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桑塔納
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新桑塔納采用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體。功率81kw,扭矩155Nm。換擋較為平穩(wěn)。空間軸距2603mm，朗逸也才2610mm.所以空間上問題不大。前排還可以，后排一般。我自己進(jìn)行了改動(dòng)，你們可以看圖喲！
缺點(diǎn)：車的剎車是前盤后鼓，后面是鼓剎，不過能接受的原因是，這個(gè)車很便宜。所以價(jià)錢也就值這個(gè)配置。另外不滿意的是，大眾啊大眾，你欺騙中國人啊，雖然我是1.6自動(dòng)風(fēng)尚版的乞丐桑塔納。但是，①?zèng)]有遙控鑰匙，②沒有后備箱自動(dòng)開啟，車?yán)镆矝]有，必須拿鑰匙。哎西，我好難受~這點(diǎn)好坑爹啊，③每次加油，還得打開油箱鎖。下來就是乞丐版的音樂播放機(jī)器，竟然連CD的項(xiàng)目都沒有，只有AUX和廣播，哎西，好坑爹�。。。。。、芎竺鏇]有防撞鋼梁阿親，是塑料泡沫。說是能吸收能力，進(jìn)行緩沖。⑤木有前霧燈，哎，乞丐版就是這么坑咩？
外觀：外觀的線條相當(dāng)成功，風(fēng)阻極小，從側(cè)面觀看，更加完美，或許是有點(diǎn)像帕薩特吧。前風(fēng)擋玻璃的角度相當(dāng)完美，我喜歡。兩側(cè)上揚(yáng)的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當(dāng)合理。前大燈和后尾燈都是亮點(diǎn)，如果大燈是遠(yuǎn)近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內(nèi)飾：怎么說呢，風(fēng)尚版內(nèi)飾級(jí)別不是很高，布藝座椅，其實(shí)也看了很多大眾的車，大眾車的內(nèi)飾都比較簡單。其實(shí)內(nèi)飾也可以自己整理整理，安裝一個(gè)DVD導(dǎo)航內(nèi)飾就豁然開朗了。其實(shí)內(nèi)飾三大件，第一座椅，第二大包圍，第三就是中控臺(tái)，沒多少錢自己搞搞就可以了。
空間：空間方面車身看似小巧，車內(nèi)空間錯(cuò)錯(cuò)由于，前排和后排坐人都沒有局促感！
配置：性價(jià)比只有乞丐版的談得上性價(jià)比。舒適版和豪華版，那個(gè)價(jià)位可以選擇的車型太多了，我就不多說了。
動(dòng)力：提速比1.6的POLO慢，可能也因?yàn)樾萝囮P(guān)系，還不敢踩太深油門提速。有句話說得好，只有肉的人，沒有肉的車。
操控：
液壓助力方向，指向比較明顯，操控是方向手感略重，大眾的汽車好像方向都比較沉。總體操控良好，方向間隙不大，就是感覺方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)歪，不知道是方向的問題，還是輪胎氣壓的問題！
油耗：油耗本人跑出來的比較高，因?yàn)樯习嗦烦讨挥?.5公里，而且冬天氣溫低至-14攝氏度，所以每天早上發(fā)車都要熱10分鐘。目前沒上過高速路，在一級(jí)路上跑了一下，6檔 80碼 發(fā)動(dòng)機(jī)1600轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速完全是節(jié)油的節(jié)奏啊，如果每天跑長途，我相信油耗能夠控制在3-4之間。本人是山里人，每天都跑山路，一般的轎車無法應(yīng)付這種路況，選來選去還是選擇小桑，小桑素有“轎車中的越野車”之稱。
舒適：風(fēng)尚版的舒適度有點(diǎn)不敢恭維了。針織座椅做工還算精致，但是坐上去就有些僵硬，遠(yuǎn)不如真皮座椅，頭枕角度有問題，有點(diǎn)向前屈伸，自己研究了半天，頭枕好像不能前后調(diào)節(jié)，可以上下調(diào)。如果跑長途的話會(huì)顯得更加疲憊，建議大家買個(gè)好點(diǎn)的坐墊，可以直接解決這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，操控好，底盤調(diào)校很到位
缺點(diǎn)：1、翼子板和前門結(jié)合處使用的是泡沫，而且泡沫裸露在外，和前門門檻結(jié)合不緊密，甚至有個(gè)小洞可以直接看到地面，后在4S打了黑色膠，勉強(qiáng)應(yīng)付吧。2、雨刷處往發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水，已經(jīng)有不少車友驗(yàn)證過了，我試試，沒有逃脫厄運(yùn)。3、至于達(dá)達(dá)聲音和傳說中的漏油我不希望遇見。。。。4、后排座椅不能放倒。5、各種各樣的簡配，泡沫后防撞梁有木有？后配座椅不可放倒有木有？空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕有木有？
