廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在體會最深的就是油耗了，與其他同級別的車相比，油耗方面的優(yōu)勢挺大的。
缺點：提車到現(xiàn)在，對這款車的各個方面還是比較滿意的，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀：外觀時尚動感，線條流暢自然，還是挺有駕駛的沖動的。
內(nèi)飾：豐田的材質(zhì)和做工還是比較講究的，內(nèi)飾看起來還是比較有檔次的。
空間：前后排空間都很不錯，坐在車內(nèi)沒有感覺到擁擠，后排中間沒有拱起。
配置：配置方面不是很懂車的我，也不是很好評論，這一點就直接省略了。
動力：在同級車中，動力算是比較充沛的，起步輕點油門就出去了，加速時有比較強的推背感，爬坡都不在話下。
操控：
操控不用多說，溜溜的，輕松自如。
油耗：追求經(jīng)濟性，這款車是值得考慮的，油耗真的很低。
舒適：舒適度還不錯，空間大不壓抑。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：省油700公里均耗6.8，性能優(yōu)，上坡輔助倒車影像，并線輔助，穩(wěn)定系統(tǒng)，藍牙電話非常方便好用
缺點：暫暫未發(fā)現(xiàn)會追補，只在高速和市區(qū)可能行駛里程少，真正的評價估計過萬公里會發(fā)現(xiàn)一些吧
選車理由：同樣配置比卡羅拉省1W元，銷售無強加大禮包大連比葫蘆島便宜，經(jīng)濟省油，據(jù)說發(fā)動機好身邊買這車的人，超十年未修過
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購買時間2018年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀蠻漂亮的，空間比較大，座位也很多，價格實惠，性價比還是挺高的
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀看著很不錯，每個細節(jié)做得也還算可以，流線型線條做得看著非常舒服，開個幾年也不怎么掉檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，實用型的，款式差不多，不會很老土
空間：空間總體相對來說比較大的，本人比較胖，坐進去也還算寬松的，就是后排的空間小了點
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力還好吧，畢竟車子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足夠了。
操控：
操控感特別好，尤其是在轉(zhuǎn)彎時特別穩(wěn)定，就是減震差了點。
油耗：油耗還不錯，平均下來百公里7個油，對于我這種小資家庭省點錢還是很重要
舒適：座椅挺舒服的，噪音的話速度低倒沒啥，速度高就影響大一點，減震還能接受。
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購買時間2018年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很大很漂亮，動力非常好，希望質(zhì)量耐用
缺點：內(nèi)飾對于這價格來說還是有些差別的
外觀：外觀沒得說，這造型帥的很，這流線這造型，非常的有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，不過考慮到價格的話這規(guī)格還有待提高
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。
操控：
四輪驅(qū)動，開起來很扎實，路感很好，轉(zhuǎn)向很靈活，操作很靈敏
油耗：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關
舒適：舒適度還是很好的，座椅很舒服，隔音超好的，減震也很好
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量，省油，空間，動力！空間的確不錯，后排平攤
缺點：隔音做的一般
外觀：外觀那是相當?shù)臐M意，很多朋友看了都說不錯，比卡羅拉看起來年輕多了，不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車。或許是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：空間真的不錯，以前開的雪佛蘭樂風，和雷凌2700的軸距比起來簡直是一個天上一個地下！后排坐三個人輕輕松松，適合出去旅游，娃娃還可以在前后排間有一個活動的空間。我姐第一次上車就問，這個車中間怎么沒有鼓一個包出來，后排地板基本上是純平的。做底盤裝甲的時候，我仔細看過底盤下面排氣管那兒也是向上面鼓著的，但車里面確實平的，這不得不佩服小日本的設計確實人性化！我去看過新捷達和斯柯達昕銳，中間鼓著多大一個包，難道德國人就那么呆板，非要在中間鼓一個包出來，難道是處于排氣管隔熱安全考慮？
配置：性價比就不用說了吧，八萬多買一個這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個，春節(jié)回家繃繃面子！
動力：沒開過啥子好車，1.6的雷凌比起1.4的樂風，動力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說，由于車重和油門調(diào)校原因，感覺雷凌更加輕快，提速也不錯，3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近，但一檔起步比凱越要快。沒有肉車，只有肉人，舍得給油，提速那是相當?shù)目欤±琢枋謩訖n有一個問題，不知道是扭矩稍低還是對新車的愛護心理，如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話，感覺發(fā)動機聲音稍微顯得有點沉悶，有點拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔，50碼換4檔，這樣感覺好多了，發(fā)動機聲音也小，提速還更有力。可能這就是日本車和美系車的區(qū)別吧！
操控：
