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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)屬外觀了，硬朗犀利的腰線讓整車平添一份動(dòng)感，最終選擇ATS-L，外觀占了很大的成分。
缺點(diǎn)：6速變速箱齒比確實(shí)沒(méi)那么密，尤其一檔換二擋確實(shí)慢，然后就是換擋后轉(zhuǎn)速落差比較大，急加速會(huì)因?yàn)闇u輪介入遲滯而有思考人生的感覺。
外觀：鉆石切割，直瀑前后燈，飛翼剎車燈，在保持這些家族特征的同時(shí)還能不斷的進(jìn)化，把直線和平面融入了動(dòng)態(tài)曲面，加上高配大燈日行燈亮起時(shí)候，從別人的后視鏡里急速靠近，然后超越，那氣場(chǎng)，絕對(duì)是同級(jí)最獨(dú)特最極致的存在。洗車時(shí)候總是被看慣了BBA的路人圍觀，妥妥回頭率爆表，小眾車就是有這點(diǎn)好。官方的D3套件不知怎么的，我感覺還不如出廠默認(rèn)套件那么協(xié)調(diào)。不過(guò)其實(shí)車頭設(shè)計(jì)最拉風(fēng)的還是現(xiàn)款CTS，真是帥到?jīng)]朋友。如果能有CTS帥氣的車頭加上ATS利落的車尾設(shè)計(jì)，那就絕了。
內(nèi)飾：儀表板-燈有故障 手機(jī) 2015年11月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開好用操控犀利》
空間：其實(shí)這車我買來(lái)也沒(méi)打算全家出游用，既然選擇這個(gè)車，我想大多數(shù)人也不是為了空間。當(dāng)初去4S，前排我調(diào)好，做進(jìn)后排，我去，難道是我對(duì)空間要求太低了？我覺得很寬敞啊。。。剛好有一臺(tái)頂配ATS庫(kù)存車，我也進(jìn)去坐了一下，說(shuō)實(shí)話前排調(diào)好，后排我坐剛好，不過(guò)就是這一張信用卡的長(zhǎng)度，ATS和ATSL空間差別還是很大的了。對(duì)了補(bǔ)償一下，本人身高180，體重77公斤，昨天才稱的哦�？傊�，對(duì)于我這個(gè)不怎么需要后排空間的人，車內(nèi)空間我是很滿意的。后備箱我覺得確實(shí)小了點(diǎn)，我覺得后座可以再小一點(diǎn)讓給后備箱，哈哈
配置：物有所值
動(dòng)力：同級(jí)別算是強(qiáng)勁的了，而且變速箱匹配也不錯(cuò)，傳動(dòng)效率比較高
操控：
方向盤沒(méi)有間隙，指哪打哪。
油耗：均速37 油耗9.5L/100KM 郊區(qū)偏多 如果一直市區(qū) 12個(gè)油耗應(yīng)該是肯定的，這車油耗相對(duì)于同級(jí)別320 C200L肯定是高了1-2個(gè)油
舒適：舒適度不錯(cuò)，
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控都是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，在路上同級(jí)別基本上不存在超不過(guò)的問(wèn)題，只是想不想超，同級(jí)別大多數(shù)車都跑過(guò)，實(shí)事求是唯一跑不過(guò)的就是328，但差距很�。�！另外外觀犀利，特別是尾燈以及雙出
缺點(diǎn)：哎。買了不到倆月掉了3W。雖說(shuō)車是個(gè)消費(fèi)品。心里也知道早晚的降價(jià)，但不到倆月掉了3W，有種撞墻的感覺。還有30W的車竟然這么小的中控臺(tái)，沒(méi)有前雷達(dá)。一檔換二檔時(shí)略感頓挫。。在7速8速出現(xiàn)的今天6速略顯落后。早上啟動(dòng)車時(shí)確實(shí)有黑煙。不過(guò)咨詢車行后說(shuō)無(wú)大礙。。
外觀：滿意，非常滿意，還是那句話“棱角分明的外觀，以及鉆石切割的造車工藝，這瀑布式大燈，兇狠的前臉，大愛大愛，車身線條是那么的…
