廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意油耗，1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)本來是用來代替原來老款雷凌1.6自然吸氣的，在動(dòng)力上兩者表現(xiàn)差不多，甚至1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的扭矩還會(huì)有一定的優(yōu)勢，但是油耗方面，我這個(gè)車型要更省。現(xiàn)在用下來平均油耗大部分時(shí)間都能控制在七升以內(nèi)，對(duì)于我們家庭用車來說非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不滿意的地方說實(shí)話還真沒有發(fā)現(xiàn)，要說缺點(diǎn)的話只能吐槽一下，它的減震偏硬。人無完人車無完車這個(gè)道理都知道，沒有十全十美的。不過都是小毛病，還在接受范圍之內(nèi)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常小巧，流水線非常的美。車燈設(shè)計(jì)非常很有感靈感。尾燈特別的帥氣，很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有異味兒，大屏導(dǎo)航，用起來很方便。倒車再也不用擔(dān)心了，媒體機(jī)車用著很得心應(yīng)手。中控儀表臺(tái)設(shè)計(jì)的合理。
空間：空間足夠用了，我平時(shí)基本上一個(gè)人開車，這個(gè)車就足夠了。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)?shù)母撸瑑?yōu)惠力度非常的大，還送了很多禮品。對(duì)豐田車的品牌也非常的認(rèn)可，三大件成熟耐造不會(huì)把你甩在半路上，而且用開個(gè)幾年之后保值率還是非常的高。
動(dòng)力：起步提速很快，做好幾個(gè)人，也沒問題。爬坡不費(fèi)力，在高速上行駛超車并線完全不在話下。動(dòng)力輸出很平穩(wěn)。
操控：
操控還行，方向盤打著很輕 指哪打哪 還挺靈活，車子的倒車影像很清晰很實(shí)用
油耗：冬天沒怎么開大空調(diào)，新車油耗保持在8個(gè)左右，估計(jì)開一段時(shí)間還能再降一些
舒適：雖然車內(nèi)的空間比老款小了很多，沒有原來的那種開揚(yáng)感，但是底盤的質(zhì)感在換裝了獨(dú)立后懸架之后確實(shí)有了一個(gè)明顯提升，過減速帶時(shí)不再有那種松散生硬的感覺，而是富有韌勁很高級(jí)的底盤調(diào)教，坐在車內(nèi)也很舒服。我現(xiàn)在開車再也不用刻意去避讓那些井蓋和坑洼的路面了，就算直接碾過，也沒有多大的影響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款雷凌省油好開，配置夠用，外形是我的菜。關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)位是我買得起的合資車，電子剎車和led大燈都非常好用
缺點(diǎn)：最不滿意就是這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單，相對(duì)來說有一些老氣。
外觀：新款雷凌還是蠻時(shí)尚的，不止適合年輕人，中年人也會(huì)喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)嘛，反正中控屏也不小，功能基本上也都能用上。
空間：空間不錯(cuò)。不管是前排還是后排，乘坐上都能讓我獲得一個(gè)寬敞的空間，不會(huì)覺得擁擠。我特別滿意的是雷凌的后備箱，不管是深度還是高度表現(xiàn)都很好，可以放下許多行李，以后我們一家三口出行自駕游，能帶上更多的行李物品，不用擔(dān)心不夠放。除此之外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，展現(xiàn)出了豐田人性化設(shè)計(jì)的一面，讓我平時(shí)隨身的物品都有地方擺放。
配置：外觀好看時(shí)尚，保值高，就這點(diǎn)我就覺得性價(jià)比是可以的，雖然還是有些不足的地方
動(dòng)力：買車前我試駕過幾次雷凌，當(dāng)時(shí)因?yàn)樵谑袇^(qū)，速度開的也不快，中低速路況下感覺提速還輕快。再加上又帶了渦輪增壓，想著動(dòng)力上也不會(huì)有什么大問題。車子買回來之后跑了幾次高速，我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)動(dòng)力的儲(chǔ)備和我想象的還有一些差距，尤其是時(shí)速超過100之后，踩油門基本上都沒有明顯的反應(yīng)，速度都是慢慢悠悠的上來，需要超車時(shí)讓人有些著急。好在整體的動(dòng)力系統(tǒng)平順性非常不錯(cuò)，開起來很順滑，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
操控：
開著簡單，畢竟我也是老司機(jī)了，這車比我之前的車好開。
