上汽通用別克-別克GL8
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別克GL8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
商務(wù)首選（1014）+1 空間非常充裕（829）+1 舒適性好（499）+1 外型大氣（309）+1缺點(diǎn)：
小毛病不少（4130）+1 油耗有點(diǎn)高（4053）+1 配置一般（618）+1 把牛角取消丑（180）+1 樣式難看（168）+1 換檔頓挫嚴(yán)重（56）+1 + 添加印象最新印象：
別克GL8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程43680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速很穩(wěn) 乘坐很舒適 外觀很漂亮！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是市區(qū)低速行駛時切換檔位，頓挫非常明顯，舒適性較差。
外觀：新一代別克gl8外形流暢大氣，本人自己比較喜歡。也比較容易讓大部分人接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面太過于普通塑料感太明顯，所能接觸到的大部分都是硬塑料，通用在這個價位的，豪華型里沒有太多區(qū)分高低配的內(nèi)飾區(qū)別，但內(nèi)飾款式整體大氣線條也流暢。能討好大部分人。皮質(zhì)座椅寬大舒適，這一點(diǎn)做的比較好，中間兩個座椅能夠完全平躺，長途行駛時休息舒適。
空間：空間大，6人坐最合適，頭部 腿部空間都很好
配置：價格個人感覺偏高優(yōu)惠力度大的話還可以考慮，這個就要看每個人自己
動力：動力方面只能說夠用，正常行駛完全沒有問題，但是在高速情況下急加速能力較差，120碼以上，想超車就有種吃力的感覺，提速較慢，這里還是要說到這個變速箱，變速箱在低速行駛時，實(shí)在是動作太明顯了，和高速行駛的舒適性，完全是一個相反，讓乘客感覺極不舒服。
操控：
地盤厚重，路感清晰，車輛還是很可靠的，底盤件沒有見到什么老化。
油耗：油耗，偏高，正常行駛公里數(shù)3/4以上的高速，1/4的市區(qū)，常年油耗在15個以上，在這方面通用有待加強(qiáng)。
舒適：gl8陸地巡洋艦不是一般的舒服，底盤高，通過性好，地盤結(jié)識，座椅舒適之極。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格35.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：定速巡航很好用，這點(diǎn)比老GL8的巡航好多了，跑高速基本不用油門，一直用的定速巡航加減速。
缺點(diǎn)：車門異響。無藍(lán)牙介入。
外觀：新一代別克gl8外形流暢大氣，本人自己比較喜歡。也比較容易讓大部分人接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面太過于普通塑料感太明顯，所能接觸到的大部分都是硬塑料，通用在這個價位的，豪華型里沒有太多區(qū)分高低配的內(nèi)飾區(qū)別，但內(nèi)飾款式整體大氣線條也流暢。能討好大部分人。皮質(zhì)座椅寬大舒適，這一點(diǎn)做的比較好，中間兩個座椅能夠完全平躺，長途行駛時休息舒適。
空間：空間不是一般的巨大，接送孩子，買菜，商務(wù)接待，非常的好用。
配置：價格個人感覺偏高優(yōu)惠力度大的話還可以考慮，這個就要看每個人自己
動力：動力不錯，瞬間提速快
操控：
抽空對于這個級別的，這個重量的，商務(wù)車來說，已經(jīng)是相當(dāng)好了，過彎轉(zhuǎn)向雖有側(cè)傾，但是給人足夠自信，當(dāng)然商務(wù)車畢竟商務(wù)車你不能要求它做格外的事情。
油耗：油耗，偏高，正常行駛公里數(shù)3/4以上的高速，1/4的市區(qū)，常年油耗在15個以上，在這方面通用有待加強(qiáng)。
