長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2115公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車剛見到的時候就覺得很年輕，車尾的設(shè)計覺得就很動感時尚。當然2.0的發(fā)動機動力性能也不弱，開起來給我?guī)淼哪欠N的感覺很爽快，并且平常我在市區(qū)開車或者高速超車的時候很喜歡那種點油門的自信感，現(xiàn)在算下來也開了有三四個月了，真的很適合我。
缺點：美中不足應(yīng)該是啟停系統(tǒng)吧，等紅綠燈或是走走停停的時候，感覺啟停系統(tǒng)工作中車身會輕微抖動有點不舒服，可能是我還沒有用習慣吧。
外觀：說說外觀，買馬三前我還去了其他品牌做了對比，當時還交了定金，但看了馬自達之后，還是被它的外觀吸引了，馬三的車頭前臉的變化對比老款挺大的，中網(wǎng)的盾形格柵比擬舊款變得更大更寬了，顯得很霸氣！中網(wǎng)盾形格柵經(jīng)由鍍鉻裝修持續(xù)大燈，很帥氣！不管是鍍鉻應(yīng)用的寬度大小或是樣式跟尾都適可而止，既沒有搶霸氣中網(wǎng)的風頭，又連結(jié)了合流感，還能很好地推論到大燈。兩大燈的樣式設(shè)計得更頎長更細膩，和鍍鉻裝修在視覺上搭配得很到位，令大燈像眼神同樣顯得深奧而有神。第一次看到現(xiàn)車還是挺驚艷的，心動的感覺，當時就決定是它了，看了2次車就下了定金。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個從幾方面說吧，第一個是這個內(nèi)飾的做工要比同級別或者是比老款的都要升級了很多它的用料，基本都是皮材質(zhì)的，方向盤，扶手箱。側(cè)面兒四個門。還有操控臺，基本上他都用的是皮質(zhì)包裹的了。然后第二個方面就是內(nèi)飾配置很高檔。純液晶的儀表盤吶或者是普通標配的什么電子手剎呀，自動注車呀，還有他那什么自動大燈，自動雨刷，還有換擋撥片，其實我是個人比較在乎一些小配置的，因為畢竟能給你帶來一些用車方面很好的體驗嘛。
空間：空間的評價，還是那句話，馬自達的車對駕駛位非常友好，對乘客就不那么友好了，特別是后排。我身高183，體重95kg,調(diào)整好座椅，駕駛位就已經(jīng)在B柱偏后的位置了，上下車對我來說不太方便，但也能接受。坐到駕駛位腿部空間充足，油門踏板和制動踏板的位置很舒服。老婆做副駕覺得空間很大。后排空間勉強夠用，滿載的話中間的人會遭罪，中間隆起較高。經(jīng)常要載很多人不建議選這款車了，自己開的多還是沒問題的。后備箱空間有驚喜，很深能放好多東西，日常用的都仍在后備箱。
配置：雖然優(yōu)惠的不算多，但是價格上我能接受，另外說說性能方面，強悍的操控表現(xiàn)，還有穩(wěn)定的動力總成以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟型，我覺得都是這臺車最大的特點。另外還有就是自吸車型的后期保養(yǎng)費用，價格上是比較經(jīng)濟的，并且維修成本也不高，有這些顯然就已經(jīng)夠了。
動力：我買的是2.0的車，動力響應(yīng)非常快，動力足，爬坡，超車無煩惱。
操控：
操控這個是馬自達的強項，整體來說就是好開，開起來心情愉悅，想一直開下去。先說方向，方向盤沒有虛位，指向性精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)向助力調(diào)的也很好，低速的時候方向很輕盈，高速的時候會變沉保證了安全性。再說底盤，很整的感覺，轉(zhuǎn)彎時能感覺車身的整體性以及車尾的跟隨性，懸架是運動調(diào)教，路面顛簸反饋很清晰。
油耗：提車之后一直特別忙，忙年前的這些事，所以也基本上沒跑過高速。市區(qū)內(nèi)開還是蠻穩(wěn)定的，而且油耗也變化不大，就算再擁堵油耗也不會超過8升。表顯的綜合油耗為7.6升，感覺還是很靠譜的，確實是一款合適的經(jīng)濟性家用車。
舒適：全車真皮座椅，新車無異味，中控軟軟的，摸起來很舒服，前后門都是軟質(zhì)包裹，完全不會碰到膝蓋，全車無異響，滿分。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是馬自達車子的外觀顏值高，內(nèi)飾也高級，馬三對比同級別的大眾豐田還是略勝的（個人看法），而且最喜歡的白色還不用加錢，這點很滿意。