油耗：跑高速時(shí)油耗6點(diǎn)多，比以前開的車油耗低。很滿意，平時(shí)市區(qū)行駛7個(gè)左右，對(duì)于家用轎車來說，這個(gè)油耗也算是很低了。
舒適：十幾萬的車隔音基本上都差不多吧，提車回來開了一趟高速，噪音稍微有點(diǎn)明顯，不知道是不是車窗還是前擋風(fēng)玻璃比較薄
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是車的安全配置方面和倒車影像對(duì)我這樣的新手真來說的很需要
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單，相對(duì)來說有一點(diǎn)老氣。
外觀：新款添加了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)，看起來更年輕了，前臉設(shè)計(jì)挺犀利的。美中不足的是就差了點(diǎn)裝飾條
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，并不是特別搶眼，但做工細(xì)致，接縫勻均勻。鍍鉻裝飾恰到好處，中控布局還算比較明確
空間：空間不錯(cuò)，平常就是我一個(gè)人開，后排好像都還沒坐過人
配置：從行車質(zhì)感來說根本不像十來萬的車，配置豐富，使用全系八氣囊，Led大燈，胎壓檢測等都有。性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力如果說和1.6自然吸氣的捷達(dá)比是要更快一些，但是畢竟不是同一個(gè)時(shí)代，放在當(dāng)今這些渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)中，雷凌的這臺(tái)1.2t參數(shù)性能可以說是最弱的，還比不過別克和雪弗蘭的1.3t三缸渦輪增壓。不過日常低速開，油門整體的響應(yīng)非常迅速，開起來很跟腳，起步也挺輕快，如果都是在市區(qū)跑的話，沒有什么問題。只是一到高速再深踩油門，動(dòng)力似乎也沒有特別明顯的反應(yīng)。
操控：
方向盤非常的輕易打方向，沒有跑偏。底盤非常的扎實(shí)，在高速120的時(shí)候一點(diǎn)都不飄。
油耗：油耗方面挺省油的，現(xiàn)在每天上下班開，他平均下來才8點(diǎn)多油。
舒適：舒適度還挺好，隔音效果也挺好的，在市區(qū)基本上沒啥噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2948公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意雷凌的操控以及安全方面的配置。首選是操控，雖然我沒有長時(shí)間開過老款雷凌，但是聽我朋友說，它那輛老款雷凌開起來就是普通的家用車，沒有什么特別的地方，操控一般。但是新款給我的感覺十分好開，在激烈駕駛或者連續(xù)彎路時(shí)能給我很精準(zhǔn)的指向性以及不錯(cuò)的車身支撐，讓我開起來非常有信心。安全方面，現(xiàn)在豐田的新車都用了TNGA架構(gòu)，車身強(qiáng)度提高，配置方面也特別豐富。我這車帶有很多氣囊，配置上也有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持以及主動(dòng)剎車等等功能，可以幫我從主動(dòng)、被動(dòng)兩方面都提升駕駛的安全性。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味不好聞，一開車門會(huì)有點(diǎn)嗆，要通風(fēng)散一下才好，可長沙最近降溫厲害，散個(gè)氣味吹點(diǎn)風(fēng)凍的不行，然后就是內(nèi)飾方面不顯檔次，座椅是織物的
外觀：外觀挺好看的，我很喜歡雷凌的外觀，時(shí)尚大氣有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多的豪華感。給人的感覺非常的成熟穩(wěn)重。
空間：空間對(duì)我來說夠用，我185的身高坐著沒什么壓力。
配置：我買車是貸款，總的落地價(jià)相比于全款會(huì)稍微高一些。不過因?yàn)橛忻饫⒌恼撸?000塊錢的服務(wù)費(fèi)也不算高，所以整體的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。其實(shí)當(dāng)時(shí)我在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)也看了很多其他品牌的車型，同樣的價(jià)格感覺還是雷凌的配置要更加豐富，舒適性也很不錯(cuò)，對(duì)于家用來說基本上能夠滿足我的要求。買車時(shí)不知道是廠家送的還是店里面做活動(dòng)，給辦了一個(gè)6年的質(zhì)保。雖然說豐田可靠性一直都很好，不用擔(dān)心出問題，但是有了質(zhì)保還是讓人更加放心。
動(dòng)力：動(dòng)力起步稍微肉一點(diǎn)，在后面階段還是非常有爆發(fā)力。動(dòng)力非常的平順，隨叫隨到。
操控：
車子在坡道上的防溜車適合女士開，開著省心省力。
油耗：油耗是真的低啊，只有6個(gè)多的油耗，很給力了，便宜。