外觀：全新桑塔納運(yùn)用了當(dāng)時(shí)德系大眾最新的設(shè)計(jì)語言，外觀時(shí)尚，和曾經(jīng)的桑塔納有著本質(zhì)的區(qū)別。初次看到會(huì)有種驚艷的感覺。尤其是側(cè)后方45度角是最佳觀賞角度。不過在這里要吐槽下大燈，...廉價(jià)感十足...所以外觀這里給四顆星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料感覺一般吧，前臺(tái)是硬塑料材質(zhì)，中控臺(tái)按鈕感覺質(zhì)感不錯(cuò)。做工感覺還算細(xì)膩，小的細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)，裝配工藝不錯(cuò)，做工很勻稱。鍍鉻裝飾條，和黑色硬塑料搭配，稍稍稍稍的有點(diǎn)舒適的感覺。方向盤的手感很差，握起來很不舒服，需要包真皮。
空間：個(gè)人覺得，空間還是可以，滿足一般家庭需求，后排乘坐腿部空間不算太窄。
配置：作為代步車，桑塔納是優(yōu)秀的。實(shí)用的一個(gè)都不少，奢華的一個(gè)都沒有。哈哈。性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：說到桑塔納的加速還是比較勉強(qiáng)，低功率版本的多點(diǎn)電噴EA211發(fā)動(dòng)機(jī)起步那是一個(gè)慢，經(jīng)�？吹�1.0的微面把我超過，但是2500轉(zhuǎn)以后就不一樣了，也有一些推背感。最快上過190，也不慢了，所以動(dòng)力這塊打2分。希望桑塔納未來打改款的時(shí)候考慮改進(jìn)桑塔納起步肉的問題。真心不是一般的肉...實(shí)在是起步太慢太慢了…….
操控：
這種價(jià)位的車子我感覺還不錯(cuò)的，大眾車子操控應(yīng)該都還好。比之前開的起亞感覺略好.方向盤很輕
油耗：說桑塔納最牛逼的是什么？超低的油耗！超低的油耗！超低的油耗！重要的事情說三遍！EA211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)配合缸變技術(shù)讓桑塔納在油耗這個(gè)領(lǐng)域里如魚得水，我在擁堵的市區(qū)里開車5個(gè)油很常見，最堵的時(shí)候也不會(huì)超過8個(gè)油。還有誰？我就問問還有誰？所以毫無疑問，桑塔納除了以前那個(gè)三個(gè)缸的夏利之外，就沒有比它更省油的車了。在這個(gè)油耗的環(huán)節(jié)里，桑塔納是當(dāng)之無愧的第一，五顆星！及其優(yōu)秀！后勤保養(yǎng)也輕松。
舒適：前一段由于是停車胎壓，舒適度受影響，放氣時(shí)表上顯示3.1個(gè)氣壓，放至2.4個(gè)氣壓，舒適度立馬提升，扭力梁懸掛的好處在此就不多說了。下面是重點(diǎn)，第一，一鍵升窗，只有駕駛員側(cè)的玻璃可以實(shí)現(xiàn)一鍵降，但不能一鍵升窗，舒適性能大減，不就是個(gè)開關(guān)嘛！還有，遙控器不能一鍵升窗，根本沒有反映，polo都可以有，為什么新桑就不能，尤其本人經(jīng)常忘關(guān)天窗，再次回到車?yán)锊迳翔�匙開通電源關(guān)窗很是麻煩。第二，定速巡航，新寶來舒適版有，新桑為什么就沒有那幾個(gè)按鍵，真是搞不懂。
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購買時(shí)間2004年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程260000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：雖然是高配車型，但減配的東西很多��！如大家所說的后輪鼓剎、油箱蓋還要手動(dòng)鎖、185的窄輪胎、車窗只能一鍵降不能一鍵升、后排沒有4/6放倒，呵呵，我說的是不是太多啦！
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯(cuò)；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò)，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：4.5分，除后排中間位置乘坐較難受外，其余四個(gè)座位的乘坐空間都比較寬敞，腿部空間也足夠了。四門儲(chǔ)物格夠大夠充裕的，可以放下排檔手剎鎖，這點(diǎn)超級(jí)滿意，四門都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物，比較滿意，后備箱儲(chǔ)物空間也很充足，并且比較規(guī)整。
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
