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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格35.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 抽空對于這個級別的，這個重量的，商務車來說，已經是相當好了，過彎轉向雖有側傾，但是給人足夠自信，當然商務車畢竟商務車你不能要求它做格外的事情。
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購買時間2011年05月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程126300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話，一個商務車基本上談不上什么操控，轉彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務車，追求的也是空間和舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.80萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 這種車就不要談什么操控性了，沉重的車身在高速巡航時很穩(wěn)健，但是變到或者轉彎時，方向就顯得忽忽悠悠，心里很沒底，方向盤幾乎沒有路感，打方向全憑手感。。。好在機械助力的方向盤低速并不是很重，掉頭拐彎的一只手也能搓的動，高速也不飄，我想這和他墩實的體重有不可或缺的關系。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控的話，一個商務車基本上談不上什么操控，轉彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務車，追求的也是空間和舒適。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程144605公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話，一個商務車基本上談不上什么操控，轉彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務車，追求的也是空間和舒適。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控的話，一個商務車基本上談不上什么操控，轉彎什么的還可以，不會顯得特別笨重，懸掛也是非獨立的，基本上沒有操控感，這個也可以理解，畢竟是個商務車，追求的也是空間和舒適。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程100500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 軸距超過3M，5M多車長，不如轎車尾的響應確實車來的靈巧，轉向力道偏沉，方向盤太細，握感一般，在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實有點費勁，好在指向回饋還算精準，高速也很沉穩(wěn)，機械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接，更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習慣，主要是把雨刷給弄到左邊去了，老是弄錯。
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購買時間2010年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 軸距超過3M，5M多車長，不如轎車尾的響應確實車來的靈巧，轉向力道偏沉，方向盤太細，握感一般，在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實有點費勁，好在指向回饋還算精準，高速也很沉穩(wěn)，機械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接，更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習慣，主要是把雨刷給弄到左邊去了，老是弄錯。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 轉向沒有問題，算是精準，畢竟是商務車，商務車就有商務車特點，要那么犀利的轉向干嘛用。還有就是什么高速過彎，什么加速幾秒幾秒都與gl8沒有關系，它需要的就是方向虛位小，方向盤在低速地時候足夠輕盈，底盤系統(tǒng)在跑高速的時候，比較穩(wěn)定那就夠了。其他的也不存在，也不可能。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格52.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這方面也不錯，底盤很穩(wěn)當，人車和一的感覺。
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