長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女生最在意的當(dāng)然是顏值啦！內(nèi)飾無(wú)敵，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，材質(zhì)全部是真皮，坐進(jìn)去就巴適的很！！外觀也很有特色炒雞好看！本來(lái)去車展沖著別的車去的，順路拐到了馬自達(dá)，一眼看上顏值，女生真的可以沖！
缺點(diǎn)：不太滿意的是，我是在6月份交的定金，到現(xiàn)在7月底才提到車，雖然中間4S店的工作人員一直在積極的幫忙協(xié)調(diào)，但是這個(gè)提車周期還是感覺(jué)有些太漫長(zhǎng)了。還有就是感覺(jué)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，車輛減震好像不太好，例如在不太平坦的路上行駛，在車內(nèi)就能清楚的感知到路況。
外觀：次世代昂克賽拉這輛車的外觀第一眼看上去就是十分賞心悅目的，廣告詞里的一眼入魂，真的不太夸張。車身線條給我的感覺(jué)是既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，唯美吸引眼球的同時(shí)，又沒(méi)有特別的浮夸，美得很有氣質(zhì)。做工也是精細(xì)的，車漆、車燈包括車輪都做的十分精巧細(xì)致。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也是我所喜歡的，看上去十分有質(zhì)感。電子屏幕略小，但使用方便。只是車內(nèi)異味的問(wèn)題有些困擾了我，畢竟買車是為了給自己和家人提升生活品質(zhì)的，媽媽現(xiàn)在聞不了車內(nèi)的味道，所以目前沒(méi)辦法帶媽媽出去玩，還是有些沮喪的。
空間：昂克塞拉的后排空間被很多人詬病，但是我試駕過(guò)后，并沒(méi)有別人說(shuō)的那么小，前排就不說(shuō)了，我一米六五，坐在后排前面還有兩拳左右的距離，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了，但是個(gè)子高點(diǎn)的人腿就不太舒展的了，而且平時(shí)我后排也不太坐人，不過(guò)好在座椅還是很舒服的，比較厚實(shí)，乘坐的舒適性還是有保障的。后備箱空間也很大，可以裝下很多東西，完完全全能夠滿足一家子的出行需求。
配置：今年2.0以下的購(gòu)車減半的話，而且加上現(xiàn)在馬自達(dá)的優(yōu)惠性價(jià)比的話，現(xiàn)在也還可以，和前幾年比的話，現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話，還是有一點(diǎn)的，畢竟他這臺(tái)車的做工用料成本在那里購(gòu)車:我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是無(wú)錫新吳區(qū)這邊是有一個(gè)政府的就是購(gòu)車補(bǔ)貼的，比正常價(jià)格便宜了3000塊錢(qián)，因?yàn)闊o(wú)錫這邊疫情的原因，到了20號(hào)左右我才去4S點(diǎn)拿的車，第一天開(kāi)票了，第二天早上就去車管所把牌給上好了，本來(lái)4S店要辦一個(gè)交車儀式的，我這個(gè)人比較懶，把手續(xù)辦好，我就開(kāi)走了，銷售的服務(wù)還可以，昨天去貼膜的時(shí)候銷售給我點(diǎn)外賣了品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)，這個(gè)品牌在人們的心目中是一個(gè)很固執(zhí)的品牌，他對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)at變速箱以及駕控操控的執(zhí)著，我們可以它的每個(gè)車型上看到，國(guó)外引進(jìn)國(guó)內(nèi)的全球車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后排空間基本上都是加長(zhǎng)了的，而馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有做任何更改，為了造車而造車
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功116KW，最大馬力158PS，峰值扭矩202Nm，對(duì)于一臺(tái)家用轎車來(lái)說(shuō)完全夠用了，無(wú)論是市區(qū)起步加速還是高速行駛都完全無(wú)壓力。駕駛起來(lái)很有契合度，感覺(jué)不到任何的頓挫感，讓人很有駕駛欲望，新手開(kāi)起來(lái)毫不費(fèi)力。
操控：
方向盤(pán)虛偽小，過(guò)彎側(cè)傾小。指哪打哪趁年輕玩自己喜歡的大玩具還是感覺(jué)挺爽的。
