比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3853）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
方向盤感覺很好，它非常堅(jiān)固，而且，方向盤的轉(zhuǎn)向精度也很好，與我開過的大多數(shù)車相比，最好從一開始就開始控制，而且，由于車身尺寸較小，在一些小巷或狹窄的道路上行駛會更加方便靈活，特別是在視覺方面，視覺方面有了很大的提高，駕駛員也非常自信。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1342公里
綜合評分
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越野：
各種邏輯都和燃油車差不多，上手很容易的，功能也不是特別復(fù)雜，實(shí)在是不懂可以使用語音呼喚幫忙。操控還行。因?yàn)檐嚿肀容^重，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)測傾。剎車提車的時(shí)候有點(diǎn)小問題，喊師傅調(diào)了一下就沒了。其實(shí)用電跟用油差不多，不用刻意看碼表是電是油，混合的畢竟還是比較省。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
起步相當(dāng)平穩(wěn)舒適，方向盤不輕不重轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給人感覺穩(wěn)重踏實(shí)，整體操控非常容易上手，各種實(shí)體按鍵用起來也很順手，語音系統(tǒng)也很好用滿足大部分場景，整體來說比較滿意。我媳婦1米6都覺得挺好開。唯一比較麻煩的是停車不太方便，畢竟尺寸較大，只能感嘆魚和熊掌不可兼得。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1076公里
綜合評分
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越野：
操控方面，方向盤的手感挺好的，作為一名女司機(jī)，方向盤操控精準(zhǔn)靈敏給了很多安全感。方向盤不重，轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力，停車倒車沒啥壓力。而且倒車有360度全景影像，所以倒車還是挺安全的而且非常直觀，對于女司機(jī)真的太友好啦！360全景影像:全景影像連底盤路況都可以看到
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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越野：
我買的是頂配尊榮版帶有L2級別自動駕駛功能，哪怕是在市內(nèi)高架上我也會開啟ACC自適應(yīng)巡航搭配上車道保持功能后開起來會相對輕松很多，但是畢竟只是L2級別所以我也不敢太信任電腦了，我還是會雙手扶著方向盤哈。別看這車大但是方向盤卻很像小車非常的輕盈，連我老婆開起來都很輕松。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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越野：
無論高速還是城區(qū)就是一個字，穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持拉胯，清晰的車道線也無法保持，高速是這樣，快速路沒試過，有空試試方向盤操控感:方向盤輕重可調(diào)節(jié)，開著不累，很穩(wěn)。過彎需要稍微慢點(diǎn)，急轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)拉不住的感覺，可能車重重心高的原因，這點(diǎn)不如轎車底盤穩(wěn)定性:底盤有電池，重心更低更穩(wěn)，開起來很厚重剎車表現(xiàn):剎車偏軟，需要適應(yīng)適應(yīng)，開了兩個多月完全適應(yīng)了ACC好用:高速最使用的一個功能，自適應(yīng)巡航，跟前車的保持車距，減輕右腳負(fù)擔(dān)。但是開ACC的時(shí)候右腳還是要時(shí)刻放在剎車上，有一次80車速巡航定速好像沒有識別前車，距離已經(jīng)足夠近了還沒有減速的跡象，最后主動踩了急剎。最可靠的還是自己手腳，可以放松手腳，不能放松警惕。
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