷衍的成分，很多功用都直接調(diào)試就好了，尤其是雨刷呀一些方便人性化的東西，內(nèi)飾風(fēng)格也比較傾向于工作時(shí)候的使用，車輛的整體的做工還是沒(méi)問(wèn)題的，中控屏，看起來(lái)眼睛會(huì)很舒服。
空間：這輛車的空間是我最滿意的其中一個(gè)點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)還是可以滿足我的日常需求的，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很合理，也很夠用，后排中間的凸起處比較的小，這樣子顯得后排的空間就很大了，坐進(jìn)去才知道，車內(nèi)不管是腳部還是頭部的空間都非常的大，前排后排的空間都很舒適，后備箱的空間也很大，可以滿足我的日常需求，空間方面對(duì)此我還是很滿意的。
配置：性價(jià)比這點(diǎn)還是可以給滿分的，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，這款昂科威PLUS的用料很厚道，配置也是挺全面的，家用來(lái)說(shuō)足夠的合適了。當(dāng)初買的時(shí)候價(jià)格還可以吧，送的禮品跟優(yōu)惠券也不錯(cuò)，誠(chéng)意度還是有的，銷售的服務(wù)態(tài)度也好。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該算得上是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了，前置四驅(qū)加上適時(shí)四驅(qū)，還自帶2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的配置平時(shí)開絕對(duì)是夠用了，加上跑高速我也測(cè)試過(guò)，很棒的續(xù)航，加上很不錯(cuò)的公里輸出，不會(huì)很輸出的卡頓還是很不錯(cuò)的。
越野：
第一次買車，當(dāng)然會(huì)遇到很多問(wèn)題，輕輕一帶車子就跟著方向盤走了，不管是新手還是老手，我覺(jué)得都可以很好的駕駛，能給我一個(gè)更輕松的操控體驗(yàn)，給了人們非常舒適的操作性，方向盤指向準(zhǔn)。
油耗：經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和想象的不一樣，也在接受范圍內(nèi)，跟同級(jí)相比還算比較省油的，在使用成本這方面真的是很經(jīng)濟(jì)了，大部分時(shí)間都在市區(qū)，堵車順暢各種路況都有，高速公路上動(dòng)力還不錯(cuò)，個(gè)人對(duì)這個(gè)油耗是比較放心的。
舒適：都不會(huì)有感受到太多的顛簸感，稍微有點(diǎn)大的是胎噪，接下來(lái)車輛的底盤很穩(wěn)，坐過(guò)的人都沒(méi)說(shuō)哪里不好的，支撐性還不錯(cuò)，就像坐在自己的沙發(fā)上一樣，駕駛區(qū)的座椅包裹性很好，就像坐在自己的沙發(fā)上一樣，就給大家的感受舒適，真的特別享受，我一開始的話我還是感覺(jué)車子的舒適性是挺好的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別大氣，很敦實(shí)，家里孩子的餐桌，小自行車，都能夠放得下，車身很合適，特有自信特有精神，給我一種要駕駛它的欲望，不管是前排還是后排空間設(shè)計(jì)都很寬敞，都彰顯出來(lái)年輕的氣質(zhì)，回老家的時(shí)候，回頭率很高，顏值是秒殺一切的關(guān)鍵，不會(huì)感覺(jué)頭很壓抑。而且后備箱和很大，周末就迫不及待去店里試駕了。
缺點(diǎn)：挺喜歡聽音樂(lè)的，尤其對(duì)高保真音樂(lè)很著迷，不過(guò)昂科威plus的音響表現(xiàn)并不是很好，聲音挺單薄的。也不能怪這臺(tái)車，量產(chǎn)車中好像也沒(méi)有能達(dá)到我要求的，即使是馬克萊文森，即使是寶華韋健，我覺(jué)得也就是很一般的水準(zhǔn)，后期可能會(huì)改裝一下吧。
外觀：外觀總是會(huì)給人一種特別務(wù)實(shí)的感覺(jué)，很喜歡他的外觀顏值和顏色，覺(jué)得年輕時(shí)尚，時(shí)髦感都契合我們家里人的審美，買車之后得到了不少人的夸贊，深深的住在我的心中，給人一種很有個(gè)性的感覺(jué)，我身邊朋友都夸我這輛車非常好看，整體造型精致，還是非常穩(wěn)重大氣的，無(wú)論去去逛街還是上班，都不錯(cuò)，前臉就給人留下了很深的印象。
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控臺(tái)走的是一個(gè)非對(duì)稱的路線，還是挺有新鮮感的，整體的方向更加偏向于主駕駛的區(qū)域，也保證了開車時(shí)候的舒適性，可能因?yàn)榘姹颈容^高，車內(nèi)的材質(zhì)都是比較優(yōu)秀，幾乎大部分都是真皮的材質(zhì)，質(zhì)感和顏值都很不錯(cuò)，車內(nèi)有十英寸的液晶觸摸顯示屏，智聯(lián)互動(dòng)方面打造的非常好，車子人機(jī)互動(dòng)十分輕松，像是多媒體和導(dǎo)航，還有其它功能都可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)控制，又智能又實(shí)用。
