廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是豐田雙擎車型的油耗了，其次就是運(yùn)動版的外形了
缺點(diǎn)：這臺車子確實(shí)沒有給我?guī)硪粋�(gè)比較好的舒適性體驗(yàn)，雖然說車內(nèi)的配置也確實(shí)不低了，但實(shí)際的乘坐舒適性也確實(shí)是挺一般的，底盤并沒有一個(gè)非常好的避震能力，也就是說缺乏那種厚重的質(zhì)感，而且這臺車子車內(nèi)的座椅舒適度也不是很好，相對來講這個(gè)座椅填充確實(shí)是比較硬的，暫時(shí)不說后排就是前排駕駛位也沒有一個(gè)很好的包裹性，所以說長時(shí)間駕駛的環(huán)境下，這臺車子所帶給我的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是很一般的，同時(shí)我買的這個(gè)混動CVT運(yùn)動版版也確實(shí)沒有一個(gè)比較高的配置，所以就僅僅通過這些來講，我覺得這臺車子的舒適性就已經(jīng)做的很一般了。
外觀：我買的是運(yùn)動版車型很滿意的外形17寸的雙色輪轂，運(yùn)動包圍的套件，大燈很犀利有沒有，辨識度非常高只有運(yùn)動版是這個(gè)外形的滿意滿意
內(nèi)飾：以這個(gè)價(jià)格來看的話，它的內(nèi)飾呈現(xiàn)還算是讓我比較滿意，尤其是中控大屏，尺寸相對比較大一點(diǎn)，所以平時(shí)操作的時(shí)候，一些功能也非常容易就能找到，尤其是在導(dǎo)航的時(shí)候，看路會非常的清晰，基本上不會出現(xiàn)開過頭的情況，至于其他方面的表現(xiàn)就不用多說了，反正挑不出什么毛病。
空間：空間方面，本著從一臺A級緊湊型車的角度來說，空間已經(jīng)算是五星+，2700的軸距，在A級車?yán)锼闶歉吲涞牧恕９烙?jì)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候特別考慮了像我這樣的客戶，喜歡把零散的東西都往車?yán)锶�，所以感覺在零散的儲物空間也是很多，很順手。從扶手箱到門板儲物格，大小適中。還有就是后備廂真的很大，跟汽油版的一樣大。之前打滴滴的時(shí)候打到過老款的雷凌雙擎，那后備廂真的是很局促，說是動力電池在后備廂的原因。買車的時(shí)候特意關(guān)注了下后備廂，據(jù)說電池已經(jīng)挪到后面座椅下面了，所以后備廂空間已經(jīng)得到了釋放。
配置：剛剛投入到市場上的一款車，我覺得它的保值率還是挺不錯的，而且十幾萬的價(jià)格也不會有什么太大的壓力，品質(zhì)這方面我還是非常放心的，因?yàn)樵谑褂眠^程中已經(jīng)深深的感受到了，性價(jià)比是沒有問題的。不過現(xiàn)在雷凌已經(jīng)推出了更具有性價(jià)比的1.5L發(fā)動機(jī)版本的新車型，動力更好了，油耗更低了，這個(gè)性價(jià)比又更高了明顯的
動力：1.8L的動力，跑高速還有平時(shí)上班動力是夠的，市區(qū)超車，一腳油門輕輕松松就過去了，而且很靜音，沒有汽油車那種猛踩油門轟轟的聲音，感覺更敏捷
操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車頭與車尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，雖然威蘭達(dá)的重心比較高，但它的底盤是非常扎實(shí)的，所以在進(jìn)入彎道時(shí)整臺車子也不會顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：混動車就有混動車的樣子，油耗方面真的很友好，市區(qū)內(nèi)根本沒有擔(dān)心的必要，媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗啦，買完雷凌之后，開的不算多，但是我打算今年只開雷凌了，沒辦法，今年要自己加油了，怎么省錢，怎么辦吧！
舒適：舒適性方面我先說一下它的整體感覺，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間是在市區(qū)開車，所以在一般路面上來說，開起來感覺很穩(wěn)，感覺就是車身比較寬，提速的時(shí)候也非常的穩(wěn)定。唯一的問題點(diǎn)就是胎噪顯得略大。偶爾通過路面不好的地方或者是郊區(qū)的土路時(shí)，獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，柔和的起伏，沒有像那種跳跳的感覺。也可能是為了突出低重心，底盤顯得略低，土堆高一點(diǎn)的地方得減速，不然會蹭到底盤，這點(diǎn)稍顯尷尬。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌雙擎采用了一套技術(shù)相當(dāng)成熟的發(fā)動機(jī)+電機(jī)，我記得當(dāng)時(shí)豐田普銳斯就是這套系統(tǒng)。所以就目前來看油耗對于混動車來說還算合格。油門初段響應(yīng)還算積極，內(nèi)飾也比原來好看許多，外觀更是運(yùn)動。
