比亞迪-唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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網友印象（2024款）：
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 湛江
裸車價格21.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比亞迪唐的空間和用車成本了，這七座車平時可能用不上，但如果是全家出動的時候，那就省事多了，五座就得跑兩趟，而且這輛車的外觀也沒有七座車那么臃腫，簡潔漂亮，卻又不張揚，給人一種穩(wěn)重的感覺。更難得的是，這么大的一輛車，居然還有這么低的油耗，簡直就像是魚和熊掌兼得一樣。
缺點：國產車的質量提升了不少，開了一段時間，也沒出什么問題。不過感覺這輛車有點大，一開始還挺嚇人的，后來慢慢適應了，也就習慣了。
外觀：車身線條流暢，給人一種干練的感覺，不像一般的七座車那么笨重，反而讓人賞心悅目。
內飾：內飾給人一種簡潔、時尚的感覺。布局合理，做工精細，雖然不是什么名貴的材料，卻給人一種清新脫俗的感覺。
空間：比亞迪唐雖然沒有其他七座那么大，但坐在里面還是很舒服的，坐三個胖子都不會覺得擁擠。中間的地板比較平整，空間也比較大，可以自由活動，不會覺得擁擠。后排的舒適度可能會差一些，但短途也就算了，坐在第二排就可以了。后座空間雖然不大，但日常使用還是綽綽有余的，如果要裝大東西的話，后排座椅還是可以放進去的。而且開口很高，便于拿東西。
配置：比亞迪唐的外觀大氣漂亮，實用的空間，精致的做工。開起來很舒服，最重要的是，這輛車的成本不高，雖然價格很高，但我覺得還不錯。
動力：雖然動力不算太強，但起步可能會給人驚喜，加速很快，走走停停都很舒服。在高速上跑的時候，動力還算不錯，一百二十碼的時速，還是很輕松的。
越野：
方向盤沉穩(wěn)大氣，多功能按鍵設計的非常人性化，非常符合我的操作習慣，操作起來非常順手，轉向也非常精準。剎車非常平穩(wěn)，只需要一步就可以到達。不過這輛車比較大，不像小轎車那么容易控制。
油耗：目前為止，我已經開了3970公里，平均油耗只有7個左右，和這個大家伙比起來，簡直就是小巫見大巫了，這還是我主要開在市區(qū)的時候，混動比油車要好得多。
舒適：寬大的座椅坐起來很舒服，手感很好，乘坐起來也很舒服，包裹性很好。車子開的很穩(wěn)，顛簸的路面也不是那么顛簸。車內的噪音并不大，即便是在城市中行駛，也沒有太大的噪音。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格21.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是它的油耗低，安全性也很高，對老人來說很安全，如果車子的底盤不夠穩(wěn)定，在行駛的過程中難免會出現顛簸，老人的乘坐體驗也會變得很差。
缺點：最讓人不滿意的就是內部設計了，有些內部設計有些多余，沒有太強的實用性，車內空間本來就有限，如果將這些浪費的空間用在其他方面，那效果肯定會更好。
外觀：這輛車的外觀看起來比較低調，老人們并不喜歡太過張揚的外觀，所以這輛車的外觀還是很不錯的。
內飾：內飾設計的很符合年輕人的口味，對于他們這些老一輩的人來說，簡單實用就行了，至于內飾，他們并不是很喜歡。
空間：老人的移動速度本來就比較慢，如果車內空間狹小的話，老人們想要活動一下手腳都是很困難的，后排空間比其他汽車要大得多，老人們坐在后排也很方便。
