廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的車型一直是我的心頭愛，一開始看見這臺(tái)車時(shí)，他的外形的帥氣深深吸引了我，流線的車身型，配置出彩的LED大燈，后部大屁股凸顯出“肌肉感”。車子也開了有段時(shí)間了，我對(duì)這款車總體的表現(xiàn)還是覺得很滿意，對(duì)了，豐田的雙擎真心省油，這款車搭載了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣形式雖然是自然吸氣，但也能滿足我的動(dòng)力需求，至少對(duì)于我來說，這部車的動(dòng)力是不錯(cuò)的了。感覺加上齊全的輔助配置，還設(shè)有運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式的不同駕駛體驗(yàn)，駕駛時(shí)的好手感，操作也流暢輕盈，這車還裝配了自動(dòng)駐車和上坡輔助的操控系統(tǒng)，便捷性和安全性都有了保障。而且全車都有安全帶提醒功能，確實(shí)能讓我省心不少。（孩子喜歡）。
缺點(diǎn)：一點(diǎn)，隔音。可能是車子密封性不好？車速稍微快點(diǎn)的話，是可以聽到胎噪和風(fēng)噪的，這樣多少是會(huì)影響駕駛感受的。
外觀：新雷凌的外觀也是這次它的一大賣點(diǎn)，外觀非常的好看，車身的線條優(yōu)美，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話個(gè)人感覺還是有點(diǎn)簡單的，跟外觀相比較就差的有點(diǎn)多，在用料方面有點(diǎn)不盡人意，方向盤中控臺(tái)這些大部分都采用的是硬塑材質(zhì)，看起來會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)廉價(jià)，座椅是起步級(jí)的織布座椅，舒適性還行，最不滿意的是剛提車那會(huì)塑料味特別重，除味好幾天后才有一定成效，整體來說還算可以，畢竟價(jià)錢擺在這，其他配置又這么高，總不可能十全十美的。
空間：空間的話其實(shí)也不是說很擠，但是他也不會(huì)說很寬敞，對(duì)于十幾萬的車來說，我覺得空間稍微有點(diǎn)緊湊，像我的身高是178，我覺得我做下去的話就是感覺有點(diǎn)憋著一樣的，可能以后還是會(huì)考慮給老婆開吧，我覺得她開的話可能會(huì)感覺更好一些。然后后排的話空間只能說還算過得去吧，也不是，也不是說很寬敞，也不是說很擠，畢竟這種緊湊型的轎車也就這空間沒有多大要求了。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，當(dāng)時(shí)買車朋友說豐田的品質(zhì)很高，并且二手車保值率很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，主動(dòng)力是一臺(tái)1.8L的自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)，很有勁兒。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:混動(dòng)的對(duì)接不是很流暢，有明顯的抖動(dòng)，這點(diǎn)不是很完美。
操控：
這款車的方向盤輕重程度剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的阻尼感也比較舒服，指向性也挺精準(zhǔn)的，過彎的循跡性也不錯(cuò)，獨(dú)立懸架的操控挺也是挺不錯(cuò)的，過彎掉頭的支撐性很好。
油耗：省油、省油、省油！選這個(gè)車最重要的就是經(jīng)濟(jì)性，提車快2個(gè)月了，現(xiàn)在我開下來是4.9個(gè)油，后面帶上家人去高速拉一下油耗會(huì)達(dá)到預(yù)期。平時(shí)在擁堵路段和紅綠燈前都會(huì)降低車速，低速情況下只有電動(dòng)機(jī)工作的，就像在開電動(dòng)車一樣，省油更省心。