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：本人身高一米七，前排前后左右空間毫無(wú)壓力。只是后排如果是坐兩個(gè)人沒(méi)話說(shuō)很爽，但坐三個(gè)人的話中間那個(gè)就有點(diǎn)不舒服了，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以中間凸起有點(diǎn)高，腳肯定沒(méi)適當(dāng)?shù)胤椒牛墚?dāng)做是小孩的專屬坐位，呵。后備箱空間的話只能說(shuō)適合家用放一些雜七雜八的東西吧，不適合放太多東西比如托貨什么的，左右凸起也有蠻多的。不過(guò)好在后排坐椅可以四六開放倒才能放些大件。再就是整車空間坐姿較低，頭部空間不是那么充裕，所以如果你長(zhǎng)得太高，可能就有點(diǎn)別扭了。不過(guò)別忘了，這是性能車，非舒適型，所以空間能做到現(xiàn)在這樣，我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)了，一般家用毫無(wú)問(wèn)題。不然你去買邁騰，帕薩特，那空間嗨大。
配置：與同級(jí)別的奧迪a4，寶馬3系，奔馳c級(jí)，無(wú)論哪個(gè)角度而言，凱迪拉克atsl的性價(jià)比都是高的，這里包括（配置，性能，價(jià)格）我想說(shuō)的是，在選擇這輛車的時(shí)候，我沒(méi)有做過(guò)任何的試駕體驗(yàn)，我選擇了她，當(dāng)時(shí)大愛她的外觀，就沒(méi)有考慮其他的，相信凱迪拉克的品牌放在這里對(duì)吧！平時(shí)也就上下班開開，開的不是很多路，但使用至今，不曾后悔選擇她，就像這性價(jià)比，無(wú)可挑剔（我所說(shuō)的是跟同級(jí)別的豪華品牌）??
動(dòng)力：6AT變速箱也沒(méi)有掩蓋ATSL的動(dòng)力，只要你敢踩油門，這車就能給你驚喜。在路上只要想超車那就是秒秒鐘完成的事，地板油踩上去，推背感很強(qiáng)烈。
操控：
指向很準(zhǔn)，雖然是加長(zhǎng)車，但是開起來(lái)很干脆，想怎么開就怎么開，沒(méi)有托沓的感覺，很容易上手。還有一點(diǎn)就是方向盤，并不像日本車那么的輕盈，有點(diǎn)小重，但是我真心就是喜歡這種感覺，反而不喜歡那種太輕盈的方向盤，感覺沒(méi)質(zhì)感，這個(gè)輕重適中反而讓我覺得開的時(shí)候很舒服。而且全系標(biāo)配鮑魚剎車，其它品牌實(shí)在很難做到，這點(diǎn)讓人架駛該車的時(shí)候很有信心能想沖就沖，想停就停。
舒適：因?yàn)槲议_得多坐得少，所以作為一個(gè)司機(jī)的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因?yàn)橐『�，所以老婆坐后排坐得多，有一點(diǎn)抱怨就是后排坐椅坐姿有點(diǎn)向后仰，導(dǎo)致坐后排抱著小孩其實(shí)不是蠻舒服，再就是頭部空間有點(diǎn)小，有時(shí)候稍一坐起來(lái)上面就會(huì)頂著頭。這些我都能接受，因?yàn)槭寝I跑，沒(méi)辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對(duì)吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時(shí)候聽著音樂(lè)，真是一種享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)想到動(dòng)力可以這么強(qiáng)，6AT根本沒(méi)有傳說(shuō)中的頓挫
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的地方，論壇上出現(xiàn)的問(wèn)題，我基本上都沒(méi)有，連異響一個(gè)都沒(méi)有，如果非要說(shuō)不滿意的就是上海通用坑爹，虛假宣傳左耳朵防眩目，事實(shí)確實(shí)沒(méi)有，希望車友們能聯(lián)合起來(lái)維權(quán)，還有就是鋼琴烤漆觸控看起來(lái)高級(jí)，但太容易染指紋了，而且觸控反應(yīng)一般般！，
外觀：兩個(gè)字，超贊。前臉我覺得大氣沉穩(wěn)然不失俊俏。而且凱迪拉克的徽標(biāo)我是超愛的。鉆石切割技術(shù)我覺得特別體現(xiàn)在臀部上，我真心大愛凱迪拉克的臀部，特別是晚上的臀部，特別是晚上你踩著剎車的臀部，真心讓人陶醉，只可惜大部份時(shí)間自己看不到都給別人看了，哈哈。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：車子的空間還是不錯(cuò)的，空間方面只能說(shuō)還可以，并不是特別大，轎跑車有這個(gè)空間也是可以的，在我認(rèn)為這就是這款車的美中不足之處， 前排空間不錯(cuò) 腿部空間很足，駕駛起來(lái)很舒適，后排空間人體學(xué)設(shè)計(jì)一樣舒適，座椅采用包覆式設(shè)計(jì) 做起來(lái)和其他車子就是不一樣 舒適的很 呵呵
