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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12530公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾家族式的外觀陶瓷臉，后排空間非常理想，綜合這些天的駕駛，油耗非常的理想，作為家用車，我很滿意。
缺點：新桑最大的缺點是簡配，無后防撞鋼梁。在安全性上多側重于電子安全，而淡薄了硬件安全，這點不是很認同。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內飾米色的昊銳，的確是暖色調，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調的關系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間只能說夠用三個人在后面坐車不擠也不寬敞總起來說大眾不買不喜歡感覺太貴買了之后什么都好哈哈
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：1.6自動。接受不了S檔的聲音與頓挫感，D檔起步太肉，為了節(jié)油把儀表顯示調成顯示瞬時油耗，一踩重就顯示49.9，感覺費油、費車。到了2檔我認為以后的加速比較正常。新車3000時，前后滿載，順道拉高速185，感覺在上不去了，后來研究下，出廠標明也最高也是185KM/H。產品合格！可能滿載也沒覺得怎么飄。建議各位朋友，看客等換過機油后在去拉高速，（這個我也不懂）更要注意安全（這個是必須的）。
操控：
操控性不錯。當然，我是新手。所以沒有太多經(jīng)驗來比較。之前陪駕學校是新桑的低配版本，可以明顯感覺速度80的時候轉彎車發(fā)飄，但是豪華版就很穩(wěn)定，沒有這個問題。個人覺得指向性也不錯。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：我們一家身高暫時都沒180cm以上的，所以乘坐新桑不會覺得很小。地盤高度也可以，通過性蠻好，過減速帶也不是太難受。真皮座椅說實話用處不大，就是好看點，好打理些。自動空調恒溫用習慣了，手動的會很不適應。音響不改，覺得比單位上好多車都強。買的時候忘了選配定速巡航和座椅加熱有點小小的后悔。更有點不滿以上2處配置高配車還是選裝！新普桑方向盤上也有幾個按鍵挺好的，喜歡！小天窗也還行。下雨時，控制雨刷器只有3檔可調，沒有快和慢的調節(jié)當然是不舒服的。也有后備箱車內開啟，遙控開啟。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對來說就是油耗比較好一點，自動檔到目前為止大概是5毛錢1公里，因為風尚版行車電腦沒有顯示，是根據(jù)加的油和行駛的里程數(shù)來計算的，家人比較滿意的是大眾品牌。
缺點：全新桑塔納在配置方面確實有些不地道，雖然是風尚低配的車型，原車連基本的遙控都沒有配，后備箱開啟還得用鑰匙，給個車內開啟按鈕也行呀。后備箱連個照明也沒有，晚上那東西都得靠摸，幸好手機又手電筒能照明。其次就是輪胎方面，你說輪轂吧低配都是鐵鍋，這個正常，別人家也都是這，可是14寸的175輪胎確實不盡如人意，又窄又小，整個一個幾萬塊面包車輪胎尺寸配置。想升級十五寸吧還得更換外胎，費用大了許多�？偠灾�，全新桑塔納在配置方面做得的確有些過分，最基本地使用產品功能還是應該具備的，享受型的東西那是舒適版的 范疇。還好萬能的淘寶能配到所有的東東，自學成才，自己動手把車配置的跟舒適版基本功能一樣了！花費不少呀！
外觀：外觀的線條相當成功，風阻極小，從側面觀看，更加完美，或許是有點像帕薩特吧。前風擋玻璃的角度相當完美，我喜歡。兩側上揚的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當合理。前大燈和后尾燈都是亮點，如果大燈是遠近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內飾：內飾全是塑料，但做工比較細膩，手感較好�？照{旋鈕很傳統(tǒng)，紅色背景燈很難看，別的都可以接受。低配的車改裝空間很大，目前已經(jīng)裝上了迎賓踏板、中央扶手、真皮方向盤套及亮片，下一步準備裝霧燈和全車窗亮條，換空調旋鈕。
空間：超過2.6米的軸距直接帶來了非常寬敞的內部空間，前后排都比較寬敞。我1.7開車頭離車頂還有20公分，我想1.85以內的人開這車應該沒問題。另外后排車頂比較高，這讓后排乘客的頭部空間大大增加，不會有壓抑的感覺。
配置：我覺得應該相信大眾的品質，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應該不會太高。
動力：提速確實不咋的，排量只有1.6L，而且1—3檔換擋要在2200轉才換，表現(xiàn)不盡人意，在高速路上平路最多只有120碼，上坡感覺有點吃力，高速上有時只有70－80碼，省道國道上上坡只有20－30碼。每次超個車相當緊張，腳已踩到底了，就是提不起來。在磨合期還沒有敢用S檔，不和用S檔是不是要好的多，以后試試。
操控：
不錯，方向指向清晰，操控力度適中略重，高速指向不錯，地盤扎實實是一個亮點，特別40公里以上的時候，地盤感覺很好，高于這檔次同類型車。
油耗：油耗是最滿意的，沒有行車電腦，每次靠錢數(shù)和公里數(shù)算的。最低的一次200的油跑了430公里，也有跑300多的時候，不太固定，主要和路況有很大關系，有幾次跑了小高速和快速路，油耗就很低。換到市內，三步一燈五步一停的，那肯定要高，期待過了磨合有更好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：乘過公司的夏朗，坐過朋友的翼神，開過老板的凱美瑞，試駕過4s店的福克斯，順便體驗了一下polo，總體來說……（好吧，沒法比，不是一個級別的車）我覺得感覺還可以，人家怎么說我不在乎，我就是覺得新桑還可以，至少比我之前開的摩托車強多了……不錯，坐久了屁股有點痛！汗……
