上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5173）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17469）+1 油耗高（8895）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3035）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2524）+1 離地間隙太�。�2185）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1478）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格22.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1744公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一直認(rèn)為舒適度決定了成敗，它的駕乘感覺非常好，而且座椅的支撐和包裹性也更強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最讓我失望的是，這輛車的加速能力并不是很好，我希望這輛車的爆發(fā)力更強(qiáng)，加速的時(shí)候能更快一些。
外觀：這輛車看起來很漂亮，很年輕，也很運(yùn)動(dòng)，配上它的車燈和輪轂，看起來很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾還差了點(diǎn)，雖然簡(jiǎn)單，但是缺少了科技感，感覺功能也不是很完美。
空間：這輛車的長(zhǎng)度和軸距都很不錯(cuò)，坐滿了人還是沒有問題的。
配置：這輛車確實(shí)是物美價(jià)廉，論綜合實(shí)力，我覺得這輛車一點(diǎn)都不比其他車差，這讓我覺得，物美價(jià)廉才是最重要的。
動(dòng)力：在我看來，這輛車的爆發(fā)力并不是很強(qiáng)，我希望這輛車能有更好的爆發(fā)力和推背感。
越野：
開起來的時(shí)候，這輛車的功能還是很豐富的，方向盤是指哪打哪，并沒有太多的空位。
油耗：它的省油能力也是相當(dāng)不錯(cuò)的，經(jīng)過這段時(shí)間的磨合，它的表現(xiàn)力已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
舒適：我這輛車的舒適度絕對(duì)是一流的，絕對(duì)是同級(jí)別中最好的，坐起來很舒服，座椅的彈性也很好。
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購(gòu)買車型昂科威 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格22.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的動(dòng)力還算滿意，1.5 T的排量，在市區(qū)開還是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：我感覺這車減震效果一般，隔音效果也不是很好。
外觀：我覺得昂科威的外觀還是不錯(cuò)的，看起來非常大氣。喜歡這種豪放風(fēng)格的美系車，開起來非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我覺得昂科威的內(nèi)飾還不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，做工和用料都不錯(cuò)，手感還不錯(cuò)。
空間：昂科威是一款中型 SUV，里面的空間很大，我覺得很寬敞，坐在后排就能感覺到空間很大，我接近一米八的身高，坐在后排也有兩個(gè)拳頭。
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比很高，而且買車的時(shí)候還能打折。
動(dòng)力：我選了1.5 T，配上9 AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在市區(qū)里代步完全沒問題。
越野：
我感覺底盤比較硬，配置也沒有國(guó)產(chǎn)的那么好，車身太大了，不適合新手。
油耗：這輛車的油耗比我預(yù)想的要高一些，平均油耗只有9 L左右，本以為1.5 T會(huì)更省油一些，但現(xiàn)在看來，這輛車根本就沒必要這么省油。
舒適：底盤比較硬，減震效果不是很好，座椅也比較硬，開久了還是會(huì)覺得不舒服。而且這輛車的隔音效果一般，在高速上行駛的時(shí)候，會(huì)發(fā)出很大的噪音。