配置：比起奔馳，奧迪，寶馬，我是說(shuō)在同等級(jí)別和配置里面，這款車的性價(jià)比至少我覺得是最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)就不擺了，這個(gè)應(yīng)該是凱迪拉克最大亮點(diǎn)之一，動(dòng)力足這點(diǎn)毋庸置疑，我開車還是屬于比較小心的那款，所以也沒(méi)有猛踩油門這些習(xí)慣，所以對(duì)于提速來(lái)說(shuō)也沒(méi)有特別明顯的感覺，但是超車方面還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力說(shuō)到就到，這樣也算是提高了點(diǎn)安全性嘛，動(dòng)力足肯定是有利也有弊滴，雙刃劍。
操控：
這個(gè)車子真?zhèn)�車身比例都很好，而且車身也屬于是比較合適的，4米7左右屬于緊湊型轎車，它本身就屬于操控性轎車，所以說(shuō)實(shí)話ATSL的懸架硬也不是沒(méi)道理的，為了操控放棄了一定的舒適性，為了某一方面放棄一方面那是必然的，俗話說(shuō)的好魚和熊掌不能兼得，這個(gè)是真理。如果有人說(shuō)ATS-L的操控不行，那估計(jì)這個(gè)人沒(méi)睡醒吧。^.^
油耗：油耗這個(gè)是美系車的通病，誰(shuí)叫美國(guó)是資源大國(guó)呀，人家不缺油，造車估計(jì)也沒(méi)往節(jié)油這方面考慮吧，但是這個(gè)動(dòng)力配這個(gè)油耗也屬于是合理范圍，百公里油耗大概10個(gè)油左右，其實(shí)也還好，近段時(shí)間油價(jià)也都降了，估計(jì)以后也差不多，想要馬兒跑還是要給馬兒多吃草才行。
舒適：因?yàn)槲议_得多坐得少，所以作為一個(gè)司機(jī)的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因?yàn)橐『�，所以老婆坐后排坐得多，有一點(diǎn)抱怨就是后排坐椅坐姿有點(diǎn)向后仰，導(dǎo)致坐后排抱著小孩其實(shí)不是蠻舒服，再就是頭部空間有點(diǎn)小，有時(shí)候稍一坐起來(lái)上面就會(huì)頂著頭。這些我都能接受，因?yàn)槭寝I跑，沒(méi)辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對(duì)吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時(shí)候聽著音樂(lè)，真是一種享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很漂亮，特別是側(cè)身和車尾很贊。內(nèi)飾用料很實(shí)誠(chéng)，大面積真皮包果包括中控臺(tái)上面。加上鋼琴烤漆，看上去的確是蠻有檔次很有質(zhì)感。博士音響很給力，很有質(zhì)感，基本能滿足大部份人對(duì)音質(zhì)的追求。再就是動(dòng)力強(qiáng)勁，基本馬路上面的車是想超不想超的問(wèn)題，而不是超不超得過(guò)的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：方向盤太小，這么大的車方向盤摸著實(shí)在是不舒服
外觀：怎一個(gè)贊字了得，經(jīng)典的鉆石切割，特別是尾燈已經(jīng)雙出設(shè)計(jì)，晚上更靚，回頭率高，辨識(shí)度高，路上撞衫又少，怎能不愛
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：本人身高一米七，前排前后左右空間毫無(wú)壓力。只是后排如果是坐兩個(gè)人沒(méi)話說(shuō)很爽，但坐三個(gè)人的話中間那個(gè)就有點(diǎn)不舒服了，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以中間凸起有點(diǎn)高，腳肯定沒(méi)適當(dāng)?shù)胤椒�，但能�?dāng)做是小孩的專屬坐位，呵。后備箱空間的話只能說(shuō)適合家用放一些雜七雜八的東西吧，不適合放太多東西比如托貨什么的，左右凸起也有蠻多的。不過(guò)好在后排坐椅可以四六開放倒才能放些大件。再就是整車空間坐姿較低，頭部空間不是那么充裕，所以如果你長(zhǎng)得太高，可能就有點(diǎn)別扭了。不過(guò)別忘了，這是性能車，非舒適型，所以空間能做到現(xiàn)在這樣，我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)了，一般家用毫無(wú)問(wèn)題。不然你去買邁騰，帕薩特，那空間嗨大。
