一鍵砍遍全城
購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗低,非常滿意。大眾臉,外表不會感覺車太差,內(nèi)飾中控大氣。朋友都說后座空間也不小,滿意。
缺點:對于看中新桑的車友來說后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了,低配就不說了,頂配也不改改,還有屁股后的那個拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊,有木有?另外發(fā)動機艙連隔音棉都沒有,前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛,軟軟的真的沒必要這么減配吧!
外觀:有人說它是小帕薩特,我小美了一下。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料絕對是坑的,觸目可及的硬塑料,只有車窗控制器旁邊一點軟包,仿桃木中控比較惹指紋,銀亮條倒是有畫龍點睛的功效。雖然用料不咋滴,但是裝配工藝但是傳承了德系一貫的工整嚴(yán)謹(jǐn),這點還是很滿意的,各條縫系都保持的不錯,對比了下我同學(xué)的?怂梗嫘暮枚嗔
空間:4.5分,除后排中間位置乘坐較難受外,其余四個座位的乘坐空間都比較寬敞,腿部空間也足夠了。四門儲物格夠大夠充裕的,可以放下排檔手剎鎖,這點超級滿意,四門都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物,比較滿意,后備箱儲物空間也很充足,并且比較規(guī)整。
配置:德系車么,就不談什么了。
操控:
電子助力,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便,高速時方向盤又會變得沉重,很安全。懸掛很硬,對減速帶和顛簸路面無過濾,但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來,40碼過彎就顯得無信心了,也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗:目前45000了,油耗平均5毛一公里。沒有地板油,很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電,等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘,怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走,該升檔還是要升?傊,保證每個檔位動力都充足,但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好,冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn):走走停停的很考驗手排的油離配合,起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏,否則被人插隊感覺很不好。排隊時不要長時間踩著離合器,很傷分離軸承。注意前車的前車,它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個,倒計時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎,正好綠燈。高速路段表現(xiàn):120時速內(nèi)的噪音可以接受,發(fā)動機始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定,給人踏實的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后,發(fā)動機怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運行十幾分鐘后就正常了?赡馨l(fā)動機也累了。
舒適:前排座椅舒適度一般般,開久了腰部容易疲勞,需要配腰墊枕靠,后排的座椅嘈點就大了,椅背角度太陡且不能調(diào)節(jié),椅面深度太淺,坐在那大半截大腿漏外面,長途乘坐會很累。隔音的話怠速低速發(fā)動機聲音都還好,開個音樂就沒感覺了,跑高速發(fā)動機聲音有點大,由于底盤高,風(fēng)噪也不小,最頭疼的是胎噪了,打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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