空間：坐人的地方是沒(méi)什么問(wèn)題的，就是后備箱實(shí)在是有點(diǎn)太小了，雖然它的車身做了加大，但畢竟是中型SUV，也沒(méi)有辦法大太多，放下幾個(gè)行李箱還是挺輕松的，但也沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的后備箱看起來(lái)那么大，儲(chǔ)物空間比較有限，不過(guò)載人區(qū)域是真的很寬敞，地板中間的凸起都很小，頭頂和天花板之間的距離也很大。
配置：這款車更加耀眼，這輛車對(duì)我來(lái)說(shuō)非常好，油耗和動(dòng)力上都能滿足我上下班的用車需求，可以支撐身體，我自己也很開心擁有這臺(tái)車，反正我覺(jué)得他還是很不錯(cuò)的，呈現(xiàn)的是更年輕更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，后期的維護(hù)保養(yǎng)上也并不像有些車讓人覺(jué)得麻煩，性價(jià)比之王，不錯(cuò)不錯(cuò)，是我這種初入社會(huì)年輕人的選擇，在眾多車型中選擇了他。
動(dòng)力：單純拿來(lái)家用的話真的是有點(diǎn)浪費(fèi)了，前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，加上渦輪增壓的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，外出越野都完全沒(méi)問(wèn)題，我就喜歡開著它帶著家人游山玩水，一些偏僻難行的路段開著它都能夠輕松抵達(dá)，這可是小轎車完全沒(méi)有的實(shí)力。現(xiàn)在有很多SUV為了追求油耗，把動(dòng)力都做的比較弱，那樣就失去了SUV的能力，還是這樣動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的開起來(lái)比較爽，外出越野或者是走鄉(xiāng)村路段都能搞定。
越野：
操控駕駛感受這點(diǎn)上這款昂科威PLUS開起來(lái)還是挺容易的，360度全景影像，不管是白天還是晚上，倒車停車都是挺方便的，并沒(méi)有覺(jué)得說(shuō)這車尺寸大，停車就困難。這車的方向盤轉(zhuǎn)向手感也是蠻好的，指哪去哪，虛位比較小，底盤穩(wěn)健，跑起來(lái)不會(huì)發(fā)飄，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
油耗：這輛車其實(shí)我也就才開了一千五百多公里，但是磨合期內(nèi)它的油耗也不怎么高，大概是因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的輔助吧，加上自己開車也沒(méi)有很粗魯，所以即使車內(nèi)開著空調(diào)，就這么優(yōu)哉游哉的出行油耗也基本都是在9升左右，我覺(jué)得對(duì)于一輛中型的SUV來(lái)講算是經(jīng)濟(jì)省油的了。
舒適：這輛車的舒適性還是不錯(cuò)的，車輛的轉(zhuǎn)向懸掛都十分的有韌性，避震過(guò)減速帶也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的平穩(wěn)，即使是過(guò)坑洼的路段也不會(huì)很顛，但是車內(nèi)的隔音就一般般了，車子在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的，車子在高速行駛的時(shí)候，胎噪聲和風(fēng)噪聲還是比較大的，這樣一定程度的影響到了整體的舒適性。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是它的一個(gè)空間的表現(xiàn)吧，這個(gè)車的內(nèi)部乘坐空間是很不錯(cuò)的，坐進(jìn)去是沒(méi)有任何擁擠感的，這個(gè)我非常滿意，它是一款五座的車，不管是哪一排的空間都很充足，坐進(jìn)去吧，還有很大的伸展空間，它的頭部不會(huì)離車頂很近，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)，腿部也有兩三拳的間距可以伸展，整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的這個(gè)空間的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)比較好，就起步的時(shí)候，不會(huì)提速有兩秒的遲滯現(xiàn)象，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，整車設(shè)計(jì)更有個(gè)性，也沒(méi)有什么最不滿意的，感覺(jué)開著還是蠻好，這車的顏值在我看的很多車子里算不錯(cuò)的了，日常的出行變得非常方便，給我留下了最為深刻的印象。