配置：比起同級(jí)別的車型，參考品牌，動(dòng)力，操控，用料，配置等都要好上太多，性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為是最高的
動(dòng)力：數(shù)據(jù)說(shuō)明一切，體驗(yàn)過(guò)后也是讓人眼前一亮，同級(jí)別的對(duì)手，幾乎可以碾壓…
操控：
指向很準(zhǔn)，雖然是加長(zhǎng)車，但是開起來(lái)很干脆，想怎么開就怎么開，沒(méi)有托沓的感覺，很容易上手。還有一點(diǎn)就是方向盤，并不像日本車那么的輕盈，有點(diǎn)小重，但是我真心就是喜歡這種感覺，反而不喜歡那種太輕盈的方向盤，感覺沒(méi)質(zhì)感，這個(gè)輕重適中反而讓我覺得開的時(shí)候很舒服。而且全系標(biāo)配鮑魚剎車，其它品牌實(shí)在很難做到，這點(diǎn)讓人架駛該車的時(shí)候很有信心能想沖就沖，想停就停。
油耗：本人在城市里不喜歡大腳油門大腳剎車，也不喜歡搶快，現(xiàn)在跑了7600公里，綜合油耗現(xiàn)在在9.5左右，粗算了下，市區(qū)應(yīng)該在11左右，高速120巡航，6個(gè)左右！比君威2.0都省
舒適：因?yàn)槲议_得多坐得少，所以作為一個(gè)司機(jī)的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因?yàn)橐『�，所以老婆坐后排坐得多，有一點(diǎn)抱怨就是后排坐椅坐姿有點(diǎn)向后仰，導(dǎo)致坐后排抱著小孩其實(shí)不是蠻舒服，再就是頭部空間有點(diǎn)小，有時(shí)候稍一坐起來(lái)上面就會(huì)頂著頭。這些我都能接受，因?yàn)槭寝I跑，沒(méi)辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對(duì)吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時(shí)候聽著音樂(lè)，真是一種享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾氛圍
缺點(diǎn)：還是屬于細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題，有些地方真心連接處縫隙有點(diǎn)大，哎這個(gè)就是美系車的通病，做工比較粗糙，而且后倒車?yán)走_(dá)安裝處周圍有點(diǎn)不平。還有點(diǎn)就是ATSL的漆不像是進(jìn)口的ATS漆是金屬漆，略顯得沒(méi)那么有質(zhì)感，個(gè)人還是比較喜歡ATS那種奶白色。
外觀：兩個(gè)字，超贊。前臉我覺得大氣沉穩(wěn)然不失俊俏。而且凱迪拉克的徽標(biāo)我是超愛的。鉆石切割技術(shù)我覺得特別體現(xiàn)在臀部上，我真心大愛凱迪拉克的臀部，特別是晚上的臀部，特別是晚上你踩著剎車的臀部，真心讓人陶醉，只可惜大部份時(shí)間自己看不到都給別人看了，哈哈。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：選擇L的最主要原因是自己有一對(duì)雙胞胎，所以呢，對(duì)空間的要求比較高，而且自己之前開的車都是運(yùn)動(dòng)類的，所以感覺ATS-L在運(yùn)動(dòng)和空間方面，都能滿足我的需求。綜上，我對(duì)空間的表現(xiàn)還是足夠滿意的，一家四口出行綽綽有余，等孩子再大一些也是多年之后的事了，那會(huì)早就換車了
配置：比起奔馳，奧迪，寶馬，我是說(shuō)在同等級(jí)別和配置里面，這款車的性價(jià)比至少我覺得是最高的。
動(dòng)力：一腳油門下去，會(huì)使你有飛翔的感覺。不管城區(qū)或者高速，只要想超車，一腳油解決問(wèn)題。我沒(méi)試過(guò)地板油，因?yàn)槭切萝囁韵霅巯c(diǎn)好。
操控：
這個(gè)車子真?zhèn)�車身比例都很好，而且車身也屬于是比較合適的，4米7左右屬于緊湊型轎車，它本身就屬于操控性轎車，所以說(shuō)實(shí)話ATSL的懸架硬也不是沒(méi)道理的，為了操控放棄了一定的舒適性，為了某一方面放棄一方面那是必然的，俗話說(shuō)的好魚和熊掌不能兼得，這個(gè)是真理。如果有人說(shuō)ATS-L的操控不行，那估計(jì)這個(gè)人沒(méi)睡醒吧。^.^