缺點(diǎn)：外觀上屁股不好看，側(cè)面也一般般，跟思域比還是不好看。動力上只能說夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點(diǎn)沒有感覺，但是轉(zhuǎn)速到了pwr就感覺發(fā)動機(jī)有點(diǎn)嘶吼，轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側(cè)身也體現(xiàn)著一種非常運(yùn)動的氣息，最主要的就是整個(gè)車子的細(xì)節(jié)做得非常漂亮，可以說不管是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還是做工都是不存在任何問題的，而且這個(gè)車漆看起來也是比較精致的，所以說這臺車子的外觀也確實(shí)是會給我留下一個(gè)非常好的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，畢竟價(jià)格在那異味異響:只要是新車，不管皮的還是布的，都是會有味道的，我這個(gè)是人造皮，味道沒真皮的大
空間：坐到我這車內(nèi)完全不存在“擁擠”或者“緊迫”這一說法，因?yàn)檐噧?nèi)的空間實(shí)在是很大，前幾天剛好趁著是元旦，我們回家把父母接過來一塊住了，來的時(shí)候從家里大包小包帶了好多東西，后備箱是真的能裝，現(xiàn)在感覺大空間的車子的確是要實(shí)用很多。
配置：15萬的落地價(jià)格不低了，一輛a級車，所以整體性價(jià)比就是普通4S店售后服務(wù):一般般，估計(jì)不愁賣，沒啥好態(tài)度
動力：雷凌雙擎1.8L的發(fā)動機(jī)還有套電機(jī)，動力方面對我來說夠用了
操控：
操控性要我說還是比較順手的那種感覺，檔位操控這一個(gè)環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)什么問題，變換檔位的時(shí)候也非常的柔和，變速箱的介入也很迅速，平時(shí)開車的時(shí)候車速也不會很快，所以油門和發(fā)動機(jī)電機(jī)之間的配合我覺得是沒有問題的，包括緊急情況下的制動也能非常靈敏的反饋出來，車身相對比較小一點(diǎn)，所以靈活性肯定很高，方向盤的指向性也非常的不錯。
油耗：油耗:一提豐田這兩個(gè)字第一想到的就是省油吧，豐田是出了名的省油，剛提新車的時(shí)候，低油耗的特點(diǎn)不是很明顯，經(jīng)過這4個(gè)多月的相處，這款雷凌雙擎車將低油耗這個(gè)詞的內(nèi)涵表現(xiàn)的淋漓盡致，至少我是這樣認(rèn)為的。
舒適：車內(nèi)噪音:速度起來后新的瀝青路比較安靜，老的瀝青路、水泥路噪音大一些空調(diào):空調(diào)很給力
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動版外觀能夠跟滿大街的滴滴區(qū)分開，舒適的駕駛感受，操控靈活，動力尚可，激烈駕駛也就6個(gè)油耗，居家好男人必備。
缺點(diǎn)：車內(nèi)是人造皮，味道還是有點(diǎn)的但沒真皮的那么重味道。感覺車內(nèi)的儲物空間略少。
外觀：顏值不用多說，愛上小凌就是始于顏值，畢竟年輕人嗎，買車必須要顏值夠高，開出去夠拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，整體設(shè)計(jì)沒有什么亮點(diǎn)。
空間：空間上總體上來說比較緊湊，腿部空間也不是很寬松，前排的話沒什么大礙也只能說夠用，后排的話真的太小，太小了！希望能夠改進(jìn)，不過平常上下班一個(gè)人的話，也夠用了，畢竟車型空間也是根據(jù)車主自身需求來評價(jià)的。
配置：既然買了，但從個(gè)人角度出發(fā)，已經(jīng)能說明我已經(jīng)覺得這車的性價(jià)比很高了，單單從安全配置方面就已經(jīng)能打動我。標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，這一點(diǎn)相信很多品牌做不到，還有就是TSS安全套件，主動安全配置，就已經(jīng)為它增色不少。還有就是車道保持系統(tǒng)，對于經(jīng)常開高速的人來說簡直就是福音。