舒適：舒適性表現(xiàn)還不錯(cuò)，過顛簸的路面能夠很平穩(wěn)通過，座椅包裹性也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最佳選擇，配置很不錯(cuò)，很多在b級(jí)車上面才有的功能，現(xiàn)在雷凌都有了，比如定速巡航，這個(gè)功能高速上肯定好用的
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車味道和隔音效果并不是很好，有點(diǎn)失望。
外觀：外觀也是我選擇雷凌的一個(gè)原因，挺大氣的，線條也很硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，主要就是中控的那一塊大屏比較加分，尺寸很大，而且在車內(nèi)看也不容易反光，使用起來比較方便。中控的布局很利落，不會(huì)給人太復(fù)雜的感覺，操作起來也是簡單，容易上手，沒有什么難度。
空間：空間是挺大的，反正我基本上一個(gè)人開車，無所謂空間。
配置：價(jià)格相當(dāng)滿意滿意，裸車12萬，贈(zèng)品還有一大堆。
動(dòng)力：買車前，這版本我試駕過，感覺1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠使用，日常起步加速都很輕快，能夠滿足我大部分的用車需求�；靹�(dòng)雖然說在響應(yīng)上會(huì)更加迅速一些，但是考慮到更貴的價(jià)格以及更高的維護(hù)費(fèi)用，我還是選擇了1.2t的版本。變速箱方面搭載的是一臺(tái)cvt，主打平順性，它還可以模擬10個(gè)檔位，開起來有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。
操控：
操控從個(gè)人角度，我覺得方向盤操控起來很靈活總體挺靈敏的。
油耗：油耗還是挺省的，我現(xiàn)在每天上下班都有開它，平均下來才六個(gè)左右。
舒適：就是胎噪聲給人的感覺不好，那種聲音聽著很不舒服
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是雷凌的低油耗，小排量的雷凌就是不一樣。
缺點(diǎn)：1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)實(shí)在有些落后，市區(qū)沒有問題，中低速的駕駛感受都比較輕快，但是一跑高速，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備就能明顯看出來不夠充足，加速超車即使深踩油門，也只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升卻依然很慢，在動(dòng)力上相比于同級(jí)的1.4t、1.5t車型，差距還是很大。
外觀：新款雷凌的車身尾部比較普通，沒有什么特別出彩的地方，但是前臉特別驚艷。大燈的造型和普通車型不一樣，看上去特別鋒利和犀利，而且中網(wǎng)還采用了一個(gè)熏黑的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉在視覺效果上特別具有沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)試一般吧，主要是味道有點(diǎn)大，現(xiàn)在是新車階段，沒辦法。
空間：大空間沒得說，一家五口上去都比較寬敞，后備箱也大。
配置：在我印象中，豐田的配置一直都不高，但是新款的雷凌改變了我以往的看法。作為次低配，各項(xiàng)功能配置已經(jīng)十分豐富，常用的一些功能配備相當(dāng)齊全，用起來很順手。相比于兄弟車型卡羅拉，雷凌在價(jià)格上的優(yōu)惠力度很大，辦下來非常劃算，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力不大，但是代步?jīng)]問題，開了半個(gè)月不到還行吧。
操控：
我作為一名女司機(jī)來說，操控還是非常不錯(cuò)的，很好駕駛。比我老公的車好開多了。底盤表現(xiàn)的非常的穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中車身沒有傾斜感。
油耗：說起油耗，是很多人最關(guān)心的，雷凌的油耗確實(shí)不高，百公里就在7個(gè)油左右，上下有些浮動(dòng)也是正常范圍之內(nèi)。
舒適：座椅的舒適性很高，開久了也不會(huì)腰疼。車內(nèi)噪音很小，座椅包裹性很好。后排座椅坐三個(gè)成年人沒有太擁擠。空調(diào)降溫效果很快。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車非常的滿意，主要是他的油耗表現(xiàn)的非常好，顏值非常的高，上下班接接送小孩非常的實(shí)用。
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡單相對(duì)來說有一些老氣。
外觀：外觀上最引人注意的就是它的前臉，不管是鷹眼式的LED大燈還是熏黑的中網(wǎng)，造型上都非常運(yùn)動(dòng)，看上去十分年輕前衛(wèi)。車身側(cè)面的線條也很流暢，而且非常耐看，從尾部向前腰線逐漸下滑，營造出了一種俯沖的運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)上很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)試還可以，比以往的豐田好豐富一些，味道也不算很大。