缺點：不滿意的話，就我個人而言，感覺空間有點小，特別后排空間，不過因人而異吧，我個子比較高，187cm 座在后排的話確實比較小，希望后續(xù)廠商開發(fā)新車型的時候 能改進下 就完美了。還有就是布座椅吧，十幾萬的車座椅還是布的，要么加價買，要么后期換……，總覺得廠商比較小氣。 也可能是之前國產(chǎn)車看多了，眼光被拔高了 一般同價位的國產(chǎn)車 基本都上自動駕駛 電動大皮座了，當然車感，實用性和保值也不一樣！取舍一下吧 誰讓相中這車得顏值和內(nèi)飾了呢！
外觀：車燈的設(shè)計我覺得還是挺好看的，除了日間行車燈都是LED的，要比鹵素燈亮很多。車身線條很立體再加上比較低的底盤配上18寸的輪轂，讓這臺車很有運動感，車頭長車尾短，很有跑車的感覺。朋友看了都說這車的顏值沒話說。
內(nèi)飾：再說說內(nèi)飾，馬自達廠家可以說是把“日式美學”中最為精髓的凜艷之美表現(xiàn)到極致，進一步加強了“人馬一體”的駕駛感，內(nèi)飾設(shè)計遵循“減法美學”，簡潔、純粹、科學的駕艙布局，全面革新的“以人為本”造車理念，實現(xiàn)了更高次元的無壓力愉悅駕乘。美中不足的是，我當時沒有直接上質(zhì)雅2.0版本的，我科普下質(zhì)炫和質(zhì)雅的區(qū)別：1.質(zhì)炫是織物座椅，質(zhì)雅是真皮座椅（沒有通風，更沒有加熱）這是第一個區(qū)別；第二個區(qū)別是質(zhì)炫門板內(nèi)飾有一部分是織物（手托是皮質(zhì)），質(zhì)雅是皮質(zhì)。除此之外其余二者配置一模一樣，沒有任何區(qū)別，質(zhì)雅比質(zhì)炫指導價高3000元，下圖是我的質(zhì)炫。
空間：我個子不算高 165，在這臺車子里特別的寬敞，簡直不要太舒服。即使有的時候拉上三四個小姐妹一起出去玩我們也沒有覺得這個車子有多擁擠。可能是我們都是一群仙女，都很瘦吧 哈哈。而且這臺車子的后備箱確實很大，就連身為老司機的爸爸也這么說，不用擔心我以后跟孩子回娘家的衣物沒地兒放了，哈哈。爸爸真的考慮的好多，好長遠�！� 空間設(shè)計亮點:這個車子在空間方面最大的亮點就是它超大的中央手扶箱，完全不用擔心我在車上化妝那些化妝品沒地方放置。在這一點上，昂克賽拉 我得再給你點個贊?
配置：保養(yǎng)不貴，油耗不高，雖然有小問題，但是它的定位是家用車，性價比還是高的。
動力：都說1.5的肉，我選擇的2.0排量。無論市區(qū)通勤還是高速超車都無壓力，油門很跟腳，慢慢踩下去有種動力源源不斷的感覺。地板油會迅速拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，油門踩到底還有個雞血開關(guān)還能在踩下去一段，會連續(xù)降2檔.發(fā)動機聲音很大，推背感不是很強。起步換擋非常順，零下20度冷車會有換擋慢的感覺，車子跑熱后依舊很順。馬自達的這套動力真正開起來就明白了。
操控：
我駕駛車子的時候很輕松，感覺所有的操作都清晰簡單，轉(zhuǎn)向也精準�，F(xiàn)在車上的大部分操作都有電子進行輔助，所以操作起來也更方便，更精準。故而這車的操控如果只是論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，倒車視線上，這車操控優(yōu)良。但是它有一點讓人覺得掉鏈子，就是發(fā)動機響應(yīng)沒有緊跟油門，要踩下去半秒鐘才能爆發(fā)力量。
油耗：我同事經(jīng)常抱怨它的大眾加95汽油很貴，我的車就不一樣了，一直吃92的油，跑出來大概也就是八個左右，我感覺還挺省油的。
舒適：馬自達空調(diào)是分區(qū)控制空調(diào)，左右可以調(diào)節(jié)不同的溫度，后排全系都有出風口，唯一遺憾的是后排沒有USB充電插口。座椅的支撐效果和包裹性挺好，跑高速比較輕松，包括隔音較老款也提升了不少�？刂泼姘搴唵沃庇^，上手快，新車沒有異味。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于開回家了。我的小馬，馬自達的外觀是我最喜歡的外觀了。不能說最漂亮，但是一定是我最喜歡的。我感覺馬自達的外觀是比較潮流的。本身我也是比較喜歡潮流穿搭。剛剛適合我。也比較喜歡出去旅游玩耍。開馬自達的車是真的舒服。穩(wěn)定性可以說是我開過的最穩(wěn)的車型了。尤其是在去旅游在彎路上，穩(wěn)定性讓我發(fā)現(xiàn)了新大陸。以前知道馬自達穩(wěn)定性，操控性好，沒想到這么好。大家都可以試試開開。真的很不錯。