油耗：相比較他的這個(gè)駕駛方面來(lái)說(shuō)，他的這個(gè)油耗我就特別的滿意。因?yàn)樵诔抢锩骈_(kāi)的時(shí)候，也就是在夏天這個(gè)時(shí)候開(kāi)著空調(diào)在城里面走的時(shí)候，它的油耗也就是8.9個(gè)，在高速上走的時(shí)候開(kāi)個(gè)空調(diào)，也就是7.9個(gè)左右。油耗這一塊來(lái)說(shuō)真的特別好。我想到會(huì)比其他車省油，但是沒(méi)想到會(huì)這么省油。真的是省油能手。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然等待的周期漫長(zhǎng)，但是開(kāi)上這輛魂動(dòng)紅顏色的馬自達(dá)3昂克賽拉的喜悅還是抑制不住的。車輛方面，對(duì)次世代昂克賽拉的外觀顏值和操控性能很滿意，還有就是對(duì)4S店的銷售服務(wù)挺滿意的，買車的時(shí)候?qū)囕v講解很清楚，費(fèi)用羅列的也很清晰，沒(méi)有產(chǎn)生什么不透明的附加費(fèi)用。
缺點(diǎn)：停車之后再起步的話速度有點(diǎn)跟不上來(lái)，稍微有點(diǎn)肉。另外在高速上面車?yán)锬苈?tīng)到風(fēng)聲，估計(jì)是車?yán)锩荛]效果做的不是很好。
外觀：魂動(dòng)的造型、天使眼的大燈、四圓的尾燈，在加上馬自達(dá)的主打紅色，這外觀簡(jiǎn)直太帥了車燈設(shè)計(jì):天使眼的前燈、加上四圈圓燈，3000塊的明選包真的特別值。車輪設(shè)計(jì):買這車很大的原因也是因?yàn)檫@套輪轂，18寸的輪胎加上槍灰色的顏色看起來(lái)一點(diǎn)都不像一臺(tái)A級(jí)車的配置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的車子都是大連屏，而馬自達(dá)往往不一樣走的高級(jí)簡(jiǎn)約風(fēng)，加上內(nèi)飾用料很良心所以這內(nèi)飾真的很高級(jí)。內(nèi)飾材質(zhì):能摸到的地方都是軟的，比一些硬塑料強(qiáng)太多了。屏幕音響:全系標(biāo)配八個(gè)音響在同級(jí)別真的特別良心，特別是在設(shè)置里面調(diào)到主駕駛優(yōu)先會(huì)有很大的驚喜☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:馬自達(dá)的車機(jī)很簡(jiǎn)單也沒(méi)有什么功能，但是它有carplay算是彌補(bǔ)上這一缺點(diǎn)了，加上旋鈕控制用起來(lái)還是得心應(yīng)手的。
空間：如果平時(shí)我自己一個(gè)人開(kāi)車的話，對(duì)空間要求沒(méi)那么高，但是我家用的時(shí)候可能會(huì)比較多，所以有時(shí)候滿載的話就覺(jué)得車內(nèi)非常的擁擠，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，坐在后排就會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)憋屈，但是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間是非常不錯(cuò)的，利用率也高，而且后排的座椅也可以放平，這樣需要的有時(shí)候能裝很多東西，完全沒(méi)有壓力的。比較好的地方是，副駕駛座位可以放倒平躺，方便長(zhǎng)途駕駛時(shí)休息。
配置：次世代昂克賽拉這輛車的優(yōu)惠力度真的很小，關(guān)注一年多了價(jià)格也沒(méi)有降下來(lái)，實(shí)在喜歡就買了這輛車。這幾天用車下來(lái)，發(fā)現(xiàn)車輛貴有貴的原因，開(kāi)著舒服，安全系數(shù)高，車輛外觀和材質(zhì)設(shè)計(jì)好、用料好，這樣看下來(lái)性價(jià)比就是很高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力可以滿足日常需求，而且也得益于這車緊湊的底盤(pán)，在高速行駛跟超車行駛都沒(méi)有飄飄然的感覺(jué)。加速之后，能聽(tīng)到排氣的聲音明顯上揚(yáng)，車子也瞬間充滿了動(dòng)力，整個(gè)人也有了活力。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有空位置，手感不錯(cuò)，本來(lái)想買個(gè)方向盤(pán)套，買的時(shí)候拿著原車感覺(jué)不舒服，我又拆了一次，但還是覺(jué)得拿著原車很舒服，過(guò)一些減速帶的時(shí)候，感覺(jué)減震還是很OK的，不是很硬，不是很軟，很適中。
油耗：油耗水平能不能接受，就得看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。一般來(lái)說(shuō)，我都是在每周六回家的時(shí)候才開(kāi)著車跑一跑，因?yàn)槊看位丶业臅r(shí)間都很早，路面上也沒(méi)車，所以我開(kāi)得很快，油耗自然就相應(yīng)地降低一些。這個(gè)指標(biāo)因人而異，只要能夠愛(ài)惜地開(kāi)，并且別天天趕時(shí)間，那么油耗都不會(huì)高多少。
