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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.0L 藍(lán)天豪華版
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3155公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚優(yōu)美，油耗低
缺點(diǎn)：價(jià)格，馬自達(dá)的價(jià)格真的很堅(jiān)挺，在蘇州，東莞，深圳三個(gè)地方咨詢過(guò)，價(jià)格是一樣的，沒(méi)有一毛的優(yōu)惠，內(nèi)飾能放手機(jī)與車鎖匙的地方設(shè)計(jì)不合理，如果是在卷簾的位置加高一塊膠擋住小東西不讓他滑落在系統(tǒng)按鈕那邊，就完美了
外觀：當(dāng)初是與前女友一起看的這個(gè)車的，我們彼此都喜歡這個(gè)車，外觀真的很漂亮，算命的說(shuō)過(guò)她比較合適開(kāi)紅色的車，當(dāng)時(shí)計(jì)劃是她開(kāi)這款車，我開(kāi)她那個(gè)小白（啟辰R50）我們一起在所有中級(jí)車?yán)锉容^過(guò)，好看的買不起，買得起的不好看，后來(lái)還是選擇了這款，性價(jià)比是最好的，可惜，我們異地戀五年了，再好的感情，也敵不過(guò)千里迢迢的折磨，所以，車牌號(hào)里，有她的名字與我的名字拼音，（蘇州相城關(guān)萍，我會(huì)永遠(yuǎn)等你的），永遠(yuǎn)記得你說(shuō)過(guò)你朋友的老公說(shuō)在你朋友35之前給她買個(gè)寶馬，我也畫個(gè)餅給你吧，車還是這個(gè)車，主人卻變了
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，蘿卜青菜各有所愛(ài)，如果那個(gè)顯示屏可以伸縮的話，肯定能大賣，畢竟馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師不是設(shè)計(jì)人民幣，做到人人喜歡
空間：在中級(jí)車?yán)�，空間表現(xiàn)中等水平吧，我個(gè)子176，調(diào)到最舒適的位置，頭部空間還有一拳，自己沒(méi)坐過(guò)發(fā)排，沒(méi)有發(fā)言權(quán)，但是，后排座位可以放倒，真的可以裝很多東西，我的貨經(jīng)常有些2.2米或2.4米的，補(bǔ)貨給客戶的時(shí)候，經(jīng)常開(kāi)著小紅去送貨的
配置：有些配置我個(gè)人覺(jué)得不太實(shí)用，例如：自動(dòng)雨刮，真的作用不大，還有那個(gè)自動(dòng)啟停，停紅綠燈的時(shí)候，熄火了總覺(jué)得好像沒(méi)開(kāi)車一樣。
動(dòng)力：提車回來(lái)時(shí)，與她還沒(méi)算分開(kāi)，她說(shuō)2.0了，夠用了，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)，紅綠燈還不是過(guò)了一個(gè)等別人一起又重新起步。高速上還不是限速120.所以，夠用就好，所以動(dòng)力，我沒(méi)什么感覺(jué)，畢竟已經(jīng)過(guò)了那個(gè)飚車的年齡了
操控：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)號(hào)稱操控最好的寶馬，平時(shí)開(kāi)過(guò)銳志，卡羅拉，ES250，CRV。這個(gè)車是目前我開(kāi)過(guò)的車之中最好開(kāi)的車，真的是指那打那，過(guò)彎的時(shí)候，信心滿滿，真的不愧是彎道之王
油耗：這方面是最滿意的，加300元92的，在高速，市區(qū)，國(guó)道，省道，鄉(xiāng)道等不同的道路開(kāi)了598公里，剩下的估計(jì)也可以走50-100公里，這樣子算來(lái)的話，一公里在0.45-0.55之間了，那么大的車，有這個(gè)表現(xiàn)真的很不錯(cuò)了
舒適：我每天都是在江鈴貨車與這個(gè)阿特茲之間交替駕駛，什么舒適性，噪音，其實(shí)對(duì)我不是很重要，中級(jí)車，不會(huì)比我那個(gè)貨車要抖吧，噪音不會(huì)比貨車吵吧，什么冷啟動(dòng)很大聲的問(wèn)題，我估計(jì)都是日系車的通病吧，兩個(gè)阿特茲才夠一個(gè)ES250，冷啟動(dòng)還不是一樣的大聲，買車就買自己喜歡的，買個(gè)勞斯萊斯，也會(huì)有人說(shuō)，這個(gè)外觀的確是我與她喜歡的，曾經(jīng)還說(shuō)CX-3上市了，她開(kāi)CX-3呢，
