比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7815公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：巨大的進(jìn)氣格柵，看上去非常的霸氣，很有攻擊力，車身的側(cè)面也是用簡單的線條就勾畫出了很立體的感覺，讓整個(gè)車身的側(cè)面看上去很立體
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樾萝嚨脑�，稍微有一些味道，在網(wǎng)上買了幾個(gè)吸味兒的，再多通通風(fēng)，晾幾天以后就沒有味了（可能也是我對(duì)氣味比較敏感，我問朋友他們說還好）因?yàn)檐嚿泶�，�?duì)于新手司機(jī)來說停到車位有點(diǎn)費(fèi)勁。對(duì)我來說側(cè)方停車比較難，不過有360影像，能很清楚的看到畫面
外觀：客觀的來說，車子的外觀就是仁者見者，智者見智了，每個(gè)人的審美不一樣，所以看到的結(jié)果也不同，但是從主觀意義來講的話，這輛車的外觀造型是符合我的審美觀念，車子的前臉顯得時(shí)尚大氣，車身的流線設(shè)計(jì)的有型，尾部設(shè)計(jì)與整體造型不顯得突兀，整體來說外觀還是很好看的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)看起來很新穎，很有個(gè)性，而且整個(gè)做工也是精細(xì)的，20多W的車，值得了！
空間：車子的空間表現(xiàn)很可以了，尤其是后排，就算坐滿了也不會(huì)覺得哪里擁擠，有儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)還有一些暗格，收納隨身物品都很及時(shí)呢，后備箱的開合夠大的，能很好的取放大件行李，總之是款載人載物都比較給力的空間設(shè)計(jì)。
配置：油耗方面倒是挺節(jié)省的，而且駕駛體驗(yàn)感好，但是車子的保值率比較低，性價(jià)比方面我覺得不是很高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是可以的，起步非�？�，一點(diǎn)都不拖拉，而且車子提速也很快，動(dòng)力非常的充沛，市區(qū)內(nèi)超車很輕松，在高速上依舊可以保持良好的性能，跑起來感覺跟燒油車差不多，整體的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤不會(huì)覺得很重，我老婆剛拿駕照，一直不敢開我的車，我陪著她，鼓勵(lì)她，開了幾次，也覺得還好，不會(huì)覺得恐怖。害怕開車。
油耗：大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班接送孩子，堵車的天天的事兒，油耗6個(gè)左右。賭的厲害了就用純電模式，所以這樣算下來還是很省的冬季能耗:冬季純電續(xù)航就別想了，老實(shí)用油就行了。我冬天基本都是當(dāng)油車開充電:充電時(shí)間太長，要差不多10個(gè)小時(shí)。
舒適：車內(nèi)用的是皮質(zhì)座椅，里面的填充物也非常柔軟，支撐也很到位，所以為我?guī)淼氖孢m度比較高，特別是坐在前排的時(shí)候，有了通風(fēng)加熱功能后，任何季節(jié)都能很舒適，但第三排座椅窄，舒適性有所影響。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己買車也是對(duì)比了很多同級(jí)別的車，但是只有唐DM是讓我最心動(dòng)的，整個(gè)車的外觀大氣，車內(nèi)空間寬敞，而且用車成本也很經(jīng)濟(jì)，買來家用代步再合適不過了
缺點(diǎn)：這款車子在同級(jí)車型中也很抗打了，外觀，內(nèi)飾，配置，動(dòng)力，操控，電耗，舒適性，性價(jià)比，我是覺得十分滿意了。這么完美的車子出現(xiàn)的也太遲了吧，想必那些沒買新能源買了其他車子的人該是悔的腸子也青了。
外觀：白色夏天沒那么熱，大氣沉穩(wěn)，從前臉到側(cè)身到尾部，我都喜歡。
內(nèi)飾：類似做的還是比較沉穩(wěn)風(fēng)格，這種沒有太大的時(shí)尚或者是科技元素在里面