現(xiàn)在開了700多公里了，手動(dòng)的習(xí)慣了就好。剛提車那幾天每天都會(huì)熄火幾次的，大概一個(gè)星期后，對(duì)愛車的離合掌握得就比較好了，很少出現(xiàn)熄火了。覺得手動(dòng)的開起來很有感覺，男士選手動(dòng)，我強(qiáng)烈推薦，習(xí)慣后堵車也無壓力了。方向盤用的是現(xiàn)在流行的電動(dòng)助力，打起來輕便，回正好，而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm，好處是在市區(qū)開比較放心，不會(huì)擔(dān)心剮蹭。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊�，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對(duì)車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時(shí)不要長時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，到時(shí)再買個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤--整體噴涂的防腐涂層，對(duì)于我們經(jīng)常跑山路、泥路、爛路的用戶來說，無疑是最大的福利，可以延長汽車的使用壽命。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)波箱的搭配，完全是省油的節(jié)奏��！
缺點(diǎn)：全新桑塔納在配置方面確實(shí)有些不地道，雖然是風(fēng)尚低配的車型，原車連基本的遙控都沒有配，后備箱開啟還得用鑰匙，給個(gè)車內(nèi)開啟按鈕也行呀。后備箱連個(gè)照明也沒有，晚上那東西都得靠摸，幸好手機(jī)又手電筒能照明。其次就是輪胎方面，你說輪轂吧低配都是鐵鍋，這個(gè)正常，別人家也都是這，可是14寸的175輪胎確實(shí)不盡如人意，又窄又小，整個(gè)一個(gè)幾萬塊面包車輪胎尺寸配置。想升級(jí)十五寸吧還得更換外胎，費(fèi)用大了許多�？偠灾律Ｋ{在配置方面做得的確有些過分，最基本地使用產(chǎn)品功能還是應(yīng)該具備的，享受型的東西那是舒適版的 范疇。還好萬能的淘寶能配到所有的東東，自學(xué)成才，自己動(dòng)手把車配置的跟舒適版基本功能一樣了！花費(fèi)不少呀！
外觀：外觀比較喜歡，大氣、上檔次、耐看。比起老桑塔納真是一個(gè)天上一個(gè)地下。不過車有點(diǎn)短，要是在4.5米以上就好了，而且顯得不是很寬。但是桑塔納顯得成熟、踏實(shí)。自然開車人也會(huì)有成熟感、踏實(shí)感。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個(gè)月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺(tái)很大。
空間：挺滿意的，前排座位調(diào)好后，后排還有兩拳多的距離。一米七幾的我挺滿意。后排還頭枕合適的。嬌小的外形，寬敞的空間，絕對(duì)對(duì)得起A級(jí)車的定位。
配置：我覺得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應(yīng)該不會(huì)太高。
動(dòng)力：起步肉是公認(rèn)的，新桑是我第一輛車，沒有比較，但起步還是比較著急，提速慢，油門響應(yīng)也不太靈敏，每次都要強(qiáng)忍著慢給油，緩起步，挺磨練性格。低檔升檔還是稍微有頓挫感，三檔以后，動(dòng)力就表現(xiàn)的很出色了，轉(zhuǎn)速不高，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，等到80公里時(shí)速左右，電子油門的響應(yīng)延遲還是要適應(yīng)的，反饋不是太迅速，慢慢熟悉就好了。
操控：
一般。。值的說的是方向的指向非常的好，又特別的輕。方向盤有大小合適。載一個(gè)��！油門剎車也比較的輕，最起碼是我喜歡的，但是掛檔的時(shí)候有時(shí)覺得特別的硬。沒有手動(dòng)模式，小遺憾�。。�
油耗：油耗是最滿意的，沒有行車電腦，每次靠錢數(shù)和公里數(shù)算的。最低的一次200的油跑了430公里，也有跑300多的時(shí)候，不太固定，主要和路況有很大關(guān)系，有幾次跑了小高速和快速路，油耗就很低。換到市內(nèi)，三步一燈五步一停的，那肯定要高，期待過了磨合有更好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：座椅座上很舒適，也較為軟，缺陷就是不能上下調(diào)節(jié)座椅，不過本人個(gè)子不矮，也夠了。四肢175的小腳有點(diǎn)難受，不想十萬元轎車該有的，再有就是減震太硬，過個(gè)減速帶，騰騰的難受。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：額，其實(shí)不滿意的說說也就是噪音和后輪鼓剎吧，其他的還沒感覺呢，能有部車已經(jīng)很滿意了