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購(gòu)買車型昂科威 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，配置，操控，都很滿意，買車就是為了上下班，出去玩，最重要的是找個(gè)女朋友，哈哈哈哈。我現(xiàn)在已經(jīng)是95后了，在這個(gè)小城市已經(jīng)是大齡青年了，家里催著我，之前相親的時(shí)候，對(duì)方的女孩開著車，我騎著自行車…結(jié)果可想而知。有句話說的好，車是代步工具，但是關(guān)鍵時(shí)刻，它可不僅僅是代步那么簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：開了一個(gè)星期，除了天氣太熱，如果座椅能通風(fēng)的話，那就完美了。
外觀：英俊，沉穩(wěn)，給人一種沉穩(wěn)的感覺，外觀看起來很安全，但車燈為什么不是大眼睛，而是小眼睛？全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華大氣，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，一眼就能看到操控臺(tái)，干凈舒適。檔次很高
空間：這是我第一次坐朋友的車，感覺空間還不錯(cuò)，跟這輛車比起來，空間要大很多。
配置：我們當(dāng)?shù)乜梢源蛘畚迦f，送兩次保養(yǎng)，車內(nèi)沒有任何裝飾，價(jià)格還算滿意，性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：我買的是1.5 T的車，開了一個(gè)星期，我還沒開過大排量的車呢，1.5 T對(duì)我來說已經(jīng)很給力了，再加上9 AT變速箱，肯定比不上2.0，但是在城市里開開還是綽綽有余的，看看我的公里數(shù)，二不二…
越野：
操控臺(tái)，按鍵式換擋，他不太習(xí)慣，總覺得沒有擋桿，總覺得哪里不對(duì)勁。方向盤很穩(wěn)，方向盤也很準(zhǔn)。現(xiàn)在車?yán)锒加辛髁苛�，聽歌和�?dǎo)航都很方便。
油耗：我的公里數(shù)少，現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高，我再開開看看，現(xiàn)在不好說了。
舒適：汽車降噪做的很好，不開音樂的時(shí)候開車很安靜，乘坐起來也很舒服，開車也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型昂科威 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格22.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車有很多，首先昂科威 S最讓我滿意的就是外形，運(yùn)動(dòng)型的外觀，作為一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生，我對(duì)這款車的品質(zhì)要求很高，在這個(gè)以顏值為尊的時(shí)代，我第一眼就喜歡上了昂科威 S，前臉充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，車身線條很硬朗，車身勻稱，尾部也很運(yùn)動(dòng)，是一款很有運(yùn)動(dòng)氣息的 SUV。
缺點(diǎn)：第二排有些凸起，可能是懸架的問題，第二排是中控臺(tái)，偏向了主駕駛，一開始感覺怪怪的，一個(gè)人開車還行，副駕駛是看不到主屏幕的，難道是單身狗？
外觀：這輛車一看就喜歡，運(yùn)動(dòng)型的外觀，長(zhǎng)而短的車頭，充滿了運(yùn)動(dòng)感，車燈造型酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，基本都是軟材質(zhì)的，看起來很有檔次，一輛價(jià)值十多萬的車，價(jià)值三十多萬，豪華感十足。
空間：空間還行，可能是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的原因，車頭比較長(zhǎng)，感覺第二排空間不如其他品牌，人也沒問題，總體來說還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是很高的，首先是動(dòng)力總成，這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)還真找不出這么好的動(dòng)力比，別克的品牌在當(dāng)?shù)剡�是很受歡迎的，而且還送了好幾次保養(yǎng)，還送了8年16公里的保修。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，1.5的馬力能調(diào)到210馬力，不得不說，這輛車確實(shí)牛逼，動(dòng)力充沛，動(dòng)力充沛，夏天開空調(diào)都沒問題。