空間：車子的空間挺大的，尤其是副駕駛和后排空間更寬敞，即使是個(gè)160斤的胖子坐在副駕駛也會(huì)有空間縫隙，主駕駛的位置也可以，如果是1米8的個(gè)頭，頭部距離車頂空間有半拳多，腿部空間足夠活動(dòng)，后備箱的空間也很大，平時(shí)出去野炊，該帶的東西都可以放進(jìn)去，還是很方便的。
配置：這款比亞迪唐新能源真的是高性價(jià)比，看車試駕的時(shí)候就很滿意它的表現(xiàn)，開了一個(gè)月過來，更是合心意，高性價(jià)比的車子還是很受人歡迎的。如果近期有買車的打算，這款車型就是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：新能源的車動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，起步的速度挺快的，中后期的加速感也挺好。
越野：
操作很簡單，比我以前用的手動(dòng)檔方便多了。有大部分的功能都可以語音控制，特別喜歡這個(gè)云服務(wù)，夏天很實(shí)用，提前把空調(diào)打開，5分鐘后再上車不用蒸桑拿了。
油耗：1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 單電機(jī)驅(qū)動(dòng)這么大的車，我不知道為啥油耗能做的這么低，我只管開就好了不必要知道它的具體工作原理。得益于它帶直流充電功能，我一般一周會(huì)去家門口的商業(yè)電樁充電，充滿也就20塊錢，如果滿載開它最高6.2L油，整體油耗還是很滿意的。
舒適：做一下這個(gè)乘坐舒適性吧，看到了乘坐舒適性也是很不錯(cuò)的，特別是那個(gè)第二排的空間，坐上去很舒服
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的油耗低是我最滿意的地方，可以為我節(jié)省不少的用車車本，選擇車的時(shí)候就想買油電混動(dòng)的車，為了就是能夠節(jié)省油錢，這款車剛好符合我的需求；其次，這輛車的動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，所以讓我最滿意的就是油耗方面和動(dòng)力方面。
缺點(diǎn)：價(jià)格方面沒有太多的優(yōu)惠，不如其他一些車型的價(jià)格優(yōu)惠多。如果它在價(jià)格方面能夠多一些折扣的話，感覺入手就更超值了。不過也挑不出什么太大的毛病， 配置方面感覺挺完善的。
外觀：唐新能源的外觀看起來還是比較有氣場(chǎng)的，特別是前臉這個(gè)超大的中網(wǎng)，看起來相當(dāng)?shù)挠猩�。�?nèi)部的線條造型給人感覺也極具速度感，大燈看上去很精致，打開以后效果也挺酷的。車身的輪廓非常的飽滿，視覺效果也極為震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說豪華但也算是用料十足了，15.6寸的大屏反應(yīng)還是不錯(cuò)的，雖然偶爾也會(huì)卡頓但是壓根不影響使用。大液晶儀表盤看的科技感也很十足，可惜的是不支持地圖導(dǎo)航，哎。
空間：我挺喜歡它操控巧靈活的，穿梭在城市道路太靈活了，停車也比較方便。但是自古魚和熊掌不可兼得，這句話放在這里我覺得挺合適的。糾結(jié)半天我還是傾向于比亞迪唐新能源帶給我的便捷了。
配置：總體上比亞迪唐的性價(jià)比我很滿意，就是價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠，等車的時(shí)間也比較長
動(dòng)力：動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，超個(gè)車爬個(gè)山坡都沒問題，輕踩油門就可以提起速來，給人一種很好的駕駛體驗(yàn)，有一次等紅綠燈起步的時(shí)候，我深踩油門試了一下，瞬間就有種推背感，嗖的一下就沖了出去，對(duì)于動(dòng)力方面的設(shè)計(jì)我是非常滿意的。
越野：
感覺這款車子的操控性還不錯(cuò)，配置也到位，操控輕輕松松的。實(shí)用的360全景影像挺討喜，停車沒煩惱啊，這樣一來，車子就挺好駕馭的。
油耗：用電的車，這個(gè)都是很劃算的，不會(huì)覺得很貴，消費(fèi)不起的樣子。