外觀：外觀 我老爸讓我買黑色的 我媳婦也讓我買黑色的 我姐姐也喜歡黑色的，最終我一想自己見客戶還是黑色的吧。所以就是黑色的了。雖然不耐臟 得經(jīng)常打理但是黑色的還是比較亮的，都說白色的顯得大，好吧，無所謂了。長久來看 黑色的還是比較耐用。我自己說實(shí)話，我到現(xiàn)在分辨不清楚朗逸 passt 和速騰這些 可能自己對(duì)車白癡吧，應(yīng)該看燈能看出來 ，其他我真分辨不出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微的略顯差點(diǎn)。因?yàn)闆]有別的車那么豪華的裝飾，只能說該有的有了。但是沒有那么比別人的那么酷炫。中等以上的感覺吧 簡潔了顯得車大，不復(fù)雜了。也容易打理。內(nèi)飾我的是黑色的 米色的頂 黑色耐臟，
空間：整體空間不錯(cuò)，前排乘坐舒適，后排空間也可以，1.72個(gè)子，頭部空間充足。后備箱空間超大，過年過節(jié)買點(diǎn)東西足夠用了
配置：性價(jià)比還可以，主要買的是幾點(diǎn)。第一是性能。第二是品牌。我感覺這兩點(diǎn)很重要。有些車看似很好看但是過幾年我相信就不是那么炫酷了。我還是喜歡看長遠(yuǎn)的。不希望開2 3年就扔了 畢竟第一輛愛車 要好好珍惜的
動(dòng)力：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有90多馬力，所以動(dòng)力感覺要分階段來說。個(gè)人不懂曲線之類的專業(yè)術(shù)語，只是感覺手動(dòng)擋的車子在一檔起步的時(shí)候，動(dòng)力略顯不足。當(dāng)檔位升至二檔的時(shí)候，動(dòng)力不足的問題就更突顯了，所以個(gè)人感覺這個(gè)車最尷尬的就是二檔，不快不慢，讓人時(shí)常覺得是否真的需要這個(gè)檔位。在車輛到三擋之后，慢慢的就感覺車子還是可以跑出點(diǎn)激情的。車子的四五擋感覺還行。畢竟是款經(jīng)濟(jì)小車，不能要求太多。
操控：
對(duì)于我來說我很喜歡操控，很簡單清晰，我開我朋友的一個(gè)車 在這不方便說，十多萬的 檔位還晃蕩，也是沒多久的車 感覺新桑的檔位還是很好的，特別是在3 4 5 檔位的時(shí)候 吸入感很強(qiáng) 2檔的時(shí)候略顯差一點(diǎn) 輕松掛上去。方向盤也是比較輕松，不用費(fèi)那么大的力氣了。
油耗：關(guān)于油耗我可以說幾點(diǎn)，因?yàn)殚_了一年多了。走過高速 堵過馬路。先說下市區(qū)吧，平均一百塊錢是200公里的里程。因?yàn)槭袇^(qū)比較擁堵。油耗相對(duì)于來說還是高點(diǎn)的。再說下高速吧 從棗莊去了一趟日照。當(dāng)天來回，加上在日照市區(qū)開了一段時(shí)間。500公里的里程，大約用了不到150塊錢的油耗吧、比過路費(fèi)省了很多�？傮w來說油耗至今還是很滿意的。
舒適：舒服，我以為開車的位置很舒服，有一天回丈母娘家，然后我試了下副駕駛 我就給我對(duì)象說我說你怎么那么滋潤呢。原來這么舒服 副駕駛座椅放倒 躺著很舒服 柔軟曲線感還很強(qiáng)，但是不生硬。很柔軟的躺著，后排我沒有試過。我在我的駕駛座上放了個(gè)頭枕，嗯 不錯(cuò)，放倒了休息下 很愜意。享受啊。朋友讓我試了他的也是大眾的一款不過我還是喜歡我的，。哈哈
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是外觀了，比捷達(dá)強(qiáng)多了！尤其是大燈。。。
缺點(diǎn)：后輪鼓剎
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲囎恿T工。（PS:盡量避免車上的電器同時(shí)工作。比如升降車窗玻璃時(shí)一扇一扇的來。晚上停車關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊�，避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：我平時(shí)自己開車，前排還ok了，但是偶爾去了一次后排，直接頂腦袋我個(gè)生疼，我一米八四
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
對(duì)于操控方面還是那句話，大眾的手動(dòng)樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點(diǎn)心有余悸的感覺！剛提車時(shí)熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評(píng)論說起步太肉，估計(jì)是這個(gè)原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升。總之，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對(duì)車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時(shí)不要長時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了。