長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4549公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款日系的合資車，這輛車一直以來都是以沉穩(wěn)為主。它可不像某些車那樣，有什么高大上的配置，也沒有什么花里胡哨的花里胡哨，它一直都是兢兢業(yè)業(yè)，專注于發(fā)動機和變速箱的匹配和使用。所以它的表現(xiàn)自然是令人滿意的，令人滿意的。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車的動力，盡管2.0 L的動力表面上看起來很不錯，但實際駕駛體驗卻很一般。起步的時候表現(xiàn)還算不錯，跟一般的車差不多，但是到了后面加速的時候，感覺就不一樣了。速度提升之后，發(fā)動機的速度會變得更快，到了后面想要加速的效果就會越來越差。踩下油門之后，會有一段時間的延遲，從110到120，這讓他沒有信心超車。
外觀：這輛車的外觀低調(diào)，注重細節(jié)，追求的是時尚和科技，而不是馬馬虎虎。我覺得這應(yīng)該是那些喜歡嘩眾取寵的汽車廠商們學(xué)習(xí)的地方，我認為現(xiàn)在的汽車廠商，尤其是現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車，一定要認真、積極、細心，這一點我相信從外觀上就能看得出來。
內(nèi)飾：作為一個新手小白，我對這輛車的內(nèi)飾還是很新奇的，配置也是讓人眼花繚亂。反正就是喜歡，沒毛病。
空間：車身長度是4662毫米，寬1797毫米，高1445毫米，這個數(shù)據(jù)在眾多轎車里面小有優(yōu)勢，在實際家用的表現(xiàn)中屬于優(yōu)秀的范疇了。
配置：落地符合預(yù)算，沒買頂配，因為我覺得這樣的配置不會影響買車的樂趣。下面我準備給同事們推薦一輛車。
動力：發(fā)動機搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動機，表面上看起來很不錯，數(shù)據(jù)也很亮眼，但是實際操作起來就不一樣了。加速效果并沒有想象中的那么好，尤其是到了后面，油門加速的時候，動力有點弱，油門也不那么線性了。
操控：
馬自達的出色操控，確實有其獨到之處。操控好不好，就看底盤了，如果底盤堅不可摧，緊密結(jié)合，那這輛車就不會松散，整體性強，在泥濘的道路上也能保持平穩(wěn)。手柄設(shè)計的很順手，握起來很輕松，握在手里，不容易出汗。
油耗：至于油耗，那是不現(xiàn)實的，再加上油門從來都沒想過省油，所以7.3的油耗也是合情合理的。
舒適：這輛車的配置很好，智能化和自動化程度都很高，開起來很舒服。還有空調(diào)，風(fēng)大，風(fēng)速快，能讓車內(nèi)的溫度降下來。
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是他的動力了2.0匹配六AT高性能變速箱動力隨叫隨到 ，過彎的操控和穩(wěn)定相當棒了 是同級別車給不了的
缺點：都說昂科塞拉空間小，我看還夠用。我一個東北180個頭的大老爺們，調(diào)好座椅，后座我坐上去不頂膝蓋。很滿意，再說了，平時就一個人開。。。。車漆有點嬌貴剛開沒多久前機蓋有一個石子碰的印記。還好不明顯，用補漆筆點一下就看不出來了。
外觀：我加了三千才提上的魂動紅，外觀一看那必然就與眾不同，非常對我胃口看著很喜歡，線條流暢，風(fēng)格比較運動，透著一種力量感，大燈美，前臉和屁股看著都很舒服，尤其是我提的這個顏色，基本上在街上是一眼能認出來的。
內(nèi)飾：我感覺在同級別里呢，馬自達的內(nèi)飾設(shè)計還是非常不錯的，車內(nèi)的設(shè)計不復(fù)雜，該有的都有，整體是非常簡約的，大面積的軟包材質(zhì)非常的到位，質(zhì)感很好，8.8英寸的中控可能對一些人來說比較小的了，但是我覺得是還不錯的看著也是挺協(xié)調(diào)的。
空間：空間的話不是馬3昂克賽拉的 優(yōu)勢，但對我來說夠用。我身高170，在后排還剩一拳之多的距離，不會感覺擠，如果常年后排需要坐3個成年人，那就會有點不合適。后備箱比較深，容積比較大，就開口有點小，如果是大件物品，會有點不太方便。
配置：性價比真的是很高， 不到十五萬的價位設(shè)計的還這么好看，配置也不少了，還有啥可挑剔的呢？