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實非常嚴重，底盤松散，感覺和我以前樂風差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT，但手動檔給人的感覺也是非常舒適，有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差，也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點，沒有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進入的輕松感。總的來說手動檔操作還是不錯，比駕校的神車捷達要好！對于方向性來說，電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點，可能是不同設計的偏差。高速上，感覺方向很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。磨合期，高速最快達到110。
油耗：以前樂風1.4別看排量低，那是非常的費油，平均下來要超過8升。我在成都提車，直接上高速清零，兩百多公里到南充，表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時油耗基本上都是3點幾。回來在城里開了一百多公里，平均油耗上升到6.3，國慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里，綜合油耗又降到5.7，現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車主要是給老婆上下班用，國道多，估計油耗應該在6.5左右。當初選擇豐田一來是因為小毛病少，二來是為了省油，省油這點完全沒有讓人失望！
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：1、后輪甩起的石子打在車內(nèi)輪拱的位置聲音特別響。加個內(nèi)襯板用不了多少錢。 2、發(fā)動機蓋下面沒有隔音棉，這點做得不如卡羅拉，人家卡羅拉都有隔音棉。 3、作為低配車型，連霧燈都省去了。作為十萬級別的車型，確實不該。 4、還有一個卡羅拉和雷凌的通病，就是中控異響。1500公里以后，就明顯的聽出中控臺部位出現(xiàn)異響，但是至今沒有解決方案。 5、低配版本的輪轂還是鋼的，很掉價。還好，我找4S店要的鋁合金輪轂 6、低配版本沒有倒車雷達，雖然不值錢，但是確實顯得廣汽有點兒.........
外觀：外觀那是相當?shù)臐M意，很多朋友看了都說不錯，比卡羅拉看起來年輕多了，不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點，2700的軸距確實不是吹的，坐起來完全沒有壓迫感，不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯。最值得稱贊的是后排中軸幾乎是平的，中間的人坐起來感覺比較不錯。后備箱空間也是比較滿意的，至少只讓應該問題不大，現(xiàn)在新車后面放了4個輪轂（鋼制的輪轂確實不能忍，廠商不給就只能自己換了。）1個導航還有富余一點地方。
配置：性價比就不用說了吧，八萬多買一個這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個，春節(jié)回家繃繃面子！
動力：1.6發(fā)動機低扭表現(xiàn)不好，1500轉(zhuǎn)以前明顯力量很小，換到時機基本是2000轉(zhuǎn)，否則1800轉(zhuǎn)以前換擋升檔以后會在1000轉(zhuǎn)這個轉(zhuǎn)速上動力完全憋著。不過如果可以保證2000+的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是不錯的，特別3檔以后動力還是給點就走的。由于新車不敢開太狠，至今最高車速100KM/H。
操控：
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實非常嚴重，底盤松散，感覺和我以前樂風差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT，但手動檔給人的感覺也是非常舒適，有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差，也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點，沒有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進入的輕松感。總的來說手動檔操作還是不錯，比駕校的神車捷達要好！對于方向性來說，電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點，可能是不同設計的偏差。高速上，感覺方向很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。磨合期，高速最快達到110。
油耗：油耗至今表現(xiàn)還是不錯的，我上下班很有特點，上班是有3公里要走40分鐘，剩下的路完全暢通；下班是一個紅綠燈要等30分鐘，剩下的是高速也完全暢通�？偟脕碚f以這個路況+新車沒找到節(jié)奏+磨合，7.7的油耗非常滿意，回頭要出去玩跑兩次高速油耗就能降到7左右了。
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大特別是后排不是吹的，外觀好看大氣，駕駛舒服。
缺點：隔音做的一般
外觀：外觀那是相當?shù)臐M意，很多朋友看了都說不錯，比卡羅拉看起來年輕多了，不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點，2700的軸距確實不是吹的，坐起來完全沒有壓迫感，不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯。最值得稱贊的是后排中軸幾乎是平的，中間的人坐起來感覺比較不錯。后備箱空間也是比較滿意的，至少只讓應該問題不大，現(xiàn)在新車后面放了4個輪轂（鋼制的輪轂確實不能忍，廠商不給就只能自己換了。）1個導航還有富余一點地方。
配置：性價比就不用說了吧，八萬多買一個這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個，春節(jié)回家繃繃面子！