舒適：舒適性是這款車，最值得購買的地方，所有坐這車的人沒有說不舒服，電動尾門電動側(cè)門，都帶來極大的舒適性，和高檔感，在商務(wù)接待中也體現(xiàn)了極大的便利性。舒適性方面表示很滿意。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程126300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間，七座商務(wù)車最大的優(yōu)勢就是空間大。皮質(zhì)座椅的柔軟度也還可以，一二排的獨(dú)立座椅都有扶手，無論是坐車還是開車，都能找到一個很合適的放手的位置。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是動力，動力，還是動力，2.4的動力真是弱爆了，真是后悔當(dāng)初沒有直接買3、0的排量，這么大的車居然上2.4的排量。完全沒有考慮日后的行駛需要。2.4頂配的也沒有全景天窗，廠家不厚道啊。后排座位也是個吐槽的地方，后排基本上不坐人，后排空間很小坐到后面的人特別不舒服。還有一個很嚴(yán)重的問題就是，GL8的三元催化很不耐用，不到3年就堵死了而且換一個三元催化特別貴，車?yán)镒龉げ皇翘貏e嚴(yán)實(shí)，高速開車的時候，后面總是有異響，很明顯的異響。加油的時候不能開左邊的中間的門，一開的話有個保護(hù)油箱的卡子，直接就把門卡死了，好幾次后面坐的人不知道這個油箱保護(hù)的卡子，最后卡死后門關(guān)不上，就那樣開著門去修理的地方用撬棍把門撬開的，很無奈啊，基本上是個設(shè)計缺陷，不滿意的大概就這么多了，一時想不起來了，就這么多把。對了，車內(nèi)自帶的硬盤會時不時的無法顯示，那時候只能聽廣播了，不過，把車關(guān)了以后，過一會就會恢復(fù)，不知道什么原因，問題不大，也沒有去維修。掛檔時候頓挫感很明顯，尤其是冬天天冷的時候，不知道是不是變速箱有問題了，準(zhǔn)備去檢查一下。
外觀：外觀絕對是我見過的商務(wù)車?yán)镒钇恋囊豢钴嚵�，外形又像個加長的越野車，完全沒有過去商務(wù)車給人的那種笨重的感覺的樣子，很漂亮。我的車是藍(lán)色的，個人覺得藍(lán)色的要比灰色的車洋氣，也好看，這款車藍(lán)色的是個經(jīng)典顏色，非常漂亮，見過個白色的GL8真是丑爆了，不過這都是個人的感覺，僅供參考，外觀沒得說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這個車的一大特點(diǎn)，很漂亮，很大氣，藍(lán)色氛圍燈很漂亮，液晶儀表盤也很漂亮。中控按鍵特別多，到現(xiàn)在基本上都沒弄清楚有些按鍵到底是干什么的，而且按鍵都有按鍵燈，做工真的沒的說，晚上的時候特別好看，操作也很方便。
空間：空間相當(dāng)大，拉人拉貨全都不在話下，第三排座椅放到后能塞下一個大冰箱或者一臺大電動車。2 2 3的座椅布局很不錯，通往第三排的走道也不算狹窄。乘客座椅的空間也不小，我1.8米，調(diào)整好主駕駛座椅位置之后第二排調(diào)整到合適的坐姿后，腿部空間還有兩拳左右的距離，此時進(jìn)入第三排，腿部空間還有1拳多點(diǎn)。
配置：性價比的話，應(yīng)該還是不錯的，11年買的時候是換代的第一次車型，和老款的樣子比簡直是翻天覆地的，所以在當(dāng)時的性價比還是不錯的，第一次見就被這個車的外觀內(nèi)飾給迷住了，新款GL8絕對是商務(wù)車?yán)镱佒底罡叩摹?/span>
動力：動力，2.4的真心不給力啊。尤其是加上容易堵塞的三元催化，這個車最差的地方就是動力，個人認(rèn)為，像GL8這么大的車加個渦輪增壓發(fā)動機(jī)的話會更完美的，這個2、4的發(fā)動機(jī)真心沒有覺得他有一點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，真是一點(diǎn)都么有。想追求速度的朋友，建議直接入手3.0 的動力可能會好點(diǎn)，據(jù)說老款的3.0的很給力，不過一直沒有開過，具體到底給不給力不清楚。
操控：
操控的話，一個商務(wù)車基本上談不上什么操控，轉(zhuǎn)彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨(dú)立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務(wù)車，追求的也是空間和舒適。