舒適：車內(nèi)的座椅填充物厚實(shí)，坐上去的時(shí)候支撐性很好，自動(dòng)空調(diào)的制冷效果好，后排也設(shè)計(jì)有出風(fēng)口，有時(shí)候載載朋友也不用擔(dān)心他們坐在后排會(huì)熱。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：1.8L的自然吸氣搭配E-CVT無極變速動(dòng)力真的非常的充沛的，起步也非常輕非常地快。提速反應(yīng)也是非�？臁Ｔ诟咚偕厦媾紶柍俅筘涇嚿兜囊彩峭淄椎�。深踩下油門，推背感也還是有的。所以動(dòng)力這方面非常充足。第二：方向盤的操控性很好，很輕盈，轉(zhuǎn)向指哪打哪很精準(zhǔn)，基本上沒有什么虛位的，路感也很清晰。底盤也很扎實(shí)，穩(wěn)定性也很強(qiáng)。多功能的方向盤操控起來還是很靈敏的。剎車油門都很輕，換擋也不會(huì)有頓挫感。整體給我的感覺很好。第三：目前駕駛到現(xiàn)在還沒有超過1000公里，油耗也一直維持在6.6個(gè)油左右，還是算比較省油的了。跑了2趟高速油耗稍微拉了一拉，在市區(qū)遇到上下班高峰期塞車嚴(yán)重開著空調(diào)油耗浮動(dòng)也不會(huì)有太大的變化，而且現(xiàn)在還是磨合期，相信之后油耗還能再下降一點(diǎn)的，第四：外觀的設(shè)計(jì)比較偏運(yùn)動(dòng)低趴風(fēng)，又不失挺成熟穩(wěn)重的，尤其是從側(cè)面看，整體的車型好看又修長。
缺點(diǎn)：感覺空間還是略小，雖然我也不是很高很胖，不過坐在前排我覺得也不是很寬敞，還有就是內(nèi)飾也很一般，比較簡單。
外觀：大燈外觀現(xiàn)在豐田越做越年輕了，外觀好看接受度也高，個(gè)人很喜歡前格柵和大燈的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去就很沒有檔次感了，主要也是由于車內(nèi)的用料不夠好，大面積的硬質(zhì)塑料以及織物座椅給人的視覺效果真很一般。
空間：前排空間是夠用的，但對(duì)于一個(gè)一家五口來說的空間顯得不太夠用，加上偶爾接上父母外出空間就會(huì)相當(dāng)擠，后排空間還是顯得擁擠了點(diǎn)，高度偏低。但是后備箱的空間是夠用的了。
配置：這款車的價(jià)格能買到雷凌的雙擎技術(shù)我還是挺滿意的了，平時(shí)的油耗低，省下的油費(fèi)也是挺多的，還有就是開起來電機(jī)驅(qū)動(dòng)也比較舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力感受還不錯(cuò)，城市起步提速感還是有的，總體來講這套動(dòng)力給我的感覺就是柔順，不會(huì)像有一些車型那樣加速一頓一頓的讓開車的人和坐車的人感受不是很舒服。
操控：
前后都是獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很不錯(cuò)，沒有減配，值得稱贊。
油耗：雷凌雙擎的油耗表現(xiàn)特別讓我滿意，我的油耗基本穩(wěn)定在百公里5.5L左右，當(dāng)然現(xiàn)在夏天肯定要開空調(diào)，油耗就高一點(diǎn)。這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)我這種天天上下班的人來說，特別的友好，一年能幫我省下不少錢。
舒適：這款車的座椅包裹性很讓我滿意，腰部支撐也很貼合，人體工學(xué)這塊做的很貼心。城市上下班路段開開停停不怕廢油再也不煩躁了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車我覺得最滿意的點(diǎn)還是它的性價(jià)比和配置，也因?yàn)槲移綍r(shí)的話開車也不少，就想買一臺(tái)比較省油的車，剛好雷凌滿足了我的需求。目前的話已經(jīng)開了大半年了，我覺得還是挺好開的
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是1、車漆有點(diǎn)薄，稍微不注意底漆就顯露出來了，還得自己花錢做個(gè)鍍晶鍍膜的才可以把底漆保護(hù)起來。2、內(nèi)飾檔次不夠高，織物的座椅拉低了檔次，異味重通風(fēng)了許久還是有異味感。
外觀：外觀是屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，前臉大燈跟尾燈的設(shè)計(jì)都很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格確實(shí)一般，只能說將就吧，都說豐田的內(nèi)飾很一般，自己買了之后確實(shí)也想吐槽。
空間：雷凌雙擎的空間應(yīng)該也是同級(jí)別車型中的主流水平了，前排空間不用說，后排的空間也是十分寬敞的，我180CM的身高坐在后排，腿部能有一拳多的空間，坐姿也比較的舒服，所以后排坐三個(gè)成年人是沒有什么問題的。雷凌雙擎的后備箱空間也是十分的寬敞，設(shè)計(jì)師將電池巧妙的隱藏在了后排座椅下面，所以后備箱的空間是挺大的，后排的座椅還是支持反倒的，在有需要的時(shí)候可以擴(kuò)充后備箱的空間，真的非常實(shí)用。
