上汽通用別克-別克GL8
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別克GL8
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格38.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音和動力
缺點：外觀設(shè)計有點臃腫，不夠簡練，我更喜歡方方正正的設(shè)計。
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得�。∥艺J為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：看起來還行，不能摸，全都是硬塑料的。這點不滿意。還是那句話，新車辦齊40萬的車�。�
空間：相信買GL8的車友應(yīng)該都是被大空間所打動吧！我一直認為合格的商務(wù)車，必須能夠保證讓7個成年人較為舒適的落座后，還能夠有足夠的后備箱空間以放置行李。然而能夠達到這個要求的MPV并不多！GL8就很完美的達到了這個標準。我身高173，駕駛座調(diào)好后，第二排推到最后，能有4拳的腿部空間！此時落座第三排，腿基本上將將頂上第二排椅背。如果第二排往前挪一點，那么都可以獲得充裕的空間。第三排橫向空間略小，因為受到兩側(cè)輪拱的侵占，第三排如果坐3個人的話，偏瘦一點體形的沒問題。后備箱高度充裕，放6-7個行李箱很輕松，不管是機場接機，還是長途出差，還是全家出游，都非常方便。大贊！
配置：由于此車是二手車，性價比我認為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達到2.5w左右，我覺得也還不錯。畢竟這個級別的市場中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動力：加速能力 相當順暢 配備六速手自一體變速箱 動力是源源不斷 基本沒有什么頓挫感 使用感覺相當棒跑高速：六速手自一體變速箱 平順性相當強 高速上動力源源不斷 極加速時深踩油門動力隨叫隨到 120公里時轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn) 很省油
操控：
MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動距離長，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
油耗：市區(qū)油耗還是有點高 深踩油門時油還是偏高 高速定速巡航油耗表現(xiàn)相當棒啊高速路段表現(xiàn)：高速油耗還是相當棒啊 由于搭配六速手自一體變速箱 使其轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右 油耗表現(xiàn)相當棒啊
舒適：前面也說了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長途也不累！比轎車、城市SUV強太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因為填充物薄，為了節(jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點，舒適性比前兩排差的較多。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程71666公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也只能算是有個7座了吧，買來商務(wù)接待的，那時候也算是有面子。
缺點：操控是個渣
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得��！我認為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：中控臺用料考究高檔 樣式新穎 上手能力強啊 做工也是相當精細異味異響：車內(nèi)異向基本沒有 這在裝配上確實是花了不少功夫啊 只是車內(nèi)還是有一股真皮的異味 可能是用料上還是欠缺一點手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料做工扎實 整車材質(zhì)均屬上乘 方向盤真皮套手感一流
空間：空間不用多說了，MVP這種車乘坐空間不是用戶需要擔(dān)心的問題，第二排座椅比較舒適，第三排舒適度一般般，后面沒有遮物簾可以直接看到后備箱的東西，在不放倒后排座椅的情況下后備箱空間一般般只能放入兩個中號行李箱。放倒后就和小貨車一樣不過椅背會有個傾斜幅度。
配置：由于此車是二手車，性價比我認為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達到2.5w左右，我覺得也還不錯。畢竟這個級別的市場中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動力：加速能力 相當順暢 配備六速手自一體變速箱 動力是源源不斷 基本沒有什么頓挫感 使用感覺相當棒跑高速：六速手自一體變速箱 平順性相當強 高速上動力源源不斷 極加速時深踩油門動力隨叫隨到 120公里時轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn) 很省油