舒適：純電模式行駛很安靜。腳踢感應(yīng)門購物時(shí)很方便，主副駕通風(fēng)加熱夏涼快冬暖和，空間足夠?qū)挸�，座椅足夠舒適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：啟動(dòng)絲般順滑，不像大眾車那樣的低檔有頓挫，空間大，尺寸足，躺著就床，在弄上大墊子，真是做到了隨處都可以休息。電車起步也很快，動(dòng)力足足的，沒有什么太大的缺點(diǎn)，各方面都很均衡，可以說是居家神器，旅行好手車內(nèi)安靜，雙層加膠玻璃也是起到了很好的作用，孩子時(shí)時(shí)刻刻都愿意看那個(gè)大屏幕，因?yàn)橛袆?dòng)畫片小豬佩奇啊，綜合感受挺好，買車就怕后悔，有的人買車之后，用了一段時(shí)間覺得后悔了，我是沒有，現(xiàn)在開了5個(gè)月，8000公里，覺得已經(jīng)是我上下班的忠實(shí)伙伴了，比市面上的車都要好太多太多了，綜合競爭力也很強(qiáng)，要不然怎么說等車最少3個(gè)月，品牌競爭力強(qiáng)，秒殺絕大部分合資車，強(qiáng)大的中國車，強(qiáng)大的中國力量!座椅做的很舒服，包裹性非常強(qiáng)，也算是中上等的水平，還有座椅通風(fēng)，座椅加熱，NAPPA真皮座椅，對(duì)于北方的冬天真的是受用，而且相當(dāng)受用，在家里通過APP把空調(diào)打開，座椅加熱打開，冬天一點(diǎn)也不冷，但是冬季對(duì)電車不友好，電量蹭蹭往下掉，所有電車都這樣，舒適與續(xù)航不可兼得!總體是我滿意的。
缺點(diǎn)：車子上了高速之后，車速過了100碼之后風(fēng)噪就比較的大了，自己有些不能接受的
外觀：比亞迪唐新能源是一款顏值比較高的混動(dòng)車，非常的受歡迎。我最喜歡比亞迪唐新能源的是它那大氣穩(wěn)重的感覺，漂亮兼顧穩(wěn)重，開出去也不會(huì)很扎眼，看一眼就忍不住喜歡它。
內(nèi)飾：我買的頂配的配置很齊全了，座椅加熱通風(fēng)，座椅記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電尾門等等，主動(dòng)安全系統(tǒng)、ACC、全景影像、自動(dòng)LED矩陣大燈，自動(dòng)空調(diào)以及智能DiLink旋轉(zhuǎn)屏等等都有。?
空間：前排的空間乘坐起來舒適度極佳，無論是頭部空間還是腿部空間感覺都近乎完美。最后一排雖然不能和前排的乘坐空間相提并論，但是舒適度也是有的。車身寬度不錯(cuò)，比市面上大部分車型要略微寬一些，車身也很寬乘坐起來舒適度很高。
配置：性價(jià)比方面我就不多說了，因?yàn)檎娴氖欠浅：�，無論是從車子的外觀配置，還是從整體的舒適性來說，都可以說是這個(gè)價(jià)位難以達(dá)到的效果。
動(dòng)力：唐DMI有很多種動(dòng)力組合，每種動(dòng)力組合都不太一樣，得益于此讓剛提車的我每次開著它都有一種初戀的感覺。EV ECO是整車動(dòng)力最弱的模式，這是主打經(jīng)濟(jì)性的模式，但就算這樣想暴力駕駛也是可以的只是動(dòng)力響應(yīng)要弱一些。EV sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)輸出動(dòng)力，這時(shí)候的駕駛感受感覺和HEV SPORT也沒有太大區(qū)別。
越野：
雖然說車子的體型比較大，但是車子的操控性還是很不錯(cuò)的，方向盤很輕，剎車油門都很輕也很靈敏，車子轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也很平穩(wěn)，開起來十分的順手，即便是新手多開幾次也能很快熟悉。
油耗：目前的耗電量是15kw百公里，續(xù)航的話，我覺得還可以，平常通勤使用的話還能接受
舒適：它這個(gè)座椅是挺舒服的，前排座椅軟度和包裹性都很好，還能調(diào)節(jié)位置，坐上去能很好的貼合身體，也不塌陷，然后就是高速上面開車也不會(huì)有什么噪音，沒有嗡嗡的吵鬧聲，懸架不硬，偶爾走爛路不顛簸。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的質(zhì)量，我覺得做的非常好，各方面都很不錯(cuò),質(zhì)量做的非常好,不愧是中國制造。