配置：畢竟這車本來就是為了省油，而且價格也不貴，所以老人們都很喜歡，如果他們喜歡的話，那就更好了。所以，我對它的評價還算中肯�？傮w來說，性價比還是不錯的。
動力：剛開始買車的時候是我自己開的，畢竟現在的年輕人開車速度都比較快，所以我覺得動力沒我的車強，但是對老人來說還是綽綽有余的，換個角度想，也能避免交通事故。
越野：
這輛車我選了很久，畢竟不是給自己開的，而是給老人開的，所以操作起來比較簡單，操作起來也比較靈活，這輛車的各項性能都很適合我們家。
油耗：小汽車已經成為了我們生活中的一種代步工具，幾乎所有的家庭都有了小汽車，以前的觀念認為汽車太貴了，不舍得開，所以慢慢的就把車閑置了起來，我爸就是這樣，不想讓自己的車在家里當擺設，所以我又給他選了一輛新的燃油車。
舒適：它的底盤設計的很好，即使在崎嶇不平的路面上行駛，也不會有太大的顛簸，尤其是老年人，更容易暈車，如果底盤穩(wěn)定的話，那就更方便了。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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優(yōu)點：唐 DMi的車很大，空間也很大，是一輛七座 SUV，我之所以把原來的那輛車換掉，是因為家里人多，越野車比較寬敞。而且這么大的車，加速度也很快。在駕駛過程中，他能夠感覺到車身在加速的時候非常的平穩(wěn)，前進的動力非常均勻。
缺點：最后一排的空間還是比較小的，不過后備箱里的空間還是比較大的，要是能協(xié)調一下的話，那第三排的空間就更大了。
外觀：唐 DMI是一款外強中干的 SUV，雖然是七座 SUV，但軸距卻是2820。而且還是龍形設計，尾燈和前蓋設計的很有韻味，看起來很有特色。
內飾：唐 DMI內部只有棕色可供選擇，走的是簡約風格，簡約大氣，但是15.6英寸的中控屏，12.3英寸的液晶儀表盤，讓它看起來不那么單調。而且里面的喇叭我非常喜歡，一共十二個喇叭，就算坐在后排也能聽得清清楚楚，音質非常好。
空間：唐 DMI之所以選擇唐 DMI，就是因為它的空間大，座椅也多，2820的軸距讓它橫向坐著很舒服，坐滿了人，胳膊和腿都可以舒展開來。而且儲物空間很大，有一個小儲物格，可以裝下一瓶水。把車和電瓶車放進去就行了。
配置：其實唐 DMI的性價比還是很高的。車內的一些智能設計和控制，我覺得是有軌電車中的佼佼者，質量和安全性都很高。而且售后服務也很好，整車保修六年，電池組終身保修，再加上售后的保證，唐 DMI的性價比會更高。
動力：唐 DMI的車本來就比較大，在路上的機動性比我預想的要好很多，8.5的加速度，足夠日常和自駕游了。開起來不是軟綿綿的，而是均勻的加速和減速。至于大車，我更喜歡穩(wěn)一點，只要夠用就行了，139馬力的大車，平時和高速都綽綽有余。
越野：
剛開始開車的時候，面對這樣的大車，肯定會有些不適應，畢竟開大車的時候，需要很長一段時間才能適應。不過他的操控靈敏度很高，換擋的時候很順滑，只需要一個呼吸的時間。而且這車的輔助功能也很多，適應起來很容易。
油耗：唐 DMI的耗油量大概在六個左右，這要看你的駕駛習慣了，我喜歡開空調，也喜歡開更強的動力，所以耗油量比較大，大概在19-20左右。但是和純油車一比，性價比就很明顯了，平時充電四五天就能充一次電，一次充個幾十塊錢，比純油車還便宜。