外觀：外觀還是比較的時(shí)尚前衛(wèi)的，車頭和車身的設(shè)計(jì)都比較的耐看車頭車尾搭載LED的大燈，即使是晚上走很黑的路我都不怕看不清了。車身十分的時(shí)尚，腰線整體的設(shè)計(jì)還是很好看的，鈑金還算是比較厚的，不會(huì)說(shuō)磕碰到就看到底漆的情況。
內(nèi)飾：風(fēng)格和外觀都挺一致的，都是比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)很有特色，按鍵式的換擋設(shè)計(jì)也特別的好用。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，塑料感會(huì)稍微有一點(diǎn)強(qiáng)，雖然不會(huì)有廉價(jià)之感，但也和高檔這個(gè)詞也有點(diǎn)兒不搭邊。另外方向盤尺寸稍微大了一些，看著不夠帥，我還是喜歡平底的方向盤。
空間：可以放置不少的東西，內(nèi)部豐厚的儲(chǔ)物空間，可以裝，我自己坐在家坐上就沒(méi)有感到擁擠過(guò)，我家人都說(shuō)空間夠用，車內(nèi)的空間也算是非常寬大的了，可以自由伸展四肢，后備箱的空間還不錯(cuò)，出行基本上就是靠我開車接送或者是自己打車，放一些孩子的衣服鞋和幾箱礦泉水是完全夠用的，畢竟車還是上下班。
配置：從各個(gè)方面來(lái)看，我感覺(jué)這輛車子的性價(jià)比還是很高的，不僅僅空間是挺足夠的，而且外觀也好看，動(dòng)力操控各方面都是可以的，反正我感覺(jué)在同級(jí)別的車子里，相比較而言我買的這輛車子的性價(jià)比不說(shuō)數(shù)一數(shù)二那也必須是前頭的，而且實(shí)用性也挺高，反正我感覺(jué)我自己花這個(gè)價(jià)格買到這款車子還是挺值得的，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)各個(gè)地方都挺優(yōu)秀。
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的駕駛，我感覺(jué)它的動(dòng)力我還是挺滿意的，感覺(jué)它的動(dòng)力挺充沛，而且起步反應(yīng)快，提速平順，平時(shí)開車上下班，感覺(jué)動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，而且這車上坡也很輕松，有一種源源不斷的在輸出的感覺(jué)，平時(shí)在路上超車也都沒(méi)問(wèn)題，輕而易舉就可以完成。
越野：
剛開始駕駛這款車時(shí)還有一些心理負(fù)擔(dān)，不過(guò)開了兩天后就覺(jué)得很輕松，這款車上手挺容易的，方向盤屬于比較輕的那種，而且在轉(zhuǎn)向和變道時(shí)都很靈活，車子和手能夠配合的很好，何況方向盤一點(diǎn)也不重，就像老婆這樣的女人也能開得很輕松。車的底盤很扎實(shí)，減震效果也很好，在通過(guò)減速帶時(shí)幾乎感覺(jué)不到振動(dòng)，所以遇到復(fù)雜的路況也能夠開得很穩(wěn)。
油耗：油耗是我最滿意的地方，車子買回來(lái)以后一直挺穩(wěn)定的，也跟朋友的車做了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)友好可以低出很多，主要還是因?yàn)檫@款車子的技術(shù)比較出色，平時(shí)我在城區(qū)的路段比較多，只有一小部分是在高速上，何況這款車特別重，但整體的油耗表現(xiàn)符合了我的預(yù)期，對(duì)于一輛這么大的美系車來(lái)說(shuō)，這樣的油耗確實(shí)值得點(diǎn)贊。但是值得一說(shuō)的是，油價(jià)還是天天漲，不帶停的。
舒適：車內(nèi)的座椅雖然談不上沉浸式的設(shè)計(jì)，但是填充物確實(shí)挺柔軟的，而且厚實(shí)，坐在上面的時(shí)間久了也不會(huì)酸痛，而且起身后的回彈性不錯(cuò)。車子的減震性還可以，有一次我開車經(jīng)過(guò)了一段沒(méi)有打水泥的那種泥路，也挺多坑的，就車子開過(guò)去的時(shí)候也沒(méi)有很明顯的晃動(dòng)感，感覺(jué)懸架調(diào)校的減震性還可以。不過(guò)這車的隔音還不夠好，跑高速的時(shí)候還是會(huì)有比較明顯的風(fēng)噪聲，就有時(shí)必須得放音樂(lè)啊，或者聽聽廣播才行。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)這是一款家用的好車，車子的各方面都很優(yōu)秀，如果說(shuō)最滿意的地方，那就是它的油耗。這點(diǎn)挺讓我意外的，因?yàn)檫@款車子有著很強(qiáng)勁的動(dòng)力，又是一輛四驅(qū)車型，而且塊頭那么大，可油耗居然保持在8.8升，這主要得益于車上的48V輕混系統(tǒng)，所以平時(shí)在用車的時(shí)候感覺(jué)很輕松，也沒(méi)有為我養(yǎng)車帶來(lái)過(guò)多的壓力，去哪兒都不需要有太多顧慮。