缺點(diǎn)：我有點(diǎn)不習(xí)慣它的操控，可能是第一次開混動(dòng)類型的車吧，總感覺開起來輕飄飄的。方向盤和油門都比較輕，沒有太強(qiáng)的操控感。
外觀：挺大氣的，不錯(cuò)，還是挺喜歡的。中網(wǎng)造型還是挺符合這個(gè)車的氣質(zhì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于那種大氣簡單的，說不上有多豪華但是每一個(gè)功能都很實(shí)用，我媳婦就特別喜歡，我也覺得很方便。不過，內(nèi)飾的材質(zhì)好像有點(diǎn)一般，我坐進(jìn)去的時(shí)候就有點(diǎn)感覺，觸摸的感覺也沒有那么質(zhì)感。視覺效果差強(qiáng)人意吧，不會(huì)覺得豪華，也談不上煩悶，湊合。
空間：這車子空大，同級(jí)別里面，是我見過的比較大的，軸距2.82米，車長將近4.9米。車子前三排空間都很寬敞，前排視野比好，座椅調(diào)整好后，頭部及腿部空間大，腿部隨便伸，第二排空間也大，并排坐三四個(gè)人一點(diǎn)不擠。第三排座椅也不小，正常坐著不憋屈，人多的時(shí)候偶爾坐一下人是很方便的，不過平時(shí)都是把座椅放倒，這樣后備箱很大，也很能放東西。
配置：價(jià)格有點(diǎn)小貴,而且需要等車,除了這點(diǎn)，其他都挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，1.5T的曉云動(dòng)力開起來挺有勁。起步不肉，不過想要車速快一點(diǎn)的話，就要把油門稍微用力踩一下，這樣車速反應(yīng)就比較快了，紅燈起步的時(shí)候，感覺還是挺明顯的。路上超車也可以，五六十碼的車速行駛，一腳油門下去，能夠明顯感覺到車速很快就提升起來。
越野：
車子上手起來比較容易,在市區(qū)開也很靈活，方向盤的力度比較合適。
油耗：不了解的人，估計(jì)看到這款車第一眼就會(huì)擔(dān)心油耗太大了，畢竟車子尺寸在這里放著。實(shí)際上唐DM-i的油耗還是很小的，因?yàn)槭荄M-i技術(shù)，平時(shí)日常駕駛的時(shí)候會(huì)根據(jù)車速來選擇EV還是HEV模式等等，基本上市區(qū)行駛一半時(shí)間用電一半時(shí)間用油，充電的話也是幾天充一次電，加油要一個(gè)多月才加一次，油耗估計(jì)也就百公里六七個(gè)油吧。
舒適：車子的座椅比較舒服,而且可以調(diào)節(jié)座椅，車內(nèi)的環(huán)境也算是安靜的，但是底盤偏硬跑起來會(huì)有抖動(dòng)感，車身起伏大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較實(shí)在，選擇這車，就是沖著唐DM-i空間及顏值去的，花自己的錢，買自己的車，就要一切都很滿意。喜歡這個(gè)大空間，前后排都很大，我自己開車的時(shí)候，覺得很寬敞，腿部隨便伸，坐著相當(dāng)舒服，特別是后排，媳婦孩子坐在上面，他們講，比家里的大沙發(fā)還要舒服點(diǎn)。還有唐DM-i的大后備箱，放東西可以放很多，出去玩的時(shí)候，可以攜帶很多東西。顏值也帥氣，雖然蘿卜青菜各有所愛，但是對(duì)于唐DM-i來講，我與媳婦都覺得很不錯(cuò)，帥氣的外觀，給人感覺比較親切，犀利運(yùn)動(dòng)的車身很有型。
缺點(diǎn)：在用車時(shí)無論是在駕駛還是乘坐就體驗(yàn)來講對(duì)于地盤的結(jié)構(gòu)性上的感覺還是要差上不少的，在過一些爛路時(shí)對(duì)于地盤來講，濾震性上就明顯有短板了，但車輛本身的重量也能作為阻尼緩沖區(qū)，來消減一部分感覺。希望比亞迪能在地盤上在多下功夫些吧。
外觀：外觀對(duì)于我來講，談不上一見鐘情，但是確實(shí)讓我很有印象的地方是，總體來說比較大氣，作為男人，誰都要面子，唐DM-i很符合我的氣質(zhì)哈哈。特別是這個(gè)進(jìn)氣格柵的造型有氣質(zhì)，還有就是側(cè)身的線條也十分有運(yùn)動(dòng)感，這么大的車子，看著一點(diǎn)也不臃腫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很好，很符合我這種強(qiáng)迫癥的審美，車子的內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分可以說設(shè)計(jì)的很好，一些車子內(nèi)飾的解封處就是處理的很好的，手感摸著這種內(nèi)飾接縫真的很好，超級(jí)舒服。