舒適：舒適性，容易操控，長(zhǎng)時(shí)間駕駛都不覺(jué)得疲勞.座椅的包裹性非常好�？照{(diào)效果:馬自達(dá)的空調(diào)冷風(fēng)還是處的比較快的，現(xiàn)在這里外面的溫度37八度來(lái)，要是空調(diào)不那么涼快的話，估計(jì)都要熱干了。還帶有高檔品牌一樣帶有后排出風(fēng)口，后排座位也不感覺(jué)到熱。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高。這個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太令我喜歡了，一看就是我的理想型。我最喜歡看的就是它的后部，尾部看著很光溜，顯得很長(zhǎng)，后備箱也大。還有下面的排氣筒，圓滾滾的，還不是標(biāo)準(zhǔn)的圓，是一個(gè)橢圓，看上去很有視覺(jué)特色。
缺點(diǎn)：這款車外觀趨向于年輕、運(yùn)動(dòng)，輪胎扁平、薄，可能傾向于運(yùn)動(dòng)感吧，相對(duì)而言舒適性就沒(méi)那么好了，遇到顛簸路段噪音比較明顯，害怕把胎磕破了（我家的說(shuō)容易鼓包，悠著點(diǎn)開(kāi)）。對(duì)應(yīng)的胎噪聲稍微有點(diǎn)大了。配置方面由于質(zhì)雅版是沒(méi)有主動(dòng)剎車的，然后本身剎車比較軟，制動(dòng)距離是比較長(zhǎng)的，習(xí)慣了開(kāi)德系車的我開(kāi)始沒(méi)適應(yīng)，遇到了幾次追尾的險(xiǎn)情（注意??保持安全距離）
外觀：在車身的這一塊來(lái)說(shuō)，它的前臉就感覺(jué)到特別的有檔次感。并且就是他的那個(gè)大燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)就是瞇成一條線的，感覺(jué)的特別的秀氣，很適合我這些女孩子的眼光。外觀顏值尤為的帥氣十足，簡(jiǎn)直就是帥氣的代名詞，那種超級(jí)帥， 車漆厚度真的是特別的厚道，精細(xì)化管理那種。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有氣質(zhì)，上檔次。材質(zhì)看上去就是用料十分好的，摸上去手感特別舒服，現(xiàn)在車內(nèi)還有些新車的異味，不過(guò)不是特別大，相信很快應(yīng)該就能散去了。
空間：內(nèi)部空間還可以，前面空間很寬敞，可能因?yàn)槲沂桥桑髠湎淇臻g很大，后排可以放倒，旅行的時(shí)候不怕兩個(gè)行李箱裝不下，挺滿意的，后排中間還有個(gè)凸起，讓后排空間更加擁擠。
配置：我覺(jué)得每個(gè)人選車的需求都是不一樣的，性價(jià)比是你心中的性價(jià)比，而不是別人的，沒(méi)有哪一輛車是完美的，自己喜歡的才是最重要的。昂克塞拉各方面我還是很滿意的，滿足了出行所有的需求，安全系數(shù)高，油耗低，操控好，外觀也超好看。
動(dòng)力：我買的是次世代昂克賽拉2.0L質(zhì)雅版的配置，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，日常起步和加速無(wú)壓力。動(dòng)力平順性好，高速行駛的時(shí)候車身很穩(wěn)。只是前面提到的減震的問(wèn)題，有些影響駕駛感受，其他都挺好的。
油耗：我開(kāi)車很穩(wěn)，從來(lái)不會(huì)跟別人強(qiáng)行，所以油耗也很穩(wěn)�，F(xiàn)在都是二十天左右加一回油，結(jié)合在這期間跑的旅程，平均一公里5毛的油錢(qián)，也就是每個(gè)一百公里消耗7升的油耗。
舒適：這款車的整體舒適性效果，必須是全部到位的，舒適度還是很高的，不管是座椅的軟硬程度還是腰部的支撐度都很不錯(cuò)，就是買新車的時(shí)候，真的異味很明顯，不過(guò)天氣熱蒸發(fā)的也快。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)剛拿到駕照沒(méi)幾個(gè)月的新手女司機(jī)，不太懂汽車的操控和性能，就感覺(jué)次世代昂克賽拉挺好開(kāi)的，不知道該怎么具體描述。畢竟買這輛車很大一方面原因是覺(jué)得這輛車的外形很漂亮，無(wú)論是開(kāi)起來(lái)或者停在那里都非常的惹人注目，女生很難拒絕這么好看的東西。
缺點(diǎn)：他的輪轂容易爆胎，這款車底盤(pán)不是很高。后面的座位空間不是很大。
外觀：外觀第一次在路上看到昂克賽拉的時(shí)候就被他給吸引了，同級(jí)別里面合資車對(duì)比的話，昂克賽拉的外觀的話確實(shí)挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)，出風(fēng)口設(shè)計(jì)，我個(gè)人更喜歡方向盤(pán)的多功能按鍵，讓整個(gè)內(nèi)飾更好看，另外這款車的內(nèi)飾做工和用料都比較扎實(shí)，車內(nèi)的真皮座椅也很舒適，進(jìn)去就能感受到車的質(zhì)感，內(nèi)飾的做工和用料扎實(shí)，符合我的心意。
空間：空間這點(diǎn)馬三肯定是在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)的，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了。雖然空間上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)，但是內(nèi)飾的用料可以說(shuō)超越同級(jí)了，能摸到的地方都是軟的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):特別喜歡檔把和車門(mén)哪里的鋼琴烤漆材質(zhì)，一般的緊湊級(jí)車都是看起來(lái)滿滿的塑料廉價(jià)感，但是得特別愛(ài)護(hù)，不然很快就會(huì)花掉，建議買回來(lái)這些位置都貼上膜。我感覺(jué)馬自達(dá)在設(shè)計(jì)方面真的很高級(jí)，后備廂容積:都說(shuō)小轎車的后背箱很小，當(dāng)時(shí)我也對(duì)馬三的后備箱沒(méi)有太大的期待，但是我去4S店看的時(shí)候被驚到了，馬三的后備箱特別特別深。
