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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感好，底盤扎實穩(wěn)健，隔音不錯，內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動機聲音可以接受，底盤相對于德系或者日系都要高一點，輪胎厚道，馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬，剎車杠杠的，評測是37多點就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計感，反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的，不像以前的車就是一個光鑰匙桿桿。后備箱大能裝，空調(diào)自動不掉面，有后排出風(fēng)口，關(guān)鍵四門都是軟軟的，這點是我最喜歡的，如果是硬的話我肯定不會買的。
缺點：最不滿意的我能說是屁股上的“長安諦艾仕”五個字嗎？后面的帝艾士我想了半天都沒想到諦艾仕這三個字到底怎么寫，不得已找出手機上的照片看看到底怎么寫。無力吐槽了，經(jīng)常被說原來是長安面包廠出的啊~說正經(jīng)的，最不滿意的一點是4S店實在是太少，保養(yǎng)維修要去近100公里的地方，想想就頭大。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：很精致，很軟，很舒服，全真皮座椅，可變換高度的扶手箱，中控布局素雅又不失大氣，方向盤上的多功能鍵安排很合理，不過按壓反饋感有點生硬，要是能像PS4手柄上的按鍵反饋感就好了（妄想
空間：前排大、后排適中、后備箱大
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：1.8L的自吸發(fā)動機，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負(fù)荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟（廢話
操控：
早上車涼的時候（我們這晚上能到零下20度）能感覺到變速器在換檔的時候有頓挫感，等溫度上來后，基本感覺不到變速器換檔，方向很輕，感覺很賊，而且有點跑偏，感受不到路感。油門很輕，需要有個適應(yīng)過程，剎車也很輕，腳一放剎車踏板上感覺就有了。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時間去跑下高速拉一下 ，估計油耗可以降下來點點 。
舒適：舒適性很不錯了已經(jīng)。座椅包裹性很好，皮座椅很有質(zhì)感。行車品質(zhì)挺滿意的，并沒有所謂的不是板車懸掛那么不堪。后輪從動性很好，過減速帶很從容。家用車，我不過分的追求后獨立懸掛。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀超級滿意，開在路上，引來無數(shù)人的眼光，往哪一停經(jīng)常招來成群的圍觀者。內(nèi)飾看著很上檔次，用料很實在，基本上手能觸碰的地方手感都很好，新車內(nèi)一點異味都沒有。
缺點：新手開車感覺車頭太高， 把握不準(zhǔn)車頭前方距離。也可能是新手的原因， 很容易擦掛前保險桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了，實際上距離還足夠前進。保養(yǎng)維修費用太高，小擦掛補漆價格都是杠杠的貴啊。價格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動機聲音確實偏大，尤其是開了空調(diào)后，那聲音簡直有點不好意思。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：很精致，很軟，很舒服，全真皮座椅，可變換高度的扶手箱，中控布局素雅又不失大氣，方向盤上的多功能鍵安排很合理，不過按壓反饋感有點生硬，要是能像PS4手柄上的按鍵反饋感就好了（妄想
空間：空間很滿意，作為A+級車已經(jīng)很大了，家用足夠用，一些儲物槽做的以比較細心，一改法系車給我留下的不修邊幅的儲物槽的印象。例如c4l的門壁板上的儲物槽連個隔斷都沒有，放平水都放不住，扶手箱的杯座小的可憐。然而我都“女神”DS完全不存在這個問題。細節(jié)挺到位
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：買的是1.8雅致的了。動力還是夠用的，曾經(jīng)看帖子說這個1.8的140VTI發(fā)動機也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士，就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動油門還是相當(dāng)?shù)撵`敏，紅轉(zhuǎn)綠燈的時候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時速， 還沒上過高速的。 139馬力用實用主義來說還是很夠用了。 再說了， 成都那么堵車， 一腳油門下去估計5~6分就沒了~ 比上不足，比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期， 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯的。
操控：
在這個價位操控非常好了，指哪打哪，有一定的樂趣，車感很好。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的。基本沒怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時間去跑下高速拉一下 ，估計油耗可以降下來點點 。
舒適：舒適性很不錯了已經(jīng)。座椅包裹性很好，皮座椅很有質(zhì)感。行車品質(zhì)挺滿意的，并沒有所謂的不是板車懸掛那么不堪。后輪從動性很好，過減速帶很從容。家用車，我不過分的追求后獨立懸掛。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：變速箱匹配還有上升的空間，低速城市道路跟車還是有比較明顯的頓挫感。
外觀：外觀是設(shè)計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實用厚道，高檔皮革材料，很漂亮也很舒適。真皮方向盤看起來就很高檔，各種小細節(jié)設(shè)計很貼心。