油耗：油耗的話市區(qū)里2.4的車油耗大概在13個油左右。高速的話還是很省油的，大概10.5個左右，畢竟車的自身車重在哪放著，也不能太過苛刻的追求油耗，高速開啟低速巡航還是很省油的，而且也很省心，油耗總體是比較滿意的。
舒適：舒適性那是沒得說的，還是唯一的不足就是后排空間不是很大，后排坐上3個人的話會特別擠，也就談不上什么舒適性了，不過平常也很少會后排坐滿人，即使是坐滿的話也是路途比較近的地方，長途的話，會很難受，所以不建議跑長途后排的時候坐滿人，坐2個人的話還是不錯的，這個車坐6個人是最完美的空間比例，所有人都不會覺得擠，舒適性就會提升。舒適性的另一個優(yōu)勢就是空調(diào)，真的很給力而且是全車空調(diào)，前排后排都能感覺的到。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格32.80萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視線好，不壓抑，座椅非常舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是動力，動力，還是動力，2.4的動力真是弱爆了，真是后悔當(dāng)初沒有直接買3、0的排量，這么大的車居然上2.4的排量。完全沒有考慮日后的行駛需要。2.4頂配的也沒有全景天窗，廠家不厚道啊。后排座位也是個吐槽的地方，后排基本上不坐人，后排空間很小坐到后面的人特別不舒服。還有一個很嚴(yán)重的問題就是，GL8的三元催化很不耐用，不到3年就堵死了而且換一個三元催化特別貴，車?yán)镒龉げ皇翘貏e嚴(yán)實(shí)，高速開車的時候，后面總是有異響，很明顯的異響。加油的時候不能開左邊的中間的門，一開的話有個保護(hù)油箱的卡子，直接就把門卡死了，好幾次后面坐的人不知道這個油箱保護(hù)的卡子，最后卡死后門關(guān)不上，就那樣開著門去修理的地方用撬棍把門撬開的，很無奈啊，基本上是個設(shè)計缺陷，不滿意的大概就這么多了，一時想不起來了，就這么多把。對了，車內(nèi)自帶的硬盤會時不時的無法顯示，那時候只能聽廣播了，不過，把車關(guān)了以后，過一會就會恢復(fù)，不知道什么原因，問題不大，也沒有去維修。掛檔時候頓挫感很明顯，尤其是冬天天冷的時候，不知道是不是變速箱有問題了，準(zhǔn)備去檢查一下。
外觀：外觀絕對是我見過的商務(wù)車?yán)镒钇恋囊豢钴嚵�，外形又像個加長的越野車，完全沒有過去商務(wù)車給人的那種笨重的感覺的樣子，很漂亮。我的車是藍(lán)色的，個人覺得藍(lán)色的要比灰色的車洋氣，也好看，這款車藍(lán)色的是個經(jīng)典顏色，非常漂亮，見過個白色的GL8真是丑爆了，不過這都是個人的感覺，僅供參考，外觀沒得說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這個車的一大特點(diǎn)，很漂亮，很大氣，藍(lán)色氛圍燈很漂亮，液晶儀表盤也很漂亮。中控按鍵特別多，到現(xiàn)在基本上都沒弄清楚有些按鍵到底是干什么的，而且按鍵都有按鍵燈，做工真的沒的說，晚上的時候特別好看，操作也很方便。
空間：空間相當(dāng)大，拉人拉貨全都不在話下，第三排座椅放到后能塞下一個大冰箱或者一臺大電動車。2 2 3的座椅布局很不錯，通往第三排的走道也不算狹窄。乘客座椅的空間也不小，我1.8米，調(diào)整好主駕駛座椅位置之后第二排調(diào)整到合適的坐姿后，腿部空間還有兩拳左右的距離，此時進(jìn)入第三排，腿部空間還有1拳多點(diǎn)。
配置：性價比的話，應(yīng)該還是不錯的，11年買的時候是換代的第一次車型，和老款的樣子比簡直是翻天覆地的，所以在當(dāng)時的性價比還是不錯的，第一次見就被這個車的外觀內(nèi)飾給迷住了，新款GL8絕對是商務(wù)車?yán)镱佒底罡叩摹?/span>
動力：動力，2.4的真心不給力啊。尤其是加上容易堵塞的三元催化，這個車最差的地方就是動力，個人認(rèn)為，像GL8這么大的車加個渦輪增壓發(fā)動機(jī)的話會更完美的，這個2、4的發(fā)動機(jī)真心沒有覺得他有一點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，真是一點(diǎn)都么有。想追求速度的朋友，建議直接入手3.0 的動力可能會好點(diǎn)，據(jù)說老款的3.0的很給力，不過一直沒有開過，具體到底給不給力不清楚。