舒適：唐 DMI的座椅是真皮做的，手感很好。主駕駛和副駕駛都支持腰部調節(jié)，這一塊我覺得挺好的，腰部可以調節(jié)到合適的位置，還可以加熱，通風，電動調節(jié)。車內的空氣凈化和過濾系統(tǒng)也很好用，路上灰塵太多，鼻子不舒服，坐在車里也能緩解，車內沒有異味，空氣清新。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，我覺得我這個最低配是真實惠，20萬出頭，功能不少，有7座，還有比亞迪引以為傲的插電混動，動力強又省錢。
缺點：制動性能一般，剎車腳感又偏硬，不是我喜歡的。高速隔音一般，沒我預想的那么安靜。
外觀：龍臉的中網，比亞迪家族特色太明顯了。側面修長的車身，設計簡約卻不單調，還有20寸的輪轂配上薄胎，運動感很強。
內飾：不同的車子在內飾方面做的可能也是大不相同，我覺得我這輛車子內飾做的還是蠻干凈的蠻有特點的，內飾風格跟其他車子也有很大的差距。
空間：前兩排尺寸足夠，第三排只適合小朋友坐坐，對于這個尺寸的車，三排做成這樣不容易了
配置：這個車在同級別當中還是性價比比較高的，而且后期保養(yǎng)才三四百，以后換電池還不用給錢。天天基本用電就可以，幫我省了一大筆零花錢。
動力：起步很快，紅綠燈路口我基本都是第一個沖出去。超車響應也非常迅速，特別是在市區(qū)，比同等性能的燃油車強多了。
越野：
方向盤輕飄飄，切換到不同模式變化也不大。剎車腳感不太好，偏硬，我看網上測試的制動距離也不算優(yōu)秀。
油耗：現在新能源的車子已經普遍了，充電什么的很容易，就連公司附近也有充電樁。
舒適：舒適性的表現還是可以的，因為其實他各方面做的都還是挺不錯的，包括它的設計，包括他的品質，包括手感各方面都很好，所以確實是讓我比較放心的。但是這個隔音問題確實不是很好，因為在我看來的話，雖然他做的可能沒有那么的優(yōu)秀，但是一些小細節(jié)，包括整體的乘坐感受都是非常好的，所以我還是比較滿意的。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大唐這輛車最讓我滿意的就是油耗方面了，今時今日的油價這么貴，買一輛新能源車大大的減低了我的油耗成本的支出。這輛車的舒適度也是十分的好，空間大，七座車可以滿足我們家庭的日常出行，還有旅游都不在話下，第一排和第二排的空間都十分的寬裕，坐進去也不會覺得擁擠。后備箱的空間也是十分的寬裕。儲物的空間設計也是很合理的、汽車的配置相對來說很高了，多媒體功能，開車時叫一聲小迪就出來了，十分的方便和智能，大大的提升了整個車輛的高級感，等的這三個月里沒有讓我白等呀。
缺點：唯一的缺點就是開車的時候唐太大了調頭不是很好調，還有就是自己媳婦也是剛拿駕照不是很好開
外觀：龍臉設計我覺得很成功，唐的前臉看上去既有家族化的元素，又不會讓人感覺套娃。而且整體的運動感非常強烈，像側面20寸的大輪轂，同級少有，懸浮式車頂也很漂亮。
內飾：內飾很有科技感，中控大屏是一個大亮點，又大又靈敏，不費眼睛。
空間：車子的座椅不管是前排還是后面，每個座位都足夠大，坐上去以后還能自由的伸展，后面的人隨便翹個二郎腿了，那如果七座狀況下后備箱基本沒有空間了，只能放背包，要想載物就只能五座，魚和熊掌不可兼得。
配置：對于一款大空間，高配置，高顏值，強動力的新能源SUV來說真的是不錯，可能正是因為這些所以購買的人才會那么多，售后的服務也非常熱情，免費飲料、小吃、工作餐等，現在的比亞迪真的不是以前的比亞迪了。
動力：動力還可以，2噸的車，一點也不肉。推背感還不錯。
越野：
方向盤力度輕，操作上也很簡便，開起來輕松好開。而且唐這車尺寸雖大，但操控上并沒有明顯的影響，市區(qū)里面轉彎掉頭，感覺都挺靈活。而且停車也很方便，畢竟有全景影像，對于車身四周都挺好把握的，不用擔心視野盲區(qū)。