動力：馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機早有耳聞，再加上變速箱的完美匹配給昂克賽拉助力不少，當初買車的時候?qū)Σ倏胤矫孢�是有所追求的，想要加速更加強勁的車，因此選擇了2.0的動力，城區(qū)間行駛時加速十分線性，提速給力，輕踩油門，車子流暢的反應(yīng)給人飛馳的感覺。即使是自駕旅游，行駛在山區(qū)道路，無論是彎道還是上坡都不在話下。昂克賽拉又稱為彎道小王子，這樣的稱呼實在是實至名歸呢。
操控：
操控很棒，方向精準，方向也不是很輕，適中吧！動力隨叫隨到這點是真好！
油耗：目前我主要是在市區(qū)里跑，油耗顯示10個左右，后面跑跑高速應(yīng)該會降下來吧。
舒適：舒適性除了剛剛說到的一個后排空間比較小，其他的我都覺得挺不錯的
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.安全性，中保研測評有目共睹，懂車帝大飆車的拆車視頻有對比，馬自達的車架鋼材強度不是同級別能比的，安全氣囊數(shù)量也是同級別里的佼佼者，底盤也很優(yōu)秀，防銹還有平整度都比同級別的車要好，大家可以在各大公眾號上搜搜車架和底盤拆車視頻對比一下，馬自達算是極佳的了。2.AT變速箱可靠，我買車的要求就三點：1.不要三缸。2.首選AT變速箱。3.安全系數(shù)必須高。其它的像顏值空間舒適都是次要的。3.情懷，我也是設(shè)計圈的愛好者，馬自達的造車理念讓我產(chǎn)生共鳴，而且一直追番柯南，安室透同品牌同顏色的車讓我超愛，秒選尾號0也是表示降谷零。4.性價比這東西你得看自己的關(guān)注點，我是首先注重安全和耐用性，馬自達的車架強度高，AT變速箱耐用好保養(yǎng)，次要關(guān)注點，外觀漂亮，操控好，天窗音響電動后視鏡也都是加分項，所以我就覺得15w以內(nèi)它很實惠，家用車不是為了賣的，所以沒有關(guān)注保值率，保值率高的車你開個十年再賣也那樣。
缺點：我是2021年12月提的車感覺過稍微一點的小坑坑顛簸感強。換完雪地胎油耗也不太理想,車載屏幕不是很好用,和三星手機連不上,導(dǎo)致現(xiàn)在只能用手機導(dǎo)航.冷啟動發(fā)動機的聲真的挺大的,哈哈哈,
外觀：次世代的昂克賽拉外觀真的是張在了我的審美上，我感覺這個級別的外觀上昂克賽拉是最好看的，我是加了三千塊錢要了個致炫紅，馬自達真的把紅色把握的明明白白，真的太好看了，顏值真的超級高！��！馬自達主的代表顏色就是紅色，紅色真的很會給馬自達加分，在陽光下有種布靈布靈的感覺車燈設(shè)計:LED的大燈太帥了，像是有人盯著你一樣，很有壓迫感的車身做工:整體的車身做工很精致，環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu)，又安全又時尚炫酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約大氣，沒有滿滿的塑料感，花2k把布座椅換成了皮的，做工精致，用料很足，看起來很高級。☆ 手機互聯(lián)映射:數(shù)據(jù)線可以直聯(lián)CarPlay，非常方便，但中控屏不是觸摸屏，需要按鍵操作，電子科技不高。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色黑色大氣，皮質(zhì)包裹，加上皮質(zhì)座椅，整體感覺舒適大氣。
空間：說實話，對馬自達的空間不理想，特別是后排空間，選擇一個舒適的坐姿，后排坐起來也是擠擠巴巴，后排中間座位凸起 ，很容易頂著車頂 ，行李箱的空間是足夠大，要是行李箱拿出一部分空間用到乘坐室，我覺得效果會更好。這可能也是馬自達銷量不理想的主要原因吧，畢竟買車都是家用的，首先考慮的都是空間。
配置：我個人認為性價比是超高的，十幾萬買一個轎跑，又有動力外觀又好看，配置又高操控性又好油耗又少，落地又便宜使用成本也低，沒有十全十美的車，能滿足你的需求就是適合你的車，昂科賽拉的性價比真的很高
