比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車有好幾種模式可以切換，我一般跑跑市區(qū)，上下班，紅綠燈起步我覺得比油車快的，我覺得動(dòng)力完全夠了。也不需要跟人家去比賽賽車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：而且加速表現(xiàn)也確實(shí)可以，尤其是配合這臺(tái)變速箱，感覺還是非常不錯(cuò)的，換擋速度快，而且動(dòng)力響應(yīng)也非常積極。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1389公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力那是杠杠的了，一句話，只要你舍得給你心愛的車車加滿油。那么它在加速的時(shí)候就會(huì)非常給力里，速度很快，動(dòng)力真的非常足，我最喜歡的的就是在高速上保證安全的情況下超車的那種感覺，這時(shí)候車子的動(dòng)力就啟到了一個(gè)很好的支撐作用，一氣呵成，沒有停頓感，還有等紅燈的時(shí)候從起步到加速也是一氣呵成，感覺非常舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程972公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力，我的經(jīng)驗(yàn)是剛起步的時(shí)候稍微弱一點(diǎn)，開起來會(huì)好很多，所以一般都是剛起步就踩油門。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5739公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力這方面的話基本上是沒有什么要求的，主要是自己也不太懂車，這個(gè)車分了幾個(gè)模式，走在路上的時(shí)候切換模式，還是比較平順的，沒有什么頓挫感，我一般用的純電模式跑的比較多，我對(duì)象的話一般經(jīng)濟(jì)模式和混動(dòng)模式的，平時(shí)在路口等紅綠燈，起步也比其他的車要快很多的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7841公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4765公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：使用兩個(gè)多月以來，體驗(yàn)感極好。不動(dòng)力僅僅用充沛形容是完全不夠的，簡(jiǎn)直就是迅猛。這款車是那種發(fā)招迅猛的類型，也就是說腳剛碰到油門踏板，動(dòng)力就隨之來，越踩越有，總踩總有的感受很接近小鋼炮級(jí)別。有三種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式，一般我都是開經(jīng)濟(jì)模式，只在空曠的路上試過一次運(yùn)動(dòng)模式，那加速度非常的驚人。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒啥問題，舍得給油120邁都分分鐘給你上的去。變速箱信賴感也很高，換擋特平順，基本沒啥頓挫。起步動(dòng)力算比較肉的吧，開起來還不如電動(dòng)車似，發(fā)動(dòng)機(jī)介入太平順，不怎么激進(jìn)。而且7月份用車時(shí)冷車發(fā)動(dòng)抖的厲害，之前聽挺多老司機(jī)說，水溫正常后就沒什么問題了，可....還是抖，后面我直接聯(lián)系售后，廠家服務(wù)態(tài)度挺好的，雖然沒有幫我徹底解決“冷車抖”這事，但送到4S店整了下后，比先前是要好多了。加速還行，排量是可以的，只要前期轉(zhuǎn)數(shù)上來了，擋非常好掛，油門下去，擋一掛動(dòng)力非常來勁，超車完全不是事。
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