空間：我覺得這車當(dāng)中型車開沒啥問題，后排空間比邁騰肯定比不了，但是比一般緊湊型車寬敞很多，前排一點問題都沒有，車身寬度也夠，中控臺位置感覺挺能裝的，各個儲物空間該有的都有，能改進的我覺得就是第一駕駛位的拉手改造成了一個眼鏡盒，但是太淺了，我的墨鏡折起來之后還是比較厚，裝不進去，不過我之前的高6也一樣裝不進去，第二是就是方向盤左邊要是有個手摳更好
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當(dāng)強悍，得心應(yīng)手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下?lián)Q擋迅速，還是相當(dāng)不錯的。
操控：
上面說了跑偏問題，除此之外感覺不錯，我也不是那種開車閃轉(zhuǎn)騰挪的人，反正正常開駕駛感還是不錯的。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅很舒適，即使不是頂配用的真皮也很高檔，很軟，腰部支撐到位，座位很深，坐起來很舒服。電動座椅，座椅加熱等功能提升了舒適性。渦輪噪音控制的很好，以前有人說發(fā)動機噪音大，真心不覺得，渦輪車型噪音控制明顯好于帕薩特和英朗，你要拿渦輪發(fā)動機和自然吸氣比噪音，那確實沒話說。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：發(fā)動機聲音大，油耗比較高，4S店的保養(yǎng)費太貴，車比較小眾，維修保養(yǎng)難
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車?yán)锩娌牧喜捎脽o瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：空間肯定是夠用了，坐5個人無壓力，后備箱儲物能力不錯。就是中央扶手儲物能力一般。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
操控還是不錯的，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點。總之油耗與路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車?yán)镬o音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩(wěn)，底盤調(diào)教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型空間設(shè)計合理，后座寬敞，后備箱大、外觀不錯，操控感可以，后座隱私玻璃蠻喜歡的
缺點：非要說不滿意的話，可能就是這款車的油耗了吧，剛提的時候30+的油耗，開到現(xiàn)在100多公里，已經(jīng)降到10+了，再跑一段時間可能會更低。另外要說一下這款車的幾個弊端，由于剛上市且市場面沒有打開，所以配件和網(wǎng)絡(luò)資源之類的比較少；最后一點是老婆大人提出的，是在熄火后在車外能聽見很長時間的“嗡嗡”的聲音，猜測是風(fēng)扇的聲音，由于本人新手不敢妄下定論，也請各位大神多多指點迷津。
外觀：很多車拿到之后，改的最多的就是外觀，而ds的外觀幾乎表現(xiàn)完美，沒有什么地方能改的，大量的車身鍍鉻裝飾，提升了整體的美感，流線型的車身更營造出了跑車的味道，這也是大家喜歡他的原因吧，很多人都是看到外觀買的車
內(nèi)飾：材料是啥我不太清楚，也不太關(guān)注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設(shè)計很合理，操作不復(fù)雜，不會有什么看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據(jù)說是用的什么無瀝青材質(zhì)，我對這個不太懂，反正就一點，車?yán)锿耆珱]有異味，沒放什么清新劑或者什么空氣過濾。
空間：空間家用足夠了，本人182特意選的不帶天窗的，如果帶了天窗就顯得壓抑了，當(dāng)然了其他品牌的轎車我也大部分都試過，頭部感覺不壓抑的很少，DS5LS是少之又少的滿足我苛刻頭部空間要求的車型，當(dāng)然了也有不足的地方，比如前排儲物空間太少，特別是手剎旁的儲物槽，連個大盒口香糖都放不下，只能勉強豎著放一瓶礦泉水，還有就是后備箱開口較小，往里塞孩子的小車比較費勁。
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個7萬左右，而且2手車市場還不愿意收，這點讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報價是二千七百多，這費用我實在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機油，從而更好的保護發(fā)動機和愛車，油標(biāo)也提到95，動力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動力：回家時在告訴上小彪了一下，由于磨合期沒有開太猛，從40加到100時間很短且推背感很強。再加上試駕時試用的200，覺得這款車的整體動力非常充足，想要就有。不過目前僅開了100多公里，還有待進一步探索。
操控：
電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉(zhuǎn)向很靈敏，剎車很給力，德國馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應(yīng)適應(yīng)，最需要注意的還是A柱，轉(zhuǎn)向一定要注意，要提前看好路況。
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里了，油耗大概百公里10L多一點，55L能跑530，也不算省油吧，不過跑的純市區(qū)，加上磨合期，綜合下來還是可以接受的。
舒適：最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車?yán)镬o音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩(wěn)，底盤調(diào)教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還不錯。。后備車廂還是比較大的。4S店服務(wù)還不錯。
缺點：發(fā)動機聲音噪音很大，聽人家說可以改裝，我不想去嘗試，也許聲音大就是法國人特意設(shè)置的呢。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：材料是啥我不太清楚，也不太關(guān)注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設(shè)計很合理，操作不復(fù)雜，不會有什么看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據(jù)說是用的什么無瀝青材質(zhì)，我對這個不太懂，反正就一點，車?yán)锿耆珱]有異味，沒放什么清新劑或者什么空氣過濾。