操控：
這種車就不要談什么操控性了，沉重的車身在高速巡航時很穩(wěn)健，但是變到或者轉(zhuǎn)彎時，方向就顯得忽忽悠悠，心里很沒底，方向盤幾乎沒有路感，打方向全憑手感。。。好在機(jī)械助力的方向盤低速并不是很重，掉頭拐彎的一只手也能搓的動，高速也不飄，我想這和他墩實(shí)的體重有不可或缺的關(guān)系。
油耗：油耗的話市區(qū)里2.4的車油耗大概在13個油左右。高速的話還是很省油的，大概10.5個左右，畢竟車的自身車重在哪放著，也不能太過苛刻的追求油耗，高速開啟低速巡航還是很省油的，而且也很省心，油耗總體是比較滿意的。
舒適：舒適性那是沒得說的，還是唯一的不足就是后排空間不是很大，后排坐上3個人的話會特別擠，也就談不上什么舒適性了，不過平常也很少會后排坐滿人，即使是坐滿的話也是路途比較近的地方，長途的話，會很難受，所以不建議跑長途后排的時候坐滿人，坐2個人的話還是不錯的，這個車坐6個人是最完美的空間比例，所有人都不會覺得擠，舒適性就會提升。舒適性的另一個優(yōu)勢就是空調(diào)，真的很給力而且是全車空調(diào)，前排后排都能感覺的到。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾看著不錯很有檔次。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計比較老氣，做工也不是很好，中控臺全是硬塑料，按上去總是會咯吱咯吱響，還有就是共振異鄉(xiāng)比較嚴(yán)重，跑爛路的時候我感覺異響這和面包車差不多。需要吐槽一下的就是第二排安全帶設(shè)計的位置不好，在C柱上，如果第二排座椅太靠前，這樣乘客勒的會比較難受，太靠后的話安全帶的束縛力又不是很夠，更有點(diǎn)說不過去的是后兩排的車窗都是負(fù)壓式的，這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是第三排的車窗居然是電動的，而經(jīng)常坐老板的第二排確是手動的
外觀：外觀絕對是我見過的商務(wù)車?yán)镒钇恋囊豢钴嚵�，外形又像個加長的越野車，完全沒有過去商務(wù)車給人的那種笨重的感覺的樣子，很漂亮。我的車是藍(lán)色的，個人覺得藍(lán)色的要比灰色的車洋氣，也好看，這款車藍(lán)色的是個經(jīng)典顏色，非常漂亮，見過個白色的GL8真是丑爆了，不過這都是個人的感覺，僅供參考，外觀沒得說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這個車的一大特點(diǎn)，很漂亮，很大氣，藍(lán)色氛圍燈很漂亮，液晶儀表盤也很漂亮。中控按鍵特別多，到現(xiàn)在基本上都沒弄清楚有些按鍵到底是干什么的，而且按鍵都有按鍵燈，做工真的沒的說，晚上的時候特別好看，操作也很方便。
空間：空間絕對可以，家里有這么一個車基本上可以滿足家里任何人的用車需求，坐7個人沒有壓力，就是后面坐3個人的時候顯得有店擠，沒有中間那2個座椅的人舒適，駕駛位置和副駕位置的空間也很不錯，總的來說商務(wù)車空間絕對滿意。追求空間舒適選GL8沒毛病。
配置：性價比的話，應(yīng)該還是不錯的，11年買的時候是換代的第一次車型，和老款的樣子比簡直是翻天覆地的，所以在當(dāng)時的性價比還是不錯的，第一次見就被這個車的外觀內(nèi)飾給迷住了，新款GL8絕對是商務(wù)車?yán)镱佒底罡叩摹?/span>
動力：2.4的老款ECOTRC發(fā)動機(jī)動力一般，搭配的6AT就更一般了！2擋升3擋那個頓挫啊，沒法說。降擋就更不用提了，6-70公里的時候超車油門踩輕了根本不理人，非得一腳幾乎踩到底，才會懶洋洋的降個兩擋，然后又會突然的往前竄出去，變速箱的換擋邏輯不值得肯定。
操控：
操控的話，一個商務(wù)車基本上談不上什么操控，轉(zhuǎn)彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨(dú)立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務(wù)車，追求的也是空間和舒適。