可能發(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，到時(shí)再買個(gè)腰部靠枕就更舒適了；懸架對(duì)路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，非常滿意。大眾臉，外表不會(huì)感覺車太差，內(nèi)飾中控大氣。朋友都說后座空間也不小，滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)于看中新桑的車友來說后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說了，頂配也不改改，還有屁股后的那個(gè)拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙連隔音棉都沒有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒必要這么減配吧！
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料絕對(duì)是坑的，觸目可及的硬塑料，只有車窗控制器旁邊一點(diǎn)軟包，仿桃木中控比較惹指紋，銀亮條倒是有畫龍點(diǎn)睛的功效。雖然用料不咋滴，但是裝配工藝但是傳承了德系一貫的工整嚴(yán)謹(jǐn)，這點(diǎn)還是很滿意的，各條縫系都保持的不錯(cuò)，對(duì)比了下我同學(xué)的�？怂�，真心好多了
空間：4.5分，除后排中間位置乘坐較難受外，其余四個(gè)座位的乘坐空間都比較寬敞，腿部空間也足夠了。四門儲(chǔ)物格夠大夠充裕的，可以放下排檔手剎鎖，這點(diǎn)超級(jí)滿意，四門都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物，比較滿意，后備箱儲(chǔ)物空間也很充足，并且比較規(guī)整。
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時(shí)方向盤又會(huì)變得沉重，很安全。懸掛很硬，對(duì)減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時(shí)候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊�，保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對(duì)車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時(shí)不要長時(shí)間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè)，倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了。可能發(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適：前排座椅舒適度一般般，開久了腰部容易疲勞，需要配腰墊枕靠，后排的座椅嘈點(diǎn)就大了，椅背角度太陡且不能調(diào)節(jié)，椅面深度太淺，坐在那大半截大腿漏外面，長途乘坐會(huì)很累。隔音的話怠速低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都還好，開個(gè)音樂就沒感覺了，跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，由于底盤高，風(fēng)噪也不小，最頭疼的是胎噪了，打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的LOGO，車身的線條。內(nèi)部空間。充沛的動(dòng)力，和經(jīng)濟(jì)的油耗！
缺點(diǎn)：沒有霧燈我忍了，反光鏡手動(dòng)我忍了，連個(gè)拉手都沒有我真不淡定了，乘客是多么的需要啊，過個(gè)坑，多么需要啊，弄上個(gè)需要幾個(gè)錢啊，真是想不明白啊，自己裝，看樣子，也裝不上。(⊙o⊙)…大眾****（ps訂車前我真不知道沒拉手，知道我肯定不會(huì)買的，因?yàn)槲乙獮槲业某丝椭�，乘客都是親人，朋友。他們也要舒服。）
外觀：外觀比較喜歡，大氣、上檔次、耐看。比起老桑塔納真是一個(gè)天上一個(gè)地下。不過車有點(diǎn)短，要是在4.5米以上就好了，而且顯得不是很寬。但是桑塔納顯得成熟、踏實(shí)。自然開車人也會(huì)有成熟感、踏實(shí)感。
內(nèi)飾：風(fēng)尚的內(nèi)飾顏色只有黑色，關(guān)鍵不是顏色問題，即便黑色也可以設(shè)計(jì)的很漂亮，但全是硬塑料，沒有手感和質(zhì)感可言，也沒有一丁點(diǎn)的色彩和材質(zhì)補(bǔ)充，還是讓這款車的內(nèi)飾打了折扣。不過，裝配的工藝還是值得稱道，整車的接縫很均勻，細(xì)微之初見出了真功夫。
