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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.5的動力源源不斷，操控彎道很有自信。動力響應(yīng)非�？�，試駕的時候我試過君越1.5t，油門響應(yīng)2秒思考人生。發(fā)動機聲音很好聽，每次深踩油門加速的時候，聽到zoom、zoom的發(fā)動機聲浪會熱血沸騰。
缺點：輪轂大，輪胎薄。上馬路牙子很揪心！油耗沒有想象中好，不知道他們六七個油怎么跑的。我現(xiàn)在是十個油。boss音響也很一般沒聽出效果
外觀：外觀非常帥�。』仡^率很高，新的led勺子燈也很漂亮，外觀絕對的滿分�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待加強。科技感在提高點就好了。
空間：空間非常滿意，這就是我買B級車的初衷，雖然阿特茲比不上雅閣之類的B級車，但是夠用，無論前排，后排還是后備箱，都是很滿意
配置：預(yù)算23萬左右，總體性價比還是挺高的，買阿特茲不后悔，喜歡。
動力：輕量化，高排量，靈波箱，動力輸出很線性，源源不斷的感覺。低轉(zhuǎn)速區(qū)間反應(yīng)不是很及時，但2300轉(zhuǎn)左右才能感覺到提速，中段轉(zhuǎn)速區(qū)間很給力，提速靈敏，線性，腳感很好，高轉(zhuǎn)速區(qū)間又回落到平穩(wěn)，120公里時速加速還能有推背感，可能這就是買2.5的最終原因吧，要的就是動力儲備充足，特別是高速超車，能給自己留出更大的生命窗口（超車空間大小和時間長短）
操控：
方向盤幾乎沒有虛位，操控真的沒的說，就是為他而買的。山路：山路是阿特茲2.5的強項，動力加聰明的變速箱，上坡加彎道，真是666。底盤及懸架：底盤有點硬，但很有質(zhì)感，不松散，一體性很好。橫向?qū)Ρ龋厚{駛樂趣同級別還沒有比阿特茲好的，阿特茲應(yīng)該能排在第一位，不過我還沒開過CC。
油耗：本人親測，到現(xiàn)在為止行車電腦上已經(jīng)降低到8.9了，而且我還是天天開市里，都沒有拉高速上試一試，因為新車現(xiàn)在還不太忍心拉著去跑高速，我相信跑高速了還能降。
舒適：座椅就不必說了，開長途不累。至于其他人說的隔音問題，我還真沒覺得噪音很大，高速120-140，沒感覺有多大噪音，也許之前小車的隔音更差勁的事吧，習(xí)慣了。
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購買時間2016年10月
購買地點福建 福州
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新阿特茲的內(nèi)飾跟降噪處理比舊版真的是很大的改變�？偹苤习娴陌⑻仄澰趦�(nèi)飾上在二十萬上下左右的車子備受爭議。內(nèi)嵌式屏幕加上一圈的按鍵雖然感覺簡單，但還不是很合意，當(dāng)新款上來立體式的屏幕又可觸屏加上中控旋鈕控制一下子就把阿特茲的逼格提高了。還有阿特茲的靜謐性有很多提高，之前老款的阿特茲在論壇上都被噴擊隔音差，現(xiàn)在新款的車子銷售顧問說這車的車窗玻璃采用三層的夾層玻璃，解釋說里面加了一層使得隔音更好，在車?yán)镪P(guān)上玻璃只剩下發(fā)動機聲跟尾吼聲音，留下的是馬自達專用的聲音。事實上現(xiàn)在用下來內(nèi)飾這方便很喜歡，精密性感覺吧的確開起來聲音是挺小的。舊款的也沒開過感覺還是挺滿意的這兩點。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測吧，這個級數(shù)的車沒有胎壓監(jiān)測也是醉了，倒車?yán)走_沒有顯示距離感覺還是有點小缺憾吧
外觀：肯定滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒蒙丟丟好看，哈哈哈。不過也不錯。屏幕太小了啦�？偟晖虏鄯较虮P很舒服，我反正坐墊什么都沒套。