操控：
轉(zhuǎn)向精準 指哪到哪 打方向相當輕松 底盤扎實有力一點不松垮 過坑時避震相當硬朗 整車相當扎實底盤及懸架：懸架支撐相當扎實 脫困能力強 由于前驅(qū)車 在雨雪天氣穩(wěn)定向當高 脫困能力相當強啊
油耗：市區(qū)油耗還是有點高 深踩油門時油還是偏高 高速定速巡航油耗表現(xiàn)相當棒啊高速路段表現(xiàn)：高速油耗還是相當棒啊 由于搭配六速手自一體變速箱 使其轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右 油耗表現(xiàn)相當棒啊
舒適：座椅舒適性相當高啊 整體包裹性相當強啊 隔音效果一流 基本上聽不到噪音和胎噪 車內(nèi)靜音舒適程度相當高啊行駛舒適性：行駛性也是其強項 操控感一流 路感回饋信息強 駕駛起來相當舒服 基本沒有疲勞感座椅舒適性：除了第三排座椅舒適性較差外 整車座椅舒適性極加 第二排座椅配備加熱和通風(fēng)功能實用性極強 第一排座椅配備電加熱功能在冬天絕對是一種享受 冬天舒適度極強啊噪音控制：發(fā)動機噪音 胎噪 風(fēng)噪控制的相當好啊 車內(nèi)靜謐性相當高 車內(nèi)靜音效果佳空調(diào)：空調(diào)冷熱功能相當棒啊 操作也是極為方便 空調(diào)制冷制熱效果快 風(fēng)力十足 一改歐美車系空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳的毛病
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程115500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是空間很大，動力也能強勁，最適合跑長途，或者郊游，拉著一車人，在拐彎的時候一點也不覺得肉，在長途高速的時候一點也不漂，很穩(wěn)，坐在里面時間長了也不會感覺的累，因為腿部空間很大，在超車的時候，給油提升動力的感覺很明顯！
缺點：異響，車主都懂的。中門，中排后排座椅，一顛簸到處都響，真不像是新車辦好40萬的車的水準。
外觀：很多人說胖頭魚造型過于臃腫，還有吐槽側(cè)面車窗下方的折線造型不好看，我并沒有覺得��！我認為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個廂式面包車。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，中控大面積硬塑料，這個價位，我是在這臺車的內(nèi)飾上感覺不出有多豪華，別的車好歹中控上手能碰到的地方也用了糖塑。這個沒有，還有那個大理石紋理的面板也是塑料質(zhì)感，不去觸摸還好，摸一下就感覺廉價。
空間：乘坐空間很大，但是后備箱相對較小，不過在7人座的車，MPV和SUV里算大的了。
配置：由于此車是二手車，性價比我認為還是很高的。新車的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達到2.5w左右，我覺得也還不錯。畢竟這個級別的市場中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒有它做得好。
動力：3.0V6 SIDI直噴機頭，190kw，290Nm，推動這個空車重量1930kg的大家伙，達到9秒出頭的百公里加速成績，實力可見一斑。實際駕駛的時候，給駕駛員帶來的是從容和底氣。大排量自然吸氣的渾厚低扭，使得日常駕駛根本不需要拉高轉(zhuǎn)速榨取動力，基本上2000rpm以下就可以從容行駛在城市道路中。在需要急加速的時候，一腳大油門下去，V6呼嚕呼嚕的聲音，和高轉(zhuǎn)時候悅耳的聲浪，簡直就是動聽的樂曲。滿載7人開空調(diào)跑高速，照樣動力充沛。
操控：
坐姿高，視野好，方向助力靈活，操作起來很方便很容易操控。A柱的設(shè)計使得盲區(qū)增大，轉(zhuǎn)彎時要注意安全。多功能方向盤質(zhì)感很好，指向精準，用著十分方便。
油耗：油耗可以說是驚喜。在大多數(shù)人印象中GL8是油老虎，特別是3.0的許多人一聽就說太耗油開不起，但實際并不是。此車是二手車，買回來一年多一點，跑了2.5萬公里，市區(qū)和高速各占一半，綜合油耗11.5升左右。曾經(jīng)試過從合肥-上海來回，全程空調(diào)，1200km，高速路上120-130的車速，還包括100km在上海市區(qū)嚴重擁堵路況，加油算下來居然只有9.9升/百公里！簡直難以置信。純市區(qū)開油耗高，因為車重，排量也大，等紅燈怠速耗油高�；旧喜惶珦矶碌氖袇^(qū)道路，在12-15升之間。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時直接提了倆輛，家里一個大伯是棕色的我家的是銀色�？臻g寬敞，新款很大氣，新買的時候開出去那叫一個嘚瑟。好多不知道的以為此車得7 8十萬。
