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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 湛江
裸車價格33.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 可能我駕駛技術(shù)比較水， 反正沒很大感覺， 只能說過得去，過彎的時候特別爽
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格26.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實我感覺操控性一般吧，因為車子太大，速度快的時候轉(zhuǎn)彎車身會不穩(wěn)定，但是整體看起來方向盤還是非常輕的，稍微轉(zhuǎn)動一下就可以了，車子底盤也是非常的穩(wěn)，特別是在高速行駛的時候，坐在里面開車的時候感覺車身不會飄，非常穩(wěn)。
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購買時間2015年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動距離長，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 我就不談什么深入的操控感了直觀感覺就是轉(zhuǎn)向很輕，路感是什么我也不清楚，反正是偏向舒適性的調(diào)教吧，指向模糊具體多模糊我也不好表述反正我覺得能夠接受，其次就是這個方向在2013年的時候出現(xiàn)跑偏，去4S四輪定位后一直到現(xiàn)在陸續(xù)做過好幾次依舊沒解決，現(xiàn)在是跑直線的時候方向盤是歪的，把方向盤扶正，車輪又跑偏，偏離幅度大概就是我下面那張方向盤圖片的那個樣子，要走直線方向盤必須往左偏，很明顯。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準 指哪到哪 打方向相當輕松 底盤扎實有力一點不松垮 過坑時避震相當硬朗 整車相當扎實底盤及懸架：懸架支撐相當扎實 脫困能力強 由于前驅(qū)車 在雨雪天氣穩(wěn)定向當高 脫困能力相當強啊
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程66900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動距離長，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
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購買時間2011年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格39.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動距離長，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準 指哪到哪 打方向相當輕松 底盤扎實有力一點不松垮 過坑時避震相當硬朗 整車相當扎實底盤及懸架：懸架支撐相當扎實 脫困能力強 由于前驅(qū)車 在雨雪天氣穩(wěn)定向當高 脫困能力相當強啊
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程84257公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動距離長，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格38.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤虛位巨大，左右小幅度來回晃方向盤，車子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車軟。制動距離長，需要提前剎車，不過一坐上GL8的駕駛席，開車心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽著BOSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
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