長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在小區(qū)停車場里見到同款車子，特別留意了一下，去了4s店也是比較中意這款車子的外型。特別仔細研究過馬自達品牌的車型，這款車子延續(xù)了馬自達一直以來的設(shè)計理念，外觀看著很是大氣，家人們也都覺得很好看，顏值即正義，沒辦法，被這款車子顏值折服了。
缺點：我對空間最不滿意，當這輛車剛開始沒有接觸到實車的時候，說實話，我對它的空間還是有些幻想的，我覺得設(shè)計師應(yīng)該稍微做一些改動，但其實這款車的空間還是不太理想，無論是后排的頭部空間，還是整車的儲物空間，都沒有達到我理想的水平。
外觀：每個人所喜歡的點和每個人欣賞的角度都是很不同，我比較喜歡那種炫酷以及非常霸氣的設(shè)計，但是這輛車就兼顧不了我們兩個的意見，它設(shè)計的是比較圓潤的類型，我老婆比較喜歡，但是我還是喜歡那種特別犀利的類型，在它的身上還是缺少了一些強勢感，稍微有一點小遺憾。
內(nèi)飾：要說下來的話這個內(nèi)飾部分也是很讓人覺得不可思議的一部分，這個價位里面這樣的內(nèi)飾真的很高檔的感覺。中控也好其他各個小細節(jié)也罷都設(shè)計的很到位，可以讓駕駛的人感到很值得的樣子。而且內(nèi)部基本上都是軟材質(zhì)，手感也非常棒沒有那種很廉價的感覺整個就是高大上，中控部分也是我自己很喜歡的，超大的屏幕開車時候看導(dǎo)航也很清楚，因為我是出門一定要靠導(dǎo)航的那種人不然很容易就開錯了。
空間：空間方面，尤其是后排，老婆坐后排有局限性，中間凸起嚴重影響了腿部空間，最豐富的空間是后備箱空間，夸張的說深不可測，后備箱里有備胎和放工具箱的地方，所以設(shè)計很人性化。
配置：性價比還是不錯的，如果你喜歡操控，喜歡運動，喜歡極致的駕駛樂趣，它絕對是你的首選。但如果你追求空間或者其他方面，這臺車可能并不適合。只能說各花入各眼，不同的車適應(yīng)不同的人吧，對我而言很適合。
動力：動力的話2.0夠用了，他的起步來跟帶渦輪的車確實是差了很遠，后期動力還行。起步飆車的時候完全是跑不過別人的。所以我從來也不跟別人飆車，跑不過。?
操控：
方向盤真的是很穩(wěn)，底盤也非常的扎實，再加上變速箱調(diào)教的很積極，這臺車的駕駛感受真的特別爽快。在高速過彎的狀態(tài)下，你能感覺出底盤調(diào)教的功力，車身基本不會有側(cè)傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車身，雖然會略有顛簸，但絕對夠平穩(wěn)。
油耗：油耗現(xiàn)在在磨合期不太深踩油門�，F(xiàn)在跑了2000公里，有一千二百多公里都是高速或國道，800多公里是城市路段�，F(xiàn)在平均油耗7.6。
舒適：前排舒適性很好，后排稍差，后排的舒適性因為空間而降低，雖然取消了后排獨立懸架，但舒適性并沒有受到影響，至于為什么取消獨立懸架，我想馬自達工程師自然有自己的想法，座椅的皮革柔軟，手感好，包裹性好，汽車啟動時，噪音相對較大，我一度懷疑是不是我操作不當。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：先簡單說一下基本情況，車主本人是21款馬自達3昂克賽拉2.0質(zhì)炫鉑鋼灰，沒有加明選包，全款購買落地是15w。在用車一個多星期后，感覺這個操控確實非常棒。方向盤指哪打哪，車身顏色+車漆。我是選擇了鉑鋼灰這個顏色，加了兩千。這個顏色非常的上鏡，在陽光下非常好看，但是這里也不得不吐槽一下，這個顏色實在是太顯臟了，基本除了剛洗完車時候是看著干凈的，稍微開兩天，表面就都是灰塵，看著就灰頭灰臉的感覺，導(dǎo)致我現(xiàn)在都放棄了，洗車就靠下雨天了。然后車漆應(yīng)該是大家非常在意的一件事，網(wǎng)上吐槽的最多的也是車漆怎么怎么薄，刮傷了怎么怎么貴，我在買車前也是被網(wǎng)上的這些言論給整的心里很是猶豫，在自己提車后我想說：車漆真的沒有我們想的嬌貴。我后保險杠在倒車時候，戳到了一根鐵桿子，當時車里明顯一聲咚的撞擊聲，下車查看后，撞凹進去一個小坑，神奇的是車漆沒有問題。所以有時候不用太在意網(wǎng)上的言論，只有自己經(jīng)歷了才知道是什么樣的情況。