配置：它的價(jià)格在同級(jí)別車型中不算是特別低的，但我是完全能接受這個(gè)價(jià)格的，因?yàn)檎娴氖呛芎竦溃退阄屹I的這一款是混動(dòng)最低配車型，但它的安全性配置卻非常全面，關(guān)鍵就是有著更低的用車成本，也有著更強(qiáng)的空間實(shí)用性，所以我覺得挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力來說，雷凌雙擎的起步非常的快，因?yàn)槠鸩绞怯呻姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的，響應(yīng)十分的迅速毫不拖沓，雷凌雙擎在起步和低速的時(shí)候由電機(jī)帶動(dòng)，前段提速十分的迅速，在高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，動(dòng)力還是十分充沛的。日常上下班動(dòng)力是足夠用的，在市區(qū)里開也游刃有余。
操控：
操控方面還是沒有什么問題的，行駛過程中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候打起來還是很輕盈的，另外剎車也比較精準(zhǔn)，能剎住在自己預(yù)期的位置，輕輕一踩車子就停了一下來，底盤也是比較的扎實(shí)，跑高速上的時(shí)候也不會(huì)有飄的感覺。
油耗：油耗完全在可以接受的范圍之內(nèi)，整體油耗還是挺低的。
舒適：我這21款的雷凌雙擎后排增加了空調(diào)出風(fēng)口，現(xiàn)在夏天，后排也能感受到空調(diào)的涼爽，車內(nèi)的溫度也能很快的降下來，這一點(diǎn)非常的不錯(cuò)，舒適性有很大的提升，座椅坐感也是比較舒服的，就是隔音差一點(diǎn)，車速快的時(shí)候，胎噪，風(fēng)噪的聲音還是比較明顯的，有點(diǎn)影響舒適性。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是雷凌油耗，這套動(dòng)力系統(tǒng)非常的省油，這是在網(wǎng)上有目共睹的，也是因?yàn)檫@套動(dòng)力系統(tǒng)很省油，我才考慮買這款汽車的，雖然現(xiàn)在的平均油耗是6.3L但是這也很正常，畢竟是新車，估計(jì)過了磨合期應(yīng)該就正常了。另外就是對(duì)這次改款后增配了一些東西挺滿意的，熟話說買新不買舊嘛，這次新車與舊款官方指導(dǎo)價(jià)格是完全一樣的，但是增配了顯示屏，后排出風(fēng)口以及藍(lán)牙這些功能，說實(shí)在還是挺實(shí)用的配置，在指導(dǎo)價(jià)格不變的情況下，增配了這些配置還是非常令我滿意的。
缺點(diǎn)：雖然說這車方方面面都是挺好的。但是有兩點(diǎn)我不是很滿意，第一就是空間，空間真的不是很寬敞，跟同級(jí)別的相比，這點(diǎn)這真的輸了，后排的空間有點(diǎn)緊促，坐三個(gè)人真的是不是很理想的那種了。還有就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾真的是塑料感太強(qiáng)了，感覺就很廉價(jià)的樣子，跟外觀相比真的不太同一平行線上，有點(diǎn)小難過。
外觀：外觀方面，我最喜歡這個(gè)戰(zhàn)斧式的大燈造型，非常的有氣勢，大面積的黑色蜂窩狀格柵也增添了運(yùn)動(dòng)氣息，還是很時(shí)尚年輕運(yùn)動(dòng)的，挺符合我的審美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較樸素簡單的風(fēng)格，實(shí)用性比較強(qiáng)吧，如果屏幕再做的薄一點(diǎn)就好看了。
空間：雷凌屬于緊湊型中級(jí)車，正常坐在車內(nèi)空間感是可以的，不會(huì)顯得很局促當(dāng)然也不能達(dá)到蹺二郎腿的自由度。儲(chǔ)物空間也能滿足一家三口的正常需求。整體表現(xiàn)還算可以。
配置：作為轉(zhuǎn)手了2次的豐田車主表示保值率高，跑滴滴油耗也低的，經(jīng)濟(jì)劃算。
動(dòng)力：這款雷凌用的是雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)，起步開起來十分輕快，加速還是挺猛的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比較小，中段提速快，高速也不會(huì)覺得沒力。
操控：