配置：說(shuō)實(shí)話，我并不富裕，預(yù)算只有15萬(wàn)，其實(shí)這款車完全符合我的預(yù)算，我覺(jué)得沒(méi)有可比性，我覺(jué)得自己的車的價(jià)值就是最好的性價(jià)比，空間能滿足我的需求，價(jià)格在預(yù)算之內(nèi)，后備箱大，動(dòng)力還可以，尤其是外觀和價(jià)值都很高，同事都說(shuō)我的車好看，所以我覺(jué)得性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：加速嘛還是不錯(cuò)的。告訴看起來(lái)給多少油他就跑多快，真的很不錯(cuò)，駕駛的操控上面真的沒(méi)辦法說(shuō)非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)制作的也不錯(cuò)，手感嗎？也挺好的，油門(mén)上面要多少給多少，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常豪華。跑起來(lái)，特別是彎道，人馬合一反正我是特別喜歡這款車的
油耗：油耗看的小熊油耗，夏天之前7.4，現(xiàn)在夏天開(kāi)空調(diào)好像也沒(méi)有升特別多。基本早上高架不堵車，晚上間接性堵車，早晚平均一下，油耗感覺(jué)還可以，不算高不算低
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮是毋庸置疑的，魂動(dòng)紅的顏色也很高級(jí)，漆面锃亮，流線型的車身，讓人一看就覺(jué)得眼花繚亂。六 AT變速箱換擋順暢，油門(mén)反應(yīng)靈敏，加速速度快，超車完全沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：后排的空間有點(diǎn)小，中間還有些凸起，坐起來(lái)也不是很舒服。隔音效果不是很好，開(kāi)著車就能聽(tīng)到風(fēng)聲。里面的布局有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，不太符合時(shí)尚的外觀。
外觀：混動(dòng)紅是我一見(jiàn)鐘情的顏色，感覺(jué)就像是一輛跑車，流線型的車身，充滿了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，配上 LED大燈，我給你打了個(gè)滿分。
內(nèi)飾：首先，內(nèi)飾的用料很不錯(cuò)，柔軟的皮革，沒(méi)有塑料的感覺(jué)，但是方向盤(pán)的手感實(shí)在是太差了，第一件事就是加了一個(gè)真皮方向盤(pán)，手感一下子就好多了。而且中控屏太小，給人的感覺(jué)也不是很好。
空間：其實(shí)空間主要集中在后排，如果駕駛員身材高大的話，后排就會(huì)顯得擁擠，頭部空間還算可以，但腿部空間就比較狹窄了，而且后排中間還有一個(gè)凸起，坐三個(gè)成年人的話，會(huì)顯得有些擁擠。
配置：買之前，他也查過(guò)一些資料，質(zhì)量還算靠譜，沒(méi)看到有車友投訴質(zhì)量問(wèn)題，主要是擔(dān)心后期的維修費(fèi)用。雖然優(yōu)惠力度不大，但是他喜歡，而且這車本來(lái)就不貴，配置也很豐富，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：駕駛感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，6 AT變速箱很順滑，雖然是1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是加速效果還是不錯(cuò)的，油門(mén)也沒(méi)有延遲，超車非常輕松。風(fēng)琴式的油門(mén)踏板在開(kāi)車的時(shí)候可以放松腳踝，座椅也很舒服，開(kāi)起來(lái)也很輕松。后排可以坐兩個(gè)人，但是三個(gè)人就顯得有些擁擠了。城市路況好的時(shí)候開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，顛簸的時(shí)候會(huì)有顛簸，而且在高速上還能聽(tīng)到風(fēng)聲，隔音效果不是很好。
油耗：一般開(kāi)市區(qū)比較多，半年不開(kāi)空調(diào)，油耗7.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)，油耗加一個(gè)，可能是腳法不行，需要多加練習(xí)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他更喜歡這輛車的內(nèi)部，整個(gè)車看起來(lái)都很精致。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，沒(méi)有 T那么猛，超車有點(diǎn)吃力，其他都沒(méi)問(wèn)題。