動力：發(fā)動機好，2.0自吸動力夠用（不喜歡帶T的），又不是飆車，市區(qū)郊區(qū)跑跑足夠了，而且馬自達排氣聲浪也好聽，設(shè)計師肯定在排氣管上下功夫了。AT變速箱，起步停車比干式雙離合順暢，雖然不及CVT平順，但可靠性高，記得按時保養(yǎng)就好了，馬自達的變速箱調(diào)校真的非常平順，我沒覺得有頓挫感，也是我加油門收油門平順。（對比了朋友的高爾夫，七八年的老帕薩特，新軒逸，19款A(yù)3，話說回來A3的干雙離合比高爾夫好）冷啟動聲音大這是真的，氣溫-10°左右，早上六點多一啟動“轟”的一下子，就開始的半分鐘聲音大比哈雷883小，一會兒就好了。重點是它有主動閉合式進氣格柵，可以保溫，高速可以減少灰塵進入，我看了30W以下的車很少有這個功能的。
操控：
風(fēng)琴式油門 加上偏細一點的方向盤 讓我整體開車的感受會更好一點 隨踩隨有的動力 踩多少深度 有多少動力 加上這個我能完全握實心的方向盤 會給我比較強的安全感 畢竟自封老司機嘛。 PS：表顯11.2是100公里沒怎么開 后面開起來油耗就下去了
油耗：總在市區(qū)內(nèi)開油耗在8.7左右還好在我理想范圍之內(nèi)。已經(jīng)很省了畢竟排量在這那城市綜合油耗:市區(qū)8個多油很可以了，上下班不太遠也就十六七公里都是在市區(qū)等后燈和堵車的時間很長
舒適：空調(diào)的話是那種雙區(qū)恒溫的空調(diào)，個人感覺還是不錯的，主駕駛副駕駛各自調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說到這款車我覺得最不好的就是后排太小了，我個子高坐后排不舒服，挺擁擠的，還有就是布座椅，覺得挺廉價的十幾萬買臺車座椅都是布的。后排有出風(fēng)口這個設(shè)計還可以吧，照顧到后排的人。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一次在網(wǎng)上看到這款車，后來去店里看它的外觀，我被這款車深深的吸引住了，因為它的外觀設(shè)計一點都不俗氣，而且前臉的設(shè)計充滿了感，他的大燈和整個前臉相互映襯，車身流線相當飽滿，一上車就感覺整體空間還是比較大的，駕駛座高度也比較適中，而且在我這段時間的駕駛過程中，感覺這款車的整體性能和當時導(dǎo)購介紹的沒有太大的區(qū)別。
缺點：最不滿意的就是它的空間，前排空間是足夠的，就是后排的空間如果做兩個人的話就有點擠，要是體格大的話兩個人就滿了
外觀：外觀絕對是妙啊，第一眼看到它就被深深的吸引到了，官方說次世代昂克賽拉用了魂動2.0的設(shè)計，設(shè)計師雕琢的線條和切割面，再利用光影折射出來的效果讓人折服，紅色應(yīng)該是最顯出它的設(shè)計，但我個人比較喜歡白色，最后選擇了白色的。前臉部分相比老款設(shè)計更加協(xié)調(diào)大方，加上兩個前大燈，尾部四圓等更能彰顯出這個車的鋒芒。
內(nèi)飾：第一次去4S店試駕的時候，一進到駕駛室，撲面而來的是滿滿的高級感、所見之處都是軟包設(shè)計，對 沒錯，就連腿部靠著的中央控制臺都是軟包，不得不說 馬自達的設(shè)計師絕對是一股清流，不去追求大眾的喜好 只做自己，業(yè)內(nèi)最有個性的車商 。內(nèi)飾雖然比較素，但是用料都比較有質(zhì)感，比起其它牌子內(nèi)飾的塑料感強太多了。特別是中央旋鈕，轉(zhuǎn)起來的那種聲音，就像蘋果手機上面的馬達一樣 那種聲音和反饋感簡直深入人心，機械美學(xué)妙不可言。新車剛開始有點異味，不是刺鼻的那種，大概散了十來天左右就好了。
空間：空間要視個人情況而定，平時這輛車主要就是給我自己上下班代步使用，父母和老婆都有自己的座駕，平時后排基本不坐人，偶爾來個家庭出游家人坐在后排的腿部空間也有一拳之多，空間基本能夠我們的需求，主駕駛座位寬敞腿部空間非常充足，座椅包裹性極強，這樣的駕乘感受我還有什么不滿意的地方呢。后備箱我放的雜物比較的多，一般情況放下兩個行李箱是沒有問題的，昂克賽拉實用性真的不錯。
配置：總體來說，它的性價比還是非常高的，畢竟價格的話，也不是很貴，也就才十多萬左右，跟很多車型來對比的話哈，他的一個防撞鋼梁，又鋼材強度那么硬，如果價格又那么便宜，其實我還是更推薦這款車。畢竟開著，開著，也會喜歡上他了。
動力：2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓起步動力效果來的快，但是整體開起來的感覺還是很不錯的，聽銷售顧問說馬自達是有一個人馬一體的駕駛理念，雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺，相信等我熟悉之后過陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
操控：