空間：本人170多一點,75kg左右,阿特茲空間完全夠我用,因為家里有多一臺車.平時就我一個人用,泡泡妞,上下班,偶爾去買材料,夠了,
配置：對于性價比，個人認(rèn)為還是很高的，相對于其他車系的車輛這個價格買不到這樣的車，其他車系這樣的車基本都高于這個價格，所以對比來說，性價比我認(rèn)為這個車——很高
動力：2.5LNA發(fā)動機，加速線性，動力杠杠的。加速表現(xiàn)：非常好的加速表現(xiàn)，油門踩下去有很多余量可以爆發(fā)
操控：
市區(qū)開并不能體現(xiàn)阿特茲的操控極限，但是精準(zhǔn)的指向和車頭響應(yīng)使得駕駛非常有信心
油耗：目前差不多3800公里，還沒首保。除了國慶期間高速多一點，其他時間都是市區(qū)龜爬和快速路穿梭，目前油耗8.1，全程空調(diào)+放歌+行車記錄儀+停車監(jiān)控，暫時還是加95，算下來一公里5毛2。在大廣州來說，在2.5排量來說，相當(dāng)滿意。要知道，我1.6的伊蘭特都9.2，郁悶。我家里人之前還反對我買馬自達，說耗油（以前馬6帶給普羅大眾的恐懼癥），現(xiàn)在都心服口服。
舒適：在平順路面舒適度還可以，不過懸架就有點像小貨車的了，遇到減速帶啥的就“戈登”了。速度上了80，風(fēng)噪確實明顯。
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購買時間2016年10月
購買地點福建 福州
裸車價格20.51萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的現(xiàn)在是油耗，純市區(qū)均速21，油耗才8個，馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)確實強大，黑科技其次就音響了，bose的音質(zhì)超贊，關(guān)閉所有窗戶連上藍牙基本就是欣賞演唱會的感覺外觀非常拉風(fēng)，到路口等紅綠燈就會有人問我這是什么車，多少錢，嘿嘿操控動力由于現(xiàn)在是磨合期開的比較溫柔，還沒試出來，等出了磨合再補充
缺點：電耳鎖車不自動折疊，需要自己熄火前在駕駛室用調(diào)節(jié)旋鈕關(guān)閉！還有我那可憐的尾燈燈眉！要是能亮就完美了！
外觀：外觀在我心中的比重非常大，阿特茲是我力排眾議留下來的車型，就是因為他的外觀抓住了我的眼球。在停車場中甚至?xí)@得其他中級車陳舊得像上個世紀(jì)的產(chǎn)物。舒展的線條會顯得車身非常長和優(yōu)雅，視覺上比皇冠更加平衡。換句話說，設(shè)計完成度很高。再加上幻影銀這個顏色非常凸顯線條，我真的想搬個小板凳在旁邊看上一天～
內(nèi)飾：懸空的導(dǎo)航 抬頭顯示 還有手臂接觸的幾個地方都有真皮軟性材質(zhì)
空間：4米87的長度足夠說明它的空間，在同級別運動型中絕對是領(lǐng)先水平。前排乘坐空間恨滿意，后排我老婆孩子都說不小很舒服，平時很少拉人，有一次同事一起出去吃飯。后邊坐仨人，還夸我車大，我感覺還行吧，只能說后排夠用。后背箱很大很規(guī)整，帶著老婆孩逛超市買了好多東西放后備箱無壓力，后備箱大到夠里邊東西頭都要鉆進去。
配置：性價比一般吧，各種配置還是到位了的，能在這個價位買到動力這么十足的車型算是比較少的了，而且在自然吸氣的車型里能把發(fā)動機的動力運用得很完善
動力：新車沒敢猛踩，馬自達的變速箱很棒平常超車不費勁，畢竟2.5的動力肯定夠用。
操控：
阿特茲操控那基本對于老司機來說都是非常好開的，阿特茲配上了多功能方向盤，配帶了換檔波片帶手動模式如果去爬山時用手動模式就非�？�。
油耗：油耗才開了300公里，9.4，樓下的阿特茲2.5跑的7.8，最近路況不好，上個告訴看看！樓下的買了一年多了，油耗8左右，相信我這還可以降
舒適：座椅包裹性很好 但是沒有那么軟 畢竟運動嘛
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然馬自達ZOOM,ZOOM的感覺，隨叫隨到的動力，聰明伶俐的變速箱，和無可挑剔的外形總是能給我?guī)聿恍〉幕仡^率。全系LED的大燈，同級別唯一的19寸輪轂。