越野：
別克的操控很好，底盤很穩(wěn)，剎車也很好，底盤很硬，轉(zhuǎn)彎也很好，畢竟是五桿懸掛。
油耗：開了兩個(gè)月的車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了將近1000公里了，都是在市區(qū)里開，開到8.5公里左右，完全符合他的預(yù)期，別克的油耗很低。
舒適：舒適度很好，軟綿綿的，美系沙發(fā)果然名不虛傳，座椅包裹性極好，夏天空調(diào)特別給力，在高速行駛的時(shí)候噪音很小，幾乎沒有異味。
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購(gòu)買車型昂科威 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格21.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6449公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最滿意的就是昂科威 S的性價(jià)比，對(duì)于普通家庭來說，買一輛車還是很劃算的，性價(jià)比是毋庸置疑的，其次就是質(zhì)量，開了這么久，性能還不錯(cuò)，一點(diǎn)問題都沒有。
缺點(diǎn)：新車各方面都很滿意，唯一讓我感覺怪怪的是后排空間，中間的凸起也不知道是從哪里來的，最好的位置是五個(gè)人坐四個(gè)人。
外觀：外觀顏色是白色的，剛好有現(xiàn)車，不用等，感覺還是很帥的，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很時(shí)尚，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：我挺喜歡這輛昂科威 S的，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，就是皮質(zhì)，看起來很豪華，但是老婆說里面黑乎乎的，我不喜歡，唯一值得慶幸的是，它的天窗很大，看起來很有格調(diào)。
空間：這輛車主要是我自己開的，后排空間很奈斯，雖然我平時(shí)不怎么用，但是坐在我后面的同事都很驚訝，很少有人會(huì)翹著二郎腿。
配置：在同級(jí)別中，這是一款性價(jià)比很高的車，配置也是原裝的，后期保養(yǎng)也是物美價(jià)廉，每個(gè)月還能支付得起。
動(dòng)力：昂科威 S給我的感覺就是猛，加速快的時(shí)候爆發(fā)力也不錯(cuò)，爬坡超車很輕松，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說還是綽綽有余的。
越野：
昂科威 S的通過性很好，離地間隙比馬路牙子還大，底盤扎實(shí)，開起來也很穩(wěn)，有一次在鄉(xiāng)下開車的時(shí)候，突然冒出來一個(gè)小孩，反應(yīng)慢了一拍，車子就停了下來。
油耗：主要是上下班，但是離家比較遠(yuǎn)，來回40公里左右，沒有早晚高峰，所以也不會(huì)堵車，綜合油耗在6.9個(gè)油左右，還算滿意。
舒適：他沒開過什么好車，對(duì)舒適性的定義只有一個(gè)，那就是座椅很舒服，不軟不硬，而且可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整，底盤很好，沒有顛簸，車內(nèi)隔音效果很好，關(guān)上窗戶也很安靜。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威的這款車讓我最滿意的點(diǎn)一個(gè)是油耗，一個(gè)是空間�，F(xiàn)在社會(huì)國(guó)家的油耗日益增長(zhǎng)，一天比一天高的時(shí)候，這輛車的油耗幫我解決了很多很多的煩惱，特別是跑高速的時(shí)候，是特別的省油的，降低了我很多用車的成本。還有就是空間的問題，能夠滿足我的日常需求，前排和后排的空間都是很寬裕的，不會(huì)覺得很緊湊。后備箱的空間也很大，一家人出行沒有任何壓力。
缺點(diǎn)：其實(shí)說實(shí)話，說到對(duì)它不滿意的地方還真有，畢竟人無完人金無足赤嘛，更何況一輛車子呢，對(duì)于它我就是感覺它的隔音效果不太好，尤其是上了高速之后，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪的問題，但是如果聽聽音樂的話，也不會(huì)有啥實(shí)質(zhì)性的影響，所以對(duì)于這一點(diǎn)我還是能夠接受的。