缺點：回家的路不是很好走,輪轂19寸導致輪胎胎壁很薄,在回家的路上都是“挪”回去的
外觀：從外觀上來說這臺車，我選擇的是白色的，因為都說白色的車顯大氣，當然這臺車既有大氣的風范，也凸顯出了運動和時尚的味道。車頭典型的有氣質(zhì)，尾部設(shè)計，棱角處理的也是恰到好處，總是給我的感覺會有點性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾平整一體化安全座艙，阻尼按鍵，經(jīng)過調(diào)教的音響，烤瓷的面板，7+8,8英寸屏幕組合，搪塑加軟皮環(huán)保用料包裏，隱藏式空調(diào)出風口，后排出風口等等太多了就不說了 內(nèi)飾高級感，細節(jié)方面處理的也不錯像外后視鏡的位置可以避免盲區(qū) 提升駕駛安全
空間：空間不是馬自達的強項，不過對于我個人來說是夠用的，前排比較寬裕，后排相對而言比較局促一點。同時家里人的身高都不算太高，基本上也都是我自己一個人用車的時間比較多。相比較老款車型已經(jīng)是有所改善了。后備箱空間的話在同級別的車子里不算小了，只是口子會窄著，深度很夠，后排座椅還可以倒，有時候拉點長的東西也很方便。
配置：整體的性價比還是OK的,用料做工都是板板正正的，在同級別都在用CVT,雙離合，馬自達卻用的是6AT。輪轂同級別采用16、17寸的，馬自達昂克賽拉上用的還是18寸的。錢沒有白花的，車的各個優(yōu)秀的方面都是需要成本的，物有所值。
動力：2.0的動力，所以前期的加速和后期的提速，可靠性絕對是沒問題的。首先前期起步的時候動力輸出給我的感覺就是很舒服的那種，過程是非常穩(wěn)非常線性，最不用擔心的就是后期提速，并不會出現(xiàn)那種動力延遲或者感覺沒勁，所以這臺車配備的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機也不是吹的。
操控：
說說操控，之前就知道馬自達是個技術(shù)宅，擁有很多了不起的黑科技，特別在自吸方面，絕對是一流的水平。以駕駛而主，開起來感覺很不錯，簡單直接，容易把控，給開車的人有足夠的自信，讓開車的人感覺非常爽。之所以將馬自達成為東瀛寶馬，是因為它跟寶馬有一定的相似性。沒錯，就是因為它跟寶馬一樣，重視操控，四十時速掉頭很順溜，這點很滿意。
油耗：油箱大小還可以吧，不過這款車挺省油的，百公里7升，算是可以了，現(xiàn)在油價挺貴的，油耗太大的話我相信大數(shù)人都用不起。
舒適：舒適性還可以接受 風燥胎噪也還好吧 和別的差不多不過比老款好了 底盤調(diào)教可能偏向干操控調(diào)教就比較硬跑山路舒適性就沒那么好了，平時市區(qū)開舒適性比較好，它的座位因為預(yù)算不夠是織布座椅 不過也挺舒服的 然后就是駕駛舒適感也比較棒
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的外觀很符合的個人對車子的審美要求吧，起初也不是看的昂克賽拉。也是很多家對比了下來最終選擇這款車。再有就是空間了，這點特別滿意。因為就是需要一家人出行能夠有很好的乘車感所以就在選擇的時候會比較偏向空間和舒適性能。無論是駕駛位還是后排的乘車位都有很大的空間預(yù)留使用，小轎車后面坐三個人就很擁擠了，這樣做久一點也不舒適。
缺點：我已經(jīng)使用這車很長一段時間了，平時里就對它進行著很多方面的考量。但是到目前來看，還沒有發(fā)現(xiàn)什么重大的問題。就是噪音高一點，還有側(cè)后方的車門會有異響，很輕微，我也沒怎么注意。
外觀：外觀方面 顏色都挺好，好到難以抉擇?！因為男士的話一般都是白色比較多，但是在4s店看到紅色的昂克賽拉確實驚艷到了我，銷售說馬自達的紅車很多車都媲美不了的，顏色比較正比較上檔次確實很顏控，我想買紅色但是我發(fā)現(xiàn)男士買紅色的話不太好吧，最后選擇了白色，當時4s店說還有灰色，人家說白色比較安全，灰色在夜晚形式過程中不太安全，還愛吸灰，最后我就沒有買灰色買的白色。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾基本上是沒有多余的顏色的，顯得是格外的單調(diào)，沒有外觀那么的年輕，內(nèi)飾的每個地方布局卻設(shè)計的是恰到好處，實用性高，順手便捷。
空間：我身高體重都挺大的，但是我比較偏愛轎車，所以對空間也真是挺關(guān)注。但我關(guān)注的只是前排，后排對我來說無所謂，其實從買回來也沒有幾次坐人。這臺車前排很舒服，座椅的調(diào)節(jié)角度也比較多，后備箱的深度也是足夠可以的。