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.0L 藍(lán)天豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13250公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
操控感強(qiáng)
舒適性一般
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比了，感覺(jué)二十幾萬(wàn)買一輛真心劃算。照顧到速度，操控，養(yǎng)車又比較經(jīng)濟(jì)。買車之后希望的是花越少的錢越好，越省心越好！
缺點(diǎn)：新車味道有些大，車漆薄軟減震偏硬，剛提車跑了幾十公里，其他無(wú)法評(píng)價(jià)，愛(ài)這個(gè)車，這些不滿意我可以接受。
外觀：霸氣車身有目共睹，車頭設(shè)計(jì)還是挺好的，車尾較平庸一些。還有就是缺乏科技元素，比如透鏡大燈、行車燈、LED尾燈、雙管排氣等一律沒(méi)有。其實(shí)改起來(lái)難度并不大，還是廠家摳門。因?yàn)轳R路上太多，所以其實(shí)很好看的車型
內(nèi)飾：有科技感和豪華感，做工也比較精細(xì)。
空間：絕對(duì)的夠用，前后排訂車前就試坐非常寬敞，我身高181mm，體重85kg，駕駛頭頂一拳左右，后排的話一拳還要多，空間絕對(duì)優(yōu)于同類別的幾款車，后備箱雖說(shuō)不規(guī)則，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用啦。
配置：對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，小日本太缺德，同級(jí)別對(duì)比配置，說(shuō)實(shí)話日系沒(méi)有可比性。
動(dòng)力：之前開(kāi)的都是1.0、1.3的小型車，2.4的雅閣今天開(kāi)了幾十公里，60~80邁時(shí)轉(zhuǎn)速基本在1500左右，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)算是綽綽有余了。還沒(méi)敢狠踩油門、更高的速度……，起步也不是很差，之前看過(guò)測(cè)評(píng)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)車屬于比較溫柔，開(kāi)起來(lái)很愜意！
油耗：人純市區(qū)油耗平均在9-10個(gè)左右，除了新車磨合時(shí)高點(diǎn)，達(dá)到13個(gè)了，高速油耗可以達(dá)到6.7個(gè)左右，感覺(jué)油耗不算高，當(dāng)然我說(shuō)的是純市區(qū)油耗，開(kāi)空調(diào)的話，目前是10.97，本人百分之八十市區(qū)，百分之十三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，百分之七是高速。和預(yù)期的差不多。冬天要比夏天耗油。
舒適：舒適性只能說(shuō)一般，原因就是避震太硬。當(dāng)然相對(duì)的路感很清晰。大的震動(dòng)過(guò)濾得很好，反而小的震動(dòng)過(guò)濾的不行。有次我坐在別的車上看它過(guò)坑，避震的行程很大，回彈迅速。隔音做得很好，門上也加了隔音墊，我拆開(kāi)看過(guò)。晚上在偏僻的路上開(kāi)，只有一點(diǎn)點(diǎn)的胎噪，還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)也起了很大的作用。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天至尊版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，地盤堪稱調(diào)校完美。
缺點(diǎn)：副駕駛座竟然不能調(diào)節(jié)高低,03年的帕薩特可是有的啊， 行駛中不能使用座椅記憶，這點(diǎn)真的很郁悶，現(xiàn)在多少車子行駛的時(shí)候可以啟動(dòng)座椅記憶的。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，再加上LED大燈，更加好看了。
內(nèi)飾：換了內(nèi)飾簡(jiǎn)直像換了一臺(tái)車�。�！同級(jí)別的車，很難找到這么有科技感的內(nèi)飾，舊款沒(méi)買就是因?yàn)閮?nèi)飾！儀表中控：抬頭顯示，最喜歡的就是這個(gè)，頂配的帶自適應(yīng)巡航，還有距離顯示。不過(guò)相對(duì)尊崇的速度顯示小了點(diǎn)手感材質(zhì)：方向盤手感據(jù)說(shuō)是意大利進(jìn)口牛皮做的，手感不錯(cuò)！
空間：本人188，乘坐3人空間很滿意