動力：動力：平時(shí)跑市區(qū)比較多，所以在動力上平時(shí)開正好夠用，起步也挺快，關(guān)鍵是省油，家庭市里用車，動力夠了!平常等紅綠燈的時(shí)候，起步也不覺得它肉，非常的平穩(wěn)有力。
操控：
雷凌轉(zhuǎn)彎變道時(shí)底盤的支撐都很充足，車身行駛非常平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大的側(cè)傾，盡管車身尺寸大，但是開起來依舊很靈活。
油耗：四個(gè)月的時(shí)間3000公里，百公里4.9個(gè)油很滿意。差不多百公里能省下小十塊錢的油，3000公里也是省下了一箱油了。當(dāng)然目前還沒有過高速，不知道再多跑點(diǎn)高速油耗會不會再下來些，期待更完美的表現(xiàn)。
舒適：舒適性:舒適性感覺還是可以的，就隔音一般，整個(gè)的乘坐感受還是非常好的，就走比較不好的路，車子的跳動幅度也比較小，整體舒適性還是不錯的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自從入手這個(gè)車，優(yōu)點(diǎn)也是慢慢體現(xiàn)，比如購物的時(shí)候手上的東西特別多，到車旁邊的時(shí)候還要把東西放下，尤其在這疫情期間，隨便放到地上也不是很安全，這個(gè)時(shí)候還要再從口袋里掏出鑰匙來解鎖非常不方便，但是雷凌這個(gè)車是智能無鑰匙進(jìn)入功能就方便，而且我在4s店還加裝了一腳踢，更是方便的沒得說.還有8個(gè)安全氣囊，我是特別注重安全的，因?yàn)橐Ｕ献陨戆踩�要保障顧客的安全，還有好多安全套件，都記不太清了 其次是它的座椅，包裹性很好，做著很舒服，在拐彎的時(shí)候不易人偏離座椅最重要一點(diǎn)就是它的跟車系統(tǒng)，在高速路行駛時(shí)，開啟巡航功能，長時(shí)間踩著油門很容易讓人疲勞，像我之前車的定速巡航功能只要你定速了，就是一直保持那個(gè)速度，但是雷凌這款車就不一樣了，他會實(shí)現(xiàn)跟車行駛，前車減速時(shí)候，我們也同時(shí)減速；前車變道離開，我們也會回到原來預(yù)設(shè)的速度。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是因?yàn)樗氖孢m性方面，其中問題比較突出的是隔音降噪的能力表現(xiàn)還是不太行，處在水準(zhǔn)之下。本來想著買一款車的話出行也能方便，也能更舒服，但目前來看，舒適性這方面好像沒有達(dá)到我之前對他的一些要求，在城市開車，外界的一些雜音，包括輪胎摩擦地面的聲音，在車內(nèi)還是能夠較為清晰地感知到的，如果是追求這方面的話，只能通過車內(nèi)的音樂來合理的舒緩，其他并沒有什么很好的辦法。
外觀：車子外觀很漂亮，我個(gè)人很喜歡，造型非常年輕，特別是車頭部分，運(yùn)動版的輪轂樣式也不錯，有質(zhì)感，車燈也很漂亮，總體還是很不錯。
內(nèi)飾：氛圍燈湊合著用吧，車機(jī)系統(tǒng)根本不像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，老古董級別，有點(diǎn)失望，中央扶手儲物空間好評，大又深。
空間：我也是剛結(jié)婚不久，雖然說在外面住著，但還沒有孩子，所以平時(shí)和老婆兩個(gè)人一起出行的話，用車還挺方便的。每次和老婆去逛超市或者逛商場，她買上一些東西放后座，或者放后備箱都沒有問題，空間對我家來說還是挺富裕的，就算是以后有了寶寶在后排安裝上寶寶座椅的話，感覺影響也不是很大，前后排之間的間隔空出來的位置還是相對大一些的。
配置：性價(jià)比很好，外觀上沒得說，非常的帥氣，在接觸的幾個(gè)月里進(jìn)行了全面的了解，內(nèi)外兼修，設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕，簡約大氣，配置豐富價(jià)格優(yōu)惠。
動力：動力自我感覺那是非常不錯了，1.8L油電搭配，無敵的存在，因?yàn)樾袠I(yè)的原因，要是提速太低那是非常難受的
操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來輕輕的，比之前的不知道要好多少倍，其實(shí)操控性好不好也取決于輪胎的與地面的接觸點(diǎn)，22545R17的大輪胎，不香么
油耗：油耗方面的話我個(gè)人大多數(shù)是在城區(qū)開，油耗不是很大5左右，同等級車，比起燃油車，我個(gè)人覺得這個(gè)油耗已經(jīng)算比較低的了，以前出門還得考慮上班堵車，油耗大的問題，在雷凌雙擎運(yùn)動版這里根本上解決了，根本不用但心，總的來說非常nice。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:效果還可以，而且雙擎還能免費(fèi)領(lǐng)取松下的凈化器，不錯不錯座椅舒適性:座椅軟硬適中，包裹性不錯☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:沒有使用過