配置：最不一樣的一臺日系車，駕駛感受更接近于德系，但油耗方面還是保持了日系車的經(jīng)濟�？臻g方面也不錯，而且駕駛樂趣挺強的，對我來說很滿意。
動力：就功率而言，是很顯眼的。因為對于一款轎車而言，搭配2.0自吸的動力絕對沒得問題，完全夠用。對于我們車主來說，我們看的是什么，看的是它的百米加速還有超車以及實際使用上是不是很輕松。
操控：
操控我覺得就更沒得挑了，東瀛寶馬不是浪得虛名的，操控可以說做到了人車合一，既舒適又安全，為車主省力省心。
油耗：就目前而言百公里的數(shù)據(jù)大概7.5升左右，我日常行駛的路況也算是比較復(fù)雜點的，市區(qū)內(nèi)可以說是占一大半吧，剩下的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和高速。但是綜合油耗能有這個數(shù)據(jù)我內(nèi)心還是挺高興的，畢竟2.0的排量，總之是一款省油經(jīng)濟的車型。
舒適：噪音確實很小，但是乘坐的空間也小，坐在車里時間長了手腳會發(fā)麻發(fā)木。可能是以前習慣了SUV車的緣故，以前坐在大車里，可以隨便的伸腿，雖然操控的不如這臺車這么舒適流暢，但是實際體驗還是非常自由的�，F(xiàn)在大車換小車，本身就沒有這么高了，而且猶豫視線的問題也不能半躺著開車，但是整體對車輛的把控提升了，駕駛的樂趣提升了，底盤的高級感也提高了，所以應(yīng)該算是將功補過了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車呢，外觀是我非常喜歡的類型，氣質(zhì)也讓人側(cè)目，氣場強大，還有一點是最重要的那就是它便宜啊。買一輛車多么不容易啊，我工作了幾年了還完了手里的賬，這才喘過氣來想買一輛車，所以就很看中性價比，要是太貴了超出我的承受能力我肯定就放棄了。還有一點讓我非常滿意的就是它的操控。它的底盤非常扎實，就算是開著這車急轉(zhuǎn)彎的時候也可以很輕松的把握住它的方向，更不用說我們這邊很平常的急彎路段了，都能夠非常輕易的度過，而且還不會有很大的側(cè)傾。
缺點：沒有不滿意的地方，認為它好所以才會購買，總體還是喜歡的。
外觀：真的好看，側(cè)面走點像B級車的感覺。感覺完美
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，黑色的材質(zhì)，搭配上亮著白光的按鍵，我覺得烘托的內(nèi)飾高端典雅，低調(diào)奢華，富有內(nèi)涵。此外車身做工很精細，車窗透光性好。
空間：空間的話，其實還好，我們的女兒已經(jīng)兩歲了，目前來說的話，對于空間需求不是太大，可能在四五年以后的話，有可能會換個大一點的車，那到時候會把這老馬三給他賣掉，換一個大一點兒的，如果馬自達能有更好的車型，其實我還是會選擇馬自達的，但是有的人很不理解，為什么馬自達非馬自達不可呢？其實你開過，你就會發(fā)現(xiàn)確實是一款真正好開的車。對了，這里還是說一下后排空間，雖然說新款的尺寸比老款大了挺多的，但是后排空間其實沒沒大，可能他把這個尺寸加在車頭上或者是后備箱里面，你會發(fā)現(xiàn)它后備箱其實還是比老款深了很多了，大了很多，但是空間確實沒大。
配置：最后還是選擇自吸車型，后期保養(yǎng)便宜。去哪里都可以救援。有啥不懂的給售后打電話，說話很溫和。非常細心教你操作。
動力：這點很重要，當然我覺得它的動力非常優(yōu)秀，比家里的SUV強很多。在停下等紅綠燈的時候，如果后面有喇叭在催我，這時候我可能就會猛踩一下油門踏板，這時候會感覺到動力非常的猛烈。這么有爆發(fā)力的一款車子，它的動力我們根本就不用擔心。
操控：
買車之前就聽說馬自達車型的操控性能很出色，而從我這幾個月開下來的感覺來看，也的確感覺到這臺車非常的好開，轉(zhuǎn)向沒有虛位，比較精準。特別是過彎，車身穩(wěn)定性非常出色。讓人比較有駕駛信心，還有一點需要稱贊的是這臺6AT的變速箱，每次深踩油門之后都會立刻降檔，不像其他品牌的車型拖拖拉拉的。
油耗：油耗這塊我覺得可以接受，也許是我第一次開馬自達的車吧，還是比較心疼這個車的，基本上是市區(qū)農(nóng)村都開了，里程開了有800公里吧，總體感覺油耗控制的還是挺好的，市區(qū)堵車也就是7個油，往農(nóng)村開的話也是67個油。