油耗：剛提回來(lái)的時(shí)候，是23左右。后來(lái)市區(qū)開到了18左右。后來(lái)過(guò)年高速跑得多，最低的時(shí)候是開車了9.2，現(xiàn)在在市區(qū)開到了9.5了，我想的話繼續(xù)在市區(qū)開還會(huì)繼續(xù)上升，估計(jì)會(huì)上升到11左右吧。不過(guò)這個(gè)油耗可以接受，比我預(yù)期的要好。因?yàn)橘I了這款車就不能要求油耗必須在10以內(nèi)了，低于10我驚喜，超過(guò)10我覺得正常。只要不超過(guò)13我都能接受。
舒適：因?yàn)槲议_得多坐得少，所以作為一個(gè)司機(jī)的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因?yàn)橐『�，所以老婆坐后排坐得多，有一點(diǎn)抱怨就是后排坐椅坐姿有點(diǎn)向后仰，導(dǎo)致坐后排抱著小孩其實(shí)不是蠻舒服，再就是頭部空間有點(diǎn)小，有時(shí)候稍一坐起來(lái)上面就會(huì)頂著頭。這些我都能接受，因?yàn)槭寝I跑，沒(méi)辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對(duì)吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時(shí)候聽著音樂(lè)，真是一種享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然是25T，但是在紅綠燈路口起步也能讓你信心十足，全系標(biāo)配的鮑魚剎車很給勁，那種想在哪停就在哪停的感受在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，實(shí)屬難得。
缺點(diǎn)：價(jià)格在這 還有啥不滿意都自己裝上了
外觀：不得說(shuō)的就是凱迪拉克的車身線條了，嘻嘻，很獨(dú)特呢，媳婦還是比較喜歡這個(gè)，比較洋氣，造型還是很獨(dú)特，媳婦就是屬于那種不是很喜歡和大家用一樣?xùn)|西的，就是喜歡獨(dú)特點(diǎn)的....這個(gè)也算是屬于當(dāng)時(shí)購(gòu)買它的另一個(gè)因素。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：本人身高一米七，前排前后左右空間毫無(wú)壓力。只是后排如果是坐兩個(gè)人沒(méi)話說(shuō)很爽，但坐三個(gè)人的話中間那個(gè)就有點(diǎn)不舒服了，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以中間凸起有點(diǎn)高，腳肯定沒(méi)適當(dāng)?shù)胤椒�，但能�?dāng)做是小孩的專屬坐位，呵。后備箱空間的話只能說(shuō)適合家用放一些雜七雜八的東西吧，不適合放太多東西比如托貨什么的，左右凸起也有蠻多的。不過(guò)好在后排坐椅可以四六開放倒才能放些大件。再就是整車空間坐姿較低，頭部空間不是那么充裕，所以如果你長(zhǎng)得太高，可能就有點(diǎn)別扭了。不過(guò)別忘了，這是性能車，非舒適型，所以空間能做到現(xiàn)在這樣，我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)了，一般家用毫無(wú)問(wèn)題。不然你去買邁騰，帕薩特，那空間嗨大。
配置：無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾或者是車子配置方面來(lái)說(shuō)性價(jià)比都是相當(dāng)高的
動(dòng)力：新車沒(méi)出磨合 來(lái)一一次地板油 感覺動(dòng)力還是比較滿意的 比起自己以前選的純加速車輛有差距但是還是夠用
操控：
指向很準(zhǔn)，雖然是加長(zhǎng)車，但是開起來(lái)很干脆，想怎么開就怎么開，沒(méi)有托沓的感覺，很容易上手。還有一點(diǎn)就是方向盤，并不像日本車那么的輕盈，有點(diǎn)小重，但是我真心就是喜歡這種感覺，反而不喜歡那種太輕盈的方向盤，感覺沒(méi)質(zhì)感，這個(gè)輕重適中反而讓我覺得開的時(shí)候很舒服。而且全系標(biāo)配鮑魚剎車，其它品牌實(shí)在很難做到，這點(diǎn)讓人架駛該車的時(shí)候很有信心能想沖就沖，想停就停。
油耗：這是我最不滿意的一點(diǎn)了....原本做好心里接受范圍是14個(gè) 誰(shuí)知道現(xiàn)在是16個(gè)沒(méi)降下來(lái) 看首保后怎樣吧..