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款實在的家用車，我想我們也不能對它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對一個上班族來說就足夠了。
缺點：在安全防護上，后防撞鋼梁由于成本原因被減配了，這在一定程度上也增加了追尾時后排成員的安全性。發(fā)動機艙可以用簡陋來形容，對線束的包裹也很一般，隔熱棉，防火錫紙也都成了簡配的犧牲品。希望大眾在品質第一的同時，質量也不要打折扣。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：內飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：肉，絕對的肉，按道理1.6拉1.1噸的車也不算小馬拉大車，應該算是黃金比例，可能是大眾對發(fā)動機的調教就是如此吧，不過本人地板油，既然喜歡手動擋那絕對是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車，只不過離合油門要控制好，不然很容易竄車
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計是這個原因吧，指向性還是挺精準的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開出2.0t了感覺，再加上杭州的交通……這個就不說了，有時候兩三公里也能開個大半小時……夏天開個空調再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開到8-9個，郊區(qū)路況能開到7.5甚至更低；不開空調的話擁堵路段油耗在8－9個，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開到5－6個，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個，這個不是很有參考價值，影響因素多
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 淮南
裸車價格10.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程131366公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款實在的家用車，我想我們也不能對它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對一個上班族來說就足夠了。
缺點：車寬最不滿意，視覺效果差
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新桑總感覺跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：內飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：真的沒得說，真是很佩服大眾的設計師，能把AO級別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因為的車窄的原因，坐三個人會有局促感，而且中間的隆起也會讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：肉，絕對的肉，按道理1.6拉1.1噸的車也不算小馬拉大車，應該算是黃金比例，可能是大眾對發(fā)動機的調教就是如此吧，不過本人地板油，既然喜歡手動擋那絕對是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車，只不過離合油門要控制好，不然很容易竄車
操控：
現(xiàn)在開了700多公里了，手動的習慣了就好。剛提車那幾天每天都會熄火幾次的，大概一個星期后，對愛車的離合掌握得就比較好了，很少出現(xiàn)熄火了。覺得手動的開起來很有感覺，男士選手動，我強烈推薦，習慣后堵車也無壓力了。方向盤用的是現(xiàn)在流行的電動助力，打起來輕便，回正好，而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm，好處是在市區(qū)開比較放心，不會擔心剮蹭。
油耗：從提車到現(xiàn)在加過三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個兩百左右，高速上油耗比較低五個左右，市區(qū)擁堵一點就高一些，平均下來可能五毛左右一公里吧！還是相當不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 棗莊
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工還行
缺點：起步太慢，不是一般的慢，感覺總是比別人慢，有的時候二檔能直接起步，有的時候本來還有速度呢，換二檔能憋熄火了很是郁悶。剛買的時候車子很安靜，總弄得我以為是熄火了，最近動靜也是越來越大了。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：內飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：這個還真是一個大家討論較多的話題，1.6L的排量，對于大部分城市行駛甚至的高速行駛也是夠用的，但剛接觸這臺車的時候就是感覺油門好像不存在一樣，它得反應一下，然后再出發(fā)。后來也學習了相關知識，省油就是從這里開始的。而且現(xiàn)在我對油門的感覺越來越好，還是那句話“沒有肉車，只有肉人”。沒有舍，哪有得！
操控：