外觀：外觀這點(diǎn)上沒什么太大的問題，昂科威這車的造型設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，整車給人的感覺就是大氣高級(jí)，車身側(cè)面的視覺效果很棒，有不錯(cuò)的力量感，大輪轂搭配硬朗的線條就是好看，妥妥的美系車設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)臐M意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來足夠豪華，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很大氣，中控大屏足夠亮眼，兩旁的空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也挺耐看的。車內(nèi)的很多地方也都用了軟皮包裹，手感挺不錯(cuò)的。全景天窗很亮眼，晚上打開的時(shí)候，檔次感滿滿。
空間：作為一款中型SUV來說，軸距達(dá)到2833毫米還是非常優(yōu)秀的，而且5座的布局讓空間運(yùn)用的十分合理，我坐在任何位置都完全沒壓力，駕駛位上，我可以有很多空間不會(huì)耽誤我的駕駛，在每個(gè)座位上也不會(huì)有壓抑感，后備箱的容積也很大，整體空間都是很大的。
配置：從好幾款SUV里面選中了這款昂科威，本身就是因?yàn)樘貏e看好它的性價(jià)比，高級(jí)車該有的配置都有了，超大的全景天窗，超大的中控屏幕，還有特別多的助駕駛功能，基本上所有的配置都走的高端路線，尤其是空間的設(shè)計(jì)，把車身后部空余空間全部利用起來，當(dāng)做家用車就方便很多。
動(dòng)力：只要給油門超車無壓力，整體的體驗(yàn)還不錯(cuò)，初段加速挺給力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足，超車都不成問題，很輕松，不會(huì)覺得動(dòng)力有欠缺，上了山路也不擔(dān)心，特別符合日常家用車的搭配了，我對(duì)速度要求不是很高，完全沒有問題，他也無所謂，市區(qū)開的話完全足夠了，上坡下坡絕對(duì)沒有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力好，起步真的爽。
越野：
操控駕駛感受還是可以的，這款昂科威讓我覺得開這種中型SUV也沒有任何難度，上手簡(jiǎn)單，車內(nèi)的駕駛輔助配置確實(shí)能幫不少的忙，尤其是360度全景影像，在小道路掉頭的時(shí)候，相當(dāng)?shù)姆奖悖曇耙暰�都看的比較清晰，不用擔(dān)心刮蹭。在馬路上行駛起來的感覺也不錯(cuò)，底盤穩(wěn)，方向盤的指向性好。
油耗：昂科威的油耗還是不錯(cuò)的，平時(shí)在市區(qū)開，油耗能維持在一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的水平，沒有忽高忽低的感覺，而且我這邊也會(huì)經(jīng)常堵車吧，尤其是下班的時(shí)候，紅綠燈比較多，能有這樣的表現(xiàn)還是挺符合我自己的預(yù)期。
舒適：長(zhǎng)時(shí)間的開車情況下坐著也不累，過減速帶井蓋晃動(dòng)都蠻小，座椅的支撐度都非常的厚實(shí)，在跑長(zhǎng)途的時(shí)候很輕松有效緩解駕駛疲勞，這是我最直觀的一個(gè)感受的，隔音效果也不錯(cuò)，所以車內(nèi)幾乎沒有強(qiáng)烈的震動(dòng)，它看起來高了很多，所以感覺在舒適性方面還是比較可以的，從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.94萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛昂科威讓我最滿意的地方就是這車的動(dòng)力和配置，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是真的不錯(cuò)，還帶可變缸的黑科技，省油，經(jīng)濟(jì)，總讓人感覺這車很有科技感，油門的響應(yīng)也是挺靈敏的。其次就是這車帶上48V輕混的系統(tǒng)，怠速的時(shí)候也不會(huì)費(fèi)油，這個(gè)級(jí)別排量下，能維持在百公里9.6L左右的油耗確實(shí)是可以的，尤其是市區(qū)通勤代步來講是真的挺實(shí)惠的。還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在這款昂科威PLUS的車內(nèi)配置高，昂科威Plus 652T 五座四驅(qū)豪華型里我能想到的配置基本上都有了，不怕路上遇到各種困難，之前路況難一點(diǎn)就要想辦法，現(xiàn)在完全沒有這個(gè)擔(dān)憂。
