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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料和做工 超越同級別車輛甚至部分b級車
缺點(diǎn)：電子手剎反應(yīng)太慢，每當(dāng)綠燈快亮?xí)r，提電子手剎會有兩秒反應(yīng)時間，根本不能做到一提就解鎖，始終得等，老是讓我感覺到剎車松了才能轟油門走人
外觀：這個不多說了，當(dāng)初都準(zhǔn)備全新英朗了，看見DS后有點(diǎn)猶豫了，第二天叫上媳婦一起去看DS，跟銷售了解該車后果斷訂下，這車外觀太漂亮了，所有的接縫都很均勻、緊密。停到小區(qū)樓下吸引一大群人圍觀。有個老大爺每次見我都是“院里就這車看著好看”，美美的啊。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：空間很滿意，作為A+級車已經(jīng)很大了，家用足夠用，一些儲物槽做的以比較細(xì)心，一改法系車給我留下的不修邊幅的儲物槽的印象。例如c4l的門壁板上的儲物槽連個隔斷都沒有，放平水都放不住，扶手箱的杯座小的可憐。然而我都“女神”DS完全不存在這個問題。細(xì)節(jié)挺到位
配置：不是太高，如果沒有這么大的優(yōu)惠，估計不會考慮買這款車。
動力：1.8L的動力輸出基本滿足日常需要，只是超車加速初步有點(diǎn)吃力，不如渦輪增壓的來的猛烈。
操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕，不過稍用點(diǎn)力就會變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
油耗：剛開了450公里，顯示的是12.9，希望以后慢慢降下來，如果一直這樣，那我可得哭死啊，燒錢啊
舒適：很多人說這個不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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