電子助力，轉向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開出2.0t了感覺，再加上杭州的交通……這個就不說了，有時候兩三公里也能開個大半小時……夏天開個空調再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開到8-9個，郊區(qū)路況能開到7.5甚至更低；不開空調的話擁堵路段油耗在8－9個，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開到5－6個，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個，這個不是很有參考價值，影響因素多
舒適：前排座椅舒適度一般般，開久了腰部容易疲勞，需要配腰墊枕靠，后排的座椅嘈點就大了，椅背角度太陡且不能調節(jié)，椅面深度太淺，坐在那大半截大腿漏外面，長途乘坐會很累。隔音的話怠速低速發(fā)動機聲音都還好，開個音樂就沒感覺了，跑高速發(fā)動機聲音有點大，由于底盤高，風噪也不小，最頭疼的是胎噪了，打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這個車，沒有什么很大的優(yōu)點也沒有什么很大的確定，就大眾這個品牌給人帶來心里的踏實，要說優(yōu)點那只能說在同級別車里面 很少有給人帶來這種踏實安全感的車了 無論是品質還是安全方面
缺點：起步比較肉，我的白色的漆面的確軟感覺，去山里路邊小樹枝劃了下，一道道難看；自動高配竟然沒有巡航功能，傷不起，高速上這個功能還是很實用的，隨后想辦法改唄。
外觀：除了屁股后面的拖車勾外露以外，其他地方較滿意，喜歡高配車型輪轂造型同時也可以擋住后輪鼓剎，還有新桑的霧燈是長形狀個人覺得比捷達圓形霧燈好看。不喜歡車頂天線的那個小辮，所以自己淘了個鯊魚鰭天線（銅絲信號的那款）希望廠家隱藏天線。當心引擎熱量會使引擎蓋車漆變色，加了個隔熱棉，感覺隔音不影響，隔熱確實有作用。
內飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內飾米色的昊銳，的確是暖色調，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調的關系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間我給四星，沒給五星。雖然之前口碑我給了5顆星，但是你要想這車你給5星，讓那些S系奔馳，7系BMW干嘛去。。言歸正傳：主要是空間性價比，對于這個價位的車，183cm的個頭坐主、副駕駛位，舒適的位置調好，再坐到主、副駕駛后排，感覺有空間余地，所以說感覺性價比非常高，有些同級車后排也坐過覺得十分壓抑，但是就拿奧迪A6L這種車系來說新桑就不能到5星了。
配置：自己喜歡的，自己用著上手的，才是有性價比的，同時也是在一定價格范圍之內。再者買都買了，肯定覺得自己的車不錯。
動力：坐5個人要稍微踩點油門不錯 1.6動力可以家用綽綽有余 跟朗逸一樣的發(fā)動機EA211，猛踩油門還有推背感 沒有那么肉，只是起步要多踩點油門才會有反映，可能是有點遲鈍
操控：
關于操控，在最滿意一點里已經(jīng)提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：都說這款車很省油，可能由于我是磨合期把，油耗百公里有去到7.6的，也沒能看出有多么的省油，這里就不多說了，到時候再給大家看看數(shù)據(jù)。如果十分是滿分，我給8.9分
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24453公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。
缺點：起步肉，考驗油離配合的水平。這一陣子感覺冷車覺得有沖勁，水溫正常了，享受“絲滑般的”動力吧！
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內飾：應該有的水準。儀表中控：空調音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調溫控很準，操作方便。至于空調制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗。總之，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：真的沒得說，真是很佩服大眾的設計師，能把AO級別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因為的車窄的原因，坐三個人會有局促感，而且中間的隆起也會讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
電子助力，轉向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結束再發(fā)動。原地熱車不超過一分鐘，怠速在一千之內就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊�，保證每個檔位動力都充足，但轉速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊感覺很不好。排隊時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內的噪音可以接受，發(fā)動機始終在3000轉以內。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是油耗合理，不能說和哪個哪個車比，新桑油耗高，本著真實用戶的精神覺得完全可以接受。上班代步，出去玩玩，車輛的油耗必須是考慮的重要條件，所以選擇1.6L。事實證明家用車，新桑是正確選擇。
缺點：沒有后防撞梁是唯一無法接受的。
外觀：除了屁股后面的拖車勾外露以外，其他地方較滿意，喜歡高配車型輪轂造型同時也可以擋住后輪鼓剎，還有新桑的霧燈是長形狀個人覺得比捷達圓形霧燈好看。不喜歡車頂天線的那個小辮，所以自己淘了個鯊魚鰭天線（銅絲信號的那款）希望廠家隱藏天線。當心引擎熱量會使引擎蓋車漆變色，加了個隔熱棉，感覺隔音不影響，隔熱確實有作用。
內飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內飾米色的昊銳，的確是暖色調，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調的關系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間我給四星，沒給五星。雖然之前口碑我給了5顆星，但是你要想這車你給5星，讓那些S系奔馳，7系BMW干嘛去。。言歸正傳：主要是空間性價比，對于這個價位的車，183cm的個頭坐主、副駕駛位，舒適的位置調好，再坐到主、副駕駛后排，感覺有空間余地，所以說感覺性價比非常高，有些同級車后排也坐過覺得十分壓抑，但是就拿奧迪A6L這種車系來說新桑就不能到5星了。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：起步的時候比較肉，但是加速起來之后，提速還是比較理想，1.6的動力滿足我的日常需求還是綽綽有余的。
操控：
關于操控，在最滿意一點里已經(jīng)提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：非常不錯自動擋能跑出這個油耗非常驚人 最出色的是在平路上跑起來以后在6擋瞬時油耗顯示2.7-3.5差不多非常驚人，我平常在城區(qū)開一般不去市區(qū)，市區(qū)太堵了到高峰堵車能賭半個小時，我這個油耗是半市區(qū)半城區(qū)感覺非常好，比我原來的1.6老賽歐SRV強多了原來一個月600的油錢，現(xiàn)在估計也就400元超省油
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 日照
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的挺不錯的，用下來百公里7個油不到，行李箱也挺大的，操控很滿意
缺點：后輪鼓剎
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：應該有的水準。儀表中控：空調音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調溫控很準，操作方便。至于空調制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗。總之，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：真的沒得說，真是很佩服大眾的設計師，能把AO級別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因為的車窄的原因，坐三個人會有局促感，而且中間的隆起也會讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：起步慢唄，半離合給油會直接一竄，可能是我還不夠熟練吧
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計是這個原因吧，指向性還是挺精準的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：5分，最滿意的一點，高速曾經(jīng)開200公里，車速100，平均油耗才4.53L，在市內平均車速18時，油耗7.X不到8，經(jīng)統(tǒng)計一年來的用油量，綜合油耗為6.6。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。
缺點：起步太慢，不是一般的慢，感覺總是比別人慢，有的時候二檔能直接起步，有的時候本來還有速度呢，換二檔能憋熄火了很是郁悶。剛買的時候車子很安靜，總弄得我以為是熄火了，最近動靜也是越來越大了。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：應該有的水準。儀表中控：空調音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調溫控很準，操作方便。至于空調制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗�？傊�，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：一家五口人，坐進去非常的合適，夠用，國人喜歡大的車，越大越好，這個對我沒吸引力，我覺得，夠用最好。后排座椅雖然不能放倒，但后備箱很大，而且比較工整，所以彌補了一些不足吧。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：十分滿意，滿員2擋上十分斜的坡很夠力。3擋超車無壓力加速猛。
操控：
大眾畢竟是有實力的，作為一款緊湊型入門級的車，如果你沒有更好的配置，至少得把基礎做好吧？這點確實不錯，底盤還是很扎實緊湊的。方向盤力度適中，指向性還可以，中規(guī)中矩吧！
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開出2.0t了感覺，再加上杭州的交通……這個就不說了，有時候兩三公里也能開個大半小時……夏天開個空調再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開到8-9個，郊區(qū)路況能開到7.5甚至更低；不開空調的話擁堵路段油耗在8－9個，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開到5－6個，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個，這個不是很有參考價值，影響因素多
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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