缺點：馬自達3昂克賽拉的后排空間有點小，中間有凸起，坐3個人有點擠。顯示屏不是觸摸屏，操作也不方便。
外觀：外觀前臉設(shè)計的非常帥氣，整體車型也是。尾燈也還不錯。
內(nèi)飾：因為選的是次低配所以座椅就有點簡陋了。但是中控臺很不錯不是皮革的就是軟的。
空間：空間方面，這個空間足夠我們一家人用了，我覺得前排的駕駛空間很充裕，后排的空間稍遜，后備箱空間很大，儲物空間更大，手套箱、扶手盒、杯架的設(shè)計非常方便，使用方便。
配置：個人感覺性價比挺高的2.0的機器配6AT的變速箱，十萬多的格子車沒有幾個了。
動力：時常一個人偶爾一家三口，2.0的動力夠用了。
操控：
操控起來很好，很舒適，剎車效果也不錯，方向盤很輕松也很穩(wěn)
油耗：剛結(jié)婚沒多久，所以我倆的經(jīng)濟實力也不是很好，很多積蓄都用在婚禮上了，所以這輛車擁有一個比較低的油耗，還是讓我倆特別興奮的，可以將它最大程度的融入到我們的生活中，不會因為經(jīng)濟方面的問題而將這輛車子閑置下來。
舒適：在車內(nèi)，舒適感是一流的，車里的隔音很好，上車后，我打開手機連接藍牙，然后就可以開始聽音樂，座椅的舒適性方面，不僅舒適而且非常安全，前排溫度自動調(diào)節(jié)，后排空調(diào)手動調(diào)節(jié)，后排中間可作為扶手和礦泉水放置，使用起來很實用。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是昂克賽拉的外觀，我非常喜歡，整個車型很低趴，像跑車，也比較寬，我認為它在視覺上很寬，關(guān)鍵是我老婆喜歡這輛車，而且現(xiàn)在人們選車都看臉，因此，昂克賽拉真的占據(jù)了整個優(yōu)勢。
缺點：剛提車回來的時候有點特別難聞的味道，后排空間要是能大一點就好，滿座的時候有點擁擠，隔音效果有點不夠好
外觀：外觀是我買車的首要因素，就是沖著外觀買的，馬自達的外觀看起來比較舒服，沒有太復(fù)雜的線條，白色馬三看起來非常的大氣。而且相中他的18寸的大輪轂，超級薄，好看是好看，具體不知道用的時間，因為聽說太薄了容易起包，算了先開著吧。大燈雖然是Led大燈，現(xiàn)在后悔沒有加明選了，真心不喜歡旁邊的黃色燈光。
內(nèi)飾：中控很簡潔，但不失精致，用著很順手。內(nèi)飾用料很實在，軟包裹很舒服，家里領(lǐng)導(dǎo)很喜歡。
空間：身寬體胖的我，對車輛空間還是比較關(guān)注的，這臺車雖算不上有多奢侈，但基本上夠用了。尤其是前排座椅包裹感十足，而且面料也特別的舒服。因為有天窗的存在，所以車內(nèi)的采光也特別好。至于后排空間，我的感受是一般吧，也就是同級別的主流水準，而且還有一個較為大的突起，并不是很完美。
配置：性價比也自然是不用多說了，我自己起初也是多方面的考慮了下后來才到店里去看了車試駕了然后才定下來，總的來說我看了那么多車跑了那么多店真的這款車讓我覺得很值得。
動力：只看網(wǎng)上的數(shù)據(jù)可能覺得動力上個不是很優(yōu)秀，但這是自吸發(fā)動機，它的優(yōu)勢是順暢的動力輸出以及高轉(zhuǎn)速區(qū)間的強悍表現(xiàn)，這是小排量增壓車型做不到的。超過200的牛米的扭矩提供了不錯的加速感受，起步時的推背感非常強。日常駕駛的過程中一般的a級車都不是對手
操控：
方向盤操控靈敏、轉(zhuǎn)向靈活，提速也很快，變道超車絲毫不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時候抓地也很穩(wěn)�！� 車身穩(wěn)定控制:有制動輔助（BAEBABAS,有制動力分配（EBD,剎車靈敏。有車身穩(wěn)定控制（ESPDSCVSC，走老家的冰雪路面控制穩(wěn)定。底盤穩(wěn)，兩個后輪冰雪路面不打滑掉腚�！� 剎車輔助:前輪制動是通風(fēng)盤式，后車有制動輔助系統(tǒng)（BA）和制動力分配（EBD）。該系統(tǒng)會監(jiān)測車主主動踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急時刻輔助馬自達3昂克賽拉車主對車輛施加更大的制動力，從而縮短剎車距離，來確保車輛安全。底盤穩(wěn)定性:跑過一次哈同高速，底盤很穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤操控輕便，指哪打哪。剎車表現(xiàn):剎車靈敏，冰雪路面也能及時剎停。