配置：性價(jià)比不錯(cuò) 頂配有點(diǎn)貴 加上座椅通風(fēng) 尾燈別簡(jiǎn)配
動(dòng)力：因?yàn)閯傎I幾天還在磨合，不敢開(kāi)的太猛，，不過(guò)2.5的排量在哪里呢，起步還是很舒服的，低扭還是很充足的
操控：
上面說(shuō)了動(dòng)力非常舒服，這是操控良好的其中一個(gè)表現(xiàn)，小阿在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)方面的表現(xiàn)也是不錯(cuò)，前段時(shí)間出去玩跑了一次連續(xù)彎道，感覺(jué)小阿過(guò)這種連續(xù)彎道表現(xiàn)特別好，因?yàn)槁窙r不熟悉那段路我大概是40-50碼走的，以往跑這種路我一般是提完速之后趕緊把腳放剎車上，擔(dān)心有什么情況發(fā)生。而小阿給我的信心很足，車子沒(méi)有那種連續(xù)拐彎時(shí)會(huì)往旁邊走的跡象（以前開(kāi)科魯茲就有，總覺(jué)得下一秒會(huì)往邊上撞，時(shí)不時(shí)要降速求穩(wěn)），車身很快的隨著轉(zhuǎn)向的角度調(diào)正過(guò)來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)在控。至于剎車距離我沒(méi)有測(cè)試過(guò)，感覺(jué)力道還行。
油耗：100多公里10個(gè)吧...冬天冷開(kāi)空調(diào)費(fèi)油有這油耗可以了...看見(jiàn)有的網(wǎng)友7-8個(gè)很羨慕啊..也有的13個(gè)我屬于中間..2.5的很滿意啦...回來(lái)跑跑高速希望能降下來(lái)那就更好啦
舒適：座椅做起來(lái)很舒服
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購(gòu)買車型阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
佛山市中衡駿達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程46800公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)一直以來(lái)都是日系品牌中的技術(shù)宅，不從眾、不跟風(fēng)，擁有自己獨(dú)特的個(gè)性。在性價(jià)比這一方面也一直都有自己的性格，不隨意降價(jià)，不妥協(xié)走量。Zoom zoom zoom zoom zoom!
缺點(diǎn)：因此阿特茲的優(yōu)惠幅度一般，跟剛上市時(shí)差不多。沒(méi)有什么優(yōu)惠政策，感覺(jué)購(gòu)買的都是出于情懷了。更多的人在理性選擇家用車時(shí)，面對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上那么多同價(jià)位的選擇，面對(duì)更多性價(jià)比的權(quán)衡，恐怕很難選擇到它。
外觀：阿特茲看起來(lái)就是大一號(hào)的昂克賽拉，一樣的動(dòng)感、銳利，側(cè)面線條也很流暢，整體車身長(zhǎng)度不會(huì)讓女生覺(jué)得難以hold住。而在我看來(lái)，整體的變化是傾向于沉穩(wěn)大氣的，尤其是前臉的變化，包括點(diǎn)狀進(jìn)氣格柵、格柵鍍鉻條延伸到大燈下方、取消日行燈改為橫直鍍鉻條，還有新款19寸輪轂造型，這些細(xì)節(jié)都減少了原來(lái)阿特茲的那種運(yùn)動(dòng)活躍范兒，顯得更加成熟穩(wěn)重了。另外說(shuō)說(shuō)顏色，新增加的風(fēng)暴藍(lán)很帥氣，輕奢氣質(zhì)無(wú)疑+1，據(jù)銷售說(shuō)還是限量的，就是深色有點(diǎn)不經(jīng)臟，有灰塵或雨天行車后會(huì)臟得很明顯。另外現(xiàn)款的魂動(dòng)紅感覺(jué)要比以前的魂動(dòng)紅更加厚重，在不同光線條件下折射的顏色不一樣，增加了深邃感。
內(nèi)飾：車內(nèi)氣味不明顯，這個(gè)感受是非常舒適的。座椅采用的是Nappa真皮，感覺(jué)怎么說(shuō)，就像家里新買入的皮質(zhì)沙發(fā)椅，有厚度也有一定的支撐性，軟硬程度個(gè)人覺(jué)得剛剛好。坐在駕駛位，改款后的前排高級(jí)感撲面而來(lái)，奧斯維材質(zhì)+日本原裝進(jìn)口的高級(jí)栓木，輕奢無(wú)疑+2。奧斯維的手感很好，摸起來(lái)很柔軟絲滑，有點(diǎn)類似短麂皮的手感，栓木的花紋和皮紋搭配起來(lái)沒(méi)有顯得老沉，給人絕對(duì)高檔的感受。中央扶手區(qū)的高度很合適，靠上去是舒服的姿勢(shì)。在原有前排座椅加熱的基礎(chǔ)上，新增了前排座椅通風(fēng)（內(nèi)吸式），對(duì)男士來(lái)說(shuō)絕對(duì)是夏季福音。