舒適：我要給它的空調(diào)和通風系統(tǒng)好評。依賴于這車的通風系統(tǒng)，如果在車里打開外循環(huán)的話，車內(nèi)的空氣很快就會就變得十分新鮮。再說它的空調(diào)，風量適中，而且聲音很小，即使有聲音也不是那種很難聽的呼呼聲。所以在這方面，單沖著這兩點我也不能夠因為發(fā)動機噪音大給它很低的分。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9961公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我跟我妻子兩個人都在開。對我來說我很喜歡這車的操控，但是我妻子說她對這車的操控倒是無感，她說她之所以喜歡這款車，是被它的外觀所吸引。也是，我們家這車的車身很長，看著很寬，車燈犀利，車尾比較短，還有個弧度，很有跑車范兒，試問有那個女生能拒絕這個誘惑呢。
缺點：這輛車的底盤硬，頓挫感有點明顯，并且就是噪音上這一塊控制的不是太好，特別是開車下鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)勤的時候，在路上，那個胎噪是很明顯的。
外觀：外觀是我妻子最喜歡的，老實說，經(jīng)過這些天時間的使用，我覺得它的設(shè)計還真不是蓋的，整體造型設(shè)計看起來非常干凈，即使是車燈的簡單組裝，也能夠帶出輕奢的風格。我敢說這么時尚的車，即使是在發(fā)展這么快的時代中經(jīng)過五六年之后，咱們再重新審視這臺車也不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊就感覺差那么點點了，外觀明明走的是大氣高端路線，內(nèi)飾卻走了這種低調(diào)的簡約風格。個人覺得還是可以多多添加些現(xiàn)代科技感進去，包括中控的屏幕我自己也感覺比列可以進行調(diào)整下，稍微大一點都可以啊。這樣駕駛的人開起來看的也比較清楚，特別是我這種出門一定要看導航的。
空間：我身高173 體重150后排都我來說空間夠用，如果說你比較高 體型比較大可能要讓你失望了，畢竟昂克賽拉定位是緊湊級轎車。后備箱空間縱深也很大 去親戚家出門可以帶很多東西，比較棒，昂克賽拉這款車比較注重駕駛者感受，所以前排很舒適人馬一體駕駛感受 所以后排空間較為緊湊，總體來說還可以吧
配置：要是論這輛車目前的表現(xiàn)我感覺是完全配得上這個價格的，如果預(yù)算在十幾萬，而且又對車輛的操控性，以及駕駛樂趣比較感興趣的話，馬3一定是很好的一個選擇，安全性和空間也都是公認的。
動力：踩下油門之后，發(fā)動機的響應(yīng)超快，而且其動力輸出非常自然、平穩(wěn)，整車開起來讓人感受不到什么挫折。即使是在交通堵塞的道路中，也不會一頓一挫地走著。2.0L的發(fā)動機用在這么一款轎車上，絕對有用不完的馬力，上次開車拉著我?guī)讉�親戚出去吃飯，車里坐滿人了，而且后備箱還裝了滿滿當當?shù)募t薯，結(jié)果我踩油門的時候感覺跟平時我自己開車的時候相比并沒有不同，可見它的動力絕對是不一般啊。
操控：
方向盤居然不到一圈半就打死了。我媳婦開起來，就是掉頭好調(diào)頭。穩(wěn)定性可以的。
油耗：關(guān)于油耗我也說說我個人的看法,日系車的油耗普遍還是很經(jīng)濟的，當時買車也問了我身邊開馬自達的朋友，油耗都不高，但油耗與發(fā)動機排量、發(fā)動機供油方式等都有關(guān)系，而且與個人駕駛習慣密切相關(guān)。我的新車現(xiàn)在還處在磨合期，基本跑深圳市區(qū)，百公里油耗在6.0到~7.2之間，按目前的油價來計算，大概就是每公里6到7毛左右的樣子吧，確實很省油。等磨合期過了以后應(yīng)該還能更低的，反正目前來說還是很滿意的。
舒適：開起來我感覺底盤有點偏硬，特別是在那種鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上，車內(nèi)震動會相當?shù)拿黠@，這點我覺得有時太難受了，像是座椅，還有平常開車動力的感受這些方面表現(xiàn)的還好，也沒有讓我覺得失望。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2265公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車駕駛起來我覺得特別的順暢，急加速時沒有任何動力不足的現(xiàn)象。另外一點外觀車頭雖然設(shè)計的并不是那么激進，但是車燈點綴后卻顯得很犀利，很有沖勁，車身細長，滿滿的透露出運動和力量。