缺點：舒適度不高
外觀：外觀設(shè)計非常好看，同級別無敵。
內(nèi)飾：以前老款的內(nèi)飾被吐槽的 不行了，新款的內(nèi)飾改了無論的樣子還是做工都是良心之作了，海外版早就是這樣的內(nèi)飾了，我覺得如果阿特茲一上市就是這樣的內(nèi)飾，那銷量一定是響當(dāng)當(dāng)?shù)陌�，悅�?lián)系統(tǒng)功能真的挺少的，那個car play功能，至今沒用過，后排加個煙灰缸對我沒什么用，因為我不會允許有人在我車上抽煙的，哈哈??。主要本人自己也不抽煙，其實挺喜歡老款那個中央扶手可以往前伸的，新款不能往前伸，有時候手好尷尬，都不知道該放哪里，內(nèi)飾的材質(zhì)我一直覺得馬自達在這方面絕對不吝嗇，無論是按鍵還是皮質(zhì)都感覺是匠心之作
空間：本人身高185，空間對于我來說還好，駕駛位調(diào)整好以后，后排坐人的空間表現(xiàn)很不錯，就是頭部空間有點壓抑，畢竟外觀做的很美，總是要犧牲掉一點空間的吧。軸距也很長，有時候從后備箱取東西，見過這車后備箱里面的人絕對會說這車后備箱很大，所以對于空間來說我還是很滿意的。
配置：車子的性價比特別的高，這么上檔次的車子用這么滿意的價格買到，真的是很劃算的俄，車子很經(jīng)濟實惠的，油耗還低。
動力：磨合期還沒有上過地板油，不過也有點兒感受到了低扭不足，油門稍微一深踩變速箱果斷就降檔了，以前開慣了手動略微還是有點兒不習(xí)慣動力平順性：自吸的車子加速平順性還是很好的，沒有渦輪的突兀，感覺油門踩起來也更好控制了跑高速：2.5的機頭，高速120開空調(diào)動力還是隨踩隨到，超車信心較足
操控：
人馬合一，這沒得說
油耗：目前提車開了幾天，沒超過三千轉(zhuǎn)，開了100多公里，北京的道路大家都懂，半小時的路程硬給我堵上倆個小時，平均油耗10多一點，空調(diào)座椅加熱都經(jīng)常開，2.5的車型已經(jīng)很滿意了，過了磨合期應(yīng)該會更低，期待有更好的表現(xiàn)，畢竟油耗是阿特茲強項，還是抱有很高的期望。
舒適：以前開的我那輛大眾捷達1.6手動，不用我說肯定相比之前好太多了，只是以前一直開手動擋的，猛地?fù)Q成自動擋的還有點不太適應(yīng)，慢慢應(yīng)該就好了！
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力雖說才190，但是得益于聰明的變速箱，隨叫隨到。內(nèi)飾改款后真的讓人眼前一亮，用著順手。LED大燈也很不錯，告訴遠光效果不錯
缺點：沒有自動折耳和胎壓
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾跟寶馬特別像，而且也特別高端大氣手感材質(zhì)：車內(nèi)都采用軟質(zhì)材料，特別上檔次，太陽照射的時候也不會發(fā)生像塑料材質(zhì)的滋味！儀表中控：儀表臺的燈光長時間開不會晃眼，這點特別好，還有就是它的中控的旋鈕來操控屏幕，高端的配置，特別方便，也提高了開車的安全性了！
空間：前排寬敞 余光基本掃不到副駕的乘客 后排坐的也很寬敞
配置：預(yù)算在20左右，本來打算買的運動（個人是蠻喜歡聽音樂的就看中了那套音響），最后買的確是尊崇！如果不談國家得購置稅，單憑裸車而言我感覺性價比非常高，這個價格對應(yīng)的這種配置，因為對買家來說是非常滿意了的，對吧？不過結(jié)果的落地價對我各人而言感覺是有點點小貴？并不是說這車不值這個價，或者說這個價買了這車賺了還是虧了？單純的從買家花23萬買輛車而言，雖然整體不錯但有些細(xì)節(jié)上真的感到很失望！如果讓我推薦，我會推薦運動那款！（2.0也是可以，但如果你預(yù)算夠，又是個漢子 推薦還是2.5的 畢竟動力擺在那呢）。自己買車，自己中意的才是最好的。對吧？別人只能給你意見參考，而不是給你決定你的選擇。??如果再給我一次選擇配置的機會，我想我還是會上尊崇的。??