空間：做為一個(gè)緊湊型中大型車這個(gè)空間來看還是比較充足的，在第三排上增加兩用的功能，可以儲(chǔ)物還是很實(shí)用的。
配置：唐DM-i帶來的用車體驗(yàn)真心不錯(cuò)，況且日常消耗還不高，盡管油價(jià)暴漲對(duì)我來說影響都不是很大，所以我覺得這臺(tái)新能源SUV買的挺劃算的。
動(dòng)力：市區(qū)低速蠕行基本上都是電動(dòng)機(jī)的工作，所以城市跟車特別輕松，干脆利落的動(dòng)力響應(yīng)帶來的駕駛感受都特別爽快，而且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也足以保證后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備。
越野：
可能之前駕駛習(xí)慣的原因，剛開始駕駛它的時(shí)候很不習(xí)慣，上高速的時(shí)候速度太快就有點(diǎn)飄。習(xí)慣之后還好了一點(diǎn)，方向比較靈巧，我媳婦也說這個(gè)方向盤很輕巧，感覺很好，剎車也比較靈敏。
油耗：這個(gè)車我上下班靠純電就可以了，而且這個(gè)車充電的速度也比較的快，我也很少遠(yuǎn)距離出行，所以油耗我一直都維持在一個(gè)很低的水平，而且我一箱油可以使用很長的時(shí)間。
舒適：舒適性挺好，先說下座椅，材質(zhì)不錯(cuò)，也沒有味道，連續(xù)坐在上面三四個(gè)小時(shí)也不覺得累�？照{(diào)效果挺好，前排后排效果都不錯(cuò)，車子即便在外面曬一天，先把車窗打開透透氣，過個(gè)五六分鐘，車內(nèi)就很涼快了。減震性能也還行，經(jīng)常會(huì)開車跑郊區(qū)，路不是很平整，不過車內(nèi)顛簸感不明顯。不過噪音不是很好，開車的時(shí)候，車速提到100碼以上，在車?yán)锩鏁?huì)有點(diǎn)明顯小噪音。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3167公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方肯定還是這臺(tái)車的動(dòng)力以及油耗表現(xiàn)了，而且這臺(tái)車子的顏值非常高，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，同時(shí)車內(nèi)的配置也非常高，科技感十足，實(shí)用性也很強(qiáng)，綜合用車體驗(yàn)相當(dāng)可以。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，我覺得是車子減震吧，要是在平路上行駛，沒啥感覺，但是要是跑一些不是很平整的路段，坐在車上就覺得有些顛簸感，不過也沒有多大影響，這就是二十萬的車子，減震也算正常吧。
外觀：車身尺寸相對(duì)比較大，而且外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，整個(gè)車身時(shí)尚化元素特別多，毫不夸張的說開在街上回頭率都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用簡潔，美觀來形容，一個(gè)平板一樣大小的旋轉(zhuǎn)屏幕，不要太霸氣。但是我要去貼個(gè)不沾灰的膜，☆ 車聯(lián)網(wǎng):在以前從來想不到一部車能和一部手機(jī)一樣的智能，現(xiàn)在比亞迪的智能系統(tǒng)就是這么的能干，放個(gè)音樂可以喊，比如小唐請(qǐng)播放稻香。也可以說去某個(gè)地方，他都是可以辦到的，大大的增加了行車途中的安全性。但是有點(diǎn)不愉悅就是很多的歌，都需要，會(huì)員Vip，下次能和酷狗或者QQ聯(lián)盟就完美了�！� 氛圍燈:夜間氛圍燈就是一道炫酷的功能，特別溫馨浪漫。
空間：個(gè)人覺得，空間是車子的最大特點(diǎn)，一個(gè)人開著車子絕對(duì)會(huì)感覺有點(diǎn)大，畢竟是車長將近4.9米的車身，空間優(yōu)勢(shì)很明顯。前排座椅空間大，與家里的大沙發(fā)一樣，一邊開車一邊聽著音樂，這才是人生得意。后排空間更寬敞，家里媳婦孩子坐在后排，他們高興我就高興。平時(shí)就是把第三排座椅放倒，這樣后備箱很大，媳婦尤其喜歡這個(gè)大空間，不管是回老家還是出去玩都可以帶很多東西。