油耗：能耗那也是超級好的，比亞迪的新能源汽車的續(xù)航能力是很好的，好多新能源汽車都會虛標，有車些汽車實際.上連80的續(xù)航都達不到。
舒適：舒適度非常不錯坐著舒服，而且空調溫度上來的挺快，夏天一會就涼了。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2439公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度是真的很不錯，至少到現在為止開的這些車子里邊，總感覺這輛車子它是那種非常平穩(wěn)的車，駕駛過程當中沒有這么明顯的那種震動感，滿滿的抓著地，這種感覺很舒服也很有支撐性。反正之前開過的車子在駕駛過程當中都覺得沒有我這輛車子更舒服更踏實，反正現在我是越來越覺得有一個舒適度高的車子很重要。
缺點：目前沒有什么不滿意的，我覺得都很好，用車很安心。
外觀：外觀非常漂亮，前臉采用了家族式龍臉設計，顯的非常霸氣，尾部仍然延用了貫穿式尾燈設計，夜間不僅漂亮，而且辨識度也挺高。
內飾：內飾的布局也沒有什么問題，包括整體的一個設計反而是我比較喜歡的，因為我不喜歡那種太過突兀的設計，反而是這種感覺看上去渾然天成，并且給人一種非常好用，干凈整潔，落落大方的感覺，我覺得是很不錯的。
空間：第三排對老婆這樣162的身高來說坐著能接受，我覺得這就已經足夠了。用到第三排的時候后備箱也不會太小，裝載能力還是挺強的。
配置：性價比還是很高的，后期保養(yǎng)什么的也不用太費錢，
動力：和燃油車相比，動力沒得說。在正常模式下，加速已經很快，運動模式更不用說了。起步加速動力:經濟模式下，起步似乎有段空行程，但車速起來以后，短期的加速和超車能力還是很強
越野：
可能是因為車身尺寸太大了，所以開起來的確有些笨重的感覺，尤其是彎道多的時候，重心轉移速度偏慢，操控沒那么靈活。
油耗：不管是市區(qū)還是高速上，油耗都很穩(wěn)定，不充電、當做一輛普通的混動來用，平均就是6L出頭的油耗，很經濟。充電讓我挺驚喜的，市區(qū)純電續(xù)航竟然能達到120km，比官方給的數據還高。
舒適：整體乘坐的舒適性還是挺不錯的，座椅包裹性好，比較柔軟，坐著挺舒服，特別是用純電的時候基本上沒有什么噪音，非常的安靜，隔音效果也做的不錯，虧電時發(fā)動機啟動了都沒有太明顯的感覺，空間效果很好，底盤調校和減震效果都挺不錯的，經常不平路面時也不會覺得很顛簸，坐了這個車的人都覺得坐著挺舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的想法就是很簡單，空間大，動力強，省油的。畢竟自己家里人口比較多我又是屬于一有空就喜歡出去旅游的。這次在4s店離保養(yǎng)就是為了過幾天準備出去玩。自己考慮唐的原因有好多，空間大也是我當時選擇這款車的原因七座大suv可以帶家里人一起出去旅游。畢竟還是夢陪伴一些家人就要多陪伴一些家人嗎。還有唐的動力也是比較滿意，之前開的手動擋燃油車踩油門都不往前跑。但是唐的動力開起來屬實棒，一腳油門下去沒有拖泥帶水推背感還是比較明顯的，油耗也是比較省一般都是在市區(qū)里開的比較多一點。大部分都是純電模式很少用油跑。
缺點：內飾中控烤漆有點容易刮花，坐在副駕駛的時候不好切換歌曲，只能調節(jié)音量。最大的就是輪胎品牌了，跑高速的時候胎噪有點大，等后期要換個米其林輪胎。
外觀：外觀我很滿意，修長的車身，線條很流暢，前臉設計的很有風格。