動力：2.5升的動力，想要就有，初段不會像渦輪車那樣，會比較平順，后段渦輪車動力衰減了，這時候自然吸氣的優(yōu)勢來了，依然保持勁頭。我還是更喜歡自然吸氣這種體驗。在60到80這段，kickdown下去，會有降檔吸氣后再發(fā)力的明顯節(jié)奏感，雖然時間已經(jīng)很快，但你能覺察到在這個區(qū)間的表現(xiàn)還可提升。有一個辦法，就是保持激烈駕駛一陣子，阿特茲的聰明就在于他會學(xué)習(xí)能知道你這會兒正在激烈駕駛，反應(yīng)也就比正常來的激進，甚至自動啟停他都悄悄幫你關(guān)閉了。
操控：
這個車，唯一的好處就是操控好點，
油耗：目前開了650公里，7.7的油耗，還在下降當(dāng)中~~一千公里了，前幾天下雨，比較堵車~油耗上漲了一點，這幾天油耗又降下來了，已經(jīng)7.6了，真的非常省油。
舒適：這個地方?jīng)]必要多寫了，要舒適就不用買阿特茲了，日產(chǎn)是最好的選擇，但是對于喜歡駕駛樂趣的人來說，這車夠舒適了，該有的配置都有了，如果再是全景天窗就更帥了……行駛舒適性：我喜歡把座椅放倒最低，躺在里面開，腿部支撐到位，有個腿部支撐功能。腰部支撐其實做的不太到位，有些雞肋，如果能往前再伸出一點就更好了。另外頭枕有些硬，不知道是為了考慮安全原因嗎……噪音控制：噪音控制的確不太好，到了高速上胎噪很大，和旁邊的人說話有點費勁，不過CC也就那熊樣，可能人家是無框門的事吧，但起碼無框門可以裝B來補償噪音……
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：酷炫的外觀，騷！很騷！特別騷！
缺點：中控系統(tǒng)總出現(xiàn)問題
外觀：采用馬自達的魂動設(shè)計理念，還有前網(wǎng)的全系LED大燈，中央的進氣格珊，都很有質(zhì)感，外形真心好看做工車漆：買車的時候紅白色貴2000元，紅色金屬漆，白色珍珠漆，真的很不一樣，況且不買自己喜歡的顏色，肯定后悔啊，白色，我也可以開，我老婆喜歡也可以開！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比上一代變化還是比較明顯的，中央立體屏幕，高度正適合，看起來非常高檔，中間控位也換成了電子手剎，方向盤做的也非常的細(xì)膩，進口小牛皮，功能非常全面，定速巡航，語音互動，藍牙電話，車載電話等，中央扶手里面的空間也變的很大，有USB接口，電源接口等。最可喜的是新款的阿特茲還多了一個抬頭顯示功能，隨時都可以看到車速提示，距離提示，非常人性化的一個設(shè)計。和老款阿特茲相比，新款阿特茲的前排玻璃也更換成了雙層夾膠玻璃，噪音非常小，開在鬧市區(qū)里正常溝通無障礙。
空間：空間不錯的，是輛B級車，比新邁騰還長呢？媽媽坐我后排說好大，坐著行駛品質(zhì)很好，沒暈車的感覺（媽媽很容易暈車）乘坐空間：我1.75，頭部還是腿部空間還是很好的，比CX-4好太多了，而且兼顧了運動性，誰說運動性的車空間就小了。儲物空間：后備箱好大，可以放3各28寸大箱子，因本人是攝影愛好者，后備箱空間要求還是很高的