油耗：油耗的話市區(qū)里2.4的車油耗大概在13個油左右。高速的話還是很省油的，大概10.5個左右，畢竟車的自身車重在哪放著，也不能太過苛刻的追求油耗，高速開啟低速巡航還是很省油的，而且也很省心，油耗總體是比較滿意的。
舒適：舒適性那是沒得說的，還是唯一的不足就是后排空間不是很大，后排坐上3個人的話會特別擠，也就談不上什么舒適性了，不過平常也很少會后排坐滿人，即使是坐滿的話也是路途比較近的地方，長途的話，會很難受，所以不建議跑長途后排的時候坐滿人，坐2個人的話還是不錯的，這個車坐6個人是最完美的空間比例，所有人都不會覺得擠，舒適性就會提升。舒適性的另一個優(yōu)勢就是空調(diào)，真的很給力而且是全車空調(diào)，前排后排都能感覺的到。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程144605公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐的舒適性很好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計比較老氣，做工也不是很好，中控臺全是硬塑料，按上去總是會咯吱咯吱響，還有就是共振異鄉(xiāng)比較嚴(yán)重，跑爛路的時候我感覺異響這和面包車差不多。需要吐槽一下的就是第二排安全帶設(shè)計的位置不好，在C柱上，如果第二排座椅太靠前，這樣乘客勒的會比較難受，太靠后的話安全帶的束縛力又不是很夠，更有點(diǎn)說不過去的是后兩排的車窗都是負(fù)壓式的，這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是第三排的車窗居然是電動的，而經(jīng)常坐老板的第二排確是手動的
外觀：外觀絕對是我見過的商務(wù)車?yán)镒钇恋囊豢钴嚵�，外形又像個加長的越野車，完全沒有過去商務(wù)車給人的那種笨重的感覺的樣子，很漂亮。我的車是藍(lán)色的，個人覺得藍(lán)色的要比灰色的車洋氣，也好看，這款車藍(lán)色的是個經(jīng)典顏色，非常漂亮，見過個白色的GL8真是丑爆了，不過這都是個人的感覺，僅供參考，外觀沒得說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這個車的一大特點(diǎn)，很漂亮，很大氣，藍(lán)色氛圍燈很漂亮，液晶儀表盤也很漂亮。中控按鍵特別多，到現(xiàn)在基本上都沒弄清楚有些按鍵到底是干什么的，而且按鍵都有按鍵燈，做工真的沒的說，晚上的時候特別好看，操作也很方便。
空間：對空間沒啥好說的了，一個字“大”
配置：性價比的話，應(yīng)該還是不錯的，11年買的時候是換代的第一次車型，和老款的樣子比簡直是翻天覆地的，所以在當(dāng)時的性價比還是不錯的，第一次見就被這個車的外觀內(nèi)飾給迷住了，新款GL8絕對是商務(wù)車?yán)镱佒底罡叩摹?/span>
動力：2.4的老款ECOTRC發(fā)動機(jī)動力一般，搭配的6AT就更一般了！2擋升3擋那個頓挫啊，沒法說。降擋就更不用提了，6-70公里的時候超車油門踩輕了根本不理人，非得一腳幾乎踩到底，才會懶洋洋的降個兩擋，然后又會突然的往前竄出去，變速箱的換擋邏輯不值得肯定。
操控：
操控的話，一個商務(wù)車基本上談不上什么操控，轉(zhuǎn)彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨(dú)立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務(wù)車，追求的也是空間和舒適。
油耗：這車到我手里跑了675里了，市區(qū)高速各一半，行車電腦顯示油耗10.2升，在原車主手里剛過來的時候24升，真心不知道他咋開的，上一個認(rèn)證帖子好多車友問我油耗怎么樣，這車到我手加滿油，小計里程清零，跑了675公里，兩次加了465元的油，6.05一升中石化，這樣算下來合計76.85升油，平均每百公里8.78升，每公里0.531元。。。比我的東方之子2.0都省。。 別說了，我想哭一會。。。