這車很容易上手，由于它指向很精準，所以每次過彎都很有信心，側(cè)向支撐特別穩(wěn)，能帶給人一種愉悅的感覺。懸掛是偏硬的，過 減速帶的時候感覺較明顯，這車調(diào)教偏運動，自然會犧牲一點舒適性。隔音方面正常，速度過80后會有點胎噪，還好吧。并線輔助功能很好用，大大提升了安全性。
油耗：剛從4S店里回來的時候是在22個油 開了100公里11.2的油 然后現(xiàn)在是2000公里了現(xiàn)在7個油左右 就身邊有朋友會問油耗多少 我是覺得每個人開車習(xí)慣不一樣 開車工況也是 就不會有統(tǒng)一的這樣一個油耗出現(xiàn)的 開的舒服就好啦
舒適：座椅不小，對大腿和下背部有很好的支撐，但是填充的材料太少，坐在上面感覺有些單薄，但還是不如坐在厚實的座椅上舒服，此外，汽車的隔音效果非常好，在市區(qū)開車，關(guān)窗的時候還是很安靜的，買車的時候還沒上過高速路，不知道高速噪音是什么樣的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體顏值外觀還是相對而言會比其他車型能長到我的內(nèi)心。而且整體質(zhì)量穩(wěn)定性還可以相對于十幾w的車型中 馬自達的車型外觀 還是稍微好看一點的 然后就是2.0的動力 跟AT變速箱這樣一個動力搭配。會讓我這種雖然只是接送一下小朋友的車主而言 就是 怎么說呢 我可以不用 但是不能沒有
缺點：不滿意的是車內(nèi)空間不大，家人感覺坐進去有些壓抑，有些小，其它的都是較為滿意的。
外觀：首先不得不說的是昂克賽拉的外觀，也是第一眼吸引我的。 外形特別的好看，我最喜歡的就是這款車的前臉，前臉拉長了一點，有一種跑車的感覺，從前面看這款車會覺得這款車比較大，就是因為前臉拉長的視覺感受。還有就是側(cè)面，這款車側(cè)面的流線也很漂亮，很有運動風(fēng)，不像一些經(jīng)典車型那樣古板，這款車感覺更年輕時尚，本身就帶有時尚的氣質(zhì)。還有這款車的車標我也很喜歡，像一一個向上飛揚的小翅膀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是減法美學(xué)的設(shè)計風(fēng)格，看上去簡約而不簡單，非常有科技感。觸手可及的都是用的軟質(zhì)包裹，還沒有異味。
空間：確實后排小,比星瑞小石錘,但是雷凌卡羅拉、軒逸車主就沒必要過來噴了,不過有個老哥說的對,你副駕都沒人坐,你還考慮后排。當然,我副駕有人,但后排常坐人也得等兩三年后非常完美:座起來得勁☆ 空間設(shè)計亮點:儲物格很大 很夠用乘坐空間:自己比較廋 感覺空間很寬敞后備廂容積:空間很大 可以容納很多 家用足夠啦
配置：工作后一直想買一款自己喜歡的車，記得是在2019年接觸到了換代后的次世代昂克賽拉，內(nèi)飾改變很大，更是我喜歡的風(fēng)格，外觀一直非常好看，車頭偏長顏值高，加上我從小就對馬自達品牌有種特別親切的感覺，就一直在攢錢買它。再對比同級別的車，比如德系的寶來、朗逸，1.5L動力在我們農(nóng)村山區(qū)可能不夠用，1.4T又是雙離合變速箱，個人不大喜歡；對比日系的雷凌、思域，個人不太喜歡雷凌的cvt，思域嘛內(nèi)飾個人覺得很廉價，到處硬邦邦的，內(nèi)飾也不是很喜歡，更不喜歡同樣用CVT韓系k3、領(lǐng)動，看來看去還是覺得馬自達出眾一點，因為它在藝術(shù)的領(lǐng)域上同樣很專業(yè)，也很執(zhí)著，不僅表現(xiàn)在外形方面，尤其換代后內(nèi)涵也表達的更好，這優(yōu)美的外觀超越同級別，操控技術(shù)也同樣拔尖，保養(yǎng)也不貴，小昂在4s店做一次小保養(yǎng)大概在500元左右。
動力：平常上下班用是完全足夠的，雖然覺得自然吸氣的動力可能不強，但是身邊朋友都說馬自達是賣發(fā)動機送車，我對排量沒有太大的概念，但是開著就很舒服，動力方面還是很足的不論是提速還是直線行駛，
操控：
操控這一方面的話，我就不用說了吧？操控這個詞，我更覺得就是專門來形容馬自達這個品牌的東瀛寶馬的一個稱號，也不是浪得虛名的吧
油耗：油耗方面 我在城市開車 一直在10到12 應(yīng)該是剛買的原因估計后期會降下來
舒適：車內(nèi)隔音不錯 我后換了雪地胎多少有點大了（雪地胎便宜不怎么好）后排多少有點蹲☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控溫很實用