缺點(diǎn)：隔音效果不佳，給我長(zhǎng)了臉，給人的感覺(jué)就是普通的不能在普通的類型，因人而異，這輛車在我開車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一些，讓我在開車的時(shí)候多多少少會(huì)感覺(jué)到有一點(diǎn)累，并且所采用的材質(zhì)也是不怎么樣，我認(rèn)為一般，最不滿意的地方真的還是挺難找的，他整個(gè)的一個(gè)設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)的。
外觀：外觀的整體構(gòu)造是比較時(shí)尚的，甚至有一種張揚(yáng)的感覺(jué)。超級(jí)喜歡大燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)看誰(shuí)都像是在拋媚眼。不僅僅大燈的外觀看上去很剽悍，夜晚的效果也是十分驚喜的。既可以照的很亮很遠(yuǎn)，也不會(huì)刺到對(duì)面車道人的眼睛。
內(nèi)飾：上面也提到外觀方面了，外觀都那么耐看，它的內(nèi)飾自然而然也不會(huì)遜色，至少內(nèi)飾摸上去的手感都是挺不錯(cuò)的，質(zhì)感做得也不錯(cuò)，會(huì)給人一種高端大氣上檔次的感覺(jué)，而且感覺(jué)它的做工方面也是挺不錯(cuò)的，每一個(gè)細(xì)節(jié)都挺到位，內(nèi)飾整體還是挺不錯(cuò)滴呦。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是不錯(cuò)的，對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)，五座的座椅布局設(shè)計(jì)確實(shí)要比一般的中型SUV要合適的多，別說(shuō)能移動(dòng)前排的座椅，第二排的座椅也是非常的寬闊的，一家人滿座也不會(huì)覺(jué)得擁擠，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得難受，滿座出行也挺適合的，家用來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的問(wèn)題吧。
配置：性價(jià)比還是可以的，這款昂科威我買的是頂配，價(jià)格也還可以，車內(nèi)的空間也夠大夠?qū)挸�，一家人出行代步�(jīng)]有絲毫的問(wèn)題。我買車的時(shí)候，銷售送的禮品還是比較多的，況且還有保養(yǎng)跟油卡給我，這點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)目梢浴?/span>
動(dòng)力：能滿足日常的需要，動(dòng)力還是隨時(shí)踩隨時(shí)有，沉穩(wěn)流暢的感覺(jué)，在高速上開著順暢，加速超車也都不是問(wèn)題，油門的反應(yīng)也很適合我，駕駛起來(lái)很隨心，不會(huì)存在起步很肉，直接感覺(jué)不到有頓挫感。
越野：
咱也不會(huì)從專業(yè)角度來(lái)分析，反正這輛車開著還是挺順手的，里面有很多功能，配置也特別齊全，是一款特別智能的車型。包括車內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，還有車身自帶的三種不同駕車模式，平時(shí)都很實(shí)用。這輛車是挺好開的，也比較好上手，就是因?yàn)檐嚿肀容^重，所以方向盤也有點(diǎn)重，剛開始的時(shí)候感覺(jué)開車有點(diǎn)累，現(xiàn)在適應(yīng)了感覺(jué)還可以。
油耗：油耗方面是其中一個(gè)很看重的方面。百公里10個(gè)油，對(duì)于一臺(tái)SUV 來(lái)說(shuō)還是可以接受的。這個(gè)油耗可以滿足我的日常需求，像我這種經(jīng)常要用到車的，這個(gè)油耗也一定的幫我降低 了不少的用車成本。特別是跑高速的時(shí)候，這輛車就特別的省油了。即使是夏天需要開空調(diào)了，油耗也不會(huì)增加太多。油箱的深度容量也很大。
舒適：在高速上或急彎時(shí)，也是很穩(wěn)，畢竟我這總在車?yán)铮囊曇耙埠芎�，一般坑洼路面都能�?yīng)付，舒適性的感受這一方面其實(shí)我的要求一點(diǎn)都不高，高速上面都不覺(jué)得很吵，車關(guān)窗聽音樂(lè)也不錯(cuò)。
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