舒適：舒適性那是沒得說的，還是唯一的不足就是后排空間不是很大，后排坐上3個人的話會特別擠，也就談不上什么舒適性了，不過平常也很少會后排坐滿人，即使是坐滿的話也是路途比較近的地方，長途的話，會很難受，所以不建議跑長途后排的時候坐滿人，坐2個人的話還是不錯的，這個車坐6個人是最完美的空間比例，所有人都不會覺得擠，舒適性就會提升。舒適性的另一個優(yōu)勢就是空調(diào)，真的很給力而且是全車空調(diào)，前排后排都能感覺的到。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間，七座商務(wù)車最大的優(yōu)勢就是空間大。皮質(zhì)座椅的柔軟度也還可以，一二排的獨(dú)立座椅都有扶手，無論是坐車還是開車，都能找到一個很合適的放手的位置。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，第二排座椅路過不平路段響的厲害
外觀：外觀絕對是我見過的商務(wù)車?yán)镒钇恋囊豢钴嚵耍庑斡窒駛�加長的越野車，完全沒有過去商務(wù)車給人的那種笨重的感覺的樣子，很漂亮。我的車是藍(lán)色的，個人覺得藍(lán)色的要比灰色的車洋氣，也好看，這款車藍(lán)色的是個經(jīng)典顏色，非常漂亮，見過個白色的GL8真是丑爆了，不過這都是個人的感覺，僅供參考，外觀沒得說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這個車的一大特點(diǎn)，很漂亮，很大氣，藍(lán)色氛圍燈很漂亮，液晶儀表盤也很漂亮。中控按鍵特別多，到現(xiàn)在基本上都沒弄清楚有些按鍵到底是干什么的，而且按鍵都有按鍵燈，做工真的沒的說，晚上的時候特別好看，操作也很方便。
空間：空間絕對可以，家里有這么一個車基本上可以滿足家里任何人的用車需求，坐7個人沒有壓力，就是后面坐3個人的時候顯得有店擠，沒有中間那2個座椅的人舒適，駕駛位置和副駕位置的空間也很不錯，總的來說商務(wù)車空間絕對滿意。追求空間舒適選GL8沒毛病。
配置：性價比的話，應(yīng)該還是不錯的，11年買的時候是換代的第一次車型，和老款的樣子比簡直是翻天覆地的，所以在當(dāng)時的性價比還是不錯的，第一次見就被這個車的外觀內(nèi)飾給迷住了，新款GL8絕對是商務(wù)車?yán)镱佒底罡叩摹?/span>
動力：2.4的老款ECOTRC發(fā)動機(jī)動力一般，搭配的6AT就更一般了！2擋升3擋那個頓挫啊，沒法說。降擋就更不用提了，6-70公里的時候超車油門踩輕了根本不理人，非得一腳幾乎踩到底，才會懶洋洋的降個兩擋，然后又會突然的往前竄出去，變速箱的換擋邏輯不值得肯定。
操控：
操控的話，一個商務(wù)車基本上談不上什么操控，轉(zhuǎn)彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨(dú)立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務(wù)車，追求的也是空間和舒適。
油耗：油耗的話市區(qū)里2.4的車油耗大概在13個油左右。高速的話還是很省油的，大概10.5個左右，畢竟車的自身車重在哪放著，也不能太過苛刻的追求油耗，高速開啟低速巡航還是很省油的，而且也很省心，油耗總體是比較滿意的。
舒適：舒適性那是沒得說的，還是唯一的不足就是后排空間不是很大，后排坐上3個人的話會特別擠，也就談不上什么舒適性了，不過平常也很少會后排坐滿人，即使是坐滿的話也是路途比較近的地方，長途的話，會很難受，所以不建議跑長途后排的時候坐滿人，坐2個人的話還是不錯的，這個車坐6個人是最完美的空間比例，所有人都不會覺得擠，舒適性就會提升。舒適性的另一個優(yōu)勢就是空調(diào)，真的很給力而且是全車空調(diào)，前排后排都能感覺的到。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程100500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間超大，后備箱夠大，運(yùn)行安靜噪音小，起步還是比較快的。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)火花塞位置太不合理！
外觀：見仁見智的東西，個人沒有新款那種圓潤霸氣，但我絕對老GL8的側(cè)面線條和尾部線條要比新款好看，新款的尾燈有點(diǎn)娘炮的感覺。有一次開到鎮(zhèn)上買東西，摩的司機(jī)大聲討論了起來，喲這面包車肯定很能裝，我當(dāng)時就醉了，別克標(biāo)更長安差很遠(yuǎn)好不，你說力帆還有點(diǎn)像吧！