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楫?dāng)時(shí)買雷凌的時(shí)期，是一個(gè)挺尷尬的時(shí)候，就是可買可不買的，因?yàn)橹伴_的是漢蘭達(dá)，而且各個(gè)方面都很滿意，所以當(dāng)時(shí)有增購想法的時(shí)候，首選就豐田的車型，所以給車保養(yǎng)的時(shí)候就多關(guān)注了一下，當(dāng)時(shí)展廳擺的車不少，為什么就選擇雷凌了呢，對于我來說，還是外觀，顏值更重要！可能你要說我是一個(gè)膚淺的人了，但是沒辦法，我就喜歡這一卦的，所以，對于我來說最滿意的地方就是外觀，特別是運(yùn)動版的外觀，視覺效果上它是又扁又寬的外形，再加上運(yùn)動版獨(dú)有的設(shè)計(jì)，我覺得這就是我喜歡它的理由，但是開過之后你才能真正感受到來自豐田混動的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我記得銷售顧問說了一句話，讓我一直記著，就是世界上分為兩種混動技術(shù)，一種是豐田混動，另一種是其他混動，當(dāng)時(shí)就覺得又被折服了，瞬間變成豐田的鐘愛粉，好看的外觀，過硬的技術(shù)，舒適的駕駛感受，又有什么理由拒絕它呢，哈哈哈
缺點(diǎn)：這么大的車坐在車內(nèi)，后排頭頂卻有些壓抑，實(shí)在不應(yīng)該。
外觀：外觀帥氣，而且前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車身線條也流暢，而且整個(gè)車子的運(yùn)動氣息足。
內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控的布局簡潔明了，而且比還好打理。
空間：空間整體是比較不錯的了，因?yàn)槠綍r(shí)主要拉客人，一定要空間夠大，而且后備箱大的尺寸也是選擇它的一部分，畢竟要拉行李，主要顧客的反饋都是挺好的?
配置：對于目前來說我感覺性價(jià)比是非常高的，保值率高，畢竟對于我來說換車比較頻繁的購車:當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候正趕上活動，價(jià)格優(yōu)惠力度大，我是之前也是對比了好多家店，最終選擇了這里，當(dāng)時(shí)也是把舊車置換在這里，還贈送了幾次保養(yǎng)，對于我來說，保養(yǎng)車輛比較頻繁的我那是非常需要的，主要置換的車價(jià)格也給的不低，省去了好多時(shí)間，總體來說購車愉快???
動力：其實(shí)開完漢蘭達(dá)，再選擇雷凌，對它的動力要求就沒有那么高了，因?yàn)楫吘共皇且粋�(gè)級別的車，就不能有這方面的期待，但是我還是很意外的，雷凌起步幾乎是沒有延遲的，其實(shí)我的開車習(xí)慣很不好，腳很重，但是這個(gè)并不影響雷凌的平穩(wěn)，整體動力表現(xiàn)還是不錯滴。
操控：
要說操控的話，底盤是挺扎實(shí)的，E-CVT的匹配，在換擋時(shí)沒有絲毫的頓挫感，方向盤很輕手，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但是還好，不會很影響我駕駛操控，倒車入庫的時(shí)候它的后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像就挺實(shí)用的。
油耗：油耗一直是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，加上這次我選擇了雙擎，用下來平均油耗甚至不到5升，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅還是很舒服的包裹性很好，也有照顧到后排乘客后排的出風(fēng)口和快速充電接口都有的，隔音不咋滴，這個(gè)價(jià)位隔音這塊我沒考慮過差不多就行
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四個(gè)月的時(shí)間還沒有足夠的時(shí)間去體驗(yàn)，但也足夠?qū)π×栌袀�(gè)更深入的了解了。首先就是油耗真的很省，四個(gè)月的時(shí)間3000公里基本上沒有上過高速，目前開下來4.9個(gè)油，個(gè)人覺得這個(gè)油耗很良心。其次就是小凌開起來很舒服，1.8的油電混合動力很充沛，起步毫不拖泥帶水，說走就走。最后就是各種功能用起來很方便，上手很簡單。