舒適：因?yàn)槲议_得多坐得少，所以作為一個(gè)司機(jī)的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因?yàn)橐『�，所以老婆坐后排坐得多，有一點(diǎn)抱怨就是后排坐椅坐姿有點(diǎn)向后仰，導(dǎo)致坐后排抱著小孩其實(shí)不是蠻舒服，再就是頭部空間有點(diǎn)小，有時(shí)候稍一坐起來(lái)上面就會(huì)頂著頭。這些我都能接受，因?yàn)槭寝I跑，沒(méi)辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對(duì)吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時(shí)候聽著音樂(lè)，真是一種享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，十足的澎湃，低速時(shí)的扭矩爆發(fā)讓人感覺酣暢淋漓，高速時(shí)的后續(xù)輸出持續(xù)有力，怎一個(gè)舒爽了得，傳入駕駛艙的聲音也是相當(dāng)?shù)膼偠?nèi)飾，全真皮的確實(shí)提升整個(gè)檔次，觸摸中控逼格高，做工工藝也是沒(méi)得挑。bose音響確實(shí)給力，雖然本人不挑剔，但是音質(zhì)比以前的伊蘭特高了好幾個(gè)檔次，隔音效果也可以。外觀犀利，高回頭率，配置過(guò)得去，還有一點(diǎn)，4s的服務(wù)還是可以的，有種豪華的享受
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，油耗偏高了點(diǎn)，不能藍(lán)牙施音樂(lè)。
外觀：兩個(gè)字，超贊。前臉我覺得大氣沉穩(wěn)然不失俊俏。而且凱迪拉克的徽標(biāo)我是超愛的。鉆石切割技術(shù)我覺得特別體現(xiàn)在臀部上，我真心大愛凱迪拉克的臀部，特別是晚上的臀部，特別是晚上你踩著剎車的臀部，真心讓人陶醉，只可惜大部份時(shí)間自己看不到都給別人看了，哈哈。
內(nèi)飾：我買的是時(shí)尚版的，沒(méi)買舒適版本，最大得原因就是座椅中間真皮的問(wèn)題，雖然舒適版的座椅中間編織布藝也確實(shí)不差，但個(gè)人還是比較喜歡真皮的東西，嘻嘻 女生嘛，有時(shí)候就該任性點(diǎn)，哈哈。還有就是凱迪拉克的中控也是很簡(jiǎn)單的，是我喜歡的簡(jiǎn)約型。
空間：車子的空間還是不錯(cuò)的，空間方面只能說(shuō)還可以，并不是特別大，轎跑車有這個(gè)空間也是可以的，在我認(rèn)為這就是這款車的美中不足之處， 前排空間不錯(cuò) 腿部空間很足，駕駛起來(lái)很舒適，后排空間人體學(xué)設(shè)計(jì)一樣舒適，座椅采用包覆式設(shè)計(jì) 做起來(lái)和其他車子就是不一樣 舒適的很 呵呵
配置：比起奔馳，奧迪，寶馬，我是說(shuō)在同等級(jí)別和配置里面，這款車的性價(jià)比至少我覺得是最高的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力追求還是挺高的，之所以沒(méi)有買28T，一個(gè)原因是資金，第二個(gè)原因就是25T的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠搶眼，后期在刷個(gè)TF，也能達(dá)到28T的動(dòng)力，所以選擇了25T，在這些天的駕駛過(guò)程中，確實(shí)沒(méi)有讓我失望，225P的馬力完全足夠日常使用，偶爾撒歡地板油一下，也能迸發(fā)出令人愉悅的推背感。
操控：
市區(qū)里很難談得上什么操控，但是自從開ATS-L以后，變道超車變得很有信心，打燈，變道，轟油，超越，一氣呵成~感受很不錯(cuò)，至于下賽道什么的，這輩子無(wú)緣了，不能提供什么參考。