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料的運(yùn)用還是比較多，都已簡單實(shí)用為設(shè)計初衷，沒什么亮眼的地方，中控也就一個老式的ＤＶＤ，算是唯一一個的娛樂系統(tǒng)了吧，ＡＵＸ什么的都沒有，我基本就沒用這個東西，都不知道還能用不。
空間：空間一個字大，乘坐舒服。跟熱門的緊湊車型完全是天壤之別，乘坐人可以隨意伸腿。我想大部分人買這個車，無論商用還是家用，都是沖著空間去的吧。2.2.3的布局非常好，前排座椅很寬敞，無論是駕駛座還是副駕駛，腿部空間都很舒服，能完全伸展開。中間兩個座椅是最舒服的，不愧號稱老板專用，無論腿部空間，還是乘坐的舒適性，都無話可說。第三排座稍微有些擠，而且乘坐不太方便，過去乘坐要把第二排座掀開一下才可以（現(xiàn)在不用了，可以直接進(jìn)），后備箱也很大，公司使用拉個辦公用品，基本都能滿足。第三排可以放倒，放倒后，一個大大的后背空間就出來，大冰箱啥的什么都能拉。
配置：從實(shí)用性來講還是挺值了，維修起來也不算貴。就是油耗有點(diǎn)高，但瑕不掩瑜，不到１０萬能買到Ｖ６發(fā)動機(jī)，七座商務(wù)ＭＰＶ代表還是挺值的，家用也挺不錯的，就是一個人上下班真心有點(diǎn)貴。
動力：V6發(fā)動機(jī)，參數(shù)平平，實(shí)際表現(xiàn)很不錯，超個車很輕松。滿載也壓力不大，沒開過更大排量的車了，相比渦輪增壓還是喜歡大排量自吸發(fā)動機(jī)的感覺，聲音很渾厚。4AT變速箱頓挫有，反應(yīng)一般，就是檔位限制了，導(dǎo)致油耗不出色，這也是老一批美系車給國人留下的油老虎的代表形象之一吧。
操控：
軸距超過3M，5M多車長，不如轎車尾的響應(yīng)確實(shí)車來的靈巧，轉(zhuǎn)向力道偏沉，方向盤太細(xì)，握感一般，在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，好在指向回饋還算精準(zhǔn)，高速也很沉穩(wěn)，機(jī)械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接，更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習(xí)慣，主要是把雨刷給弄到左邊去了，老是弄錯。
油耗：過重的車身，老舊的4AT變速箱，油耗自然更不會好的，基本都在國道上跑，算下來基本要掛到1塊錢一公里，所以除了要拉多個人的情況，我一般都不選擇用它來上下班。油箱挺能喝的，加滿大概得５００多塊錢，我的思域基本就２００多就滿了，但續(xù)航里程卻比ＧＬ８好，油耗確實(shí)有點(diǎn)嚇人。
舒適：地盤行駛是質(zhì)感還不錯，高速過彎，也特別平穩(wěn)，這點(diǎn)出乎我的意料，別克在地盤的調(diào)教方面還是挺有功底的�？赡苁嵌周嚨木壒剩叭诬囍骺赡苁枪臆�，對車不太愛惜，感覺濾震彈簧有些受損，走爛路的感覺并不好，車身異響也比較多�？照{(diào)效果倒是還不錯，能兼顧到后排乘客，就是后排窗戶不能開啟確實(shí)有些說不過去。還有座椅靠背的調(diào)節(jié)方式也是讓人吐槽不已，那個塑料旋鈕的質(zhì)量也太差了吧，四個壞了三個�，F(xiàn)在基本就是不能調(diào)了。隔音效果不錯，比家里的思域好不少，這也是別克的強(qiáng)項(xiàng)。其他舒適性配置基本就沒了。
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，7個成年人完全沒有問題。
缺點(diǎn)：油耗偏大，市內(nèi)長時間堵車時，停車起步嚎嚎費(fèi)油，就看油表一個勁的往下掉，心痛。維修費(fèi)用貴，壞個東西，好多就得換總成，不能單件換，坑人啊，零整比高。
外觀：見仁見智的東西，個人沒有新款那種圓潤霸氣，但我絕對老GL8的側(cè)面線條和尾部線條要比新款好看，新款的尾燈有點(diǎn)娘炮的感覺。有一次開到鎮(zhèn)上買東西，摩的司機(jī)大聲討論了起來，喲這面包車肯定很能裝，我當(dāng)時就醉了，別克標(biāo)更長安差很遠(yuǎn)好不，你說力帆還有點(diǎn)像吧！