油耗：畢竟是新車，沒開多少公里，到目前為止，油耗只有7.0，這個數(shù)據(jù)真的很完美，日系車在燃油經(jīng)濟性方面確實有很高的造詣，馬自達的黑科技確實在動力和燃油經(jīng)濟性上，平衡很好，說日系車油耗比較低是有道理的，可能也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性方面，座椅的皮質(zhì)非常高檔，舒適包裹，懸架很舒適，它很好地過濾了細微的振動，即使在減速帶中也表現(xiàn)良好，感覺很柔軟，空調(diào)很厲害，后排還有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，無論在哪里，都能感受到?jīng)鲆�，音箱音質(zhì)很好，聽歌也很好。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油是最滿意的地方，現(xiàn)在的油價大家都懂，雖然這臺車比較皮實，92號汽油就能滿足需求。但作為愛車人士的，我還是給它加注95號汽油。而現(xiàn)在95號汽油的價格已經(jīng)超過了8元，好在這臺車挺省油的，油耗在7升左右，用車費用并不高，沒什么壓力。
缺點：對于我這個身高的人，空間上在后排確實會覺得有點差勁，當然買這輛車也不是奔著空間來的，主要是出眾的操控吸引我了，第二點就是這臺車的噪音會有一些，其它方面都還好，才開了沒多久目前還沒其它問題。
外觀：因為我買這款車的本來原因就是因為它的高顏值，所以對于它外觀方面我感覺我沒有任何挑剔的。不論是他的外形設(shè)計亦或是它的車漆的色彩效果我都很喜歡。
內(nèi)飾：就像我上面說的，這款車一開始感覺不太舒服，因為整個設(shè)計風(fēng)格看起來還是那么內(nèi)斂和傳統(tǒng)，跟它整個無拘無束的運動外觀完全不合拍。
空間：空間太小感覺是這款車子的硬傷，家里人數(shù)多的基本不用考慮了，好在平常我自己駕駛影響不大。前排空間還算可以，后排空間有點狹小了，坐上小朋友感覺還差不多，中間地面凸起很高，坐個成年人的話會特別覺得壓抑的。后備箱倒是足足的，不算小了。
配置：性價比方面，這款車性價比還可以，其實感覺新車優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來覺得這個價位沒有對手，算是個不錯的選擇，而且加92號的汽油，算是非常的經(jīng)濟。
動力：這輛車的2.0L動力對我來說已經(jīng)足夠了，甚至有點過了，一開始我說可以買1.5L，因為我的駕駛技術(shù)不是很好，不需要太大馬力，恐怕馬力太大，我駕馭不了，開了一段時間，發(fā)現(xiàn)超車換道的時候，只要大膽踩油門，車速就會上來，超車的信心也更足了。
操控：
操控方面，操控我覺得一個人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負荷的時候就有點欠缺了，馬自達一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說了，相信知道這個品牌的人都信任馬自達的操控，試駕的時候，我試了一輛踩油門，然后拐彎，車子的側(cè)傾很小，方向也很準，因為買車前考慮的車基本都已經(jīng)試駕過了，我還是覺得昂克賽拉比較適合我。