油耗：油耗這個(gè)是美系車的通病，誰(shuí)叫美國(guó)是資源大國(guó)呀，人家不缺油，造車估計(jì)也沒(méi)往節(jié)油這方面考慮吧，但是這個(gè)動(dòng)力配這個(gè)油耗也屬于是合理范圍，百公里油耗大概10個(gè)油左右，其實(shí)也還好，近段時(shí)間油價(jià)也都降了，估計(jì)以后也差不多，想要馬兒跑還是要給馬兒多吃草才行。
舒適：不得不說(shuō)，噪音控制太好了，別說(shuō)我夸張，車窗一開一關(guān)之間，簡(jiǎn)直就是兩個(gè)世界。不過(guò)我也擔(dān)心太安靜是不是也不好啊，別人按喇叭的話，就聽得不明顯，所以駕駛的時(shí)候需要集中注意力。座椅有點(diǎn)硬，但是包裹性還成。整體來(lái)說(shuō)同價(jià)位里屬于上流水平。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買之前做好費(fèi)油車的心里準(zhǔn)備，我昨晚提車，剛提出來(lái)平均油耗快四十，開回家45分鐘，一路油降下來(lái)，到最低8.1。難道我的駕駛習(xí)慣好！
缺點(diǎn)：哥呀，能不能有個(gè)倒車?yán)走_(dá)，這一點(diǎn)，比較崩潰
外觀：鉆石切割面，這個(gè)事凱迪拉克獨(dú)有的，造型屬于比較獨(dú)特的，凱迪拉克的造型是我個(gè)人最喜歡，也是導(dǎo)致我選它的最大原因；
內(nèi)飾：我買的是時(shí)尚版的，沒(méi)買舒適版本，最大得原因就是座椅中間真皮的問(wèn)題，雖然舒適版的座椅中間編織布藝也確實(shí)不差，但個(gè)人還是比較喜歡真皮的東西，嘻嘻 女生嘛，有時(shí)候就該任性點(diǎn)，哈哈。還有就是凱迪拉克的中控也是很簡(jiǎn)單的，是我喜歡的簡(jiǎn)約型。
空間：加長(zhǎng)版的空間其實(shí)夠用，就地臺(tái)的突起有些高，后背箱略小
配置：比起奔馳，奧迪，寶馬，我是說(shuō)在同等級(jí)別和配置里面，這款車的性價(jià)比至少我覺得是最高的。
動(dòng)力：6AT變速箱也沒(méi)有掩蓋ATSL的動(dòng)力，只要你敢踩油門，這車就能給你驚喜。在路上只要想超車那就是秒秒鐘完成的事，地板油踩上去，推背感很強(qiáng)烈。
操控：
這個(gè)也不用說(shuō)了
油耗：本人在城市里不喜歡大腳油門大腳剎車，也不喜歡搶快，現(xiàn)在跑了7600公里，綜合油耗現(xiàn)在在9.5左右，粗算了下，市區(qū)應(yīng)該在11左右，高速120巡航，6個(gè)左右！比君威2.0都省
舒適：全系標(biāo)配的bose音響，效果確實(shí)不錯(cuò)，主動(dòng)降噪功能，車身環(huán)繞音樂(lè)很享受，ATSL靜音效果特別好 駕駛起來(lái)除了音樂(lè)就是音樂(lè)，車身的穩(wěn)定性特別好，駕駛在顛簸的路面上也感覺到很穩(wěn)，是整個(gè)車身有輕微的顛簸也是穩(wěn)穩(wěn)地，
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：硬朗的外型，澎湃的動(dòng)力，回頭率高到不能夠，有種男神陪伴的感覺
缺點(diǎn)：不滿意的車內(nèi)空間有點(diǎn)緊湊！油箱太��！懸掛很硬！
外觀：不得說(shuō)的就是凱迪拉克的車身線條了，嘻嘻，很獨(dú)特呢，媳婦還是比較喜歡這個(gè)，比較洋氣，造型還是很獨(dú)特，媳婦就是屬于那種不是很喜歡和大家用一樣?xùn)|西的，就是喜歡獨(dú)特點(diǎn)的....這個(gè)也算是屬于當(dāng)時(shí)購(gòu)買它的另一個(gè)因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我是有點(diǎn)小微詞的，有些地方的接縫很大，比如手套箱那里，縫都能塞進(jìn)兩三張停車卡啦！好在用料非常足，各種皮質(zhì)，各種縫線，在一定程度上彌補(bǔ)了做工的不到位。所以給4分，希望凱迪拉克能多多改善！