內飾：內飾氣味有些明顯，聞著不舒服。設計上是比亞迪慣用的那一套，無功無過，看著沒什么驚艷的。
空間：唐這個車的后備廂如果第三排放倒的話還可以，但是如果第三排需要坐人，后備廂的進深尺寸就會比較短一些，如果東西多了，有可能往里面放的時候就需要費點勁兒了。
配置：還沒做過首保，希望如上遇到的問題，能及時解決吧。
動力：動力方面搭載了1.5T的發(fā)動機和102KW的電機，雖然車身重但動力卻毫不遜色，起步的時候經常故意排在第一，喜歡那一瞬間沖出來的感覺，加速比一般的燃油車要快很多，超車的時候完全沒有壓力，在高速上加速仍然能感覺到動力的充沛，開空調滿載的情況下，動力仍然充足，提速也不會受影響，雖然在動力沒有唐DM那么強勁，但對于家用來說很盡人意了。
越野：
操控的話，一般西電，然后因為它的底盤調教不是很好，但是油門的響應還有剎車的靈敏度是非常不錯的，特別是方向盤的那個穩(wěn)定性，打起來也非常的有感覺
油耗：6L多的油耗，一直很穩(wěn)定。充電的話就更經濟了，1公里3毛多，每天來回26公里，充一次電可以跑4個來回
舒適：座椅透氣性挺不錯，而且它的坐墊以及靠背里面填充物非常飽滿，坐進去軟軟的，對于身體的包裹性能也很好，非常舒服。減震效果不錯，過減速帶挺柔和的，不會有強烈的沖擊感。隔音效果一般，急加速和跑高速的時候，車內噪音都比較明顯。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 平涼
裸車價格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子讓我滿意的地方非常的多，因為其實這個車子的事讓我非常放心的，因為它用起來確實很好用，并且讓我感覺非常的踏實，而且我對于這方面的一個好感，經過時間的一個沉淀之后，我對他是更加滿意的，因為我覺得非常的好用，也讓我很放心。
缺點：用了快半年了，也沒有什么不滿意的地方，就是當時等車等的太幸苦了，而且一分錢優(yōu)惠都沒有
外觀：外觀的設計我也是非常滿意，龍津，大膽，龍嘴啊，龍身的設計龍他們家族是這個龍眼設計非常的漂亮啊還有就是完全不像以前的，比亞迪，那么那種設計那種設計外觀的話我是可以打滿分的
內飾：內飾就是前面中控是鋼琴烤漆的，時間長了容易粘指紋。要是跟漢一樣可以選裝碳纖維就可以了。
空間：后面專門給小孩弄了個安全座椅，平時放點動畫片，又不哭又不鬧。就是座七個人的時候第三排有點擠。第三排放平的時候，后備箱還是很大的，基本當五座車再開。
配置：車子用下來，大部分方面都能讓我滿意，開起來很舒服，使用成本又很低，我覺得很值。
動力：市區(qū)里唐都稱得上提速小飛機了，響應很快，超車不費力，動力隨叫隨到，感覺就和一輛純電動車沒兩樣，那種感覺很好，開習慣以后再對比普通的燃油車，總覺得一般燃油車跟不上我的意圖。發(fā)動機介入一起驅動車輛時，整體也安靜，不會覺得有什么異樣。
越野：
唐的駕駛操控還是十分的不錯的，轉向的重輕十分的合理，轉向也沒有虛位，開車的時候主駕駛位的視野是十分的寬闊的，剎車包括急剎也十分的靈敏。配置也有全景攝像頭，倒車的時候也很方便。
油耗：每天上下班單趟20KM，HEV模式時感覺油耗比想象中的稍大點，油耗2多點，主要是油價太高，車2噸重，電量9左右。EV模式電量消耗13左右，用純電跑，每隔三天左右一沖電，沒有充電樁很不方便。
舒適：本來覺得有雙層玻璃，混動噪音又小，高速應該很安靜，但事實上沒有，胎噪和風噪聲還是偏大了。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，很中國風，符合咱們國人的審美。
