一鍵砍遍全城
購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大特別是后排不是吹的,外觀好看大氣,駕駛舒服。
缺點:隔音做的一般
外觀:外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意,很多朋友看了都說不錯,比卡羅拉看起來年輕多了,不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧,仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾:1.新銳版沒有純黑色的,是淺色和黑色交錯在一起的。提車后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅,一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內(nèi)飾,只有深棕色最適合,比黑色座套要好看得多,相對來說比較高檔,顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕,被老婆批評本來不是那么高檔的車,整個高貴的顏色,多不配啊,呵呵!2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝,感覺不錯,儲物空間也多,到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現(xiàn)車,一臺是展車一臺是庫存車,展車公里數(shù)少點,于是提車展車;蛟S是展車天天打開窗戶敞氣,車內(nèi)異味基本上沒有。這點不錯,畢竟家里有小娃娃,有味道對身體不好。
空間:現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點,2700的軸距確實不是吹的,坐起來完全沒有壓迫感,不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯。最值得稱贊的是后排中軸幾乎是平的,中間的人坐起來感覺比較不錯。后備箱空間也是比較滿意的,至少只讓應(yīng)該問題不大,現(xiàn)在新車后面放了4個輪轂(鋼制的輪轂確實不能忍,廠商不給就只能自己換了。)1個導(dǎo)航還有富余一點地方。
配置:性價比就不用說了吧,八萬多買一個這么大的車,還是合資品牌。很多人都不相信,都認為是十幾萬的,國慶旅游把右邊葉子板碰了去補漆,連修車的小師傅都贊不絕口,想去買一個,春節(jié)回家繃繃面子!
動力:沒開過啥子好車,1.6的雷凌比起1.4的樂風(fēng),動力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說,由于車重和油門調(diào)校原因,感覺雷凌更加輕快,提速也不錯,3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近,但一檔起步比凱越要快。沒有肉車,只有肉人,舍得給油,提速那是相當(dāng)?shù)目欤±琢枋謩訖n有一個問題,不知道是扭矩稍低還是對新車的愛護心理,如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話,感覺發(fā)動機聲音稍微顯得有點沉悶,有點拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔,50碼換4檔,這樣感覺好多了,發(fā)動機聲音也小,提速還更有力?赡苓@就是日本車和美系車的區(qū)別吧!
操控:
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的,結(jié)果試駕一番下來,立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實非常嚴重,底盤松散,感覺和我以前樂風(fēng)差不多,完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺,沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車子側(cè)傾很小,給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT,但手動檔給人的感覺也是非常舒適,有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差,也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設(shè)計稍微矮了一點,沒有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進入的輕松感?偟膩碚f手動檔操作還是不錯,比駕校的神車捷達要好!對于方向性來說,電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點,可能是不同設(shè)計的偏差。高速上,感覺方向很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺。磨合期,高速最快達到110。
油耗:以前樂風(fēng)1.4別看排量低,那是非常的費油,平均下來要超過8升。我在成都提車,直接上高速清零,兩百多公里到南充,表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時油耗基本上都是3點幾。回來在城里開了一百多公里,平均油耗上升到6.3,國慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里,綜合油耗又降到5.7,現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車主要是給老婆上下班用,國道多,估計油耗應(yīng)該在6.5左右。當(dāng)初選擇豐田一來是因為小毛病少,二來是為了省油,省油這點完全沒有讓人失望!
舒適:座椅相對試駕的軒逸來說就差多了,相對較硬。發(fā)動機聲音很小,基本上聽不見,冷車的時候聲音稍微大點,但比起旁邊停的寶馬X5要好多了,X5打火的時候,那個聲音才叫一個大!也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧!
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