缺點(diǎn)：就是它的這個(gè)空間方面吧，感覺會(huì)有點(diǎn)擠，前排還好，就是這個(gè)第二排的空間我感覺是挺擁擠的，我兒子坐進(jìn)去說感覺那個(gè)腿不能很好的伸展，大人坐在后面的話肯定是不夠的這個(gè)空間，后備箱容量吧。
外觀：外觀的話，整體車身十分的霸氣，車的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車頭的設(shè)計(jì)很耐看，車身不僅時(shí)尚，而且很有高級(jí)感，前臉精致而且大氣，前臉繼承了昂科威一直以來的前臉。鈑金很厚實(shí)，不會(huì)因?yàn)橐恍┬」尾渚涂吹降灼岬那闆r。這對(duì)我這種愛車的人真的太友好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側(cè)的設(shè)計(jì)，就比較人性化的考慮到了司機(jī)操控的方便性。車內(nèi)的真皮座椅做工挺好的。車內(nèi)還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：一臺(tái)中型的SUV，比我以前開的中型車也寬敞一些，即使我現(xiàn)在中年發(fā)胖了，我坐在駕駛位時(shí)，腿部空間也是寬敞的，頭離車頂也還有兩拳左右的距離。雖然后排還是符合整體的預(yù)期的，整體上 好在我家用時(shí)，小女兒坐中間就比較合適，商用的時(shí)候也一般不會(huì)滿座，即使要接客戶，也就后排坐兩個(gè)人而已。而且我自己有一個(gè)助理，所以一般商務(wù)出行時(shí)，都是我和客戶坐后排，所以對(duì)于我們家來說問題不大。
配置：別克的價(jià)格和配置是成正比的，價(jià)格高的車子當(dāng)然配置就比較豪華。再者這車的故障率比較低，后期市場(chǎng)的保值率也還可以，各方面的配置和舒適性是同級(jí)別的車比不了的。同時(shí)擁有各種優(yōu)點(diǎn)，外觀大氣高端，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，操控得心應(yīng)手，空間寬敞夠用，，所以總體在我看來這款昂科威 plus是極具性價(jià)比的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配著9檔手自一體變速箱，性能上確實(shí)表現(xiàn)的很給力，而且這款車還有48V輕混系統(tǒng)，也為性能提供了保障，平時(shí)用車完全沒壓力，即便是滿載的情況下也不會(huì)感覺到不足，打開空調(diào)后也沒有任何影響，試駕時(shí)就感覺這款車的速度很強(qiáng)，油門響應(yīng)的非常及時(shí)，只要輕輕踩一下就能感覺動(dòng)力涌上來，一點(diǎn)都不會(huì)覺得笨重，開起來很有信心。
越野：
SUV的車型，通過性大，而且車內(nèi)的視野比較開闊，車子的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車的時(shí)候還可以看著360度全景影像，即使是倒車入庫(kù)，或者在比較窄的道路上掉頭都是比較容易的。
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗就目前情況來看的話，還是會(huì)偏高了點(diǎn)吧，尤其是市區(qū)通勤的情況下，自己開著空調(diào)，遇到堵車或者低速慢行，基本上都會(huì)上到10L的油耗，還是不怎么經(jīng)濟(jì)的。但是車速起來之后，跑高速這些又足夠的經(jīng)濟(jì)，等后期磨合期過了在看看吧。
舒適：這款昂科威PLUS舒適性表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)暮茫昂笈诺目臻g大小合適，座椅的材質(zhì)也是蠻舒服的，軟硬度合適，包裹感十足。另外就是座椅也有加熱的配置在，后排的空調(diào)出風(fēng)口這些也沒有少，底盤懸架的軟硬度也合適，韌性十足，也不會(huì)覺得顛。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五座的設(shè)計(jì)，還有超大的車內(nèi)空間是我最滿意的，以前家里只有一輛小轎車，我和愛人又比較胖，坐在里面總是感覺空間比較擁擠，全家一起出行的時(shí)候還要開多一輛車才行，現(xiàn)在換了這個(gè)空間很大的五座昂科威suv，不僅全家一起出行的時(shí)候一輛車就夠用，隨意坐在車內(nèi)的任何一個(gè)位置也沒有了擁擠的感覺。