油耗：現(xiàn)在車的油耗是7.3，因為我的車大部分都是用來上下班的，而且沿途的紅綠燈也不多，大部分時間都是一路暢通，很少堵車，這樣一公里大概0.5元，感覺更省油，現(xiàn)在每兩周或更長時間就要加油，高速開車出去應(yīng)該更經(jīng)濟，前段時間我開車出去公路旅行，一箱油高速跑600多公里，作為一款搭載自然吸氣發(fā)動機的緊湊型車，這樣的油耗還是很合理的，動力輸出效果也很好。
舒適：內(nèi)飾和座椅做工挺精細，坐進去能讓你感覺坐沙發(fā)的效果，特別舒服，聽銷售說這個叫人體工程學(xué)座椅，按國人脊椎的大數(shù)據(jù)配合日本的一家醫(yī)療機構(gòu)造出來的！方向盤的材質(zhì)也是舒服，手感不錯，內(nèi)飾雖然不是納帕那種工藝 但在10多萬級別里面也絕對算得上低調(diào)簡約有內(nèi)涵來了，夠用！
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購買時間2022年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個特別喜歡開車的人，也許對有的人來說開車只是為了代步，但對我來說開車其實是一種樂趣。所以我選擇了昂克賽拉，和其他車相比最大的優(yōu)勢在于操控性和駕駛樂趣。精準的方向，扎實的底盤，再加上聰明度很高的變速箱，整個駕駛過程特別的舒服，而且在過彎時那種穩(wěn)健的感覺讓人很爽。
缺點：最不滿意的就是這個車它的車漆非常的薄，基本上在路上跑，蹦出來的石子就能夠傷害到車漆，而且他的車顏色呀不耐臟。另外一個就是他的空間，尤其是后排空間不是很大。
外觀：馬自達的外觀是我的最愛，側(cè)面的線條帶來圓潤感覺，昂克賽拉的顏值，應(yīng)該是同級別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，看起來很有檔次，每個地方都很精巧，基本看不到什么縫隙，包裹也不錯，很軟滑
空間：我家人身高都在176左右，后排座坐三個人還可以，就是稍微有點擠。但是這個車子的后備箱空間確實可以，每次回老家需要帶的東西多，這下以后都不用擔(dān)心這個問題了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間非常的豐富，4個門板手套箱很多地方都能放不少東西，完全能夠滿足日常所需。乘坐空間:前排的乘坐空間還是非常的舒適的，退博空間突破空間都有很多，但就是后排空間比較小的后排坐兩個人完全沒問題，但是做三個人的話就比較擁擠了。
配置：自認為性價比還不錯，同價位的變速箱日系都CVT或者國產(chǎn)的雙離合，我們這臺車是手自一體；相比于同價位的德系美系的小排量渦輪增壓，我更喜歡自吸，而且2.0L動力絲毫不肉，操控性好，油耗也不高，內(nèi)飾也還可以。這個價位能買到我喜歡的自吸和AT、不錯的操控感和看著順眼的內(nèi)飾，性價比還低嗎？購車:優(yōu)惠力度不小，更開心的是這次購車還趕上了政府的3000元購置補貼。保養(yǎng)維護:首保免費，4S店常規(guī)保養(yǎng)單次673元，打算以后在4S店保養(yǎng)建議買保養(yǎng)套餐，還是能省不少的。4S店售后服務(wù):售后也不錯，4S店還會定期打電話回訪我對售后服務(wù)是否滿意。品牌評價:在小排量渦輪增壓的年代，能夠始終堅持自吸的品牌真不多了，人馬一體，操控真的是好，動力也隨叫隨到。
動力：選擇2.0的版本也是試駕之后的結(jié)果，動力確實要強勁的多，最大158匹馬力，這個數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動機中算是很強的了。而且排量大了之后，開啟空調(diào)也不會對動力產(chǎn)生影響，感覺更從容一點。
操控：
方向盤指哪打哪，油門剎車很靈敏，并線提速信心十足，素有東瀛寶馬稱號的馬自達，在操控方面要強于其他同級日系競品。
油耗：市里擁堵路段8個多油，但是燒的是92 的油，經(jīng)濟性還是不錯的。開空調(diào)油耗:等到了夏天再和大家匯報