缺點(diǎn)：舒適性還是有待加強(qiáng)，因?yàn)檫@臺車子的配置本來就不是很占優(yōu)勢，尤其是和同樣緊湊型的國產(chǎn)轎車比起來，雷凌的這個(gè)配置真的是特別低了，但這些我都不在，關(guān)鍵就是整個(gè)車子的隔音做的并不是很好，雖然說底盤舒適度還可以，但這個(gè)噪音的影響確實(shí)是比較大的，完全沒有一個(gè)15萬級別車子該有的豪華感與舒適度。還有就是這臺車的價(jià)格確實(shí)是比較硬的，當(dāng)時(shí)我在買車的時(shí)候也沒有爭取到什么優(yōu)惠政策，而且本身的定價(jià)也絕對不低。
外觀：車身看起來比較硬朗，線條比較明顯，車燈的話看起來比較像鷹眼，炯炯有神的樣子，看起來還是很喜歡的，最喜歡的就是后尾部的雙擎造型，這個(gè)立體標(biāo)很有質(zhì)感。藍(lán)色的底紋很有，運(yùn)動版的輪轂也很有質(zhì)感，總體來說還是不錯的
內(nèi)飾：這味道真的太重了，希望后面多開窗能夠改善吧，炭包沒啥用
空間：平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候，這個(gè)車的空間是完全夠用的，帶著老婆孩子也是夠用的，就是出去自駕游，帶爸媽回老家，5個(gè)人的話這個(gè)車空間有點(diǎn)小，后備箱空間還是比較大的，開口不是很大，但是非常的深，日常去老家拖點(diǎn)自己家種的農(nóng)產(chǎn)品，還是夠夠的
配置：還沒有保養(yǎng)哦，不過送的有2年4次免費(fèi)保養(yǎng)機(jī)油，以后保養(yǎng)也可以省好多錢，補(bǔ)充一點(diǎn)的就是也很喜歡這個(gè)車的自動燈光，我是一個(gè)非常馬虎的人，很多時(shí)候就不記得開燈和關(guān)燈，但是這個(gè)車有自動燈光，他可以根據(jù)光線的變化，來自動的開燈和關(guān)燈，還可以根據(jù)對方的情況，開遠(yuǎn)光和近光，這樣要省心很多。
動力：1.8的動力，跑高速平時(shí)上班動力足夠，車子起步提速還可以，雖然說不上是特別強(qiáng)，但是日常生活使用還是可以滿足的，只要一腳油門下去提速很快.
操控：
操控靈活，很容易進(jìn)入人車合一的狀態(tài)，慢慢熟練就好了
油耗：如果是表現(xiàn)油耗那還可以接受，一箱油200可以跑800公里左右吧，目前還沒跑完
舒適：就舒適性上來講，這臺車給我的感覺還是該有的噪音抑制跟減震過濾還是能達(dá)到我的預(yù)料之內(nèi)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1148公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)屬車的外形，完全顛覆了我原來對豐田車型中規(guī)中矩的看法，全新設(shè)計(jì)的前臉，車身低趴，輪圈采用了大輪圈設(shè)計(jì)，而且還是扁平胎，看上去非常接近跑車。感覺這這車不管在油耗上還是在動力和舒適性上都顯得比較全面，幾乎沒有短板的地方，但是每一樣都不太突出，總體來說這是一臺比較中庸的車型，完全適合家庭使用，空間利用率也是很大，駕乘空間和后備廂空間都感覺很滿意。
缺點(diǎn)：我覺得要說是不滿意的地方就是，在降低底盤高度的時(shí)候通過性顯得略差。另一個(gè)方面，不知道是采用了扁平胎的原因還是底盤隔音沒做好的問題，感覺胎噪很容易就傳進(jìn)了駕駛室，感覺應(yīng)該是輪胎寬了的原因，也可能是懸掛的傳導(dǎo)的問題。其他方面的噪音沒有什么感覺。
外觀：當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候看的是普通版本，無意中發(fā)現(xiàn)的它，它的整體線條感那是帥到無敵，大燈也是鷹眼式的大燈，它的三角窗戶也是設(shè)計(jì)的井井有條
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感受應(yīng)該用簡單而不簡約來形容吧，沒有過多的裝飾，過多的設(shè)計(jì)，恰到好處，這個(gè)車我總想用小巧來形容，其實(shí)這個(gè)車的智能互聯(lián)還是不錯的，但是我是一個(gè)嫌麻煩的人，車的功能再多也就是代步用的，而且我還是比較相信自己，再智能也不如自己靠譜，但是不能否認(rèn)人家車的配置功能優(yōu)秀哈。
空間：夠用，整體較***時(shí)一個(gè)人開沒啥問題，如果人多會比較擠
配置：15.5w落地，我覺得還可以，送了全車大包圍腳墊，后備箱墊，流媒體后視鏡，貼膜及6次保養(yǎng)。主要是混動車的體驗(yàn)非常不錯，自己覺得值就行了。