配置：這個價位能買到這些配置，我只想說，馬自達良心企業(yè)。
動力：2.5動力杠杠的，加速絕對夠用，城市超車游刃有余和2t的車拼直線可能還是會弱一些，但是在擁堵的城市低速跟車的時候，渦輪車只有哭的份了總的來說城市代步此車不肉，動力足夠用了，而且加速非常線性，開著非常舒適，沒有換擋頓挫，低速抖動
操控：
開這款車就真的會給我一種人車一體的感覺（除了在某些地方停車以外 畢竟我還是新手 沒多少經(jīng)驗沒多少熟練度）。剎車有點緩性（不是那種一踩就下去了控制不好的感覺 而是踩著有支撐感，不過又不吃力的那種feel）油門 除了踩下去會有個雞血開關(guān)以外給我就是一種很平凡很普通的感覺（踩到那雞血開關(guān)真的很激情 發(fā)動機聲音也很好聽?? 就試過一兩次 新車不敢多踩）。方向盤說真的憑我自己用車的感受說就是沒有一點點的虛位，你這么打一點點他就立馬給你來這么一點點 ，大小也適中（都說它小 用的好 我感覺自己用著順手就行 大小無所謂）。
油耗：新車剛開400多公里，目前油耗7.5，高速走了200，其他都在城里龜速
舒適：舒適性：這車是運動型車，但是座椅的舒適性卻不比舒適性的車，女朋友有一臺凱美瑞，自己也開多了，感覺跟這種舒適型的車輛能媲美（只是說座椅，也就不說后排中間那個隆起的地方了，畢竟在我眼中它只有優(yōu)點）方向盤聽銷售說是進口意大利頭層牛皮做的手感略滑單手搓起來經(jīng)�；种锌嘏_門邊也比較多偏軟的材料做的。雖然不知道是不是真皮但是摸起來還是很不錯的，不過過些坑洼地方還是慢點點吧，路感反饋也是有的特別方向盤。我看過很多口碑，就沒看到過有人說尾箱的舒適性的，我來說說吧，本人因經(jīng)常應(yīng)酬，所以經(jīng)常也就晚回家各種喝酒為了不打擾到父王跟母后休息，然后大大的車尾箱就發(fā)揮它的作用了，把后排座椅放倒在尾箱放上枕頭被子，一覺睡天亮，不得不說還有點愛上睡車上了。（但愿各位看官不要用異樣的眼光看我）
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：模擬聲浪，推背感有，加速線性
缺點：儲物空間有點小，輪轂?zāi)敲创螅?9寸的，剎車盤卻那么小，影響外觀啊。
外觀：外觀無可挑剔，我老婆說，開在路上回頭率還是蠻高的，哈哈哈哈，尾燈閹割可恥阿，大燈帥歸帥，晚上照明亮度無力，和奧迪一個德行，好看不好用做工車漆：魂動紅好看，車漆是薄了點，而且太招搖的顏色老是被人劃
內(nèi)飾：從往常的那種手剎，變成了電動手剎，還有內(nèi)飾的設(shè)計。
空間：本人1.7米左右，正常駕駛位置，后邊的空間是非常大的，可以輕松放腳。畢竟是一臺b級車，空間方面我倒是不是很在意，家人反饋給我，說，空間夠大。坐5個人正常跑跑高速也是沒問題的
配置：中級車?yán)�，算不錯吧，反正都買了，管他呢
動力：動力絕對夠用，隨叫隨到的感覺很爽。
操控：