外觀：外觀很養(yǎng)眼，除了車漆漂亮之外，最重要的是設(shè)計(jì)，圓圓的尾燈看起來(lái)非常精致。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟包的材質(zhì)確實(shí)很多，大量的軟包使用后，車內(nèi)的味道也很小，可見(jiàn)用料的質(zhì)量，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很耐看。
空間：空間不小，足夠日常使用了，我一米八的身高，坐在前排還能活動(dòng)一下。
配置：至少我沒(méi)有后悔買這輛車，在這個(gè)價(jià)位上，各方面都做的很好，保值率也很高。
動(dòng)力：起步還算不錯(cuò)，但超車有點(diǎn)困難，如果有渦輪的話，那就完美了。
油耗：其實(shí)油耗也不算太高，畢竟這是日系車的底價(jià)，一公里六毛錢(qián)一公里，還是很劃算的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是太吃昂克賽拉的顏值了，簡(jiǎn)直太好看了，自從看了昂克賽拉以后，整天迷到不行，每天逛論壇，各種貼吧之類的，隔了有一周吧，就去下訂單了，等車是漫長(zhǎng)的一個(gè)月，因?yàn)殂y色其實(shí)選的人很少，包括我在路上看到的，要么就是白色，要么就是灰色，紅色也比較少，但是我個(gè)人而言，覺(jué)得灰色是特別耐看的一種顏色，尤其是在太陽(yáng)光底下，從45度角去看車身的側(cè)面，那種被陽(yáng)光折射的線條感很好看，顏色就屬于比較日系的顏色，我個(gè)人認(rèn)為，然后這是外觀方面，我覺(jué)得最好看的就是尾部設(shè)計(jì)，其次就是車頭設(shè)計(jì)，車頭很長(zhǎng)，我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別下的車?yán)锩孳囶^有比昂克賽拉長(zhǎng)的，基本上找不到，然后勾勒出整體車身線條，就會(huì)特別有美感，其實(shí)我開(kāi)車大概已經(jīng)有接近兩年了，平時(shí)都是開(kāi)單位的車，但是平時(shí)用車的話，還是沒(méi)有辦法，雖然說(shuō)車開(kāi)的比較熟練，然后就是和女朋友生活在一起，上下班或者是出去買東西之類都是公交車或者騎電動(dòng)車，我覺(jué)得有一輛自己的車肯定是要方便很多，所以說(shuō)買車對(duì)于今年的我來(lái)講肯定是首要完成的任務(wù)
缺點(diǎn)：汽車的減震效果不是非常好，回家的路上有段小路，不太平坦，顛簸感比較強(qiáng)，感覺(jué)地盤(pán)調(diào)教的有一些硬，平坦的路邊還是不錯(cuò)的。
外觀：新款的馬自達(dá)昂克賽拉，比老款的外觀好看多了，尤其是它的后尾部，外觀看起來(lái)沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)黑色真皮質(zhì)，舒適度高，做工精細(xì)。
空間：空間比較一般，不過(guò)操控和空間本身就是對(duì)立面嘛，考慮我的需求，我覺(jué)得能接受。
配置：比較小眾，比較獨(dú)特的一臺(tái)車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，但不一定適合所有人。它的空間勢(shì)不大，它的舒適度因人而異，但它在動(dòng)力性能和操控感受方面優(yōu)勢(shì)絕對(duì)是天花板級(jí)別，非常的有樂(lè)趣。是一臺(tái)特別適合駕駛的車，在司機(jī)這個(gè)角度看，馬自達(dá)3絕對(duì)是完美的，而且圓了我的一個(gè)夢(mèng)，試問(wèn)哪個(gè)年輕人曾經(jīng)沒(méi)有個(gè)鋼炮的夢(mèng)呢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這個(gè)車開(kāi)起來(lái)可太爽了，2.0自吸加上6AT組合，可能賬面上看到功率扭矩也就那樣，可是開(kāi)起來(lái)完全不一樣。馬自達(dá)重新定義駕駛樂(lè)趣跑高速:目前只跑過(guò)一次高速，新車還在磨合期。輕輕松松跑到120，后續(xù)輕踩點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力還是能持續(xù)輸出，高速超車沒(méi)煩勞。起步加速動(dòng)力:目前還是城市路面跑的多，基本上都是在市區(qū)，反正紅綠燈只要我是第一個(gè)一腳油門(mén)颼颼的竄出去，哈哈。不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)太貴了，平常開(kāi)還是很溫柔的 。動(dòng)力平順性:說(shuō)到動(dòng)力平順性，真心佩服馬自達(dá)工程師 ，把2.0自吸和6AT變速箱調(diào)校的真好，換到速度按銷售說(shuō)的0.15秒，自己親身體會(huì)，確實(shí)快，而且換擋和你絲滑沒(méi)有那種拖拽感，開(kāi)過(guò)別克的6at減擋減速簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，能清晰的感覺(jué)到檔位的不順。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:目前大夏天的，空調(diào)都是打到底，說(shuō)實(shí)話?cǎi)R三這個(gè)空調(diào)有點(diǎn)馬馬虎虎的感覺(jué)，降溫不是特別的快，不過(guò)持續(xù)輸出還是相當(dāng)可以的，開(kāi)空調(diào)滿載的話，自己試了下動(dòng)力相當(dāng)?shù)目梢�，油門(mén)多踩點(diǎn)感覺(jué)空調(diào)制冷效果會(huì)差點(diǎn)。差評(píng)