動力：沒開過啥子好車，1.6的雷凌比起1.4的樂風，動力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說，由于車重和油門調(diào)校原因，感覺雷凌更加輕快，提速也不錯，3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近，但一檔起步比凱越要快。沒有肉車，只有肉人，舍得給油，提速那是相當?shù)目�！雷凌手動檔有一個問題，不知道是扭矩稍低還是對新車的愛護心理，如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話，感覺發(fā)動機聲音稍微顯得有點沉悶，有點拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔，50碼換4檔，這樣感覺好多了，發(fā)動機聲音也小，提速還更有力。可能這就是日本車和美系車的區(qū)別吧！
操控：
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實非常嚴重，底盤松散，感覺和我以前樂風差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT，但手動檔給人的感覺也是非常舒適，有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差，也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點，沒有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進入的輕松感。總的來說手動檔操作還是不錯，比駕校的神車捷達要好！對于方向性來說，電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點，可能是不同設計的偏差。高速上，感覺方向很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。磨合期，高速最快達到110。
油耗：以前樂風1.4別看排量低，那是非常的費油，平均下來要超過8升。我在成都提車，直接上高速清零，兩百多公里到南充，表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時油耗基本上都是3點幾�；貋碓诔抢镩_了一百多公里，平均油耗上升到6.3，國慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里，綜合油耗又降到5.7，現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車主要是給老婆上下班用，國道多，估計油耗應該在6.5左右。當初選擇豐田一來是因為小毛病少，二來是為了省油，省油這點完全沒有讓人失望！
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間相當?shù)拇�。尤其是后排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。 2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里�；径际窃诮紖^(qū)跑的。 3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。
缺點：因為店里這款車只有銀色的，一開始比較失望，后來看久了覺得銀色還蠻好看的，再就是因為車子沒有倒車雷達和影像，擦了一點，本來信心滿滿的，哎~~
外觀：老婆說不要白色的（后悔了），買了黑色，還是一樣的帥氣，比卡羅拉年輕時尚，同堪稱級別中最帥的車了，求贊。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點，2700的軸距確實不是吹的，坐起來完全沒有壓迫感，不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯。最值得稱贊的是后排中軸幾乎是平的，中間的人坐起來感覺比較不錯。后備箱空間也是比較滿意的，至少只讓應該問題不大，現(xiàn)在新車后面放了4個輪轂（鋼制的輪轂確實不能忍，廠商不給就只能自己換了。）1個導航還有富余一點地方。
配置：最后買的1.6E的原因就是因為性價比很高，比更高一檔的手動精英少了天窗、霧燈、輪轂、前格柵鍍鉻、倒車雷達，價格差了7000。天窗這個沒法加，霧燈加一個500左右，輪轂1600，裝飾條100多，倒車雷達300。北京這個霧霾越來越厲害，天窗是不是值4500那？！我覺得利用率很低……
動力：四檔提取給力 三檔上大坡足夠
操控：
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實非常嚴重，底盤松散，感覺和我以前樂風差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT，但手動檔給人的感覺也是非常舒適，有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差，也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點，沒有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進入的輕松感�？偟膩碚f手動檔操作還是不錯，比駕校的神車捷達要好！對于方向性來說，電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點，可能是不同設計的偏差。高速上，感覺方向很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。磨合期，高速最快達到110。
油耗：官方6.1的耗油量，還是很傾向，目前還在磨合期7.2，還都是在市區(qū)開，紅燈路阻嚴重，等上了次高速就馬上降了，很滿意還在磨合期，等過了磨合期應該就6.幾了，很期待，油價又漲了，快點降。
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌的外形超贊
缺點：1、后輪甩起的石子打在車內(nèi)輪拱的位置聲音特別響。加個內(nèi)襯板用不了多少錢。 2、發(fā)動機蓋下面沒有隔音棉，這點做得不如卡羅拉，人家卡羅拉都有隔音棉。 3、作為低配車型，連霧燈都省去了。作為十萬級別的車型，確實不該。 4、還有一個卡羅拉和雷凌的通病，就是中控異響。1500公里以后，就明顯的聽出中控臺部位出現(xiàn)異響，但是至今沒有解決方案。 5、低配版本的輪轂還是鋼的，很掉價。還好，我找4S店要的鋁合金輪轂 6、低配版本沒有倒車雷達，雖然不值錢，但是確實顯得廣汽有點兒.........