空間：家用車空間來說還是夠用，特別喜歡他的后備箱里面很深可以放幾個(gè)密碼箱。駕駛室空間還算不錯(cuò)，頭部空間還有一拳多。第2排平時(shí)一家人出去旅游還是沒問題。
配置：性價(jià)比我很滿足了，油耗低就好，后期的用車成本就低。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)小，排量小，所以動(dòng)力并不是很足啊，開著有點(diǎn)難受。
操控：
從個(gè)人角度來說，我覺得這個(gè)方向盤操控起來很靈活，整體挺靈敏的。
油耗：油耗還算是在能接受的范圍之內(nèi)，在高速上行駛能達(dá)到7個(gè)多油，平時(shí)8個(gè)多油也可能跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系。
舒適：舒適性方面還行，座椅包裹性強(qiáng)，坐在上面很舒服 就是座椅是織物的不是很滿意，行駛過程中感覺車子還蠻平穩(wěn)，穩(wěn)定性不錯(cuò)，這大冷天開空調(diào)，空調(diào)效果不錯(cuò)，它后排有一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，很好的照顧到了后排座椅上的人員
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的雷凌外觀和油耗比較低了，我買的時(shí)候就是看中了這兩點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車味道真還挺大的，皮的味道很大。
外觀：外觀我很喜歡，特別是前臉看著很有檔次的感覺，我挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我很喜歡，整個(gè)造型看上去比較簡約。中控采用了懸浮式的中控大屏，尺寸很大，操作起來反應(yīng)也很靈敏，可以直接將手機(jī)投屏上去使用，操作更簡便。用料方面雖然沒有皮質(zhì)包裹，但是塘塑的材質(zhì)也進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)的處理，看上去不會(huì)有硬塑料的廉價(jià)感，整個(gè)車廂內(nèi)的氛圍對(duì)得起10多萬的價(jià)格。
空間：車內(nèi)空間正好適合，外出游玩，帶上老人都沒問題。接送孩子，后備箱放個(gè)大行李箱，還能放下好多東西。
配置：現(xiàn)在用下來，感覺雷凌的配置的確很豐富，像無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈等等，用下來很方便。價(jià)格上有一定的優(yōu)惠，13萬落地的價(jià)格對(duì)于這樣一款表現(xiàn)全面、品質(zhì)可靠又耐用的口碑家用車來說非常劃算，買的很值。
動(dòng)力：個(gè)人使用下來感覺這個(gè)動(dòng)力還是挺充足的，油門踩下去沒有那種帶不動(dòng)的感覺。
操控：
多功能的方向盤很好用，很多功能都集成在方向盤的支臂上，這樣一來動(dòng)動(dòng)手指，想要的功能就能實(shí)現(xiàn)了。
油耗：市區(qū)油耗和高速油耗表現(xiàn)有一些差距，如果是純市區(qū)行駛，平均油耗大概7.5，高速上可以控制在6L左右，總的來說還是比較省油的。雷凌的這套發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用，對(duì)于駕駛來說不會(huì)有過多的打擾，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)也不明顯，不會(huì)影響整體的舒適性。
舒適：平時(shí)家里人出行，我開車比較多，對(duì)于主駕駛位的舒適性來說我很滿意。首先是座椅的填充物非常柔軟，坐進(jìn)去能有一定的凹陷感。兩側(cè)的側(cè)翼對(duì)于我身體的包裹性也不錯(cuò)，過彎時(shí)能對(duì)我的身體有一個(gè)良好的支撐。另外，中央的扶手箱高度正好合適，高速巡航的時(shí)候我可以將右手搭在扶手箱上，非常舒服。車子整體的底盤濾震性表現(xiàn)很好，經(jīng)過減速帶或者走一些爛路時(shí)，車內(nèi)的顛簸感不明顯，緩沖效果很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的外觀挺有運(yùn)動(dòng)感的，關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)位是我買得起的車。
缺點(diǎn)：新款雷凌的內(nèi)飾相比于老款車型看上去要更加時(shí)尚大方，但是和同級(jí)的其他品牌緊湊型車相比并沒有什么優(yōu)勢，尤其是在用料上，大部分都是硬塑料，質(zhì)感會(huì)顯得有些廉價(jià)，不夠高級(jí)。