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這個車的外觀了，顏值方面妥妥的杠把子，非常特別 讓人無法忘懷。之前看過思域 領(lǐng)克03 卡羅拉 軒逸，都是土巴拉幾的，完全不能和昂克賽拉比較。
缺點：后排空間比同級別的要緊湊一點，中間凸起高，坐3個人有點兒費勁，但是后備箱特別大。
外觀：馬自達的外觀設(shè)計一直是被大眾所認可的，高端大氣上檔次，鉑鋼灰的顏色是我自己喜歡的顏色，帥氣有型，相信喜歡馬自達昂克賽拉的朋友都是認可它的外形。單單在顏值這塊，我的小昂就可以秒殺同級別的其他車型了。轎跑車的設(shè)計理念，前車頭很修長，后背采用溜背式的設(shè)計，尤其是LED智能大燈，給昂克賽拉賦予靈魂的點睛之筆，陽光之下顯得炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡簡單單，比較沉穩(wěn)的風(fēng)格，檔次還是有的，基本都是皮質(zhì)包裹，手感和使用感都很好。中控屏小小的臥在中控臺，不遮擋視線，而且是用旋鈕操控，我個人覺得比觸屏的更安全，開車的時候盲操不會分心。
空間：空間這一塊的話關(guān)乎于身高，對于我來說夠用，要說有多大空間那還真沒有，前排空間肯定是沒有問題的，雖然它的后排空間一般，但是它的后備箱空間還是挺大的，出去旅游多放點東西還是沒問題的。
配置：昂克賽拉無論是外觀還是內(nèi)飾都是A級車型所不能比擬的，因此看中馬自達車型就是看中了它的性價比，雖然說同等價位的車型選擇范圍很廣泛，但我喜歡馬自達的三大件毋庸置疑，它的發(fā)動機、變速箱和優(yōu)秀的底盤調(diào)校，讓我不得不選擇馬自達車企的良性制造�，F(xiàn)在我的事業(yè)也是剛剛起步，車子是消耗品，面對我們這種年輕人，手頭上資金不是非常闊綽的情況下，昂克賽拉便成了我的首選車型。而且后續(xù)養(yǎng)車成本也比較低，不會給我造成一定的經(jīng)濟負擔。
動力：油門線性，轉(zhuǎn)向精準。本人不激烈駕駛，2.0的動力日常代步絕對夠用，即使速度起之后，動力源源不斷，而且聲浪聽起來很棒！
操控：
方向盤指向精準，指哪打哪，真皮握感也非常舒服。底盤調(diào)教的到位，在高架橋上轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)輕幅度也不大。油門和剎車的靈敏度很高，反饋很及時，但是急剎的時候要注意控制力度，這車剎車有點軟，急剎一定要深踩。
油耗：自然吸氣的車油耗問題是完全不用擔心的，本人新手小白，在市區(qū)開的話最多也就8個油，平時如果不太堵車的話七個多油就夠，我感覺油耗還是很低的
舒適：首先說下昂克賽拉的懸架不硬，每次過減速帶，或者坑洼路段的時候，坐在車里震感不算強烈，感覺車子駕駛得很穩(wěn)當，座椅是皮質(zhì)打孔的座椅坐在上面感覺它對腿部的包裹性很強，還很透氣，長時間開車也不會感覺到累和難受，值得一提的是車子中控區(qū)域還有大的儲物空間，自己本身愛好整潔，真是治愈了我的強迫癥。而現(xiàn)在正處于冬季，空調(diào)的重要性就不言而喻了，車子后排自帶空調(diào)出風(fēng)口，可以更好的給后排乘坐人員比較好的坐乘體驗。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初買車一直考慮的第一因素就是實用，同等價位的車型比較了若干，直到遇見如此優(yōu)秀的昂克賽拉，本來對顏值這塊不敢奢望太大，但當我第一眼看見它，這款鉑鋼灰的顏值便深深地吸引了我，在室外太陽光線的照耀下顯得熠熠生輝，車門上的流線型線條在光影的照耀下拉長了整體車身比例，車頭部分修長有型，車尾圓滑大氣，想要在這樣的價位做到顏值與實用兼?zhèn)涞能囆臀矣X得只要昂克賽拉了。性價比之所以這么高還有一部分是它的操控性能給予的，底盤的抓地力很強，2.0的動力讓行駛無壓力，加速順滑，換擋不拖沓。
缺點：就是空間有點小，特別是后排空間，不過因人而異吧，我個子比較高，坐在后排的話確實比較小，如果以后廠商后排能改進的話那就更完美了。不滿意的地方還有就是布座椅吧，十幾萬的車座椅都是布的，要么加價買皮座，要么后期換成皮座椅，這個廠商是比較小氣的。
外觀：始于顏值，終于性能。昂克賽拉前臉非常帥氣，車身線條流暢，整體的設(shè)計迎合年輕人的審美，充滿了靈動性和運動氣息。車輪設(shè)計:18寸輪轂夠用，車輪非常有設(shè)計感，辨識度高。