空間：空間方面車身看似小巧，車內(nèi)空間錯(cuò)錯(cuò)由于，前排和后排坐人都沒有局促感！
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比相當(dāng)高，8.49元德系大眾車自動(dòng)擋相當(dāng)可以了。低油耗居家旅行首選。選擇新桑塔納覺得不會(huì)后悔的。保值，開個(gè)5年到8年你買了二手車比國產(chǎn)車能賣的上價(jià)格。畢竟也是牌子，口碑好。
動(dòng)力：可能自動(dòng)檔的原因，感覺起步有些肉。也許處于磨合期，對(duì)于踏板油還是有些顧慮，一般情況下2200轉(zhuǎn)自動(dòng)換擋，油門稍大時(shí)換擋會(huì)有一點(diǎn)延時(shí)。另外需要注意的是，冬季出行時(shí)需要熱一下車，尤其是在北方，我已經(jīng)有過兩次冷車啟動(dòng)不換檔的經(jīng)歷，剛開始以為是操作不當(dāng)引起的。后來才發(fā)現(xiàn)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)不到，風(fēng)尚版沒有溫度顯示的功能，所以我不知道冷車啟動(dòng)時(shí)的水溫值�，F(xiàn)在我都是發(fā)動(dòng)車以后等上兩三分鐘再起步一檔溜到小區(qū)門口，這個(gè)時(shí)候水溫就上來了�，F(xiàn)在車子才跑了1000公里，等到2000公里的時(shí)候試試S檔，應(yīng)該會(huì)有驚喜！
操控：
操控感覺可以給4.5分，方向盤指向很準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過彎時(shí)給人很有信心的感覺，剎車感覺也比較線性。本人新手，駕駛習(xí)慣偏保守，感覺操控挺不錯(cuò)。
油耗：我在北京順義跑10公里以上單次油耗6.2個(gè)。這個(gè)車公里數(shù)短就費(fèi)油。風(fēng)尚版沒有行車電腦，但是我自己改裝了，因?yàn)樗羞@個(gè)功能，為了配置價(jià)格不一樣，大眾把按鈕給你屏蔽了。我1700多公里的時(shí)候顯示綜合油耗5.8.很滿意。磨合期就這么少，估計(jì)首保完了，也差不多，相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性還可以，我在前排還無法感受后排的乘坐舒適度，但就通過減速帶或者坑洼路面的情況看，這車的懸架調(diào)校的還是偏硬的，當(dāng)然也不全是調(diào)校的問題，主要還是非獨(dú)立的后懸掛造成的，對(duì)顛簸路面的過濾效果不是太好，會(huì)明顯感到比較硬的碰撞感，這也沒辦法，經(jīng)濟(jì)性家轎這款懸架還是最經(jīng)濟(jì)耐用的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表很好看，比較滿意，還有空間比較滿意，坐人比較舒適。
缺點(diǎn)：車的剎車是前盤后鼓，后面是鼓剎，不過能接受的原因是，這個(gè)車很便宜。所以價(jià)錢也就值這個(gè)配置。另外不滿意的是，大眾啊大眾，你欺騙中國人啊，雖然我是1.6自動(dòng)風(fēng)尚版的乞丐桑塔納。但是，①?zèng)]有遙控鑰匙，②沒有后備箱自動(dòng)開啟，車?yán)镆矝]有，必須拿鑰匙。哎西，我好難受~這點(diǎn)好坑爹啊，③每次加油，還得打開油箱鎖。下來就是乞丐版的音樂播放機(jī)器，竟然連CD的項(xiàng)目都沒有，只有AUX和廣播，哎西，好坑爹�。。。。。、芎竺鏇]有防撞鋼梁阿親，是塑料泡沫。說是能吸收能力，進(jìn)行緩沖。⑤木有前霧燈，哎，乞丐版就是這么坑咩？
外觀：外觀的線條相當(dāng)成功，風(fēng)阻極小，從側(cè)面觀看，更加完美，或許是有點(diǎn)像帕薩特吧。前風(fēng)擋玻璃的角度相當(dāng)完美，我喜歡。兩側(cè)上揚(yáng)的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當(dāng)合理。前大燈和后尾燈都是亮點(diǎn)，如果大燈是遠(yuǎn)近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個(gè)月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺(tái)很大。
空間：空間方面車身看似小巧，車內(nèi)空間錯(cuò)錯(cuò)由于，前排和后排坐人都沒有局促感！
配置：性價(jià)比只有乞丐版的談得上性價(jià)比。舒適版和豪華版，那個(gè)價(jià)位可以選擇的車型太多了，我就不多說了。
