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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我第一次在網(wǎng)上看到這款車,后來去店里看它的外觀,我被這款車深深的吸引住了,因為它的外觀設(shè)計一點都不俗氣,而且前臉的設(shè)計充滿了感,他的大燈和整個前臉相互映襯,車身流線相當(dāng)飽滿,一上車就感覺整體空間還是比較大的,駕駛座高度也比較適中,而且在我這段時間的駕駛過程中,感覺這款車的整體性能和當(dāng)時導(dǎo)購介紹的沒有太大的區(qū)別。
缺點:最不滿意的就是它的空間,前排空間是足夠的,就是后排的空間如果做兩個人的話就有點擠,要是體格大的話兩個人就滿了
外觀:外觀絕對是妙啊,第一眼看到它就被深深的吸引到了,官方說次世代昂克賽拉用了魂動2.0的設(shè)計,設(shè)計師雕琢的線條和切割面,再利用光影折射出來的效果讓人折服,紅色應(yīng)該是最顯出它的設(shè)計,但我個人比較喜歡白色,最后選擇了白色的。前臉部分相比老款設(shè)計更加協(xié)調(diào)大方,加上兩個前大燈,尾部四圓等更能彰顯出這個車的鋒芒。
內(nèi)飾:第一次去4S店試駕的時候,一進到駕駛室,撲面而來的是滿滿的高級感、所見之處都是軟包設(shè)計,對 沒錯,就連腿部靠著的中央控制臺都是軟包,不得不說 馬自達的設(shè)計師絕對是一股清流,不去追求大眾的喜好 只做自己,業(yè)內(nèi)最有個性的車商 。內(nèi)飾雖然比較素,但是用料都比較有質(zhì)感,比起其它牌子內(nèi)飾的塑料感強太多了。特別是中央旋鈕,轉(zhuǎn)起來的那種聲音,就像蘋果手機上面的馬達一樣 那種聲音和反饋感簡直深入人心,機械美學(xué)妙不可言。新車剛開始有點異味,不是刺鼻的那種,大概散了十來天左右就好了。
空間:空間要視個人情況而定,平時這輛車主要就是給我自己上下班代步使用,父母和老婆都有自己的座駕,平時后排基本不坐人,偶爾來個家庭出游家人坐在后排的腿部空間也有一拳之多,空間基本能夠我們的需求,主駕駛座位寬敞腿部空間非常充足,座椅包裹性極強,這樣的駕乘感受我還有什么不滿意的地方呢。后備箱我放的雜物比較的多,一般情況放下兩個行李箱是沒有問題的,昂克賽拉實用性真的不錯。
配置:總體來說,它的性價比還是非常高的,畢竟價格的話,也不是很貴,也就才十多萬左右,跟很多車型來對比的話哈,他的一個防撞鋼梁,又鋼材強度那么硬,如果價格又那么便宜,其實我還是更推薦這款車。畢竟開著,開著,也會喜歡上他了。
動力:2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓起步動力效果來的快,但是整體開起來的感覺還是很不錯的,聽銷售顧問說馬自達是有一個人馬一體的駕駛理念,雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺,相信等我熟悉之后過陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
操控: 這車很容易上手,由于它指向很精準(zhǔn),所以每次過彎都很有信心,側(cè)向支撐特別穩(wěn),能帶給人一種愉悅的感覺。懸掛是偏硬的,過 減速帶的時候感覺較明顯,這車調(diào)教偏運動,自然會犧牲一點舒適性。隔音方面正常,速度過80后會有點胎噪,還好吧。并線輔助功能很好用,大大提升了安全性。
油耗:剛從4S店里回來的時候是在22個油 開了100公里11.2的油 然后現(xiàn)在是2000公里了現(xiàn)在7個油左右 就身邊有朋友會問油耗多少 我是覺得每個人開車習(xí)慣不一樣 開車工況也是 就不會有統(tǒng)一的這樣一個油耗出現(xiàn)的 開的舒服就好啦
舒適:座椅不小,對大腿和下背部有很好的支撐,但是填充的材料太少,坐在上面感覺有些單薄,但還是不如坐在厚實的座椅上舒服,此外,汽車的隔音效果非常好,在市區(qū)開車,關(guān)窗的時候還是很安靜的,買車的時候還沒上過高速路,不知道高速噪音是什么樣的。
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