動力：動力是挺充沛的，對于一款家用車來說，1.8L98馬力的發(fā)動機(jī)加72Ps的電動機(jī)。油門輕輕一點(diǎn)電動機(jī)的加速還是很快的；跑高速的時(shí)候，發(fā)動機(jī)給到的動力也是足夠充沛的，中后段也不會有無力感，況且自己多數(shù)都是在市區(qū)里面開，電機(jī)的動力輸出是真的快，有時(shí)候時(shí)間比較趕的時(shí)候想開快點(diǎn)，超車變道一點(diǎn)問題都沒有。
操控：
我開這臺車帶給我的操控沒有太驚艷的表現(xiàn)，對于日常的市區(qū)駕駛來說，這臺的操控性還是比較中規(guī)中矩。
油耗：城市道路行駛:純市區(qū)只要腳法好不開急車，油耗非常低高速路行駛:高速油耗4.7，稍微高點(diǎn)，不過還是比純油車要省油
舒適：在乘坐的舒適性方面就不多加強(qiáng)調(diào)了，也是這輛車最為不足的地方，配置就先放在一面，其實(shí)雷凌的這個(gè)配置相比起，同級別同價(jià)位的車型來講確實(shí)是比較低的；主要是它的隔音能力不太好，行駛過程中避免不了風(fēng)噪以及胎噪等等的影響，而且這臺1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)在工作中發(fā)出來的噪音也特別大，所以整個(gè)的舒適性體驗(yàn)就真的很一般了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車時(shí)間也確實(shí)是不短了，這臺車子確實(shí)是給我們帶來了一個(gè)非常不錯的用車體驗(yàn)，首先全新的豐田威蘭達(dá)確實(shí)是擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，整體看上去真的是非常運(yùn)動，也非常大氣了，而且這套1.8L的混動系統(tǒng)也確實(shí)是能給我?guī)硪粋�(gè)相當(dāng)出色的動力體驗(yàn)，同時(shí)油耗也是非常低的，目前的平均油耗也基本上就在6.0左右，對于這個(gè)級別的車子來講，這已經(jīng)是很厲害了。當(dāng)然車內(nèi)的空間也是比較大的，對于普通的家用需求來講，這就已經(jīng)是很實(shí)用了，車內(nèi)的安全性配置也比較高，開起來也更加輕松，所以說我認(rèn)為這個(gè)車子對于我們來講就已經(jīng)是非常合適了，也很慶幸當(dāng)時(shí)自己的這個(gè)選擇。
缺點(diǎn)：車內(nèi)能明顯聽到胎噪聲，高速路段的時(shí)候風(fēng)噪聲也大，在市區(qū)路段時(shí)就還好，還有就是車內(nèi)的異味比較大，影響整體的舒適性，這一點(diǎn)是我最不滿意的。
外觀：所謂蘿卜白菜各有所愛，外觀這東西，反正我覺得這車前臉很好看，尾部略顯小氣。運(yùn)動也比普通版大了一寸腳，看上去也要協(xié)調(diào)一些。
內(nèi)飾：我感覺這輛車的內(nèi)飾看起來是很高大上的，九英寸的中控車機(jī)放到中間盡顯整臺車的豪華感，而且車內(nèi)的用料和做工都是比較講究的，整個(gè)內(nèi)飾的表現(xiàn)算是完全滿足了我的心意，對于這個(gè)價(jià)格來講，我覺得確實(shí)做的還不錯。
空間：前排和后排都非常寬裕，只是后排頭部空間一般,個(gè)子高的話容易頂頭。備箱的尺寸很大，裝載能力還不錯。
配置：雷凌新車價(jià)格不算高，性價(jià)比真的沒話說，無論是顏值，油耗，安全型做的很全面，所以我們這些普通上班族來講真的很友好。
動力：雷凌的動力表現(xiàn)肯定是很棒的，電動機(jī)也能在動力方面起到很大的作用，前半段就靠電動機(jī)了，動力輸出非常的猛，畢竟電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)加速完全是兩個(gè)不同的概念呀，關(guān)鍵一腳大油門踩下去也不怕費(fèi)油；而且這臺1.8L排量發(fā)動機(jī)的動力雖然沒有太強(qiáng)的爆發(fā)性，但整個(gè)行駛過程中也都能感受到源源不斷的動力輸出，所以我對它的動力表現(xiàn)是非常滿意的。
操控：
這臺電子CVT無極變速箱的“聰明程度”是非常高的，能把發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間的過渡做得非常平順，而且在平時(shí)加速的過程中，它是不存在任何頓挫感的，就感覺每個(gè)速度階段之間的過渡特別平滑，更像是在開一臺更大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，再者就是它的底盤比較穩(wěn)重一些，尤其是車子開在高速上超級有安全感，整體的調(diào)教還是偏舒適的。
油耗：油耗還是很低的，高速上一般是3.8L的樣子，平時(shí)市區(qū)也是5點(diǎn)多，回老家就是居中，這個(gè)油耗比之前國產(chǎn)汽油版的車真的要省很多，痛下決心買雙擎，也是因?yàn)橹澳莻�(gè)車太燒油了
