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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1425公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車我覺得最滿意的點還是它的性價比和配置，也因為我平時的話開車也不少，就想買一臺比較省油的車，剛好雷凌滿足了我的需求。目前的話已經(jīng)開了大半年了，我覺得還是挺好開的
缺點：最不滿意的地方就是1、車漆有點薄，稍微不注意底漆就顯露出來了，還得自己花錢做個鍍晶鍍膜的才可以把底漆保護起來。2、內(nèi)飾檔次不夠高，織物的座椅拉低了檔次，異味重通風了許久還是有異味感。
外觀：外觀是屬于運動風格的，前臉大燈跟尾燈的設計都很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格確實一般，只能說將就吧，都說豐田的內(nèi)飾很一般，自己買了之后確實也想吐槽。
空間：雷凌雙擎的空間應該也是同級別車型中的主流水平了，前排空間不用說，后排的空間也是十分寬敞的，我180CM的身高坐在后排，腿部能有一拳多的空間，坐姿也比較的舒服，所以后排坐三個成年人是沒有什么問題的。雷凌雙擎的后備箱空間也是十分的寬敞，設計師將電池巧妙的隱藏在了后排座椅下面，所以后備箱的空間是挺大的，后排的座椅還是支持反倒的，在有需要的時候可以擴充后備箱的空間，真的非常實用。
配置：它的價格在同級別車型中不算是特別低的，但我是完全能接受這個價格的，因為真的是很厚道，就算我買的這一款是混動最低配車型，但它的安全性配置卻非常全面，關鍵就是有著更低的用車成本，也有著更強的空間實用性，所以我覺得挺劃算的。
動力：動力來說，雷凌雙擎的起步非常的快，因為起步是由電機驅(qū)動的，響應十分的迅速毫不拖沓，雷凌雙擎在起步和低速的時候由電機帶動，前段提速十分的迅速，在高速的時候發(fā)動機介入工作，動力還是十分充沛的。日常上下班動力是足夠用的，在市區(qū)里開也游刃有余。
操控：
操控方面還是沒有什么問題的，行駛過程中轉(zhuǎn)動方向盤的時候打起來還是很輕盈的，另外剎車也比較精準，能剎住在自己預期的位置，輕輕一踩車子就停了一下來，底盤也是比較的扎實，跑高速上的時候也不會有飄的感覺。
油耗：油耗完全在可以接受的范圍之內(nèi)，整體油耗還是挺低的。
舒適：我這21款的雷凌雙擎后排增加了空調(diào)出風口，現(xiàn)在夏天，后排也能感受到空調(diào)的涼爽，車內(nèi)的溫度也能很快的降下來，這一點非常的不錯，舒適性有很大的提升，座椅坐感也是比較舒服的，就是隔音差一點，車速快的時候，胎噪，風噪的聲音還是比較明顯的，有點影響舒適性。
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