缺點(diǎn)：我主要是覺得這款車的隔音還不夠優(yōu)秀，雖然平時(shí)跑低速的時(shí)候，車內(nèi)確實(shí)是還蠻安靜的，外面的市鬧聲隔絕的也還可以，但是跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪聲有點(diǎn)明顯，就呼呼呼的聲音，有時(shí)候覺得吵吧，就不得不要放一下音樂或者廣播來掩蓋一下，只不過我這個(gè)人不是非常愛聽音樂，廣播也比較少聽，所以對(duì)這一點(diǎn)比較敏感一些吧。
外觀：昂科威的車身修長(zhǎng)，顯得整車非常的豪華貴氣，別克家族式的前臉耐看，而且辨識(shí)度也比較高，非常的亮眼，晚上開出門是足夠吸睛的。而且它的外觀設(shè)計(jì)商用、家用都合適，高端的樣子開出去很長(zhǎng)面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，用料也很良心�？吹贸鰜磉@是一種特別走心的工藝水平，門板的扶手很光滑，再就是能用手摸到的地方都是有軟性的材料的，不會(huì)覺得特別刺手，就連空調(diào)出風(fēng)口都很光滑，沒有毛刺的感覺，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)開關(guān)的阻尼手感很好，總是讓人想去玩弄那個(gè)開關(guān)。
空間：車?yán)锏姆艝|西地方都是非常隱蔽的，坐后排的情況的時(shí)候也能更自如，也比較貼心，還是挺寬敞的，車內(nèi)的垂直高度很充足，并且可以調(diào)整駕駛座，基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺，正常家用四口之家是完全夠用，后備箱就是我比較中意，直接開這一輛車子足矣，沒有說不能裝下的，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，開著正好合適。
配置：性價(jià)比真的很高，不足25萬就可以買到一輛，這么大這么舒服的車，真是太值了。這款車不僅有著豪華車的品質(zhì)，開出去也有面子，而且在油耗方面很經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也為我?guī)砹撕芎玫鸟{駛樂趣，平時(shí)用車的時(shí)候很舒服，自駕游時(shí)也不用擔(dān)心路況不好，不管從哪個(gè)方面這款車都是非常實(shí)用貼心的，能夠選擇到這樣一款車，我覺得自己很幸運(yùn)。
動(dòng)力：這車子的動(dòng)力是沒有什么問題的，畢竟這是一個(gè)渦輪增壓的機(jī)器，三款駕駛模式都很給力。提速挺快的。只要肯給油門，市區(qū)里面超車還是很容易的。高速上面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，壓著限速跑基本上不會(huì)感覺到絲毫的吃力，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還很低，沒有發(fā)揮出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力。然后就是爬坡也絲毫不費(fèi)力，不會(huì)溜坡，一腳油門就沖上來了
越野：
科技感十足的車型果然就是更好開一些，這款昂科威里面有很多的輔助駕駛功能，而且都是比較高級(jí)，比較高科技的，像是上坡輔助，陡坡緩降，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)駐車，還有全速自適應(yīng)巡航，都是司機(jī)們非常想要看到的輔助駕駛功能，方向盤也是添加了電動(dòng)助力，雖然沒有普通小轎車那么輕，但開起來的時(shí)候依舊不會(huì)很費(fèi)力，這輛車的操控感還是很棒的。
油耗：油耗開到現(xiàn)在基本趨于穩(wěn)定了，但是還是感覺車子的油耗稍微偏高了一些，主要是現(xiàn)在的油價(jià)太高了。不過這也不耽誤事情，反正油箱也比較大，加滿一箱油應(yīng)該可以跑很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。
舒適：我坐在這臺(tái)車子上感覺還是蠻舒服的，首先這臺(tái)車子的座椅比較寬大坐上去個(gè)人的感覺就像是坐在自家客廳的大沙發(fā)上一樣舒服，另外這臺(tái)車子的空調(diào)配置真的是比較優(yōu)秀，就現(xiàn)在這個(gè)天氣一般我開車前幾秒鐘把車內(nèi)的空調(diào)打開坐進(jìn)車子里面的時(shí)候就會(huì)感覺特別涼爽。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我依然覺得車子的顏值是真的，特別的穩(wěn)定，一些功能配置也比較的齊全，非常的帥氣，不管是市區(qū)，還是高速，動(dòng)力隨叫隨到，要顏值，要時(shí)尚，要性價(jià)，空間表現(xiàn)以及動(dòng)力的表現(xiàn)，還是不錯(cuò)的，開起來比較拉風(fēng)，最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)，一般坑洼都可以處理。