舒適：懸架的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬，而且我感覺它的底盤的避震能力也是很一般的，好在市區(qū)路段的路況不至于會很差，偶爾遇到坑洼路面坐到車上的顛簸感也是很明顯的，其次就是車上的座椅填充不那么軟，坐到前排也沒有明顯的包裹感，總的來講它所提供給我的舒適性體驗(yàn)還是很一般的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1623公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橄塍w驗(yàn)混動系統(tǒng)，多掏點(diǎn)錢也心甘情愿，自己上一部車也是豐田的卡羅拉，換車選擇了雷凌，不變的還是品牌，變了的是駕駛方式，最滿意雷凌的外觀。氣場十分強(qiáng)大，看上去就很像行政級的轎車，用來商務(wù)接待都沒有問題，非常有面子。
缺點(diǎn)：一家5口人說實(shí)話這個(gè)車的空間還是有點(diǎn)小，出去自駕游的時(shí)候把老爸老媽帶上，中間做一個(gè)孩子，有點(diǎn)擠，好在平時(shí)基本上是自己一個(gè)人上下班的時(shí)候開，出去玩兒的時(shí)候這個(gè)車真是太省油了
外觀：外觀這個(gè)真是就是看個(gè)人的感覺了，見仁見智，我跟我老婆都挺喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的。更重要的是現(xiàn)在我買的這個(gè)是新款的運(yùn)動版雷凌，有運(yùn)動外觀套件的加持，讓車子看著更有個(gè)性，而且開車門足夠亮眼吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很不錯，是我喜歡的簡約風(fēng)。
空間：其實(shí)我們家對車子的空間需求并不是很大的，一家四口用車空間夠用就行，雷凌的車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上的水平，所以在空間方面也是很占優(yōu)勢的，老婆帶著兩個(gè)孩子坐到后排完全是綽綽有余的，儲物空間也很實(shí)用，孩子的水杯等等隨手拿的東西取放也方便。
配置：落地快16萬了，還是比較貴的，主要是廣州牌和省油
動力：我開車的時(shí)候?qū)λ膭恿σ蟛⒉皇翘貏e強(qiáng)勁有力，而是溫和持續(xù)就好了，能夠完成我生活上的一些需求就已經(jīng)很知足了，當(dāng)初在選車的時(shí)候也是感覺這一種油電混合的車，動力產(chǎn)出相對溫和，而且是遞進(jìn)式增長的，不會有那種猛的一下速度就提上去的感覺，在城市開車的話，速度還是不要太快的好，也是為了安全起見。除了動力方面，我還感覺像這種雙擎混動模式的話，經(jīng)濟(jì)性方面也是很有競爭性的。
操控：
17寸的輪轂+扁胎操控很準(zhǔn)，指哪打哪☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速上ACC+車到輔助，基本可以完成自動駕駛，不過手離開方向盤就會有告警☆ 主動剎車:有兩次觸發(fā)過，不過我都及時(shí)踩剎車停住了，主動剎車有告警，但有沒有剎車介入沒感覺出來底盤懸架支撐:支撐很到位，高速過彎信心十足剎車表現(xiàn):感覺低速跟車時(shí)踩剎車點(diǎn)頭有點(diǎn)大
油耗：混動車最大的特點(diǎn)就是省油，對于我們這種經(jīng)常作為市區(qū)用車的家庭來說也是很友好的，盡管平時(shí)的用車環(huán)境比較固定，盡管市區(qū)的交通情況比較復(fù)雜，它的平均油耗同樣是可以穩(wěn)定在5.5左右，這真的是有點(diǎn)讓我沒太想到，這么大一臺車子居然可以做到這么省油。
舒適：舒適性的表現(xiàn)并沒有達(dá)到我之前對他做出的那種期待，相對比較差一些，最主要的問題還是車體的隔音能力有些弱，尤其在城市開車車外的噪音就會比較多一點(diǎn)，包括輪胎和地面摩擦的一個(gè)聲音都能夠比較清晰的反饋到車?yán)镞厓�，尤其是大早上開車的時(shí)候，總感覺心里有一股無名之火燃起，想要緩解的話只能通過車?yán)锏囊魳穪戆堰@些雜音給蓋過去，除此之外并沒有很好的辦法。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎運(yùn)動版最滿意的就是外觀和油耗，比汽油版的真的要少很多，另一方面車的電池是終生質(zhì)保的，其次它的外觀設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚新穎，辨識度高.
