一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)真的是很穩(wěn)，底盤(pán)也非常的扎實(shí)，再加上變速箱調(diào)教的很積極，這臺(tái)車(chē)的駕駛感受真的特別爽快。在高速過(guò)彎的狀態(tài)下，你能感覺(jué)出底盤(pán)調(diào)教的功力，車(chē)身基本不會(huì)有側(cè)傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車(chē)身，雖然會(huì)略有顛簸，但絕對(duì)夠平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控靈敏、轉(zhuǎn)向靈活，提速也很快，變道超車(chē)絲毫不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地也很穩(wěn)�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:有制動(dòng)輔助（BAEBABAS,有制動(dòng)力分配（EBD,剎車(chē)靈敏。有車(chē)身穩(wěn)定控制（ESPDSCVSC，走老家的冰雪路面控制穩(wěn)定。底盤(pán)穩(wěn)，兩個(gè)后輪冰雪路面不打滑掉腚。☆ 剎車(chē)輔助:前輪制動(dòng)是通風(fēng)盤(pán)式，后車(chē)有制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BA）和制動(dòng)力分配（EBD）。該系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)車(chē)主主動(dòng)踩剎車(chē)踏板的頻率和力量，在緊急時(shí)刻輔助馬自達(dá)3昂克賽拉車(chē)主對(duì)車(chē)輛施加更大的制動(dòng)力，從而縮短剎車(chē)距離，來(lái)確保車(chē)輛安全。底盤(pán)穩(wěn)定性:跑過(guò)一次哈同高速，底盤(pán)很穩(wěn)定。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控輕便，指哪打哪。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏，冰雪路面也能及時(shí)剎停。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，操控我覺(jué)得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的，但是滿(mǎn)負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了，馬自達(dá)一直被稱(chēng)為東瀛寶馬，操作就不用多說(shuō)了，相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控，試駕的時(shí)候，我試了一輛踩油門(mén)，然后拐彎，車(chē)子的側(cè)傾很小，方向也很準(zhǔn)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)前考慮的車(chē)基本都已經(jīng)試駕過(guò)了，我還是覺(jué)得昂克賽拉比較適合我。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)指哪打哪，油門(mén)剎車(chē)很靈敏，并線提速信心十足，素有東瀛寶馬稱(chēng)號(hào)的馬自達(dá)，在操控方面要強(qiáng)于其他同級(jí)日系競(jìng)品。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)主打操控確實(shí)是有目共睹的，操控性非常不錯(cuò)，行駛時(shí)無(wú)論是急加速，急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)都很滿(mǎn)意。雖然日常起步有點(diǎn)肉，但好在平順，中段開(kāi)始就覺(jué)得這車(chē)提速較猛。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)沒(méi)有任何虛位，小尺寸的設(shè)計(jì)，握持感也非常的好。而且這種三幅式的造型真的是太運(yùn)動(dòng)了，配合戰(zhàn)斗感十足的儀表，整體的感覺(jué)就是完美。懸掛非常的有韌勁，通過(guò)彎道的時(shí)候很穩(wěn)，通過(guò)起伏路段時(shí)也對(duì)車(chē)身的支撐特別到位，但顛簸感也確實(shí)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的車(chē)本身就是主打操控的，而且比較喜歡的是他握方向盤(pán)的手感，手感細(xì)膩而且中間是沒(méi)有任何虛位的，在市區(qū)開(kāi)車(chē)也比較好調(diào)頭一下，方向人基本上一圈半就打死了。而且低于握這個(gè)新手來(lái)說(shuō)也是比較好開(kāi)好上手的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)，試駕之后，感覺(jué)起步很平順，提速很快，沒(méi)有像一些車(chē)型需要緩沖下才能提速的毛病，換擋無(wú)頓挫感，再急的轉(zhuǎn)彎抓地力也是很穩(wěn)，不會(huì)說(shuō)要太快怕側(cè)翻，完全是不用擔(dān)心，馬自達(dá)安全性極好，和其他試駕過(guò)的車(chē)型比起來(lái)，只要價(jià)格不超過(guò)20萬(wàn)以上的，確實(shí)數(shù)小白開(kāi)起來(lái)最舒服，偏偏油耗還不高， 動(dòng)力三大件兒上的配置具體我真不是太懂，只是聽(tīng)我朋友說(shuō)過(guò) 小白的動(dòng)力總成在同級(jí)別里面比較少見(jiàn) 即便不是前幾，至少一流是可以保證的！所以，后續(xù)會(huì)很實(shí)用！具體你們可以去體驗(yàn)下就知道了，反正我特別滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲壹矣袆倳?huì)開(kāi)車(chē)的人，開(kāi)它的時(shí)候也并沒(méi)有啥難度，而且她一直都在不斷的夸這個(gè)方向盤(pán)，說(shuō)非常的精準(zhǔn)，然后我開(kāi)的時(shí)候也覺(jué)得它的表達(dá)能力比較明確，車(chē)子也非常的有牢固性，坐在車(chē)內(nèi)路過(guò)急轉(zhuǎn)彎的地方，都不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
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