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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步快，加速快，外觀厚重又不失運動風范
缺點：經(jīng)常出各種小毛病
外觀：一百個贊。
內(nèi)飾：很好 用料挺實在的 氣味還好 不是很重
空間：基本滿意，不過后排最好只乘坐2人，由于為后驅車，后排中間乘坐舒適度會有影響。另外，后備箱空間一般。
配置：一個字：值.絕對值
動力：動力那就沒的說了，一腳地板油下去，在給它一秒鐘的思考人生之后就是暴走模式，比起之前開的自然吸氣的就知道什么叫做差距，但是就是那個急加速的時候變速箱換擋邏輯還是有待遇提高的
油耗：還行 前兩天提的車 估計在10個多點 磨合期
舒適：座椅不舒服，久了會屁股疼，因為是防爆胎，噪音控制沒有想象中的好
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，動力，重要的事說三遍
缺點：中間 的屏幕
外觀：應該滿分，豐滿的臀部~炸事的前臉~
內(nèi)飾：做工用料都不錯，唯一的缺點是鋼琴烤漆容易粘指紋以及容易有劃痕
空間：儲物格太少，后備箱不大
配置：高！妥妥的。
動力：雖然買的是低配車型，但是動力完全夠用，尤其又是后驅車型，所以日常使用時偶爾撒歡也沒問題。
操控：
很精準。運動模式下，方向變重，感覺很安全。
油耗：油耗比較高15.8目前
舒適：舒適性尚可，和320Li差不多，畢竟是運動風格的，懸掛很硬。玻璃因為是雙層的，隔音很好。同樣由于運動型轎車，地盤很低，座椅坐姿也很低，上下車有點不自在。但是座椅舒適度不錯，就是頭枕稍硬。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力�。�！
缺點：后備箱小了點
外觀：蘿卜白菜的話題，但我主觀的覺得這車看過一眼都知道這是凱迪拉克吧，這就夠了
內(nèi)飾：中控看上去1比較有科技感2車門以及中控上面都是有種真皮的工藝 可惜儀表面的不是
空間：加長型，空間方面很滿意，只是后排中間位置因后驅的設計而略顯擁擠
配置：優(yōu)惠之后，是能買到的豪華品牌中級車性價比很高的了
動力：6AT變速箱也沒有掩蓋ATSL的動力，只要你敢踩油門，這車就能給你驚喜。在路上只要想超車那就是秒秒鐘完成的事，地板油踩上去，推背感很強烈
操控：
主打操控牌的，確實不錯的。
油耗：磨合期有點高，百公里13.8個油。
舒適：座椅不舒服，久了會屁股疼，因為是防爆胎，噪音控制沒有想象中的好
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：擔心出現(xiàn)小問題。藍牙手機不能播音樂
外觀：鉆石切割 帥的一塌糊涂
內(nèi)飾：用料可以但是細節(jié)有待提高
空間：空間的話，到了B級這個范疇一般都不會太差。ATSL在原本的ATS基礎上加長過，全用在了后排空間，所以乘坐空間絕對是夠了的，只是頭部空間感覺有些壓抑，可能和車體比較低矮的設計有關。后備箱空間同級中不出眾，如果平時沒什么太多的行李要裝的話也無所謂了，畢竟咱這是凱迪拉“客”，不是凱迪拉貨。
配置：綜合空間、外觀，個人覺得在同級別車中，性價比算是高的，不止功能性強而且后續(xù)的一些保養(yǎng)費用也比同級別車要低些。
動力：這個級別來說ATS-L的動力絕對是最好的，沒有之一。雖然我的是25T，但對我來說已經(jīng)綽綽有余了，平常經(jīng)常跑二環(huán)輕輕松松上90，超個車什么的也很輕松�？傊愀也榷嗌�，它動力就敢給多少！
操控：
很好，感覺踏實
油耗：平時不算暴力駕駛的時候 也就10個 有幾次還出現(xiàn)9.6，因為平時開車的時候道路比較順通，所以油耗能接受，激烈駕駛的時候 油耗也就13左右，但是不多見。這車的動力重量完全對得起這個油耗。
舒適：舒適性還是很不錯的，這點大凱迪做的很棒
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購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：就兩個字拉風