缺點：空間相對同級別車型較小了點，其他方面暫時沒發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的。
外觀：外觀方面就是見仁見智了，反正因為受老頭子之前朗逸的影響，我一直比較喜歡大眾的外觀，而且現(xiàn)在大眾的設(shè)計也在靠近年輕人，車頭的大燈就逼格十足，還有非常筆直的腰線，顯得很硬朗，要是輪轂在運動一點就完美了。
內(nèi)飾：我選的配置不高，但是內(nèi)飾的設(shè)計依然沒有讓我失望，首先新車買回家的時候沒有氣味，其二整個布局設(shè)計也很合理有序，座椅雖然是布藝的，但是坐上去以后還是挺軟的，總是會覺得有個人在拖著你的背部，這點挺好的。
空間：空間的確不大但是坐上去也夠用。就是不能蹺二郎腿。
配置：這輛車保養(yǎng)也比較便宜 一萬公里保養(yǎng)一次 保養(yǎng)周期長 費用低 開車 用車比較省錢
動力：我就是一個剛拿到駕證的馬路殺手的“老司機” 哈哈，所以你問我這臺車子的動力怎么樣我確實感覺不出來，但是它給我最直觀的感受就是踩了油門它就走，沒有什么一竄一竄的感覺，很舒服。我本身就是新手女司機，如果它不好開的話我還真的不敢開著它上路。所以如果有哪位女生朋友在考慮買車，同時跟我一樣也是新手的話我非常建議你考慮一下這臺昂克賽拉，不僅因為它外形好看，同時開起來非常的省心。隱隱中可以給人一種很強的自信感，把車開好的自信。
操控：
車子的底盤設(shè)置非常堅實，打方向很準確輕松，讓我駕駛這輛車在日常喧囂的城市CBD上穿梭都很容易。停車的時候是使用它的電子手剎，手指頭輕輕一扣就可以了，動作幅度小，非常方便，不像以前的那種車還得拉物理手剎。
油耗：這個油耗讓我很頭疼，現(xiàn)在已經(jīng)跑了1300km了。2.0的排量，上下班通勤10km的路程要開30-40分鐘左右，我的油耗12-13個油，是我腳法的問題么？感受了一下輕柔給油和正常給油，感覺正常開更省油呢，這個腳法我還要繼續(xù)修煉。這方面有心得的朋友可以留言交流一下啊。還是冬季天冷的問題。這個我還在持續(xù)測試，看看夏天油耗還有首保后如何吧。問題是我叔的cx-5 也是2.0的排量，油耗才9個油。讓我意難平啊。。。
舒適：這臺車在開啟來的時候過坑或者過減速帶的時候，后排確實會明顯的覺得有一點顛。音樂播放時，音質(zhì)也不咋樣，感覺聲音有點太單薄了，聲音開大點又有點滋啦，重低音的效果不是那么厚道
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意顏值，動力，操控，機械素質(zhì)。作為車當然要帥啦，作為車當然要快啦，作為車當然要好開了，作為車當然要耐用啦。哈哈，這臺車都滿足了。還有安全性，氣囊和防撞鋼梁都給我很足的安全感。車一定要選自己喜歡的，每次停好車都要回頭看幾眼。雖說只是個代步工具，但你的喜歡能賦予它更多的意義。
缺點：其實也不能說非常不滿意吧�？臻g是的確不大。但是我對空間是沒有要求的。因為我這算是第二臺車了。第一臺的確找了個大空間的車。根本沒人坐后排。都是我和我媳婦在開。后面都是放東西了�？臻g要是大一點，肯定會好很多。
外觀：外觀設(shè)計非常漂亮，之所以選擇此車也是被它的外觀深深吸引了，車輪是18寸大輪轂，轎跑車胎靜音也比較好，車身做工安全可靠，車燈led大燈時尚漂亮。
內(nèi)飾：買新車都說異味比較大，但是我的車處理的還是挺好的，沒有什么異味，4s店和銷售幫忙處理了好多事情，服務(wù)熱情周到。
空間：前排座椅舒適，空間大，對于一米八身高的我駕駛位置也很舒適方便。
配置：性價比，這個很難講，每個人在乎的點不一樣。喜歡空間的，當然越大越好。喜歡速度的，當然越快越好。馬自達昂克塞拉，不是均衡的車，后排空間小，0-100加速成績不優(yōu)秀，如果你不在乎他的缺點，那么我可以說性價比很高�；靹拥耐庥^設(shè)計語言，AT變速箱+自吸發(fā)動機創(chuàng)馳藍天的動力系統(tǒng)，人馬合一的駕乘體驗，全車6氣囊+防撞高強度鋼梁的安全保障，都給到你了。試問，性價比如何。
動力：動力方面，昂克賽拉用的 創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，畢竟一款車的好壞主要看發(fā)動，發(fā)動機決定了這款車價值，發(fā)動機是比較省油得 包括提速，有的時候比較順滑，銷售說進口件達到百分之七十，之前聽說過法拉利的發(fā)動機就是馬自達生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，在世界上比較有名氣的，試駕后覺得馬自達生產(chǎn)的發(fā)動機確實不錯，銷售給我講了很多發(fā)動機的好處有的記不清楚了，什么高壓縮比發(fā)動機，什么比例啥的，反正就覺得這款車的各種好吧。
