一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2004年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程260000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn):雖然是高配車型,但減配的東西很多!如大家所說的后輪鼓剎、油箱蓋還要手動鎖、185的窄輪胎、車窗只能一鍵降不能一鍵升、后排沒有4/6放倒,呵呵,我說的是不是太多啦!
外觀:有人說它是小帕薩特,我小美了一下。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格,但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯(cuò);木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的;方向盤的多功能按鈕做得很精致,雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯(cuò),跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間:4.5分,除后排中間位置乘坐較難受外,其余四個(gè)座位的乘坐空間都比較寬敞,腿部空間也足夠了。四門儲物格夠大夠充裕的,可以放下排檔手剎鎖,這點(diǎn)超級滿意,四門都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物,比較滿意,后備箱儲物空間也很充足,并且比較規(guī)整。
配置:德系車么,就不談什么了。
操控:
現(xiàn)在開了700多公里了,手動的習(xí)慣了就好。剛提車那幾天每天都會熄火幾次的,大概一個(gè)星期后,對愛車的離合掌握得就比較好了,很少出現(xiàn)熄火了。覺得手動的開起來很有感覺,男士選手動,我強(qiáng)烈推薦,習(xí)慣后堵車也無壓力了。方向盤用的是現(xiàn)在流行的電動助力,打起來輕便,回正好,而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm,好處是在市區(qū)開比較放心,不會擔(dān)心剮蹭。
油耗:目前45000了,油耗平均5毛一公里。沒有地板油,很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電,等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘,怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走,該升檔還是要升?傊,保證每個(gè)檔位動力都充足,但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好,冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn):走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合,起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏,否則被人插隊(duì)感覺很不好。排隊(duì)時(shí)不要長時(shí)間踩著離合器,很傷分離軸承。注意前車的前車,它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè),倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎,正好綠燈。高速路段表現(xiàn):120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受,發(fā)動機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車身姿態(tài)很穩(wěn)定,給人踏實(shí)的感覺。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后,發(fā)動機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了?赡馨l(fā)動機(jī)也累了。
舒適:真皮座椅看著挺上檔次的,坐著也挺舒適,座椅包裹性不錯(cuò),以前租過兩次車,開不了多久腰部就很酸,現(xiàn)在這個(gè)就不會出現(xiàn)這個(gè)問題,到時(shí)再買個(gè)腰部靠枕就更舒適了;懸架對路面的過濾也挺好的,富有韌性,屬于偏硬的調(diào)校,胎噪比較大,估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧!后排坐著應(yīng)該也還好吧,因?yàn)槲叶荚陂_,沒坐過后面!另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了,現(xiàn)在都不敢用了,很不方便。
|