缺點：中控的小屏和不配備后倒車雷達，這個級別車沒有倒車雷達真心要大大的吐槽，廠商未免實在太小氣了。還有一點提車時沒發(fā)現(xiàn)，我的后尾標凱迪拉克的麥穗竟然是歪的，一次洗車偶然間才發(fā)現(xiàn)的，這個不能忍啊，下回去4s店里解決。
外觀：外觀剛才上面也提到過了，非常有個性，讓人眼前一亮。整車車身鉆石切割面讓我越來越喜歡這霸道犀利的感覺，我覺得這才是朝氣蓬勃奮發(fā)有為的年輕人開的車。靈動而不俗套！是我的菜！
內(nèi)飾：主要方向盤還看好，BBA主要方向盤，中控臺看不中
空間：個人1米76的身高，70公斤，前排的空間還是相當不錯的，不過對于200斤的胖子來說可能就稍顯不夠，后排軸距也比較長，還是不錯的
配置：性價比高
動力：沒的說，超過40W車性價比。
操控：
操控應該可以吧，沒來過別的什么車，所以沒什么感覺
油耗：才開兩天，還不知道，這個不怎么在乎。
舒適：豪華觸摸式的中控，U型的中央扶手，安全的包裹座椅，個性化的儀表盤，這個是讓我陶醉的！最重要的是我喜歡聽低音很重的H曲，BOES影響滿足我的喜好，在別的車我相信，我是享受不到這種豪華年輕派的感覺了。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：道路上的唯我獨尊，有誰體會得來？自從有了ATSL，再也沒在路上碰見我超不過的車。我并不想強調(diào)它的加速，即使它在同級車里是無人能及的野獸。駕馭一匹野獸的快感并不只是它跑得有多快，而是跑得有多快的同時，它能怎樣服從于你去行動。寶馬的操控與可玩性首屈一指，但是當你感受過ATSL，你會覺得，也許寶馬并不是最好玩的那個。每一腳油門，每一個轉向，它讓我感受到它獨有的精度。用它對比三系，它能在更高的速度下，提供更多的可控性。由于底盤調(diào)校和低扁平比輪胎的關系，它的駕駛感受非常穩(wěn)，且硬，即使長按7秒的TCS按鍵，把整個ESP關閉，它依然不會輕易地產(chǎn)生漂移。不能輕易漂移，那么可玩性就沒有了？當然不是！汽車的競速游戲是盡量避免車身產(chǎn)生漂移損失速度的，不容易漂移的車輛在漂移時卻能帶來更加優(yōu)越的操控性和漂移精度。ATS就是在三十萬級別的車子里，獨一無二的，同時具有超高加速與超高可控性的，轎跑！對，它不是跑車！
缺點：沒有倒車雷達
外觀：：帥
內(nèi)飾：用料足，座椅舒適，中控科技感強，儀表內(nèi)容豐富。
空間：加長后的空間明顯好用多了。
配置：追求駕駛來說 很高
動力：動力很強勁，高架或者高速上，稍微踩點油門，速度很快就上去了，低頭看了一下速度，嚇一跳，怎么這么快就80，90，100碼了。起步也快。我之前的車子是手動檔的，要開到100碼，得換5次檔，真是不能比。現(xiàn)在再開回手動檔，感覺累死了，再也不愿意開了。
操控：
指哪打哪，加速過彎不是問題。
油耗：還算不錯吧 現(xiàn)在還沒第一次保養(yǎng) 銷售人員說 第一次保養(yǎng)后會更省油
舒適：還算可以吧，減震硬！
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。半油門就可以秒超路面絕不部分車
缺點：駕駛室儲物空間不足
外觀：選這車就是因為外觀，線條相當硬，名副其實的鉆石切割
內(nèi)飾：用料很好，很實在，比較上檔次，比寶馬強大太多，很滿意。
空間：車內(nèi)的空間夠用。后排的縱向空間還不錯，但是后排的頭部空間對于180多的個頭來說有些捉襟見肘。后排的橫向空間也不錯，后驅車無法避免的痛，中間有個小鼓包，所以坐三個成年人還是比較擠的，中間的位置座位兒童專座就對了。后備箱屬于中規(guī)中矩，只要沒有太大的東西，還是可以滿足日常出行要求的。
配置：優(yōu)惠下來就是一部中級車的錢
動力：等紅綠燈，一腳油門旁邊的車只有吃灰的份啊，100公里之內(nèi)提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
ATS-L的最大特點就在操控上面，在其他品牌的優(yōu)勢上面迎頭一記重拳，把3系拼得不敢再說自己是操控標桿，實際駕駛中循跡性很精準，穩(wěn)健的車身姿態(tài)，過彎信心十足指哪打哪，這是我除了外觀最喜歡的地方。
油耗：完全滿足，非常省油
舒適：走國道好的路面還行，安靜舒服。座椅比寶馬軟，比奧迪硬，就是過減速帶 坑 爛路 實在是。。。。。只聽到咚咚咚的聲音。怕傷著//車