空間：后排，絕對(duì)是這次試駕關(guān)注的重中之重，空間對(duì)1米8以下的人而言算是自由的（本人170……），可能高大威猛壯實(shí)一點(diǎn)的人就只是覺(jué)得剛剛好或者局促了。實(shí)事求是的講，我沒(méi)試過(guò)日系同級(jí)的凱美瑞和雅閣，但確實(shí)比邁騰、帕薩特那種變態(tài)大的后排腿部空間低了起碼兩個(gè)檔次。如果是有固定行政使用場(chǎng)景的，可能還是選擇其他的比較好。雖然腿部空間不夠理想，但乘坐感覺(jué)很棒，據(jù)說(shuō)是經(jīng)過(guò)馬自達(dá)與日本山口大學(xué)專門共同研發(fā)的。
配置：新阿特茲搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變速箱，中規(guī)中矩的
動(dòng)力：新阿特茲搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變速箱。相比于渦輪增壓，自然吸氣的油門響應(yīng)真的是很妙，動(dòng)力隨叫隨到并且十分線性，輕踩油門也很從容充裕，配合聰明平順的6AT沒(méi)有一點(diǎn)猶豫和頓挫，感覺(jué)還是那么人馬合一。
操控：
方向盤穩(wěn)，沒(méi)有昂克賽拉那么輕飄飄，也不像德系那樣沉甸甸，單手扶住不用使勁也不會(huì)覺(jué)得跑偏，也不需要花大力轉(zhuǎn)向。自動(dòng)啟停功能+ Auto hold，使得等紅燈、臨時(shí)�？扛颖憬萘耍褪亲詣�(dòng)啟停啟動(dòng)時(shí)車輛的闖動(dòng)感變明顯了，沒(méi)有原來(lái)那么好。抬頭顯示，清晰、位置合適，是一個(gè)不錯(cuò)的配置，相比于去晃一眼儀表盤真的更能專注于前方駕駛。
油耗：8.3左右的百公里綜合油耗，還是不錯(cuò)的。市區(qū)通勤較多。
舒適：這一代阿特茲的NVH提升是極其明顯的，關(guān)上車窗，在行車途中除了發(fā)動(dòng)機(jī)zoom-zoom的聲音外，其他噪音都比較小，市區(qū)速度沒(méi)有特別快，旁邊車子經(jīng)過(guò)都比較安靜，胎噪小，按喇叭也會(huì)明顯覺(jué)得喇叭聲小，可能是得益于前排用了雙層玻璃。在噪音控制方面我感覺(jué)出乎意料，可能是老一代的昂克賽拉太吵了。乘坐在后排，在70公里的速度轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是肯定的，但是沒(méi)有被甩出去的感覺(jué)，據(jù)說(shuō)是GVC Plus技術(shù)加持的結(jié)果。底盤舒適性也很不錯(cuò)，19寸輪轂，特意軋過(guò)了幾個(gè)高低不平的井蓋，是比較舒適的，而且車身沒(méi)有明顯的抖動(dòng)。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
用料很實(shí)在
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)的應(yīng)該要屬阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所帶來(lái)的油耗水準(zhǔn)吧，將近1.5T的體重，我的百公里油耗只要6.8L，實(shí)測(cè)大概4毛多一公里，可能跟我的開(kāi)車習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系吧。道路情況城市和高速各一半吧，農(nóng)村泥濘路況也是經(jīng)常走。還有要提及的就是阿特茲的外觀了，流線型曲線加上從車頭貫穿到車尾的腰線，以及犀利的天蝎眼大燈，配上紅色的外觀，19寸大腳，簡(jiǎn)直是千萬(wàn)少女的殺手。帶美女兜個(gè)風(fēng)，羨煞旁人。雖然省油，但是2.5L的動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁十足，任何的超車加速，只要你肯給油，就沒(méi)有提不上的勁，總覺(jué)得動(dòng)力是源源不斷，在這方面，還是要說(shuō)一聲佩服。
缺點(diǎn)：1、冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜很大，聲音就跟啥一樣，不知道的人站在旁邊，冷不丁的來(lái)一下可能會(huì)被嚇到。2、已經(jīng)都20多萬(wàn)的車了，竟然不舍得配上胎壓監(jiān)測(cè)�？粗�19寸大腳那薄薄的胎壁，過(guò)個(gè)坑都覺(jué)得有點(diǎn)不靠譜啊。據(jù)說(shuō)國(guó)外是有的，可是國(guó)內(nèi)的被閹割了？3、后備箱的上半部分竟然沒(méi)有包裹，就那么赤果果的裸露著，而且兩根連接桿設(shè)計(jì)的不合理，行駛在不平路面的時(shí)候，會(huì)觸碰產(chǎn)生共振噪音。