配置：國產(chǎn)車可選的余地很大，但是能做到像比亞迪這么經(jīng)久不衰的可不算多，大家人都選擇一定是有原因的。思來想去還是它最適合我，在性價(jià)比方面算得上很高了。
動(dòng)力：電車比燃油車開起來還要好開呢，起步的時(shí)候得輕輕踩油門,不然一下子就沖出去了,沖勁兒太大了。
越野：
不管電機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)工作它的動(dòng)力輸出都是平順且自然的，就算緊急加速也不會(huì)有明顯的突兀感，而且各種輔助性操控配置也讓人在開車過程中省心了很多。
油耗：比亞迪的續(xù)航技術(shù)還是讓我很放心的,車子的續(xù)航能力很好,開起來也省心。
舒適：小個(gè)子的我最喜歡腿部有支撐有著落點(diǎn)了，有安全感，座椅柔軟適中。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后排空調(diào)出門口很貼心，告別前排涼后排熱的尷尬，
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是空間和內(nèi)飾空間做的非常大,對(duì)于長得高的人來說也很友好,頭部空間很大，不會(huì)覺得擁擠,也不會(huì)碰頭,而且后備箱的容積也非常大，可以放得下很多東西,外觀也好看,內(nèi)飾也很上檔次。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車操控起來不太容易，剛上手覺得挺難操控的,開起來指向性不是特別精準(zhǔn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)造型是滿分的,在我心里它就是最好看的車，特別的有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的挺有檔次，坐進(jìn)去之后，有種住進(jìn)大房子的感覺。中控大屏是15.6英寸，還可以橫豎旋轉(zhuǎn)，使用起來也比較方便，按鍵反應(yīng)靈敏，還能通過語音進(jìn)行各種控制，聽歌、導(dǎo)航等都可以。還有檔把，看著也精致，操控起來也舒服。其他方面的整體布局，棕色的色彩搭配什么的，也比較不錯(cuò)挺適合家用的。
空間：空間是沒得談的，一米八幾的大個(gè)子，隨便駕馭，頭部空間也是很寬裕的，沒有頭頂車頂?shù)默F(xiàn)象。腿也不委屈，翹蹺二郎腿，或者伸直都沒有大問題，對(duì)于小巧玲瓏的我來說，就是小娃娃，不把座椅調(diào)高，都看不到駕駛員在哪里的那種�！� 第三排空間:第三排可以放平，平時(shí)不做那么多人就是超大后備箱。出門沒地方睡都可以在車上應(yīng)應(yīng)急�？臻g多變，滿意。
配置：整體性價(jià)比還是很滿意的，通過和其他幾款對(duì)比的車型相互比較，不論是價(jià)格還是空間，還有其他方面，都感覺這個(gè)車更加劃算一點(diǎn)，開上之后也確實(shí)是這樣油耗也很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是老公最喜歡的，跟的上他的節(jié)奏，我屬于安全駕駛的，從不暴力駕駛。超車還是沒有壓力的，很輕松。在安全的前提下。
越野：
車子的操控手感是車子比較重要的地方了，我開車就是看中車子的操控手感選擇的，這款車子的方向盤指向很明確，基本上指哪里打哪里的，而且操控起來感覺很好，對(duì)比我朋友的車子還沒有我的車子好開的。
油耗：油耗很好，混動(dòng)的車真的是誰用誰知道，之前都是聽別人說混動(dòng)車怎么怎么省油，現(xiàn)在自己開車了，才體會(huì)到省油的感覺真好。隔幾天充幾次電，電量多的時(shí)候就當(dāng)成一輛電車來開，電量少的時(shí)候就用混動(dòng)模式，基本上一半時(shí)間是純電行駛，一半時(shí)間是HEV模式，省油的很，一箱油可以跑1個(gè)多月。