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀硬朗，霸氣，陽剛，隔音效果非常的好，胎噪處理的很好。
缺點：這個車油耗上面還是偏大的，變速箱6速有頓挫感，最后改8速的，油耗整個啟停會理想很多。
外觀：眼神犀利，車身造型陽剛，車燈辨識率較高，個人感覺最性感的是屁股和排氣管，排氣管均分占中而且很粗看上去就比較霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就奔馳和棋能有一比。過豪華沒坐過。不像大眾內(nèi)飾糊弄人價格還死貴。
空間：車子經(jīng)常自己開 買這輛車的 我感覺基本上后排一般都是空著吧？
配置：外觀算是凱迪拉克最年輕的了。內(nèi)飾大量真皮包裹，塑料用得很少，簡潔精致。提速性不錯，時速80深踩油門還有推背感。操控不錯，告訴變道很精準，車身也不晃。油耗其實也不算高，我喜歡踩大油門，城市郊區(qū)跑也還沒上11升。性價比應該算是同級最高了。
操控：
精準，轉向很靈活，不會過度轉向，高速方向有點靈敏，需要集中精神，比較有駕駛樂趣
油耗：想要馬兒跑哪有不讓吃草，8到12之間，雖然偏高，個人還是能接受的。
舒適：舒適型，一般吧，座椅較低，誰讓人家是轎跑車型呢
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2108公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，內(nèi)飾，外形酷
缺點：油耗太高（但是看到你澎湃的動力，我原諒你了） 后備箱空間較�。ㄒ婚_始小的心里難受，隨著時間的推移，你的優(yōu)點掩蓋了你所有的缺點） 中控按鈕收集指紋（一開始開的少沒有發(fā)現(xiàn)，越開感受越深）
外觀：碉堡了
內(nèi)飾：很滿意，同級別比算相當不錯的。
空間：家用完全夠用
配置：優(yōu)惠之后性價比無敵,低配跟CC差不多的價格,完全上一個檔次.
動力：比320好 推背感強
操控：
前后50:50的設計就是為了操控，多說無益，自己開過才知道。
油耗：說起油耗，心里比較有點竊喜，因為一直說美系車子油耗高，這個當然我不去否認，因為我一直開著美系車，但是人嘛就這樣，就這個愛好，在安全和油耗這塊，我真的還是選擇了安全啊，哈哈當然這個都是他們銷售賣車的話術，因為我之前的英朗一直開著也有9格油左右，大家都說凱迪拉克的油耗還要高，但是自我這段時間開下來，真的不高，而且我沒怎么開高架，等我空了開開高速出去玩玩，覺得不一樣。
舒適：除了地盤 別的都還不多 座椅包裹和支持都很好
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購買時間2015年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速和犀利的外觀
缺點：油耗是我的痛，現(xiàn)在才開到1200油耗就飆到11了。
外觀：呵呵呵，真騷。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾做得挺好的，感覺還是有豪華車的品質(zhì)，比起普通品牌的B級車，還是看出差距的。
空間：坐4個人夠了，但是平均空間不會太大
配置：優(yōu)惠完了之后性價比在同級別中我感覺最高了
動力：相當滿意2.0T的動力 加速有勁 特別是坡上起步是強勁的扭矩可以淋漓盡致的發(fā)揮出來
操控：
轉向非常準確，懸掛偏硬，路感強烈！
油耗：剛買來時18L，開了一千多公里12L，歷史最低11.1L，現(xiàn)在拿來天天玩，11.4L。作為一輛中型車，屬于油耗比較大的那種，但也不至于太大，每公里7毛左右�，F(xiàn)在中石化只賣95汽油也是油耗上升的一個原因，這輛車壓縮比9.5，建議上98汽油，經(jīng)濟性應該會比95好。98大概年中會開始普及，另外95絕對不是97，絕對不如97！再提一點，我認為這輛車目前這樣的油耗，絕對不能作為評判它的標準，因為油耗是有高一點，但是真的只高了一點點。。
舒適：長時間駕駛疲勞
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