缺點：變速箱，變速箱，通用的變速箱真是軟肋。換擋邏輯很模糊。而且3.0和2.4都試駕過，感覺2.4油門調(diào)教輕，3.0稍沉。不過高速滿載跑起來還是3.0更機靈，動力儲備更強！
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個時代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：10分沒的說5米2的車身不然還怎樣呢？放眼商務(wù)車GL8可以算上頭把交椅了。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動力：動力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這級別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個兒的車跑起來還是有點意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡直舒服至極。跟坐船一樣。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 青島
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程127000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音降噪好，乘坐舒服
缺點：變速箱，變速箱，通用的變速箱真是軟肋。換擋邏輯很模糊。而且3.0和2.4都試駕過，感覺2.4油門調(diào)教輕，3.0稍沉。不過高速滿載跑起來還是3.0更機靈，動力儲備更強！
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個時代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：足夠用，223布局合理，無論頭部還是腿部，無論二排還是三排空間都足夠大，如果還覺得不夠用那只能說明你考慮的范圍不是七座的。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動力：動力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這級別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個兒的車跑起來還是有點意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡直舒服至極。跟坐船一樣。
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程157376公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的視野還不錯，中門的玻璃可以下來，比老款的強很多
缺點：變速箱，變速箱，通用的變速箱真是軟肋。換擋邏輯很模糊。而且3.0和2.4都試駕過，感覺2.4油門調(diào)教輕，3.0稍沉。不過高速滿載跑起來還是3.0更機靈，動力儲備更強！
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個時代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：空間還不錯，湊活用了，后排放倒可以放好幾個大箱子
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動力：動力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這級別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個兒的車跑起來還是有點意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡直舒服至極。跟坐船一樣。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程58108公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音降噪好，乘坐舒服
缺點：變速箱智商堪憂
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個時代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：足夠用，223布局合理，無論頭部還是腿部，無論二排還是三排空間都足夠大，如果還覺得不夠用那只能說明你考慮的范圍不是七座的。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動力：動力市區(qū)夠用了，跑高速還是覺得3.0才是王道。
操控：
這么大的一臺車操控談不上，轉(zhuǎn)向精準力度適中，底盤扎實不松散。舒舒服服把人安全帶到就行了。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡直舒服至極。跟坐船一樣。