缺點(diǎn)：最重要的是我覺得它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常好，各方面的性能都體現(xiàn)的很不錯(cuò)，前后排的距離控制的很合理，在方向盤手感這一方面還是比較合適的，在超車變道的時(shí)候不會(huì)給你很晃很飄的感覺，車上的輔助功能也很不錯(cuò)，操控起來也都挺輕松的，跑起來的感覺也挺好的。
外觀：昂科威Plus的外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，前臉很霸氣，車燈造型犀利，而且辨識(shí)度還不錯(cuò)，也更突出它的特別跟高檔吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)還是很滿意的，用料很足的同時(shí)，皮質(zhì)摸起來也是十分的舒服，內(nèi)飾的做工很精致的方向盤的手感也很不錯(cuò)。大燈也是很好看，亮度也很亮，哪怕是走夜路也不會(huì)擔(dān)心看不清道路。
空間：空間可以，前后排都很寬敞，也很舒適，后排坐著也很舒服。買車的話主要就是家用，上下班，偶爾出去玩玩，這個(gè)車子的軸距的話對(duì)于家用來說是比較厚實(shí)的，而且后備箱的空間也很大，放個(gè)大物件也是完全沒有問題的，家里面老人坐在后排腿部空間至少還有一個(gè)半個(gè)拳頭，很松動(dòng)，而且后排的座椅能給人一種良好的體驗(yàn)。
配置：昂科威Plus的配置豐富，而且都是實(shí)用性高的配置，車子的性能也都還不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，相比同級(jí)別的二線豪華品牌車，我覺得別克 昂科威的性價(jià)比更高一些，性價(jià)比都是要根據(jù)自己的需求體驗(yàn)出來的，我是覺得很不錯(cuò)的體驗(yàn)，自身是很滿意的。
動(dòng)力：搭載2.0T和48v輕混的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我本來在本田跟昂科威猶豫的時(shí)候選擇了后者。對(duì)于我來說已經(jīng)是足夠使用的了。這個(gè)動(dòng)力聽起都十分的強(qiáng)勁，起步和加速都比較的強(qiáng)勁。加速換擋也是很平順，沒有任何的頓挫感在日常路面上超車自然不是問題了，起步也十分的迅速，還有運(yùn)動(dòng)模式，這樣一來，動(dòng)力一下子就上去了。
越野：
車內(nèi)的配置豐富，車道保持輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，大大的提升了我出行的安全性。而且它的方向盤精準(zhǔn)，原地打轉(zhuǎn)的時(shí)候手感也不重，看著360°的全景影像來倒車入庫(kù)，真的蠻輕松的，這么大的一款車甚至是適合一些新手開，上手很快很簡(jiǎn)單，整體的操控我很喜歡。
油耗：這款車雖然馬力挺足的，但又油耗不怎么高，即使我現(xiàn)在出行喜歡開空調(diào)，它的油耗也在我的預(yù)算，每百公里基本上都是9.6升的油，跑長(zhǎng)途高速時(shí)，用運(yùn)動(dòng)模式的話，我覺得它更加的省油，能降到8左右，所以還是蠻不錯(cuò)的，還是蠻期待的。
舒適：給我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境，所以開空調(diào)會(huì)很快，配置不錯(cuò)，舒適享受，車子的減震設(shè)計(jì)的是比較優(yōu)秀的，慢速過減速帶，不抖，放輕松，車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，細(xì)節(jié)也做的很好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)身體起到更好的保護(hù)性，中長(zhǎng)途的話也不會(huì)酸痛，全體來說仍是特別的讓人滿足的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說是以氣勢(shì)壓倒一切，辨識(shí)度非常高，有什么理由拒絕呢，買的時(shí)候算是汽車的淡季吧，要外觀有外觀，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，說實(shí)話真的給了我一個(gè)挺大的驚喜的，外觀造型，必須是我選擇它的充分必要條件啊，在村里回頭率也是相當(dāng)之高，第一眼當(dāng)然是被它的超高顏值所吸引，一點(diǎn)兒都不輸氣勢(shì)，簡(jiǎn)直太喜歡這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)，比較順暢這款車子的操控性對(duì)我來說幾乎便是小菜一碟，父母乘坐舒適度都挺高的。