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料的運(yùn)用還是比較多，都已簡單實(shí)用為設(shè)計初衷，沒什么亮眼的地方，中控也就一個老式的ＤＶＤ，算是唯一一個的娛樂系統(tǒng)了吧，ＡＵＸ什么的都沒有，我基本就沒用這個東西，都不知道還能用不。
空間：無以倫比的大空間�。“凑罩袊说捏w格的話能裝下12 3個沒有問題的。當(dāng)做一臺小貨車來使用是超超有余的。給朋友搬家一次性把他們家所有的衣物和被褥全部拉走了。驚的他們?nèi)胰四康煽诖簟Ｒ惨淮涡岳?2個人去聚會，每個人都沒有感覺到擁擠。還有就是隔音一般，自己后期有加的隔音然后感覺就不一樣了。呵呵！！
配置：從實(shí)用性來講還是挺值了，維修起來也不算貴。就是油耗有點(diǎn)高，但瑕不掩瑜，不到１０萬能買到Ｖ６發(fā)動機(jī)，七座商務(wù)ＭＰＶ代表還是挺值的，家用也挺不錯的，就是一個人上下班真心有點(diǎn)貴。
動力：V6發(fā)動機(jī)，參數(shù)平平，實(shí)際表現(xiàn)很不錯，超個車很輕松。滿載也壓力不大，沒開過更大排量的車了，相比渦輪增壓還是喜歡大排量自吸發(fā)動機(jī)的感覺，聲音很渾厚。4AT變速箱頓挫有，反應(yīng)一般，就是檔位限制了，導(dǎo)致油耗不出色，這也是老一批美系車給國人留下的油老虎的代表形象之一吧。
操控：
軸距超過3M，5M多車長，不如轎車尾的響應(yīng)確實(shí)車來的靈巧，轉(zhuǎn)向力道偏沉，方向盤太細(xì)，握感一般，在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，好在指向回饋還算精準(zhǔn)，高速也很沉穩(wěn)，機(jī)械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接，更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習(xí)慣，主要是把雨刷給弄到左邊去了，老是弄錯。
油耗：過重的車身，老舊的4AT變速箱，油耗自然更不會好的，基本都在國道上跑，算下來基本要掛到1塊錢一公里，所以除了要拉多個人的情況，我一般都不選擇用它來上下班。油箱挺能喝的，加滿大概得５００多塊錢，我的思域基本就２００多就滿了，但續(xù)航里程卻比ＧＬ８好，油耗確實(shí)有點(diǎn)嚇人。
舒適：地盤行駛是質(zhì)感還不錯，高速過彎，也特別平穩(wěn)，這點(diǎn)出乎我的意料，別克在地盤的調(diào)教方面還是挺有功底的�？赡苁嵌周嚨木壒�，前任車主可能是公家車，對車不太愛惜，感覺濾震彈簧有些受損，走爛路的感覺并不好，車身異響也比較多�？照{(diào)效果倒是還不錯，能兼顧到后排乘客，就是后排窗戶不能開啟確實(shí)有些說不過去。還有座椅靠背的調(diào)節(jié)方式也是讓人吐槽不已，那個塑料旋鈕的質(zhì)量也太差了吧，四個壞了三個�，F(xiàn)在基本就是不能調(diào)了。隔音效果不錯，比家里的思域好不少，這也是別克的強(qiáng)項(xiàng)。其他舒適性配置基本就沒了。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格22.10萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：像轎車一樣的駕駛感受，像城市越野車一樣的底盤高度和視野，像面包車一樣的裝載能力，車廂內(nèi)安靜，第一排和第三排正常講話就可以，懸掛軟，開起來坐起來感覺都很好，跑高速用上定速巡航省力穩(wěn)健舒適，市區(qū)跑視野清晰加上車大小車一般會讓，變道輕松無壓力，農(nóng)村里面跑土路坑洼車子不跳，又穩(wěn)又柔，是家人最愛坐的一輛車。
缺點(diǎn)：慢慢起步 很吃力
外觀：個人比較喜歡老款的樣子
內(nèi)飾：塑料感偏重，但不顯廉價、低檔，黑、米兩色搭配相得益彰，真皮座椅縫合細(xì)致
空間：大
配置：綜合空間、動力、油耗、做工、知名度等，同類價位目前無出其右者，合資品牌MPV的標(biāo)桿
動力：2.4的有點(diǎn)動力不足。
操控：
很好。
油耗：這么沉的車市區(qū)堵車13個油已經(jīng)很不錯了。
舒適：駕駛座空間有點(diǎn)小
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