外觀：魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)給這輛車增加了不少的賣點(diǎn)。很多年輕人，尤其像我這樣的外觀控，真的是深陷其中，不能自拔。犀利天蝎眼大燈可以說(shuō)是車身的精華之一，LED帶來(lái)的照明效果也是很明顯。而且燈光左低右高的設(shè)計(jì)為對(duì)向來(lái)車提供一些安全考慮。不得不為設(shè)計(jì)師的想法點(diǎn)贊。我的車漆是主打顏色魂動(dòng)紅，騷氣的顏色還透著點(diǎn)點(diǎn)星光，亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，采用大量的真皮內(nèi)飾已經(jīng)軟性搪塑材質(zhì)，三炮筒的儀表盤設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得更加運(yùn)動(dòng)。而且中控臺(tái)用一條啞光銀鍍鉻條貫穿中間，瞬間提升了一個(gè)檔次。
空間：我身高大概175左右，在前排座椅調(diào)整到最舒適的狀態(tài)時(shí)，后排空間還是綽綽有余。雖然不能任性的翹二郎腿，但是后排乘坐正常體型三個(gè)中年人的話，還是無(wú)壓力.后備廂空間挺大的，而且深，但是高度的話，可能不是很高，如果有大物件擺放的話，需要費(fèi)點(diǎn)工夫。完全滿足日常家用
配置：在安全方面，該車配備了8個(gè)安全氣囊（含頭部氣簾）、并線輔助功能，倒車影像等功能，滿足了我這樣的新手上路的安全保障。主副駕駛位配備了8向和4向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，主駕駛位還配備了座椅記憶功能，增加了實(shí)用和便利性。最贊的就是配備了HUD抬頭顯示，在行車過(guò)程中，再也不用低頭看儀表盤了，給行車安全增添了一份保障。加之11個(gè)bose音響系統(tǒng)，讓整車質(zhì)感等到了提升。
動(dòng)力：2.5L的加速性能是沒(méi)得說(shuō)，杠杠的。超車加速，只要你舍得踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。時(shí)速過(guò)了120.繼續(xù)踩油門依然能感受到動(dòng)力的輸出。只是在低速情況下，偶爾會(huì)感覺(jué)到頓挫，當(dāng)速度提升后，就基本不出現(xiàn)這樣的頓挫問(wèn)題了。還有一點(diǎn)是，阿特茲的變速箱調(diào)校屬于升檔積極，但降檔慢的那種，可能為了省油而調(diào)教的吧。
操控：
轉(zhuǎn)向精度高，虛位不多，基本上算沒(méi)有，配備電子助力，能讓你很輕松完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。底盤和懸架屬于那種運(yùn)動(dòng)型調(diào)教，過(guò)坑和減速帶很迅速，砰砰兩下就完成，不拖泥帶水。雖然這樣舒適度會(huì)有所降低，但是給人一種自信。
油耗：油耗可以說(shuō)是超預(yù)期了，朋友相同級(jí)別的車基本是8個(gè)多的油，而我只要6.8L�；蛟S跟我的個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣也有關(guān)系，不習(xí)慣大腳油門起步，急剎車等。路況比是城市路況、高速、以及農(nóng)村顛簸路各占4：4：2吧�，F(xiàn)在行駛4500公里。
舒適：座椅舒適性好，前排的包裹性強(qiáng)，后排的靠背角度適中，加上全車配備真皮打孔，朋友乘坐后都感覺(jué)很不錯(cuò)�？偟膩�(lái)說(shuō)，這是一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾搶眼、動(dòng)力十足，符合當(dāng)代年輕人購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)的一款車型。
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購(gòu)買車型阿特茲 2020款 2.0L 藍(lán)天豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
購(gòu)買商家
浙江元通瑞達(dá)汽車有限公司