外觀：外觀那是相當?shù)臐M意，很多朋友看了都說不錯，比卡羅拉看起來年輕多了，不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：空間真的沒得說，后排中間幾乎沒有凸出，2700軸距不是吹的，只是后排頭部空間有點欠缺。關于車內(nèi)儲物空間還是不錯的，基本的小物件在車里都能找到地方放下。
配置：性價比就不用說了吧，八萬多買一個這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個，春節(jié)回家繃繃面子！
動力：由于是1.6手動的，動力輸出還行。滿足家庭的需求。有錢的話，建議上1.8CVT的。
操控：
轉(zhuǎn)向助力不是很好，指向還是比較準的，虛位也很小。但是我還是想給個3.5分，給4分有點勉強。因為這個電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點別扭，撤助力的時機比較早。轉(zhuǎn)向相對來說是比較緩和的家用風格。剎車效果還是不錯的，比較線性沒有很突然的感覺（日本車貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設計有點太長了，有腳墊的話很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點為舒適性讓步（或者說稍微運動了點），方向盤上對路面的反饋不是很多，不過底盤調(diào)的還不錯穩(wěn)定性很好。
油耗：以前樂風1.4別看排量低，那是非常的費油，平均下來要超過8升。我在成都提車，直接上高速清零，兩百多公里到南充，表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時油耗基本上都是3點幾。回來在城里開了一百多公里，平均油耗上升到6.3，國慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里，綜合油耗又降到5.7，現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車主要是給老婆上下班用，國道多，估計油耗應該在6.5左右。當初選擇豐田一來是因為小毛病少，二來是為了省油，省油這點完全沒有讓人失望！
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，中控臺跟后排空間。
缺點：最不滿意就是省錢到了極致，鋁合金輪轂都不給！這個真心沒有幾個錢，就是廠商故意搞出來惡心人不讓人買低配用的。
外觀：外觀那是相當?shù)臐M意，很多朋友看了都說不錯，比卡羅拉看起來年輕多了，不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數(shù)少點，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：很大，很大，還是很大。后備箱空間也不小。
配置：性價比就不用說了吧，八萬多買一個這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個，春節(jié)回家繃繃面子！
動力：沒開過啥子好車，1.6的雷凌比起1.4的樂風，動力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說，由于車重和油門調(diào)校原因，感覺雷凌更加輕快，提速也不錯，3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近，但一檔起步比凱越要快。沒有肉車，只有肉人，舍得給油，提速那是相當?shù)目�！雷凌手動檔有一個問題，不知道是扭矩稍低還是對新車的愛護心理，如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話，感覺發(fā)動機聲音稍微顯得有點沉悶，有點拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔，50碼換4檔，這樣感覺好多了，發(fā)動機聲音也小，提速還更有力。可能這就是日本車和美系車的區(qū)別吧！
操控：
轉(zhuǎn)向助力不是很好，指向還是比較準的，虛位也很小。但是我還是想給個3.5分，給4分有點勉強。因為這個電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點別扭，撤助力的時機比較早。轉(zhuǎn)向相對來說是比較緩和的家用風格。剎車效果還是不錯的，比較線性沒有很突然的感覺（日本車貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設計有點太長了，有腳墊的話很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點為舒適性讓步（或者說稍微運動了點），方向盤上對路面的反饋不是很多，不過底盤調(diào)的還不錯穩(wěn)定性很好。
油耗：以前樂風1.4別看排量低，那是非常的費油，平均下來要超過8升。我在成都提車，直接上高速清零，兩百多公里到南充，表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時油耗基本上都是3點幾�；貋碓诔抢镩_了一百多公里，平均油耗上升到6.3，國慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里，綜合油耗又降到5.7，現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車主要是給老婆上下班用，國道多，估計油耗應該在6.5左右。當初選擇豐田一來是因為小毛病少，二來是為了省油，省油這點完全沒有讓人失望！
舒適：雷凌顯然比卡羅拉調(diào)教偏向了一點點運動，不過這個不是一個翻天覆地的調(diào)整。總體來說懸架對細小的顛簸過濾的非常好，對于稍大一些的如減速帶之類的過濾也還可以，基本是有感覺但是不會有坐彈簧或者坐板車的感覺。
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