動(dòng)力：我提的是自動(dòng)1.6排量的，當(dāng)然和2.0的車沒辦法比，但個(gè)人認(rèn)為滿足家用完全足夠了。第一，起步確實(shí)是不快，會(huì)感受到簡短的油門延遲反應(yīng)，之前看過一篇文章，說這是大眾的一種保護(hù)意識(shí)的體現(xiàn)，我個(gè)人是比較認(rèn)同的。但在提速之后，個(gè)人覺得換擋還算及時(shí)，40碼之后提速明顯（大眾一貫作風(fēng)，后續(xù)爆發(fā)力強(qiáng)）。高速路上可輕松提上130，之后給油就不明顯了。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向指向清晰，回饋力強(qiáng)，ABS制動(dòng)系統(tǒng)也非常實(shí)用。自動(dòng)檔排檔間隙很小，操作時(shí)手臂不需要大幅動(dòng)作，這點(diǎn)超滿意。如果能夠全系標(biāo)配ASR、ESC、EBA、這些實(shí)用功能，作為一款私家車，就非常完美了。在一級(jí)路90碼轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，總感覺后輪比前輪跑的快，這是后鼓剎的問題？還是175輪胎的問題？有待研究。
油耗：上文已經(jīng)說過，非常滿意。溫柔駕駛的情況下，個(gè)人簡單換算了一下，市區(qū)以外百公里油耗絕對(duì)不到5角，市區(qū)內(nèi)不到六角。
舒適：駕駛座椅坐上去有點(diǎn)坐在坑里的感覺，乞丐版的又不能調(diào)節(jié)高低，讓人很煩惱，好在買了一套坐墊，這個(gè)問題多少解決了一部分。175的輪胎注定過減速帶的時(shí)候 能夠聽到 嘣 嘣 嘣 的回彈聲。后排中間的地板鼓起來的那部分也太高了，這款車子又沒有發(fā)展四驅(qū)的趨勢(shì)，干嘛非得給地盤預(yù)留那么大的坑呢？有人說是排氣管走那個(gè)地方，我觀察了半天，也沒發(fā)現(xiàn)那個(gè)坑和排氣管有什么聯(lián)系。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很皮實(shí)，經(jīng)典。結(jié)實(shí)耐用。做工很扎實(shí)
缺點(diǎn)：主要還是“配置”上：市場(chǎng)競爭厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車①無后防撞梁②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有（也有人說自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。③輪胎不是全尺寸④后剎車不是盤剎，是鼓剎。⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門拉2下就開了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因?yàn)橐幌虏婚_，2下才開，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說我是不是沒鎖掉，或者一開始門就沒關(guān)好，后來我特地研究了一下，這個(gè)太危險(xiǎn)了�。、嘌a(bǔ)充一點(diǎn) 駕駛位置不是電動(dòng)調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點(diǎn)，我一共說了八點(diǎn)好像有點(diǎn)多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：基本滿意，中控臺(tái)仿木顏色的飾板，空調(diào)口的亮飾，方向盤按鍵的亮飾，選擇了黑色是因?yàn)榈蒙蠋啄觐伾珪?huì)臟。除了中央扶手箱那快的不合格設(shè)計(jì)和不實(shí)用之外都沒覺得哪塊還有不如意。
空間：空間這點(diǎn)是我和家人很滿意的一點(diǎn)，自家旅游的時(shí)候需要帶的東西多，空間足夠用，前后排空間比較寬敞。
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來說，上海人說“拉的冊(cè)”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對(duì)于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
操控：
非常好自己感覺駕駛技術(shù)不錯(cuò)（B2駕照嘻嘻），在城市里很有感覺方向只那走哪，挺好的只是方向會(huì)有點(diǎn)吃力，電子的感覺不應(yīng)該啊，男的開沒什么感覺，我老婆開想坐的舒服點(diǎn)開車就不那么好操控了
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：在同級(jí)別車車型來看，舒適版絕對(duì)是好的，無論是座椅的包裹性還是操控，都表現(xiàn)得大眾應(yīng)該有的水準(zhǔn)，如果十分是滿分，我給9.5分
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