外觀：外形漂亮，特別是大燈和中網(wǎng)之間有完美的銜接，再加上漂亮的大燈和漂亮的輪轂以及一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都是很直觀的，我看了不少緊湊型轎車，雷凌就是最滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)覺得很一般塑料感還是有些強(qiáng)，而且整體也比較老氣沉悶。
空間：車子的乘坐空間很大。后備箱的容積很大。后排座椅放倒后，裝了好幾個(gè)行李箱。
配置：十三萬左右的車子，配置很豐富，和b級(jí)車都差不多了，開著很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)沒有問題，1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力很平順，1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候渦輪結(jié)構(gòu)會(huì)自動(dòng)介入工作，動(dòng)力上的變化就挺明顯的，尤其是加速超車的時(shí)候讓我很自信。
操控：
因?yàn)橹榜{駛的是一輛手動(dòng)擋的緣故，開車時(shí)我都習(xí)慣一只手打方向，現(xiàn)在換到自動(dòng)擋車型上來，這個(gè)毛病還是改不了。雷凌的方向盤力度相比于我原來的捷達(dá)來說輕了很多，市區(qū)里面開感覺很輕松，停車時(shí)也比較方便。配置上有車道偏離預(yù)警和車道保持的功能之后，確實(shí)能夠規(guī)范我的一些駕駛習(xí)慣，讓我行車的安全性也得到提高。
油耗：太省油了，我也就加了兩次油，還可以開兩百公里左右
舒適：調(diào)的制冷效果很好。在泥濘坑洼的道路上行駛，也沒感覺太顛簸。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的還是雷凌的油耗很低，低到5個(gè)多了，還是比較給力。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的。在買之前也看了很多對(duì)這款車，還算是比較中意。
外觀：作為換代車型，新款雷凌的前臉非常引人注目，也是和老款最明顯的一個(gè)區(qū)別。前臉的全LED大燈造型就仿佛一把鋒利的鐮刀，配上熏黑的進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，攻擊性十足，看上去氣勢洶洶。側(cè)身側(cè)面流線型設(shè)計(jì)很順暢，搭配的16寸雙五福輪圈，造型簡潔干練。
內(nèi)飾：科技感不錯(cuò)，那些空調(diào)旋鈕不像之前的那么老土
空間：我是一個(gè)女司機(jī)，身材非常的苗條，對(duì)于空間還是非常的夠用。第2排空間也非常的寬大，做三個(gè)胖子也不會(huì)覺得太擁擠，車內(nèi)的儲(chǔ)備和后備箱空間還是非常的充足。
配置：性價(jià)比總地來說蠻高的，價(jià)格也在我的預(yù)算內(nèi)，動(dòng)力強(qiáng)勁而且油耗方面也不高。
動(dòng)力：1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是是四缸的，在平順性方面表現(xiàn)很好，而且怠速情況下也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。動(dòng)力性能上，相比大眾的1.4T和本田的1.5T肯定有差距，不過我平時(shí)開車也不飆車，主要用車也是上下班代步，對(duì)于我來說加速也足夠。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭很充足，而且渦輪介入轉(zhuǎn)速低，起步很輕快，中低速情況完全感覺不出這是一輛排量只有1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)。CVT變速箱的平順性做的很好，可以模擬at的換擋，但是不會(huì)有頓挫或者動(dòng)力中斷的感覺。
操控：
操控挺不錯(cuò)，尤其是方向盤的轉(zhuǎn)向手感，比一般電子助力轉(zhuǎn)向要更加重一些，路感也更豐富，讓我開起來感覺很真實(shí)。底盤調(diào)教十分有韌勁和厚實(shí)感，過彎時(shí)支撐力很足，不會(huì)有大的側(cè)傾。之前我沒開過有定速巡航的車，現(xiàn)在用了幾次，感覺這個(gè)功能真的很棒，尤其是跑環(huán)路時(shí)，自動(dòng)跟車可以讓我駕駛更加輕松，也不用擔(dān)心安全性。
油耗：油耗是相當(dāng)?shù)土�，現(xiàn)在磨合期的油耗才5個(gè)多的油耗，很便宜。
舒適：雷凌的底盤調(diào)教是很有質(zhì)感的，走爛路時(shí)坐在車內(nèi)感覺非常厚重，雖然不能完全的化解掉路面的震動(dòng)，但是傳遞進(jìn)車內(nèi)的感受非常柔韌，不會(huì)有硬碰硬的感覺。車廂的密封性做得很不錯(cuò)，跑高速時(shí)，各項(xiàng)噪音都被抑制在一個(gè)合理的水平，即使不播放音樂，車內(nèi)也能保證一個(gè)比較舒適的環(huán)境，長途出行可以給我提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
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