一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：啟動(dòng)絲般順滑，不像大眾車(chē)那樣的低檔有頓挫，空間大，尺寸足，躺著就床，在弄上大墊子，真是做到了隨處都可以休息。電車(chē)起步也很快，動(dòng)力足足的，沒(méi)有什么太大的缺點(diǎn)，各方面都很均衡，可以說(shuō)是居家神器，旅行好手車(chē)內(nèi)安靜，雙層加膠玻璃也是起到了很好的作用，孩子時(shí)時(shí)刻刻都愿意看那個(gè)大屏幕，因?yàn)橛袆?dòng)畫(huà)片小豬佩奇啊，綜合感受挺好，買(mǎi)車(chē)就怕后悔，有的人買(mǎi)車(chē)之后，用了一段時(shí)間覺(jué)得后悔了，我是沒(méi)有，現(xiàn)在開(kāi)了5個(gè)月，8000公里，覺(jué)得已經(jīng)是我上下班的忠實(shí)伙伴了，比市面上的車(chē)都要好太多太多了，綜合競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)，要不然怎么說(shuō)等車(chē)最少3個(gè)月，品牌競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，秒殺絕大部分合資車(chē)，強(qiáng)大的中國(guó)車(chē)，強(qiáng)大的中國(guó)力量!座椅做的很舒服，包裹性非常強(qiáng)，也算是中上等的水平，還有座椅通風(fēng)，座椅加熱，NAPPA真皮座椅，對(duì)于北方的冬天真的是受用，而且相當(dāng)受用，在家里通過(guò)APP把空調(diào)打開(kāi)，座椅加熱打開(kāi)，冬天一點(diǎn)也不冷，但是冬季對(duì)電車(chē)不友好，電量蹭蹭往下掉，所有電車(chē)都這樣，舒適與續(xù)航不可兼得!總體是我滿意的。
缺點(diǎn)：車(chē)子上了高速之后，車(chē)速過(guò)了100碼之后風(fēng)噪就比較的大了，自己有些不能接受的
外觀：比亞迪唐新能源是一款顏值比較高的混動(dòng)車(chē)，非常的受歡迎。我最喜歡比亞迪唐新能源的是它那大氣穩(wěn)重的感覺(jué)，漂亮兼顧穩(wěn)重，開(kāi)出去也不會(huì)很扎眼，看一眼就忍不住喜歡它。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的頂配的配置很齊全了，座椅加熱通風(fēng)，座椅記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電尾門(mén)等等，主動(dòng)安全系統(tǒng)、ACC、全景影像、自動(dòng)LED矩陣大燈，自動(dòng)空調(diào)以及智能DiLink旋轉(zhuǎn)屏等等都有。?
空間：前排的空間乘坐起來(lái)舒適度極佳，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間感覺(jué)都近乎完美。最后一排雖然不能和前排的乘坐空間相提并論，但是舒適度也是有的。車(chē)身寬度不錯(cuò)，比市面上大部分車(chē)型要略微寬一些，車(chē)身也很寬乘坐起來(lái)舒適度很高。
配置：性價(jià)比方面我就不多說(shuō)了，因?yàn)檎娴氖欠浅：�，無(wú)論是從車(chē)子的外觀配置，還是從整體的舒適性來(lái)說(shuō)，都可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位難以達(dá)到的效果。
動(dòng)力：唐DMI有很多種動(dòng)力組合，每種動(dòng)力組合都不太一樣，得益于此讓剛提車(chē)的我每次開(kāi)著它都有一種初戀的感覺(jué)。EV ECO是整車(chē)動(dòng)力最弱的模式，這是主打經(jīng)濟(jì)性的模式，但就算這樣想暴力駕駛也是可以的只是動(dòng)力響應(yīng)要弱一些。EV sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)輸出動(dòng)力，這時(shí)候的駕駛感受感覺(jué)和HEV SPORT也沒(méi)有太大區(qū)別。
越野：
雖然說(shuō)車(chē)子的體型比較大，但是車(chē)子的操控性還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，剎車(chē)油門(mén)都很輕也很靈敏，車(chē)子轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也很平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)十分的順手，即便是新手多開(kāi)幾次也能很快熟悉。
油耗：目前的耗電量是15kw百公里，續(xù)航的話，我覺(jué)得還可以，平常通勤使用的話還能接受
舒適：它這個(gè)座椅是挺舒服的，前排座椅軟度和包裹性都很好，還能調(diào)節(jié)位置，坐上去能很好的貼合身體，也不塌陷，然后就是高速上面開(kāi)車(chē)也不會(huì)有什么噪音，沒(méi)有嗡嗡的吵鬧聲，懸架不硬，偶爾走爛路不顛簸。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