雙擎的操控還是十分好上手的，基于TNGA架構(gòu)下設(shè)計(jì)的雷凌雙擎車身底盤還是很扎實(shí)的，在高速行駛的時(shí)候車身還是比較穩(wěn)定的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，幾乎沒有虛位，指哪打哪，就是懸掛的調(diào)校比較硬，在通過減速帶和坑洼路面的時(shí)候會(huì)感覺車身抖動(dòng)大，顛簸感明顯。
油耗：像我平時(shí)幾乎都是一上車就開空調(diào)的，但也是一直維持在5.8個(gè)油左右，我個(gè)人覺得這車還是比較省油的。
舒適：舒適性方面還是可以的，21款雷凌的底盤懸掛減震聽聞?dòng)兴鰪?qiáng)，實(shí)踐檢驗(yàn)還是不錯(cuò)的，跑坑洼路段的時(shí)候效果就挺明顯的，不會(huì)有太大的抖動(dòng)感，座椅做的比較寬大，對(duì)身體的包裹性還是很強(qiáng)的，跑在路上會(huì)給人一種舒服的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意是它的耗油量非常低，這款車的燃料形式采用了油電混合，必然是可以做到很省油的，平均油耗是降到五個(gè)多油，燃油標(biāo)號(hào)都以92號(hào)為準(zhǔn)，長期開起來是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，確實(shí)能讓我省下一筆油錢。這款車空間前排空間也設(shè)計(jì)得剛剛好，駕駛體驗(yàn)也沒有受到影響，后排空間也算寬敞，載三個(gè)人不會(huì)擁擠，后備車廂也夠用。這款車的外觀設(shè)計(jì)感覺也很有科技感，有棱有角的，雖說是緊湊型轎車，但裝配了兩盞戰(zhàn)斧式的大燈，再配上底部的蜂窩狀出氣口，使前臉外觀看起來還是很精神的。搭配了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)72Ps，所以說動(dòng)力還是充足的，我開起來還是感覺油門反饋很好，開起來很帶勁，很符合我的駕駛習(xí)慣。車的舒適性也是做得不錯(cuò)的，車窗隔音效果不錯(cuò)，能給車內(nèi)人一個(gè)安靜的環(huán)境。
缺點(diǎn)：我不得不吐槽一下，這款車的內(nèi)飾好多地方都是塑料件，看起來比較廉價(jià)，再加上有異味和異響的情況，內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)令我失望。還有一點(diǎn)是這款車的隔音也不是很好，噪音有點(diǎn)大。
外觀：雷凌外形就比較時(shí)尚炫酷，整體車身線條流暢！前臉造型很激進(jìn)，辨識(shí)度高，加上雙擎特有的藍(lán)色牛頭標(biāo)更具科技感。身邊經(jīng)常會(huì)有人問藍(lán)標(biāo)的意義，我都會(huì)特別驕傲的和他們普及豐田雙擎的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)簡潔而又大氣，織物的座椅看著還不錯(cuò)的，摸上去的質(zhì)感也不差。
空間：這款車的空間還算可以讓人接受，車身較寬，后排也是能坐三個(gè)人的，我一米八幾吧，坐進(jìn)去頭離車頂還是有一拳的距離的，所以倒不用擔(dān)心空間問題。后備箱的空間平時(shí)放放些小行李和公司的工作文件，都是可以的。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，畢竟它的低油耗擺在那里，百公里的行駛都不到六個(gè)油，長此以往，能省下不少的油。空間能滿足平時(shí)的載物載人也就夠了，也不用多大啊。況且外觀顏值設(shè)計(jì)也沒有落伍過時(shí)，還是很有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。更何況也能給在車上的人比較舒服的駕駛體驗(yàn)，隔音緩震都做得很有誠意啊。而且裝配的一些輔助操控系統(tǒng)還是比較智能實(shí)用的，確實(shí)能幫助我不少，操控手感也不錯(cuò)。這樣看下來，總體的性價(jià)比真的很高了，在這個(gè)價(jià)位能買到這么多指標(biāo)都不錯(cuò)的車，可以說是買到就是賺到了。
動(dòng)力：它的動(dòng)力搭載的是1.8的自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得動(dòng)力還不錯(cuò)。開起來很順暢，然后起步的話也還挺快的，加速行駛的話，我覺得還挺有感覺的。
操控：
車身穩(wěn)定性不是很好，偶爾遇到坑洼路面或者拐彎的時(shí)候盡量控制控制車速，包括這個(gè)車子的剎車也是比較軟的，這樣真的是讓我很沒有信心。