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)必須是外觀，第二個(gè)必須是操控。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是進(jìn)口，技術(shù)成熟穩(wěn)定，造車上是日系的另類。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)調(diào)教，過(guò)減速帶有點(diǎn)硬，但過(guò)彎很爽。彎應(yīng)該比減速帶多，所以不糾結(jié)。冷啟動(dòng)聲浪比較大，但平穩(wěn)后能接受。
外觀：動(dòng)感，驚艷。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，大面積軟材質(zhì)，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)都很贊。
空間：聽(tīng)說(shuō)后排同級(jí)別算小，但個(gè)人感覺(jué)足夠用。
配置：實(shí)用的前后雷達(dá)、后影像、胎壓、氣囊都有，夠用。
動(dòng)力：我開(kāi)車比較穩(wěn)，對(duì)動(dòng)力感觸不深，也開(kāi)過(guò)很多款車，沒(méi)有渦輪的那種很強(qiáng)推背感，同樣也沒(méi)有突突感，雖然沒(méi)有暴擊，但輸出很穩(wěn)，想猛一點(diǎn)的話就切手動(dòng)模式，地板油，絕對(duì)暴力！
操控：
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，同級(jí)別應(yīng)該是最棒的，過(guò)彎沒(méi)有那種要被甩出去的感覺(jué)，而是感覺(jué)人車被牢牢貼在地上的感覺(jué)。高速很穩(wěn)。
油耗：500多公里里面有一半是高速，其它分別是市區(qū)郊區(qū)，特別注意了一下，80-100定速油耗表顯5個(gè)，高速綜合6.5的樣子，市區(qū)綜合不會(huì)過(guò)7.5。對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車來(lái)說(shuō)應(yīng)該不高。
舒適：網(wǎng)上都說(shuō)阿特茲噪音很大、內(nèi)飾、后排空間不太好。也開(kāi)過(guò)好幾個(gè)其它品牌更高級(jí)別的車，沒(méi)感覺(jué)差，夠用。特意問(wèn)了家人乘坐感受，表示可以沒(méi)問(wèn)題。做為駕駛者的感受，人馬合一做的到位，很喜歡！
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購(gòu)買車型阿特茲 2021款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀很帥，整體線條流暢，細(xì)節(jié)的線條也很帥氣，很有運(yùn)動(dòng)感，顏值優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致，尤其在側(cè)面，跑車一樣的運(yùn)運(yùn)感，流暢又不失力量。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是耗還是高的，畢竟2.5l自吸，買了車后油價(jià)就漲，簡(jiǎn)直頭疼。還有就是噪音不低，很多時(shí)候車內(nèi)還是很吵的。還有傳感就不太正常，明明很遠(yuǎn)就報(bào)警了。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，帥的很，顏色在陽(yáng)光下非常有高級(jí)感，好酷，好看，璀璨奪目的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很低調(diào)，好看，大面積的軟質(zhì)包裹很有質(zhì)感，看起來(lái)沒(méi)有塑料感覺(jué)，翻毛皮也好看的很。
空間：空間整體合適，駕駛位置的空間夠大，沒(méi)有不適的感覺(jué)，后備箱也很大，后排空間一般，但也夠用了，整體還行吧。
配置：配置前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等幾個(gè)功能還是比較常用到，使用也方便簡(jiǎn)單，中控屏不是很大，但是操控還是很流暢的。
動(dòng)力：2.5自吸的還是很牛的，開(kāi)在路上超車很簡(jiǎn)單，直路段一下子能提速，很有感覺(jué)，推背感不弱，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
操控還不錯(cuò)，方向盤挺精準(zhǔn)的，底盤調(diào)校水平也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很牛，操控很有感覺(jué)，油門和剎車反饋也很及時(shí)，開(kāi)著很舒服。