舒適：座椅的設(shè)計不錯，人體工程學(xué)設(shè)計，包括一些細節(jié)，坐墊的長度，大腿的支撐等等，都不錯，在同一水平上，我感覺比雷凌和思域好，真皮座椅手感柔軟適中，不會給你Sylphy那種柔軟的感覺，而且噪音控制真的很好，胎噪和風(fēng)噪都控制的很好，至于懸架軟硬適中，略硬，畢竟要追求一點操控，但整個底盤的行駛質(zhì)感確實不錯，而且很高級！不會因為換成扭力梁而打折，有著同級少有的駕駛質(zhì)感。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意它的外觀，有很強的流線感和年輕感，不僅如此，有了這輛車以后，我出行就方便多了，再也不用擠公交和地鐵了，另外就是它的操控性，可以說是同價位同級別車型中最好的，前后配重分布均勻，轉(zhuǎn)向很輕，沒有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，即使在很小的空間內(nèi)，也能輕松掉頭，行駛時質(zhì)感極佳，油門踏板和剎車踏板非常跟腳，可以輕松操控車輛的行駛速度和軌跡。
缺點：我沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，有人說空間小，我覺得這是你買車之前就應(yīng)該認可的地方，如果已經(jīng)購入的話，證明你對它的空間已經(jīng)能夠接受。有人說懸掛調(diào)校得太硬，這沒辦法，操控性好的車懸掛都硬。別說是馬自達這種平民級的品牌，就算是奧迪，就算是寶馬也無法做到兼顧。
外觀：外觀很好看，車身線條、內(nèi)飾、車燈，馬自達的設(shè)計師做的無可挑剔，車頭偏長，坐在車里與轎跑一樣。
內(nèi)飾：馬自達在內(nèi)飾細節(jié)方面也是非常到位的。前后排的座椅感覺一樣不說就叫前后排車門飾板的用料也都一樣 ，都是真皮的�！� 手機互聯(lián)映射:帶有互聯(lián)功能，蘋果手機和安卓手機都能使用，非常的方便，非常的便捷。屏幕音響:倒車影像非常的清楚，非常適合新手以及倒車。非常的贊。
空間：空間方面我需求不高，平時一個人帶步真的沒覺得空間不足，但這不是春節(jié)了嗎，全家走親訪友啊，就覺得后排橫向的空間稍微差了一點，坐三個人時確實不算太寬敞。后備箱空間還是不錯的，深度特別大，挺能裝的。
配置：購車時銷售很有耐心給我們講解，服務(wù)也很好，送一次保養(yǎng)，這個車保養(yǎng)一次也不是很多錢，如果能送幾次就更好了
動力：動力方面這個車子我很滿意了。雖然他是2.0的自吸，但是爬坡或者是超車也是很給力的。一腳油門踩下去可以非常明顯的感受到它在動力上的輸出感，動力響應(yīng)非常的迅速，沒啥延遲。再一個就是他發(fā)動機的聲浪效果，簡直不要太棒，感覺絲毫不遜于改裝過的效果。起步加速動力:起步和加速并不是很快，沒有渦輪增壓的車跑得快，這是自然吸氣所有的都是一樣的，但是后期動力還是非常不錯的。只要給油，動力源源不斷。這是我比較喜歡，自然是騎車的一個原因。動力平順性:馬自達搭配6at變速箱動力平順性非常的不錯，再加上自己的一個全屬于鎖止技術(shù)，整套變速箱非常的聰明。
操控：
馬自達主打操控確實是有目共睹的，操控性非常不錯，行駛時無論是急加速，急轉(zhuǎn)彎和急剎車都很滿意。雖然日常起步有點肉，但好在平順，中段開始就覺得這車提速較猛。
油耗：油耗表現(xiàn)還是相當厲害的，平常來回上下班的話，加滿油箱，可以跑兩個星期左右。非常適合上班族去購買這款車。
舒適：選擇的是織物座椅，個人不喜歡真皮座椅，真皮座椅的透氣性沒有織物好，個人喜好就好。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是馬自達的外觀了，尤其是這個昂克賽拉，它的外觀非常的漂亮，非常適合年輕人，年輕人開出去非常的時尚，而且回頭率非常的高，顏值非常高，這是很多年輕人選擇馬自達昂克賽拉的一個原因。另外就是它的操控性非常的不錯。開起來非常的舒服。雖然說空間小一點，但是平常坐的人又沒有那么多，所以這款車非常適合年輕人。最主要的是我非常喜歡這個車。自己喜歡的才是最好的。
缺點：首先有一點就是在鄉(xiāng)下行駛的過程中會有一些比較明顯的震感吧，這是回老家的時候所帶來的一個感受，而且這個外觀我個人是不太中意的，看起來不夠霸氣。