內(nèi)飾：用料很實在,軟包裏很好。極簡主義風(fēng)格,少即是多,設(shè)計的很貼心,HUD、換擋拔片、中控旋鈕控制、自動空調(diào).使用體驗很好 中間手摳的地方也很大
空間：網(wǎng)上都說昂克賽拉后排空間小一些，我180的身高感覺完全足夠了，我調(diào)整好前排的位置后，看看后排感覺空間完全足夠用了，我自己再做到后排大概還有一拳半的空間了，而且現(xiàn)在車上做人的概率不是太大。選的質(zhì)炫＋明遠的配置，針織的座椅自己改成了真皮座椅，感覺比原廠的看著舒服，自己有密集恐懼癥，不太喜歡打孔座椅。后備廂容積:自己在網(wǎng)上買的后備箱墊子，店家額外贈送了一個收納箱，真是愛了，后備箱大不大直接看圖，同級別看了許多，這個后備箱絕對到位了。?主要是平時后面也不放什么東西。
配置：變速箱是cvt的變速箱，用cvt的變速箱確實是不錯的市面上有很多變速箱，不過在網(wǎng)上看的說還是cvt的變速箱比較好一些，性價比更高一些以后維修啥的都比較實惠。
動力：2.0L動力的發(fā)動機可以說是非常夠用了，同時也擁有同級別最好的變速箱，發(fā)動機跟變速箱匹配好，動力線性，自吸 at故障率低。
操控：
馬自達一直玩的就是操控,也是一大亮點,試駕完的時候就喜歡上了,底盤扎實,軟硬都合適,做工也是賞心悅目,馬自達在操控的研究上已經(jīng)超過了發(fā)動機與變速箱匹配這個級別,而是開始向車廂座椅+動力總成的匹配上了,人馬合一
油耗：油箱容積算是大小適中吧，不過這款車挺省油的，百公里7升，算是可以了，現(xiàn)在油價挺貴的，油耗太高的話我相信大多數(shù)人都用不起。
舒適：這車還是很舒服的。座椅很低，坐進去很舒服。后排座椅也不短長時間坐也不累�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:像鋼琴按鍵一樣很好用，就是內(nèi)、外循環(huán)，還有迎面出風(fēng)的按鈕沒有標記。。。。害我找了好久，�？照{(diào)效果:空調(diào)效果還是很好的。并且滿載開空調(diào)動力也很足。這個很滿意。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后出風(fēng)口位置有點擋腳，風(fēng)量不是很足。夠用，再說，后排基本不用噪音控制:冬天雪地胎我是換的16存輪轂。感覺車的路感不那么清晰了。噪音也小了點。就是顏值降下來了點
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話。還是這臺車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格了，這臺車的一個外觀，我覺得不用多說，然后這臺車給我的一種感覺就是他的前臉看起來有一些低趴，然后他的一個大檔設(shè)計也是給我到一個很強的一個視覺沖擊感，就感覺特別運動，然后里面的類似的話，也沒有像其他品牌一樣花里胡哨的，都是比較簡約的那種，看上去特別順眼，也是特別舒服的那種設(shè)計風(fēng)格
缺點：昂克賽拉的后排乘坐空間可以說是被人詬病很多一點，后排空間較小，做兩個人稍微好點，個頭大的話會有擠壓感，如果作為家庭用車的話會非常擁擠。
外觀：外觀的話，是我最大的亮點，馬自達創(chuàng)始藍天混動車身設(shè)計，采用的是一個減法美學(xué)的一個設(shè)計理念啊，讓整車看起來話菱角，沒有就那些啊，全身光滑吧，可以這樣來解釋它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅非常實用，在選材和做工上也非常高檔，尤其是貫穿式中控臺，簡單如大寫的“一”字，看起來非常清新整潔，它不僅覆蓋著全皮革，而且感覺像皮膚一樣細膩，連側(cè)縫和中線都這么高檔，貫穿式中控臺就像大寫的“一”字一樣簡單，看起來非常清新整潔。
空間：空間還行吧主要就我自己開偶爾載載家人出去玩玩 我1米8左右坐在后排還可以沒有他們說的那么擠☆ 空間設(shè)計亮點:扶手箱很大 小東西再多也不會把車里弄亂乘坐空間:我1米八左右，前排挺舒服的我腿長喜歡把腿伸直了開車后排也沒考慮過我，我坐在后排的時候頭部空間就很可憐了車內(nèi)儲物能力:門板儲物格我買了兩個水基型滅火器放里了 這樣安全 ，那塊也沒有考慮放別的中央扶手箱空間挺大的 放的東西就比較多 了:車機系統(tǒng)很一般不能聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航也沒有 挺不方便的 ，也挺枯燥的家人乘坐評價:家里人個子比較高 父母坐在后排的時候頭部挺壓抑的不干太抬頭后備廂容積:后備箱深度挺深的很實用全家人出去玩了東西可以隨便待一點都不用擔心裝不下了