油耗：當(dāng)時(shí)就覺得油耗真低，試駕的時(shí)候也是很驚喜，所以選擇了雙擎的。
舒適：座椅的包裹性貼背設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，長途開車時(shí)也不會(huì)感覺到疲倦，而且這款車的隔音性能也很好，胎噪聲和風(fēng)噪聲畢竟少。沙發(fā)的柔軟度，我和家人都比較滿意了，后排也有自動(dòng)空調(diào)通風(fēng)口，后排也能涼快不少。而且這車的緩震性能也是可以的，顛簸路段也能平穩(wěn)的開過去。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說我都是很滿意的，要實(shí)用性好，耐用性佳，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，完美滿足我買車的三大要求。
缺點(diǎn)：新款相比舊款有些改動(dòng)，確實(shí)比之前好看，但是我還是覺得那個(gè)內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，用料也很一般，塑料感十足，新車車內(nèi)的異味有點(diǎn)重，很難去除。
外觀：中網(wǎng)進(jìn)氣口采用了多邊形格柵，內(nèi)部全黑蜂窩造型，很有視覺沖擊感，霧燈區(qū)域與中網(wǎng)格棚形成一體，視覺重心降低，有蓄勢待發(fā)的之勢，很有力量感和沖擊力。車身線條簡練，車尾的造型沒什么亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，結(jié)構(gòu)非常簡單。我個(gè)人覺得有點(diǎn)單調(diào)，缺乏亮點(diǎn)和特色。皮質(zhì)座椅也讓車內(nèi)提高了檔次，新增后排空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，真的非常實(shí)用。
空間：空間我個(gè)人覺得算是中等的水平。我身高175CM，坐在駕駛位上的時(shí)候，頭部的空間距離車頂還有將近一個(gè)拳頭的距離，不會(huì)覺得壓抑。腿部和橫向空間也有富余。后排做三個(gè)成年人也是行。后備箱的空間算不上大，日常使用基本夠用。
配置：這車的配置還可以，比較實(shí)用。車配置上的缺點(diǎn)也比較明顯，沒有倒車?yán)住⒌管囉跋�、定速巡航、前排座椅只能高低調(diào)節(jié)，同國產(chǎn)車比差距并不小。
動(dòng)力：輛車在市區(qū)開還是有優(yōu)勢的，平時(shí)起步比較快，而且動(dòng)力加速也平穩(wěn)，動(dòng)力持續(xù)輸出平順，起步和加速能力上卻有提升。
操控：
這輛車蠻好操控，換擋很平順，加速反應(yīng)快。方向盤的手感輕，指向準(zhǔn)確，底盤比較扎實(shí)。這個(gè)油門也比較靈敏。作為家用車，這樣的操控表現(xiàn)的確不錯(cuò)。
油耗：雷凌這個(gè)車還算省油，現(xiàn)在的綜合油耗是每百公里7.8個(gè)油，我已經(jīng)覺得油電混合動(dòng)力并沒有我想象的那么省油。
舒適：家用的車子，減震效果做得不錯(cuò)，路況不好的情況，感覺坐著也比較平穩(wěn)，并沒有太強(qiáng)的震動(dòng)傳入車內(nèi)。隔音處理我覺得處理的不好，坐在車?yán)锔杏X非常的吵。座椅的軟硬度適剛好，腰部的支撐性也很好，蠻舒服的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間就是最大的優(yōu)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：剛提車到手，還沒發(fā)現(xiàn)哪里不如意的地方，等開段時(shí)間看看再說吧。
外觀：外觀高端上檔次，感覺SUV的外觀很沉穩(wěn)大氣的感覺，讓人感覺踏實(shí)穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很符合我的風(fēng)格，簡潔大方，很實(shí)用。
空間：我身高175，乘坐空間足夠，調(diào)整到正常位置后排空間還很寬。座椅包裹感覺比較滿意，后排空間的舒適性已經(jīng)得到很多親朋好友的肯定了。
配置：配置通俗一點(diǎn)來說，就是日常駕駛還沒有發(fā)現(xiàn)缺什么的。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，談不上爆發(fā)力，也不是很疲軟，只能說非常適合代步家用.