外觀：就是因為好看才買的啊買車當然要符合自己心意為前提，其次才是其他各個方面的考量。無論是車前端還是從屁股后頭看去整體的線條感都很明顯設(shè)計感分明�？墒前咨能囉悬c不好就是臟了很明顯。
內(nèi)飾：原來的座椅是布的，在4S店加裝的真皮座椅，方向盤、側(cè)門和前臺是真皮包裹的，手感很好。相比于同價位那些硬塑料內(nèi)飾合資車，還是顯得有些檔次。屏幕要是再大點就更好了�！� 手機互聯(lián)映射:carlife用的很好，要是能有無線carlife連接就完美了。異味異響:新車有些味道，放了活性炭包。晚上停車的時候車窗留了小縫，幾天味道就沒了（晚上治安不好的就別用這招了）。屏幕音響:中控屏幕不大夠用就行，可惜不是觸屏。內(nèi)飾材質(zhì):前臺和門都是真皮內(nèi)飾，手感不錯，材質(zhì)很好。
空間：空間還可以吧夠用。后排空間小一點點。后備箱蠻大的�！� 空間設(shè)計亮點:綜合起來還是比較多可以吧
配置：性價比還算是不錯的，現(xiàn)在這個車也還有一點點優(yōu)惠的，比最開始上市的時候要強了很多�？傮w來說還算是可以的吧。
動力：2.0的加上自然吸氣動力很好，高速和低速超車很輕松，超車也是很好的，跑起來感覺很有勁，載滿人開著空調(diào)也是沒有問題的
操控：
方向盤沒有任何虛位，小尺寸的設(shè)計，握持感也非常的好。而且這種三幅式的造型真的是太運動了，配合戰(zhàn)斗感十足的儀表，整體的感覺就是完美。懸掛非常的有韌勁，通過彎道的時候很穩(wěn)，通過起伏路段時也對車身的支撐特別到位，但顛簸感也確實明顯。
油耗：油耗方面，跑高速的時候最低，大概在6個油油左右，市區(qū)綜合油耗7-8L，希望后面能減，這也是個人駕駛習(xí)慣的問題。
舒適：還是挺適合開車出去旅游的，因為這幾個座椅設(shè)計的比較好，坐上去的時候很舒服，不會產(chǎn)生明顯的疲憊感，這個靠椅設(shè)計的弧度也是挺貼合我們的身形情況的，身材比較壯的人也能感受到一種很強的包裹性，但路過一些比較偏僻的地方可能會有一些明顯的震感。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是他的運動造型，大氣的點陣式黑色前臉格柵，像鷹眼一樣的LED遠近燈，顯得氣度不凡。他的車尾也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，上翹的小尾翼，熏黑的尾燈以及雙邊共兩出的排氣布局也進一步凸顯了整車的運動感，內(nèi)飾前臺和車門都是真皮的摸著手感不錯，整個內(nèi)飾的布局極為簡潔，立體感和質(zhì)感方面1月12日我把車開回老家辦理點事，來回跑了400多公里高速和部分冰雪路面，高速超車用換擋撥片減檔后再踩油門，超車提速非常給力�，F(xiàn)在跑了接近1000公里，我的大白操控性很好動力加速很猛，剎車也靈敏給力。馬自達是一家技術(shù)型的良心企業(yè)，他的發(fā)動機是創(chuàng)馳藍天技術(shù)，手自一體變速箱非常給力。在安全性能方面，他安全評級在美國的IIHS測試中獲得最佳選擇級別（TSP,在目前的C-IAIS的測評歷史中，馬自達3的載荷質(zhì)量比僅次于奔馳GLC，排名第二，安全性能也不錯。
缺點：也就是空間吧，總感覺小了點兒，但朋友說這種小眾風(fēng)格的轎車都這樣 小車才精致，實用、好開還省錢，空間越大越費錢；配置越高，時間久了修的地方越多！我一合計也是，反正家里有大車 也不差空間 買個小車還能互補 平時家用挺好的！而且身為一個沒成家的大青年，貌似平時也就上下班用，沒有太多人用車的前提條件，人多的話就用大車了，但我個人建議能再把空間設(shè)計再大點兒，不用多 再大十公分的話就好，這樣我就不叫他“小白”啦！