操控：
方向盤的手感非常棒，配備了多功能按鍵，三幅式的設(shè)計看上去也特別運動。沒有采用全液晶的儀表，稍微有一點遺憾，但看起來確實更加直觀。在過彎時底盤的支撐性是特別的足，而且在高速馳騁的狀態(tài)下，也沒有發(fā)飄的感覺。雖然十幾萬的車，但個人覺得底盤的質(zhì)感不次于30萬以上的車，絕對是越級的。
油耗：目前跑了三千來公里一半市區(qū) 一半快速路山區(qū)市區(qū)七個油多點 高速也就不到六個油山路油耗能稍微高點 因為油門踩得比較大 這個油耗已經(jīng)很滿足朋友一臺渦輪增壓十個油，天天和我抱怨說油耗高，哈哈哈，我這個油耗很低了，很滿喜日系車就是省油 發(fā)動機技術(shù)也非常厲害
舒適：綜合性價比挺高 雙區(qū)恒溫的空調(diào)，個人感覺還是不錯的，主駕駛副駕駛各項調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說到這款車我覺得最不好的就是后排太小了，我個子高坐后排不舒服，挺擁擠的，還有就是布座椅，覺得挺廉價的，十幾萬買臺車座椅都是布的。唯一值得高興的就是后面有個空調(diào)出風口吧，這個設(shè)計還可以，照顧到后排的人。也讓我感覺到了這是款高性價比得車，一般合資車得A級車里面 很少標配就帶這個得，基本不是高配就是B級車才有，總體尚可吧！
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3846公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是這款車的顏值、內(nèi)飾、動力跟提速，買車的時候看了幾個品牌也試駕了，后來試昂克賽拉的時候，被這款車的犀力外觀所吸引，內(nèi)飾是軟包皮縫線加一點搪塑，雖然也有搪塑材料，但比例控制的極好，這個價位 能做到這個程度真的很棒了！塑料感也確實是我看的這幾款車里面最輕的了！之前就有聽朋友說過評價。除此之外，我買車對動力要求比較苛刻，后來試駕的時候才真正感覺到提速的確很快，最后過了兩天就交了訂金，確定了這款車。
缺點：沒有完美的車，只是在優(yōu)點和缺點間做平衡和選擇了。后排空間小，這個點在選車時就已經(jīng)清楚了，在4s店里反復(fù)的試坐各個位置，最后能接受的。本人身高183cm,95KG的身材，前排空間足夠，后排也能坐進去，但也確實難受。身高175以下后排也是沒問題的。A柱遮擋視線，這個在轉(zhuǎn)彎時挺明顯的，需要側(cè)頭來避開視線盲區(qū)，其他車什么情況開的少沒感覺，但是這個車確實每次轉(zhuǎn)彎都有些擔心，怕有盲區(qū)沒看到發(fā)生刮蹭。再就是最討厭的自動啟停功能了。這個功能不能完全關(guān)閉，每次上車都要關(guān)閉它。但是現(xiàn)在這個排放政策，幾乎所有的車都有這個功能了，也是沒有辦法。
外觀：每個人都有不同的審美，而且每個人的喜好也都不同，馬自達3這種偏運動的外觀可能會有點不穩(wěn)重，但確實特別有朝氣。前后的LED燈組辨識度也比較高，而且照明效果真是不錯。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾可謂是別具一格，中間的扶手很顯眼，座椅造型時尚，三炮桶的儀表顯示。沒有過多及復(fù)雜的布局，反正看上去就很舒服。
空間：空間這方面的話，我就給個四分吧，因為空間確實相對來說小一點，因為后排的一個空間比較小嘛，但是我也發(fā)現(xiàn)了他的一個后排座椅的個坐墊比其他品牌的一些坐墊要長一點，可能這個就是馬自達的一個優(yōu)勢吧，也是個缺點吧，如果說像其他品牌一樣把后排座椅的坐墊做短一點，那么，他的一個空間就大了，還有杯架的貼心小助手，可以方便后排乘客安放飲料，這個就很加分。
配置：性價比來說，我感覺會比本田高一些像什么豐田日產(chǎn)我都沒去，看我總感覺那些車應(yīng)該給歲數(shù)大人開的有點不太適合我，我還是喜歡年輕一些喜歡運動一些吧。
動力：動力的話，2.0的，然后這個動力如果說在市內(nèi)開的話，非常的夠用了，畢竟之前的才1.5的，2.0的話，不能說有多么強勁的動力吧，但是絕對不會讓你失望，2.0的是157匹馬力。在這個級別里的話，雖然不能達到1.5t的那種強勁吧，但是2.0自吸的話，它的平順性還是很好的，大家可以去參考一下。