操控：
方向盤(pán)指哪打哪，給人的感覺(jué)很靈活。“人馬一體”的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)很舒服☆ 車身穩(wěn)定控制:小馬的車身穩(wěn)定還是比較不錯(cuò)的，高速過(guò)彎車身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車子很穩(wěn)沒(méi)有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)剛?cè)胧值臅r(shí)候手感略重，質(zhì)感很好，習(xí)慣之后很舒服。轉(zhuǎn)向靈活，隨心而動(dòng) 轉(zhuǎn)向半徑比較大，方向盤(pán)虛位較小。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)質(zhì)感偏硬，過(guò)坑洼路段車內(nèi)顛坡明顯，舒適感差一點(diǎn)。不過(guò)并線轉(zhuǎn)向沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾失控的感覺(jué)。剎車表現(xiàn):剎車踏板是一個(gè)大方塊，腳感很好。剎車制動(dòng)距離也還可以。急剎情況下，車子可以及時(shí)制動(dòng)，沒(méi)有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：油耗肯定是大家比較關(guān)心的，我拿到車子后也是比較看重。暫時(shí)只能說(shuō)油耗并不是太高，畢竟我拿到車子后有幾天都在練車，讓一個(gè)新手開(kāi)車油耗肯定相對(duì)會(huì)多點(diǎn)。目前我只開(kāi)了這么多了，雖然基本上在市區(qū)行駛，高速的話，開(kāi)過(guò)一兩次,這個(gè)油耗也是比較低的,我覺(jué)得基本上在市區(qū)是真的很省的，所以油耗還是滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、A級(jí)車有2.0加6at的動(dòng)力組合比較少見(jiàn)，個(gè)人覺(jué)得可以打一打很多B級(jí)車的入門(mén)版，比如凱美瑞2.0,邁騰帕薩特的1.4t等2、這個(gè)車的內(nèi)飾可以說(shuō)是a級(jí)車的天花板了，基本上能摸到的都是軟的，甚至有大量的氣質(zhì)包裹，不信你看看伊蘭特、朗逸、寶來(lái)等3、安全性.上小昂沒(méi)有打折扣，全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，比雷凌少倆，但是比大部分同級(jí)別都要多，不信你看伊蘭特次低配竟然踏馬的只有前面?zhèn)z氣囊。4、有做工有逼格。街上同級(jí)別大部分跑的是寶來(lái)朗逸伊蘭特，都快爛大街了。你和他們仔細(xì)對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)前面說(shuō)的幾個(gè)車的做工真垃圾，表現(xiàn)在漆水差，造型設(shè)計(jì)差，總之雖然都是同級(jí)別，但是一-看小昂的造價(jià)一定比他們高。我個(gè)人覺(jué)得同級(jí)別論造型論逼格只有思域和高爾夫能和小昂打一打了。
缺點(diǎn)：避震與空間吧，這個(gè)之前也有預(yù)料，但還是沒(méi)有想到，減震是真的硬，有時(shí)候一不小心過(guò)個(gè)坑或者減速帶，真的像鋼圈壓過(guò)去的聲音，空間呢后排也是有點(diǎn)小，只是怎么說(shuō)呢，人無(wú)完人，車無(wú)完車，況且還只是14萬(wàn)多的車，雖然后排空間是相對(duì)小了一點(diǎn)，但我還是能接受的，長(zhǎng)期在外面就自己一家人，后排 坐小孩還是挺好滴，個(gè)人最難接受的還是避震就是這車的懸掛太硬了，路上壓上一塊小石頭都能反饋到車?yán)�，有時(shí)讓人覺(jué)得不爽，昂克賽拉為了駕駛者有良好的操控性，犧牲了車的舒適度，沒(méi)辦法啊，太愛(ài)啊昂克賽拉，只能接受。
外觀：不得不說(shuō)外觀還是蠻帥的。兇悍的前臉，飽滿的車尾以及雙出的排氣筒，都顯得很個(gè)性，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的全部是真皮軟包，用料比較足，到手處都是真皮，手感很不錯(cuò)，中控臺(tái)簡(jiǎn)單大方，打理起來(lái)也是非常的方便。