舒適：舒適性我好像不是特別在意，因?yàn)槲乙恢倍荚陂_車，有一次出行帶了家里的老人，爸爸的個(gè)子比較高很多車坐進(jìn)去都感覺頭部有點(diǎn)擠，但是他說這個(gè)車不會(huì)，坐著挺舒服的，腿也能伸展開。它的減震效果也很不錯(cuò)，就覺得這個(gè)減震設(shè)計(jì)很良心，即使是路面不太平整的時(shí)候也不會(huì)很顛簸。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款唐DMI從入手之后，開到現(xiàn)在最大的感覺就是穩(wěn)重，無論在市區(qū)還是在高速上，做進(jìn)去那就是一個(gè)字穩(wěn)��！那種穩(wěn)穩(wěn)的安全感車輛乘坐駕駛所帶的感覺。同時(shí)在能耗上也能做到在同級(jí)別車輛中最省的。在能源使用上不用擔(dān)心油耗的煩惱，用電的生活真瀟灑。除此以外他那7座的屬性也為家用解決了不少煩惱，比如出去人多是臨時(shí)座椅的用處就體現(xiàn)了，在外游玩是移動(dòng)電站功能那是真的好用。這些小功能上的細(xì)節(jié)體現(xiàn)了，比亞迪在對(duì)唐這款車的定位上的鉆研與考究。
缺點(diǎn)：我覺得舒適度不太好，懸架有點(diǎn)偏硬，這個(gè)是有點(diǎn)槽點(diǎn)的地方。
外觀：對(duì)這個(gè)外觀很滿意，雖然外觀是給別人看的，但是看到自己車子回頭率高一點(diǎn)，自己也會(huì)有面子呀。帥氣的前臉上面，是一條銀質(zhì)閃閃的橫格柵，陽光大氣，比亞迪的車子越來越好看了。車身側(cè)面看著也犀利運(yùn)動(dòng)，非常的修長，開車在路上很有型。尾部也看著大氣，還是一道貫穿式尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，感覺做工設(shè)計(jì)都很好，坐進(jìn)去之后，有一種小豪華感。中控都是搪塑軟皮材質(zhì)，摸起來手感很好，看著很有檔次。中控屏是15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)屏幕，看著也有檔次，絕對(duì)是好評(píng)。其他地方的材質(zhì)用的也很好，看著就挺有檔次感的。
空間：空間比較大，這應(yīng)該是這車子的最大優(yōu)勢(shì)吧，同樣的價(jià)格，感覺唐DM-i應(yīng)該是最大的。這車子車長將近4.9米，軸距也有2.82米了，前后排空間都比較大，前排的話，正常坐進(jìn)去之后，我這將近1.8米的個(gè)頭，也感覺比較寬松，兩腿隨便伸，頭也碰不到車頂。后排也是，并排坐三人不擠，出門的后，媳婦孩子坐在后排比較舒服。第三排空間也行，正常坐人也不是很憋屈，不過平時(shí)都是放倒?fàn)顟B(tài)，這樣后備箱就大了，平時(shí)出門各種東西都可以放得下。
配置：新能源汽車又不用限號(hào)，油耗也低，真的很棒，我最滿意性價(jià)比，比亞迪的新能源汽車比起其他牌子的新能源汽車真的獨(dú)具性價(jià)比了，而且比亞迪這個(gè)品牌現(xiàn)在的影響力真的很大，所以售后肯定也有保障一些。
動(dòng)力：車子開起來像一輛小野馬一樣,起步特別的有沖勁，感覺車子在很有力的向前沖。
越野：
操控性能不錯(cuò)，車子雖然比較大，但是挺好開的，打方向輕，指向很準(zhǔn)，不管是轉(zhuǎn)彎，還是原地掉頭，基本上可以一把到位。停車的時(shí)候，一只手，邊打方向邊調(diào)整，一次到位，讓周圍的人很是羨慕。油門踩著也很靈敏，力度調(diào)節(jié)的正好，我自己感覺只要用多大力，車子就有多大的車速。剎車也不軟，自己專門測(cè)試過這車子剎車性能，六十碼的車速，一腳下去，一下子就能停下。這讓我很放心，因?yàn)橐话丬囎釉酱�，剎車距離越長，沒想到唐DM-i的剎車還是挺厲害的。
油耗：混動(dòng)的油耗真的與純?nèi)加蛙囅啾群昧撕芏�，油耗低不說，大部分時(shí)間都是電動(dòng)，根本不燒油，一箱油能跑好長時(shí)間。
舒適：座椅的柔軟程度很棒,腰部有很強(qiáng)的支撐性,車子的座椅有加熱通風(fēng)功能,而且音響的音質(zhì)效果特別好，聽歌特別棒。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這臺(tái)車不管是開起來還是坐著都很舒服，開起來就是個(gè)很舒服的代步小車，車?yán)锏母粢粜Ч策�可以，平時(shí)上下班的路上有點(diǎn)與世無爭的感覺了。比亞迪對(duì)安全性都很重視，我對(duì)安全性也是很在乎的，在這方面我的車也是讓我很滿意。