油耗：油耗有點(diǎn)高，主要是最近油價(jià)漲的厲害，每天看油耗就覺(jué)得心疼，不過(guò)現(xiàn)在慢慢的在降下來(lái)，目前百公里9.4個(gè)油，新車也沒(méi)辦法。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，整體而言，夠大，坐著很舒服，沒(méi)有不適的感覺(jué)，各種控制鍵都很合適，開(kāi)著坐著都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天至尊版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是顏值，據(jù)說(shuō)是打敗了阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)特性，舒適性有所欠缺，但也不是很介意
外觀：最大的優(yōu)點(diǎn)之一，騷氣的外觀，修長(zhǎng)的車頭，非常有活力，再適合不過(guò)運(yùn)動(dòng)轎車的定位了。再加上天蝎眼的大燈，真的很拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比老款有了質(zhì)的飛越，時(shí)尚，大氣，美觀，有科技感，操作也很方便。工作臺(tái)都是真皮包裹，非常有質(zhì)感，很精致
空間：人口不多，空間足夠了
配置：22w裸車價(jià)買B級(jí)頂配，我想這樣的性價(jià)比也只有馬自達(dá)了吧！
動(dòng)力：動(dòng)力很適合我開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力
操控：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的車，試駕時(shí)由于線路太短也沒(méi)有太深的體會(huì)�，F(xiàn)在和車子相處越久，越發(fā)現(xiàn)它的操控好。印象最深刻的是國(guó)慶帶著家人一起去張家界一個(gè)親戚那邊玩，很長(zhǎng)很長(zhǎng)一段的山路，各種角度，自我感覺(jué)開(kāi)出了秋名山老司機(jī)的范兒。那種連續(xù)轉(zhuǎn)彎特別過(guò)癮，不象以前開(kāi)鋒范一樣老是覺(jué)得速度快點(diǎn)就有失控感，直覺(jué)會(huì)往兩邊撞。阿特茲開(kāi)起來(lái)信心特別足，有種彎道還想再加一腳油的沖動(dòng)。都說(shuō)寶馬的車子操控好，以前也開(kāi)過(guò)3系5系（別人的），3系還好，5系車子有點(diǎn)長(zhǎng)，要照顧頭尾有一定的壓力。阿特茲的操控可以與3系相提并論，比5系感覺(jué)要好。
油耗：油耗跟我原來(lái)開(kāi)的2.0的朗逸差不多，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)做到這個(gè)油耗，創(chuàng)馳藍(lán)天黑科技牛X！
舒適：舒適性算是新阿特茲的一大亮點(diǎn)！新阿特茲全車的隔音都很理想，坐在車子里面聽(tīng)音樂(lè)不會(huì)受到外界的干擾。另外底盤懸掛的調(diào)節(jié)也做得不錯(cuò)，既考慮到車子的駕控性能也考慮了乘車的舒適性，非常棒！以前坐過(guò)哥們的老阿特茲，抑噪上做得確實(shí)不咋地，胎噪風(fēng)噪都比較明顯，這個(gè)方面阿特茲有了巨大的進(jìn)步！
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購(gòu)買車型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控名副其實(shí)真的很棒，當(dāng)然大多數(shù)奔著外觀去的，而且日本車也省油！2.5次頂是阿特茲性價(jià)比最高的車型也是我選擇的理由，抬頭顯示 大燈隨車轉(zhuǎn)向也很實(shí)用的功能，懶人專用的自動(dòng)大燈 自動(dòng)雨刷 自動(dòng)鎖車 無(wú)鑰匙進(jìn)入等等都是很棒的功能
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，幾百塊的東西，少了不應(yīng)該。后視鏡鎖車不能自己折疊，軟件的功能少了更是不應(yīng)該。
外觀：顏值滿分，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，最近好像總獲獎(jiǎng)，
內(nèi)飾：能摸得到的地方都是真皮，不錯(cuò)，特別是方向盤手感采用進(jìn)口頭層牛皮。
空間：180以下應(yīng)該都還行，我175感覺(jué)正好，后排也不錯(cuò)，夠用！
配置：科技型配置很多，還不錯(cuò)。
動(dòng)力：相對(duì)來(lái)說(shuō)比較夠用.因?yàn)楫吘股舷掳啻?190多匹馬力足夠強(qiáng)大了.