空間：空間還可以，之前聽(tīng)別人說(shuō)馬自達(dá)的車空間都比較小，我也是沒(méi)實(shí)際開(kāi)過(guò)，后來(lái)自己試駕之后，也許是因?yàn)槲业纳聿牟桓甙�，感覺(jué)還蠻寬松的。前后的扶手，皮質(zhì)的座椅也都很舒服。
配置：相對(duì)于市場(chǎng)上十幾萬(wàn)的車型。馬自達(dá)昂克賽拉是最有性價(jià)比的 當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，也通過(guò)比較了其他車型，也去其他4s店試駕，都沒(méi)有拿定主意購(gòu)買，直到試駕了昂克賽拉 ，立馬就定了下來(lái)。就他了 前后不過(guò)幾個(gè)小時(shí)。后面4S店的售后服務(wù)也比較贊。針對(duì)每個(gè)買車的客戶專門(mén)一對(duì)一的建了售后群。不管有什么問(wèn)題。只要在群里一問(wèn)。立馬會(huì)有人幫你解決問(wèn)題，每次保養(yǎng)會(huì)提前給你安排。
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，本身就158匹放在這，起步和超車有點(diǎn)動(dòng)力延遲，平時(shí)還是蠻跟腳的，
油耗：在市區(qū)9.1油耗，高速基本上在7.個(gè)點(diǎn)左右吧，目前開(kāi)了491公里，目前只開(kāi)了一小段高速，平均能接受，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，后面油耗應(yīng)該會(huì)降下來(lái)的畢竟我現(xiàn)在還是新手實(shí)習(xí)生
舒適：胎噪確實(shí)大，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，地盤(pán)可能是運(yùn)動(dòng)條件，有點(diǎn)硬，后排不是很舒服。我自己開(kāi)車還覺(jué)得可以。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橐粋�(gè)人愛(ài)上了一座城，因?yàn)轭佒祼?ài)上了一臺(tái)車，我和老婆相識(shí)在大學(xué)，后來(lái)追隨它的腳步來(lái)到了這個(gè)城市，在這里生根發(fā)芽，最后結(jié)婚生子，想一想也挺奇妙的。和馬自達(dá)3的緣分始于顏值，它的外觀真的太帥了，在路上驚鴻一瞥發(fā)現(xiàn)它的身姿，一下子打動(dòng)了我。特別流暢，特別運(yùn)動(dòng)的一種感覺(jué)，前臉看著還特別兇狠，是我心中運(yùn)動(dòng)型轎車該有的樣子。
缺點(diǎn)：空間，本人1米75的身高，做進(jìn)去剛剛好不過(guò)后牌空間就是小了點(diǎn)，不過(guò)也還行，每次出去玩基本上坐不滿，周邊小伙伴們都有車，也就過(guò)年回家可能會(huì)。。。
外觀：來(lái)張我和愛(ài)車的照片，帥帥帥沒(méi)錢(qián)沒(méi)有加3000塊的燈包，還是有點(diǎn)小后悔的車身做工:車身做工還是不錯(cuò)的，驗(yàn)車的時(shí)候也仔細(xì)的檢查了，縫隙也小，而且整齊。沒(méi)有一邊大一邊小的問(wèn)題，最主要內(nèi)飾真的吸引老夫的心，整個(gè)內(nèi)飾手能摸到的都是軟質(zhì)包裹，而且一些腿部能碰到的地方也是軟包的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。車輪設(shè)計(jì):車輪采用的是個(gè)18的輪轂，扁平比45的輪胎，說(shuō)實(shí)話看到好多人爆胎了，鼓包之類，希望我能堅(jiān)持久一點(diǎn)。
內(nèi)飾：馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾做工非常的好，特別喜歡他的控制臺(tái)的造型 好看的很有層次感的樣子， 就是夏天太熱了。
空間：空間說(shuō)實(shí)話剛剛夠用的那種，雖說(shuō)這個(gè)車軸距有2726，可是坐進(jìn)去真的感受不到同級(jí)這樣軸距的車內(nèi)空間感�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)方面還是比較喜歡的，中間水杯放置的位置剛剛在前方，開(kāi)車的時(shí)候，手自然而然的就可以拿到，不用刻意的往后。然后還有中間扶手箱開(kāi)啟也是超喜歡，輕輕往后一推就可以打開(kāi)一點(diǎn)，這樣就可以拿一些證件之類的乘坐空間:乘坐空間就那樣，不過(guò)自己開(kāi)真的很爽 馬自達(dá)zoom～zoom，自己爽完后排可能稍微小點(diǎn)，不要介意這些小細(xì)節(jié)。哈哈
配置：十幾萬(wàn)對(duì)比別的車，我覺(jué)得馬3絕對(duì)是最有性價(jià)比的，給到的配置，駕駛感受還有動(dòng)力都讓我很滿意性價(jià)比非常的高了
動(dòng)力：動(dòng)力的感受對(duì)我們來(lái)講也是足夠的，因?yàn)槭堑谝惠v車子，老婆也是剛考完駕照，所以沒(méi)有太大的要求，不過(guò)加速超車都很舒服，油門(mén)一腳踩下去速度就上來(lái)了，反應(yīng)也很快。