操控：
操控那叫一個(gè)準(zhǔn)，指哪打哪的。
油耗：雷凌雙擎的能耗真的一點(diǎn)都不高的，油耗差不多是4.9。
舒適：用的不少了，整體來說開的很舒心，用車的成本很低，整體說來真不錯(cuò)，是我的推薦目標(biāo)
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那一見鐘情的外觀果斷是我最滿意的一點(diǎn)，霸氣又不失萌點(diǎn)，又是我最喜歡的大紅色，一箭直接戳中我的心啊！
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方就是前段時(shí)間在過顛簸路面的時(shí)候，中控上面有不停的“咯咯”聲，現(xiàn)在居然“咯咯”聲很少發(fā)生了，不知道什么原因
外觀：蘿卜白菜，各有所愛。一個(gè)人有一個(gè)人的觀點(diǎn)和看法。我認(rèn)為外觀比較時(shí)尚、現(xiàn)代，前臉棱角分明，整體線條流暢、不失動(dòng)感，大燈犀利，看著比較順眼和上點(diǎn)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算可以，其他方面?zhèn)�人認(rèn)為還行吧。
空間：后排乘坐空間綽綽有余，也顯得車子上了一個(gè)檔次，作為這個(gè)價(jià)位的家用轎車來講，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了
配置：在性價(jià)比方面，由于新車上市不久就提車，價(jià)格咬得那個(gè)死啊，一分錢都不讓，又沒有多少優(yōu)惠，唉！配置就只能說剛剛好吧
動(dòng)力：想加速就能加速，想超車就能超車(當(dāng)然，作為新手，被超的時(shí)間多一些，呵呵)
操控：
啟動(dòng)迅速、轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)、加減速到位、中控操作方便，總之，在操控方面還是比較省心的，
油耗：目前百公里綜合油耗為6.4來說，也不算高，比起其他品牌的車應(yīng)該算低吧。
舒適：乘坐起來還是比較舒適的，在顛簸路面，控制好車速，車內(nèi)感覺不是很明顯，但顯得有些搖晃
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
購買商家
浙江廣通汽車有限公司
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅是皮的,有點(diǎn)兒偏硬。其它的都還可以
缺點(diǎn)：一般化吧。方向有些沉。但我是女孩,也無所謂了
外觀：個(gè)人認(rèn)為是最漂亮的車。我覺得比新款的好看多啦。哈哈。
內(nèi)飾：座椅是布的,有點(diǎn)硬。其他的都還可以
空間：我覺得空間還可以吧。后排坐3個(gè)人也不是很擠。
配置：買的是低配的 配置還可以 價(jià)格也可以 就是沒有倒車影像
動(dòng)力：夠用,舍得給油門,動(dòng)力還是不錯(cuò)滴。
操控：
馬馬虎虎吧。方向有點(diǎn)兒沉。無非我是男士,也無所謂了
油耗：可能我是新手,油耗偏高,可能和個(gè)人開車的手法有關(guān),本人開車習(xí)慣不好。
舒適：除了減震有點(diǎn)硬外其他都還不錯(cuò),就是后排中間位置坐起來不是太舒適,
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子真的很大，并不覺得太小，外觀控的話，個(gè)人好喜歡，另外識(shí)別度非常高，漂亮
缺點(diǎn)：開了半個(gè)月了還沒發(fā)現(xiàn)其它毛病，車漆太薄，有一次停車離路邊太近開門時(shí)輕輕磕了一下就掉了一小塊漆。傷心
外觀：車漆太薄，除此之外外觀還是比較滿意的。所到之處回頭率很高，很好的裝逼神器啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般做工不細(xì)，材質(zhì)也是一般。還是那句話，一文價(jià)錢一文貨，準(zhǔn)沒錯(cuò)。
空間：家里人不多，這空間非常夠用d的。
配置：我裝了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、天窗、倒車影像等都有，就是導(dǎo)航用得不是很爽
動(dòng)力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感 ，開起來隨叫隨到的感覺
操控：
操控也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎力度有點(diǎn)叫勁，上手很輕松很快。
油耗：百公里高速5升多，市區(qū)擁堵的話油耗去得很高.高出個(gè)兩三個(gè)點(diǎn)
舒適：座椅軟硬很合適，左邊加了一點(diǎn)軟包，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)想不到呢，減震偏硬，過古力的時(shí)候咚咚響，有點(diǎn)心慌。
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