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購買時間2006年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的視野還不錯，中門的玻璃可以下來，比老款的強很多
缺點：變速箱智商堪憂
外觀：新款很霸氣，見仁見智吧。老款雖說經(jīng)典但是跟新款放一起完全是倆個時代的產(chǎn)物！
內(nèi)飾：比老款有本質(zhì)的提升，工作臺很滿意，就是前面面板是仿木質(zhì)塑料要是純木質(zhì)的那就杠杠的了
空間：10分沒的說5米2的車身不然還怎樣呢？放眼商務(wù)車GL8可以算上頭把交椅了。
配置：鑒于車船稅，買車用途主要是商務(wù)接待，家庭出游，此車都可兼?zhèn)洹?.4足夠了。
動力：2.4自吸很線性，動力剛剛好，超車干脆利索。
操控：
這級別車操控可以放一邊了，不過過3千轉(zhuǎn)這么大個兒的車跑起來還是有點意思的。
油耗：很滿意了，新款的6速和2.4的機器市區(qū)里油耗很滿意，高速上就和3.0差不多了
舒適：沒的說，大座椅，軟綿綿的懸架。簡直舒服至極。跟坐船一樣。
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購買時間2011年12月
購買地點山西 太原
裸車價格36.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，手臂托襯給力。
缺點：車子經(jīng)過3年的使用對裝配工藝不敢茍同，變速箱是差中之差。6.5W時候變速箱大修，更換了1-6檔的緩沖膠，離合器片，等等配件。
外觀：時尚，還算能接受，說得過去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面太過于普通塑料感太明顯，所能接觸到的大部分都是硬塑料，通用在這個價位的，豪華型里沒有太多區(qū)分高低配的內(nèi)飾區(qū)別，但內(nèi)飾款式整體大氣線條也流暢。能討好大部分人。皮質(zhì)座椅寬大舒適，這一點做的比較好，中間兩個座椅能夠完全平躺，長途行駛時休息舒適。
空間：空間不是一般的巨大，接送孩子，買菜，商務(wù)接待，非常的好用。
配置：這個價位區(qū)間沒有和gl8競爭的車子，空擋，沒有的選。性價比不高。
動力：動力按照3.0的來說在1--3個人還行，如果滿座的情況下動力就不足了，這時候剎車也需要提前，非常小心的駕駛。
操控：
抽空對于這個級別的，這個重量的，商務(wù)車來說，已經(jīng)是相當好了，過彎轉(zhuǎn)向雖有側(cè)傾，但是給人足夠自信，當然商務(wù)車畢竟商務(wù)車你不能要求它做格外的事情。
油耗：純高速開空調(diào)滿座可以跑出9L；市區(qū)三分之一，高速三分鐘二，油耗在12.5L這樣；純市區(qū)油耗在春秋天是12--15L這樣，夏天冬天開空調(diào)和暖氣就需要13--20L左右了。
舒適：舒適性是這款車，最值得購買的地方，所有坐這車的人沒有說不舒服，電動尾門電動側(cè)門，都帶來極大的舒適性，和高檔感，在商務(wù)接待中也體現(xiàn)了極大的便利性。舒適性方面表示很滿意。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格30.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，手臂托襯給力。
缺點：最不滿意的一點就是市區(qū)低速行駛時切換檔位，頓挫非常明顯，舒適性較差。
外觀：新一代別克gl8外形流暢大氣，本人自己比較喜歡。也比較容易讓大部分人接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面太過于普通塑料感太明顯，所能接觸到的大部分都是硬塑料，通用在這個價位的，豪華型里沒有太多區(qū)分高低配的內(nèi)飾區(qū)別，但內(nèi)飾款式整體大氣線條也流暢。能討好大部分人。皮質(zhì)座椅寬大舒適，這一點做的比較好，中間兩個座椅能夠完全平躺，長途行駛時休息舒適。
空間：空間不是一般的巨大，接送孩子，買菜，商務(wù)接待，非常的好用。
配置：價格個人感覺偏高優(yōu)惠力度大的話還可以考慮，這個就要看每個人自己
動力：動力方面只能說夠用，正常行駛完全沒有問題，但是在高速情況下急加速能力較差，120碼以上，想超車就有種吃力的感覺，提速較慢，這里還是要說到這個變速箱，變速箱在低速行駛時，實在是動作太明顯了，和高速行駛的舒適性，完全是一個相反，讓乘客感覺極不舒服。
操控：
地盤厚重，路感清晰，車輛還是很可靠的，底盤件沒有見到什么老化。
油耗：油耗，偏高，正常行駛公里數(shù)3/4以上的高速，1/4的市區(qū)，常年油耗在15個以上，在這方面通用有待加強。
舒適：舒適性是這款車，最值得購買的地方，所有坐這車的人沒有說不舒服，電動尾門電動側(cè)門，都帶來極大的舒適性，和高檔感，在商務(wù)接待中也體現(xiàn)了極大的便利性。舒適性方面表示很滿意。
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