油耗：油耗總體還說(shuō)還算可以，日系車對(duì)比美系來(lái)說(shuō)還是非常省油的，不塞車的情況搭配發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)其實(shí)是可以更省油的。城市綜合油耗:在城市道路開(kāi)的話就看路況了，不塞車的情況下大概在7個(gè)8個(gè)油左右，這個(gè)應(yīng)該還是可以的吧高速綜合油耗:高速的話搭配定速巡航可以更少些，大概都在5點(diǎn)多到6點(diǎn)幾的油耗。
舒適：感覺(jué)駕駛乘坐的舒適性還是比較可以的，空調(diào)溫度來(lái)的也比較快，開(kāi)車的時(shí)候還是比較舒適的
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是看車頭，就能看出氣勢(shì)。買的時(shí)候就看中了這個(gè)車不僅口碑好而且油耗低，由于我經(jīng)常往返城市和郊區(qū)跑了5000 公里，油耗目前表顯7.6，十分經(jīng)濟(jì)。空調(diào)冬天制熱快，一會(huì)溫度就上來(lái)，夏天最讓我滿意的就是后排制冷。整車的駕駛感受還是很不錯(cuò)的，操控感強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。自動(dòng)大燈功能有助于安全駕駛。買這輛車是一個(gè)很大的因素就是他的空間，對(duì)我來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)很大的驚喜。我身高175，體重130，前排調(diào)整好后，后排距離大概是兩拳。高度和寬度可以滿足家庭日常出行的需要。另一個(gè)重要原因是車自帶倒車影像，這個(gè)功能對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常好用！
缺點(diǎn)：這輛車的后排空間我覺(jué)得是比較擁擠，主要原因是因?yàn)橹虚g地臺(tái)凸起的很高，然后能舒服坐下兩個(gè)人，三個(gè)人的話比較困難，有時(shí)候上車把包買的東西隨手一扔，基本上后座就占滿了，當(dāng)然，我是對(duì)比同價(jià)位空間大的車來(lái)講，其實(shí)這兩車的空間我覺(jué)得屬于正常水平
外觀：馬自達(dá)的外觀就不用多說(shuō)了，非常的好看，線條流暢運(yùn)動(dòng)，這個(gè)是上牌的時(shí)候拍的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好 能摸到的全是軟的 對(duì)得起這個(gè)價(jià)位 比思域強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)當(dāng)時(shí)看這個(gè)車也是沖著這個(gè)內(nèi)飾來(lái)的☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:車機(jī)系統(tǒng)很流暢屏幕也清晰 配上CarPlay 簡(jiǎn)直就是絕絕子
空間：空間這塊還是挺滿意的，本人1米70，坐在駕駛位感覺(jué)不大不小，座椅包裹性還是挺強(qiáng)，扶手箱，后備箱空間都很大，平常拉點(diǎn)貨，過(guò)年回家拜年拉禮品都完全夠用，空間唯一不足就是后排稍微小了點(diǎn)，爸爸1米75坐在后面說(shuō)感覺(jué)腳不是能完全伸直，要是后排能在加長(zhǎng)一點(diǎn)，就非常完美了，但是一想，人無(wú)完人，車子也是一樣，既然接受了它的優(yōu)點(diǎn)，也要學(xué)會(huì)接受它的缺點(diǎn)
配置：價(jià)格不算很低，是一臺(tái)很有品質(zhì)的車，性能也非常一流，如果經(jīng)常滿載的話可能會(huì)嫌小，但對(duì)我這種就是一個(gè)人開(kāi)的情況，真的太適合了。
動(dòng)力：這代方向盤(pán)明顯比老款更重了，試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達(dá)，但是開(kāi)下來(lái)明顯感覺(jué)指向性依舊精準(zhǔn)，過(guò)彎四輪穩(wěn)如老狗，側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門(mén)，哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的，駕駛者之車就是要這樣，剎車腳感比例很好踩多少有多少不會(huì)覺(jué)得剎不住，市區(qū)開(kāi)換擋絲滑幾乎沒(méi)有頓抖?并線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
操控：
方向盤(pán)不是很輕，適合我的操作習(xí)慣，比較滿意，過(guò)彎很自然，完全沒(méi)有壓力，確實(shí)很好開(kāi)。
油耗：油耗的話沒(méi)有太關(guān)注，一箱油大概能用半個(gè)多月，上班的時(shí)候開(kāi)開(kāi)，周末偶爾跟老婆去逛逛街什么的，開(kāi)的也不算多。每個(gè)月大概也就四五百塊錢(qián)油費(fèi)，能夠接受，總比大熱天的曬太陽(yáng)出門(mén)要舒服多了。
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