空間：空間很滿意，作為A+級的車，空間完全夠用。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
整體感覺還是很不錯，開車?yán)鲜值呐笥颜f避震效果超級棒。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性絕對要贊，哪怕是織物的座椅坐上去也相當(dāng)柔軟，且副駕駛也有高度調(diào)節(jié)，果然沒把副駕駛個拋棄啊（某些車副駕駛的舒適度往往不高）
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，外觀內(nèi)飾夠騷夠個性；安全配置全
缺點：車輪與輪眉之間的距離比較大，看著略微不爽
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較工整，美觀，做工精細，用料十足，比國產(chǎn)車好了一個檔次，當(dāng)然不是說國產(chǎn)不好，國產(chǎn)車還有待提高。但有些細節(jié)部分處理的不好，銜接時不在一個平面，有明顯的縫，這點不應(yīng)該有，希望能夠改善，就更加完美了
空間：空間絕對夠用，后備箱也很大。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
指哪打哪，很有感覺哦。。速度越快，方向就會越沉(我個人感覺)。這個設(shè)計很好。不像有的車一過60直接就很重。很不習(xí)慣。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：座椅的包裹性不錯，能很好的提供支撐，但隔音效果不好，外面的聲音都能進來，尤其是在隧道里，在貨車從旁邊經(jīng)過的時候，車內(nèi)噪音很大，汽車在上坡或者大力踩踏油門的時候，發(fā)動機的聲音也很大，這個問題需要解決
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾用料和做工 超越同級別車輛甚至部分b級車
缺點：電子手剎反應(yīng)太慢，每當(dāng)綠燈快亮?xí)r，提電子手剎會有兩秒反應(yīng)時間，根本不能做到一提就解鎖，始終得等，老是讓我感覺到剎車松了才能轟油門走人
外觀：這個不多說了，當(dāng)初都準(zhǔn)備全新英朗了，看見DS后有點猶豫了，第二天叫上媳婦一起去看DS，跟銷售了解該車后果斷訂下，這車外觀太漂亮了，所有的接縫都很均勻、緊密。停到小區(qū)樓下吸引一大群人圍觀。有個老大爺每次見我都是“院里就這車看著好看”，美美的啊。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：空間很滿意，作為A+級車已經(jīng)很大了，家用足夠用，一些儲物槽做的以比較細心，一改法系車給我留下的不修邊幅的儲物槽的印象。例如c4l的門壁板上的儲物槽連個隔斷都沒有，放平水都放不住，扶手箱的杯座小的可憐。然而我都“女神”DS完全不存在這個問題。細節(jié)挺到位
配置：不是太高，如果沒有這么大的優(yōu)惠，估計不會考慮買這款車。
動力：1.8L的動力輸出基本滿足日常需要，只是超車加速初步有點吃力，不如渦輪增壓的來的猛烈。
操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕，不過稍用點力就會變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
油耗：剛開了450公里，顯示的是12.9，希望以后慢慢降下來，如果一直這樣，那我可得哭死啊，燒錢啊
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2014年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀驚艷。
缺點：新車有位，一個月了還是挺大啊。難道我是個例？
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：日常使用完全夠用了。
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：139的馬力，拉1.45噸的車身，還是顯得有些吃力。不過日常駕駛足夠用了，在急加速或者超車的時候基本上沒有推背感可言，只聽到發(fā)動機吼叫。
操控：
路感回饋很好，過小東西都會給方向盤觸感，低速很輕松，高速很穩(wěn)，剛買回來上到180KM/H，依然很穩(wěn)，有信心！
油耗：還沒過磨合期，1150公里，跑過擁堵的市區(qū)，跑過暢通的高速，跑過泥濘的土路，跑過海拔1500多米的高山（負(fù)荷5名成人）。均速29km/h，油耗8.3L/100km，還可以，估計磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對油耗影響很大，我起步比較柔（后面的師傅對不住�。�，如果起步深踩油門，可以獲得不錯的推背感，但是那個油耗會飚到我心臟驟停。。。所以我認(rèn)為如果大家都實時關(guān)注瞬時油耗，能減少很多交通事故（都不敢猛踩油門啦~
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工用料十足，整車做工硬朗，外觀是真的很吸引人。
缺點：最不滿意的就是車子在下雨天發(fā)動起步或者等紅綠燈起步剎車盤偶爾傳來咔咔的響聲，問了4s店說正常，不少車友也存在這類問題。其他的暫時未發(fā)現(xiàn)。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，用料更是厚道，自己加裝了導(dǎo)航，跟原車也很匹配。整車內(nèi)飾還是很有檔次的。
空間：車子前部很寬，達到了1840的寬度，但實際空間沒有這么寬，為什么呢，你看看這厚實的門板就知道了。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
指哪打哪，很有感覺哦。。速度越快，方向就會越沉(我個人感覺)。這個設(shè)計很好。不像有的車一過60直接就很重。很不習(xí)慣。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點。總之油耗與路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性不錯，感覺不出是非獨立懸掛的車，座椅的支撐包裹都不錯
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