空間：一般，后排座椅不是很寬，雖然軸距加長(zhǎng)了，但很明顯犧牲了后排座椅的深度，只能說(shuō)夠用了，低配車型不能用遙控鑰匙開后尾箱。
配置：比起同級(jí)別的車型，參考品牌，動(dòng)力，操控，用料，配置等都要好上太多，性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為是最高的
動(dòng)力：沒(méi)猛踩油門，無(wú)法說(shuō)明
操控：
操控相比動(dòng)力更棒，杭瑞高速黃山段基本都是120-150，上山下山過(guò)彎，彎道超車無(wú)壓力，每次彎道超車唯一怕的就是旁邊的車控制不住，需要借道過(guò)彎，然后壓到我這邊來(lái)
油耗：目前11~12，上下班開的不多，交通擁堵 ！
舒適：因?yàn)槭切阅苘�，所以減震確實(shí)硬，比家里的君越差太多，但可以接受！不過(guò)性能車都這樣，懂的人應(yīng)該都知道，蘭博，法拉利什么的更硬，曾經(jīng)開過(guò)家里親戚的加州跑過(guò)次高速，那可沒(méi)把我累死，酸死
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，這個(gè)價(jià)位無(wú)出其左右
缺點(diǎn)：少了個(gè)檔位，少了個(gè)吹牛逼的點(diǎn)。其他的目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)。都 還過(guò)得去。
外觀：外觀在這里我就不多說(shuō)了，總結(jié)一下，大氣，漂亮，硬朗
內(nèi)飾：我買的是時(shí)尚版的，沒(méi)買舒適版本，最大得原因就是座椅中間真皮的問(wèn)題，雖然舒適版的座椅中間編織布藝也確實(shí)不差，但個(gè)人還是比較喜歡真皮的東西，嘻嘻 女生嘛，有時(shí)候就該任性點(diǎn)，哈哈。還有就是凱迪拉克的中控也是很簡(jiǎn)單的，是我喜歡的簡(jiǎn)約型。
空間：8分。相對(duì)于同級(jí)別車型的空間也僅僅只是夠用。后排無(wú)法正常乘坐三個(gè)成年人。
配置：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，確實(shí)很難找出這種動(dòng)力，操控，配置的車型了，加上凱迪拉克的品牌，確實(shí)有非常不錯(cuò)的性價(jià)比，這也是吸引我的最重要的地方了。
動(dòng)力：加速?zèng)]的說(shuō)，還沒(méi)激烈駕駛就感覺到了動(dòng)力的充沛
操控：
市區(qū)里很難談得上什么操控，但是自從開ATS-L以后，變道超車變得很有信心，打燈，變道，轟油，超越，一氣呵成~感受很不錯(cuò)，至于下賽道什么的，這輩子無(wú)緣了，不能提供什么參考。
油耗：動(dòng)力擺在那里，油耗11個(gè)點(diǎn)，能再低一點(diǎn)就更好
舒適：ATS-L是屬于操控性車子，上面也說(shuō)了車子的懸架比較硬，再加上是屬于轎跑類的，座椅各方面還是有點(diǎn)硬，對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)還是能接受，也還不錯(cuò)，但是如果跑長(zhǎng)途帶上老人的話估計(jì)老人會(huì)有些吃不消吧。車子的隔音效果這些真心做的不錯(cuò)，基本關(guān)嚴(yán)實(shí)了車內(nèi)真的很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲響基本沒(méi)有。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