缺點(diǎn)：乘坐感還是很棒的，車內(nèi)的整體環(huán)境表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)的，很快就上手適應(yīng)了，總體這個(gè)車的表現(xiàn)還去非常不錯(cuò)的，這更符合我的愿望。
外觀：整體來說挺簡(jiǎn)約的，不過看起來確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)，短后懸的一個(gè)設(shè)計(jì)，讓車輛顯的非常精神，車尾雖然是溜背的風(fēng)格，但有一個(gè)尺寸很大的尾翼，看上去也不會(huì)突兀，而是顯得很帥氣，整車的漆面做工也都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的，簡(jiǎn)約而大氣吧，用料也不錯(cuò)，真皮包裹的地方還是比較多的，觸手可及的地方基本上都有，座椅的材質(zhì)也可以，軟硬度合適，縫線做工設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。我歐式挺喜歡這個(gè)中控的設(shè)計(jì)，比較具備時(shí)尚感，微微傾斜的感覺也讓視覺效果上看起來更加的高級(jí)�？萍紩r(shí)尚，內(nèi)飾的氛圍燈設(shè)計(jì)，不僅是時(shí)尚也很科技，不僅如此了，遠(yuǎn)程啟動(dòng)還有鎖車自動(dòng)折疊后視鏡功能都很OK的。
空間：空間方面我特別滿意，當(dāng)初選擇這款車也是考慮到空間比較大，否則也不會(huì)選他這款車的，二排空間都很寬敞，主要是車子的尺寸也比較優(yōu)秀，軸距能夠達(dá)到2833毫米，前排空間沒得說，第2排乘坐三個(gè)人也不是問題，整體設(shè)計(jì)的非常合理，空間也能很好的利用起來，也沒有影響到后備箱的空間，總之這樣的空間讓我很滿意，能夠滿足平時(shí)使用需求。
配置：我認(rèn)為這臺(tái)車子的性價(jià)比還是比較高的，首先這臺(tái)車子的價(jià)位設(shè)置的比較合理而且車子的外觀還有內(nèi)飾方面都比較有設(shè)計(jì)感另外再看這臺(tái)車子給人的乘車體驗(yàn)我感覺這臺(tái)車子還是挺值得的。
動(dòng)力：其實(shí)最滿意的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而是它變速箱的表現(xiàn)，9AT變速箱換擋的感受就是兩個(gè)字，平順。沒任何的頓挫，而且因?yàn)闄n位數(shù)量比較多，所以正常駕駛的狀態(tài)下轉(zhuǎn)速一直都挺低的，而在緊急加速的時(shí)候，變速箱又會(huì)跨越式的降檔，特別果斷，保證了提速性能。百公里加速時(shí)間8秒多一點(diǎn)，對(duì)一臺(tái)SUV來說，這個(gè)成績(jī)應(yīng)該說可圈可點(diǎn)吧。
越野：
關(guān)于這輛車子的操控方面我感覺還行吧，挺好的，方向盤不僅僅手感很好，而且很輕，打方向的時(shí)候很容易，感覺也沒有啥虛位的情況，而且很精準(zhǔn)，基本上就是指哪打哪，操控起來很靈活，而且剎車也挺靈敏的，這一點(diǎn)我感覺非常不錯(cuò)，保證了在出現(xiàn)意外情況時(shí)可以很快的就停下來，這個(gè)整個(gè)的操控系統(tǒng)會(huì)讓我開車的時(shí)候有一種自信感。
油耗：操作技術(shù)和駕駛時(shí)候的習(xí)慣對(duì)油耗好像都有影響，百公里油耗不高，從來沒有讓我擔(dān)心過，大部分時(shí)間都在市區(qū)，堵車順暢各種路況都有，無異于是給自己的生活雪上加霜，并且還比做地鐵安全，我自己是比價(jià)無所謂的，做急加速或者激烈駕駛，基本市區(qū)跑，也沒有什么暴力駕駛的習(xí)慣。
舒適：風(fēng)噪確實(shí)大了一點(diǎn)，這也沒辦法，主要是迎風(fēng)阻力的原因。這臺(tái)車在隔音方面其實(shí)做了很多的努力，包括主動(dòng)降噪以及雙層玻璃，但還是難以避免風(fēng)噪，這是物理規(guī)律。在如今的空氣環(huán)境下，PM2.5過濾裝置還是蠻實(shí)用的，具體的效果我沒有儀器也測(cè)不出來，但起碼心理上舒服多了。
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