操控沒得說，之前老爸3008方向盤太沉了，這個好多了，女士都可以！山路：土路開多了太累了，不夸張的說。不太懂什么，就知道開回家要疼了??雨雪泥濘路面：接車那幾天下大雪第二天去上牌子，38邁，前車突然停車，說真的，差點沒剎住，趕緊向左打方向，心突突突的，剎車很軟，不過這次不怪車，是我自己跟車太近了
油耗：好低的油耗，真的好低，速度越快，油耗更低！��！
舒適：舒適性這個話題還是因人、因路而異的，對于年長或者對安逸有需求的乘客來說，你可以盡量平穩(wěn)地開，當(dāng)然座椅和隔音降噪還是有值得吐槽的地方。路面情況對于舒適的體驗還是影響明顯的，在粗糙的柏油路面上胎噪聲音不絕于耳，在新鋪裝的城市道路上又感覺神清氣爽無胎噪之亂耳。阿特茲只對前排使用了雙層的夾膠玻璃，后排并未使用。這套低配BOSE音響系統(tǒng)傳說中有主動降噪，但真沒體驗出來。聽音樂這件事兒能帶來不少舒適和愜意，低音表現(xiàn)比較足，但門把手跟著一起低頻震動，我還以為車門自帶震動按摩功能了…
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：一汽的裝配工藝
外觀：外觀不用多說了，魂動紅，騷到爆，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正我好滿意，覺得不錯，內(nèi)飾的質(zhì)量和做工也還過關(guān)，總體挺好的，很有質(zhì)感。
空間：總體來說空間還是很讓人滿意的。無論是乘坐空間還是后備箱空間，一般情況下都夠用了。只是方向盤下面的那個估計幾枚硬幣就能塞滿的小儲物格子我不是太理解，是用來搞笑的嗎？
配置：性價比高，當(dāng)時就是因為性價比的問題沒有買ATS，可惜動力差距無法彌補
動力：本人對2.5的動力非常滿意、并且以后打算改裝排氣系統(tǒng)。巡航定速時油門反應(yīng)靈敏，市區(qū)內(nèi)急加速超車，2.5動力充足。跑高速100km/h加速超車毫不費力，變速箱的反應(yīng)很快，給我的感覺就是，只要你敢猜，它就能給你前所未有的沖勁兒，你永遠不用擔(dān)心后勁不足。加速表現(xiàn)：原地地板油起步，推背感挺強烈，60km/h地板油加速，推背感仍然挺足。動力平順性：變速器很智能，市區(qū)內(nèi)升擋很積極。急加速地板油時，降擋迅速，很能理解駕駛員的意圖。跑高速：跑高速時巡航定速很實用，高速加速超車時 仍然動力很強，感覺很棒。
油耗：目前開了1000多，油耗在7.9總的來說很驚喜，2.5排量這油耗很低，創(chuàng)馳藍天還是很厲害的，不過分情況的，你在市區(qū)擁堵還是高油耗的，創(chuàng)馳藍天也救不了堵車及龜行。高速上是驚喜，油耗超低，因為它在高速上保持了低轉(zhuǎn)速所以很省，不過你要是狠踩油門，動力也是立刻提升，一點也不會含糊ZOOM的飛起！
舒適：改了內(nèi)飾后, 坐著還是很舒服的, 而且也很上檔次, 但是非要說整車的舒適性, 起碼我媽坐我的車, 沒說這車為什么這么吵啊, 所以說不能給個及格分, 噪音拉低了分?jǐn)?shù).