外觀：車前部分黑色屏蔽進氣的格柵，LED大燈顯眼，裝飾條看著向鍍鉻金屬材質(zhì)，整體顯得非常大氣，車身部分，沒有多余復(fù)雜的線條，以平面代替線條的顯得比較有運動感。車漆方面感覺特別有質(zhì)感，車尾線條處理的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的非常的精致，而且很多采用皮質(zhì)以及軟性材質(zhì)，包裹看上去很上檔次，摸起來很舒服，這是很多 a級車，這個價位中所沒有的。他的車機帶有互聯(lián)功能，使用起來非常的方便，可以把手機上的導(dǎo)航啊，音樂啊投射到屏幕上使用真的太方便了。它的屏幕分辨率非常的高，倒車影像非常的清晰。
空間：駕駛和乘坐都很舒服，車里有很多小的儲物空間可以用來存放東西，空間只能說是夠用，特別是中間出風(fēng)口的位置有凸起。
配置：去買車的時候，4S店服務(wù)的特別好，講解的非常清楚，
動力：動力方面，因為馬自達三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
馬自達的車本身就是主打操控的，而且比較喜歡的是他握方向盤的手感，手感細膩而且中間是沒有任何虛位的，在市區(qū)開車也比較好調(diào)頭一下，方向人基本上一圈半就打死了。而且低于握這個新手來說也是比較好開好上手的。
油耗：目前油耗還可以，在我的接受范圍內(nèi)，我開車的時候并不特別注意油耗，開車的時候我是多么的開心，而且我提車沒好久，朋友都說磨合再磨合會降低高速行駛時的油耗，畢竟，這輛車的排量很小，它在高速行駛時非常經(jīng)濟，油耗基本上不超過6，很滿意。
舒適：隔音非常不錯，座椅也非常的舒服，但是新車剛買回來的時候車內(nèi)的味道太大了，特別是開空調(diào)的 時候就會有那種塑料氣味，有些難受，還好現(xiàn)在沒有了。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂克賽拉的外觀，說實話，第一次看到這款車的時候，我就在心里決定買下它，也就是說我這么喜歡外觀，而這款車的設(shè)計有什么特點，也就是說它整體的整體性很強，無論它位于哪里都考慮到了整車的造型，其次是對馬自達品牌的認可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點：雖然后排空間較老款有所提升，但手車型設(shè)計限制，空間只能說是夠用，特別是中間出風(fēng)口的位置有凸起，坐進去的時候，容易踢到中間的凸起，小個子坐著還是挺舒服的，但是大個子坐著就得把雙腿岔開。
外觀：正是因為昂克賽拉顯眼的外觀，停在路邊也是獨一無二的，兒子每次一眼就認出了我的車，興奮地跑起來，車身做工精細，開合間隙很小，可見做工精良，開合之間有種藝術(shù)品的感覺。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾設(shè)計的還是挺經(jīng)典的，有一種比較傳統(tǒng)的設(shè)計摻雜在里面，但是整體看起來不會老氣，能將這兩種氛圍感巧妙的融合在一起，而且這個中控是比較上檔位的，看起來就很科技化，品質(zhì)也都非常的不賴，方向盤和座椅的材質(zhì)摸起來都是非常高級，有質(zhì)感的。
空間：之所以選擇這輛車開出去度蜜月，就是因為它的空間比較大，需要帶很多的東西，畢竟人生頭一次嘛，肯定是要想拍一些美美的照片，所以當時我老婆的行李還是挺多的，但這個后備箱很輕松就放進去了，回來還帶了一些紀念品，也都放在了后備箱。
配置：首先就是這輛車子的保值率比較高，而且它的質(zhì)保時間也是挺長的，所以說從這個長遠的角度去看的話，它的性價比毋庸置疑的優(yōu)秀，另外一個最直觀的感受就是當時買車的時候這個價格做的也比較經(jīng)濟實惠，并沒有特別的高，所以不管你是注重眼下的利益還是一個比較有長遠主見的人，都會被它的性價比所折服。
動力：瞬間提速不是特別足。后期還可以。試了，城市道路跟高速都是挺不錯的。
操控：
操控不錯，試駕之后，感覺起步很平順，提速很快，沒有像一些車型需要緩沖下才能提速的毛病，換擋無頓挫感，再急的轉(zhuǎn)彎抓地力也是很穩(wěn)，不會說要太快怕側(cè)翻，完全是不用擔(dān)心，馬自達安全性極好，和其他試駕過的車型比起來，只要價格不超過20萬以上的，確實數(shù)小白開起來最舒服，偏偏油耗還不高， 動力三大件兒上的配置具體我真不是太懂，只是聽我朋友說過 小白的動力總成在同級別里面比較少見 即便不是前幾，至少一流是可以保證的！所以，后續(xù)會很實用！具體你們可以去體驗下就知道了，反正我特別滿意。