操控：
我來(lái)普及一下大家說(shuō)的操控，操控分為幾種，馬自達(dá)的阿特茲操控我保證確實(shí)在20-30萬(wàn)的車?yán)锱徘皫�，能和它比的只�?系寶馬，我說(shuō)明一下，我舅舅就是三十多萬(wàn)的328，但是馬自達(dá)的操控是靈活，輕盈，寶馬的操控是穩(wěn)重，操控意思是人對(duì)車的一種駕馭表現(xiàn)，每個(gè)人都有對(duì)于操控不同的偏好，就如都說(shuō)寶馬操控好，平常人開(kāi)3系寶馬加大馬力過(guò)彎時(shí)因?yàn)楹篁?qū)還不是不少人出現(xiàn)打滑和轉(zhuǎn)彎過(guò)度�。坎倏剡@東西是因人而異，但是綜合起來(lái)我覺(jué)得阿特茲操控真心不錯(cuò)，我覺(jué)得的不錯(cuò)是靈活，輕盈，在城市中變道自如，實(shí)用，山路：山路很有駕駛樂(lè)趣山路中確實(shí)不如比它貴幾萬(wàn)的寶馬3系，但是過(guò)彎的樂(lè)趣非常好，很有信心，我覺(jué)得在山路中必須在確保安全的情況下速度跑起來(lái)才能感受到車真正的樂(lè)趣，想感受車真正的操控，去跑跑U字形的山路，并且是加速通過(guò)就能感受出了，底盤及懸架：底盤不錯(cuò)，阿特茲就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車，如果一個(gè)人評(píng)論一個(gè)運(yùn)動(dòng)車怎么怎么不舒服那真的像是你去4s店買個(gè)越野車問(wèn)別人百公里加速快不快一樣，很愚蠢，我說(shuō)的阿特茲底盤不錯(cuò)指的是調(diào)教的好！同級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)是出類拔萃的穩(wěn)固，過(guò)彎確實(shí)感覺(jué)有一股力在支撐你，運(yùn)動(dòng)性能很贊！雨雪泥濘路面：這個(gè)就不怎么樣了，畢竟這種運(yùn)動(dòng)車，第一沒(méi)有四驅(qū)，二是沒(méi)有限滑差速器，三是底盤底，就只能拼輪胎了，阿特茲的輪胎一般，這是確實(shí)的事情
油耗：目前9.0，其實(shí)700KM的時(shí)候油耗是7.9，但是后來(lái)全在市區(qū)開(kāi)，有時(shí)候也會(huì)大腳油門，而且杭州的堵，你們懂的。滿意了，畢竟2.5排量。
舒適：駕駛員座椅再包裹性強(qiáng)一點(diǎn)就好了
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購(gòu)買車型阿特茲 2021款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀儒雅大氣，動(dòng)力也挺好的，2.5的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，加上變速箱的調(diào)教，整個(gè)動(dòng)力總成很順，底盤也挺緊實(shí)的，開(kāi)著非常穩(wěn)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車機(jī)屏不是很大，看著還是有些費(fèi)勁，還有就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不夠大，很多小東西沒(méi)地方放。
外觀：外觀真是太漂亮了，穩(wěn)重不失優(yōu)雅，前臉真是很犀利，鷹眼大燈很有特色，車子自身的氣質(zhì)非常的好，跟一些豪車相比一點(diǎn)也不遜色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，中控操作非常的順手，中控屏不算大，但是很流暢，新車的味道還是有些大，確實(shí)是有些影響車的檔次。
空間：空間一般吧，前排很寬敞，后排也還可以，前排調(diào)好后后排可以坐人，但是不會(huì)太寬敞，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不算多，后備箱空間夠大了。
配置：配置齊全，前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、定速巡航等功能還是比較實(shí)用的，多功能方向盤使用也非常的順滑，配置還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，能靜能動(dòng)，自然吸氣的順暢不是渦輪車能給的，但是渦輪的那種爆發(fā)力也感受不到，油門還是靈敏的，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很好的。
操控：
方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)有些重，但是沒(méi)有虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎非常的順滑，操控性能很好，開(kāi)著非常容易上手。
油耗：油耗一般吧，剛提車時(shí)要13個(gè)油，現(xiàn)在大概是8.8個(gè)，高速上面真的是很省，油耗還是可以的，目前感覺(jué)還行吧。
舒適：舒適性不錯(cuò)，車內(nèi)的高級(jí)感很強(qiáng)，皮質(zhì)的座椅也是非常的舒適，底盤很緊致，懸架的濾震性能不錯(cuò)，隔音也挺好的，車內(nèi)基本上沒(méi)什么噪音。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