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，外形，外形，重要的是說三遍，大腳也是最愛
缺點：隔音真的要加強，還有品控
外觀：做工必須吐槽，前臉引擎蓋與燈具縫隙較大，各處接縫不夠平齊現(xiàn)象較普遍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感并不是很強，但是這就是我要的，該有的都有，而且我最討厭那種全觸控的中控，一點回饋都沒有。還有就是阿特茲的四門都是一鍵升降哦，竊喜！
空間：本人175，表示前后排完全夠用，畢竟車長軸距擺在那里，父母坐在后面也說空間夠大并沒有不舒服，車內(nèi)也比較多放小件東西的小拉箱，尾箱的話是非常大，車廂內(nèi)不夠位置坐尾箱還可以躺兩個人，變7人車都可以
配置：對比20萬左右的運動風(fēng)格B級車，個人還是覺得阿特茲的性價比高。
動力：2.5排量，別說非常強，但是也夠了。發(fā)動起輸出很線性，新手都會很容易掌握它。波箱很聰明，很樂意降檔。隨時等待你的大腳——爆發(fā)。�？梢晕也�959公里，等磨合期過了，才能享受它的真正動力。
操控：
超車隨便甩，而且方向盤是比較精準(zhǔn)，很人性化，在低速的時候方向盤很輕，速度提上去了方向盤的手感就變了，就有點重
油耗：(2.5L車型)新手提車練車速度慢，油耗11.6升/百公里，后面速度提上來一點油耗已降到9.6，油耗低符合預(yù)期
舒適：坐車很舒服，感覺很好，前后排都很寬，
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1348公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十分充沛, 絲滑. 過去經(jīng)常開老表的途觀. 途觀在加速的時候, 總感覺在油門踩下一半后, 有個零點幾秒的斷層, 發(fā)動機需要愣一下, 才能開始使勁的工作. 但是阿特茲不是. 阿特茲是你踩多少, 有多少動力. 因為動力足, 又沒機會高速, 所以一直油門沒踩過一半, 直到前幾天跑高速, 需要超車, 剛好又過了1000公里的磨合期, 并且想試試阿特茲油門踩滿是什么感覺, 于是悶踩了一下, 大概三分之二的樣子, 于是, 地動山搖, 發(fā)動機發(fā)出極速的聲音, 轉(zhuǎn)速表一下提到了4000+, 車本來就已經(jīng)是110多公里的速度了, 還猛的往前竄. 這下真是把我給嚇著了, 不單我嚇著, 前車也嚇著了, 超車的時候, 明顯看到前車剎車燈亮了. 當(dāng)然, 這種作死試車真心不提倡.
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，閹割尾燈，做工不夠精細(xì)
外觀：不用說了，外觀覺得漂亮，很多人都是沖著外觀去的，辨別度超高的家族前臉加上全LED大燈，帥爆了。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾 比以前的老款內(nèi)飾不知道好到哪里去了 高的一逼…
空間：本人180 90kg，駕駛位調(diào)好位置后很滿意，并不覺得拘束，其他位置并沒有體驗，有人說馬自達的車是駕駛者的車，至少我在駕駛位挺舒服的，后排空間比同級車略小，但也在正常范圍內(nèi)，完全夠用。儲物空間感覺略少，特別是副駕駛位置的雜物箱有點小，感覺放不下多少東西，比不上本田這種空間大師，但是可以說夠用，不會覺得難受。
配置：就是4S店送的東西有點少……
動力：2.5自吸，3000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，越踩越有，伴隨著平順的呼吸聲，根本不感覺到肉。動力平順性：比渦輪車平順多了，畢竟沒有渦輪遲滯，加上這臺超級聰明的變速箱，體驗真的很不錯。跑高速：100巡航2000轉(zhuǎn)，120大概是2250，就算120超車也是一腳油門，雖然還沒出磨合期不敢使勁踩，但是已經(jīng)可以感受到那強大的后續(xù)動力，源源不斷。加速表現(xiàn)：試駕的時候踩過雞血，動力沒得說，新車沒出磨合期還沒舍得踩雞血，不用說，絕對滿意
操控：
方向非常清晰 剛才說過了。這車的操控同級無出其右.另外有個特點不得不提就是路感真的太清晰……懸掛初段稍軟中后段很硬 不過高速過彎感覺沒有大家說的那么有信心，側(cè)傾還是明顯能感覺得到只是比天籟凱美瑞要好一些，建議大家過彎還是減減速，出彎加點油門這樣感覺好很多。
油耗：油耗現(xiàn)在百公里9L，平時市區(qū)內(nèi)開堵車較多，剛摸車第二次，超級新手就從國道馳騁200公里殺趟媳婦老家去，不過國道在修道，全部是坑坑洼洼的沙石路，大部分路段都40KM/H以下，所以也提現(xiàn)不出長途油耗，綜合400多公里，現(xiàn)在是9L
舒適：還可以，反正駕駛座的座位做的很舒適，急剎車的話不會感覺有非常強烈的頓挫感，急加速也感覺很平穩(wěn)，后排座椅的話至少家里老人家坐了沒暈車。隔音方面雖然比舊款的阿特茲有所改進，但是在高速行駛還是會有噪音，低速還好。
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