油耗：油耗還是挺低的，對于這款車，我覺得發(fā)動機技術(shù)確實不錯，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個油，作為一款2.0的新車，已經(jīng)很讓人滿意了！后期應(yīng)該會低一些，我開車比較輕，除了特殊情況，一般不會突然加速或剎車。
舒適：這個車子的隔音效果確實不錯。特別喜歡下雨的時候在車子里邊聽雨，感覺非常的愜意。還有一個非常良心的就是十幾萬的車子他居然給配備了鳳琴式的油門踏板，這就很難的了。以前看賽車視頻就想著等我買車了要把油門踏板改成風(fēng)琴式的，沒想到馬3本來就是。嗯 非常的奈斯☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:帶有后排出風(fēng)口，增加了后排做人的舒適性還是非常不錯的一個人性化設(shè)計。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都很喜歡馬自達這個品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會和你一起分享我的快樂，在這個價位，細節(jié)體現(xiàn)的的很獨特，充滿驚喜！多少男人都曾經(jīng)夢想一腳踩在一輛跑車的油門上，發(fā)動機的聲音就像野獸奔跑，雖然馬自達給不了跑車那樣的音浪，但是昂克賽拉的發(fā)動機聲音，聽起來還是很舒服的。
缺點：內(nèi)飾部分覺得中控屏太小了，比平板電腦小了很多，儀表盤也好小，現(xiàn)在感覺流行大屏吧，科技感感覺差了好多�？臻g方面還是覺得空間小了，尤其是后排空間，可以說是我見過的車型最小的空間了。中間還有凸起部分，如果后排乘坐三個成年人，中間人的感覺可想而知。
外觀：外觀無論是從前臉還是從側(cè)邊還是后面看，都非常的漂亮，非常符合年輕人的審美，我非常喜歡這個車的外觀。
內(nèi)飾：整體深黑色的內(nèi)飾點綴了一些銀色的飾條，不單調(diào)，但也絕對不喧賓奪主。中控通道位置的儲物格還是比較多的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。中控屏幕尺寸不大，但我覺得特別和諧，而且效果非常細膩。
空間：空間方面還可以，平常都是我自己一個人開，基本沒有載滿人的情況，我一米七調(diào)整好前面坐姿，后面有時候坐了同事，他們也是一米七左右，他們說后排空間不是很大，但是他們說也是勉強夠用的了，后備箱空間還是挺大的，作為家用的話基本還是不錯的，裝載性也是非常的還可以，反正我是覺得夠用的了，
配置：選擇這款馬自達，就是因為它的保值性和高性價比比較高。
動力：動力方面幾乎能夠達到要求，像馬自達車是創(chuàng)世藍天發(fā)動機，踩多少有多少，提速也能夠達到滿意效果，換擋也是很平順，沒半點頓挫感，很適合堵車 立交橋 或者說城市里用！2.0L就能達到怎么好的效果，直接上了排名榜，不愧是馬自達車型，確實很滿意。
操控：
操作起來還是挺簡單的，因為我家有剛會開車的人，開它的時候也并沒有啥難度，而且她一直都在不斷的夸這個方向盤，說非常的精準，然后我開的時候也覺得它的表達能力比較明確，車子也非常的有牢固性，坐在車內(nèi)路過急轉(zhuǎn)彎的地方，都不會有嚴重的側(cè)傾。
油耗：提車時間還不長，對這臺車的脾氣秉性還沒有完全的掌握。油耗方面真的是讓我特別的滿意，這么強的動力，而且油門調(diào)教的也這么靈敏，油耗才7升左右。
舒適：舒適性不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)制冷效果也很好，很快，座椅也很好，坐著也舒服，總的來說感覺還可以
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