缺點(diǎn)：怎么說呢，世界上肯定沒有十全十美的東西，有優(yōu)點(diǎn)，肯定就會有缺點(diǎn)，小缺點(diǎn)還是有的，隔音方面，我認(rèn)為一般，跑起來的時(shí)候，沒有多大的感覺，但是安靜的環(huán)境下，啟動車輛，就會覺得發(fā)動機(jī)的聲音很大，但是還是在可接受的范圍內(nèi)，如果再大點(diǎn)就不能接受了，不知道是不是我的錯覺，有的時(shí)候慢慢開著開著，突然深踩油門準(zhǔn)備超車時(shí)，發(fā)動機(jī)的聲音就會很大，還有就是底盤的隔音，如果有沙子石子打在底盤上，就會發(fā)出噼里啪啦的聲音，有點(diǎn)降低檔次了。
外觀：這款車要從不同角度去看，人站著看，是俯視的感覺車有點(diǎn)丑，蹲下來平視、45度角去看，就一個(gè)字 帥車燈設(shè)計(jì):透鏡燈挺亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，軟塑料，我覺得這個(gè)價(jià)格沒啥毛病
空間：空間足夠?qū)挸ǎ矣姓J(rèn)真的對比過我自己看過的車型，自己也在后排嘗試著各種坐姿去對比。雷凌的空間還是挺充足的，跟卡羅拉、領(lǐng)克03都差不多，老人家坐在后排時(shí)，空間是足夠?qū)捲５摹：髠湎涞目臻g也不錯，我自己平時(shí)偶爾會用來跑下順豐車，挺多客人的行李都能放下的，后排也支持放倒，那樣后備箱放的東西就更多了，挺滿意的。
配置：我認(rèn)為這輛車對于我自己來講買的非常值得，豐田這個(gè)品牌在我心目中的認(rèn)可度一直都是很高的，其次就是這輛車在平時(shí)的用車過程中也不會產(chǎn)生太高的養(yǎng)車成本，油耗低，可靠的重要部件也基本上是不會出現(xiàn)問題的，省心又省錢，更何況也擁有著比較高的保值率，所以說不管是對于用車來講還是后期養(yǎng)車來講，我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比也都已經(jīng)是非常高了。
動力：動機(jī)我給的5星，可能會有人噴我，說豐田都是弱雞動力，要不就是沒有開過大馬力的車，其實(shí)不能這么比較。和我2.0T四驅(qū)的q3比，這車肯定動機(jī)辣雞了，但是這車畢竟只是上下班代步，動機(jī)夠用，因?yàn)槭腔靹�，雙機(jī)工作時(shí)我覺得動機(jī)不輸渦輪的車子，在等紅綠燈時(shí)，可以優(yōu)先沖出去，但是速度上了50在來就不行了。畢竟只有1.8自吸。
操控：
方向盤較輕，比較時(shí)候我。剎車也相對較軟。l2自動駕駛在高速上比較好用，總體開起來比較輕盈。
油耗：我買的這臺是雙擎的版本，在省油這方面上又更進(jìn)一步，我目前的綜合油耗5.6。
舒適：舒適性我還是滿意的，座椅軟硬度也不錯，整體比較貼身，開的久了也不會累�；旧先ボ噧�(nèi)聽聽音樂，吹吹空調(diào)，讓人很愜意，車子做工的話計(jì)較精致。
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