操控：
駕駛起來方向盤的手感很輕，但是轉(zhuǎn)向的時候很直觀的就能感受到?jīng)]有虛位，并且在升檔的的過程中，這臺車也沒有那種頓挫感，顯得很自然，發(fā)動機反應(yīng)的速度相當?shù)难杆�，并且這臺車在過彎的時感受也能明顯感受到這臺車車傾的幅度很小，像是在走直線一樣。
油耗：現(xiàn)在表顯的油耗數(shù)據(jù)為7.6升，真的能有這個成績已經(jīng)很優(yōu)秀了。為什么要用優(yōu)秀這個詞呢？因為我想說的是我日常的駕駛習慣并不是很好，經(jīng)常頭一腳都是過半的油門，因為我喜歡那種zoom的聲音，當然我也知道肯定會導致油耗升高，我經(jīng)常在市區(qū)使用，所以不管怎樣我都覺得這臺車真的很省油。
舒適：原車自帶的座椅是織物的,包裹性還不錯，對大腿部有著不錯的支撐性，后面自己花錢買了一套皮質(zhì)的,為了能讓自己還有家里人的坐的舒服一點。底盤懸架的話偏硬,過減速帶以及坑洼的地方要注意了,建議慢行。什么胎噪、風嗓類的東西,能接受吧,這個價位也算是很不錯的啦
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)世藍天發(fā)動機，2.0排量，感覺自己的預(yù)算達到這款車，所以沒有過別的選擇，直接入手便可。
缺點：冷啟動的狀態(tài)下發(fā)動機聲音也有一些大，大概在幾十秒之后就會回歸正常。后排地板有較大的突起，這個也會影響到舒適度，其他方面都還好。
外觀：動了買車的念頭就開始留意街邊的車輛了。唯獨馬自達的顏值吸引了我。每個人都有不同的審美和喜好，但馬自達擊中了我的審美點，愛的不行。車身比例和線條看起來不像一輛家用車，長長的車頭，小小的屁股，真實的雙出排氣，好似一臺跑車，有一種優(yōu)雅的氣質(zhì)。這個外形不會顯得很普通，也不會很夸張，過個5-6年也不會顯得過時。紅色和灰色的顏值真的是殺傷力更大，但考慮到洗車的頻率，我還是選了白色，耐看還便宜。
內(nèi)飾：我跟我媳婦當時在看其他車的時候不是我覺得內(nèi)飾粗糙，就是她覺得造型太丑，都沒有看到能夠讓我們倆同時喜歡的車，一直看到這車，才覺得它的內(nèi)飾很精致，而且摸上去感覺它材質(zhì)的使用也很好，最顯眼的座椅和方向盤更加顯得大氣，還有它的中控屏可以顯示非常豐富的信息，功能豐富。但是一碼歸一碼，車子后方座椅的位置確實是存在了異響，顛簸的時候容易出來那個聲音，聽起來難受啊。
空間：空間方面完全是足夠我用的，滿載的機會其實挺少的，所以大點小點對我來說真的無所謂。后排有空調(diào)出風口和扶手設(shè)計的很人性化，乘坐起來舒適性也大大的提升了許多。儲物格也比較豐富，用起來特別順手。
配置：性價比的話我覺得這個車子也同樣很高。爸爸怕我被坑，在買車前就特意去售后問過了，保養(yǎng)才三四百塊錢。而且在4S店里買保險他們送的還有免費的道路救援。我爸爸就怕我哪天掉溝里回不了家了，這下不用擔心了。哈哈?而且聽4S店的人說他們這個發(fā)動機和變速箱是啥子技術(shù) 我忘了，反正就是隨便跑，不用擔心會出問題，對于我這種只管跑不管車子狀況的人來說太省心了。最后總結(jié)一句話就是 昂克賽拉我太喜歡你了?
動力：動力2.0輸出，真是太完美了，我真的太喜歡了，感覺沒有上坡或者說空調(diào)的壓力踩油門他就開始走了動力輸出還是比較快的，他們說自己的車總是慢，但是我感覺我的車有點快，如果能控制稍微慢一點會更好吧，我還總擔心這個車費油呢。
操控：
我去看車時他們店里的試駕專員帶我切身感受過這臺車的操作性能，確實 Very nice.。但是如果要我去實現(xiàn)那些極限操作的話還是太難了??這個車子的剎車感受還是非常不錯的，哪怕說急剎車人也不會飛出去，哈哈。我很滿意。看看這大輪轂，別說男孩子了，我都炒雞喜歡的好嘛。
油耗：綜合油耗7.5升，路況大概高速和市區(qū)各占一半，這個表現(xiàn)不錯，畢竟是2.0的排氣量。而且在高速上巡航的狀態(tài)下，油耗特別經(jīng)濟，定速在115公里每小時，油耗只有6升。
舒適：靜音性能相當棒，關(guān)閉車窗之后，外面的喧囂與你無關(guān)，發(fā)動機聲音和輪胎的聲音也很輕微。座椅蠻舒服的，內(nèi)飾的手感上也不是那么粗糙，接縫處設(shè)計的也很規(guī)矩。就有一點可能是減震偏硬，所以對震動的過濾不夠徹底，頓挫感時常會出現(xiàn)。
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