配置：性價比嘛，不同的人感覺是不一樣地。我看還要好，設(shè)計的很漂亮也是價值所在嘛，再有，據(jù)說這是簡配最少的車了。和大眾，兩田一產(chǎn)同級別相比。我很喜歡品牌評價:這個品牌值得新來。老爸也說，這個車比較抗造。我家這邊馬自達還是不少的。我家小區(qū)新馬三就能看到3個。還有cx4 cx5選裝配置:加了個燈包，估計買馬三的朋友都會加這個的吧！在外面加3000絕對下不來，絕對值得，我顏色上沒買加錢的。燈我沒剩雞肋配置:一鍵啟動，一鍵啟動，一鍵啟動。還關(guān)不掉�。。。。。�
動力：2.0?6At變速箱這樣一個動力總成搭配起來 開的會舒服一點 試駕的時候也是會比其他車型而言更舒服一點 就是像他們講的 車隨意動吧
操控：
操控感覺真的無敵，有的車快速過彎的時候可能會有發(fā)飄的感覺，但是這輛車會給我一種很扎實很牢靠的感覺，我朋友開了之后，也一直說真香?，真皮的方向盤手感也很棒
油耗：都說買帶T的省油。但是我還是傾向自吸的車。總體夏天的油耗很滿意8個左右�，F(xiàn)在東北-30度左右了油耗有點高呀！12油。。。。。。。。
舒適：座椅都是按照人體工程學(xué)來設(shè)計的，8向手動調(diào)節(jié)完全夠用，個人也不太喜歡電動調(diào)節(jié)座椅，說多了感覺太深奧，還是聊聊感受吧，包裹性很好，對背部的襯托性也很棒，給人的駕駛姿勢感很舒服。在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，加上舒適性的普利司通輪胎，外面的噪音隔絕的很好。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意就是它的一個內(nèi)飾和外觀設(shè)計了，我個人是不喜歡那種特別復(fù)雜的內(nèi)飾風(fēng)格的，感覺按鍵太多看起來就很麻煩，就喜歡這種簡單簡潔一步到位，實用的功能該有的都有，外觀和它的內(nèi)飾一樣也是流線型，車身看起來就是那種一氣呵成的感覺，運動感強，還是很符合我的審美觀。
缺點：目前還真沒發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，非要雞蛋里面挑骨頭那最不滿意的屬于價格優(yōu)惠的少了，?哈哈，要是再給多點贈品，感覺更棒棒的了。
外觀：昂克賽拉的外觀毋庸置疑，年輕人都喜歡，時尚的元素很多，流暢的車身線條和低矮的車身，任誰看了都非常喜歡，車頭棱角分明，21款改成中網(wǎng)了和大燈更加融合，尾部的運動感也很強，尾燈的設(shè)計越來越漂亮了，很簡潔，很有高級感。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾跟它的外觀一樣令人賞心悅目，中控臺采用的都是軟皮質(zhì)包裹，8.8英寸的中控液晶顯示屏能夠讓駕駛?cè)藛T清晰的看清投屏的文字內(nèi)容，大小也很合適，給人豪華駕乘的感受，中控按鈕布局合理，操作方便。前期還了解到馬自達的安全性能還標配到整車有7個安全氣囊，另外車子自帶8個喇叭，音質(zhì)效果上呈。
空間：空間整體看還可以，軸距2700多。背箱也很大。就是車頭有點長，要適應(yīng)一段時間
配置：在性價比這一方面的話，我覺得馬自達的性價比是非常不錯的，這個價位能買到顏值操控動力為一體的一個車型，真的太少了，而且這個品牌也讓我特別放心的一個服務(wù)，也是特別的好，所以這就是我選擇馬自達這個品牌的一個很大的一個原因吧
動力：動力的話,起步還是比較快的,一腳下去的話,還是有稍微一個推背版,在自吸車型中有推背感的車已經(jīng)是很少的了,馬自達這款2.0的車,推背感還是非常十足強勁的。馬自達它對外宣傳的就是它的一個操控,并有東瀛寶馬的一個稱呼。操縱性能的話,有個叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的,可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過程中的話,可以很爽,而且在高速行駛中的話,也可以有很好的一個變
操控：