缺點：如上寫的遇到的幾點小瑕疵。希望能順利解決
外觀：外觀沒什么說的都是大同小異，但是唐的尾部貫穿式尾燈確實帥
內飾：可旋轉的大屏，車機挺好用的，各種APP都有，除了導航等出行服務外，在娛樂影音功能方面也很給力，一路上不會讓人覺得無聊。
空間：要說空間唐說第二沒人敢說第一，在同級別當中唐的空間可以說是毋庸置疑得大，2?3?2的布局雖然最后一排空間不是很大但是應急使用還是可以的以后出去旅游之類的還是沒有問題的
配置：性價比好看網上的評價反饋都挺不錯，技術質量過硬，唐一直都有陸地小坦克的稱號，安全性有保障，DM-i的技術也非常不錯。
動力：動力充沛，低速起步的時候，稍微多給點油就有猛竄出去的感覺，推背感也很明顯。高速上面開的時候，這臺唐新能源提速的時候反饋也不錯，動力儲備還是很足的，隨叫隨到�？傮w感覺這臺車動力很充沛，這也是新能源車的優(yōu)勢。
越野：
唐不僅可以切換運動模式和普通模式，最重要的一點就是油電混動個純電可以隨意切換。這點我個人是比較喜歡的，無奈何車太大導致停車倒車不太方便，還有就是這個車A柱的盲區(qū)還是稍微有點大有的時候過一些比較窄的路都不敢開，生怕后面來人。
油耗：續(xù)航里程以及饋電油耗的數據都比較靠譜，需要驗證的是幾年后的情況
舒適：底盤的質感挺好，既有足夠的緩沖，又不是那種忽忽悠悠的，車身很穩(wěn)。有我喜歡的全景天窗，坐在車內感覺很放松。座椅非常厚實，特別柔軟飽滿，頭枕靠上去感覺也剛好，很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點：唐的性能是讓我最滿意的，盡管我這款不是高性能版有4秒多的百公里加速，但不管是市區(qū)提速還是高速上超車，它都始終能給我特別從容的感覺。
缺點：最不滿意的地方就是它的胎噪稍微有點大，特別，我要是跑高速的時候感覺胎噪要大一點，還有就是說他的一個底盤調教，沒有我想象中的那么好，因為他只有三連桿吧后邊只有三連剛拍的話也是用普通的輪胎，胎噪非常的大
外觀：懸浮式的車頂、高高的腰線，看上去高大威猛。輪轂超大，車尾貫穿式尾燈也很漂亮。
內飾：雙拼色得一個座椅比較適中我這種審美，雖然是20左右的一款車但是里面的配置完全不像是20左右的。其里面的豪華性都不是同級別可以比的屏幕音響:12.8英寸的旋轉大屏就像是手持大pad一樣可以盡情的享受了，而且車上的功能都可以支持一件呼喚小迪幫你操作著簡直不要太爽，用手按的按鍵不是很多語音操控真的很舒服。
空間：它的空間表現力其實還是有一定瑕疵的，后備箱的空間要是能夠再大一些，那么平常跟家里人出行或者是跟朋友出去玩，裝的東西也會更多一些，我覺得它這方面是加強一下就好了。
配置：我個人認為這輛車在新能源里面的性價比是十分高的，不僅配置高，續(xù)航長。而且空間內飾等等在這個價位真的是物超所值的存在了。后期的維修保養(yǎng)成本也不會很高而且當時買還有終身質保的，優(yōu)惠力度也很大。
動力：滿電的情況下提速還是比較猛的，老婆座后面還有點頭暈，試駕感覺比漢蘭達提速要快的。就是虧電的時候提速有點慢。
越野：
車子的剎車表現比較好,而且油門響應的很快,穩(wěn)定性也是杠杠的，但是倒車影像在晚上的時候定位不是很準確，而且有點模糊。
油耗：6L多的油耗，使用下來非常經濟。純電跑個100多公里能達到，當然是得在市區(qū)低速行駛的路況下，高速上電耗會增加不少。
舒適：底盤調校還挺有水平，是那種柔韌的類型，有支撐，濾震又很充分，不生硬。
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