缺點(diǎn)：我覺得乘坐舒適性方面改進(jìn)的空間還很大，這個(gè)車座椅坐起來也挺舒服的，對(duì)身體支撐性也都還挺不錯(cuò)的，但是這個(gè)車在高速行駛下風(fēng)噪和胎噪有一點(diǎn)點(diǎn)大，有點(diǎn)影響乘坐的舒適性，我覺得這點(diǎn)我不是很滿意，這個(gè)車的內(nèi)飾做工我覺得還有提升空間
外觀：這款車的外觀一看就是一輛高級(jí)車，尊貴感撲面而來,前臉極具風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,輪轂的造型是讓這股尊貴感上升了一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做工很細(xì)致，坐進(jìn)去也覺得有科技感，說白了就是車子是有點(diǎn)檔次的。中控是搪塑材質(zhì)，摸上去手感不錯(cuò)，中間還有個(gè)很大的可以選裝的大屏，畫面清晰，操作起來也比較流暢，還能有語音進(jìn)行各項(xiàng)控制，用起來方便。
空間：空間是比較大的，買這車子，圖的就是空間，買之前，仔仔細(xì)細(xì)看過了，買回來后，也覺得這個(gè)空間很好，不管是家里人坐，還是后備箱拉東西啥的，這都是沒有任何問題的。先說下前排的空間，我正常坐著的話，頭部以及腿部空間都大，比較舒服，視野也好，我是1.8米的體重。后排左右空間很大，開車的時(shí)候，有時(shí)候小孩子累了，直接可以橫躺在座椅上睡覺。后備箱是真大，平時(shí)都是把第三排座椅放倒，放東西的話，能放太多了，今年過年回家的話，可以帶不少東西。
配置：對(duì)這款車的性價(jià)比比較認(rèn)可，買車前，也是經(jīng)過了很多選擇對(duì)比，現(xiàn)在看來，自己的選擇還是比較明智的呢。車子品質(zhì)好，開了這么長時(shí)間，沒有出現(xiàn)問題，空間又大，花同樣的價(jià)格，買到了最大號(hào)的車子。配置也比較多，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)都比計(jì)較好用。更重要的是油耗很低，開起來不心疼，這點(diǎn)真的蠻重要的，前段時(shí)間油價(jià)呼呼的漲，公司不少人都選擇不開車了，只有我還是一如既往的使勁開。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力沒啥問題，畢竟買車也不是飆車的，我平時(shí)上下班路上開的話對(duì)動(dòng)力也沒有什么特別高的需求。踩油門初期的加速感很不錯(cuò)，想要跟住前車都不用踩多少油門，提速也沒有拖泥帶水的感覺。速度上到60之后加速感就沒有剛開始那么強(qiáng)了，但按照現(xiàn)在這個(gè)交通狀況來看，能把車速開到60以上的時(shí)候少之又少，所以說動(dòng)力對(duì)我而言就是很充沛的水平。
越野：
操控比較順手，方向盤很合手，開在路上很有游刃有余的感覺。懸掛對(duì)于車身的支撐性很到位，尤其是在轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中也照樣很穩(wěn)，車身能夠按照我預(yù)設(shè)的路線往前走。不和人家寶馬比操控，就在家用車?yán)锉龋疫@輛車的操控性算得上數(shù)一數(shù)二了。還有個(gè)值得表揚(yáng)的點(diǎn)就是后視鏡面積很大，往后看的視野相當(dāng)?shù)拈_闊，變道或是并線視野盲區(qū)也不大。
油耗：DM-i的車子油耗就是低，市區(qū)代步行駛，基本上一半是電動(dòng)模式，一半是混動(dòng)模式，電動(dòng)模式下這就是一輛電動(dòng)車，不燒油�；靹�(dòng)模式下油耗也比較低。我算了一下，就我目前的行駛狀態(tài)，基本上一個(gè)月電費(fèi)在百十塊錢不到，油費(fèi)三百來塊錢。
舒適：這款車的舒適性也是非常好的,座椅采用真皮材質(zhì)，柔軟感相當(dāng)?shù)轿唬皇窃谛旭傔^程中可能會(huì)聽到一些胎噪聲。
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