操作就不用說什么了，因為我剛才提到了車，基本上幾個小時就能操作好，會給我一種熟悉的感覺，包括他的一些物理按鍵還是設(shè)計的很好的。
油耗：小昂的油耗也不必太擔憂，創(chuàng)馳藍天技術(shù)很好了，相比其他日系車油耗要高一點點，但為它的車重也要重一點，很相信它的技術(shù)，并且這么多的車友實際用車也都是很低。我跑高速平均下來在百公里6L以內(nèi)，市區(qū)內(nèi)也才8L多，可能是我比較喜歡大踩油門吧。在油耗方面不會花費太多，主要小昂的油箱容量比較小，加一次汽油基本就在200左右。
舒適：座椅的長度跟厚度 整體而言還可以 承托也是比較到位的 而且這個座椅材料也是高密度聚氨酯的材料的 舒適度會好一點
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)始藍天藍天的外觀，還有進口的三大件，朋友買過這款車，老款的到現(xiàn)在還在用車，車沒什么問題，每年就基礎(chǔ)保養(yǎng)就可以。
缺點：后排空間，后排空間確實太小了啊，家里人的話，身高都比較高，坐在后排的話，確實有點擁擠。前后的距離的話，也就半個拳頭的距離。
外觀：外觀真的沒得說，早就聽說馬自達外觀帥氣，內(nèi)飾更吊打同級車，我也是沖著它的顏值去的，流線車身 修長前臉，個性的四圓尾燈永不過時，紅色對我來說太騷氣 最重要的還是選顏色要加3000塊，所以我毅然決然的選擇不加錢的白色。簡潔 優(yōu)雅 大氣 這是我給我的昂克賽拉貼的標簽，年輕人嘛 就應(yīng)該選擇一輛符合自己氣質(zhì)的坐騎。
內(nèi)飾：次世代內(nèi)飾的極簡風(fēng)格也是大受其愛，魂動2.0設(shè)計風(fēng)格誰看了都愛，我的這21款昂克賽拉使用了減法美學(xué)設(shè)計整體看起來非常整潔功能按鍵設(shè)計很實用，取消中控屏觸摸，設(shè)計按鍵和旋鈕，讓駕駛者更安全更觸手可及的去操作車機系統(tǒng)；多功能方向盤周圍用了鋁金屬質(zhì)感的裝飾條高級感十足；中控臺使用分層設(shè)計，層次明顯，副駕駛出風(fēng)口還用了半隱藏設(shè)計，對于我來說實在是太愛了，車內(nèi)很多的地方也都是皮質(zhì)包裹的，手感非常好，愛不釋手。
空間：空間這一方面的話，我就給個四分吧，因為空間確實相對來說小一點，因為后排的一個空間比較小嘛，但是我也發(fā)現(xiàn)了他的一個后排座椅的一個坐墊比其他品牌的一些坐墊要長一點，可能這個就是馬自達的一個優(yōu)勢吧，也是一個缺點吧，如果說像其他品牌一樣把后排座椅的坐墊做短一點，那么，他的一個空間就大了，然而，馬自達偏偏是做單了一點，就是以人舒服為主嘛，所以說空間這一方面確實在這一方面會顯得小了一些，不過這一點也是好處嘛，這樣后排坐的人，包裹性就會比較好，雖然犧牲一些空間
配置：馬自達的價格直很堅挺活動也不是很多。所以只要你自己喜歡,沒有什么猶豫的。人生第一輛車必須是自己喜歡的 保養(yǎng)一萬公里5百來塊的車子來說我們還能去要求什呢?性價比這玩意兒是看在錢包的份上這車能到你些什么,給你的這些是不是你需要,你覺得值就值,反正我覺得值。
動力：做家用完全夠用了，換擋平順，沒有頓挫感 ，超車一點壓力沒有 ，就是懸掛比較硬，城區(qū)路還行 ，但是如果在老家過一些不好的路況就能感受出來了。再說噪音，真的像網(wǎng)上說的一樣，你的車一啟動，全村都知道了，冷車啟動，噪音是真的大啊，但也就20-30秒就好了，踩油門的時候，Zoom-Zoom聽著就是舒服。
操控：
最喜歡的就是操控了，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，70碼以上完全沒問題，這應(yīng)該是昂克賽拉最大的亮點了。試駕的時候，安全員給我演示了90-100碼速度下的麋鹿測試，我自己也體驗了高速轉(zhuǎn)彎，雖然基本上用不到。，但是感受一下他的安全性也不錯。
油耗：7.3L的油耗還是非常節(jié)省的，我買車主要考慮的也就是油耗了，要不然這養(yǎng)車成本得多大呀，而馬自達的話油耗還是非常經(jīng)濟的，我挺滿意的。
舒適：轎車的舒適性跟SUV車型比起來還是很有優(yōu)勢的，座椅我改成皮質(zhì)的了，厚實，柔軟，很有包裹感，就像沙發(fā)一樣，支撐性也很棒，不容易坐塌。底盤有一點硬，過減震帶我震感比較明顯，不過好像運動車型的底盤都會比較硬。
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